熊俊2007年以10萬人民幣的價格將91手機助手賣給網龍,然後加盟後者直到2009年兩者矛盾激化。2010年熊俊創辦了“同步推”,並獲得了蔡文勝和創新工場的投資。而2013年,網龍以19億美元的估值將91手機助手出售給百度。
線上遊戲研發商樂升(3662)繼日前投資29億元收購全球最大行動休息遊戲平臺商Tiny Piece後,今天再度宣布,將斥資人民幣10.7億元(約新臺幣52.9億元)取得Tongbu Technology全部股權,成為國內遊戲產業史上最大境外投資案金額。
樂升董事長許金龍表示,公司本次投資案是著眼於掌握大陸遊戲市場的通路,而Tongbu Technology轄下控制的廈門同步網絡為中國大陸領先的行動遊戲分發、聯運及移動設備管理平臺;目前同步網絡在大陸的競爭者包括91、PP、快用等三家業者。
由於樂升本次收購Tongbu Technology金額較為龐大,加上是大陸投資,為尊重股東權益,樂升將於11月26日臨時股東會進行討論,並送交經濟部投審會審議,兩者皆核準後才能生效。
據悉,同步網絡之現有股東,除經營團隊外,主要為李開復創辦之創新工場及大陸著名的互聯網天使投資人蔡文勝。其經營團隊則由91手機助手創辦人熊俊所領導。熊俊當年攜其開發的手機助手一起加入福州網龍,福州網龍於2013年以19億美金將91手機助手賣給百度。
在蘋果發布會的前一天,百度世界大會上,李彥宏推出了應用在手機上的機器人秘書“度秘”——秘書化搜索功能,它可以幫你完成諸如訂外賣,買電影票和規劃線路等任務。與剛宣布內測的Facebook M的“AI+人工”不同,技術屬性濃重的百度選擇了“純AI”的拓展路徑。
而談及“純AI”,當然無法忽視老牌AI助手Siri,自從四年之前以iPhone4S內置應用的身份問世,Siri就在人們的調戲之中持續著不溫不火的狀態。在我看來,除了語音技術的有待完善,無論Siri如何“進化”,與“實現”——或者說“服務”層面的割裂才是Siri最大的瓶頸。從這個意義上,無論是Facebook的M還是百度的度秘,在人機關系上都稱得上是更進一步。
嗯,在這樣一個“信息”與“服務”愈加難分彼此的移動時代,以Siri為代表的單純的“信息解決工具”似乎如一個呆萌書生般百無一用——羅永浩不久前還調侃Siri最擅長的只是幫你上鬧鐘。人們總想來點實際的。於是忽如一夜春風來,無論是初創公司Magic,還是Facebook、百度等巨頭,都將觸手伸向新的領域:在線助理——或者說私人秘書、個人管家、虛擬助手……隨便你怎麽叫,這並不重要。
某種意義上,虛擬助手可謂語音助手從“信息”向“服務”蛻變最現實的路徑之一,初生即引發關註,多少是因為虛擬助手像極了《Her》里薩曼莎的最原始版本。而哪怕在最現實的層面——譬如近在眼前的O2O戰場,當大量高頻或低頻的APP拼命擠入你的手機屏幕,虛擬助手至少是另一種更高效的選擇,可以幫你省去挑選和下單時間。
所以,即便不考慮百度對於未來人工智能的長遠布局,僅從O2O角度,其加入虛擬助手戰場也再正常不過。而如果你承認,現在以紅包漫天飛舞為主導的O2O市場仍處於初級階段,那麽同樣處於初級階段的度秘(秘書化搜索),或許將成為百度O2O的最大“殺招”。
路徑的選擇
淺析虛擬助手的路徑實現,基本可被歸為三類:純人工;AI+人工;純AI。通常而言,由於原本擁有的巨大用戶量,巨頭公司更多偏向於純AI,而初創團隊——無論是Magic還是國內一大批“複制者”們,則更多偏向於人類客服的強勢介入,可以想象,一旦用戶量激增,或許將遭遇瓶頸。
作為先行者,有必要簡單提及兩家創業公司:Magic和Operator。Magic以短信作為與用戶溝通渠道,而Operator則由用戶發送服務需求,他們分配給到不同客服——但與Magic不同,Operator的人類客服采用眾包形式,以合作商的客服為主。
值得一提的是,雖然直覺上人類客服比機器更懂人類需求,在現階段“更有人味兒”,但當用戶數激增,無論客服人員還是管理投入,資產將“重”得可怕。
下面聊聊Facebook的M服務。M基於Facebook Messenger開發,你向M發送文字(現階段只能是文字),它能幫你完成購物,送禮品,訂餐廳等標準化或個性化服務。而作為“AI+人工”的典型代表,當你向它提出需求後,系統的回答會先由Facebook雇傭的人類“培訓師”過目,決定是否還需要做更具體的工作。譬如,當你通過M預約駕照考試,人類培訓師就會給機動車管理處打電話確認信息,再將信息反饋給用戶——有趣的是,你並不知道剛剛幫助你的是機器還是你的同類。
毫無疑問,M將幫助Facebook完成線上到線下服務的閉環,甚至直接讓它成為實物和電商入口。但問題來了,要知道Facebook用戶數量已超過7億,M需要一支無比龐大的團隊。預計一段時間之後,人類培訓師的數量會達到數千名。
此外,在不少專業人士眼中,M屢遭詬病的一點是:只通過文字而非語音圖片等進行溝通。你知道,用文字表述複雜問題可並不容易。誠如一位國外評論者所言:“然而,基於文字的會話對於這類應用來說是一個重大錯誤,即使文字更有助於 Facebook 進行數據分析……無論用戶需求是什麽,用文字來描述過程中每個問題將是不切實際的。”
技術控的野心
與Magic“Uber for Everying”的產品定位不同,百度為度秘打造的定位是:專業、實用、功能強大,為用戶提供秘書化搜索服務的機器人助理。這也意味著,相較於Magic等人工服務,至少在現階段百度更偏向於提供標準化服務。
盡管路徑不同,但可以肯定,虛擬助手要實現純AI需要海量數據以及數據挖掘和算法推薦能力,無論是前端的自然語言分析還是後端輸出,都需要一定技術積累。而若將話題具體到O2O(核心技術是推薦,而推薦又以搜索為核心),百度推出度秘則很有可能是為了打造一個超級入口。
不久前,李彥宏曾公開評論如今O2O戰場的低階:“今天O2O仍是技術含量相對匱乏的一個市場,大都是‘我砸錢’‘我發紅包’,非常同質化。而事實上無論是互聯網公司的自身發展,還是互聯網公司對傳統產業的改造與合作,技術才是更加長久的競爭力。”
那麽說到技術,既然是“秘書化搜索”,潛臺詞就是,它至少得像個人。事實上,度秘的關鍵性技術都和機器如何“擬人”相關,譬如實現基於上下文的對話式搜索——讓人與機器進行更多輪的交談,不必像我們都曾調戲過的Siri那般沒有邏輯,最終淪為玩物。
此外,度秘的服務提供方應該來自自營、合作,甚至開放其他非百度系的商戶加入,你可以想象,若它足夠優秀到可以嵌入更多用戶的生活流程之中,甚至產生“陪伴感”,那麽理論上百度就能通過一個入口打通各個O2O產品——甚至讓你沒有太多選擇余地。另一方面,你也知道,在“類Magic”領域,面對海量用戶需求,一些小公司也缺少實力強勁的供應商。
當然了,虛擬助手若想成為O2O的終極“殺招”,可謂前路漫漫,至少對於百度而言,未來如何解決更多長尾用戶的個性需求,也許是增進其黏性的關鍵。
人機交互的黎明
最後,我想談談人機交互。
凱文凱利大叔曾說,在未來,人類90%的決定將由機器作出。但“機器”具體指的是什麽?是你手機上一屏又一屏爭先恐後地大喊“快點打開我啊!”的APP麽?我覺得不是。我個人一直認為:APP只是機器為人類服務的階段性產物。
嗯,點亮屏幕;在各屏幕間尋找要用的APP;輸入文字(比如你想吃什麽);在一系列令人眼花繚亂的產品或服務中選擇其一——這一切雖然談不上無法忍受,卻也堪稱低效,絕不是未來的樣子。
在我看來,信息的由分散走向聚合可謂貫穿整個信息簡史:PC時代Google和百度等搜索引擎天然成為了信息與服務的聚合器,我相信移動時代APP的割裂終將被新的技術和博弈打破。而這件事由百度等搜索巨頭完成,也是非常符合邏輯。
從這個意義上,初生的虛擬助手確實能讓你窺探到未來的影子。而關於未來人機交互的樣態,自然不能免俗地說到《Her》——在我看來,未來的移動終端更應該像薩曼莎那樣的“統一體”,她(他)或許有可以設定的外表,幫你完成一切所需,而O2O的古老概念已然消失,因為一切都隱匿在她(他)的微笑之中。
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據外媒Android Police報道,谷歌正在研發兩款Android Wear智能手表。這是谷歌在硬件領域的最新擴張舉措。此前谷歌已經生產了一款筆記本電腦Chromebook Pixel,和一款平板電腦Pixel C,以及流媒體設備Chromescast。今年的谷歌I/O大會上,谷歌還推出了智能家居Google Home。
據報道,這兩款正在研發的智能手表的代碼是Angelfish和Swordfish,它們都是基於人工智能聊天助手開發的。Angelfish的尺寸比較大,表面直徑介於42毫米和46毫米之間,類似聯想MOTO360的大小,將搭載LTE連接功能,內置GPS,以及心率監測功能,能夠獨立於智能手機使用。
從設計來看,谷歌智能手機可能參照了聯想Moto 360和LG的Urbane,並配有三個功能不同的按鈕,但是據稱最後整體的樣子會變得比較獨特。 比較薄的那一款Swordfish的外形更像智能手表Pebble的Time Round。和Angelfish不同,Swordfish只有一個按鈕,也沒有LTE和GPS,內置心率監測傳感器只會在Swordfish的高端版本中配備。
谷歌並沒有透露這兩款智能手表具體的公布時間表,但是很有可能會在今年秋季與谷歌Nexus新款手機和Android Wear2.0一起公布。 除了外表和智能手表的基本功能之外,人工智能究竟能將谷歌的這款智能手表實現在可穿戴領域多大的飛躍是市場所關心的。不過早在谷歌前,中國企業就已經做出了一款基於人工智能語音識別的智能手表。
上個月,出門問問開發的Ticwatch 2手表就以中文語音識別系統作為其軟件最核心的優勢。用戶可以用語音來設置鬧鐘、記錄日程、翻譯中文、撥打電話,行車導航以及呼叫出租車等等。Ticwatch的這款智能手表的語音識別目前已經內置於Android Wear中國版當中。出門問問創始人李誌飛近期對第一財經表示:“長期以來,智能手表都只是附屬於智能手機的配件,無法獨立使用。而Ticwatch 2則設有內置的貼片式SIM芯片,GPS模塊,能實現3G通訊功能,這意味著它能獨立於手機使用。“
與此同時,谷歌也是出門問問的投資方,於是谷歌智能手表在人工智能語音識別方面是否將來也能支持中文倍受關註。谷歌的Android Wear剛剛進入中國的時候,Google Now就是和出門問問合作的。今年初,出門問問和Android Wear共同發布出門問問應用商店,谷歌全球副總裁David Singleton當時表示:“智能手表生態系統對於用戶體驗非常重要,谷歌也在通過為中國智能手表開發者架設海內外橋梁,推動可穿戴在中國的發展。”
“2016年是可穿戴從玩具到切實應用的一年。”李誌飛對第一財經記者表示,“我們也希望谷歌能把好的體驗和產品帶到中國。”
今年的CES上,虛擬助手工具引領了一場巨大的風潮。
這次的趨勢是,汽車廠商獨領風騷,並紛紛開始布局人工智能。包括福特、寶馬、現代和尼桑在內的四大汽車領導品牌在CES期間宣布與微軟、谷歌和亞馬遜三家科技巨頭達成協議,為新車增加虛擬智能助手。
“貴賓室”的延伸
汽車制造商之所以會對此產生濃厚興趣,是因為語音助理可以使用在各種電子電器上,讓人們的駕車體驗更加方便。比如你在車上就可以控制家里的音響和空調。
日產尼桑和寶馬汽車已經選擇了與微軟合作,在不久的將來,被選擇的車輛將帶有Cortana助手。福特公司所有支持sync3系統的車輛也都已經與亞馬遜公司的虛擬助手Alexa合作。此外,現代汽車和戴姆勒已經表示,他們汽車的部分語音操作助理將與谷歌智能助理合作。豐田也在CES上公布了一個未來概念車,它擁有自帶的數字平臺,一個名叫Yui的虛擬智能助理。
此前蘋果的Siri助手通過公司的CarPlay軟件已經開始在一些特定車輛上使用。包括寶馬,尼桑,現代和福特在內的很多汽車品牌已經為此設定了新模式。
這次在福特公司的展臺上,Alexa也出盡風頭。工作人員對第一財經記者表示:“未來福特的司機可以在路上就把家里的車庫門打開或者關閉,播放有聲讀物,並且擁有記憶功能。”
在福特的展臺,第一財經記者遇到了哈曼自動駕駛視覺的負責人Rashmi Rao。Rao對第一財經記者表示:“雖然目前哈曼還沒有相關的智能助理推出,但這一定是汽車行業的一大趨勢。”不過,Rao表示,這個產品還沒有做好上市準備。
人工智能助理的戰役還遠遠沒有結束。哈曼不久前剛被三星收購。今年的CES上,哈曼展示了反黑客軟件技術,以及包括擡頭顯示器、下一代音響系統、自動駕駛在內的新技術。
在現代汽車公司的展臺上,工作人員向第一財經記者演示了測試樣本指令:“谷歌,現在告訴Blue Link啟動我的車並且設定溫度為72度(華氏)。”工作人員表示,谷歌助手將與公司本身的Blue Link軟件程序連接集成在一起。司機將能夠通過語音來操控啟動汽車,調整空調,鎖定車門或發送目的地細節給車輛。
而寶馬的車聯網數字平臺未來將會與微軟Cortana連接,能夠執行包括預定餐廳等簡單任務。寶馬公司表示,寶馬連接系統可以在約會地點不定的情況下隨時讓司機在路上保持被通知的狀態。
Futuresource的科技分析師Jack Wetherill表示:“我們可以看到汽車將會變成一個真正的娛樂空間,人們貴賓室的延伸。或許最終的結局是我們會舒服的把腳擡起看起電影,而數字助理在駕駛。”
現在,亞馬遜也在考慮為汽車做些什麽。IHS分析師Dinesh Kithany表示:“亞馬遜非常敏銳地察覺到了語音控制方面的巨大潛力,尤其是隨著智能手機App的普及,為人們提供了更加便捷的和設備溝通的方式。”他還強調,智能助力最關鍵的競爭優勢在於如何設計出符合用戶需求的應用場景。
不過,包括福特在內的一些汽車制造商已經警告司機,在使用此類產品時不要分心。去年,美國瑟賽克斯大學的研究人員發現,在開車時候使用免提裝置打電話和拿起電話接聽同樣使人分心。
Alexa的成功
當然,人工智能助理的應用也不僅僅局限在汽車領域。在CES的各大家電展臺上,智能助理所扮演的角色“技能”越來越高超,這讓家電制造商得以生產出更多智能產品。根據研究機構Gartner的一份研究報告,分析師預計到2020年普通人與機器之間對話將超過配偶之間的對話。
比如三星推出的一款智能冰箱,就接入了亞馬遜的Alexa語音助理,她會幫助你管理冰箱內的食物。比如哪些需要添置,哪些食物已經過去需要處理。用戶可以直接通過呼叫:“Hi三星”來喚醒系統,並且無需打開冰箱就能夠從冰箱立面的大屏上看到冰箱里面的情況。如果需要添置食品,用戶只需要在冰箱上直接點擊購買操作,非常便捷。而未來這一切,完全有可能在路上就能夠通過汽車與家用電器的連接來實現遠程操控家里的冰箱和洗衣機等等。
在過去近7年時間里,谷歌安卓系統的普及幫助谷歌開拓了大量新業務,而目前亞馬遜的語音助理Alexa對於亞馬遜的意義也非同尋常。受益於智能家居的普及,亞馬遜或許很快就能夠超越谷歌和蘋果,建立起一個全新的生態系統。就連華為在美國發布的全新的安卓手機都加入了亞馬遜的Alexa語音系統功能,以幫助華為進一步接近美國消費者,打開美國市場的大門。
受益於亞馬遜從數十億購物交易中收集來的用戶數據,Alexa在助人下單方面表現相當智能。如果你讓Alexa買幾袋無谷狗糧,它能夠記得你家狗狗討厭鮭魚味,從而貼心地建議你選擇麋鹿風味。
為了鼓勵用戶使用Alexa語音下單,亞馬遜甚至提供了特殊商品專供Alexa渠道購買。此外,亞馬遜也專註於智能家庭的服務。對於今年人工智能的發展趨勢,出門問問創始人CEO李誌飛對第一財經記者表示:“2016年,每次講到人工智能怎麽在消費品落地時,我就不停強調‘軟硬結合’,‘端到端’,‘全棧’等概念,今年我要再加上一個‘多場景聯動’。這將會是未來的趨勢。”
2月16日據彭博社消息,華為正計劃開發自主語音助手服務,瞄準蘋果Siri、亞馬遜Alexa和Alphabet谷歌助手,涉足競爭激烈的語音助手市場。
其中一名消息人士稱,由逾100名工程師組成的一個團隊,在深圳開發語音助手服務,開發工作還處於早期階段。該人士表示,華為語音助手支持中文,面向國內用戶,華為在海外市場將繼續與谷歌和亞馬遜合作。
近幾個月來,華為一直在加緊與蘋果,三星和其他主要智能手機廠商的競爭。在擺脫小米成為世界第三大智能手機制造商之後,華為已經把目光投向了蘋果公司,自己的語音助手可以幫助把它分開。
華為消費者業務CEO余承東曾表示,該公司希望在2021年成為世界上第一大智能手機制造商。為此,華為將需要進入美國市場,這是它還沒有做到的。
華為目前沒有與美國四大運營商的運營商協議,使得客戶很難購買華為智能手機,但是華為的高管們正在努力改變這一現狀。
五個月前谷歌推出了首款手機語音人工智能產品,現在它希望與安卓合作夥伴分享更多功能,與蘋果Siri競爭,從而把iPhone的用戶引入自己的平臺。
在安卓的兩個最新版本的軟件中,目前已經能夠使用谷歌的語音助手完成回答問題、播放音樂等任務。不僅如此,谷歌還計劃將英文版人工智能率先推向美國更多的安卓手機。在世界移動大會(MWC)開幕前,LG推出的最新款智能手機G6就使用了谷歌的語音助手。很多手機廠商都趕在蘋果10周年旗艦手機發布前推出手機,以拔得頭籌。
研究機構IHS移動部門高級總監Ian Fogg對第一財經記者表示:“谷歌希望把智能助理安裝到盡可能多的手機中是非常自然的舉措,因為人工智能已經發展成為谷歌的核心戰略。支持谷歌人工智能系統的是機器學習,越多人使用谷歌的智能助理,它就能變得越聰明。”
谷歌去年10月推出的智能手機Pixel是目前唯一搭載其語音智能系統的手機。谷歌負責人工智能助手項目的Gummi Hafsteinsson表示:“在項目最初階段,專屬性能夠讓該系統做到極致,這是一開始的首要任務。就好像一個嬰兒需要非常精心的呵護一樣。但我們的最終目標是想把我們的人工智能系統推向世界的每一臺安卓手機。”
目前全球85%的智能手機使用安卓系統,根據研究機構IDC的預估,如果谷歌能把智能助理推向安卓設備,那麽將使得其份額大幅增長,未來三分之一的安卓手機都將使用谷歌的人工智能助理。其中就包括使用安卓最新版本軟件的LG智能手機。
LG在MWC開幕前發布了一款超薄無邊5.7英寸屏之智能手機,屏幕比iPhone 7更大,但手機整體大小比iPhone 7小。這款手機也配置了雙攝像頭和高清顯示屏,性價比不輸競爭對手華為新出的P10和谷歌Pixel。
盡管LG和Pixel是競爭對手,LG還是選擇使用谷歌的人工智能系統,LG稱谷歌是“亦敵亦友”。根據彭博的數據,截至去年第三季度,LG智能手機份額占全球的3.7%。
三星和華為都在選擇自主開發人工智能系統。去年三星收購了人工智能語音公司Viv Labs。Viv是由Siri前員工創立的,三星希望借助Viv的技術在今年稍晚時推出第一款搭載Viv語音系統的智能硬件。
華為也被曝出已經組建了100多人的技術團隊,開發語音技術,不過該項目尚處於早期。華為所要瞄準的正是谷歌的語音助手,以及蘋果的Siri和亞馬遜的Alexa。
谷歌安卓軟件的發明者Andy Rubin也創立了自己的公司,致力於智能手機硬件的開發。Andy Rubin此前對第一財經記者表示,他的手機將更多地關註人工智能軟件的開發,提升用戶黏性。
上海威盛電子語音交互部門研發總監張國峰對第一財經記者表示:“現在最大的問題是,用戶拿了語音助手,出於好奇心會玩一下,但缺乏黏性。谷歌會不會讓安卓手機用自己的語音助手對其他廠商影響不大,現在關鍵是要把用戶使用語音助手的習慣培養起來。”
目前語音助手最常見的使用場景還是在車內。由於一些國家交通法規嚴格,不允許在駕車時打電話,因此在車內使用語音導航和語音撥號功能的用戶較多,但離開這一環境,幾乎很少人會使用其他功能。
因為現有的語音助手無法帶來令人滿意的用戶體驗,才給了新進開發者同等的機遇。尤其是在中國市場,由於中文語言的特殊性,更是能夠給像華為這樣的企業發展的空間。
華為語音助手的優勢在於,安卓手機雖然在中國取得主導地位,不過谷歌的很多服務並不能進入中國。
此前,華為已經宣布將在美國發售的Mate 9智能手機上使用亞馬遜的Alexa的智能語音系統,而非競爭對手谷歌的語音系統。與華為一樣,聯想也在MWC上宣布今年晚些時候即將發布的Moto Z系列手機將搭載Alexa語音系統。這讓谷歌語音助手已經丟失了一部分中國安卓手機的份額。
谷歌也在考慮未來在更多第三方安卓手機中預裝谷歌智能助手。最新的安卓7.0版本搭載的谷歌智能助理目前還僅支持英語,並且僅在美國可用。谷歌表示,下一步語音助理將會推廣至澳大利亞、加拿大、英國等英語國家,而未來還將推出多種語言版本,但沒有說是否包括中文。