放開二孩帶來百億商機 奶粉市場供需矛盾或繼續擴大

放開二孩帶來百億商機 奶粉市場供需矛盾或繼續擴大

一財網 何天驕 2015-11-05 19:54:00

CBME的分析師認為，嬰童市場對此應持有樂觀且謹慎的態度。事實上，全面放開二孩帶來的增量未必能夠惠及所有企業，特別是對於市場需求低迷、價格下降且產能過剩的奶粉行業來說，未來變數較大。

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國際能源署：石油市場2016下半年起供需平衡恢複

歷經供給嚴重不平衡的國際石油市場迎來了些許令人欣慰的消息。

當地時間14日，國際能源署（IEA）在6月最新發布的《石油市場報告》（Oil Market Report）中提到，預計今年下半年國際石油市場將恢複供需平衡，同時還修正了國際石油市場的需求預期。IEA石油產業和市場部門主管尼爾·阿特金森（Neil Atkinson）表示，供需平衡的趨勢還將延續至2017年。

IEA還在報告中指出，國際石油市場的供給在剛剛過去的5月經歷了自2013年來的首次顯著下滑，主要原因在於加拿大森林大火以及利比亞國內動蕩造成的減產影響了原油供給。

供需平衡可期

IEA在報告中指出，2016年全球範圍內的石油需求增幅將達到日均130萬桶。該預測較上月同期相比，日均多了10萬桶。同時，IEA認為，2017年，全球對石油需求的增幅依舊將保持在日均130萬桶，屆時將達到每日9740萬桶的需求水平。

在供給側方面，IEA指出，供過於求的現象是導致2014年中期以來，國際油價大幅下跌的主要原因。但是，國際石油市場中供過於求的現象將得到改善。比如，以今年5月的數據為例，OPEC（石油輸出國組織）和非OPEC成員發起的減產或者凍產行動，已使得5月日均石油供給量有所放緩，日均至少削減了80萬桶的產量。

同時，5月還見證了國際石油市場自2013年來的首次供給量下滑。IEA給出的數據顯示，5月，全球石油產量日均保持在9540萬桶，與2014年5月相比，日均減少了59萬桶的產量。

因此，鑒於國際石油市場的需求在穩步上升，但供給速度開始放緩，IEA得出的結論是，如果沒有突發事件影響，“有理由相信，2016年下半年起，國際石油市場的供需不平衡現象將得到顯著改善”。

自2014年中期國際石油市場供需嚴重不平衡的現象出現以來，國際油價已從當時114美元/桶，跳水至今年1月的27美元/桶。過去3周以來，國際油價開始出現逐步回升的態勢，曾一度站上50美元/桶的相對高位，但考慮到英國退歐的不確定性，油價目前回落至50美元/桶以下。當地時間14日的數據顯示，布倫特原油期貨價格最終為49.97美元/桶，紐約原油期貨價格報收48.44美元/桶。

修正前景展望

IEA還在此次報告中謹慎地下調了對於全球石油市場的需求預期。之前，IEA過多估計了國際市場中供給與需求量之間的差額。“1月，我們曾預計，2016年上半年，日均供給量將超出需求量150萬桶，但現在看來，這一差額只有80萬桶。”IEA說道。

IEA認為，之所以當前與1月的預期相比，會有所調整，主要原因在於比預期更為強烈的需求以及出乎意料的供給量放緩。而供給量放緩主要由加拿大的山火以及尼日利亞和利比亞國內動蕩導致的產量減少。

5月1日，加拿大北方艾伯塔省的石油重鎮麥克默里堡突發山火，導致近10萬居民緊急撤離，過火面積超100平方公里。遭受山火侵襲的麥克默里堡是加拿大油砂開采重地，森科、殼牌、中海油子公司尼克森等眾多國際能源企業在當地都建有采油設施。雖然這些石油開采區域並未受到山火波及，但處於安全考慮，多家采油公司都暫停石油開采，將廠房當做避難所收納災民。

至於深陷戰亂的利比亞，當地相互割據對峙的石油官員終於在5月達成一致，允許石油在該國東西部之間重新運輸，但封鎖石油出口的危機依舊未得到解決。此舉相當於為該國內部的石油紛爭解決邁出了第一步。

利比亞是OPEC成員之一，擁有非洲最大的已探明原油儲量，2011年卡紮菲倒臺前的石油產量約為160萬桶/天。彭博數據顯示，在工人罷工、石油裝置被襲、極端組織“伊斯蘭國”勢力滲透、東西部對峙後，該國目前已是歐佩克產量最低的國家，3月的產量僅有33萬桶/天，低於厄瓜多爾。

中國彩電業上半年增量不增收 如何改變“供需錯配”？

今年上半年中國彩電市場回暖，但是彩電業整體仍增量不增收。線上渠道快速成長，在彩電市場已占36%的份額，新興互聯網品牌的份額也進一步上升至16%。但是互聯網品牌及電商渠道的成長亦繼續拉低彩電業的均價，削薄行業的平均利潤率。

這是第一財經記者從7月12日舉行的“中國智能顯示與創新應用產業大會”上獲得的信息。奧維雲網（AVC）今年與騰訊合作的調研結果顯示，七八成的消費者計劃買2000~9000元的電視，最終卻選購了5000元以下的電視，供給與需求出現嚴重錯配。

目前，彩電上遊液晶面板的價格已經止跌回升。如何順應更大、更清、內容更豐富的消費潮流，並利用OLED、量子點、HDR、激光顯示等新技術，促進彩電市場的消費持續升級以及中國彩電業的健康成長，是上下遊需共同努力的方向。

國內彩電市場“乍暖還寒”

2015年中國彩電市場出現負增長，今年上半年有所回暖。據奧維雲網（AVC）智能顯示與數字娛樂事業群總經理董敏介紹，2016年上半年，國內彩電銷量同比增長6.9%，達到2351萬臺；國內彩電銷售總面積更是同比上漲18%，達到1419萬平方米。

市場回暖的原因，從供給端看，電視面板的價格處於低位，促銷戰硝煙不斷；從需求端看，房地產需求釋放，體育賽事拉動，加上新興品牌對特有人群的刺激。

不過，受均價下滑影響，2016年上半年，國內彩電市場的銷售額同比下降4%，至710億元。“量增額降”尷尬局面的背後，是電視價格一再探底的無奈。

奧維雲網（AVC）彩電分析師劉飛說，低價已經成為互聯網電視切入彩電行業的敲門磚，“高配低價”幾乎是每一款互聯網電視品牌都要上的必修課。面對互聯網品牌的進攻，傳統品牌不得不出擊，彩電市場陷入低價泥潭。奧維的數據顯示，2016年上半年中國彩電市場的零售均價為3020元，同比下降10.2%。

均價持續的下降，已經使彩電業的平均利潤率明顯下滑。中國視像行業協會的數據顯示，2015年中國四家以彩電為主營業務的上市公司創維數碼、海信電器、TCL多媒體、深康佳A的平均凈利潤率僅為2.2%，當然其中高的達5.9%、低的只有-6.8%。

在“乍暖還寒”的國內彩電市場中，不同品牌、不同陣營的企業也感受不同。奧維的數據顯示，2016年上半年，互聯網品牌的份額同比增加7.9%至16%；外資品牌的份額同比下跌4.1%至9%；國內傳統品牌的份額則減少3.8%至75%。

消費升級促55英寸躍升第一

盡管均價下跌、競爭格局此起彼落，國內彩電消費升級的趨勢仍然十分明顯。

奧維的數據顯示，2016年上半年，55英寸已躍升為最暢銷電視尺寸，占比21.8%，同比上漲10.1個百分點。65英寸同比上漲2.2個百分點，達到3.6%的市場份額。同比下降最大的是32英寸，下降5.9個百分點，占到18.6%。董敏預計，按目前大型化的推進速度，2016年全年國內彩電的平均尺寸將達到45.8英寸。

超高清電視的滲透率，繼續提升。2016年上半年，中國彩電市場4K電視的滲透率達到了43.7%。在55英寸以上的大尺寸電視中，4K電視的滲透率已經達到了80.6%，奧維預計4K成為大尺寸電視的標配將很快會實現。

增加畫面層次感的HDR（高動態範圍）技術，也滲透很快。2016年上半年，新上市HDR電視機型121個，占上半年新品上市個數的23%。HDR電視的市場滲透率已達6.8%。奧維認為，“4K+HDR”將是2016年全球電視市場的主流技術趨勢之一。

此外，曲面、超輕薄電視受到時尚人士的青睞。2016年上半年，曲面電視市場滲透率為3.7%，在55英寸以上中，曲面電視的滲透率已達到11.8%；輕薄電視市場滲透率為2.2%。

智能化的潮流亦不可阻擋。2016年上半年，國內智能電視的滲透率已達79%，智能電視的激活率為87%，終端日活躍用戶達3800萬，電視APP單次使用時長53分鐘。而且，以智能電視為樞紐的智慧家庭系統正逐步完善，2016年上半年國內OTT盒子的零售量為710.7萬臺，同比增長20%；VR的零售量為393萬臺，同比增長918%；智能空調、智能冰箱、智能洗衣機的滲透率約在10%~20%之間。

“電視的價值正在從傳統電視向智能電視轉移。”董敏說，今年上半年，大屏電視APP數量達到4000款以上，同比增長超過50%；大屏視頻產生的價值達到50億元；大屏遊戲創造的價值不如預期；大屏教育創造的價值達到2億元；大屏頻道購物的金額達到210億元。

如何改變“供需錯配”

但是，中國彩電市場依然存在嚴重的“供需錯配”現象。

今年3月，奧維雲網聯合騰訊做了消費者關於購買電視所考慮的因素調查。結果顯示， 73%的消費者計劃花費2000~9000元，其中以5000~7000元居多。零售監測的結果卻大相徑庭，80%的銷量集中在5000元以下。這說明供應和需求發生了嚴重錯配。

董敏認為，今年上半年，電商繼續高速增長，同比增長64%，占國內彩電銷售收入36%的市場份額，其中公共電商占29%，自營電商占7%。近期，公共電商的增速在放緩。自電商發展起來後，價格戰此起彼伏，擾亂行業秩序。今年上半年，面板價格先跌後漲，而整機價格單邊下降，線上電視每英寸價格從2015年的65元下降到現在的53元。以55寸4K電視為例，目前很多機型都在2199元。而其實，現在的工廠出貨價就已經在2200元左右。

蘇寧雲商營銷管理總部黑電事業部總經理陶京海在接受第一財經記者專訪時也表示，問題在於，有些品牌廠推薦的時候，明明能賣5000元的電視，卻推薦低價的。

下半年，蘇寧會繼續推動消費升級，以改變彩電銷售“增量不增收”的局面。陶京海透露：“我們在60、65英寸電視上已有布局，7月底馬上做萬人搶活動，把握彩電尺寸變大的趨勢，像60英寸電視的銷量要提升，同時對4K電視進行全面普及；其次，也會針對智能電視的趨勢，從硬件向硬件加內容轉變；此外，大家對新技術很關註，還會推出VR一體機”。

農村市場也會發力。今年3、4、5、6級市場，快占到國內彩電市場一半的份額。蘇寧去年已提出，三年內要在鄉鎮開5000家自營店，目前已開了約1500家，預計到年底在三四線城市的一些鎮縣將達到2500~3000家。今年上半年，蘇寧鄉鎮自營店的銷售增長了20倍。

陶京海認為，線上的彩電銷量還會往上漲，但增速會放緩，因為消費者還要到線下體驗。目前，蘇寧彩電的線上銷售收入占比約三分之一，未來線上、線下會雙向引流。今年下半年，蘇寧會在200家實體店建立互聯網專區，讓用戶體驗大屏彩電“硬件+內容”的場景。

奧維預測，2016年全年，中國大陸的彩電銷量將達到4993萬臺，同比增加5.7%。在細分產品中，智能電視的滲透率將達到84%，55英寸以上大屏電視將占31%，4K超高清電視將占47%，曲面電視占5%，超輕薄電視占4%，量子點電視占2%，HDR電視占8%。

為了加快彩電技術升級，中國視像行業協會在當天的大會上還發布了曲面液晶電視、HDR液晶電視、HDR OLED電視、移動終端顯示性能等五項顯示技術標準，眾多彩電廠和渠道商到場支持。

EIA月報：明年原油供需關系或逆轉

周二美國能源信息署EIA發布7月月度能源展望，上調今明兩年美國原油產量預期，並下調WTI原油油價預期。報告發布後油價由漲轉跌，WTI原油跌破43美元/桶，布倫特原油跌破45美元/桶。

報告顯示，EIA預計美國原油日產量將從2015年的943萬桶降至2016年的873萬桶，六月報告預估為861萬桶，這主要與近期美國國內活躍鉆井平臺數量增加有關。EIA同時將美國2017年原油產量預期從上月的820萬桶上調至831萬桶。

需求預期方面，EIA將今年美國原油日均需求增長預估維持在16萬桶不變，下調美國明年原油日均需求增長預估至10萬桶。同時調整今明兩年全球原油日均需求增長預估至145萬桶。值得註意的是，EIA認為明年原油供需局面或轉為供不應求。

價格預期方面，EIA下調2016年WTI原油價格預期至41.16美元/桶，之前料為43.57美元/桶;下調2017年WTI原油價格預期至51.58美元/桶，之前料為52.15美元/桶。

天然氣方面，EIA數據顯示截止7月29日美國天然氣在制品庫存為32880億立方英尺，較去年同期增加13%。預計到2016年10月底美國天然氣庫存將達到40420億立方英尺，創下歷年同期的最高水平。EIA下調2016年美國天然氣產出預期至792.8億立方英尺/日，下調2016年美國NYMEX天然氣價格預期至2.41美元/百萬英熱單位。

學者：供需錯位 養老服務機構應避免“貪大求高”

一邊是部分高端養老機構空置，一邊是大量失能、半失能老人得不到合適的養老服務，中國的養老服務業供求錯位的問題在養老需求日益擴大的背景下越發值得關註。

華東師範大學人口研究所教授、上海市老年學學會副會長桂世勛在昨日的“應對老齡化與老齡政策全國學術研討會”上建議，養老服務業的設計和建造中應該避免“貪大求高”，切實針對老年人的需求，充分發揮養老機構在對養老服務的支撐功能。

供求錯位：質優價平的難進入

根據國家統計局的數據，2015年，中國60歲以上的老人總量已經超過2.2億，占總人口的比例為16.15%。國家老齡委的預測顯示，未來十多年中，中國老年人以每年1000萬人的速度增加。中國正在進入老齡化加速的歷史階段。盡管絕大多數老人會在家庭中養老，但是由於低生育率等原因導致的家庭小型化使得家庭的養老功能被弱化。

在這樣的背景下，《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》中提出要建設“居家為基礎、社區為依托、機構為補充的多層次養老服務體系”，養老服務機構的建立、發展成為解決養老問題的一個重要著力點。

根據全國老齡辦的調查，中國老年人口健康狀況不容樂觀，失能和半失能老年人口數量較大。2015年，自評健康狀況“好”的老年人只有32.8%。全國城鄉失能、半失能老年人口占老年人口總量的18.3%，總量約為4063萬。

桂世勛認為，鑒於中國國情和海外開展養老服務的經驗教訓，養老服務中最困難、家庭最需要的是當老年人健康狀況越來越差、部分甚至嚴重失能或失智後如何妥善解決好他們的長期照護問題。在這個問題上，養老服務機構應該竭盡全力提供必要的支撐。

但實際上，養老機構的現狀離這樣的需求還很遠。第一財經在北京市進行調查時發現，確實有部分高檔養老機構存在空置現象。這些機構雖然環境更好，提供的養老服務質量也比較高，但是高達七八千元甚至上萬元每月的收費還是讓很多老人望而卻步。

另一方面，部分質優價平的公立養老院則出現一房難求的現象。北京退休老人朱先生告訴第一財經，他看中了離家不遠的一家公立養老院，已經在那里排上隊，但他覺得自己沒有機會享受到那里的服務了。

“我前面排著幾十號人。工作人員說了，一個蘿蔔一個坑，只有里面的人出去了或者是離世了後面的才有機會進去。我都73了，不知道還能不能等到那一天了。”朱先生說。

除此之外，養老機構還存在一個問題，就是有相當部分不接受較嚴重失能和失智的老人。北京昌平區的李女士給想給半身不遂的母親尋找一個合適的養老院。打了很多電話，對方的回複都是只收生活能自理的老人。

醫養結合 支撐養老

桂世勛在調研中也註意到這種現象。他認為，相當一部分主要由社會資本投資新建或者正在籌建的養老服務機構，對老年人長期照護的特點和實際需求了解不夠，因此在涉及和建造中往往“貪大求高”，未考慮如何更多收住部分甚至嚴重失能和失智的老年人。

“這些機構忽略了一個事實，現在入住的生活能自理的老人經過幾年、十幾年也可能逐漸失能或失智，那個時候如何解決他們的長期照護問題?這個問題應該提前籌劃應對。”桂世勛說。

他建議，一方面社會資本應該在投資決策前做好市場調查，避免為獲取政府對養老服務業特別是公益性養老服務機構的扶持政策而一哄而起的盲目投資行為，另一方面，銀行貸款和土地使用的審核中應將興建的養老機構是否有利於充分發揮養老服務中的支撐作用，作為不可或缺的重要條件。在具體設計上，養老服務機構應盡可能提高收住中度和重度失能、失智老人的床位比例，促進養老機構與醫療機構的合作，增設短期全托服務項目，強化機構對家庭和社區養老服務的支撐功能。

本次研討會由中國人民大學人口與發展研究中心主辦，來自全國各地的近百名學者就如何應對老齡化和完善老齡政策做了深入研討。

發改委：供需基本面不支撐煤價非理性上漲

冬儲來臨，運輸需求階段性加大，煤炭價格繼續上漲。

10月26日公布的環渤海動力煤價格指數報收於593元/噸(10月19日至10月25日報告期)，環比上行16元/噸。這一價格繼續刷新年內最高紀錄。煤炭價格從年初起已連續十七期上漲。

來自新華社的消息稱，國家發改委有關負責人近日對媒體表示，隨著先進產能釋放到位和鐵路煤炭運量大幅增加，近期煤炭庫存大幅上升，煤炭價格繼續上升沒有基礎。

數據顯示，環渤海五個主要港口存煤達到約1500萬噸，比前期低點大幅增長47.5%，達到正常水平;全國統調電廠煤炭庫存突破1億噸，比前期低點增長14%，可用23天，其中重點電廠存煤近6500萬噸，比前期低點增長35.4%，可用21天。

“在此形勢下，煤炭價格仍在繼續上漲，這是脫離供需基本面的非理性上漲，不可持續，有一定的借機炒作因素在推波助瀾。”這位負責人說。

接受第一財經采訪的分析師表示，年底前市場供應依然有缺口，如果國家未能加大調節，煤價短期內還將維持高位一段時間。

集成期貨煤炭研究員鄧舜告訴第一財經記者，通過國慶後至今的調研發現，政策放開尤其是三級響應後，煤炭產量有所增加，釋放的產能很難量化，但明顯不如預期多，庫存依然不高。

“客觀原因是增量需要時間和過程，主觀上一些企業因安全設備未到位等原因生產積極性不太高。近期貴州、黑龍江等地連續發生礦難，與沒做好安全準備就投產有關。審批能夠複產的，10月之前基本都已複產。” 鄧舜表示。

此外，鄧舜向記者分享了一組數據：2012-2015年共四年的11月、12月煤炭需求旺季與9月、10月淡季對比，旺季火力發電量比淡季增長15%-18%。“供應在旺季能否上漲這麽多還是個疑問，市場供應還有缺口。國家可以通過政策調節來縮小缺口。”

此輪煤價上漲，一定程度上是國家去產能、控產量政策效果的顯現。

國家發展改革委副秘書長許昆林25日在去產能工作進展通報會上表示，2016年全國鋼鐵煤炭去產能有望提前完成。1-9月份，煤炭產量24.6億噸，同比下降10.5%，消費量28.4億噸，同比下降2.4%;第三季度全國煤炭消費由負轉正，同比增長約0.5%，

此外，上述發改委負責人表示，煤價上漲也有階段性、偶發性因素疊加造成的非理性上漲成分。

“當前冬季煤價上漲空間或許已被預支，隨著先進產能釋放到位，以及中間商囤煤逐步投放市場，迎峰度冬期間市場有效供給必然大幅增加，價格上漲的支撐因素不再存在。一旦偶發因素消退了，煤炭供給階段性過剩和價格回落將是大概率事件。”這位負責人說。

9月份以來，國家有關部門在抓好去產能工作的同時，實施了供應保障工作預案，在確保安全生產的前提下，部分煤炭先進產能陸續釋放。目前，產能釋放範圍已擴大到先進產能煤礦、安全質量標準化煤礦和安全高效礦井，預計可日增產煤炭供應110萬噸，除保證當期供需平衡外，將使庫存煤炭進一步增加。

10月25日，國家發改委再次召集神華、中煤、冀中能源、山西焦煤、大同煤礦、陽泉煤業等22家重點煤炭企業開座談會，分析當前煤炭供需形勢，研究做好煤炭去產能、保供應、轉型升級和健康發展有關工作。

與此同時，鐵路部門采取多項措施增加煤炭運力供應，並加強困難區段運輸組織。近期鐵路和港口煤炭運輸保持持續增長態勢，9月全國鐵路煤炭運量1.6億噸，比8月份日均增長5.2%，同比增長3%;全國主要港口發運煤5323萬噸，同比增長9.2%。10月份以來鐵路煤炭運量進一步增加。

“預計11月鐵路煤炭運量將進一步提高，加之近期已搶運部分電煤，局部電煤供應偏緊狀況已得到緩解，港口和用戶庫存也將維持在合理水平。”這位負責人說。

“十三五”期間山東“煤、油、鐵礦石”供需缺口將加大

產量持續減少，需要持續增加，“十三五”期間，作為全國經濟總量第三大省的山東主要礦產資源的供需缺口將進一步加大。

今天，山東省政府召開新聞發布會，介紹該省“國土資源工作‘十三五’規劃”情況。省國土資源廳副廳長宋守軍如是表示。

山東省是礦產資源大省，也是礦產資源需求大省。截止2015年底，山東現已發現147種礦產資源，查明資源儲量的有85種，查明資源儲量的礦產地2755處。國民經濟賴以發展的支柱性礦產資源儲量均有查明，其中煤、石油、鐵礦、金礦、金剛石、鉀鹽、礦鹽、水泥用灰巖、玻璃用砂巖、石膏、晶質石墨等礦產資源儲量居全國前列。

在煤炭方面，至2015年底，山東省保有煤炭可采儲量約46億噸，約可以滿足靜態開采50年。2015年，原煤產量為1.4億噸，需求為約4.2億，供需缺口約2.8億噸，約67%需要外供。

宋守軍說，“十三五”期間，山東省處於工業經濟的快速發展期，受政策調控因素的影響，煤炭生產能力將有所下降。產煤大省、耗煤大省、資源不足的矛盾將日益突出，煤炭供需缺口不斷增大。預計到2020 年，山東省內煤炭年產量約1億噸左右，煤炭消費需求量預測約為4.5億噸，供需缺口約為3.5億噸，約78%需要外供。

山東也是國內石油的主要產區。到2013年底，山東省石油資源剩余技術可采儲量33839萬噸，2013年全省石油開采量為2776.24萬噸。2014年，全省原油產量為2749萬噸，出現明顯下降。

雖然全國較大規模的勝利油田和中原油田均分布在山東省，但伴隨全省經濟社會的快速發展，石油需求規模的不斷提升，每年產量和消費量的差額逐步加大。預測“十三五”期間全省原油產量將繼續明顯降低，而石油消費量將大幅增長，供需缺口將越來愈大，外省供應及進口依存度逐年上升。預計到2020年，山東省全省原油產量2600萬噸，消費需求量7700萬噸，石油供需缺口為5100萬噸，66.23%需要外省調入或進口。

山東省的鐵礦多為貧礦，品位較低，鐵礦石質量較差，對富鐵礦的依存度依然較高。至2015年底，全省保有鐵礦資源儲量(礦石量)約58億噸，2015年開采量約2500萬噸。

“十三五”期間山東省鐵礦供需缺口依然較大，鐵礦石消費量增長趨勢比鐵礦石產量增長趨勢明顯，鐵礦石供需缺口呈拉大趨勢。預計2020年，山東省鐵礦石產量為4600萬噸，消費量為3.2億噸，供需缺口約2.7億噸，預測約84%的鐵礦石依靠外省調入或進口。

山東也是全國黃金生產第一大省。黃金也是主要礦產資源中供需持平的。宋守軍說，2015年底，山東省金(巖金)金屬量保有資源儲量3132噸，當年開采礦石量約1800萬噸，按山東省金礦品位為2.25g/t計算，當年開采金金屬量41噸，金現保有資源儲量約可以滿足靜態開采77年。

同時，近年來山東省金礦新增查明資源儲量成效顯著，有效保障了黃金生產對金礦儲量的需求。到2020年金礦資源儲量可以滿足生產需要，山東省黃金的供需持平。

馬士基航運大中華區總裁：今年行業供需仍不平衡 將推遲9艘大船交付

“2017年，馬士基航運預計全球集裝箱航運需求將增長2%-4%，但市場需求量不會有明顯改善，總體來說行業供需情況仍不是那麽均衡。”

2月13日，馬士基航運大中華區總裁方雪剛接受第一財經記者專訪時如此表示。在此之前的幾天，馬士基航運剛剛公布了2016年的財報，公司全年虧損3.76億美元，比去年同期業績下滑16.79億美元。

方雪剛介紹，2016年集裝箱航運市場需求增長在2%到3%左右，而全球集裝箱航運運力與2015年相比增長4%，行業整體仍處於供求不平衡狀態。“受低迷的市場環境影響，2016年馬士基航運平均運價下降19%，成為公司利潤下降的主要原因。”

不過對於2017年的航運市場，馬士基則表現出了樂觀，公司預計馬士基航運2017年的實際利潤與2016年相比將實現超過10億美元的增長，因此2017年集團的實際利潤也將高於2016年。

“2016年的（低）運價對所有公司來說都是不可持續的，2017年運價上漲是必須的要求，”方雪剛對記者表示，事實上在去年12月底，歐洲航線長期合約的運價已經進行了提升，基本達到了公司預期，希望2017年3月份美國航線的長期合約也能有所上漲。

值得註意的是，從2016年下半年，尤其是第四季度開始，需求有所增長，集裝箱運價逐步回升，截止2月3日，上海到美國西海岸航線航線運價為2092美元/TEU，較12月初低位上升51.37%，較17年初上升8.79%，同比去年同期上升58.39%；中國到歐洲航線運價為1023美元/TEU，同比上升137.35%。受此影響，海外航運股普漲，其中東方海外國際12月初至今上漲35.70%，馬士基上漲24.96%。

方雪剛進一步透露，2017年，馬士基航運將推遲9艘14000標箱集裝箱船舶的交付，交付時間將被推遲一個月至一年不等，最後一艘新訂造船舶將在2018年底交付（此前計劃在2017年底交付）。另外，2017年馬士基航運的拆船比例也將有所增長，“將來的增長不是通過投放更多的大船，而是通過行業的整合。”

在持續低迷的市場行情下，2016年全球集裝箱航運行業已經出現了一輪行業整合，韓進破產、航運新聯盟“the Alliance”成立，航運公司並購不斷，市場集中度不斷提高。馬士基航運也在去年年底宣布收購漢堡南美船務集團，不過，方雪剛認為，當前的行業集中度還是偏低的，收購仍將是馬士基航運未來的一個戰略選擇。

華泰證券的分析師沈曉峰也告訴記者，2017年隨著航運新聯盟的成立，聯盟成員的航線互補，艙位互用、增加航班密度，提高客戶依賴度，將有利於提高集運公司的議價能力，並在各航線上形成壟斷優勢；加上全球經濟增速較上年有望向好，從而有利於集裝箱航運市場的複蘇。

不過，天風證券的分析師姜明則認為，集裝箱航運市場目前是改善並非反轉，“2017年最大的風險則是來自全球貿易保護主義的升級，特別是最大貿易夥伴國-美國特朗普政府對中國出口商品增加特別稅收。”

除了控制運力增長，數字化體驗的方面的嘗試也將成為馬士基航運2017年的一個拓展重點。方雪剛指出，2016年12月，馬士基航運與阿里巴巴合作推出艙位寶訂單交易平臺，試水海運電商平臺操作，2017年，馬士基航運希望繼續通過更多數字化產品設計，優化客戶體驗，改善行業遊戲規則。