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盒馬鮮生走紅的成功秘笈

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0718/164187.shtml

盒馬鮮生走紅的成功秘笈
野草新消費 野草新消費

盒馬鮮生走紅的成功秘笈

盒馬鮮生為什麽能成為零售新物種的當紅明星?

來源 | 野草新消費(ID:yecaoxxf)

文 | 野草新消費

我們可以從兩個角度來看盒馬鮮生:一是站在零售的角度來看盒馬鮮生,分析未來超市的發展趨勢;二是站在生鮮電商的角度來看盒馬生鮮,看它如何進行生鮮突破。本文我們主要是從零售的角度來剖析盒馬鮮生的成功。盒馬鮮生人、貨、場的重構,是用互聯網的技術和思維去重新構架人、貨、場的關系,重新在這中間尋找新的機會和產生新的效率。

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傳統零售的“人、貨、場”

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1、“人”:主要指顧客,重點講究顧客定位管理。

2、“貨”:主要指商品,重點講究商品定位管理。

3、“場”:主要指賣場,重點包括賣場衛生、賣場氛圍、購物環境管理等。

傳統零售的“人、貨、場”,重點講究的是目標顧客定位(人)和商品定位(貨)以及二者之間如何更好地進行匹配,是典型的二維思考。

但是“人”不是孤立不變的“人”,“人”在不同的場景下會產生不同的消費需求和消費習慣;因此,需要加上“場”——不同場景下對“人”與“貨”的影響——這個第三維的考量。

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盒馬鮮生的“人、貨、場”重構

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盒馬鮮生的“人、貨、場”重構,不是簡單的“人、貨、場”組合,而是實現了“人與人、人與貨、人與場、貨與貨、貨與場、場與場”之間的無縫鏈接,實現了“人、貨、場”的三合一。

1、人與人:通過盒馬F5社群實施粉絲營銷,突出及時性、互動性及互利性,把有價值的東西傳遞給用戶,促使用戶與人交流,形成關系鏈,進而形成關系網。

2、人與貨:貨本身就是一種需求,但逐漸呈現多元化趨勢,盒馬鮮生通過大數據與消費者畫像快速地實現了人與貨的匹配。

3、人與場:不同的場景,有不同的消費需求與消費習慣;盒馬鮮生用020作為鏈接器實現了人與場的無縫連接,有效提升了用戶的體驗度。

4、貨與貨:貨與貨就是需求和需求之間的連接,盒馬鮮生針對同一個人以不同的貨品滿足其不同的需求,從而達成貨與貨的互補和連接形成增量;簡而言之就是貨與貨的關聯性。

5、貨與場:貨與場的匹配,盒馬鮮生實現了為不同的場景與消費習慣,提供合適的貨品。

6、場與場:場與場之間的連接,讓不同的場景鏈接在一起,讓更多的資源跨界整合,為用戶帶來更多的互動和體驗,同時也提升自身的粘性和使用頻次,實現了資源的再優化。盒馬集市就是典型的例子。

盒馬鮮生圍繞著人、貨、場當中的所有商業元素進行重構,是其走向新零售非常重要的標誌,而其核心就是看其商業元素的重構能不能有效,能不能真正帶來效率。讓我們拭目以待。

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生鮮電商的經營痛點

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盒馬鮮生的一項重要使命就是探索生鮮電商新模式。

1、拉新難:流量紅利期已過,流量入口逐步轉向社交端,獲取用戶成本越來越高。

2、留客難:用戶複購率和留存率低,燒錢無法燒出未來。

3、客單低:做大眾,客單低;做高端,又沒有精準的用戶流量,訂單量也起不來,這是一個坎。

4、體驗差:非標產品+視覺感觸弱,用戶體驗成難點,實物和圖片的差距很容易降低用戶體驗。

5、物流難:首先是冷鏈供應成為生鮮O2O公認第一難題;其次是物流配送自營和外包博弈難:自建物流可控,但流量不均衡,成本高;外包物流,運營不可控,成本相對較低,但退貨率高。

6、不便利:首先是品種豐富性太差,難成用戶購買主渠道;其次是宅配上門次日達是痛點。

7、退貨難:生鮮電商退貨是硬傷,1個訂單退貨需要5個訂單利潤來補貼。

8、溢價難:生鮮品牌化程度低,溢價空間低。

9、預測難:首先是眾口難調,不同地區的消費習慣差異大;其次是需求供應計劃挑戰大,即使是走預售模式。

10、盈利難:盈利難和品類局限性幾乎形成惡性循環,不擴品,訂單起不來;擴品,自己把自己搞死。

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盒馬鮮生的生鮮突破

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1、精準地定位目標消費者與需求場景:

目標消費者定位:盒馬鮮生的目標消費者是新生代80、90後消費群體,他們是互聯網的原住民,一是人口基數足夠大奠定了未來消費潛力;二是他們的消費能力與消費意願均超越了上一代,更關註品質,對價格的敏感度不高。

消費需求場景定位:盒馬鮮生是基於消費場景定位的,圍繞吃這個場景來構建商品品類。在吃這個環節上,盒馬鮮生做了大量的半成品和成品以及大量加熱就可以吃的商品,讓吃這個品類的結構更加完善、豐富。

2、重構消費價值觀:

第一,新鮮每一刻:盒馬鮮生把所有的商品都做成小包裝,顧客需要什麽就買什麽,盒馬鮮生會快速送到顧客家理,今天吃今天買,一頓飯正好吃完,讓顧客每天吃的商品都是新鮮的。

第二,所想即所得:線上線下高度融合,顧客可以隨時隨地便利購買,全天候便利消費。

第三,一站式購物:盒馬鮮生圍繞吃的場景定位,提供所有吃的產品,同時還利用互聯網技術擴大盒馬鮮生的線上品類。

第四,讓吃變得快樂,讓做飯變成一種娛樂:盒馬鮮生不斷推出各種各樣的活動讓消費者參與,讓80後、90後消費者在家里做每一頓飯的時候都能夠體現他的價值。盒馬鮮生在整個店里面設置了大量的分享、DIY、交流等,讓“吃”這件事變成娛樂、變成快樂,讓消費者產生強烈的黏性。

3、重構零售模式:

重構商品結構:聚焦場景與體驗,跨界融合,實施“零售+餐飲”戰略,打破傳統零售售賣商品的方式,聚焦場景,強化現場體驗,根據場景需求,重構商品結構,實施“零售+外賣+堂食+加工服務”的全新的商品組合。追求不僅僅為顧客提供簡單商品,而是以提供一種生活方式的經營理念。

重構店倉結構:倉庫前置,實現賣場與倉庫統一。

重構終端配送:采取前場庫存+後場物流的形式,自建物流,並實行零門檻免費配送+3公里半小時送達+無條件退貨。

盒馬鮮生 零售
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盒馬鮮生們只是開胃菜,真正的新零售大考即將拉開帷幕

來源: http://www.iheima.com/promote/2018/0103/166753.shtml

盒馬鮮生們只是開胃菜,真正的新零售大考即將拉開帷幕
左刀 左刀

盒馬鮮生們只是開胃菜,真正的新零售大考即將拉開帷幕

從2016年年底,馬雲在雲棲大會上提出了新零售的概念,到2017年新零售開始落地,盒馬鮮生,超級物種,猩便利,繽果盒子等等,紛紛走上舞臺,而無人貨架,無人便利店等概念則紛至沓來,僅僅一年的時間,就能明顯感覺到賽道的擁擠。

來源 | 小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)

作者 | 左刀 

背景

從2016年年底,馬雲在雲棲大會上提出了新零售的概念,到2017年新零售開始落地,盒馬鮮生,超級物種,猩便利,繽果盒子等等,紛紛走上舞臺,而無人貨架,無人便利店等概念則紛至沓來,僅僅一年的時間,就能明顯感覺到賽道的擁擠。

比如說,主打生鮮的盒馬鮮生誕生之後,永輝的超級物種,京東的7Fresh,沃爾瑪和京東的沃爾瑪京東之家、蘇寧的蘇鮮生,美團的掌魚生鮮,天虹超市的Sp@ce,百聯的RIso,步步高的鮮食演義,新華都的海物會,大潤發的飛牛優鮮、生鮮傳奇等等相繼出爐,其中,除了盒馬鮮生之外,以騰訊和京東都入股的超級物種最為火爆。

再比如說,無人貨架出現後,由於進入門檻低,數十家創業公司殺入戰局,包括哈米科技、領蛙、果小美、猩便利、番茄便利、友盒、七只考拉、51零食、賢小生、每日優鮮“便利購”、便利吧、便利客、果酷、、果小7、e點便利、老虎快購、全天AllDay、陽光樂選、小e微店等等,目前,已經有部分泡沫破裂的陰影。

再加上十幾家創業公司湧入無人便利店,以及無人煮面機、各種無人零售機、朱嘯虎投入的滴滴無人貨架以及騰訊小程序的加入,各種打著新零售、第四次零售革命、智慧零售、無界零售等概念的產品仿佛一夜之間塞滿了零售的視野,用戶體驗還沒建立起來,就已經感覺到了明顯的泡沫。

不過,即便如此,2017年的新零售,頂多只能算是“零售新物種”的探索,這些“新物種”到底能活多久,活到什麽程度,實際上大部分的玩家都還在試驗,而真正的新零售變革實際上還在路上。

還是以新零售的提出者阿里巴巴為例,在過去的幾年中,根據小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)不完全統計,阿里巴巴的新零售投資至少包括了如下的方面 :

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此外,阿里參股的蘇寧,近期與萬達、恒大、融創等合作,進行“萬店互聯,生態共享”的線下“智慧零售”合作。

可以看出,阿里的新零售覆蓋面比較廣泛,生鮮,3C,無人便利店等都有涉及,細心的朋友可以發現,整個2017年,阿里除了大肆收購之外,還進行了大規模的參股和賦能,而其中除了盒馬鮮生這樣的網紅店,蘇寧易購這樣的老品牌以及銀泰百貨這樣的先行者之外,其余的新零售案例則顯得非常的低調。

難道新零售就是我們在2017年見到的那些生鮮,那些無人貨架,那些無人便利店嗎?

基礎

在阿里巴巴關於新零售的PPT中,重點強調的就是“人、貨、場”的重構,也即以人為中心的零售以及“線上線下一體化”。

根據艾瑞的統計,截止11月,淘寶的月活達到了驚人的6.67億,僅次於微信的9.56億,而支付寶也擁有5.53億的月活,在構建新零售的基礎上,阿里顯然已經具備了充分的條件。

實際上,僅僅“線上線下一體化”,能做到大面積成功實施的對手就已經鳳毛麟角,除了阿里巴巴之外,擁有2.36億月活(截止11月,艾瑞數據)的京東以及1.46億月活的美團,也可以算作有部分這樣的能力,其余的玩家,比如蘇寧易購,唯品會或者新晉網紅拼多多等,則與前兩者有著相當大的差距。

而騰訊在近期布局的“反阿里聯盟”,則是希望能夠迅速把線上的力量進行集結,從而打造出一個能夠與阿里的線上能力抗衡的聯盟,進而在“線上線下一體化”的未來戰略中與阿里有一戰之力。而很顯然,線上的流量通過騰訊的入口進行集結後,最後能夠與阿里抗衡的,是騰訊的無界零售小程序戰略。

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小程序通過微信強大的使用群體,可以迅速覆蓋線下的各類玩家,而這個規劃顯然比單純的賣場零售要廣泛的多,因為它不僅僅能夠連接傳統意義上類似於淘寶的賣家,還能夠連接諸如律師事務所、各種培訓班這樣的服務提供商,諸如自媒體或直播這樣的內容提供商,諸如修腳按摩或者上門維修這樣的傳統O2O商家,諸如銀行和證券這樣的金融服務商,甚至連接遊戲群體等等進行商業活動。而這些線下的場所,通過小程序,可以真正的做到實時的“在線”。

加上京東、美團、大眾點評、唯品會、拼多多、美麗說、蘑菇街、每日優鮮、轉轉、58同城等等線上的流量。基本上,騰訊線上+線下融合的流量基礎已經具備。(參考小商幫科技(公眾號:xiaoshangbang)的歷史文章《騰訊對阿里巴巴的零售包圍圈》以及《關於小程序的威力,可能比你想象的要更強一些》)

新零售密碼

但光有流量基礎顯然是遠遠不夠的,要做到真正的新零售,首先要做到以人為中心的“人、貨、場”的重構,其次,就是要做到線上數據和線下數據的整合,真正成為“線上線下一體化”。

而與之配套的,還有物流、支付、信用、科技等等。

仍然以阿里巴巴為例,在阿里的新零售布局中,很顯然,盒馬鮮生只是其中一個小環節而已,其主打的是較為高端的社區生鮮零售以及其周邊3公里的30-60分鐘配送。

從業態來看,阿里巴巴的布局主要分為幾個類別:

1)大型賣場

比如銀泰、百聯、新華都、歐尚等;

2)社區超市

比如盒馬鮮生、易果生鮮、三江超市、聯華超市、大潤發等;

3)商業門店

比如海瀾之家、聯通、福特、星巴克等。

從投資來看,阿里巴巴的布局主要分為幾個類別:

1)自有

比如銀泰、盒馬鮮生、淘咖啡、高鑫零售(淘寶擬控股)等。

2)參股

比如蘇寧易購、三江購物、聯華超市、新華都、東方股份、中央商場等

3)賦能

實際上,參股的企業,阿里巴巴也會進行新零售改造的賦能。而部分商家則基本上主要采取賦能而不參股的方式,比如天貓小店、海瀾之家、聯通,福特,星巴克等。

從阿里的布局中我們可以看出,盒馬鮮生只是零售新物種的一種有益嘗試,阿里真正的目標,是希望把社區生活周邊的各種超市以及傳統的大賣場納入到新零售的體系中,並對各個零售的店面進行新零售賦能,從而把線上和線下的數據進行真正的打通,實現新零售的目標。此外,大規模布局生鮮和便利店,則是希望把用戶在零售中最重要的高頻消費給拿下,彌補電商購物低頻的問題。

要實現真正的“線上線下一體化”以及“人、貨、場重構”,實際上是需要很多技術積累的,尤其是在大數據方面的能力。為了提升大數據的能力,阿里在2013年買下了一家大數據公司並進行了多年的融合,其後,又買了兩家大數據公司整合進入該公司。

這個被買的公司就是友盟,其掌門人蔣凡,85年生人,畢業於複旦大學計算機系,阿里巴巴合夥人之一,目前剛剛榮升淘寶網的總裁。而很顯然,未來的線上線下一體化,是整個淘寶最為重要的戰略之一,具有友盟和淘寶極為出色的經驗的蔣凡,年紀輕輕,責任重大。

2016年,締元信和CNZZ兩家大數據公司並入友盟,成為了友盟+,新品牌成立之前,三家公司掌握的數據資源各不相同。友盟采集移動端數據,締元信擁有網站大客戶的數據,而CNZZ則掌握中長尾網站客戶的數據。很顯然,三家是互補的,但融合依舊需要時間。

經過將近一年的蟄伏,2017年,融為一體的友盟+目前已經在互聯網應用市場、廣告服務市場以及新零售市場提出相應的解決方案,分別是智能分析U-Dplus、廣效監測U-ADplus和線下分析U-Oplus等產品。

其中的U-Oplus,就是線下新零售改造的重要技術手段,我們先賣個關子,後面來介紹。

根據友盟官方發表的文章《2018大猜想:阿里如何改造大潤發?》顯示,門店的數字化分為四大部分:

1)以消費者為導向,商圈需求分析;

簡單說,就是在商圈選址中融入大數據能力,可能將現有的選址經驗模型化,利用地理信息、POI信息、人口信息、行為信息等數據,定位好位置。更重要的,從商圈人群特征出發,比如,門店周邊是老年群體居多、還是年輕白領居多,他們的生活習慣、購物習慣、消費能力如何,甚至具體到品類和品牌,都可以通過線上·線下的全域數據來分析,在延伸和精細就會落到商品組貨、貨架優化,招商優化等。

2)引流:實時觸達+場景營銷

基於對門店潛客模型的研究,利用商業Wi-Fi實時的識別和匹配客流人群,通過PUSH等形式,實現秒級的潛客觸達。

場景營銷的前提是實現消費者智能分群,比如哪些是新客、哪些是老客、哪些群體對價格敏感、哪些鐘愛進口食品。再進一步的,不同群體在線上的媒體觸點、精確到公交/地鐵站牌/戶外廣告位的線下營銷點位,都將大幅度提升營銷效率,帶來更精準的商品推薦。系統化的智能分群和策略落地,將是門店數字化的重要組成部分。

3)客流在線化

門店可以借助如【友盟+】Oplus新零售解決方案,只需3~5個工作日,就可以讓線下門店“在線”,清晰的獲取周邊商圈流量、門店過客流量、入店顧客流量,並通過流量漏鬥分析、流失分析、客戶忠誠度分析和人群全維度畫像,像管理線上電商一樣運營線下門店。

4)以消費者為核心

傳統商超會員的描繪與洞察,多停留在企業內部,對與他們在線上線下全場景的行為與認知幾乎是空白的。

友盟首先是將所有鏈路的數據歸一,利用ID Mapping能力,將線下數據、線上電商數據、營銷數據、企業一方數據等多方數據打通融合,不斷豐富消費者畫像。其次,門店可以連接阿里線上數據、融合外部的商業數據,獲取更豐富和全面的用戶洞察,通過“人”帶動“貨、場”的升級。

通過上面的四個描述我們可以看出,阿里巴巴利用友盟+的技術能力,完全可以實現對傳統商超的新零售改造,並且做到對第三方門店(比如海瀾之家)進行新零售的技術賦能。

真正的關鍵點在於,如何做到線下真人唯一識別,對於線下的場景是一個比較難解決的問題。現在市面上普遍存在著的線下人群識別技術有:攝像頭、紅外技術、ibeacon簽到技術、人臉識別或其他智能門店IoT設備,但都或多或少存在一些瑕疵。

友盟的解決方案是基於商業Wi-Fi智能感知技術,可以獲知手持智能設備的唯一標識(MAC),再通過信號強度、位置及室內定位技術等,獲知客流是否在店內或某個貨架處。基於每個獨立的客流(類似線上UV指標),建立出客流人數、入店顧客、停留時長、來訪周期等指標體系,形成線下場景所需的客流分析。

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(圖:U-Oplus客流數據獲取原理)

這項技術,稱作U-Oplus,是阿里巴巴新零售戰略中,能夠整合線上和線下數據,從而根據人群的喜好和習慣,重新安排貨和場,實現以人為本的“人貨場重構”以及“線上線下一體化”的解決方案,對該技術感興趣的朋友可以自行再去了解更多細節。

可以說,阿里巴巴通過多年的技術準備和線下布局,在2017年開啟了新零售元年,非常的穩健。

作為補充,阿里巴巴早就在準備的零售通,則在今年8月才開啟了“阿里小店”的計劃。這項計劃則包含了對小店進行商品配送、零售技術升級等工程,在未來,也會加入更多新零售的改造。

4、聯盟的軟肋

騰訊的聯盟,應對阿里巴巴的新零售的,就是前面說的基於線上的流量聯盟以及小程序的戰略。

通過小程序、美團等線下的手段,騰訊巧妙的將線下的數據采集與線上進行了部分的融合。並且,小程序的覆蓋面要比阿里的新零售覆蓋面要廣泛的多,這個我們前面有所介紹。

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不過,騰訊聯盟依舊具有幾個很明顯的軟肋:

1)信用

無界零售雖然“無遠弗屆”,但缺乏信用體系,會造成非常多的問題,典型的就是之前微商的騙子泛濫問題。

當然,騰訊目前已經基本取消了微商的戰略,並且也開始了信用體系的建設。不過,羅馬不是一日建成的,騰訊眼中這種“去中心化”的無界零售雖然美好,但一天沒有良好的信用體系,就一天無法真正做好。

2)線下數據

與阿里擁有友盟+不同,騰訊體系中,不管是京東還是美團,都沒有能夠達到友盟+技術水準的產品,更別說實際的數據采集與應用了。

同樣的,要有這樣的產品並且能夠應用,甚至去進行賦能,需要足夠多的時間。騰訊聯盟中準備最充分的京東,雖然目前也在做線下賦能的工作,但技術水平差距還是比較大的。

當然,這方面的能力相信在騰訊聯盟的合力推進之下,相對而言會彌補的比較快一些。

3)科技

在2017年10月11日的雲棲大會上,阿里巴巴董事局主席馬雲稱,近些年來,阿里在技術上的投入不斷加大。財報顯示,阿里2017財年技術投入為170億元,已經超過百度同期的101.5億、騰訊118億和京東54億。而未來三年,阿里巴巴的技術投入為1000億元。

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而很顯然,阿里的技術投入主要在零售上,包括後續投入的1000個億,雖然大部分用於人工智能,但也是為零售服務的。騰訊則主要在社交和遊戲上。只有京東主要聚焦在零售上,但與阿里巴巴的投入相去甚遠。

實際上,騰訊聯盟在零售領域的研發投入總和,仍然遠遠不如阿里巴巴在零售領域的投入。這就決定了在零售領域科技基礎的能力。

除了零售的科技基礎之外,阿里在零售周邊科技的投資方面也比騰訊聯盟要更加廣泛和深入。比如說,在AR/VR領域,阿里的投資就比騰訊聯盟要多,金額和數量上都要多,在人臉識別等零售應用技術方面,阿里投資了賽道中最主要的商湯科技和曠視科技,在新零售物聯網底層的智能芯片領域,阿里則幾乎把賽道上的主要公司投了個遍。而這些,都可以在未來新零售中發揮重要功能的。

在零售的商流、信息流、物流和資金流這四個關鍵要素方面,騰訊系的主要優勢在於物流,準確的說,是同城物流,其承載主體是京東。不過,菜鳥網絡聯盟在人工智能和大數據的加持下,正在迅速縮小與京東的差距,在1,2線城市的天貓超市配送速度方面與京東已經沒有區別。當然,全國整體的物流配送,不管是速度還是服務,菜鳥聯盟與京東依然有一定的差距。

此外,騰訊通過每日優鮮,積累了前置倉方面最為領先的經驗和技術能力,在未來的無界零售中,零散化,碎片化的配送,對這種能力的要求極高。阿里巴巴則通過盒馬鮮生在進行這些方面的經驗積累。

另外,騰訊聯盟有錢,尤其是騰訊和新近大規模融資的美團,後續大規模的零售周邊科技投入是可能的。

不過,如何把大家的力量集中在一起,不是僅僅參股或者大家號稱戰略合作就能達到的,這里面的整合難度非常大,否則,京東和美團沒有必要申請支付牌照,京東和美團也沒有必要自己做一個類似企業微信的“咚咚”和“大象”。

寫在最後

如果說2017年是“新零售元年”,那麽,經過2017年大肆的收購、入股和布局之後,以阿里為代表的新零售和以騰訊為代表的無界零售,加上京東的第四次零售革命,蘇寧的智慧零售,2018年,將會是新零售真正的爆發之年。

2018年,搶先行動的阿里線下新零售改造將會全面落地,與阿里聯姻的蘇寧,則聯合了萬達,恒大以及融創等地產巨頭,開啟了線下智慧零售的大潮,實力同樣極為驚人。

而騰訊系的無界零售,則將觸角伸向了方方面面,範圍遠大於阿里和蘇寧定義的零售方向,真正做到了“連接一切”。聯盟中的京東,美團,永輝們,彈藥充足,實力強勁,都希望能夠在新零售中分一杯羹。

後面,還有悄悄進村的小米,不甘落後的華為以及線下能力突出的OV們。當然,還有更多沒有表態站隊的線下商超們和夫妻老婆店們。

大家都在與時間賽跑,畢竟,線上流量紅利不再,而線下零售在電商奔襲多年後,依然占比高達80%,肥美多汁。而更重要的,則是大數據的落地,這不僅僅關系到零售,還有背後更為廣闊的市場,比如廣告,智慧城市等。

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2018年,新零售將會更加精彩,而老百姓將會得到更加多姿多彩的購物體驗。或許有一天,你會突然發現,你網上買的東西,轉角的便利店、水果店和五金店交給快遞統一給你送到家里,時間只要15分鐘;你到不同的商店買好東西後都不用帶走,物流會整合好後約定時間統一送到你家里;你到一個Shopping Mall購物,可以玩AR/VR遊戲和社交,可以站在虛擬穿衣鏡子前不斷查看試衣效果;當然,給你推送的廣告都非常的精準,知道你可能想要什麽,現在家里什麽可能要備貨了,目前有哪些新品你可能會感興趣。

想想,都是很美好的事情。

新零售
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阿里盒馬鮮生主打「無現金化」

1 : GS(14)@2017-10-22 14:51:41

【明報專訊】與京東的無人超市相比,率先提出新零售概念的阿里巴巴主席馬雲,其新零售旗艦實體店盒馬鮮生非以「無人」作招徠,反而員工陣容鼎盛,從門口遞手推車到不同櫃位都有至少一人侍候,反過來,盒馬鮮生展現新零售的其中一個賣點是無現金化。

只能用支付寶交易

以其北京十里堡店為例,店內不同地方都有告示通知顧客下載盒馬手機程式,員工亦會主動提醒顧客這一點,之所以不厭其煩的提示,除了因為可以利用這個程式網上購物,另一主因是店內一切消費都要透過這程式完成支付。

不過,盒馬程式提供的支付方式近乎零選擇,只能將盒馬帳號連結同為馬雲旗下螞蟻金服的支付寶帳戶,以支付寶交易。然而,由於早前螞蟻金服曾因宣傳無現金化,令人行專門發聲重申任何支付都不能不包括現金,因此為免違規,盒馬容許顧客以現金給帳號充值,但只限百元整數,帳號餘額不能兌回現金,如果餘額不足以支付,差額要在支付寶扣除或繼續充值,不能透支,換句話說,在盒馬實際上是不能直接用鈔票交易;再者盒馬亦不鼓勵顧客採用現金充值的方式,除了不會主動告知顧客之外,提供現金充值的收銀台數量遠遠不及普通收銀台,且位置亦不顯眼。

競爭對手支付方法選擇多

反過來,與盒馬營運模式相似的競爭對手,例如美團旗下掌魚生鮮及永輝超市旗下的超級物種,雖然同樣可以下載其專門的手機程式,開設帳號進行無現金支付,但掌魚除了可連繫微信支付,店內亦設有現金收銀通道;超級物種則不單全部收銀台都允許現金支付,顧客亦可以用支付寶、微信支付和Apple Pay,是支付方式選擇最多的超市。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7546&issue=20171018
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硬撼阿里盒馬鮮生京東推超市7FRESH 料5年開千店

1 : GS(14)@2018-01-07 15:44:15

■京東首間超市7FRESH昨開業,主打新鮮食材。

【本報訊】內地電商在鮮貨超市的競爭白熱化,京東正面對撼阿里巴巴旗下盒馬鮮生,推出自家鮮貨超市7FRESH。首間位於北京的門市昨開業,依靠京東、京東生鮮的供應鏈,揚言開設過千間分店。分析認為,京東及其夥伴在物流、庫存管理略勝一籌,相信未來有望與阿里平分秋色。記者:卓茗


京東超市7FRESH總面積達4,000平方米,店內設即買即食的餐飲區、新鮮食材銷售,分為雜百區、果蔬區、海鮮區與大後倉,生鮮產品比例達75%。大部份商品在7FRESH手機應用程式上同步售賣,3公里內最快半小時送貨上門,模式與盒馬相若。早前試業6天,日均客流量達1萬人次以上。京東副總裁、7FRESH總裁王笑松表示,未來3至5年,擬在內地開設超過1,000家門市。

自建智慧補貨系統

除了由京東供應產品,7FRESH亦採用京東大數據。京東自建一套智慧補貨系統,預測可能缺貨的時段,以提早應對,保證貨品供應充足。另外,為加快執貨員效率,京東根據用戶定單,擬訂最佳執貨路線,以最少走動完成執貨。然而,阿里早於2016年搶佔先機推出盒馬鮮生,現開設約20間分店,主要落戶一線城市,且有意進駐成都、武漢及南京等省會城市。推出短短兩年,盒馬部份門市已錄盈利。據阿里數據,用戶每月平均購買4.5次,線上定單佔逾半、成熟的分店更達70%,績效是傳統超市3至5倍。新零售模式下,鮮貨超市吸引力可見一斑。對於京東能否突圍而出,招商證券國際互聯網及軟件分析員柯良蔚表示,盒馬以高檔海鮮作招徠,短期有優勢,但中長期可被追上、複製其採購模式,「不是阿里開了,京東就沒機會」。而且,在庫存管理上,永輝超市、沃爾瑪等京東陣營較有經驗,相信7FRESH或像盒馬一樣,部份門市能在1至2年收支平衡。另一名科網股分析員指出,鮮貨超市要鬥規模、鬥送貨速度。阿里外判物流予第三方,京東則自行管理,加上鮮貨涉及冷鏈運送,認為京東物流略勝一籌。該分析員表示,現時鮮貨O2O超市仍處起步階段,雖然京東較阿里遲,但盒馬與7FRESH暫時分別不大,加上物流優勢,未來盒馬與7FRESH有機會各佔一半市場。



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