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【媒體中國】說走就走的境外遊

那些去美國商務、旅遊與求學的國人有福了。2014年11月10日，美國總統在北京宣布：延長中國人赴美簽證有效期限，商業旅遊簽證最長延長到10年，學生簽證最長延長到5年。看起來像美國送給中國的一個大禮。

11月14日，中國外交部領事司司長黃屏在媒體吹風會上表示：“中美雙方經過友好協商並本著平等互惠原則，就互為對方商務、旅遊和留學人員頒發長期多次簽證達成共識。”

黃屏介紹：“根據共識，雙方為前往對方國家從事商務、旅遊活動的另一方公民頒發有效期最長為10年的多次入境簽證，為從事留學活動的另一方公民頒發有效期最長為5年的多次入境簽證。11月10日，中美雙方以互換照會的形式，對上述的安排進行了確認，並且商定自11月11日起執行。”原來，這是對等互惠的安排。

官方口徑的關鍵詞是“中國護照含金量”。黃屏說：“近年來，越來越多的中國公民走出國門，大家越來越關註中國護照含金量的問題，期待實現更多說走就走的旅行。為此，外交部認真回應人民群眾的呼聲……努力提高中國護照的含金量。”

那麽，當下中國護照含金量究竟幾何？根據外交部官網，截至目前，中國與90個國家締結了各類互免簽證協定；37個國家和地區單方面給予中國公民落地簽證待遇；8個國家和地區單方面允許中國公民免簽入境。

今年1月28日，黃屏介紹，截至當時，中國與81個國家簽署了互免簽證的協定，其中與聖馬力諾、塞舌爾、毛里求斯、巴哈馬的互免簽證協定適用於持普通護照的中國公民。他解釋：“這幾個國家既不窮又不亂。巴哈馬、聖馬力諾、塞舌爾的人均GDP均超過中國。毛里求斯也是著名的旅遊勝地。它們都是風景秀麗、旅遊業發達的國家。”

也就是說，今年年初，真正體現中國護照含金量的普通護照互免簽證，只有四個國家。其他的互免簽證，只適用於外交護照與公務護照，只對外交人員與公務人員有意義，與普通國民無關。看存量真不多。

不過，長期以來，只有聖馬力諾一國與中國有普通護照互免簽證協議（1985年）。2013年是轉變的一年。這一年5月6日，中國與塞舌爾簽約；8月29日，與毛里求斯簽約；12月19日，與巴哈馬達成了涵蓋各類護照的互免簽證協議。從中可以看出外交部的努力。十個月後，互免簽證的國家又增加了9個，亦可以看出外交部在努力。這90國名單中有——

韓國。11月10日，中韓簽署了“關於雙方持有外交官、公務護照免簽證的協定”，這是將2013年8月生效的中韓“關於持外交官護照互免簽證的協定”適用範圍延伸到公務護照，並不適用於普通護照。不過韓國濟州島一直是可以免簽入境的，是“8個單方面允許中國公民免簽入境”的國家和地區之一。

俄羅斯。2009年4月23日，香港與俄羅斯簽署互免簽證協議，公私護照均適用。2012年6月19日，澳門也與俄羅斯簽約，澳門護照持有人免簽。2013年3月，中國與俄羅斯簽署“關於便利公民往來的協議”，該協議今年4月26日生效，但只有公務護照免簽。

11月11日《環球日報》文章《中美不妨開啟互免簽證談判》，稱：“5月美國駐華大使鮑卡斯曾表示關於學生簽證5年一簽的事情正在討論，如今此事已有成果。所以，我們也對在鮑卡斯任內推進中國加入美國的36國免簽證計劃充滿期待。當然，因中國采用簽證對等原則，互免簽證將使來華的美國人同時受益。”要是與美國真達成普通護照互免簽證，那就是重大外交成果。

世界上大部分國家尤其是較大的國家免簽還是講求對等的，這意味著必須通過一對一的雙邊談判來逐個突破，對等是說有取有予。

其實，中國也是有一定主動權的。單方面給予中國落地簽的國家，中國要與它們達成普通護照互免簽證協議，難度不高。至於已有外交護照、公務護照與公務普通護照互免簽證協議的，是要把為官便利進一步提升為為民便利，難度或有大小，但這是“海外民生工程”，也是中國在國外的形象與顏面，外交人員值得拿出為自己爭免簽的勁頭來為國民爭。

徐小平：創業，一場說走就走的旅行

來源：i黑馬

作者：王赫

11月25日，徐小平老師在2014年中國青年天使會年度峰會上做了《創業，一場說走就走的旅行》的主旨演講。這幾個故事是真格基金幾個創業者們的故事。現在中國整個創業的氛圍、創業的觀念、創業的行動，已經深入人心，已經成為這個時代最強大的一種力量。以下是徐小平老師的幹貨發言：
 

創業，人生有更加偉大的選擇

我們公司CEO的共識，國內名校畢業以後上寶潔工作，到了斯坦福500強企業做中國的CEO，這個中間換了工作到另外一個500強企業做CEO，就在這個時候，有一家特別著名的公司來中國找首席代表，我就去面試他。在面試的過程當中，他突然感到無與倫比的煩燥，突然憎恨起自己，那種精英里的職業生涯，對自己的生活突然產生了巨大的不滿意，因為他們在跟美國公司談判的時候，無非是從100萬工資到150萬，150萬到200萬，200萬到250萬，然後掙個提成、回扣，他突然發現這不是他要的生活，在面試的時候，他拒絕這個工作。那個美國人說“對不起，我還沒有給你這個工作”，回去以後他就辭職了。

同時，他的太太剛剛生孩子還沒有滿月，他的父親也有病在醫院，但就在這個時候心靈深處的聲音在召喚他，說離開你原來那個，看著你輝煌的軌跡，因為人生有更加偉大的選擇，他心里想的是創業。

時隔一個多月以後，他加入了一家只有5、6個人的公司，成為這家公司的CEO。這家公司在去年的時候估值只有2、3000萬人民幣，到今天一個著名基金給他850萬美元的估值，到今年10月份時候另外一個基金定價是3.5億美元，最重要的在於公司從5、6個人，現在到2、30個人，每天做的事情，每一個產品都是想改變這個世界，顛覆產品，他到底能不能成功還不知道，但是他身上已經煥發出無與倫比強大的活力。把所有的才能、所有的激情、所有智慧都在身上燃燒，燃燒周圍的人，在追求一個偉大的夢想。

所以當他從世界500強離開，真正的夢想是做自己的500強。這就是創業的力量，一個創業者生命的無限價值。從一個優秀的、成功的高級職員，突然變成了一個創造者、改變者、顛覆者，創造著偉大的價值。

所以，每次見他，我就在想，在世界500強這樣一種過去二三十年中國優秀青年人夢想的職務，到五六人一起創業的過程，反映了這個時代極其深刻的變化，反映了這一代青年人價值觀的真正轉變，也反映了每個青年生命力量的爆發。

離開哈佛商學院，回國創業

第二個故事在今年5月份，我去一家公司遇到一個女生，女生從美國一個著名的文理學校畢業回國工作一兩年，在這家公司打工實習。我說，你是不是在這家公司永遠幹下去?我認為她非常有前途，但這個女生，說對不起老師，我已經被哈佛商學院錄取了，我當時第一個反應就是說不要去哈佛上學，留在這個只有10個人的創業企業，這個女生微笑不語。

過了三四個月，我去這個公司又見到她，在她身邊是她媽媽，我當時不知道，她媽媽帶她去機場飛波士頓，到哈佛大學商學院報名，我說退票不要去了，留在這家公司，因為你去我認為會有問題。但是從他們兩個禮貌的表情里面，我看到一種惱怒，徐小平在這里面幹預別人美好追求，哈佛商學院那是什麽?一個神往的地方，象牙塔里面鑲著金邊的象牙，真正一代青年人偉大的夢想，她就走了。

走了以後，我是實實在在的陷入了郁悶和沈思，這個郁悶和沈思我認為是個歷史性的思考，為什麽呢?因為一方面是哈佛，一方面是一個二三十人的小企業，我是一種強烈的本能覺得她必須留下來，她離開這里是一種自毀前程的表現。我在新東方做留學咨詢做了10年，我知道哈佛商學院是什麽，那時候內心有一種感覺，她不能走。最後她還是走了，留下了我的神往和惆悵。

在上個世紀我經常說，學生拿到美國錄取通知書。我說，不要走，他們就走了，我能競爭得了一家公司，但是我競爭不了美國。

那麽到了21世紀，這種力量對比依然懸殊，就在一個禮拜以前11月15號，我去MIT參加中國學生創業大會，又遇到這個女生，我見到她很驚訝，我說你怎麽還在這里，為什麽不趕快回去創業?這個女生我看到她眼睛里流露出一種奇異的光芒。第二天舉辦的創業研究會上，她告訴我，她想了一個晚上，決定退學離開哈佛商學院，回國到原來實習的公司里去，而且得到了原來公司的CEO同意待遇不變。她打電話給她媽媽，她媽媽說只要你開心就好，能發揮你才華就好。

這是一個創業公司，和最傳統的，最精英人才競爭的成功的故事。當時我就看著她，我說離開商學院不要是因為我的原因，而是因為你的原因，為你自己的夢想，為你自己的前途，而且當時跟我說，你在哈佛上學當場宣布她要離開，她在宣布的時候很多同學，這也是創業創新事業在中國引起新的價值觀的劇變之下，個人命運的一種選擇。

創業是以生命釋放能量的總爆發

第三個小故事是真格基金的實習生，這個女生一直想做大家，大一、大二時在類似《紐約時報》這樣的地方實習過。他說，我實習兩個月，去美國讀大三、大四。在這個時候我就給她講一本書創新創業的書，在講的過程中，這個女生低頭在寫電子郵件，我以為她在記錄我寫的東西，等她擡起頭來告訴我，這一瞬間她給她學校寫了推遲一年的信，她在這里看到了整個中國大地上沸騰的創業氛圍，作為作者能夠抓住這次千載難逢的機會，實現自己寫作的夢想，這是前無古人，巨大的精神盛宴。

最近我見到她，她說正在認真的考慮，這就是一個人才演變，一個人才成長的道路，在進入中國創業的氛圍里面，也在發生了劇烈的變化。

所以，這幾個故事雖然發生在我們身邊，可能大家也見到過我，它反應了幾個重要的現象。成年人自我實現的方式豐富多樣，以及我們生命釋放能力的方式也豐富多樣。有一句話叫創業即自由，創業能夠把自己的生命能量，全部爆發出來，所以青年人在創業的領域里，一個想法，一幫朋友往前追求，這是真正個人的價值，極大地提升的一個途徑。大家知道，“自由”也是社會主義的，16個字的核心價值觀之一。

我想起一首歌，這一切的出現，當然與國家的政策，整個社會的環境，跟觀念的變化，跟中國社會的進步有直接的關系，但是跟在座每一個天使投資人，有最最直接的關系。正是在座的我們每一個人的投資，每一次的信任，每一次跟創業者的交流，使得中國的創業氛圍越來越成熟、越來越繁榮、越來越能夠和世界創業強國，美國、以色列去競賽，最終在這個時代，共同實現我們的創業的夢。

所以，我在這里想引用一首歌，這個歌是一首紅歌，叫“大海航行靠舵手，萬物生長靠太陽”。創業者離不開天使的陽光。謝謝大家!

本文為i黑馬版權所有，轉載請註明出處，侵權必究。

“旅遊+互聯網+金融”：說走就走的時代已經到來

導讀 : 針對越來越火的旅遊分期市場，我們對六類主要參與者進行了獨家盤點與分析。

旅遊分期發展到現今階段，是多方發力的結果。校園分期的崛起延展了分期市場的用戶群，互聯網金融的火熱讓連接起人與更多的服務，這種“旅遊+互聯網+金融”的模式全面顛覆了之前還欠點火候的旅遊分期市場。分期樂、趣分期等大學生分期網站不約而同地加強旅遊商品的謀劃，各個垂直領域的分期旅遊供應商也紛紛拿到下一輪發展所需投資，旅遊分期市場迎來了銀行、旅行社、電商平臺、旅遊網站、大學生分期網站、互聯網金融公司等多方的競逐。

說到分期，就不得不提到的就是風控；針對旅遊行業風控又與傳統的p2p金融又有哪些獨到之處？風控首當其中的就是反欺詐，旅遊行業天然的到場消費場景已經解決了大部分的問題，同時大多數的旅遊分期以出國遊為主，出國遊的簽證和護照這一層特定場景也是加大了欺詐成本；相對於3c、信用支付等場景，旅遊行業的套現風險也大大降低，很多產品也需要支付首付而非0首付去加強分期消費的認知，也一定程度上降低了訂單取消的機票、酒店取消的成本。當然旅遊出行也是非標的服務品類，如何保證提供消費者滿意的服務是一個新的挑戰，否則會影響消費者的後期還款意願。

針對越來越火的旅遊分期市場，我們對六類主要參與者進行了獨家盤點與分析。

1、垂直分期旅遊平臺

熱度：★★★★★

，以旅遊分期為切入點進入分期消費市場的包括分期旅遊網、呼哧旅行、易分期、51分期、啟發分期、樂有方、遊俠分期、愛旅行、首付遊、易生小貸、拿去花等十余家網站。這些網站普遍以年輕白領和大學生作為主要目標群體，用戶確定了旅行方案後即可線上完成審核付款。針對不同的細分人群，垂直類分期旅遊平臺也有不同的側重，有些專註於境外出遊，有些專為窮遊一族服務。情懷之外，如何打造一套自己的風控體系是此類新興平臺都應慎重考慮的問題。

2、在線旅遊網站

熱度：★★★★★

旅遊分期對快速發展的旅遊網站來說，是再自然不過的選擇。攜程、去哪兒、途牛、驢媽媽、藝龍等與各大銀行和P2P平臺合作，陸續推出了分期業務。如驢媽媽網與中銀共同研發的 “小驢分期”， 20-60周歲、無不良信用記錄的用戶均具備申請分期的資格，推廣期間可享受“0首付、0利息、0手續費”的優惠。

“金融+”的行業背景下，分期旅遊網站在分期的基礎上紛紛推出了旅遊與理財相結合的產品，知名的有途牛網的“途牛寶”、攜程網的“攜程寶”程漲寶”、淘寶旅行和余額寶聯合宣布推出“旅遊寶”。有了互聯網金融的助力，在線旅遊行業又多了不少新玩法。

3、電商平臺

熱度：★★★★

今年的 “雙十一”大戰中，螞蟻花唄承包了淘寶天貓首個小時1/5的支付賬單，京東白條35分鐘交易額破億，在對國人分期消費的教育培養上，電商巨頭們功不可沒，自然而然地，他們也把“先享受後付款”的模式複制到了旅遊產品上。淘寶的去啊分期和京東的旅遊白條是兩大平臺針對各自的旅遊產品所推出的分期付款服務，借助其龐大的用戶基數和信用消費模式，入駐的合作商家們嘗到了甜頭。以京東旅遊白條為例，京東金融作為資金方，用戶可以通過分期付款的方式選擇心儀的旅遊商品，愛旅行、發現旅行、首付遊、芒果網、趣旅網、地球咦等多個旅遊平臺都已入駐。

4、大學生分期網站

熱度：★★★★

大學生分期網站在數碼品類的競殺已經到了白熱化階段，耕耘以旅遊分期為代表的服務類分期產品成為新的出路。相較手機、電腦等大額實物，旅遊分期產品也能遏制惡意套現的頻繁發生。包括分期樂、愛學貸、桔子分期、信通袋等在內的大學生分期平臺都推出了旅遊分期產品，讓大學生的分期選擇更為豐富。

5、銀行

熱度：★★★

當旅行從一種服務產品變成金融產品，有著資本優勢的銀行業就加入了角逐的行列。銀行主要以兩種姿態進軍旅遊分期市場，一種是旅遊貸款產品，另一種是與線上旅遊網站或旅行社進行合作。前者如興業銀行的“隨興遊”和平安銀行的“新一貸”等，是純粹的借貸業務，但這種方式對缺乏獲客渠道的銀行來說並不討巧，與線上旅遊網站或旅行社的合作更能實現銀行與旅遊平臺的雙贏。

早在2006年，攜程就聯手中信銀行，在國內推出零首付、零利息的分期付款自由行產品，這也是旅遊界最早嘗試分期付款的案例。由於信用卡的辦理門檻高，不少年輕消費者的需求被限制，部分銀行現在也聯合線上旅遊網站推出了辦理儲蓄卡就可以申請的業務。

6、傳統旅行社

熱度：★★

在線旅遊網站對傳統旅行社產生了革命性影響。對也想在分期旅遊上分得一杯羹的旅行社來說，最常見的做法是與銀行聯合推出信用卡優惠活動，“刷指定信用卡有優惠”已成為旅行社攬客的重要手段。當然，對線下旅行社來說，這種分期付款的模式更多的是在培育市場，吸引更多年輕群體。

版權聲明： 本文作者C00311459，文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。

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全球1/5遊客選擇海島 說走就走的旅行並不容易

最新發布的一份旅遊業報告顯示，海島旅遊正在以超過5%的速度成為國際遊客增長最快的一個細分領域，中國擁有豐富的海島旅遊資源，市場潛力巨大，但這片“藍海”的開發也不能無視一些挑戰。

海島遊成旅遊業藍海

9月22日在浙江舟山市舉行的“2016國際海島旅遊大會”上，北京聯合大學發布了《世界海島旅遊發展年度報告（2016）》（下稱《報告》）。《報告》稱，目前全球共有超過50個海島旅遊國家和地區，在2010年至2015年期間，海島旅遊國際遊客人數增長5.3%，而同期全世界國際遊客的增長速度為4.5%左右。《報告》推測，在全球11.84億國際旅遊人次（過夜遊客）中，有超過2億人次（約占1/5）選擇海島旅遊。

可見，作為最具代表性的度假旅遊產品，海島遊已經逐漸成為世界旅遊產業中發展最快的業態，成為推動世界旅遊業發展的重要力量。

從地理分布上看，全球海島遊目的地主要為地中海沿岸，加勒比海沿岸，印度洋海島，南太平洋海島和東南亞島嶼五個區域。

《報告》稱，地中海區域是世界海島遊最發達的地區之一，2010年~2015年的遊客年均增速高達6%。不少國家以旅遊業為主要經濟來源，典型的一個例子就是希臘，其旅遊業對經濟的直接貢獻率為24%，總貢獻率甚至高達62%。

而加勒比海地區的海島總體發展水平差異較大，不少海島上設施不夠完善；印度洋海島則以度假消費總體水平較高為特征，90%以上的遊客以度假休閑為目的，並以歐洲為主要客源國；在南太平洋，澳大利亞和新西蘭是主要客源國，但近年正大力開發包括中國在內的新興客源市場；對於東南亞的海島，亞洲各國便是主要客源地，各大知名海島正在營銷策略上大做文章。

由173個島嶼組成的南太平洋島國湯加每年迎來不到10萬人次的遊客，近年開始加大力度開拓亞洲市場，尤其在中國推廣旅遊資源。湯加王國駐華經濟貿易旅遊中心項目部主管魯偉軍告訴《第一財經日報》記者，湯加目前最主要的客源國還是新西蘭和澳大利亞。“因為沒有工業，開發得也比較晚，相對來說沒有大批的遊客湧入，所以那里的生態還是保護得比較好的。”

美國在西太平洋的屬地關島，希望以多樣性的旅遊產品吸引更多全球遊客前往體驗。關島觀光局上海辦事處客戶經理周依馳告訴記者：“針對不同的市場，我們會有不同的推廣方式，但我們希望各個群體的遊客都能到關島來玩，因為關島旅遊產品的多樣性確實能讓不同群體的人都能找到適合的項目。”

中國海島資源豐富

相對於湯加和關島等國外海島旅遊目的地，中國綿長的海岸線提供了更加豐富的海島旅遊資源。《報告》也檢視了中國的海島資源現狀：中國擁有7300多個面積大於500平方米的海島，海島陸域總面積近8萬平方公里，海島岸線總長14000多公里。總體呈無人島多，近岸島多，南方島多的特點。其中，66%的海島分布在東海地區，70%的海島距離大陸岸線10千米以內。

舟山群島是目前中國發展海島遊條件最好的地區之一。全市由1390個島嶼組成，海域面積超過2萬平方公里，陸域面積1440平方公里，有1個5A級景區，2個4A級景區，普陀山、朱家尖、岱山、嵊泗都是非常知名的旅遊區。旅遊業數據顯示，從2009年到2015年，舟山市接待旅客總人數從1700多萬一路增加到3800多萬，增長超過兩倍；旅遊收入更是從150多億增加到552億，對經濟的貢獻非常突出。

“去年舟山共接待遊客近4000萬人次，實現旅遊收入552億元，分別（同比）增長14.1%和15.7%。這都充分說明海島旅遊具有極強的包容性、成長性和可持續性。”作為“2016國際海島旅遊大會”的主辦方，舟山市市長溫暖在開幕式上表示，海島旅遊以其獨特的魅力正成為旅遊經濟發展的新藍海。

浙江省旅遊集團總經理虞嶽明認為，打造特色海島旅遊產品，首先要準確分析核心目標市場：“根據浙江省中國旅行社集團近5年組織接待的50萬人次海島旅遊遊客數據統計，26歲~45歲年齡段遊客占比超過50%，17歲以下遊客占比達10%。這表明，中青年市場和家庭親子遊市場是海島旅遊的兩大細分市場主體。”

鳥瞰舟山群島

平衡旅遊與生態

《報告》也提出，全域發展成為群島國家或地區發展海島旅遊的普遍選擇，尤其在一些陸地面積較大的島嶼上，許多海島對旅遊資源的利用也不再單純局限在陽光、海水、海灘上，而是積極探索從海面、海島、天空等多方面進行策劃，開發出具有地域特色並富含一定地域文化的海島旅遊產品。

黃祖林（Julian Wong）和他領導的團隊所運營的三亞山海天萬豪酒店位於三亞的大東海風景區，距離三亞鳳凰國際機場20分鐘車程。“悠閑”、“度假”、“親子”是旅行網站上住客對這家酒店評價中出現頻次最高的關鍵詞。而這幾個關鍵詞正好是海島旅行應該為遊客帶來的感受。

“將三亞定位為國際旅遊目的地，我們還需要開發更多的從一些重要的亞洲樞紐城市出發的短途和歐洲出發的長途國際直航線路。另外，三亞要提升基礎設施建設，提供除了陽光，海水和沙灘以外的多樣性旅遊產品。最後，還要提升三亞的價值，與諸如蘭卡威、普吉島、蘇梅島和巴厘島等風景同樣迷人的海島相互競爭。”三亞山海天萬豪酒店總經理黃祖林告訴第一財經記者，相對於世界其他海島旅遊目的地，三亞的優勢在於其擁有涵蓋各種類型和品牌的酒店集群，以及全年的好天氣和內地龐大遊客資源的易達性。

得天獨厚的地理條件遠不足以實現海島旅遊的發展，一個成熟的海島旅遊目的地應該建立在充分具備基礎設施、服務理念和有效的管理運營基礎之上。

三亞鳳凰國際機場1994年建成時，設計年吞吐量為150萬人次，而經過兩次擴建，20年之後吞吐量已超過1500萬人次，目前正在進行第三期擴建將吞吐量提高到2000萬人次，但預計仍將很快飽和。按照最新的規劃，5年後，三亞將在直線距離20公里以外迎來一個新的海上機場。

“三亞要擴建現有的機場，或者建設另一個機場，通過這個方式來增加航線，尤其是一些擁有重要國際機場的城市。此外，像公共廁所，更寬的馬路，供水和供電等基礎設施也需要進一步提升。而且，需要建設一個大的會議中心來促進三亞的會展旅遊，與此配套的還要有更多的購物中心，劇院和電影院。”黃祖林認為，完善基礎設施是發展海島遊的必要條件。

在海南第二大島西島上，除了一座超過400年歷史的漁村，還有一家經營水上項目的承包景區。景區運營方代表鐘芳縱告訴第一財經記者，一般每天有3000~4000名遊客上島體驗垂釣、潛水、水上摩托和拖曳傘等旅遊項目。

“未來我們還要對島上的一些硬件進行改造，現在島上的一些硬件還不是很完善。”鐘芳縱告訴記者，西島景區上僅有民宿，只有對住宿條件要求不高的遊客才會選擇在島上過夜。而島上未建高層酒店的原因在於，政府為了保護當地生態而限制開發深挖地基的項目。

在22日的國家海島旅遊大會上，中國旅遊研究院院長戴斌直言：“對於絕大多數海島資源的所有者、國家和地方旅遊產業的規劃者而言，我們還缺乏海島旅遊的開發經驗，需要有一個探索期……海島的自然生態很脆弱，環境的承載力是有限的。所以在發展的過程中不可以用力過猛。可是，居民和遊客如果低於一定的數量又沒有規模經濟，人少了，人文生態也不能持續。所以，我們的政府和社區在旅遊，特別是海島旅遊的開發上，不可能無所作為。如何平衡把握，需要我們的智慧和耐心。”