大老闆返鄉》豐藝董事長用科技優勢改善人與土地關係 陳澄芳感受原鄉召喚 為良田注創意活水

COD(使命召喚)的常見誤讀 堅信價值

【產品經理必鑑】做好這三步，產品會自己召喚用戶！

一：產品設計：核心能力要做到極致

關鍵詞：核心能力、口碑

為產品做設計最難的是訂優先級和先後次序。判斷能力的好壞不能寫個報告統計下流量證明就完了。這是非常錯誤的，我們要看用戶是不是需要這個功能。

所以我希望我們的產品經理在產品設計之初就想得透徹一點。產品經理需要投入更多的關注度，關注度不一樣，結果出來的很不一樣。

1.核心能力

任何產品都有核心功能，其宗旨就是能幫助到用戶，解決用戶某一方面的需求，如節省時間、解決問題、提升效率等。

很多產品經理對核心能力的關注不夠，不是說完全沒有關注，而是沒有關注到位。核心能力不僅僅是功能，也包括性能。對於技術出身的產品經理，特別是做後台出來的，如果自己有能力、有信心做到對核心能力的關注，肯定會渴望將速度、後台做到極限。但是現在的問題是產品還沒做好。

比如前段時間的網頁速度優化，優化之後速度提高很多，真不知道之前都做什麼去了?讓用戶忍受了這麼久，既浪費時間又浪費我們的資源。

不抓，都沒人理，很說不過去。所以說我們要在性能方面放入更多精力。

談到核心的能力，首先就要有技術突破點。比如做QQ影音，我們不能做人家有我也有的東西，否則總是排在第二第三，雖然也有機會，但缺乏第一次出來時的驚喜，會失去用戶的認同感。這時候，你第一要關注的就是你的產品的硬指標。在設計和開發的時候你就要考慮到外界會將它與競爭對手做比較，如播放能力、佔用內存等。就像QQ影音，它的核心性能和速度都超越了暴風影音，所以推出之後發展的勢頭將會很好。

硬指標選擇上其實也有很多選擇，如網絡播放、交流、分享，這都是很多的思路。但是最後都砍掉了，我們就是要做播放器，因為這是用戶的需求。並不是所有人都需要高清，但是高端用戶需要(這個後面口碑創造會再提到)。只有硬指標滿足了，用戶說，我這個破機器，暴風影音都不能放，QQ影音能放。就這一句話：口碑就出來了，用戶知道你行，口碑要有差異性。

核心能力要做到極致。要多想如何通過技術實現差異化，讓人家做不到，或通過一年半載才能追上。

很多用戶評論QQ時說用QQ唯一的理由是傳文件快，有群。那這就是我們的優勢，我們要將這樣的優勢發揮到極致。比如離線傳文件，以郵件方式體現就是一個中轉站，即使是超大的文件也不困難，關鍵是要去做。雖然真正使用的用戶並不一定多，但用戶會說，我要傳大文件，找了半天找不到可以傳的地方，萬般無奈之下用了很爛的QQmail，居然行了，於是我們的口碑就來了。

要做大，你首先要考慮的就是如何讓人家想到也追不上，這麼多年在IDC(互聯網數據中心)上的積累我們不能浪費，高速上傳、城域網中轉站，支持高速地上傳??可能又會發現新的問題，如果不是郵件、在IM(即時通訊軟件)上又該怎麼實現。

我們的目的是讓用戶感到超快，飛快，讓用戶體驗非常好，這些都需要大量技術和後台來配合。

產品的更新和升級需要產品經理來配合，但我們產品經理做研發出身的不多。而產品和服務是需要大量技術背景的，我們希望的產品經理是非常資深的，做過前端、後端開發的技術研發人員晉陞而來。好的產品最好交到一個有技術能力、有經驗的人員手上，這樣會讓大家更加放心。如果產品經理不合格，讓很多兄弟陪著干，結果就會發現方向錯誤是非常浪費和挫傷團隊士氣的。

2.口碑

做產品要做到口碑就要關注高端用戶、意見領袖關注的方向。

以前，我們的思路是抓大放小，滿足大部分「小白」用戶的需求。但是現在來看，高端用戶的感受才是真正可以拿口碑的。

如何提升高端用戶的關注，這是在基礎能力比較好的情況下需要考慮的問題。如郵件搜索、RSS聚合等，這些只有「很炫」的用戶在博客和論壇裡面會提及，在有能力的情況下我們要保證。在產品已經成型的情況下，對待高端用戶的心態也要不一樣。比如允許用戶在我們的QQmail上使用別的郵箱。之前我們自己心裡打著小九九，讓別人不方便使用外部郵箱地址，好使用我們的，但是這樣小九九，高端用戶是看得出來的，所以要改掉，只有這樣才能做到真正的方便用戶。

個性化服務，並不是大眾化服務，也是要取得口碑的。

一個產品在沒有口碑的時候，不要濫用平台。如像IM(及時通訊)部門要求支持，投入營銷資源、要marking(市場部門)聯繫公關公司投放廣告，提廣告位要求??等著人家砍，其實心裡想著有一半也夠了。

我們的產品經理精神力好像分配得很好，50%產品，30%營銷??當然，如果你在基礎環節控制得好，這樣當然可以。但多數情況下我們的人第一點都做不好。如果你的實力如勝算不到70%?80%，那麼就把精力放在最核心的地方。當你的產品已經獲得良好口碑，處於上升期後再考慮這些。

產品經理要關注最最核心、能夠獲得用戶口碑的戰略點，如果這塊沒做透，結果只能是用戶過來，失望，再花更多的精力彌補。這是得不償失的。當用戶在自動增長(用戶會主動推薦朋友來使用我們的產品)，就不要去打擾用戶，否則可能會好心辦壞事。這時，每做一件事情，每加一個東西都要很慎重的考慮，真的是有建設性地去增加產品的一個口碑。

當用戶口碑壞掉後，再將用戶拉回來很難。

增加功能，在管理控制功能上也要有技巧。在核心功能做好後，常用功能是要逐步補齊的。產品在局部、細小之處的創新需要永不滿足。作為一個有良好口碑的產品，每加一個功能都要考慮清楚，這個功能給10%的用戶帶來好感的時候是否會給90%的用戶帶來困惑。有衝突的時候要聰明，分情況避免。每個功能不一定要用得多才是好，而是用了的人都覺得好才是真正的好。

做產品開發的時候需要有較強的研發機制保證，這樣可以讓產品開發更加敏感和快速。就算是大項目也要靈活。不能說等三個月後再給你東西看，這個時候競爭對手已經跑出去不知道有多遠了。

開發人員要用心思考產品，而不是公事公辦的態度。你要知道用戶、同行會關注你的產品，在這種驅動下開發人員要有責任心去主動完成。不能說等到產品都做好了，流水線一樣送到面前再做。40-50%左右的產品最終體驗應是由開發人員決定的。

產品人員不要嫉妒有些工作是開發人員設計的，只有這樣才是團隊共同參與的。否則出來的產品一定會慢半拍。

二：運營式管理：敏感才能找到不足

關鍵詞：天天用

我們的產品部是單機版，不僅需要很強的用戶感和技術功底，更重要的是服務。我們要關注一些很複雜的內容，如架構、應用等，產品需要有更好的架構，這需要花很多精力，常態下可能看不出來，所以需要我們高層更多的KPI(重要效績指標)上考慮。這很考驗功力，誰做的好，總辦領導是看得到的，好的設計架構不會手忙腳亂。如把核心的東西做成組件模塊分發。

發現產品的不足，最簡單的方法就是天天用你的產品。

產品經理只有更敏感才能找出你產品的不足之處。我經常感到很奇怪，有的產品經理說找不出問題，我相信如果產品上線的時候你堅持使用三個月，問題是有限的，一天發現一個，解決掉，你就會慢慢逼近那個「很有口碑」的點。

不要因為工作沒有技術含量就不去做，很多好的產品都是靠這個方法做出來的。我們的領導不僅僅要安排下面的人去做，一定要自己做。這些都不難，關鍵要堅持，心裡一定要想著，這個週末不試，肯定出事，直到一個產品基本成型。

從哪個地方找問題呢?論壇、博客、RSS訂閱啊。高端用戶不屑於去論壇提出問題，我們的產品經理就要主動追出去，去查，去搜，然後主動和用戶接觸，解決，有些確實是用戶搞錯了，有些是我們自己的問題。

產品經理心態要很好，希望用戶能找出問題我們再解決掉。哪怕再小的問題解決了也是完成一件大事。有些事情做了，見效很快。產品經理要關注多個方面，經常去看看運營，比如你說的產品慢，用戶不會管你的IDC(互聯網數據中心)差或者其他原因，只知道你的速度慢。

三：交互設計：做最挑剔的用戶

關鍵詞：細緻

產品經理要把自己當一個挑剔的用戶。我們做產品的精力是有限的，交互內容很多，所以要抓最常見的一塊。流量，用量最大的地方都要考慮，規範到要讓用戶使用得舒服。要有感覺、觸覺上都有琢磨，有困惑要想到去改善。如鼠標少移動、可快速點到等等。

像郵箱的「返回」按鈕放在哪兒，放右邊還是左邊，大家要多琢磨，怎麼放更好，想好了再上線測試。對同一個用戶發信，在此用戶有多個郵箱的情況下如何默認選最近用的一個賬號。這些需求都小，但你真正做出來了，用戶就會說好，雖然他未必能說出好在哪裡。

產品的使用要符合用戶的習慣，如寫郵件的時候拷貝東西，更多人習慣用鍵盤來操作。雖然有些技術難度，但也可以解決，交互，對鼠標反饋的靈敏性，便捷性。

在設計上我們應該堅持幾點：

不強迫用戶：如點亮圖標，如QQmail，不為1%的需求騷擾99%的用戶。

操作便利：如QQ音樂，新舊列表，兩者都要兼顧到，如QQ音樂的快捷播放，從圓形到方形，最後因為影響性能而放棄。

淡淡的美術，點到即止：如QQmail，QQmail在UI界面上的啟發，不用太重也能做得很好。圖案和簡潔並不是一對矛盾體。

重點要突出：不能刻意地迎合低齡化。

暴風650倍估值召喚 中概股“回家”心切

暴風650倍估值召喚 中概股“回家”心切

一財網 郭璐慶 2015-05-07 23:03:00

“拆解VIE的趨勢蔓延很快，暴風在國外上市也就是6、7個億市值，現在國內都200億了。”

更多精彩內容
關註第一財經網微信號

富豪一年“寵幸”不了兩次，遊艇“盛宴”降價召喚中產

對很多人來說，只是見過遊艇。

郵輪不是遊艇，郵船也不是遊艇，遊船更不是遊艇。

遊艇更具有私人性質，它被定義為一種奢侈度假消費品，遊客一般以購買、租賃遊艇的方式以家庭為單位到海上娛樂、運動、休閑。船上功能齊全，裝飾豪華。

正是因為遊艇這種私人性質，人們稱之為富人們的“大玩具”。

普通百姓，誰郁悶了開心了會開個遊艇出海透氣?但是，現在這個可以有。

“有個國內頂級層次的富豪，在三亞有兩條豪華遊艇。但一年之中，他們也來不了兩次。”業內人士對《第一財經日報》記者表示。

“有錢買遊艇的人，沒時間玩;沒錢買遊艇的人，沒途徑玩。” 海天盛筵的創始人、主辦方鴻州集團董事長王大富告訴《第一財經日報》，遊艇正在進入平常人的生活。

按照業內人士的話說，遊艇經濟只有從所謂的“貴族階層”進入“平民階層”才能走出困境，才有更大的發展空間。

70%的遊艇閑置

12月7日，第七屆“海天盛筵”在三亞市的三亞河畔開幕。與往年熙熙攘攘的人流相比，今年的海天盛筵稍微顯得“冷清”。

王大富對《第一財經日報》記者說，這並不奇怪，此前，海天盛筵已經舉辦了六屆，舉辦之初是需要考慮吸引人氣，而今後的方向是更加專註遊艇展，以及奢侈品的展覽。

一句話，“海天盛筵”為的是引導中產階層的生活方式。王大富說，中國經濟的迅猛發展造就了一個龐大的中產階層，健康、快樂、向上的生活方式，對這個人群十分重要。

記者在展覽現場看到，辛普森遊艇、博納多集團、阿茲慕遊艇、傑鵬集團等全球知名遊艇企業都布置了展臺，三亞河里也停滿了各式各樣的遊艇。從一百五十多英尺的到幾十英尺的，不一而足。

一百五十多英尺的，無疑是“大家夥”，價格也十分昂貴。一位遊艇展商告訴《第一財經日報》，他們在中國內地曾經售出一條售價為3000萬歐元的遊艇，當時折算成人民幣大概3億元。

當然，參展的遊艇中也有一些“小家夥”，它們的價格與家庭普通轎車差不多。

法國遊艇制造商博納多的中國區總裁蒂博·德瓦隆6年前就開始參加這一展會。“我們來參加是因為，這仍是中國最大規模和最成熟的遊艇展會。我們也相信組織者能夠吸引很多合格的買家。”德瓦隆對媒體表示。他的公司第一天就得到了一艘價值700萬元的遊艇的訂單。

三亞河中停滿了遊艇，三亞的天氣也溫暖如春，但對遊艇業來講，卻是面臨著“冬天”。

近年來，國內的遊艇業遭遇了“斷崖式”下滑。中國船舶工業協會船艇分會理事長楊新發說，現在75%以上的遊艇企業訂單嚴重不足;大部分遊艇俱樂部門庭冷落;遊艇展覽會直落式下滑;遊艇銷售好像踩了剎車。

楊新發表示，這種情況的出現與經濟形勢有關，比如金融風暴的沖擊，也與新常態下健康消費觀念的建設不足有關。

“形象很高大上，銷售卻很困難。遊艇‘高大上’的消費起點，讓人們覺得這是高攀不上的仰望產品。”業內人士說。

數據表明，中國內地現在遊艇存有量在4000多條，其中70%以上是長期閑置的。從這個意義上說，現存的遊艇與其說是“玩具”，不如說是“炫耀品”或者“觀賞品”。

市場廣大，從358元做起

中國遊艇產業將來的市場規模有多大?從下面一個簡單的數據就可看出端倪。

中國遊艇現在的百人占有率為0.0016%，美國這一數字是5%。

相關數據表明，今年“十一”長假期間，7天內4.3億人國內旅遊，600萬人出境旅遊，而這600萬人中的三成，是赴海外海島濱水城鎮旅遊的。

“中國人不是沒有能力，不是不喜歡旅遊和玩水。”楊新發說，關鍵是怎麽開拓這個巨大的市場，“遊艇租賃可能是破除當前行業發展低迷的利器。”

楊新發的這句話是有“出處”的。

在今年10月中旬的國務院常務會議上，李克強總理曾說，逐步將國際郵輪入境旅遊團15天免簽政策擴至更多口岸，探索試點遊艇租賃業務。

楊新發告訴記者，“探索試點遊艇租賃業務”是解決當前遊艇業“病竈”的重要舉措。

為什麽有遊艇大面積閑置?王大富認為，“有錢買遊艇的人，沒時間玩;沒錢買遊艇的人，沒途徑玩。”

鴻洲國際遊艇會副總經理杜艷新告訴本報記者，大眾遊艇旅遊運營是將來的新方向，這就是“全域營銷”。

所謂的“全域營銷”就是，你們高端的自己去玩高端的，但普通的中產階層也可以有自己玩遊艇的途徑。

杜艷新推薦了他們的一款產品，358元就可以玩遊艇：這其中包含1個小時的遊艇出海，一席海鮮自助晚餐，一次海天盛筵展覽會永久的參觀資格。

“去年是3000單，今年截至目前是11000單。”這其中，當然不單純是358元檔產品。

“我們成立遊艇會，把遊艇都納入到自己的‘麾下’，反正你閑著也是閑著，平時的維護費用就不少，現在給你租出去，還可以獲得收益。”鴻洲國際遊艇會相關人士告訴記者，此前遊艇租賃還是有局限的，比如要求租一周、半個月，費用一下就是十幾萬、幾十萬，門檻很高。現在，拿兩三千元租上兩三個小時，也可以享受遊艇的服務。

“花錢不多，又有面子，又有里子。這個市場其實很大。”上述人士說。

遊艇產業還需要政策助力

在島國新西蘭，很多普通家庭都是買小型遊艇，最小的遊艇只有兩個座位。“到了風和日麗的休息天，大家就把小遊艇掛在私家車後面，或者放到車頂上，開去海邊。”

中國不缺美麗的海岸線與河流湖泊，但遊艇對多數普通人來說還存在陌生感。阻礙中國遊艇業發展的瓶頸在哪里，楊新發用“六個不”來概括。

人們認為遊艇是奢華消費，於是不敢;公共碼頭、基礎設施的缺失，使人們不能;業界傳播的不力，使人們不知;交通的不夠便利，購物等綜合配套設施不完善，使人們不想;剛起步，國家就開征了高額的消費稅(即“奢侈稅”)，使人們不解;出航規定禁忌多，出行手續麻煩，使人們不便。

國內關於遊艇方面的政策，與國際接軌還有一定的距離。

意大利和摩納哥等歐盟國家，對外籍遊艇有很寬松的開放政策。根據歐盟共同關稅法規定：由非歐盟居民所擁有的並在歐盟以外註冊的遊艇，有權在免稅狀態下暫時進口到歐盟，總期限為18個月。中國有關法律對此並沒有免繳關稅保證金的優惠政策，外籍遊艇進入中國境內，必須要交相當於應納稅款的保證金給海關(43.6%)，且每年在海南停留天數不得超過183天。

另外，在服務禮儀方面，日本鳴門度假養生遊艇會的社長麻美小姐介紹說，日本對境外遊艇入境的檢查防範技術是非常先進的，可以在遊艇乘員毫不知情的情況下完成對其的入境檢驗和風險評估，這是其他很多國家達不到的。

“理念破除容易，新制度體系建立難，缺少落地措施、方案，還有企業及政府各級部門疑惑。”楊新發說，“推進不是一個簡單一個單項的措施。”

電視台召喚行動弄巧反拙尹恩惠金鐘國合體無望