|
||||||
本港百年望族,啟祥集團榮譽主席 馮秉芬爵士,於上週四在半山港安醫院病逝,終年九十二歲。馮秉芬一生充滿傳奇,父親馮平山是香港第一代華人企業家,亦是東亞銀行的首批參股股東,家族於上 世紀已然顯赫。子承父業的馮秉芬,在商場上亦長袖善舞,除接掌父親的海味代理生意兆豐行,被行內譽為「冬菇王」外,並踏足政壇,加官晉爵。然而,家業傳到 他的兩個兒子,馮家第三代便今非昔比。家族上市旗艦啟祥集團,因債台高築而於今年初宣佈 易手。馮秉芬一去,已然凋零的家族生意,將更見悲涼,而馮家的百年傳奇,亦隨之結束。馮秉芬死後第三天,記者到其淺水灣花園大廈住所造訪。應門的菲傭,一 提起馮秉芬,便很傷心。「個多星期前,他被送入醫院(港安)。其實,他已經病了許久,只是想不到會這麼快就……」她愈說愈細聲,然後紅着眼眶飲泣。在馮秉 芬家裡,走廊盡頭掛着於去年逝世的妻子,簡笑嫻的巨照;玄關兩邊牆上,分別掛上父親馮平山及馮秉芬的大相。門口的矮櫃,亦擺滿大大小小的兒孫照片。這一 切,反顯得獨居的馮秉芬格外孤寂。馮秉芬共有四子一女,與馮秉芬住得最近的是么子慶炤,兩父子租住在同一幢大廈,馮秉芬住高層,慶炤住低層。至於長子慶麟 長居夏威夷,做兒科醫生的二子慶彪,曾報住陽明山莊,三兒子慶鏘則租住南灣坊庚嬌閣。「我們現在很忙,成班親戚正在開會,不方便回答你的問題,不好意 思。」上週日晚上十時許,二子慶彪回電記者時說。 妻子去世深居簡出自從去年年初,馮秉芬的妻子辭世後,馮秉芬的生活習慣,起了很大的變化。「以前,若我們要找他,就一定會去太子大廈,因為他天天都會返公司。但自從他太太過身後,他的身體差了,亦不常返公司了。 大約一個多月前,我們宗親會的人想去看他,但他的秘書早上打電話給我們,說爵士今天不想起床,叫我們不用去了。」一位馮氏宗親會的人回憶說。馮秉芬太太簡 笑嫻,是東亞銀行創辦人簡東浦的女兒,二人結婚六十八載,有影皆雙。簡笑嫻在生時,兩夫婦雖已一把年紀,仍每天結伴去深水灣打高爾夫球。但太太死後,馮秉 芬便不再踏足球場。「如果他早上不去公司的話,就會整天呆坐在家裡,只有約了朋友,在鄉 村俱樂部吃飯時才出去。」曾替馮秉芬打工四十三年的海味店老闆聶國良表示,馮秉芬近年的健康差了許多,「前年起爵士開始要坐輪椅,去年我和他返新會鄉下, 他有時還可以扶着枴杖行路,但今年起就一定要坐輪椅。」身體每況愈下的馮秉芬,平日足不出戶,唯一堅持是每逢星期三,出席與一大班闊佬老友的「星三一 會」。 說話困難行動不便「自從戰後,我們一班戰時認識的朋友,組成星三一會,每個星期三都會在中區華商會俱樂部食晏。馮秉芬就算後來要坐輪 椅,都堅持每個星期出席,由他的私人秘書鄭小姐推他過來,未試過是他的兒子送他來。」星三一會成員之一,養和醫院院長李樹培說。而星三一會另一成員陸容 章,表示馮秉芬上週三突然缺席聚會,他已心知不妙,「其實兩年前他已經講唔到說話,手腳都麻麻痺痺。」妻子去世,固然對馮秉芬打擊好大;而據李樹培了解, 馮早於十年前,因要替兒子收拾爛攤子而重出商場時,身體已開始轉差。馮秉芬商業王國由興盛變隕落,亦源於他那兩個接班的兒子。早於六九年底,才五十八歲的 馮秉芬就想退休。由於大兒子慶麟長居夏威夷,二兒子慶彪專注於兒科醫生工作,所以,家族生意順理成章交給三兒子慶鏘,以及四兒子慶炤打理。 兒 子接棒好大喜功馮初時對自己的兒子滿有信心,皆因慶鏘在哈佛大學建築系畢業,而慶炤亦肄業於哈佛商學院,而兩兄弟回港後野心勃勃。首先,馮家與伍日照合 作,取得「麥當勞」快餐在港經營權;然後在淺水灣麗都商場內,經營燒烤場、平山酒樓以及私人會所「聽濤會」等。踏入八十年代,馮秉芬集團急速以多元化擴 張。除進軍香港的飲食管理外,又與美國、英國、德國等大公司合搞地產、開採煤礦、設玩具廠、建遊樂公園等,結果公司借 貸過度,加上管理不善,集團開始搖搖欲墜。而拖垮馮家的致命傷,是大約十多年前,慶鏘和慶炤,夥同永安郭家(慶炤當時妻子是郭志怡),在金融市場大肆炒 作,結果蝕得一塌糊塗,要老父重出江湖。「我們星三一會食晏時,會傾股票和其他投資。我知道馮秉芬在八十年代尾,財政上有困難,在股票上輸了很多。但究竟 是他炒,還是他兒子炒,則是他們的私事,我不會問。但當時我並沒有幫手,錢銀的事幫不得,而且當時他已經有很多朋友幫忙。」李樹培說。 上市旗艦財困易手當時有份出手打救馮秉芬的,包括電視大亨邵逸夫、新華社附屬公司鑫隆投資等。另外,馮秉芬即時將蝕錢的公司斬纜,又紛紛變賣資產,並將集團旗下從事經銷代理的啟祥,重組上市集資,才勉強渡過難關。然而,安穩的日子過不了幾年。馮家兒子又身痕,將啟祥發大來做,由代理轉為生產商,大肆投資三千萬美元,在新會、無錫興建造紙廠,令公司財 政緊絀。而且禍不單行,與啟祥合作經年的德國Tempo紙廠,以及日本愛華音響,亦不再交由啟祥代理。結果啟祥去年虧損一億三,負債億八。廣東省、東亞銀 行等債主紛紛臨門,沒收抵押物業。為了救亡,今年初,啟祥唯有發行二十七億新股,予招商局旗下的招商廸辰,集資五千三百多萬渡難關。而啟祥的大股東地位, 亦由招商迪臣取代,佔股六成,而馮家會被攤薄至一成。對於家業凋零,馮秉芬始終未能釋懷,事關馮家曾經顯赫。 發揚家業成冬菇王原是世家子弟 的馮秉芬,父親馮平山是第一代華人企業家。祖籍新會的馮平山,靠做海味雜貨及銀號起家。馮平山與同樣經營銀號起家的簡東浦稔熟,簡創東亞銀行時,馮亦有入 股。馮平山後來又與李冠春,合辦華人置業。馮平山於一九三一年病逝,在港大讀書的馮秉芬即時輟學,代替熱衷讀書的孖生哥哥秉華,繼承父業。馮秉芬接管了兆 豐行後,亦嘗試創新。他將原本只一桶桶賣的冬菇,轉成五公斤獨立包裝,令銷量倍增,故行內為他起名為「冬菇王」。經營兆豐行同時,馮秉芬於三八年,創立馮 秉芬有限公司。「他真是一個很好的老闆,在四、五十年代,海味生意好,兆豐行的工資就特別高:一個中學畢業生,在政府做三級文員只有二百七十元工資,但在兆豐可以有七百多元的工資,而行家卻只有一半,因為他們的老闆,捨不得分多一點利潤給員工。」聶國良說得十分興奮。 待 人以誠員工難忘「爵士個人又不貪心。我記得在六一、六二年時,當時的工商處長石益智,與爵士是好朋友,他提出給爵士五點(百分之五)的入口配額。那時入口 米配額很難批,所以有得做就好發,五點已經可以賺三百多萬一年。但爵士卻認為不公道,所以沒有要。」馮秉芬在公務的成績亦曾彪炳,他於五十年代起歷任市政 局、立法局及行政局議員。且於七一年獲授勳為爵士。雖然馮家兩代均叱咤一時,可惜到第三代便盛世不再。據啟祥的職員稱,現時慶鏘及慶炤,均有到太子大廈六 樓,馮秉芬企業有限公司上班,由於是私人公司, 具體業務不詳。而馮家至今約遺下一億餘之身家。當年成立東亞銀行的三大家族,除馮家外,還有李冠春家族,後人持有的東亞銀行股票,至今便值十七億;而十多 年前已淡出香港,撤走不少資金的簡東浦家族,兒子簡悅強單是自住的寶山道大宅,今天市值便一億多,還未計其他兄弟子姪的身家。李家與簡家的境況,遠較馮家 光彩。而馮氏這個百年家族,亦因馮秉芬逝世而散檔。 馮秉芬家族身家表 馮秉芬的吃喝玩樂認識馮秉芬卅年的「阿一鮑魚」楊貫一表 示,馮秉芬最愛吃。「他喜歡吃紅燒翅,要煮腍身一點。至於鮑魚,近年年紀大,少吃了。除了中菜,他最喜歡吃的是法國菜,其次是日本菜,總之新鮮好吃的都 吃,唯獨是不吃肥膩的食物,所以一定不會吃扣肉、咕嚕肉之類的東西。」愛吃的馮秉芬,更是法國美食會前主席。法國美食會亞太區主席古載禮說:「我們經常到 文華酒店的扒房用餐,他喜歡飲紅酒、香檳,只要是靚的他都飲。他有個特別的習慣,就是去到邊,身上都會袋着一支手指般大的電筒仔。因為他話,餐廳的燈光太 昏暗,隨時睇錯餐牌,叫錯食物,所以一定帶支電筒照清楚。可能世界上只有我和他,會有這個習慣。」另外,馮秉芬又曾任馬會董事,養馬無數。馬評家吳嵩說:「馮爵士很熱愛賽馬,是超級發燒友。以前差不多每次賽馬,都在董事的私人專用廂房請客。早十多年前,他幾乎每兩年就養一隻新馬,最多同一時間養過三匹。「他養的馬都以『趣』字命名,他有什麼雅趣、好情趣、更多趣、添情趣等……那隻永恒之趣,於他去世前一天,才跑第三。」 馮 李兩家豪門恩怨馮平山與李冠春兩家,是百年世交,共同創立東亞銀行及華人置業。馮平山一對孖生兒子,秉華及秉芬,分別娶了李家及簡家的女兒為妻,三家人關 係密切。直至八六年,李家與馮家突然交惡。事緣李家在那年發生內訌,李冠春二太太所生的李福兆,把手上幾個巴仙的華置股份,賣給「公司醫生」韋理,韋理於是與馮秉芬合作,兩人總共持有華置三成半股份,把李家人轟出董事局。 李冠春大仔李福樹,唯有找來馮景禧的兒子馮永祥,合作反收購。不久劉鑾雄加入戰團,李福樹陣營把心一橫,將股份賣給劉鑾雄;而馮秉芬孖生哥哥秉華,手上百 分之七股份亦輾轉賣給劉。劉穩袋四成二股份後,馮秉芬打退堂鼓,將股份給予韋理。戰事最後由劉鑾雄勝出,入主華置。而馮、李兩家的關係,亦從此抹上陰影。 馮秉芬與李氏家族不和一事,老友陸容章只說:「馮秉芬娶簡家個女,兩家人都比較親密一些。曾經在和平後(一九四五年),馮家與簡家在東亞勢力很大,後來卻 由李家掌權。馮秉芬無同我們講這些爭權事情,唉!好難講噢!」 |
據京華時報官方微博消息,北京市軌道交通指揮中心介紹,按2013年不完全統計,考慮軌道交通建設財務費用和日常運營維護費用,北京地鐵每乘客人次成本在7.9元左右。在目前單一票價2元情況下,運營企業每運送一名乘客,虧損為5.9元每人。
對此,北京市軌道交通指揮中心建議,針對北京公交地鐵調價,將現有的基礎票制由單一票制改為計程票制。其表示,北京市軌道交通運營里程已達465公里,乘客在路網中的乘車距離從最短的400米到最長的88公里相差220倍,但所付票款相同,沒有體現出「多乘坐,多付費」的公平性原則。
對於計程票制的起步價格,北京軌道交通指揮中心建議,考慮軌道交通以吸引中長途乘客為主功能定位,起步價不宜設置過低,對於起步里程和加價里程的對應價格,應按照遞遠遞減的原則,也就是運價率隨著乘坐里程的延長而降低。
此外,針對北京公交地鐵調價,應形成週期性浮動性的價格調節機制。北京軌道交通指揮中心建議,政府價格主管部門每3-5年按照當年線網規模和物價水平研究票價是否調整變動。或者在批覆基礎票價的同時,給予運營企業一定範圍的價格浮動自主權,使運營企業可採用營銷手段,設置動態價格或發行優惠票種等以吸引或均衡客流。
1971年,北京地鐵開始運營,憑證件買票,票價1角,一直持續到1987年底,一線及環線兩線地鐵票分別調價為2角,但若連續乘坐兩條線其票價則3角。之後二十年,北京地鐵票價緩步上漲,直到2007年,北京地鐵票價正式實行「一票制」,無論乘車距離長短和換乘次數,票價統一為2元。當時定價的主要目的是為了緩解大量小汽車出行產生的交通擁堵,但這也為日後公共交通大額虧損,市民乘車環境越來越差埋下伏筆。
北京地鐵運營有限公司7月8日表示,2007年至2013年,政府共計補貼該公司各類財政資金221億元,主要用於彌補線路基本運營虧損、設備設施更新改造支出。其中2013年財政補貼基本運營虧損26億元,更新改造支出近20億元。
據《新京報》消息,今年年初,北京市交通委新聞發言人馬伯夷透露,經測算,每張2元通票背後,都有近2元政府財政補貼。交通專家徐康明認為,持續的大幅度的財政補貼對於城市交通發展並沒有可持續性。
另一方面,北京地鐵客流過大已成一大難道,安全隱患不容小覷。2013年3月,其客運量首次突破1000萬人次。
今年3月,北京市發展改革委和北京市交通委聯合開展「我為公共交通價格改革建言獻策」活動,就公共交通票價問題向市民徵求意見。這被廣泛解讀為調價勢在必行,「2元時代」或將一去不復返。
「不同的調整力度導致的結果也有差異。」中國道路運輸協會副會長王麗梅認為,北京公交調價面臨兩難,調整幅度小,其發揮的作用就不明顯,但調整幅度大也難以讓公眾接受,中等步伐比較合適。她指出,票制調整要有依有據,設置一個季度或者半年的調價窗口期,然後對調價效果進行評估,有必要的話要進行微調修正。
被稱為“債券之王”的投資大鱷Bill Gross周三(1月28日)接受CNBC采訪時稱,他認為美聯儲將在今年6月左右象征性的升息25個基點。
當前全球貨幣戰烽煙正起,但美聯儲暫且隔岸觀火,本周的議息聲明只略提到註視國際動向,另對美國經濟甚表樂觀,似乎蓋過對通脹低的憂慮,所以市場普遍認為年中加息的預期不變。
“債王”格羅斯(Bill Gross)也認同市場預期,他估計美聯儲6月將加息0.25%,且具“象征”意義。格羅斯認為,全球股市仍受到支持,但全盛時期已經結束。
債王認為,美聯儲想藉這次加息向市場傳遞信息,不希望資本主義市場再繼續受超低息環境扭曲,令資金只流向金融市場從事套利活動,而僅有很少資金流入實體經濟刺激投資。
現行的市場利率極低,銀行存戶和小投資者的回報可能不足以對抗通脹,所以美聯儲冀望改善他們的實質回報,由負轉正。
此外,債王認同市場預期美國的加息步伐十分緩慢。市場現預期到2019年2月,聯邦基金利率只會升至2%。目前債市收益率亦反映這預期。美聯儲周三公布議息聲明後,美國10年期國債收益率下滑,昨日續跌至1.712%,即接近本月中的20個月低位1.7%。
(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
現在,在美國的賈躍亭依然有夢,而曾經為他歡呼、鼓掌,尤其是為他出錢的人,都快窒息了。
來源 | 智谷趨勢(ID:zgtrend)
作者 |
賈躍亭還沒有回來,距離他在微博上發表“我會盡責到底”已經整整一個星期。
他說,他要去美國繼續圓他的造車夢。
美國加州時間2017年7月4日晚,賈躍亭帶著老婆抵達洛杉磯。那個晚上,躺在樂視大廈門口地板上的人,在北京入夜的高溫里恐怕很難入夢吧。
去美國,賈躍亭似乎沒有通知任何人,尤其是那些或坐或臥的債主們。那個微博是在被人爆料他已經跑到美國後的次日發出來的。
然後,樂視方面隨即提供消息稱:“賈總將於近期回國,極有可能在一兩周內,具體時間根據美國事宜進展而定。”
今天是7月13日,賈躍亭還在美國。而且有很大的可能,他短期內不會回來了。
01
奔跑吧!賈躍亭
盡管創業英雄的光環已經褪色了不少,但仍有人相信他自始至終並非在玩一出“龐氏騙局”,他只是過於激進,過於心急。
不過,時間早已經不站在賈躍亭的一邊了。
他去美國的時間充滿了吊詭。賈躍亭夫婦及樂視體系三家公司的12.3億元資金被司法凍結的消息是在他跑路前一天被爆出的,他的保密工作做得很不錯。同樣被保守的秘密還有,六地方法院曾多次凍結樂視系資產。
回顧“樂視危機”過去這五十天,除了繼續畫著“樂視汽車”的大餅外,賈對於究竟如何負責從未做出過計劃。也許,這五十多天,他的心思全都用在如何平安抵達美國了。
讓我們來回顧一下過去五十多天危機中的賈躍亭。
5月21日
賈躍亭申請辭去總經理職務,專任董事長一職。
據南方周末的報道,這似乎是被孫宏斌逼的。孫入主後,一刀分割出了樂視僅存的優質資產,使得賈躍亭10個鍋五個蓋的遊戲再也無法繼續,從而一舉成為了賈決意跑路避難的導火線。
5月25日
由於樂視陷入財務危機,法樂第已開始接觸潛在投資者,計劃融資10億美元。
想起14年12月,賈躍亭還信誓旦旦地推出公司的SEE計劃,現在連跟他合夥的公司都跑了。
6月6日
深交所終止樂視網發行20億元“小公募”公司債。該債券於2016年8月由樂視網臨時股東大會通過,擬發行總額不超過30億元的公司債券,本次發行規模為20億元,所募集資金將用於補充公司流動資金。
6月11日
樂視員工組團投訴,爆出員工社保已被悄悄斷繳兩個月。
6月13日
賈躍亭姐弟悄無聲息從樂視控股(北京)抽身,賈躍亭不再擔任法人代表,他的姐姐同時也不再擔任樂視控股的經理。
6月26日
招商銀行上海川北支行向上海高院發起了對賈躍亭等進行財產保全的申請。
6月29日
上海高院凍結了樂視控股在大聖科技股份有限公司的全部股權及紅利。
7月3日
賈躍亭夫婦及樂視體系三家公司的12.37億元資產於上周被司法凍結的消息,以及地方法院曾多次凍結樂視系資產的消息,終於爆出。
賈躍亭在加州時間7月4日晚上(北京時間7月5日中午)抵達美國洛杉磯。
7月5日
爆出消息,賈躍亭已將樂視控股持有的幾乎全部樂視影業股權,質押給孫宏斌旗下的融創。
7月6日
就在賈躍亭微博發帖的當天下午,賈躍亭辭去樂視一切職務!
7月10日
由賈躍亭個人提供資金支持的加州電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future)宣布,暫時停止此前內華達州建設10億美元工廠的計劃。
7月11日
美國電視制造商Vizio以“商業欺詐和違約”為由向美國加州聯邦法院起訴樂視,稱樂視制定了一項秘密計劃以營造其資金面健康的假象,同時還竊取了Vizio的用戶資料。
同一日,樂視忙於對幾個月來公司員工不斷累積的怨氣急救消火,發布公告將鍋甩給了招商銀行:此次樂視非上市體系員工工資發放推遲,其中重要原因就是招行惡意超出債務二十倍凍結樂視財產,導致樂視非上市資金卡死,對本就資金危機的樂視雪上加霜。
招商銀行則馬上回複,凍結的部分是依法應當受償的債權金額——這個鍋,我們不背。
樂視最後這一步棋下得簡直出奇,將發不出工資怪責到銀行頭上,被人家輕松反制,留下的尷尬局面,讓樂視在公眾心中的印象更下一層樓。
02
這不是他第一次跑路了
賈躍亭去美國,有意無意地瞞住了幾乎所有人。連樂視內部的爆料人,都是在他動身之後才放出消息。
一個正四面楚歌的焦點人物,能做到神不知鬼不自覺地“跑路”,這得多麽精心地準備。
別說,賈躍亭在這方面還真有經驗。
賈躍亭已經不是第一次出走。早在2014年6月,“賈布斯”就開始在海外滯留數月不歸,最後確認回歸則是到了那一年的11月26日。那一年對於賈來說,樂視的形勢就如同坐過山車。
當時有一件大事,山西省政協副主席因涉嫌嚴重違紀被立法案調查,樂視網被深深卷入其中。這成為樂視危機的起源。
賈躍亭以身體不適(當時確實患病)為由,躲到海外。期間僅用微博與樂視粉絲們互動。
說起賈躍亭,也是一個微博控,許多與公司策略相關的重大決策,常常是連公司董事會都不怎麽清楚就通過他的個人微博發布了,比如啟動SEE超級汽車計劃、還有上述提及的,將“盡責到底”的宣言……
賈躍亭在海外修養期間,通過微博透露了他對智能汽車的投資意向。11月回國後,即刻向全國宣布:我不是白去的海外,我是學了東西回來的!賈躍亭所學到的,就是所謂的樂視生態化反概念。
歸國後,賈躍亭分別在2014年12月,2015年3月與4月先後發布了超級汽車SEE計劃、樂視音樂以及樂視手機產品計劃,打開了樂視的汽車、手機平臺業務,從而將樂視打造成電視、手機、音樂、影業、體育、汽車和內容的七大生態的模式。
“賈布斯”想效仿喬布斯的蘋果式的生態圈,開發各類產品並在只提供一個系統支持的情況下,把整個產品線做成閉環。
但是,就如華為在樂視剛剛發完硬件免費的公開信後,回嗆樂視,“免費的,可能是最貴的。將用戶放在中心,層層圓圈都是快刀哇”,樂視多金而急於求成的心態,未必能讓賈躍亭心想事成。
在經歷一系列財務危機後,華為一語成讖。
媒體披露,一家金融機構對樂視系的調查報告中顯示,樂視系的年報中難尋盈利點,截至2016年9月,整體虧損高達97.3億元。其中,手機為最大虧損源(56.6億),其次是樂視體育(26.3億),再來是樂視汽車(13.4億元)。
外人難以理解的是,從國外歸來的第一回合,賈躍亭怎麽就繼續風光了起來。他在靜候某一個轉折,或者某一個合適複出的時機嗎?
總之,似乎讓他等到了。他回來了,樂視和賈躍亭一時風光無限。2015年,賈躍亭還獲評當年的“中國互聯網經濟年度人物”。
不過,風光僅僅延續了一年,“樂視大廈”便搖搖欲墜了。
上一次,賈躍亭出走的時候,樂視公司曾一再對外公布,賈將馬上回國,從9月推到10月,再從10月推到11月。
這一次,還會重複同樣的戲碼嗎?
一個值得註意的事實是,2016年賈躍亭及其姐姐給樂視網的借款余額分別為20.7億元及14.01億元,頗有一股破釜沈舟與企業共存亡的架勢。不過到年底的時候,樂視網賬戶上賈躍亭的借款僅剩260萬元,向賈躍芳的借款僅剩4.33億元,這就意味著樂視網在資金最困難的時候優先向賈躍亭姐弟倆合計償還了約30億元。
錢都已經還給賈家了,拿錢跑路似乎更合情理一點,吼?
03
賈躍亭若一月未歸,他或將信用全無
2017年7月13日的吳曉波在他的微信公眾號“吳曉波頻道”發文《回來吧,賈躍亭》。文中提到,請友人發微信給賈躍亭“請他回來吧”,賈躍亭很快回信,避而不談回來,只是讓“曉波來看一下我們的汽車工廠吧。”
沒有人知道,賈躍亭這次出走究竟是為了什麽?真的為了他的造車夢,或者捅了一個天大的窟窿之後,他現在有了讓他更害怕的顧慮。
2015年7月,在樂視處於拆東墻補西墻的窘境中,央視財經頻道曾公開質疑:賈躍亭一邊堆概念一邊套現,是創業失敗還是涉嫌欺詐?
如果真的是欺詐,那可能是要坐牢的。
賈躍亭捅的窟窿實在太大。上一次出現類似的危機,還要追溯到2012年的無錫尚德案,尚德破產案最終涉及529個債權人174億元的債務。當時尚德的掌門人施正榮最終選擇了失信棄盤,由無錫地方國企接手。從此施正榮再難重返中國主流商界。
在現代中國的改革開放史,因為法律跟不上經濟發展形勢而坐牢的商業巨子、金融大佬有不少,褚時健、牟其中、管金生……盡管對於判決,他們未必心服口服,但在行動上他們會絕對尊重和遵守,因為他們知道有一些後果必須由自己來承擔。
真正成功的商業人士,看重商譽重於一切。很多時候坐牢也是保留自己商業信譽的一個選擇,因為時代的發展會證明這一切。
因分錢給自己一同打拼的兄弟而被判處無期徒刑的褚時健,2002年保外就醫。70歲的褚時健承包了2400畝荒山種橙子。14年後,84歲的褚時健種橙子再次成為億萬富翁。中國商界從未喪失對他的尊重,對他的回歸表示了由衷地歡迎。
但不回國的賈躍亭,絕不會得到這樣的尊重,雖然他的身上也許依然有創業英雄的光環。
他現在已經從樂視業務主體業務出局,樂視動蕩波及到了眾多普通人,有樂視的員工也有小債權人,樂視已經引發了整個供應鏈條的恐慌。而賈躍亭除了躲起來,繼續拿造車來搪塞,並無實際的盡責安排。最致命的是,整個過程中,唯一沒有受損的似乎就是他個人與家庭的利益。
賈躍亭是否能避免失信於人的局面,得看他能擔起多少的責任。
想到吳曉波在自己的公眾號里苦口婆心地勸他,“回來吧!”先把欠那些過往一起上學的兄弟姐妹們的錢還了!的時候,心中不禁一緊。
2015年,賈躍亭用他最擅長的PPT打出“讓我們一起,為夢想窒息!”,宣告著他的樂視手機計劃時,很多人都在為他歡呼。
現在,在美國的賈躍亭依然有夢,而曾經為他歡呼、鼓掌,尤其是為他出錢的人,都快窒息了。