📖 ZKIZ Archives

臺軍中將：買美淘汰軍艦不丟人 我們不會造又沒錢

近期美軍舉行了2016環太平洋軍演，17日美軍安排退役的佩里級護衛艦作為靶船，並公布了導彈攻擊靶艦畫面。其中，一艘作為靶船作用的船艦十分“眼熟”，臺媒發現這艘靶船與臺灣最新購買的2艘“佩里”級護衛艦屬同級，這讓臺灣處境瞬時有些尷尬。

美軍發布的打靶畫面，佩里級塔奇號船身遭幾枚魚叉導彈、魚雷擊中炸開沈沒。

臺灣聯合新聞網19日報道稱，臺灣投入近56億元新臺幣(約1.75億美元)向美方購買2艘“佩里”級護衛艦，據報道是美軍在2016環太軍演中使用的靶船，美軍還公布打靶畫面，這讓外界質疑臺灣當了冤大頭，買船讓美軍當靶子炸，對此臺灣海軍和美方學者都急忙出來澄清。

臺灣海軍前情報處長、退役海軍中將蘭寧利撰文大罵持此論者無知。蘭寧利表示，買二手船艦並不丟人，因為臺灣既不會造，也沒有錢造，是沒有挑剔資格的。別人吃牛排大餐，那是他們家有錢;我們窮，只能吃殘羹、空心菜，如果還嫌棄，那只有喝西北風了。所以以不到六分之一的價錢可以再用20年是可以接受的。

蘭寧利說，美海軍目前經費極度困窘之下，已經不再如冷戰時期大量封存，像反潛戰力極強的31艘斯普魯恩斯級驅逐艦(DD-963)退役後除保留一艘當靶船外， 其余多以擊沈訓練處理，這種船才是解決臺灣海軍反潛作戰需要的目標艦，但是美軍寧可擊沈也不外流。佩里級在美國海軍屬於低配軍艦，即使有防空導彈也沒有編入航母戰鬥群的資格，只能護航後勤船隊和商船隊。在臺灣既無錢、又無能力造、甚至還不想搞海軍的情況下，除了買二手艦外還能作什麽?劃著舢板到南海?

報道稱，臺灣為提升反潛戰力，向美國購入2艘“佩里”級，6月中旬已派人赴美接艦。據東森新聞網報道，這2艘護衛艦和今年美軍在環太軍演里當靶船的艦艇同級。針對臺灣買船讓美軍當靶船炸的質疑聲浪，美國戰略國際研究中心主任葛羅斯曼反駁說，“我們為什麽要賣垃圾給你們，讓你們更弱?”葛羅斯曼進一步指出，美國利益牽涉其中，賣爛武器一點也說不通。

臺灣“海軍司令部”政戰主任蔡鴻圖也駁斥稱，美軍炸的是報廢船，臺灣購買的船只是型號相同，“怎麽可能買船讓人家打?”軍事專家施孝瑋指出，環太平洋軍演需要拿“佩里”級這種軍艦來做擊沈演練，這樣可以從攻擊效果上來評估。“佩里”級是戰力非常均衡的艦艇，不少海軍都想要這樣的軍艦，但美國不是每個都願意給。

（綜合觀察者網、環球網報道）

創業被別人用錢砸死的，並不比用錢堆大的更丟人

keso怎麽看 2017-03-03 08:50

本文由keso怎麽看（微信ID: kesoview）授權i黑馬發布。

2012年，程維創辦滴滴出行的前身北京小桔科技，在一段時間內這是一家隨時有可能死掉的公司，跟同時期其他的數十家打車軟件公司沒有太大的不同，直到騰訊投資了它，並將其作為與阿里入股的快的打車拼線下手機支付的先頭部隊，滴滴似乎就練就了不死金身，並快速成為寡頭。

不少在此後死掉的打車軟件公司慨嘆，程維運氣真好，有金主隨時出錢出槍，自己一邊當著金主的雇傭兵，一邊發展壯大自己。這樣說當然免不了被人認為是給自己的失敗找借口，但這說法本身卻離事實並不太遠。而且我覺得，被別人用錢砸死的，並不比用錢堆大的更丟人。

中國互聯網是在資本的支持下走到今天的，風險投資的歷史功績沒人能夠抹殺。但當風險投資越來越變成一場無聊的堆錢遊戲，輸贏全看錢堆得有沒有對手高，創業環境和創業者心態就都被扭曲了。

一段時間以來，資本不停地制造互聯網“巨嬰”——體量巨大的幼小公司。這些公司三四歲的年齡，卻長著巨頭一般的身體，要命的是，明明只是虛胖，他們卻真的以為自己已經成為身材高大、肌肉發達的巨人，可以傲視群雄，獨霸一方了。

滴滴出行有過6輪融資，共募集資金近百億美元，輕松打破了美團創造的中國互聯網創業公司的融資記錄。在與滴滴合並之前，快的打車有過4輪融資，共募集資金約8億美元。滴滴的另一競爭對手Uber中國在被滴滴並購之前融資超過20億美元。

人常說，對互聯網創業來說，錢能解決的問題，都不是問題。現在的問題是，錢似乎可以解決幾乎所有問題：排擠對手，清洗市場，搭建團隊，招募人才，完善技術和產品，以及，請更多的記者在更大的場館里發布更華美的PPT……一切都是錢，一切都可以用錢搞定，惟一的變量是，把錢堆給誰。

六七年前，團購發展之初，“百團大戰”驚心動魄，資本聞風而動，重金下註。拉手網以三輪融資1.66億美元的記錄，成為當時融資最多的團購網站。拉手網創始人吳波有言，團隊的分工就是，我負責找錢，其他人負責快跑。

吳波真的很會找錢，但拉手網找錢之外的能力趨近於零，跑得越快，離正確越遠，拿錢越多，越不知道該做什麽。而且VC投給團購網站的錢，大部分變成了分眾和其他廣告與媒介公司的收入，除了創造了一點GDP，一陣風吹過，幾乎什麽都沒留下。

還好拉手網沒能成功上市，一度華麗耀眼的沙塔，最終還是倒掉了，這多少告慰了一下大量的沒槍沒炮兢兢業業的創業者。不過百團大戰之後，資本的膽子越來越大，資本的野心也越來越大。

2016年初，合並後的美團點評宣布融資33億美元，創滴滴之前未上市企業融資之最。在此之前，美團已有過4輪融資，共融資10.6億美元；大眾點評有過6輪融資，共融資14.15億美元。美團外賣的主要競爭對手餓了麽有過7輪融資，共融資約24億美元。所以O2O的競爭，最終都演變成資本的競爭。

騰訊是中國第一代互聯網公司中的佼佼者，也是如今資本主導創業的一個主要推手，它重金押註大眾點評和後來的美團點評，成了；重金押註滴滴，成了；現在開始重金押註摩拜單車，幾乎是慣性使然。

但騰訊自己在創業之初，卻從來都不是靠資本勝出的。2000年4月IDG資本和香港盈科各出110萬美元分別買下騰訊20%的股份，這是騰訊歷史上僅有的一次正式融資。不久後騰訊又向兩家股東發行200萬美元的可轉股債，以解資金之困，這種資金困擾，長期伴隨著騰訊的早期創業過程。

2001年，南非MIH通過收購IDG資本和香港融科的股份，成為騰訊的大股東，同時全體股東向MIH共同供股200萬美元，並得到了後者一旦騰訊缺錢可以繼續投入的承諾。此後騰訊再也沒有其他外部資金的進入，到2004年IPO為止，整個創業過程騰訊只拿到過620萬美元的外部資金。

620萬美元，這在今天融資額動輒億美元計的創業公司看來，是否過於寒酸了？

但這才是互聯網創業，不是嗎？研究用戶，鉆研技術，打磨產品，把握這個行業帶給你的機會，不斷創造奇跡，而不是融資，融資，融資，然後跟另一個資本恐龍合並，終結競爭。

前幾天刷爆朋友圈的《共享單車，真是一面國民照妖鏡》，不知大家看了那些花樣損壞的共享單車作何感想，除了國民素質的老生常談，我看到的更多的，是不在意。

經營公司不在意，反正錢是VC給的，單車被投放到市場上，就不再有任何意義，有意義的是新聞稿上的單車投放數和市占率，以及未來成為並購對象時，投放數對估值的影響。VC也不在意，一輛單車幾百塊錢，就算100萬輛全部損壞了，也不過才損失幾個億，還是人民幣，小意思啦，連損失都談不上，將來被並購，至少10億美元起。

這就是資本主導的互聯網創業，不但乏味，而且醜陋，令人厭惡。

這兩年，所有的行業“大”新聞，從新一輪的巨額融資，到寡頭合並，到賣身巨頭，其實都是極其乏味的新聞，我很難相信這就是中國互聯網創業現在的樣子。而曾經的創業楷模，如今的巨頭，不去關註人工智能、生物技術等技術前沿，不去支持有潛力的新技術、新創意，卻把錢大把地撒到快速制造寡頭這種事情上，也實在讓人大失所望。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

優酷總裁就騰訊優酷員工打架道歉：兩大團隊丟人

5月12日消息，阿里文娛大優酷事業群總裁楊偉東昨日晚間就優酷與騰訊視頻員工打架事件作出回應稱，向騰訊視頻員工李女士道歉。

楊偉東表示：“1.無論何種原因，傷到你都是不對的，這是我們的錯;2.囂張罵人不代表其強大;我要告訴優酷團隊，謙卑雖然不代表我們弱小，但要知道修養和不怒，更不能波及別人，這也是我們的錯;3.競爭的方式要回到業務，要給用戶和行業創造價值，不要孩子氣，我們不能跟著犯錯。4.這是我們第二次發聲，也是最後一次發聲，兩個大團隊這麽解決問題，丟人! 5.再次向李女士致歉。代表我們公司。”

11日下午，騰訊視頻官方微博發表騰訊《關於優酷公司員工李某某傷人事件聲明》。稱在5月10日某影視公司年度新劇推薦會上，優酷員工李某某用酒杯砸傷一位騰訊的女性工作人員，騰訊視頻就此事要求優酷公司和員工承擔法律責任，並進行賠償和公開道歉。

隨後，優酷官方微博做出回應，稱“你們愛員工，誰不愛員工?但大家都需要真相。人不犯我，我不犯人，江湖事江湖了是條漢子，鬥嘴鬥氣無意義，我們毫無興趣”，並附轉一文。文中消息顯示，晚宴中，先是有對優酷的謾罵聲傳出，幾分鐘後才發生摔杯事件。

今年3月，騰訊宣布集團高級執行總裁劉勝義不再擔負OMG負責人，改由騰訊COO任宇昕直接擔綱。OMG突如其來的換帥，由任宇昕整合騰訊視頻業務。騰訊方面表示，此次公司高層管理團隊職責的調整，是為更好地挖掘業務潛力，擁抱互聯網未來機會而做出的重要決定，將為騰訊廣告業務的資源整合與協同、騰訊國際化市場戰略的推動起到重要作用，同時也將更深入推動騰訊在數字經濟時代娛樂和資訊的戰略聯動，以及內容產業與技術的深度融合。

2016年4月6日，合一集團(優酷土豆)(NYSE: YOKU)宣布，依據2015年11月6日宣布的合並計劃，合一集團與阿里巴巴集團已完成合並交易，正式成為阿里巴巴旗下全資子公司。根據合並協議的條款，這次私有化交易的價格為每股ADS(美國存托憑證)27.6美元。合一集團同時宣布申請停止其ADS在紐約證券交易所的交易。

阿里巴巴集團CEO張勇在下發的官方郵件中宣布，阿里巴巴集團正式啟動籌建阿里巴巴文化娛樂集團，同時將籌集規模超過百億元人民幣的大文娛產業基金。與此同時，俞永福出任阿里巴巴文化娛樂集團(籌)董事長兼CEO，古永鏘擔任阿里大文娛戰略和投資委員會主席，負責籌建大文娛產業基金，而古永鏘不再擔任優酷土豆董事長兼CEO職務。古永鏘也發布了內部郵件稱優酷土豆將作為大文娛其中最重要的業務之一，將繼續由楊偉東負責管理和運營。