📖 ZKIZ Archives

黃金單車閃亮來襲，背後的酷騎單車和創始人高唯偉你熟悉嗎？

有言Utalk 2017-06-09 13:43

來源 | 有言Utalk（ID：youyan-utalk）

 作者 | 李曉光

  編輯 | 伊西科

共享單車的顏色問題，一直是公眾熱議的話題。當大家紛紛吐槽共享單車顏色不夠用的時候，6月8日，一款閃閃發亮，土豪金顏色的共享單車驚現在北京街頭，圍觀群眾紛紛表示“閃瞎雙眼”。

但實際上這並不是一家橫空出世的新共享單車企業。推出黃金單車的酷騎單車去年11月就已入局，已先後推出了綠色的1.0親民版、藍綠搭配的2.0輕尚版兩款單車，今天發布的黃金單車則是酷騎單車和海爾無線合作推出的3.0版單車。

“之所以選擇金黃色，主要是從國人審美上考量，金黃色也有吸睛的考慮。”酷騎單車CEO高唯偉今日在北京大學舉行的發布會上表示。

除了顏色blingbling外，這款黃金單車竟然還配備了充電設施，可謂是同時抓了共享單車和充電寶兩個熱門。此外，該單車還配備了智能升降座椅、智能語音鎖等功能。正是因為新加了這麽多炫酷功能，黃金單車的押金為298元，價格為1.5元/小時，大大高於目前其他共享單車收費價格。黃金版單車已經在北京、上海、深圳、杭州、西安五座城市投放。

據公開信息查詢，酷騎單車於2016年11月成立。截至目前，酷騎單車已在北京、上海、廣州、深圳、天津、長沙、西安、太原、石家莊等50多座城市共投放超過100萬輛單車。按照酷騎此前對外公布的計劃，2017年預計在中國投放800—1000萬輛單車，走進200座城市，基本覆蓋全國一二線城市和百分之五十的地級市市場。

但與摩拜和ofo小黃車打的火熱，創始人胡瑋煒、戴威頻頻亮相不同，對酷騎單車及其創始人高唯偉，大家卻遠稱不上熟悉。酷騎單車到底什麽來頭？

酷騎和誠信貸千絲萬縷 創始人高唯偉是個投資老手

酷騎單車成立之時，正趕上共享單車風口乍起。2016年九十月間，ofo、摩拜、小鳴單車、優拜單車等共享單車項目接連獲得融資。但在這樣的背景之下，酷騎單車卻從未有任何融資消息發布。

“免費騎十次，誠信貸為您買單”—— 酷騎1.0和2.0版本車身的這幾個大字，似乎早就道明了酷騎與信貸公司之間千絲萬縷的關系。

據公開信息查詢，酷騎單車隸屬於酷騎（北京）科技有限公司，公司位於北京通州，成立於2016年11月，註冊資金高達10億元人民幣，股東為張夫芝和畢言, CEO為高唯偉。

而誠信貸隸屬於北京悅購偉業電子商務有限公司，股東為高大偉、趙恒郡，高唯偉為創始人兼CEO，首席運營官則為畢言。誠信貸官網顯示，誠信貸是一個網絡借貸中介平臺，以P2P方式解決網絡小額借貸問題。通過誠信貸小額借貸中介平臺，借入者可以快速籌得資金，無抵押，無擔保。借出者可以獲取比銀行，債券更好的回報，並為他們提供信貸金融服務。

從以上信息看出，酷騎和誠信貸的連接點為高唯偉和畢言，高唯偉既為誠信貸的創始人兼CEO又為酷騎單車CEO，畢言既是酷騎股東，同時也是誠信貸首席運營官。

高唯偉

據了解，高唯偉生於1985年，安徽省渦陽縣人。2006年開始創業，2012年創建北京悅購偉業電子商務有限公司，2014年，進入互聯網金融領域，上線互聯網借貸平臺——誠信貸。2015年9月，成立北京信誠時代投資管理有限公司。2016年10月，創辦夢想家國際創投。

夢想家國際創投以TMT領域投資為主，重點關註冷鏈倉配物流、生鮮電商、互聯網金融、服務機器人、大數據行業，主投A輪及以後階段的項目，先後投資了海爾無線充電、互聯網車險“斑馬行車”、設計師溝通神器“逆訊”等項目。

“現正用互聯網的技術和創新思維去顛覆或者改變傳統的金融行業，希望用三分之一的生命時間做天使和風險投資。我的投資理念是只投願景：成為世界級偉大企業的公司，做創投方面的領軍人物。完美型性格的我，做任何事情都力求完美，註重細節，更視‘細節決定成敗’為經營哲學。”這是高唯偉對個人的自我介紹。

所以此次酷騎單車推出的黃金單車上配備了充電設施，也就不難理解了，因為正是由高唯偉投資的海爾無線充電提供。據了解，海爾無線和酷騎單車達成戰略合作後，將提供1000萬套無線充電設備，訂單采購金額高達10億元。

有人調侃黃金單車是“共享單車+共享充電寶”，如果再加個共享雨傘，就算是把共享鏈條給集齊了。在接受某媒體采訪時，高唯偉回應說，這種調侃並非空穴來風，事實上酷騎已經在做這個事情了，“在不久的將來用戶還真的能體驗上這三個共享大法”。

“酷騎用上吃奶的勁，只為實現你對夢想單車的一切期望與想象。” 高唯偉表示。

酷騎單車押金難退？共享單車第二梯隊向何處去

根據酷騎提供的數據，酷騎單車的用戶已經突破300萬，每位用戶押金為298元，這筆資金的總額已經接近10億元。具有深厚的互聯網金融背景，又沒有拿風投的任何錢，那酷騎單車燒的究竟是誰的錢呢？這似乎只有局中人才能得知。

實際上，網上關於酷騎單車退押金難的報道屢見不鮮，這也正是共享單車用戶頗為關心的一個問題。

據北京晨報測算，整個共享單車行業的押金池大約有60億元！對於這筆龐大的資金應該如何監管，應該由誰監管，目前仍然處於法律空白地帶。

今年5月22日，交通運輸部官網發布了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（征求意見稿）》，向全社會進行為期兩周的公開意見征求活動。

早在監管政策出臺之際，各個共享單車就開始嘗試推出免押金策略。而隨著免押金政策的出臺，社會上也出現了另一種聲音，有業內人士認為，近期興起的免押金模式，無疑將使共享單車行業競爭更為殘酷，行業洗牌似乎不可避免。共享單車前端投入巨大，盈利周期很長。原本押金的收入可以緩解運營企業巨大的資金投入壓力，但免押金模式的興起無疑會使資金鏈單薄的企業雪上加霜。

但對消費者來說，免除押金，無疑對減輕了他們的負擔。而即便不采取免押金的策略，無論如何，消費者也不應為企業買單，一旦有共享單車出局，如果沒有行之有效的監管策略，那就損失就只能是消費者。

2016年下半年以來，數十家企業先後入局共享單車行業。居於第一梯隊的摩拜和ofo最近幾個月打的愈發火熱，幾乎每家都通過不同的數據機構宣稱自己是行業老大。二者也從各自為戰變為短兵相接，爭奪從入口到產能到城市到用戶體量，甚至打起輪番的公關戰。

根據第三方數據調研機構速途研究院發布《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》顯示，摩拜單車占據共享單車市場57%份額，ofo為30%，而哈羅、小藍、酷騎等公司構成了第二梯隊，共占約14%市場份額，酷騎則占1.35%的份額。

對這些二三線的共享單車而言，生存還是合並，且讓我們繼續拭目以待。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

我是酷騎員工，憑什麽拿不回我的工資！

網易科技 2017-10-21 11:25

來源 | 網易科技

文 | 彭麗慧

“共享單車的冬天真的來了。”而這股寒流也牽連到單車行業的從業人員。

酷騎單車的員工們沒有想到自己這個十一會這麽難熬，9月22日，酷騎單車突然強制解散全國各分公司，並同時要求各分公司員工簽署離職協議書，不簽署即不會發放工資。

而在國慶前一天，酷騎單車原CEO高唯偉在酷騎官方大群發送消息稱，原定於9月30日的發放的離職員工工資的時間推遲至10月15日，兩天後，高唯偉再次發消息稱公司賬上已無資金。截止到發稿前，四百多員工的工資均未到賬。

高唯偉曾在接受采訪時表示，酷騎欠用戶和供應商累計5億多人民幣，但9月底公司賬上只有5000多萬，而根據此前酷騎單車公布的數據推算，所涉及的押金總額將超過30億元人民幣，民生銀行也對外表示酷騎單車也沒有任何押金存放在民生銀行。而高唯偉與P2P平臺誠信貸的關系，也讓酷騎單車資金的去向成了迷。

對此，一位酷騎離職前員工向網易科技爆料了高唯偉和P2P平臺誠信貸之間真實的關系、押金退還中出現的貓膩、被並購的虛實以及酷騎單車實際的掌權人等等。

從他講述中，我們可以窺見一些內幕：用戶只有通過市長熱線、工商局投訴、消費者維權熱線等方式能優先退還押金；酷騎單車和誠信貸共享辦公空間和人員；作為酷騎單車實際控制人，高唯偉企圖通過罷免自己，逃避社會責任；酷騎單車目前已無人管理團隊，並且總部員工基本已經離職等等。

以下為酷騎前員工對網易科技的詳述， 經整理如下 ：

從8月到10月這段時間酷騎愈發令人心寒，時間直到現在，仍有四百多員工的工資未能拿回，現在由我來細數深扒酷騎的罪：

押金難退：程序混亂 優先處理向官方投訴的訂單

酷騎在7、8月份的時候就已經出現了退押金滯緩的現象，而隨著退款人數的增加，客服部門已回應不過來了，於是全國新媒體都加入了客服工作，雖然工作量增加數倍，但其實我們手里並沒有實權，只是將客戶信息（手機號+支付方式）提交給公司客服部，對於退款客戶的選擇，首先是優先解決在工商局舉報投訴的客戶，後面則演變成客服部的員工小部分直接微信轉賬給用戶，這時，整個押金退還的操作已經變成的非常的混亂且無序，而客服電話後來也證實是外包出去，根本不是我們公司的人。

很顯然，所謂的記錄並提交，只是記錄而已，用戶只有通過各種方式渠道才會得到處理（市長熱線／工商局投訴／消費者維權熱線等等），後續更是出現了：收費幫退押金／借機偷取用戶信息的人等等，這些事的出現，酷騎都選擇了坐視不理。

時至十月依然有成千上萬的用戶退押金得不到解決，在九月底解散公司事件後，用戶的信息發出更是如同石沈大海，在北京的朋友還可以去總部現場退款，但其他省市的呢？愧對一路陪伴著的用戶，這是酷騎的不仁！！

工資難討 ：拖欠員工工資 原CEO推卸責任

九月初公司突然說要調整，先是讓各分公司的員工去找新的辦公室，新辦公室從原先的CBD商業中心，換到了較遠的創客區或是商住兩用辦公樓等地方。

九月中旬總部下發文件說將工作時間由原來的單休（周一至周六）調整為雙休（周一至周五），同時宣布國慶放假8天，剛搬進辦公室的我們，聽到這個消息都以為公司挺了過來，然而後面才醒過來，上面的連環計只是為了拖延時間。

九月二十二號，總部下發文件，命令要求全國各分公司當場解散，員工明天開始不用去上班，僅留下了北京總部的少部分人與分公司兩名運維一名城市經理善後，同時要求各分公司簽署離職協議書，而讓我們最難受的是這份離職協議書，公司給出的意思非常明確，即：簽署協議， 9月30日就會 發放當月工資（基本工資，不包括各項績效、補貼），不簽署即不會發放工資。因為對酷騎存留著感情，我們沒有鬧事，沒有追討賠償金，沒有責怪誰，再加上身心俱疲，只希望好聚好散。盡管上面的內容處處針對（詳情見紅框處）著我們 …

（內容中沒有寫了日期是9.30號執行，但卻沒有寫明未執行是否終止協議等，也就為9.30的埋下了禍害…）

9月30日，高唯 偉 在酷 騎 微信一群 發 送消息， 強 制推 遲 至10月15日 發 放工 資 ，全然無 視 離 職協議書 所寫的 發 放工 資時間 ，然而截至當前（10月19日），全國四百多人的工 資 均未 到 賬 。 我們是酷騎員工，憑什麽拿不回我們的工資！

這個國慶，大概是所有酷騎人過的最不開心的一次，因為我們是在前一天被告知的，即使去找法律援助依然要等到節後。愧對所有真心付出過的員工，酷騎，這是你的不義！！

而後有同事與高唯偉私人微信聊天，問及工資何時發放的問題，其卻回複稱已不是酷騎人，無法確定。

10月17日，高唯偉在酷騎微信北京群發送消息稱公司賬上已無資金，將盡量保證善後人員工資，其他人員工資以電腦抵債，妄圖獲取北京員工的諒解；

當天晚間，高唯偉在某直播平臺回複誠信貸兌付難的問題，已全然不顧酷騎用戶和員工的利益，並稱酷騎之所以走到這一步，是因為員工沒有好好工作才致使酷騎如今的局面。

自己罷免自己，且並無新公司收購跡象

國慶中秋前後，之前一直隱匿著的高唯偉開始出現在公眾視野中，連續接受了幾家媒體報社的采訪，著重強調了自己已經不是酷騎的實際控制人，甚至以股東辭退了自己為理由，這個時候才來洗白自己，似乎已經不合時宜了。

因為所有原酷騎人都知道酷騎為高唯偉一手創辦，雖然股東信息里沒有他，但他確實為實際控制人。在這個節骨眼把自己罷免，是否已深知無法解決後續問題，只為逃避社會責任？

而據了解，現在名義上的負責人也就是大股東張夫芝，我們在公司期間，從不知道酷騎的管理層里有所謂的張夫芝張總。如果查閱工商信息可以看到，酷騎各地分公司的負責人均為高唯偉的親侄女高夢。此外高唯偉在被罷免後半個多月仍能查看公司賬戶，可以看出他與酷騎仍有關聯，並關聯不小，不然他會從何得知公司賬戶目前的資金情況。

酷騎分公司（部分）運營信息 

“酷騎單車訂閱號”為酷騎公司企業所有，為何自身被收購這種絕對重大的事情需要援引第三方新聞？而傳說中四川某企業的10億收購，又是否與《九月份將解決所有退押金問題》、《新任CTO上線，技術問題很快解決》等公告一樣的含糊其辭、空話連篇吶？在職期間，我們並沒有發現公司有將要被收購的跡象，並且公司的高層基本已解散，目前已無人管理團隊，並且總部員工基本已經離職，昨日下午（10月19日），甚至連北京總部客服部（有退押金操作權限）員工也已離職。

重點轉移誠信貸 無暇顧及酷騎單車

10月17日晚上，高唯偉在某直播主要回複誠信貸兌付難的問題，到了這種危難關頭，這位所謂的連續投資創業家依然活在自己的夢里，竟然開起了直播，對著他旗下誠信貸，賣力的在屏幕面前表演著，而誠信貸的副標題：視誠信為生命的互聯網金融平臺，也是極盡諷刺， 但他 之前 發 表的 言 論 卻稱與 誠 信 貸 已 無 任何關系，（高唯偉曾對網易科技 表示 早已於誠信貸無關）， 這說明 他在說謊。

此外 ，酷騎單車和誠信貸也是在共用一個辦公區，都在通州萬達30層辦公，並且酷騎的技術在誠信貸那邊辦公。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布