短短3周時間，上證指數從5178點下跌至3686點，跌幅達到28.81%，一些個股的跌幅更是超過了50%，慘遭腰斬，很多投資者也是出現大幅虧損，一些使用了杠桿但又未能及時止損的投資者更是慘遭強平血本無歸。

不過市場上同樣存在著這樣一種投資者，敏銳的嗅覺使得其能夠在高位及時清倉，冷靜的分析、成熟的操作系統使得其敢於順勢做空，在他人資產凈值不斷縮水的同時，他們的凈值仍在水漲船高。這無關是否在發“國難財”的道德評判，而是豐富的投資經驗、冷靜的市場分析和成熟的操作系統的產物，這或許更是中國廣大散戶投資者所欠缺的東西。

陳先生(化名)擁有8年的A股投資經驗，盡管此前也曾在市場嗆水，但通過自身的刻苦好學和專研，逐漸形成了其特有的一套操作方式。

總結其操作系統，順勢而為是其核心。陳先生此前是一個堅定的看多者，而其主攻的方向則是“一帶一路”概念股，中國中車(601766.SH)、中國交建(601800.SH)、中國中鐵(601390.SH)等個股都曾留下他的投資身影，在這些個股上漲趨勢沒有改變之前，他一直堅定持有，這也為他贏得了不菲的利潤。

而促使其開始拋出股票轉而看空後市的關鍵，則是龍頭股中國中車的走勢。中國中車的股價早在4月20日就以見頂回落，此後盡管公司頻繁傳出再接大訂單等利好消息，股價卻一直未能再創新高。而在南北車合並複牌之後，股價僅收一個漲停第二天就出現大幅回落的走勢，促使其全部清空的股票並轉而看空。

作為一個成熟的投資者，陳先生並未就此停止其步伐，其在幾天之內快速開通了股指期貨的賬戶，並將資金轉戰期市。盡管5個交易日的資金核實期使其錯過了早期最好的做空時點，但他還是通過敏銳的盤感，在6月25日布下了其第一手空單，目標則直指泡沫程度最高的小盤股——IC1507合約。

市場很快給了他回報。在第一手空單開始盈利之後，他又加開了一手空單，到6月26日收盤其已經盈利超過40萬之多。

不過隨著那個周末央行雙降的消息傳來，他的空單也開始面臨市場報複性反彈的風險。盡管其仍堅定看空後市，但仍選擇了在6月29日早盤兌現了盈利，繼續空倉等待做空時機的來臨。

市場此後果然向著陳先生預期的方向發展。於是陳先生通過盤中不斷試探後在7月1日再度放空IC1507，並很快體會到了盈利的喜悅!盡管7月2日證監會又有三大救市政策公布，但其看空後市的觀點並未因此改變，但IC1507合約周四盤中的大幅震蕩走勢卻使其敏銳的感覺到了市場的風險，盤中多達6次的多空拉鋸，使得其賬戶凈值出現大幅變化，出乎規避市場風險以及後續政策風險的考慮，陳先生在7月2日選擇了清倉，等待政策救市效應完全消失之後再擇機入市，目前仍在清倉觀望之中。

回顧陳先生的操作過程可以發現，索羅斯的反身性理論是其敏銳的發現市場轉向之後堅定看空後市的重要理論支撐，而其利用該理論看空後市之時尚在申銀萬國證券那篇利用反身性理論解釋市場的報告之前。而在具體的做空過程中，順勢交易、盈利後再加倉、多次試探性交易並設好止損位等一系列的操作都顯示了其成熟的交易體系，最後選擇在7月2日清倉觀望更是其風控能力的體現，因為在政策救市不斷加碼之時，盡管其看對了大勢的方向，但也可能因為盤中出現的大幅反彈而被市場打爆倉位。

陳先生表示，盡管其最近的操作比較順利，但其更為高興是能夠完全利用自己的投資理念來操作，並成功印證了這一體系的有效性，一次交易的盈利多少並不重要，成熟的交易體系和交易心態更為關鍵，他未來投資的路還很長。