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低调顺德民企再现猛龙过江之举。
12月26日下午,日新发展有限公司董事长李子豪宣布,全资收购智利铁矿的所有法律手续已在今年10月完成,储量达50亿吨的3个矿区的矿权已在掌握之中。
28日晚,李子豪告诉本报记者,获得上述3个矿区的控股权耗资130亿元,主要包括履行合同款和向智利政府缴纳的税收等。该笔收购款将分期支付,部分资金由香港公司股东成员提供。
一向不为人知的李子豪,其涉足矿山领域的底气部分来自于三大央企捧场。记者获悉,中国五矿珠海公司将协助打开国内铁矿石销售市场;中远物流承担铁矿石运输;而中国交通建设股份公司(简称“中交建”)将协助建设运输铁路及码头等设施。
在业内人士看来,在圣诞节后宣布此项收购也颇有深意。按照惯例,中国钢企与全球三大铁矿石巨头就2010年铁矿石价格谈判即将展开。而据五矿方面介绍,该项目同等品位铁矿石,其离岸价将比淡水河谷今年供给亚洲市场的离岸价低30%以上。
李子豪这项收购其实只是中国企业进军南美矿产资源的一个插曲。此前不久,武钢与委内瑞拉矿业公司达成铁矿石长协价协议,并出资4亿美元投资巴西EBX集团下属MMX公司。
只是,这次大手笔收购的主角换成了名不见经传的民营企业。除了对这些收购诸多细节的疑问,业界还在思考此举是否有助于铁矿石价格谈判的天平向国内钢企倾斜?
神秘收购人
“我们计划2010至2012年,对中国市场的供货量达到3000万吨以上;2014年后,每年的供货量不低于1.2亿吨。”李子豪称。
给日新发展带来底气的是那储量丰富的智利铁矿。根据日新发展提供的资料,其获得的3个矿区位于智利首都圣地亚哥以北1000公里,总面积达40多平方公里。其中,1号矿面积2平方公里,2号矿面积9平方公里,3号矿面积20平方公里。
“我第一眼看到这个矿山就被震撼,它就是一个铁疙瘩。”李子豪清楚地记得第一次看到铁矿的情景,“从200米高的地方向下望去,很多铁矿石已经露头,开采容易。”
一位曾到智利矿区现场勘查过的人士也向记者描述道:“我们将吸铁石放在铁矿山体侧面,吸铁石马上就被牢牢吸引住了。”
令李子豪怦然心动的另一重要原因是铁矿的地理位置。“它离海岸线很近,才50多公里;港湾没有浪,离岸一点点的地方,水深就达25-30米。”为了探明该 铁矿的储量,2008年,日新发展耗资百万美元,测量成果报告证实,仅1号矿和2号矿两个矿区的铁矿石储量就达30亿吨。“据估测,3号矿的铁矿石储量超 过20亿吨。”李子豪说,“我们还将对矿区进行钻探,以进一步确定它的储量。”
在广东顺德,日新发展几乎默默无闻。李子豪又是何方神圣?
记者了解到,成立于1996年的日新注册资本仅5000万元人民币,20多个员工在顺德某商业城办公。1980年高中毕业的李子豪,曾在国有纺织品进出口 公司“摸爬滚打”,在1995年创办了自己的公司。记者曾问李子豪:“你的第一桶金来自哪里?”“纺织品出口。”李子豪回答称。
据李子豪透露,日新发展还在广西拥有金矿,在贵州有钼矿、煤矿,并在澳大利亚投资了煤矿。“日新发展是一家多元化的投资控股公司,我控制的公司有15家以上。”
1998年,日新发展开始进军汽车产业,斥资2400万元收购了成都新大地汽车厂,2008年,其又将在香港创业板上市的江苏牡丹汽车(8188.HK) 收入囊中。李将目光瞄准南美铁矿始于2002年。“中国资源贫乏,但南美资源丰富,而且智利有我熟悉的华侨。”李子豪回忆,“当时,那里有消息过来,说智 利的铜矿不错,铁矿也好,很有搞头。富含铁元素的铜尾矿2美元∕吨,有一大堆,你来看看。但我感到距离太远,不想去。”
但3年前,汽车板价格快速飙升,这使李子豪的汽车生产企业面临沉重的成本压力,也促使他重新审视智利的铁矿。2006年底,他独自一人到智利去考察,当地 的华侨朋友告诉他,60%以上品位的铁矿,依然静静地躺在那里,无人开采。“铁矿需要大规模开采才能把物流成本降低,但它的市场不在南美,因此很多矿主守 着金山用不了。”
李子豪看准时机,开始在智利寻找收购目标。他委托华侨朋友先后考察、洽谈了100多家铁矿企业,并于2007年初确定了收购对象。“我们耐心地与他们谈了 1年多时间,2008年扩大了战果,终于把3个矿区76%的股份买了下来,今年已把矿权登记等法律手续全部办完。”李子豪说。
收购款何来?
获得3个总储量超过50亿吨铁矿控股权,日新发展需付出多少真金白银?“130亿元(人民币)左右。”12月28日晚,李子豪如此回答本报记者。
130亿元的收购款,主要包括履行合同款和向智利政府缴纳的税收等,“合同内容很复杂”。
一个星期前,本报记者曾问李子豪,与宝钢、武钢等企业在国外买的矿相比,日新发展的收购价格处于什么水平?“天壤之别。”李子豪称,“他们花的是买意大利家具的钱,而我们的价格就像买中国木头那么便宜。”
尽管价格“便宜”,但对一家在顺德名不经传的企业,日新发展收购智利铁矿的巨额资金从何而来,无疑是外界关心的重点。据李子豪介绍,“对智利铁矿的收购, 是通过日新发展控股的香港公司进行的”,不过,这130亿元的资金,并非一次性支付,而是“采取分阶段付款的方式”,“先支付一定比例,待开采达到一定规 模后再逐步付清”。
日新发展支付的首笔资金从何而来?“有一部分是我们香港公司股东成员提供的。”李子豪说,“我们的股东财团,还控股了柬埔寨联合商业银行,我在其中也有股份。”
李子豪背后是否有一个传说中的财团支持?一位接近此次收购的知情者对本报记者表示:“在顺德,李子豪找几个人,凑个10亿元不是难事。”而130亿元的收购款,仅仅是总投资的一部分。
日新发展的智利铁矿要想顺利投产,还需要一笔巨额投资——运输铁路和港口码头的建设资金。李子豪说,这些建设将由中国交通建设股份公司承担。
此前,李子豪告诉本报记者,为智利铁矿开采配套的码头和铁路建设约需上百亿元的投资。但12月25日,中交建的一位高层向本报记者表示:“不需要那么 多。”28日晚,李子豪再次向记者确认:“仅铁路和码头建设确实不需要100亿元人民币,但矿区还要建设发电厂和堆矿场等设施。”
联手三大央企
仅有收购资金还不行,三大央企加盟令李子豪增加了胜算。
目前,由这家香港公司全资控股的新公司—智利亿龙矿业有限公司,正在紧锣密鼓地进行开采申请、港口码头申请等前期工作,同时开始布局国内市场。根据初步计划,2010年,亿龙就将通过中国五矿向国内钢铁企业供应铁矿石300万吨。
据李子豪透露,下一步,日新发展和中国五矿有可能在铁矿石方面进行股权合作。
日新发展的另一个合作伙伴,是中国远洋旗下的中远物流。此前不久,日新发展与中远物流已签订《战略合作框架协议》,后者将承担智利铁矿石的运输业务。“铁矿开采,物流很重要。我们会与日新组织一个团队,开展更紧密合作。”
12月26日,广州中远物流有限公司租船部副总经理陈才升对本报记者称。日新发展在智利的最重要合作伙伴,则是另一家央企——中国交通建设股份公司。
据了解,中交建旗下一家专门从事海外工程的公司已与日新发展签订了《战略合作框架协议》,但谈判尚未结束。“我们想多持有一点1号矿的股份,他们也想多多益善。”中交建旗下那家公司的一位高层透露。
中交建与日新发展接触已半年之久,上述中交建高层曾与李子豪以及山东省第八地质矿产勘查院的专家一起到智利的矿区实地考察。“我们开着车跑了两天。开始我也不太相信,去看了才觉得这是个不错的项目。”
本报记者获知,日新发展与中交建的合作将采取交叉持股方式——中交建持有铁矿石公司的股份,日新发展反过来持有铁路公司的股份。“现在,双方都想尽量多持有两个公司的股份。”一知情者透露。李子豪称,智利2号矿和3号矿,“有央企和香港投资机构想参股”。
据上述中交建高层透露,他们很快就会派人前去智利,开展港口和铁路建设的前期工作。他对本报记者称:“智利的法律体系比较完善,将来在项目建设上的纠纷比较少。”
此项收购对即将来临的铁矿石谈判会产生何种影响?李子豪直截了当地表示:“我们就是要争口气,打破国际铁矿石巨头的垄断。”
出口市場低迷正在影響順德家具業,北滘一家具企業歐洲市場訂單同比去年少了6成。而順德檢驗檢疫局數據也顯示,今年1~7月,順德家具經順德檢驗檢疫局檢疫出口1.63億美元,但比去年同期增速放慢32.2個百分點。
家具企業裁員應對
說起目前的出口形勢,佛山市東方紅玫瑰家具製造有限公司總經理馮永騏一聲嘆息。這家家具企業位於北滘,主要從事臥室家具。馮永騏說,目前歐洲市場較低迷,他們產品80%出口歐洲,今年的訂單比去年少了60%,只好裁員幾十人;現在他們考慮轉內銷,開拓國內市場。
但進軍國內市場這家企業也面臨著一個行業共性問題。順德檢驗檢疫局數據顯示,順德家具生產企業有1600家左右,還有家具材料、配件生產企業近1000家,且以中小企業為主,生產的產品也以中低檔為主,銷售領域則大多集中在二、三級市場,能進入一級市場的屈指可數。
深莞佔領全國中高端家具市場
據瞭解,在家具業,與順德齊名的深圳、東莞,其家具產品以中高檔為主,不少品牌在一線城市開有專賣店,並且在全國佈局設點,如深圳紅蘋果家具的全國門店有 500家,東莞城市之窗家具的門店有近700家,深、莞兩地普通的品牌家具企業平均擁有300-400家的門店。相比之下,順德家具企業能夠在全國布點超 300家門店的也不過幾十家。
順德區經促局副局長張鵬透露說,為瞭解決家具行業品牌門店少問題,目前家電商會和家具協會正在洽談合作,擬在全國開辦順德家居店,開拓順德家電和家具銷售渠道。
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老婆婆捧著冒著白煙,熱辣辣的一碗水餃走過來,我站起來伸手去接;碗太燙,她搖頭不讓我接,只輕輕地把水餃放在桌上。我凝望冒著郁香蒸氣的碗若有所思,忘了抬頭向她道謝,卻感覺她瞇著眼微笑指著水餃示意我快點吃。望著面前這個比頭更大的碗裡面的水餃湯,我有點失措,不知應否馬上吃。這碗水餃,太漂亮了! 湯是鹹肉芋頭芹菜做的,半透明稠綿淺灰色的湯裡,透著微微的紫紅反光,暖玉柔滑,散發著馥郁的蒸氣撲臉而來,輕撫我味蕾衝動,那享受真美妙!我低下頭靠近碗邊,閉上眼睛,深深吸一口郁香的蒸氣,臉濕漉漉的,這是兒時習慣的滋味,心裡充滿了感激。水餃皮薄薄隱約露出溪蝦和竹筍的餡料,老婆婆說蝦是鄰居早上在山溪捕捉回來,而竹筍是她今晨從後院的竹林挖採的;包水餃時餡料沒有加調味,純粹用蝦肉和竹筍尖嫩的部分,吃時伴著濃郁的湯,水餃就特別鮮香甜美。我聽她這樣說,笑了,蒸氣的郁香是這麼熟悉,而這話,母親也不是跟我這樣說嗎? 我喝一口湯,便停不了一直喝,好像喝不完似的,愈喝愈美妙,好喝到彷彿湯便是主角,水餃只是配角。這稠濃的湯裡面那股香味實在太熟悉了。兒時每逢翻北風,母親便在露台曬製鹹肉,不僅露台還有整個大廳都飄散著這種香味,喝著這湯親切得令我感動。母親不僅用這鹹肉做水餃湯,過時過節或有家人生日,她也會乾煎鹹肉薄片再用蔥白捲起來吃,又或用來炒蕎菜蘿蔔潤絲,味道一流!廚房要是傳來鹹肉味,就知道今天是好日子。這口鹹肉湯,這股鹹肉味,依然掀起我心裡一陣喜慶的歡欣。過去不是磨不掉,只是好的日子都留了下來,尤其是有母親在的日子。湯喝到一半吃了一口水餃才知道,湯要喧賓奪主是徒勞無功的。一口咬落,從餃子的裂縫爆發出溪蝦和鮮筍的鮮味,猶如帶有杏仁味的花香,比記憶中母親做的還要好吃;怎麼會是這樣?不是兒時吃的味道比年紀大了後吃的更好味嗎?我是做夢嗎?不,可能我母親是用一般的河蝦和竹筍做,而這位老婆婆是用溪蝦和竹筍尖嫩的部分做的原因吧! 我一直低著頭專注地吃這碗鹹肉芋頭芹菜水餃湯,與母親一起吃的畫面在思潮中不斷滾動,這水餃湯不是我母親自創的嗎?我只從母親那裡吃過,怎麼這老太太會做?我沒問那老婆婆,雖然感覺她一直站在旁邊瞇著眼睛在微笑,看著我吃。這味道愈覺熟悉,愈使我想念起母親,我還是忍不住想問老婆婆這水餃她是從哪兒學來的。當我抬頭望過去,老婆婆卻不見了;可能回到廚房弄另一個菜吧。這村屋樓底超高,地方寬敞,應該令人感覺孤寂冷落才對,但我卻反而感到異常的溫馨舒適。我坐在桌子的前邊,這桌子長長的一直延伸到屋子盡頭,前面是窗檯,窗檯前的小幾擺放了個圓形闊口的玻璃瓶,兩條鮮紅色的金魚在裡面慢慢游動,小幾旁邊放了個高高的雀籠,籠裡沒有雀鳥卻放了枝綻放的梅花,梅花粉紅艷麗。窗外看到晾曬的衣服在飄動,遠處是一座歌德式教堂尖塔,塔頂上十字架反射著燦爛金光,外面不見樹木卻聽到滿院啁啾,這地方孤寂又熱鬧,擺設也乖僻得從未見過,我卻一點陌生感覺也 沒有。 正想起身在屋裡走走,老婆婆卻從廚房笑咪咪走出來,捧住另一道菜放在桌上。這道菜竟然又是我母親的拿手好戲,更是我最愛吃的酸梅蒸鵝;鵝肉軟滑腴糯,酸甜可口。跟著上桌的是茄瓜煮魚、酸蘿蔔炆豬手、蒸焗禾蟲、蠶蛹炒辣椒,最後上桌的是臘味飯和皮蛋鹹瘦肉粥跟油炸鬼。這些全都是我最愛吃的菜式,這老婆婆怎麼都知道?竟然做得跟我母親做的一樣味道,甚至做得更好吃。我吃著吃著吃極都吃不飽都吃不完,是味道實在太好太親切令我太興奮了,興奮得我不知什麼時候睡著了。「我們要起程了。」半夜有人拍醒我說。「到哪裡?」我問。「從香港搭大飛偷渡來,現在到汕頭搭大飛偷渡回去。」他說。「這裡是什麼地方?」我問。「是家鄉順德啊。」他說。我糊裡糊塗跟著他走。坐車走了一段路,然後上了一艘大飛在濃霧中飛馳,在濃霧中,我什麼也沒看見,很快到了香港這邊的海岸。上了岸,霧氣仍濃厚,想問帶路的人,這裡是不是流浮山?轉過頭,他不見了,再轉身,前面霧氣也不見了。我驚訝發現自己穿著睡衣坐在家裡樓下大廳的梳化上。嘿!我一直在做夢嗎?那麼,老婆婆是母親嗎?為何我一直不敢正面望她?在夢中會是人鬼殊途嗎?一切發生的離奇卻真實,是夢境走進我意識中,還是我走進了夢裡?我真的有點糊塗了。 |
當前智能化已經成為家用電器繞不開的話題。
作為家電之都的順德能否在智能化改革中引領風潮令人關註。盡管美的、格蘭仕、萬和等一批企業已經高舉智能化轉型大旗,但更多的中小企業仍在觀望。
“順德是觸網還是死亡?”8月19日下午,由科通芯城、順德家電商會聯合舉辦的一個助推硬件智能化轉型的論壇上,該問題引發與會者熱議。
科通芯城總裁助理文東在接受《第一財經日報》記者采訪時表示,深圳、上海、北京近年湧現了一批新興的智能家電企業,相比之下順德中小型家電企業的智能化轉型有點滯後。
美的集團已經提出,到2018年,智能家電將占總體銷售的50%;格蘭仕今年7月已推出語音控制的智能空調,以及智能冰箱和智能洗衣機;而新寶的智能面包機、長帝的智能烤箱、格蘭仕的智能空調等均已被納入阿里雲的平臺。
而中小企業卻困難重重。順德家電商會培訓交流部經理高明媚告訴記者,她曾問一家電熱水器生產廠“有沒考慮過向智能化方向轉型”,對方的回答則是“我們產品的亮點是恒溫,投入‘互聯網+’,一是投入成本大,二是產品不可控。”高明媚坦言,自去年以來,家電業在下滑,中小企業日子更艱難。“兜里沒錢,卻要他們在還不確定的項目上投入,自然會相當謹慎。他們經常問的幾個問題是——誰投了、要投入多少、什麽時候有收益、智能產品投放市場有人買嗎?”
很多中小企業對智能家電的認知也很不足。曾為順德家電企業與阿里合作做技術支持的上海慶科副總經理任建宏認為,遠程遙控並不是智能家電的全部,未來形成整套的智能家居之後,企業通過大數據分析提供個性化的服務。
許多順德中小家電企業以代工為主,本身利潤微薄。“一個普通的電飯煲,成本大約100元,賺的就是幾塊錢,如果智能模組的成本要加30-40元,他們肯定接受不了。”高明媚說。即使願意轉,能力也是一個問題。有的一年做100萬-200萬臺微波爐的小企業,工廠里只有兩個工程師。順德以工業為主,小企業要想留住高端的人才,比較困難。
順德,曾經以桑基魚塘、魚米之鄉著稱,改革開放後,又成為聞名世界的家電之都,曾幾何時,這里的空調、冰箱、電飯煲、微波爐、電風扇等家電產品的產銷量在全球均名列前茅。
隨著合肥、武漢、重慶等中西部基地的崛起,加上順德土地資源短缺、人工高企,順德家電如今已經不再是“一枝獨秀”。即使是旁邊的中山,也分流了不少順德的家電企業。
這一輪智能化轉型的成敗,將決定“家電之都”能否創造新的輝煌。據順德家電商會的統計,順德及周邊的家電成品生產廠約600~700家,除了上述大品牌,大部份是中小企業。因此,中小家電企業的智能化轉型成為重中之重。
瑞德智能的研發中心副經理顧焯南告訴《第一財經日報》記者,智能模塊的成本正在下降,去年還要30~40元,今年降至20~30元,預計2015年四季度可以降至20元以內。
“去年仍是觀望期,今年順德的中型企業已經少量試產智能家電,當然許多小企業還在徘徊。隨著智能模塊成本下降,明年將有望加快智能化的步伐。”顧焯南說。
阿里、騰訊、京東等互聯網巨頭也看上了智能生態圈的建設,紛紛向廠家伸出橄欖枝。
對於順德來說,智能化已經不是要不要轉的問題,而是如何轉的問題。杭州極加科技的CEO李誌平是“順二代”,他的父輩在順德開家具廠有十多年了。但曾在阿里巴巴工作的李誌平,卻把自己智能家具創業之地放在了杭州。“9月,我們的智能電視櫃將在京東上市。”
繼今年3月美的發布“人機新世代”戰略並與庫卡在中國成立三家合資公司之後,6月12日庫卡上海工廠首次向媒體開放。庫卡一般工業中國首席執行官文啟明向第一財經等媒體記者透露,美的庫卡順德新工廠將在今年四季度投產,預計到2024年庫卡在中國的機器人產能將達到10萬臺。
欲成中國機器人行業冠軍
總部在德國奧格斯堡的庫卡集團,已有120年歷史,是全球四大機器人公司之一。去年3月起,庫卡正式被美的集團(000333.SZ)合並財務報表,目前美的控股庫卡約94.5%。今年3月,美的註資庫卡的中國業務,並與庫卡在中國成立三家合資公司,同時在廣東順德開建新的工廠。
文啟明在回答第一財經記者提問時透露,以往庫卡的工業機器人以服務汽車行業為主,主要生產六軸機器人。而中國市場尤其珠三角,3C、消費電子等一般工業領域對機器人的需求也在不斷增加,所以,順德新工廠將延伸產品線,結合本地需求,研發、生產四軸機器人等中低端產品。庫卡順德新工廠將於今年四季度投產,其機器人的年產能將達到7.5萬臺。
庫卡位於上海松江的工廠,原來的設計年產能是5000臺,去年產能擴大到10000臺。2018年7月,庫卡上海工廠的二廠將投產,今後上海基地的年產能將進一步增加到2.5萬臺。文啟明透露,2024年庫卡在上海、順德兩地工廠的總產能將達到每年10萬臺機器人。
“我們的目標是,庫卡在2020年前成為中國機器人制造的第一名。”文啟明說,根據機器人相關行業協會的數據,到2020年中國機器人市場容量將達到21萬臺。從產能估算,預計2024年庫卡將占了中國機器人市場25%~30%的份額。
美的與庫卡在中國的三家合資公司,除了一家做工業機器人,另外兩家分別做物流機器人和醫療機器人。文啟明透露,庫卡的子公司瑞仕格主要從事物流、醫療機器人業務,在中國其物流機器人業務與美的旗下安得物流成立合資公司,共同發展中國的智能物流業務。而庫卡順德新工廠也會生產一些應用於物流行業的機械臂、移動機器人、AGV小車,給上述智能物流業務提供支持。美的與庫卡合資的醫療機器人公司,則將在中國共同研發醫療機器人。
硬軟結合提供系統解決方案
談及機器人市場和行業的發展趨勢,文啟明表示,全球化、數字化、自動化是方向。
中國已是制造大國,與制造強國之間的差距是自動化。文啟明舉例說,像美的在全球幾十個國家有生產、分銷業務,有時中國白天、歐洲中午、美國晚上,同時有100多條生產線,在生產50多種產品。所以,制造的全球化、數字化很重要,而數字化的基礎是自動化。
具體來說,智能制造有五個層面:首先是機器人本體,可以重複簡單的工作;其次是機器人加應用,形成工作站;第三是不同工作站的組合,形成生產線,這些生產線通過生產數據采集,不斷優化生產流程;第四層是ERP、MRP;第五層是雲端,結合人工智能、大數據、雲計算等技術。所以,工業4.0以自動化為基礎。中國要成為制造強國,自動化、數字化、全球化非常重要。
從全球機器人使用情況看,韓國是工業機器人使用率最高的國家。相比之下,中國工業機器人市場有很大的成長空間。預計到2020年前,中國工業機器人市場的成長速度都有兩位數。文啟明分析說,一是中國已進入老齡化社會,二是工人工資在漲,三是機器人技術成熟、成本下降,所以未來自動化將成為工廠的主要形態。
庫卡的業務主要分四類,一是汽車用工業機器人業務,目前庫卡在這一領域全球領先;二是一般工業機器人業務,現在庫卡聯手美的正在積極拓展;三是物流機器人業務;四是醫療機器人業務。文啟明預計,“未來機器人將像電腦一樣,進入每一個工廠、每一個家庭。”
因此,機器人也在不斷演進。第一階段重複簡單工作;第二階段,人機協作,人與機器人互動;第三階段,除了人機協作,機器人還有移動能力;第四階段,除了移動能力,機器人還有感知、思考能力。文啟明說,“從單一機器人,到機器人通訊,再到機器人移動,以及機器人感知,是機器人成長的重要指標。”
工業化3.0時代,進行大規模生產,無法實現個性化定制。所以工業化4.0時代,柔性化生產很重要,滿足個性化的定制需求。文啟明說,庫卡不只是機器人生產公司,還提供從機器人、控制系統軟件開發到平臺的整套智能制造解決方案。
庫卡預計2018年營收將超過35億歐元,將實現稅後盈利5.5億歐元;遠景是希望2020年營收達到45億歐元。“三年內要達成這一目標,全球機器人市場尤其是亞洲市場快速成長提供了良好的外部條件。我們內部也有三個驅動力,首先是技術驅動,其次是中國市場驅動,第三是組織架構驅動,美的與庫成立合資公司,發揮各自優勢,共同開拓中國市場。”文啟明說。