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零售生意的買舖決定 止凡

http://cpleung826.blogspot.hk/2014/02/blog-post_17.html
早前有一篇報導，有關卓悅控股(0653)配售集資1.6億買舖，這篇報導令止凡深思了零售生意的買舖決定到底是好還是不好，今天可以分享一下。

先來看看報導的內容：

「卓悅控股宣佈配售1.05億股新股，佔擴大後股本3.38%，配售價1.56元，相當於當日收市價。集資總額1.63億元，所得淨額1.57億元，擬用於可能收購新界荃灣大河道商舖物業，以及一般營運資金，新界荃灣大河道10-16及20號、登發街8-12號及安榮街7-11號登發大廈地下2及3A號舖的物業。」


這消息是好是壞？當然不同人有不同解讀，好的想法是可以減低舖租支出，長遠降低營運成本，增加盈利能力。深入一點看的話，有blog友（震南兄）都分享過，這三間舖的地段可說是升值潛力較高，未來加租機會十分大，成功買舖的話可以鎖定這個風險，算是精明的選擇。

不過我就偏向不認為這是一個好決定，我在震南兄的網內亦有留言表達我的意見：

買殼當買舖 股領袖

來源: http://hkcitizensmedia.com/2015/07/09/%E8%B2%B7%E6%AE%BC%E7%95%B6%E8%B2%B7%E8%88%96/

香港股市持續多日深受打擊，尤其細價股更是遭受重創，到了本週週三(7月8日)時，恆生指數一度急瀉逾2,100點，連一些傳統大籃籌亦洗倉式急跌，波幅可比擬細價股，叫人膽顫心驚。不過，有危必有機，經過連番急挫之後，有些股票的投資價值漸漸體現出來，尤其那些提出全面收購要約的股票，在跌市中亦顯得份外安全。只要於全購價以下買入，就算買入後股價持續下跌，仍可以用全購價全數賣回給新主，縱然可能只能獲取20%左右的利潤，在這種市況下已是難能可貴了。

近期提出過全購要約，而且股價漸漸貼近全購價的，則有恒輝企業控股(185)、華富國際(952)以及易通訊集團(8031)。華富國際的新主民生銀行雖然仍未提正式提出要約，但始終都能泊到好碼頭，所以甚具值博率；而恒輝亦沾上內地房地產的背景，因此不需太過深究，反而筆者有興趣寫一寫易通訊集團這隻股票。

易通訊集團本來提供綜合多媒體客戶聯絡服務及客戶聯絡中心系統，主要涉足電訊相關的業務。在6月8日，公司宣佈停牌，而在兩天後，公司發出通告，指其控股權獲萬士達企業接洽，並提出全購要約，每股要約價為$1.20。通告內亦揭示了新主的幕後持有人，就是有「舖王」美譽、人稱「波叔」的鄧成波先生。

鄧成波擁有舖王的稱號絕非浪得虛名，因其現時持有至少超過200個工商舖物業，位置遍佈港九新界，過去十年樓舖齊升，市場估計這200個物業約值100億元，這是鄧成波炒樓炒舖超過三十年辛苦建立的物業王國，同時亦標誌著其輝煌戰績。由於鄧成波在物業界聲名甚響，所以當他買入易通訊集團這隻殼股時，市場便憧憬他會將名下一些物業註入上市公司內，泵大公司的資產，只要公司市值追上這些物業的資產值，股價已經可以炒作一陣子了。然而，筆者卻認為這個如意算盤未必打得響。

首先，鄧成波的專業領域在物業方面，而在股票市場中卻無甚往績可言，因此買殼後會否炒股票也成疑。第二，這些物業是完全由鄧成波擁有，如果將物業註入上市公司內，除非公司堅決不奉行派息政策，否則便要將這些租金收入與股東分享，世上沒有「免費午餐」，所以又好像有些不合情理。然則，波叔買殼的目的是甚麼呢？

於筆者而言，波叔在物業界輾轉多年，已累積豐厚身家，其投資種類亦漸趨多元化，好像2007年波叔曾入股鐳射影音，約兩年多後便轉售於內地連鎖家電企業蘇寧電器，所以不排除波叔現時慢慢涉足股票界，當作另類投資。另外，當波叔買殼後，始終多了「上市公司主席」的銜頭，在商界中又是另一個層次了。與此同時，眾所週知，殼價在過去一段時間持續攀升，而且內地對殼的需求仍然殷切，殼價易升難跌，與樓宇商舖有著很多的共通點。因此，筆者認為波叔買殼的心態並非為求炒股票，而是將殼股當成舖位看待。
歡迎到我的專頁作進一步討論及交流：

「股領袖」專頁：https://www.facebook.com/stocksleader

(利益申報：於執筆時，筆者並沒持有上述股票)

(以上純屬個人意見，並不構成投資建議或勸誘。)

高鐵尋寶 科大教授高鐵尋寶 教路買舖

1 : GS(14)@2011-04-03 17:46:12

2011-3-19 iM
一提起高鐵，不少港人會聯想起菜園村，或者廣深港高鐵工程的撥款，有投資者卻把中國起高鐵的大計，視為投資良機。

「春江水暖鴨先知」，廣深港高鐵香港段及深圳段還未開通，有港人已先行北上坐高鐵尋寶、買舖投資。香港科技大學數學系教授嚴民博士便是其中一人，他率先為高鐵「試水溫」，去年在深圳龍華買入一個舖位收租，不足一年，舖位已大幅升值100%。廣深港高鐵貫通中港兩地的香港段預計2015年通車，通車前市場仍有不少機會。

剛落幕的兩會上，履新的鐵道部部長盛光祖表明，中國高鐵建設速度不會放慢。換言之，「十二五」末的2015年目標不變，數年後中國高鐵里程將達到1.6萬公里以上，不少地方將會變天。正全速前進的中國高鐵網絡，有何投資機遇及竅門？不妨聽聽專家意見及教授親身買舖投資經驗。

深圳

科大教授沿綫勘探 投資百萬試牛刀

未來10年，中國高鐵的里程，預料將由現時達8,358公里發展至超過1.8萬公里，里數將佔全球高速鐵路里數總和的一半以上。其中「四縱四橫」高鐵網絡，以及4個城際快速客運系統，將貫穿省會城市及各大中城市間，成為快速交通樞紐，滲透面廣泛。

連接武漢與廣州的高鐵列車，在2009年12月通車，列車以時速350公里開動，令武漢及廣州兩地行車時間，由從前的10小時，大幅縮短至3個小時。武廣高鐵通車後，有投資者索性在高鐵沿綫四處尋寶，碰碰運氣。

科技大學數學系教授嚴民博士是其中一人，去年初，嚴民與太太從廣州乘坐高鐵到長沙觀光，他不單對高鐵省時甚為受落，而且對高鐵帶來的投資機會充滿憧憬︰ 「廣州至長沙只需兩小時，一旦廣深港高鐵通車，相信香港出發到長沙，每程也3個小時，涉及沿綫的旅遊業前景可觀。」

他深思熟慮後，去年以約百多萬「人仔」，在深圳龍華近區政府那邊買了一個舖位，他笑言：「這只是小試牛刀。」他指，區政府那邊是龍華最旺地段，離人民路不遠，加上貼近飲食區，人流頗頻密，相信商店大有作為。雖然目前廣深港高鐵段仍未全面開通，但嚴民表示，現時到該地也甚為方便，「在落馬洲落車截的士到龍華，數十元人仔已可直達，便於日常管理。」

根據資料顯示，廣深港高鐵綫一段，其中深圳設有福田及龍華兩個站，與武廣高鐵同屬京港高鐵的一部分（見左圖）。最快在今年下半年通車的廣深段，將與武廣高鐵相連。嚴民大概也是看好車站將來的優勢，故在龍華買舖。舖位約800多平方呎，現租予一家茶餐廳。嚴民坦言落實前曾多次實地了解當地市況。

投資高鐵站商舖勝住宅

他教路說，要在高鐵尋寶，首先要了解地區及物業的特質，譬如說買舖投資，就要看人流，因人流是租金及市值高低的關鍵。選址方面，在內地買舖，因要不時北上巡舖，故叮囑投資者不能跑得太遠，「除非你當地認識人，或者有親友幫忙看守。」

教授買入的舖位，現時月租約近4,000元人民幣，每年租金回報率約為4厘，相對目前低企的本港息口，該投資不失為理想之選。更重要的是，這間舖位，在不足一年間，市值已自動由百多萬元人民幣，升至目前約200多萬元人民幣。

那買住宅投資潛力又如何？嚴民指出，中國高鐵沿途各站，除上海及北京等，車站多設於較偏僻的地區，舉例如深圳龍華的高鐵車站，附近仍有不少空置地皮，要買樓投資的話，可能要跑到與高鐵站較遠的地區搜索，在掌握上會比舖位更難。

西九經驗不能硬套內地

他稱，「住宅的因素不一樣，住在高鐵站附近跟不住在高鐵站意義不大，因為普羅大眾不會日日坐高鐵。」有別於香港的經驗，市民依靠火車或巴士等日常交通工具，令不少鐵路上蓋的物業出現樓價勝人一籌的情況。不過以高鐵的這類消費，每程由近百元至數百元不等，形式明顯與一般鐵路的使用量有別。

高鐵票價不時被抨擊過高，一程二等座位的高鐵車票，由廣州至武漢約達500元人民幣，嚴民由廣州至長沙，每程高鐵車費也達300多元人民幣。但嚴民認為：「目前中國的最低工資每年在增長，像我在上海居住的妹妹，只是銀行的中級管理職員，日常消費已厲害，工資長得快，相信妹妹要送小孩來港讀大學絕對花得起。而像她這樣在上海的人多得不得了，要坐數百元一程的高鐵，應該不是問題。」

嚴民有信心人們以高鐵作為旅遊交通工具，未來將愈見普及，並相信他在龍華的舖位升值力將會陸續有來，「當廣深港高鐵通車，港人將對高鐵的印象更深，就是馬上感受到一個周末不用買飛機票，也可去不同地方遊覽的樂趣。」所以他亦考慮再下一城，計劃在龍華附近多買一間舖。

天津杭州被炒高不值博

不過，港人要到內地買舖，也得預留較充裕的資金。嚴民告訴記者，雖然中央目前打壓樓市主要源頭在升幅過急的住宅，但即使目前在內地買商舖，內地承造按揭的審批現在已比去年更謹慎，故借貸也非容易。

選址向來奠定物業的升值前景，除了深圳外，那裏適宜投資？在一年多前，武廣高鐵亦未開通，由深圳至韶關，交通的事頗為繁複，現在高鐵通了，由深圳乘坐普通列車至廣州南，行車約70分鐘，連同由廣州至韶關坐高鐵才40分鐘，計起來方便了不少。

他相信，目前廣東愈北的地方，尤其富有自然風光及風土人情的地區潛力頗高，加上國策扶持，鼓勵內需，廣東靠北而將來有高鐵直達的地區，零售業前景亮麗，不過在尋寶時，各城市的人口及生產總值也值得留意。

嚴民亦提醒投資者，不是每個高鐵沿綫城市也藏寶，一些早已被炒高的地點，包括高鐵早已通車的天津及杭州等，這些城市的樓價已上升不少，「杭州等同上海的御花園，樓價之高已逐步追貼上海，而天津也早已有高鐵連接至北京，今天的樓價並不算便宜，故值博率也較低。」

京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，從北京南站出發終止於上海虹橋站，總長度1,318公里，總投資約2209億元。 2010年11月15日鋪軌完成，將於2011年6月通車。京滬高速鐵路的建成將使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內。它是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。

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武漢

投資者自由行睇舖

現時深圳至廣州的深廣鐵路（非廣深港段）和諧號已經通車，家住奧運站維港灣的港人成先生，與嚴民同是高鐵「尋寶」的先行部隊。他為了解武漢投資環境，早前專程由廣州坐高鐵到了武漢，向當地的地產代理行預約睇舖。

他先後到過武漢江漢路的步行街，以及離市中心較遠的江谷廣場一帶了解行情。江漢路的步行街，是武漢市中心的購物熱點，不少國際品牌如Nike及 adidas等也在此開店，惟當地物價不算太高，一碗麵還是幾元。至於江谷廣場也是大型商場集中地，人流亦不少。

以往多次在港買賣物業獲利的成先生認為，本港現在樓價太高了，加上稍後可能加息，現時買港樓值博率相對低。而美國目前樓價低企，數十萬港元隨時可買一個分層豪宅，本應相當吸引，惟美國與香港路途遙遠，管理成本高，高鐵沿綫的物業，似乎成為現在較佳的資金出路。

貫穿大城市收開通之利

成先生透露，他已在武漢的市中心參觀過兩個舖位，武漢人流較旺、約100平方呎的舖位，現時約達幾百萬元人民幣，他認為如能集中一個城市，買對了一至兩個單位，日後生活可以無憂。想到這點，即使上到武漢人生路不熟，成先生也要精心炮製了為期兩天的武漢行程。

成先生由香港到廣州選擇了在羅湖轉乘和諧號鐵路列車，因貪其比巴士快捷，1個多小時便到達慶州，其後再從廣州南站的高鐵站轉搭高鐵，花了約3小時車程到達武漢，下午到達目的地後，便不忘到處在武漢找代理問何處有舖放賣。直至晚上，才到當地市中心租酒店，在武漢暫宿一宵。

他認為高鐵遊尋寶相當值得，「當你翻開四縱四橫的高鐵路綫圖，武漢就在整個規劃的中心位置，不但貫穿多個大城市，加上今天該地樓價基數仍然低，如能早人一步進去有潛力的市場，不單可以較便宜的價格入市，當高鐵網逐漸起好，屆時便好收得高鐵開通之利。」

至於考察使費，成先生在武漢的睇樓行程，大約需要千多元，暫且不計入香港至羅湖，以及羅湖至廣州逾百元人仔的車費，從廣州至武漢一來一回，兩程二等軟座合共約1,000元人民幣的高鐵車票，留宿一天成先生租用市中心的酒店住，兩日一夜留宿費承惠600元「人仔」，合共個人所花的車費及住宿約達1,600元人民幣。

他說，投資是講求長綫，現時武漢約100平方呎的細舖，可租數千元，今日數千元，將來人流增加，租金可望升穿1萬元，甚至3萬至4萬元從香港舖位市場的經驗，若買中人流旺的地區，將來退休大可以每月收租過活。

商舖相對受國策影響為低

但隔山打牛，路途遙遠，如何管理是好？成先生說商舖較住宅易於處理，只要自己在內地開設一個人民幣戶口，叮囑商戶每月將租金存入戶口便可。「因為若商舖賺到錢，一般也是規規矩矩，準時交租，若賺不到錢就會自動關門大吉，收租而言比買住宅風險低。」

加上內地樓市存有政策市因素，中央會對影響民生的住宅較盯得緊，商舖相對受政策影響為低。

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高鐵體驗之旅

上海虹橋 杭州 義烏

記者滿懷期待，首嘗全長202公里的滬杭高鐵，購票時，職員表示有一等軟座及二等軟座之分，價錢相差19元人民幣，記者選了後者，舒適程度跟飛機經濟艙差不多。

高鐵雖然沒有上海磁浮列車時速430公里的極速，但最高時速也達350公里，當你認為香港機場快綫130公里已非常有速度感之時，高鐵還要比它快220公里。

記者乘搭由上海虹橋到浙江義烏的路段，車廂兩端有顯示屏，即時顯示列車行駛速度，由上海虹橋站到杭州，最快只需45分鐘，較原先的普通火車，車程縮短33 分鐘。

列車時速未達350公里

話雖如此，記者不時留意時速，發覺列車最高速度並未達350公里，杭州站往後路段的行駛速度更只有百餘公里，加上中途站等候時間，最後用了近3小時才到達目的地。

明確點說，只有虹橋到杭州的路程縮短了，往後的路軌由於建設未達高鐵標準，行駛速度跟普通火車一樣。

到內地旅遊，身邊人總會提醒你少喝水為妙，原因是難以找到「坐廁」，找到了，衞生條件也足以拒人於門外，但由上海虹橋出發的那一列和諧號，不止設有紅外綫免觸碰沖水系統，衞生程度也讓人喜出望外，地上沒有一點污水，職員頻頻清潔，防止產生惡劣氣味，是記者多次到訪內地，衞生情況及設備最好的公眾洗手間。

回程時雖然班次不同，但同樣是和諧號，同一設計的洗手間，衛生情況卻是差天共地，一步入車廂已嗅到洗手間傳出的惡臭，記者走了好幾個車廂，沒有一個稍為讓人滿意。如此的不同，相信跟乘客的不同有最大關係，這列由內陸地區開出的高鐵，有較多民工及偏遠地方的居民乘搭，記者便看到鄰座的一位媽媽，隨意將小朋友的牛奶及抹手紙丟在地上。

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高鐵宏圖

創多個紀錄 走出東南亞

短短數年間，中國由一個沒有高鐵的國家，一躍晉身成全球高鐵營運里數最多的國家，令不少國家刮目相看。京滬高鐵在去年的綜合試驗中，列車高達時速 486.1公里，速度上刷新了全球紀錄。

2004年，中國開始引入來自日本的高鐵技術，研製高速鐵路列車，便奠定中國建立高速列車的基礎。到2008年8月，時速達350公里的京津城際鐵路建成通車，引證中國也能製造世界一流高速鐵路的紀錄，在2009年12月，全長1,068公里的武廣高鐵，以營運時速達350公里開通，更令中國成為全球高鐵營運里數最多的國家。

去年12月，第七屆世界高速鐵路大會在北京召開，該次中國成為大會首次在歐洲以外舉辦該會議的國家，會上成員也默認中國已是當今世界高鐵發展最快、運營里程最長、運營時速最高、在建規模最大，以及擁有系統技術最全面的國家。

會議期間，泰國及老撾的官員更透露，中、泰、老三國已簽署合作協議，將修建一條連接三國的高速鐵路，計劃在2015年建成，這意味醞釀多年的泛亞鐵路的東南亞走廊部分已經定型，而且是中國高鐵伸延至海外的首個具體事例。

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高鐵票價拍得住機票

中國高鐵經常被指票價過高，有人曾作過統計，在日本，從東京到大阪約500公里的高鐵票價，相當於日本國民人均年收入的0.3%左右；而北京到福州的動車票價，則佔到中國去年城鎮居民年收入的7%，中國的高鐵收費明顯高出一截。

本刊上網向南方航空查詢，一張由香港赤鱲角機場出發，至武漢天河機場的單程經濟客位機票，定價為870元人民幣，連同燃油附加費約28元人民幣及參考稅鉉 240元人民幣，一程交通開支約達1,138元人民幣，由香港至武漢飛行時間約達1小時50分鐘，坐飛機一般要提早90分鐘到機場Check-in，時間比用高鐵仍然為短。

至於由香港至武漢，假設由香港至廣州的直通車約75元港幣，由廣州搭高鐵至武漢，一等座位收費780元人民幣，二等座位則為490元人民幣，以一等座位比較，陸路交通約5個小時至武漢，車費約為869元人民幣，相較選用飛機代步，節省僅約269元人民幣。

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胡孟青：內地買舖不能靠吹

1 : GS(14)@2011-12-30 11:32:53

2098 卓爾?

http://m.sharpdaily.hk/detail.ph ... 5307&category=daily
十幾年前，有舊同事恃住本身係內地人，家族在河北保定開廠，了解內地國情，加上老公又係深圳人，奶奶又係公務員，就在深圳當時一條開宗明義將來會被打造成「食街」的地段，開了一間食店。誰知半年過去，十幾萬資金仍未回籠之際，當地政府突然二話不說，一輛挖土機開入來，把整條街剷平，冇賠償。國家開放以來，不時聽到前往內地做生意的香港人及台灣人，被生意夥伴騙去資金卻無法追討的個案。由此可見，在內地搞生意，一向係好高危，多數人都係衰在遇人不淑。

成功之道在產權集中
內地商舖投資市場，包括在全國範圍內的商業街、專業市場、批發市場，都是針對老百姓做銷售對象的項目，自然為投資者創造另類投資品種。然而，絕大部份首輪投資人都從中賺到了一桶金時，在不同地區的購物中心與商場的產權商舖，不少二、三線城市的產權商舖項目都是以失敗告終。內裏原因複雜，有說是開發商欠營運經驗與專業化管理，也有因開發商資金運用不當，令資金鏈斷裂，引致專項投資無以為繼，投資資金隨時付諸流水。
在全國範圍之內的優質商場或購物中心，如新加坡凱德置地、深國投、萬達廣場及萬象城等，開發商背景實力雄厚，寧選擇長期持有也不會刻意賣散給小投資者，商場成功的原因也是來自產權集中管理歸一。至於產權商舖、商場與購物中心，普遍為裏面的商舖與舖位提供回租甚至回購承諾，或只承諾統一經營管理，投資風險很大。尤其是在目前資金面欠寬鬆的環境下，風險更難掌握，商舖貸款不像07年之前容易。
市場規模不夠，導致商舖空置率高，也是投資最大風險。近期連中港股市成交均出現持續萎縮，投資者變得謹慎也是不難想像，假如有心人要怪股壇老手甚至股評人號召力有限，找藉口為自己未能替商舖開發商發市開脫，倒不如怪時不我與，或者銷售策略太一成不變，來來去去都是一批平時以硬銷股票而漸漸透支公信力的群體，試問如何憑單向取得成績。

胡孟青

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鄧鉅明：買舖投資 簡單直接

1 : GS(14)@2012-03-12 22:51:10


鄧鉅明（圖）於1984年創業，開設太子珠寶鐘表，圖為他當時在第一家、位於尖沙嘴漢口中心的店舖。（受訪者提供）



比買住宅收租更方便 不用裝修

鄧鉅明直言，現時若資金充裕，只會買舖投資，原因簡單直接，「買股票要分析，買舖價飱便可買，較簡單」。他又指出，買股票「輸多贏少」，以往亦有買樓投資，但近年樓市升幅驚人，已經沒有太多水位賺錢，而且出租亦有其他問題，「層樓出租後，隔幾年要重新裝修才租到好價錢，但出租商舖不用裝修」。至於現時的商舖價錢是否太高，他則指，「睇飱都可以買。」

雖然他有投資商舖，但公司自用的只有尖沙嘴漢口中心一個舖位，其餘大部分為租用，但有見租金愈升愈多，他亦考慮收回部分商舖自用，「始終出面租金太高，益人不如益自己。」經營表行近30年，生意自然與舖位市道息息相關。他承認，香港舖租的確很貴，但不影響他做生意，因為租金所佔成本不是最重，最重要是如何獲得鐘表牌子的經營權。
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儘管預期今年零售市道放慢，但他仍對自由行充滿信心，「看好自由行才會買舖投資，自由行仲有排玩」。他表示，內地不少城市都在申請來港自由行，但同時須香港的配套可配合，相信未來旅遊業仍暢旺。因此，今年太子鐘表仍會積極開店，單是三月份，將會在銅鑼灣崇光、尖沙嘴北京道及海防道開店，其中一間為旗艦店，10月份亦會在廣州開店，快速開店的原因是「市場仍有生存空間」。

贊助《瞬間看地球》 內地刪不走

太子鐘表在7、8年前開始冠名贊助無線《瞬間看地球》，由於該環節不是廣告，內地電視台不會刪去，讓珠三角地區觀眾都能收看，許多自由行遊客因為《瞬間看地球》而認識太子，讓太子的名字在華南地區不脛而走，帶來龐大宣傳效益。鄧鉅明指出，不希望太造作的宣傳方法，「每年做三次大型宣傳，包括鐘表展，贊助馬會精英盃以及香港歌劇院」。他又指出，希望今年可多做珠寶生意，因為是自己品牌，可提升毛利率。

明報記者 羅湋楠

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2 : GS(14)@2012-03-12 22:52:35

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120312/News/eb_ebl2_er.htm
成功之道﹕勤力節儉 缺一不可
  2012年3月12日

【明報專訊】現年56歲的鄧鉅明，來自基層，17歲便輟學，第一份工作是五金行學徒，兩年後轉職到尖沙嘴重慶大廈一間藥房當跑腿，月入只有當五金學徒的十分一，但他卻因而認識藥房旁的鐘表行經理，對鐘表產生興建，成為人生轉捩點。他於1981年決定創業，成立大亞表行，3年後，在1984年9月成立太子珠寶鐘表。

談及成功之道，鄧鉅明認為在於「勤力」和「節儉」，缺一不可，「剛開始打工時，儲蓄佔收入七、八成，如果不節儉，就算機會來到，都沒有本錢創業」。他認為，機會是每個人都有，在乎可不可以把握機會。

當伙計是朋友 互信互助

鄧鉅明認為，他可以成功創辦太子鐘表，以及擁有今天的成績，亦因為有一班好員工，「很多員工都和我工作很長時間，對他們好信任，最重要是不要當伙計是伙計，要當他們是朋友」。他說，由於有很多老員工坐鎮，現時開新舖亦有老員工管，大家互信，很放心擴充生意。

鐘表舖是古老行業，鄧鉅明認為人力佔生意一個很重要的位置，會盡量留住人才，對客戶方面，亦會贈送演唱會門券或禮品給予熟客，以維持良好關係。

在港經營鐘表業多年，他認為香港零售業發展良好，沒有太大的艱難，「創立太子鐘表近30年，只有SARS時最難捱，但都是捱了半年左右便回復」。他指，在1997年及2008年兩次金融危機時，太子的生意都非常穩健，而且在97年時有機會進軍內地市場。

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3 : GS(14)@2012-03-12 22:52:51

教三子應使則使 辛苦過後享受
http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120312/News/eb_ebl3_er.htm
5天工作初時不慣 現享天倫

「我會教他們不要太吝嗇，有能力便應使則使，食不需要食最平，可以食好小小，住亦是一樣，辛苦工作之後要學習享受，不要做壞事便可以」。

他認為錢用了可以再想辦法賺多些，有錢的時候，亦要幫助有需要的人，「太子鐘表每年都會捐錢，一直有幫助三、四十個慈善機構」。他說今年雖然工作繁忙，沒有時間身體力行做善事，但可以捐錢幫人。事實上，他曾擔任多項公職，包括公益金百萬行聯席主席、中國愛滋病防治行動籌委會聯席主席等。

太子鐘表去年剛轉行5天工作周制度，鄧鉅明形容剛開始時非常不習慣，「以往星期六都要返工，星期日我會去巡舖，但轉了5天後，星期六日都不用上班」。不過他稱現時每星期多出兩天時間，都會在家享受天倫之樂，亦不會帶公事回家，「由於有一班老伙計坐鎮，現時連巡舖都少了」。他稱，年輕創業時事事都很勤力，但現時公司穩定下來，心態亦有所轉變。

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4 : GS(14)@2012-03-12 22:54:17

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120312/News/eb_ebl4_er.htm


「太子現時只有賣鐘表和珠寶，收購鎮金店可擴展至足金市場，由於我們多數做內地客生意，他們對足金的需求也很大。」鎮金店原本由鎮科集團主席兼資深投資者吳鎮科持有，鄧鉅明否認對方是因為蝕錢才出售鎮金店，強調買入半年已有錢賺，「吳鎮科有很多不同業務，過往多年亦在做地產，想專注一點才賣鎮金店給我。」

他又稱，不希望收購一間已賺大錢的公司，反而收購一間有地方可以改進的公司，會更有成就感。

內地開放自由行，令香港金舖受惠內地客而蓬勃，鎮金店現時加入戰圈，對於是否能分一杯羹，鄧鉅明亦充滿信心，「當然和其他已經成熟的足金店無得比，但鎮金店定位會在時尚，是有價值和有時代感的產品」。...

「由於鎮金店是走時尚路線、自創款式，人工方面會較一般金飾舖產品貴二至三成，同一重量的足金，售價可能會高8%至10%」。鄧鉅明稱，收購鎮金店，是希望顧客可有多一個選擇，由於現時顧客買足金產品後甚少會佩戴，「希望有些足金產品，有價值又可以戴出街。」

太子鐘表在去年7月收購鎮金店，當時在台灣有24個銷售點，但在內地的銷售店已全部關閉。香港方面，鎮金店在港原本有3間分店，但由於租約到期，太子鐘表在收購後只替其在銅鑼灣崇光百貨內的專櫃續約，不過在收購後隨即在上水及大埔開設2間分店。鄧鉅明透露，本月會在沙田開店，估計今年將開3至5間鎮金店，亦會再度於內地開店。

鎮金店現時旗下有兩個系列，為「Just Gold」及「Just Diamond」，分別售賣金飾及鑽石首飾，太子鐘表收購鎮金店後， 推出了第三個系列「Just Watch」，主打中價位及具時尚設計的鐘表，並已在大埔開店。太子鐘表公布收購時表示，不排除在適當時機將太子鐘表及鎮金店一起上市。

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樓民講場：噩夢由買舖開始

1 : GS(14)@2012-11-03 14:46:14

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20121103/18055828
成日見報紙講天價成交，睇到我百般滋味。
八十年代開始，我在港島區開小酒吧，算係搵到兩餐，又有個竇與老友相聚，可謂人生一樂也。以為可以做到退休，殊不知，計漏租金暴升，升到冇辦法要轉嫁去消費者，租金由4萬加到6萬元，再加到12萬元，唉，惟有執笠。不過，因為儲落一班熟客，我好唔捨得，覺得仲有得做，為免再被加租拖累，於是決定易地買舖，時為1996至97年間，但噩夢亦同時開始。
冇幾耐金融風暴爆發，班熟客都周身唔掂，生意差咗好多，舖頭生意我可以慢慢守，但可恨的是，銀行追我還錢，追巨額差價！呢一招之陰毒，即刻就宣告我間舖頭死亡，我雖然唔使破產，但辛苦半生，一切歸零，當時我冇去尋死，都算硬淨。
事隔十數年，呢個舖斷估值幾千萬，若然捱得過，已經印印腳，但係銀行要你三更死，我又可以點？但係每次行過，唔心酸就假。
講番呢件事，係想告誡各位，真係要提高警覺，自用、長線就唔怕？我當年何嘗唔係自用兼長線？金融機構話要保持體系健全，就絕對有權KO你，你連翻身的機會都冇。家民粹抬頭，政府唔會睇住你死，但你必須留在低下層，中產只能打落門牙和血吞。
讀者　吧佬

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紀惠副主席　斥2,838萬買舖

1 : GS(14)@2016-10-13 08:07:00

【本報訊】近年主力投資商廈的紀惠集團副主席廖偉麟，剛斥資2,838萬元向太子珠寶鐘錶主席鄧鉅明買土瓜灣曉暉華庭地舖。廖偉麟近日以約2,838萬元，購入天光道28號曉暉華庭地下3號舖，面積約1,380方呎，呎價約2.06萬元。舖位現由地產代理店以月租9萬元承租至2019年，租金回報率約3.8厘。由於現時該舖已分契為A至E號共5個舖位，料可於日後拆售。舖位原由鄧鉅明持有，於2013年以2,400萬元購入，持貨逾三年，現獲利438萬元沽出，升值18.25%。



■深井陳記燒鵝以每月15萬元承租中環德己立街2至18號業豐大廈2樓8至12室。　資料圖片

陳記燒鵝15萬租中環舖

此外，中原（工商舖）寫字樓部高級營業董事李婉琪表示，深井陳記燒鵝剛以每月15萬元，承租中環德己立街2至18號業豐大廈2樓8至12室，面積約2,500方呎，呎租60元。業主於今年初曾叫價約20萬元，但最終減價5萬元或兩成成交。另外，美聯旺舖營業董事楊開永表示，西環吉席街5至7號全幢物業，目前叫價2億元放售。上址物業樓高7層，總樓面約1.05萬方呎，全幢月租總收入共約46.8萬元。商廈方面，中原（工商舖）寫字樓部營業董事陳權威表示，一家非牟利團體以3,600萬元購入尖沙嘴新東海商業中心7樓1至2室，面積約3,802方呎，呎價約9,469元，物業以部份連租約及交吉形式易手。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161013/19799235

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波叔一個月15億買舖

1 : GS(14)@2016-10-28 06:07:40

【本報訊】「舖王」鄧成波頻頻掃貨，剛以逾2億元買入東亞銀行（023）持有銅鑼灣怡和街46至54號麥當勞大廈老舖，為一個月內第五度出手，共斥資15億元買舖。


逾兩億購銅鑼灣舖

東亞持有逾30年的銅鑼灣怡和街46至54號麥當勞大廈地下A舖、F舖及地庫全層，另連大廈垂直廣告牌，面積共約5,146方呎，成交價逾2億元，呎價3.89萬元。物業早前招標，意向價2.8億元，是次成交價較意向價低近三成。買家是鄧成波，買入作長線收租。波叔早前以約5.6億元購入灣仔尚翹峰商場連停車場、2.5億元買入老牌涼茶店恭和堂自用多年的銅鑼灣波斯富街地舖，以及以4.88億元向培新買入尖沙嘴鐵路大廈地舖及深水埗電腦廣場一籃子舖位，短短一個月斥資近15億元掃貨。此外，旺角先達廣場地下G8至G9號舖，約750方呎，原由高登大藥坊在2013年以高價踢走便利店，月租35萬元，今年3月棄租，是近年罕有地下吉舖。丟空半年，日前短租予時裝店，月租20萬元，較藥坊前租金跌15萬元，跌幅42.9%。據了解，舖位長租叫價25萬元，較藥坊租金低10萬元。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161028/19814629

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盛滙擬明年斥3億買舖

1 : GS(14)@2016-11-15 08:11:54

【本報訊】盛滙商舖基金管理有限公司在過去5個月買入5間舖，涉資7,198萬元。該公司創辦人兼行政總裁李根興表示，預計2017年總投資額3億元，目標每月以低市值20%買入1至2間舖。專注5,000萬元以下的商舖，持舖2至5年或以上。回顧今年舖市，截至2016年10月份，商舖成交錄986宗，按年減少43%，成交額140億元，按年減少38%，成交集中民生舖。對於新辣招，李根興指，資金流入商舖機會大，料商舖止跌。不過住宅客不會買大碼舖，相信主要買700萬至1,000萬元的細碼舖，以至2,000萬至3,000萬元的舖位，預計看準後，農曆新年後入市。不過預期2017年零售市道持續疲弱，預料至明年特首人選落實，跌幅才喘定，預期明年第三季逐步回升。預期明年民生舖及基建帶動地段，估計升5%至10%，如跑馬地、灣仔、元朗等。核心地區，包括尖沙嘴、銅鑼灣、中環及旺角的舖價跌幅喘定。細碼舖會跑贏大市，升10%至20%。行業方面，飲食或服務行業舖，包括餐廳、美容、醫藥等會優先考慮。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161115/19833982

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佳寶一年豪斥11億買舖

1 : GS(14)@2017-07-29 03:37:06

【本報訊】佳寶食品超市創辦人林曉毅一向鍾情買舖投資，剛斥資8,410萬元購入旺角登打士街37號地舖，過去一年豪斥接近11億元掃舖。


8,410萬買旺角舖

登打士街37號地舖面積約2,180方呎，前由燒臘餐廳經營，月租約29萬元，現時獲另一茶餐廳洽租中，月租約23萬元，以成交價8,410萬元計算，呎價3.86萬元，租金回報逾3.2厘。原業主於1980年以22萬元購入，持貨37年，大幅獲利8,388萬元，升值超過381倍。林曉毅近一年不斷入市，今年初共斥逾1.54億元買入沙田石門安群街3號京瑞廣場1期商場共4個地舖。去年底則以8.3億元掃入長實（1113）元朗世宙3座地下14個舖位。另港置旺舖營業董事黃耀光表示，旺角亞皆老街25至27號俊興樓A號地舖以5,080萬元成交，物業面積約600方呎，呎價8.5萬元。市值租金約14萬元，料新買家享約3.3厘回報。此外，旺角西洋菜南街252號中層唐樓單位，昨承法庭命拍賣，實用面積700方呎，開價355萬元，每口叫價5萬元，共有10組買家競投，歷18口承價後，以440萬元拍出，實用呎價約6,286元，較底價高出24%。九龍城太子道西368至374號龍珠樓2樓雙號無契舖位，約90方呎，以60萬元拍出，呎價約6,667元。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170728/20104107

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