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小智研發創辦人黃謙智,百分之百靠垃圾創業,卻在短短六年間就讓一家名不見經傳的小公司獲利,並且吸引國家地理頻道為他拍攝紀錄片;最近還得到紐約市長授 獎肯定為「傑出創業家」。究竟頂著哈佛名校光環的黃謙智,有什麼獨到的創業心法? 撰文‧林讓均 「啥?紐約市長辦公室!不會是詐騙集團吧?」今年初,小智研發創辦人兼董事總經理黃謙智,對著電話以英語丟出連串質疑。但二月六日,他已站在紐約市政府, 與其他十九位受獎者一起從紐約市長彭博(Michael R. Bloomberg)手中接過「紐約傑出創業家獎」(NYC Venture Fellows)的榮銜。 從二○一○年創立以來,這個獎項從全球各地遴選二十至三十位新銳創業者,這些人將能透過「紐約市政府」這個平台連結全球資源,可說是全世界創業者夢寐以求 的好機會。然而,三十五歲的黃謙智,不僅是第一位獲得該獎的台灣人,而且靠「垃圾」創業的他,更是今年二十位得獎者當中,唯一讓公司獲利的創業家。 學生私下一番話 喚醒創業夢黃謙智這名字或許說來陌生,但他的作品卻讓許多人印象深刻。例如用一百五十萬個回收寶特瓶打造的綠建築展館「遠東環生方舟」,不僅在一○年台北 國際花卉博覽會上出盡鋒頭、吸引各國媒體採訪,「國家地理頻道」甚至為這個台灣首座寶特瓶建築拍了一部紀錄片。也讓實收資本額不到三千五百萬元的小智研 發,躍上世界舞台。一○年、創業後的第六年,小智研發開始獲利,該年度淨利率達一五%,毛利率甚至突破四成。 哈佛建築研究所畢業的黃謙智,○四年本來是以「學者」的身分回到台灣,陸續擔任東海大學講師與交通大學的助理教授,但當他每天站在講台上講解永續綠能議題 時,講得有些心虛時,學生的一番話打醒了他。「黃老師哪有什麼厲害的,也不過是頂著名校光環來教書,談什麼環保科技,還不是一樣都沒做過!」學生私底下的 發言,讓偶然路過的黃謙智,如同被澆下一盆冷水,但這反而讓黃謙智重燃埋藏已久的創業夢。 「好!我要用垃圾來創業,證明我的理念是可被實現!」他開始了創業之路,發展出三法則。首先,就是讓自己保持飢渴。 回收再利用 垃圾研發成建材○五年,他邀兩位學生一起創業,第一筆資金是自己的五百萬元存款,儘管父親是遠東集團高層黃茂德,但黃謙智堅持不向父母、企業界長輩伸手。 「創業的人要保持飢渴,這樣才有前進的原動力!」黃謙智苦笑說,永遠在缺錢的不安全感,讓他必須這個案子要賺到下個案子的研發經費,這逼使他研發商品不僅 要能「商品化」,還要能獲利。 小智的第一個案子「手持式風力機」(HYmini),是一個讓消費者可以帶著走、隨時充電的小風力機,所儲存的電力可讓各種電器隨插隨用,一個才七十五美 元,累計賣出三萬個、毛利還破四成,讓黃謙智賺得一百萬美元的第一桶金。 第二個創業法則,則是從小專案開始練兵。「這樣一方面累積研發實力,另一方面得以透過作品讓口碑傳出去!」黃謙智說,「資源回收」雖是自古就有的舊行業, 但想要讓產品「百分百以垃圾製成」,卻需要大量的材質研發,甚至重整上下游的供應鏈。 「被拒絕是家常便飯,哪家廠商想冒著損壞機器的風險,來幫我們做實驗啊!」小智研發設計總監劉子煒說,當初是在網路上搜尋廠商、一家家去苦求,好不容易才 找齊現有的材料供應商。 以「Re-Case手機殼」來說,使用的是小智以廢棄米糠與回收熱塑料研發出的複合材質,由於要將米糠加入原有的塑膠製程中,一直找到第六家,才有廠商願 意試試看。 專做塑膠染色製粒的邦協企業業務經理簡昱熙笑道,後來果然試壞了很多台機器,花了三個月才終於成功,﹁這要多花我們三倍時間來研發,但我們幫小智實驗,不 是只為了環保理念,而是我們從小智的例子看到,這門生意真的可以賺錢!﹂就拿Re-Case手機殼為例,從去年九月上市以來,定價新台幣六九九元,至今已 賣破三千個,又讓小智賺到新台幣一百萬元。 儘管以消費性產品為主的小專案不斷賺錢,但在「環生方舟」這個大案一砲打響名號之後,黃謙智讓小智研發跨進另一個階段,轉攻大型的建築專案,「毛利高的大 型建案對我們來說很補,目前建案的收入約占整體營收的六成!」這就是黃謙智的第三個創業法則。現在,小智研發同時有多個建案在兩岸進行,例如資源回收大廠 「佳龍科技」在桃園斥資十五億元的企業總部與資源回收觀光工廠。 「黃謙智看得見別人看不見的,所以垃圾在他手中可以變建材,而且他實驗性格濃厚,敢玩跟別人不一樣的!」佳龍科技總經理吳界欣說,例如這次,黃謙智就把在 Re-Wine酒瓶系列中研發出的、以玻璃纖維與塑料混成的複合材質,用來做成佳龍建案中的屋頂遮光板。 這種把專案中實驗出的新材質,大規模應用在建案的作法,也成了小智獨到的商業模式。去年小智研發的營收規模已達兩億元、淨利逼近兩成,喜歡跳躍式創新的黃 謙智,不只靠垃圾創業,還真的把垃圾變黃金了! 黃謙智 出生:1978年 現任:小智研發創辦人兼董事總經理經歷:東海大學建築系講師、交通大學助理教授學歷:美國哈佛大學建築碩士、康乃爾大學建築學士 |
1、曾推廣打車APP,但沒重視
其實做打車APP,我們是第一個,2011年7月份,就發佈了第一個APP——打車小秘,但這個不是我們的主要業務(i黑馬點評:是否有點可惜了,做早了,不然憑這個就可以再融1個億)。我們的預約租車業務最開始就不是面對老百姓設計的。
2、系統越來越好,需要的員工越來越少
我們主要面對的是高端的企業商務用車需求。當時我們想在這個領域把整個O2O業務系統好好打磨。我們不僅提供預訂,交易撮合,計費,收費,服務過程控制,我們都做。我們公司是2010年5月啟動,2011年業務上線,到現在差不多兩年多時間。現在在全國覆蓋了二十個城市,今年年中我們就能覆蓋三十多個城市。2012年的營收規模約幾千萬元。現在公司員工約130人,我們最高峰的時候有兩百多人,隨著系統自動化程度越來越高,我們不僅不加人,還要「砍」人。
3、租車行業越散亂對易到用車平台越有利
租車行業的集中度還遠遠的沒有像大家所設想的這樣,快速地整合到了幾家。中國還有很多小型租賃公司,幾十台車,幾個人,什麼生意都做,長租也做,短租也做,自駕也做,代駕也做,比較靈活,一時半會兒,你想靠規模來擠倒它,還不太容易。這個市場的集中度越低,對易到用車越有好處。我們做的是所謂的平台業務,越碎片,對平台的依賴度就越高,相反如果都是這種大規模的連鎖機構,對平台的依賴度就不高。
但北京市的限購對行業有很大的衝擊。如果是一個自由市場的話,因為自由競爭,各種創新,各種駁議,都會非常精采,但有了政府這個到處亂摸的手,沒事就亂幹一把,讓行業的發展有很大的不確定性。政府的一個政策,就會導致整個行業都會發生巨大的扭曲,房地產就是最典型的。
《創業家》雜誌2012年4月刊的封面文章《瘋狂的租車》一文裡曾對易到用車的模式進行了報導:
易到用車是想通過鋪設一個移動互聯網網絡把中國大地上散亂的6000多家租車公司統合起來,這些租車公司通過易到用車獲取訂單。
想要租車的用戶,可以在用車網在線預約,也可以撥打租車熱線,接到訂單之後,公司會就近派司機前往服務。
「比如客戶從用車網下訂單,要求訂一輛奧迪車,從甲地趕到乙地,用車網接到訂單後,後台系統會自動搜尋離甲地最近且有空閒的奧迪車,將訂單匹配 給車主。一旦車主回短信息同意接單,用車網會自動將信息反饋給客戶,接單的車主馬上趕到最近的地點等候。」周航說。為此,用車網採購了一批智能手機,在智 能手機上開發一個客戶端軟件,隨時掌握每輛車的狀態。用車網和訂戶進行交易,再和租車公司結算,後台系統每月30日跟合作租車公司結算,租車公司再將錢算給司機,用車網賺的是差價。現在每接一個單子用車網有80元的毛利。
Facebook大膽尋找有才華的程序員。只要認為候選人有潛力,Facebook甚至會聘請大學尚未入學的學生來擔任實習生。現在,Facebook大膽的政策幫助其找到了“好苗子”。8月24日,剛滿18歲的Michael Sayman接受了Facebook的一個全職職位。他將在Facebook擔任工程師。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
剛剛從邁阿密高中畢業的Sayman是該公司最年輕的員工之一。
之前,Sayman使用了Facebook的開發者工具來開發一款非常受歡迎的iPhone應用程序。這讓Facebook關註到了他。在他開始實習前,Facebook出資讓他飛到加州,與Mark Zuckerberg見面。Sayman在其Facebook主頁上稱,
在Facebook的暑期實習太棒了!但它並沒有結束。Facebook給我發出了全職工程師的Offer!冒險才剛剛開始!
發展不到五年的小米公司,憑什麽有跟蘋果公司一樣的估值?
昨天彭博社新聞稱,小米公司正在尋求新一輪融資,最新估值或將達到500億美元。這也就意味著小米的估值跟蘋果差不多了。
路透社專欄作家Ethan Bilby表示,雖然對於消費者來講,小米是一家很炫酷的公司,但是高達500億美元的估值還是有些不太靠譜兒。
此前,小米公司在2013年8月以100億美元的估值完成了最近一輪融資,當時,小米還是中國第六大智能手機品牌。
如今,如果不算上聯想收購摩托羅拉之後的數據,小米公司已經成為中國第一大智能手機生產商。
小米目前還沒有上市,所以沒有太多公開的財務數據可研究。但小米公司稱,今年上半年,其銷售收入超過了50億美元,希望全年可以超過114億美元。這也就意味著,此前提到的500億美元估值相當於小米年收入的4.4倍左右。據Thomson Reuters Eikon統計,蘋果公司目前的估值相當於其年銷售收入的3.5倍。
Ethan Bilby表示,小米的確有可能成為中國的蘋果,但還有兩個東西是小米公司所欠缺的:
1.像蘋果公司那樣的創新能力。蘋果是那個將PC和觸屏智能手機帶到世界上的公司,但小米的大部分產品都是在模仿蘋果,只不過價格更低。
2.像蘋果公司那樣的絕對主導能力。據數據調研商comScore,蘋果在美國本土的市場份額已經達到42%,而小米在中國僅有14%的市場份額。
綜上所述,Ethan Bilby認為,雖然小米潛力巨大,但是現在給小米如蘋果一樣的估值還為時尚早。
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“我剛準備搬家,還沒有決定去深圳還是東莞,你們就弄出這麽聳人聽聞的收購方案,雷總那麽大聲勢投資美的圍剿格力也才花了 12 億,50 億是什麽概念需要認真想想。”
老周的這條微博很微妙,否定了 50 億元的金額,但是似乎沒有否認收購消息本身。一則“酷派停牌,360周鴻祎將和酷派大神一起做手機”的傳聞近日在互聯網不脛而走,上述消息的真實性顯得更加撲朔迷離。
360曾在2012年聯合國內眾多智能手機廠商推出“360特供機”,其中又以和華為的合作最引人註目,但華為考慮到360在業內的名聲以及做手機的誠意,不久就內部叫停此次項目。之後在今年的8月份,在周鴻祎和劉作虎幾次微博互動後,媒體又傳360將和一加手機合作。
360之所以對智能手機業務不死心,和其想布局移動互聯網密切相關。百度已經聯合深圳百分之百手機推出“百加手機”,阿里巴巴則聯合魅族推出了yunos版MX4,騰訊有微信和QQ,此外,小米發展勢頭驚人,華為在崛起,魅族在發力,連錘子手機都已經在業界打出一定名聲。除了小打小鬧的兒童智能手表和路由器,360在移動互聯網還沒有拿得出手的硬件產品,周鴻祎如何不著急?
那麽,360怎麽就看上了酷派大神?大神是酷派今年年初推出的一個獨立電商品牌,8月27日宣布產品規劃獨立,之後在11月份,大神宣布成立電商公司獨立運作,並發布全新“Dazen”logo。作為一個後起之秀,大神在今年雙十一和雙十二的成績可謂搶眼,其中,雙十一收獲5.6億的銷售額,大神F2奪得京東單品銷量排名第一;雙十二,大神品牌店奪得淘寶雙十二手機類排名第一,大神F2奪得京東雙十二手機單品銷售排名第一。大神高端旗艦大神X7也即將發布。可以說,酷派大神在品牌知名度、渠道、售後等已經積累一定實力,這能彌補360在這方面的短板。
而大神要徹底脫離酷派單幹,也需要新鮮資本的註入,360能滿足這部分需求,同時360在軟件服務和互聯網營銷上的優勢也能對大神形成優勢互補。
那麽,360如果真和酷派大神達成合作,又有哪些賣點和看點呢?首先,360和大神或聯合推出自己的手機系統或APP;其次,酷派大神或會利用360在殺毒軟件的技術優勢,再次強化自己的安全手機系列;最後,360或會利用移動硬件來做大做強自己的移動搜索業務。總的看來,雙方合作的空間還是很大。
在小米投資美的前,美的也宣布停牌,之後美的在14日淩晨正式發布公告公開和小米的合作。如今,酷派大神也宣布停牌,有傳聞稱目前大神董事長祝芳浩已緊急趕往北京,而360將向大神註資35億元。
360在移動端擁有兩大主打產品——手機衛士和手機助手,並已成為安卓市場上的強入口。目前的360真的需要大神來做一個質變提升的載體。騰訊做移動互聯網,骨子里是在做社交;百度做移動互聯網,背後是搜索;阿里核心當然是電商和零售。 而推開移動互聯網的大門,360除了工具、渠道價值,競爭力核心、業務核心何在?
360安全在PC時代擁有極大的話語權,360憑借在PC端龐大的安裝量,及對其他軟件的生殺大權,曾一度叫板騰訊、百度,聲勢如虹。不過,進入到移動互聯網時代,受限於手機端的屏幕,無論是360還是其他安全廠商已失去往日的話語權,更重要的是,各大終端廠商掌控手機終端,360等反而成相對弱勢的群體。
在當前講究移動互聯網上下遊產業鏈結合的大趨勢下,引入硬件平臺,打造自己的獨立生態鏈,形成用戶環境的閉環,這是所有互聯網廠商都在關註的領域。
而通過各個大佬對於移動互聯網入口的控制,接下來是這些依附產業,相關行業的重新布局期。比如:互聯網廣告、互聯網技術,推廣優化,互聯網電商等等。
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進入三月份,各大投行就要敲定年終獎方案了。
此前《華爾街日報》曾預計,華爾街投行們的獎金將提升4個百分點,前提是不考慮最近一些大行遭到罰款。報道稱,包括美銀、法國巴黎銀行、花旗、摩根斯坦利在內的六家銀行可能因操縱匯率市場收到總計43億美元的罰單。
如果你有朋友在以上這幾家投行工作,打個電話安慰安慰他們吧,盡管他拿到的獎金仍然比你想到的要多得多得多。
神馬?你自己就在上述某家投行工作,哎!你的苦衷我們懂。這不?一位前投行從業者Daniel Davies在英國《金融時報》上撰文,告訴如果嫌獎金少,你該如何要求更多。
1. 言辭要直截了當。你唯一需要說的話就是“這獎金還不夠”。沒人會在乎你自言自語地說自己多有才華,多麽專業。而你要做的就是對自己的市場價值保有信心。
2. 想好底價。你之所以拿到低於預期的獎金,說明老板認為你的價值不如你想象得那麽高。最棒的獎金談判手會提前幾個月做準備,威脅要離開公司,來測一測自己的真實價值。如果你還沒有做好這些準,至少心里要清楚自己幾斤幾兩。
3. 管好嘴巴。吹噓自己高於預期的獎金一點也不明智。而且一旦談判破裂,你以後也沒有機會從其他投行獲得更好的結果,你當然不希望這種情況持續下去。你和老板談完之後,你只需要點一個你買得起的最貴的香檳酒,找個地方坐一下午,如果有同事一起,請他們喝一杯。如果有人問你談得怎麽樣,你就告訴他們,“比你該得到的要多,但比你想要的要少”。
華爾街見聞網站此前還“安慰”道,隨著企業擴張帶來的融資與並購需求不斷活躍,投行家們的獎金收入終於在時隔多年之後再次超過他們的交易員同僚們。
不知道你或你朋友的那份獎金跑贏了交易員嗎?
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歐元集團主席Jeroen Dijsselbloem警告稱,如果想在3月獲得亟需的應急資金,希臘必須立刻實施債權人要求的部分經濟改革。
Dijsselbloem告訴英國《金融時報》,準備好為希臘發放1729億歐元援助資金的余款,最快將於本月“首次支付”72億歐元。
但是希臘只有實施雙方約定的改革才能獲得這筆資金。試圖拋棄該項目未果後,希臘仍然在長達數周中拒絕實施援助項目要求的條款。
華爾街見聞網站介紹過,2月24日,歐元區同意了希臘提交的新改革計劃,對希臘的金融援助計劃得以延長四個月。這份改革計劃在一些關鍵的激進措施方面有所讓步,並承諾用於緩和社會困境的支出不會影響預算。
Dijsselbloem 告訴英國《金融時報》:
我給希臘的話是:試著重新開始該項目,哪怕整個談判還沒結束。部分條款是今天就可以去實施的。如果你這麽做的話,那麽3月的某一個時刻可能會迎來首次支付。但這取決於具體進展而非意向。
該報認為,Dijsselbloem的話顯示歐元區資本市場對於希臘很快將失去償付債務能力日益擔憂 ,盡管歐元集團已同意延長救助計劃四個月。
根據延長救助協議,希臘需實施其提交的所有經濟改革方案。許多人預計實施這些方案需要數月。但監督希臘救助項目的官員預計,希臘資金可能在未來兩到四周用完,增加其無法償付於3月到期的43億歐元債務的風險。
該報還稱,希臘此前暗示,如果歐洲央行提升其150億歐元短期借款上限的話,便可以填補其短缺的資金。但歐洲央行不願這麽做,部分評論認為歐洲央行提供為歐元集團明確排除的短期融資方法是不合適的。
華爾街見聞網站此前援引智庫Open Europe 的分析介紹過:
希臘要求將現行援助項目延長六個月,但歐元集團只給了四個月。這點很關鍵:這意味著延長計劃將在6月底到期。如下圖所示,希臘在7月和8月需要向歐洲央行償還兩筆共計67億歐元的關鍵債務。這是一個硬的到期償還期限,希臘可以爭取更長期限談判的時間很有限。等到6月底,希臘和國際債權人很可能會重新回到與現在相似的處境。
德國外長Frank-Walter Steinmeier也表示,延長後的援助計劃將在今年初夏到期,“歐洲得到的是一個喘息的機會,而不是問題得到解決。”
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