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獨家專訪》吳印會長不拼業績，淨利卻創新高 我們不為賣東西去開發 而是要你認同價值

近八成貨品同質化 母嬰電商不拼價格還能比什麽？

618打折的熱鬧還沒完全消退，然而今年母嬰電商陣營卻悄然醞釀革新。聚劃算“媽媽都是處女座618只挑好貨”一個活動，僅用了10個小時，就突破了去年618兩天的量，同比去年增長143%。這是一組耐人尋味的數據，因為這是聚劃算著重體驗式、偏娛樂化的元素、甚至明星活動等新玩法的試水。

“現在在各大母嬰平臺上，70%~80%的貨品都是一樣的，價格對消費者的吸引度已經越來越低。”對於這種轉變，聚劃算母嬰行業負責人楊逸接受第一財經記者專訪時坦言。

作為阿里巴巴的陣營里母嬰類引流的第一大入口，聚劃算的升級只是母嬰電商陣營轉型的一個縮影。現在只講價格顯然難以長期獲得消費流量。

消費需求生變

澳洲原裝愛他美6.2折、德國喜寶奶粉5.3折、紙尿褲全場39元起……打折低價促銷現在已是各大電商平臺的標配。

但是現在“風向”已經出現了微妙的變化。“過去說傳統企業的成本越來越高，但起碼砸幾千萬在央視投廣告還能聽到“咚”一聲，現在幾千萬砸下去，可以一聲不響。”某知名電商代運營企業的高管湯傑（化名）對第一財經記者表示感慨，現在母嬰行業已經進入充分競爭時代，折扣總會有低無可低的界限，所以競爭已經不光光是價格了。

這種風向的轉變，聚劃算其實已經意識到。不久前，聚劃算邀請吳尊作為奶爸做過的一場奶粉直播。

“其實直播的內容就是奶粉促銷團購活動，吳尊作為奶爸的形象出現，直播半小時，期間推出一些優惠折扣的商品，結果在1個小時里，就產生了120萬元的銷售額，是過去促銷方式轉化率的7倍之多。”楊逸說。

未來母嬰電商的競爭已不再局限在價格這“華山一條路”上，這些新嘗試，讓楊逸更堅定了聚劃算今年向“內容”轉型所潛藏的巨大市場空間。

在楊逸看來，今年是電商業務發生質變的重要節點，聚劃算作為一個營銷平臺，給消費者的不僅是價格，給商家的價值也絕不僅僅是賣貨，更是通過“品牌+內容+明星+IP+消費者互動”等多元化的途徑，創造出更多附加值。

而這種營銷手法的升級的背後，是整個母嬰電商行業規模的擴張以及消費者購買需求的轉變。

據艾瑞咨詢的數據顯示，2013年中國孕嬰童行業市場規模為1.43萬億元；2015年預計突破2萬億元。2013年中國孕嬰童用品線上渠道交易規模為860.3億元，孕嬰童用品零售線上滲透率為6%；預計到2017年，規模可達2472億元，年複合增長率為30%。孕嬰童用品線上渠道交易規模保持快速增長，線上渠道滲透率進一步加深。

楊逸表示，現在，消費者的結構已經在變化，從母嬰的角度來講，互聯網的原居民進入生育高峰期，他們在25~35歲之間，對互聯網的購物已經非常熟悉，購買力也達到了一定水平，對貨品品質的需求越來越高，所以對電商平臺的備貨和策劃都提出了更高的需求。

根據尼爾森的研究顯示，母嬰產品是消費者網絡購物頻率最高，除旅遊和電器外平均花費最高的品類，在2015年達到了平均28次及平均花費956元。

不拼“價格”還能比什麽?

那麽，什麽是楊逸口中的“品牌+內容+明星+IP+消費者互動”的新玩法呢？楊逸對第一財經記者表示：“體驗式、偏娛樂化的元素、甚至明星活動的玩法等內容運營將是阿里巴巴強調的重點，如何通過內容導購的方式讓不同的人群找到自己想要買的商品，就是我們認為未來的競爭重點。”

以聚劃算“媽媽都是處女座618只挑好貨”的促銷為例，阿里巴巴方面給第一財經記者的數據顯示，僅僅用了10個小時，就突破了去年618兩天的量，同比去年增長143%。其中全棉時代的嬰兒綿柔巾、法國beaba輔食機、韓國原裝進口的嬰幼兒洗衣皂都成了爆款。

除了內容運營外，也有母嬰電商采取“曲線救國”的方式。世界嬰童網近日也選擇與早智教育、幼兒旅行等多個領域的品牌合作，曲線進軍母嬰領域的其他子品類。這個母嬰網站，去年由雅士利創始人的二代所創立。

世界嬰童網有關負責人向第一財經記者坦言，目前母嬰類電商競爭激烈，“據我們觀察，基本上標配如奶粉、紙尿褲都沒利潤可言，但相對貨品，其實母嬰領域還有很多需求，比如說服務類的，旅遊、教育等，在我們看來，這些類別現在還是藍海”。

“走心”之後，母嬰電商的價格競爭會何去何從？楊逸表示，從未來的趨勢來看，母嬰電商的價格競爭仍會存在，但競爭的激烈程度會慢慢趨於平穩。隨著一波母嬰電商“跑出”，消費者對平臺的選擇影響將會越來越大。

神州陸正耀：我們不拼爹，更適合“做爹”

4月份正式向新三板提出掛牌申請的神州專車今日成功登陸資本市場。

作為神州專車的運營主體，神州優車股份有限公司股票掛牌公開轉讓申請已經全國股轉公司同意，公司股票在今日起在全國股轉系統正式掛牌公開轉讓。收盤價報55.26元，市值達到418億元，在新三板已掛牌企業中僅次於九鼎集團。

對於在以融資燒錢著稱的專車市場成功搶位“專車第一股”，神州優車董事長兼CEO陸正耀面對第一財經記者時表現得相當平靜，“現在生活狀態還是比較平和，最近堅持跑步，好像已經對跑步上癮了。”

而這背後，從神州專車4月12日正式提交掛牌申請開始，就遭到許多網絡攻擊，但新三板上市的進展並沒有收到影響。

對於為什麽選擇新三板，陸正耀給出的解釋是，中國的企業還是要回歸中國市場，這樣業務和資本才能更好的發揮協同效應。考慮到當下專車企業基本都為盈利的現狀，目前國內的上市通道中對包括神州在內的專車公司開放的只有新三板。

強調高度看好新三板未來發展的同時，陸正耀也坦承如果新三板真的沒有發展起來，以神州專車的基礎和條件，不管是未來整體的轉板，還是分塊的轉板公司都是有能力。“ 不過我們目前還是安心在新三板待著。”

而“專車第一股”正式掛牌的背後，業界最大的聲音是，網約車從此從幕後走向臺前，因此對於整個行業來說都是一個利好信號，也許還會催生相關管理辦法的最終出臺。

而陸正耀也表示，神州專車的總體上市過程還是比較順利的，這也說明了監管機構對B2C專車發展方向的認可。

全面盈利在即?

公告顯示，神州優車轉讓方式為做市轉讓，中金公司、廣發證券、中信證券、申萬宏源證券

、東吳證券、財達證券6家券商成為神州優車做市商。

2016年4月宣布申請掛牌新三板時，神州優車曾因為隨之公布的2015年虧損37億元的數據引來不少爭議聲。

神州優車此前向全國中小企業股份轉讓系統提交了一份長達128頁的反饋意見回複書，就股轉公司提出的22個問題一一作出答複。而這份回複也首次披露了大量與神州專車有關的運營和財務數據，包括用戶數、訂單量、訂單金額一系列具體的數據。

上述反饋意見回複書顯示，神州專車2016年一季度的單均凈收入達41.70元 ，同比增長268%;而單均成本卻同比降低51.78%，下降到65.11元;從日均單量來看，2015年一季度，神州專車日均單量僅為3.76萬，而到了2016年一季度，日均單量增至26.03萬單，同比增長近6倍。

據陸正耀測算，每天行車成本是90元左右，司機每天成本是300元，再加上油耗費用，每天總成本500多元。如果能夠實現每個司機每天平均接單14單的理想狀態，平均每單成本就在40元左右，從65.11元到40元，這顯然表明未來其單均成本仍有不小的下降空間。

事實上，陸正耀此前接受包括第一財經在內的媒體給曾出過神州專車具體的盈利時間表，“如果排除原先‘充100送100’優惠政策等影響，神州專車今年3月已經盈利了。把這部分充值返贈金額全部消化後，我們相信到今年第三季度將會全面盈利。”

“單均成本線一直在往下走，而單均收入線已經在往上走，兩者在今年2季度已經接近了。”對於神州專車的具體盈利時間，陸正耀表示雖然不排除短期大幅度的促銷活動，但是類似充100送100的機會以後不太會有。

專車大戰已經結束?

有意思的是，神州專車正式掛牌的前一天，滴滴和Uber被傳即將就中國業務進行合並。有外媒報道，Uber的投資者正向管理層傳達信息：是時候結束Uber和滴滴在中國市場昂貴的競爭了。而一些投資者正在推動Uber與滴滴簽署合作協議。

盡管滴滴、Uber方面隨後均對媒體回應稱“合並消息”為“謠言”，但持續大幅的補貼燒錢之後，滴滴、Uber得股東們似乎漸漸失去了耐心。

對於滴滴和Uber合並的傳聞，陸正耀表示並不在意這個事情真實性和可能產生的影響。出行市場很熱，所有錢都往里面砸，但神州專車即使面對很大競爭，也能在無數的泡沫和雜音中間能夠堅定自己商業邏輯。

“我們不拼爹，當爹更爽。神州的商業模式，不是要把別人都打死，也不是要和別人合並。”

在陸正耀看來，神州專車的定位與目前拼價格的滴滴、Uber有著明顯的差距。“我的客戶客單價80塊以上的，而有些友商客單價只有十幾塊。”

今年4月，陸正耀曾公開表示專車大戰已經結束。神州優車將在出行業務之外，大力發展汽車電商業務，並向產業鏈的其他環節擴展。“我們內部覺得專車大戰已經結束了，今年我們會認真打汽車電商大戰。”

除專車業務外，神州優車正在布局新的業務，在汽車金融領域設立神州閃貸，在汽車電商領域控股收購神州買賣車並建立汽車電商平臺。

具體來看，神州優車方面宣布，2017年6月以前會在全國構建500家以上規模和4S店類似的落地門店，覆蓋全國各地。同時，預計2017年整個包括了新車和二手車的電商平臺銷售量會在60~80萬臺。而2016年這一項目的投資不會少於100億元。

里約奧運開幕 不拼預算、拼誠意

“開幕式的力量在於人，而非外物。”早在一年以前的籌備初期，導演組成員萊昂納多·卡埃塔諾(Leonardo Caetano)就曾這樣向媒體闡釋里約奧運會開閉幕式的指導精神。言下之意很清楚：里約拼不起預算，但拼得起誠意。

里約奧組委確實沒有為開幕式燒錢，因為巴西沒錢可燒。2012年，巴西經濟陷入蕭條。GDP增速從10年巔峰時期的7.5%，驟降至0.9%，2015年甚至進入負增長。2009年申奧時開出的139.2億美元支票，巴西再無力兌現。6月公布的里約奧運預算顯示，巴西為奧運會的舉辦投入了至少110億美元。

汙染、疫病、備受詬病的安保……這場還未開始就已被全世界質疑的“史上最不靠譜奧運會”，將會以怎樣的面貌初次亮相，不免讓人捏了一把汗。

當地時間8月5日20時(北京時間6日早7時)，第31屆夏季奧運會將於里約熱內盧馬拉卡納體育場正式拉開帷幕。幸運的是，從不多的官方劇透和帶妝彩排後的觀眾反饋看，這場立誌用最少的資源投入、最大化彰顯人的價值的盛會，值得全球30億觀眾120分的期待。

桑巴？狂歡？可以，這很巴西

盡管沒有公布準確數額，但總導演費爾南多·梅雷萊斯(Fernando Meirelles)透露，本屆奧運會開幕式的預算不及倫敦奧運會的十分之一。“國家境況如此，花費大筆預算在開幕式上沒有意義。”梅雷萊斯在媒體通氣會上說，“我們不會炫技，我們要炫的是概念。”

當地時間7月31日晚，6000名演職人員和4萬多名觀眾齊聚馬拉卡納體育場，進行奧運開幕式前首次帶妝彩排。有先睹為快的觀眾透露，彩排中有一眾衣著性感的桑巴女郎亮相，當彩排進入尾聲，全場觀眾跟著演員舞動。

（8月3日，里約奧運會倒計時第2日，奧運會開幕式彩排進行，馬拉卡納體育場上空煙花似錦。       視覺中國圖）

眾多國家都有狂歡節，但論規模之大、參加者之眾、內容之豐富、氣氛之熱烈，要首推巴西，而在巴西各大城市中，又以里約熱內盧為最。每年的二月中下旬，舉國歡騰三天三夜。男女老少盛裝走上街頭，扭動腰肢，跳起桑巴，淋漓盡致地展現著整個民族的奔放與熱情。

5日的開幕式將最大化地呈現出巴西的性格風韻。此次開幕式由梅雷萊斯、安德盧查·瓦丁頓(Andrucha Washington)和丹妮拉·托馬斯(Daniela Thomas)執導，三位是巴西當代最優秀的導演，也堪稱最能讀懂巴西的人。梅雷萊斯以上世紀60年代里約熱內盧貧民窟為原型的電影《上帝之城》，獲2004年奧斯卡四項提名。瓦丁頓的《我你他》和托馬斯的《異國他鄉》，也是展現巴西和巴西人的佳作。“我們將訴說現在，也探討未來。”關於開幕式表演的內容，梅雷萊斯這樣告訴媒體。

8月2日，里約奧組委終於在官方網站上公布了一眾表演嘉賓信息。已退役的超模吉賽爾·邦辰(Gisele Bundchen)確認為開幕式複出走臺，演出巴西國民歌曲《來自依帕內瑪的女孩》。這是巴西人最耳熟能詳的一首歌，里約奧運會的吉祥物Tom和Vinicius就是經巴西民眾票選、以這首歌曲的詞曲作者命名。

多元和開放是里約奧運會開幕式最重要的關鍵詞。三名不同年齡的黑人女歌手——79歲的桑巴傳奇埃爾薩·蘇亞雷斯(Elza Soares)、中堅嘻哈音樂家卡羅爾·孔卡(Carol Conka)和12歲的說唱神童索菲亞(MC Soffia)——將聯袂演出，發出巴西的聲音。此前，索菲亞曾以一支反種族歧視的MV《黑女孩(MeninaPretinha)》在社交網絡上引發熱議。

曾在世界著名時尚雜誌Vogue法國版全裸亮相的模特Lea.T也將亮相——她將是第一個在奧運會開幕式上充當主角的變性人。Lea.T對演出的內容保密，但她在接受巴西BBC訪問時清晰地傳遞了此次出演的意義：“我們的理念很清晰：包容。我們所有人，獨立的性別、性取向、膚色、種族以及信仰，我們都是人類，都是這個社會的一部分。也許我在開幕式中的作用很微小，但是卻極具意義和代表性，而這也將有助於這種包容理念的傳遞。”

專業演員之外，6000名並無專業背景的誌願者將會參與開幕式的舞蹈演出。他們中有清潔工、消防員、家政服務人員……在至少12000人報名的甄選中脫穎而出，於5月底正式開始訓練。這支規模龐大的誌願者團隊由德波拉赫·科爾克(Deborah Colker)領銜。科爾克是巴西最負盛名的編舞家，曾斬獲勞倫斯·奧利弗獎–舞蹈傑出成就獎，這是英國表演藝術界的最高成就。她盛贊這支隊伍：“他們沒有專業背景，也就沒有被刻板和習氣框住。他們自然、活躍，充滿表演欲。”這些熱情洋溢的誌願者將用怎樣的表現點燃全場，也將是開幕式的看點之一。

與開幕式整體氛圍相應，運動員入場式也引入了桑巴元素。本屆奧運會將迎來207個國家及地區代表團。開幕式當日，按奧運會慣例，希臘代表隊率先入場，東道主巴西隊最後入場，其余國家按巴西母語葡萄牙語字母表排序。值得一提的是，在本屆奧運會上，10名來自南蘇丹、敘利亞等戰亂地區的運動員將結成難民代表團。這支隊伍在國際奧委會主席托馬斯·巴赫(Thomas Bach)的推進下成立，將參與遊泳、田徑、柔道三個大項的角逐。當他們奪得獎牌，運動場將為這些“沒有家、沒有國旗、沒有國歌”的難民運動員升起奧林匹克會旗，奏奧林匹克會歌。開幕式上，他們將在東道主巴西隊之前壓軸出場。在7月31日的彩排上，難民代表團入場時，全場觀眾給予了最熱烈的歡呼。

火炬，英雄與傳奇馬拉卡納

與每屆奧運會一樣，主火炬手和點火方式是不到最後一刻都不會揭曉的最高機密。聖火火種4月21日從希臘出發，5月3日抵達巴西，歷經三月，已經傳遍巴西300多個城市。火炬手中既有知名的體育人、藝術家、政治家，也有來自各行各業的普通人。當地時間8月3日，聖火抵達里約，開始最後三天的傳遞。

本次開、閉幕式會場設在巴西足球的聖地——馬拉卡納體育場。1950年巴西世界杯前，懷揣著在本土奪冠的願望，巴西建設了這座可容納20.5萬人的球場，成為當時世界上規模最大的球場。然而，巴西隊在打平就能奪冠的情況下，被烏拉圭隊2-1逆轉，挫傷了整個國家的熱情和驕傲，史稱“馬拉卡納打擊”。然而也正是這場失敗，讓馬拉卡納體育場與巴西足球緊緊相連。2011年起，馬拉卡納開始改建工程，可容納人數縮減至8.2萬，以符合國際足聯對安全性的強制要求，此後相繼承辦了2013年聯合會杯和2014年世界杯。在沒有國際大賽的日子里，馬拉卡納體育場是里約當地兩支俱樂部球隊弗拉門戈和弗盧米嫩塞隊的主場。今次奧運會上，它將再度作為包括男、女足決賽在內多場比賽的競技場。

外界普遍猜測，將在5日晚代表巴西點亮馬拉卡納體育場聖火臺的人，是球王貝利。雖然巴西從不缺少體育英雄，但在對足球的追捧如宗教般狂熱的巴西，貝利的江湖地位無人能夠撼動。他生於1940年，在22年的職業生涯中，三度率領巴西隊捧起世界杯。他共參加了1363場比賽，打進1279粒進球，這一紀錄至今無人打破。2012年，貝利獲頒金足獎“史上最佳球員”獎，更被國際奧委會授予“世紀運動員”稱號。值得一提的是，貝利正是在馬拉卡納打進了自己足球生涯的第1000粒進球。

按照慣例，在一屆奧運會火炬傳遞過程中，一名火炬手只能舉火炬跑一次。作為巴西和整個足壇的傳奇，貝利還未曾在今年奧運會的火炬傳遞過程中邁步。此前火炬在貝利家鄉桑托斯傳遞過程中，他曾以貝利博物館主人的身份，在陽臺上舉起火炬向民眾示意。但在接過火炬後，他並沒有邁出步子，而是站在原地點燃了下一個人手中的火炬。亮相而不奔跑，顯然是在為點燃主火炬留下余地。在很多人看來，貝利主火炬手的身份已呼之欲出。在此前的媒體采訪中，貝利也確實對點火表露出濃厚興趣。“如果我能夠出現(在開幕式點火儀式現場)，將會是非常美妙的事情，或許我可以帶給巴西好運。”

有趣的是，開幕式結束之後，聖火將離開馬拉卡納，轉移到7公里之外另一個聖火臺。這是奧運史上首次同時存在兩個聖火臺。第二個聖火臺設在市中心大教堂對面的港口區，且對公眾開放，人們可以與聖火合影留念。之所以如此，是因為承辦開、閉幕式的馬拉卡納體育場，並不承辦田徑比賽。主火炬只有一個，卻不能同時出現在兩個體育場，最終奧組委選擇將主火炬移到主賽場外，讓它停留在更多人的視線中。

預算削減，卻誠意爆棚——作為南美大陸首個承辦奧運會的城市，里約能否如這屆奧運會的標語所言，開啟“一個新世界”?讓我們靜靜等待，馬拉卡納體育場第一道焰火騰空。

不拼藏品，因為拼不過專訪清華大學藝術博物館常務副館長杜鵬飛

《對話達·芬奇》展覽序廳中的達·芬奇生平年表，被用心的觀眾挑出多處英文文法和拼寫錯誤，成為清華藝術博物館遭遇的第一個公關危機。（清華藝術博物館供圖/圖）

2016年9月11日，清華大學藝術博物館開幕，距離1999年擬議建館和2001年向國際國內招標，已過去十幾年的時間。

博物館總建築面積3萬平方米，是1992年建成的北京大學賽克勒考古與藝術博物館的7.5倍，是2015年建成的武漢大學萬林博物館的近4倍。按照1991年中華人民共和國建設部和文化部聯合制定的《博物館建築設計規範》，建築面積在1萬平米以上的屬大型博物館，適用中央各部委直屬博物館和各省、自治區、直轄市博物館。

2002年，瑞士馬里奧-博塔建築事務所從參與邀標的6家國際國內知名設計機構中勝出，成為清華藝術博物館的設計者。一批清華大學建築學院的老教師、校友，連同多位院士，曾聯名給清華大學校長王大中寫信，反對國際招標。當年盛行的說法是“中國成了國際建築師的實驗場”。

主管校長召集建築學院老師座談，很多簽了名的老師沒到場。“民族情結也好，批判西洋風也好，再怎麽說，大家要平等競爭。不能說清華的建築就一定由清華自己做。到21世紀了，大家應該有這樣的胸懷。”回憶當時情況，清華大學藝術博物館常務副館長杜鵬飛告訴南方周末記者。經過專家評委背靠背打分，博塔的方案勝出。

貫穿整座博物館的明梯，從一樓大廳中央直通二、三、四樓各展區，讓人一進博物館大門就獲得拾級而上的莊嚴感。每一樓層的臺階寬度和走向略有不同，形成一組線條硬朗的折線。相比深色的墻體，從屋頂投射下來的自然光讓樓梯區明亮、醒目。

展廳“藏”在暗處。從一樓到四樓，11個展覽同時進行。“清華藏珍”是家底展。展出的450余組件藏品涵蓋書畫、織繡、瓷器、家具、青銅器五個門類，是“清藝博”近萬組件館藏中的精品。這批藏品主要是原中央工藝美院的舊藏，隨著1999年工美並入清華，成為清華藝術博物館的立館基礎。“青銅廳”展出的62組件器物，全是國家博物館藏品，其中的7組件是清華文物館的舊藏，1959年調撥給中國歷史博物館。

書畫藏品上自元代，下迄當代，經過20世紀80年代全國文物小組普查鑒定的藏品有三百余件。陶瓷藏品上自新石器時代，這次開館僅展出清代景德鎮窯口的瓷器，取名“晚霞余暉”，代表中國數千年陶瓷藝術長河接近尾聲的新高潮。家具藏品精品是四十多件黃花梨、紫檀材質的明式家具，其中七件被王世襄編著的《明式家具珍賞》收錄。

清華大學東西主幹道上，簇新的藝術博物館與此前建成的清華大劇院、音樂廳呼應，是清華的新地標。1952年院系調整之後以理工科見長的清華大學，在1980年代重新確立了辦成一流綜合性大學的目標，這座藝術博物館，體現了清華對人文與藝術真金白銀的投入。

開館第11天，清華大學藝術博物館常務副館長杜鵬飛接受南方周末記者采訪。

老領導秘書轉來微信關註

你不知道的大學博物館

孩子玩壞了好幾套榫卯

特斯拉推出新版Model S 100D：不拼速度 主打續航

1月21日消息，特斯拉官網添加了全新的Model S 100D，是目前新款P100D的增程版本。新版Model S的單次充電續航里程提高到了335英里(約合539公里)，使之成為全球最長續航的電動汽車，擴大了公司在純電動汽車領域的領先優勢。即使這樣重磅產品的發布，特斯拉也沒有發布一條相關的推文。

特斯拉還推出了新版Model X。新車型的單次充電續航里程最高為295英里(約合475公里)，高於此前的289英里(約合465公里)。

新款Model S 100D和Model X 100D使用了和P100D相同的電池組，相比較P100D，100D將性能和電池的優勢轉換成了續航里程。百公里加速時間為4.2秒，而P100D實測中百公里加速為2.389秒。

P100D的續航里程為315英里，而100D的續航里程為335英里。20英里的額外里程並不會對你的出行計劃產生太大的影響，但足夠讓100D摘取最長續航里程的寶座。更為重要的是在售價方面，100D要比P100D便宜很多。P100D的起售價為13萬美元，而100D的起售價格為9.5萬美元。