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中國科學家成功研製Iron Man 朱泙漫屠龍記

http://johnchrysostom.blogspot.hk/2014/07/iron-man.html

芬蘭獨家研製100%環保柴油 進軍亞洲

1 : GS(14)@2010-11-14 17:19:01

2010-11-06 iM

當香港政府及部分國家正積極研發電動汽車之際，以環保見稱的北歐小國芬蘭卻沒有追逐這股潮流，而是利用天然資源，致力提煉生物柴油。這種柴油由生物原料，包括植物油及動物脂肪提煉，較傳統石化柴油導致溫室效應的氣體排放量低40%至80%。而這家由芬蘭政府擁有逾一半股份、本身有提煉石化柴油的石油公司Neste Oil，甚至將生物柴油科技推展至毋須重新將汽車改裝，就能直接運用和發動引擎。

這家擁有獨家提煉生物柴油技術、去年營業額達96億歐元（約1,034億港元）的企業，正摩拳擦掌把業務擴展至亞洲，剛在新加坡建成全球最大規模的生物柴油煉油廠。

記者早前到訪芬蘭，在油公司安排下親身感受了一趟100%高純度生物柴油汽車之旅，並深入煉油廠，認識這家國有企業如何迎合環保大勢，為生物柴油找到機遇。

踏上這趟環保旅途之前，記者先被邀請到Neste Oil的總公司，位於距離首都赫爾辛基市中心約半小時車程的Espoo商業區，甫踏進辦公大樓已感受到環保氣息。地下的接待大堂沒有亮燈，遇上芬蘭秋季天氣時晴時雨，加上清晨時分天色不明朗，僅靠落地玻璃透進來的光綫，室內確實有點暗，但這樣卻又叫等待的人不會錯過窗外平靜的波羅的海。

記者被帶到會議室，同樣飽覽無敵海景，但更吸引記者目光的卻是放在桌上的3樽透明液體。油公司Sustainability and HSSE高級副總裁Simo Honkanen隨即叫記者打開其中一瓶貼着「100% Green」標籤的來嗅。還未待記者說出感受，Simo已急不及待說：「你不會嗅到甚麼氣味，雖然它被稱為柴油，但它卻是生物柴油，在化學上卻是完全不同的產品。」的確，記者怎也嗅不出平時經過油站的刺鼻汽油氣味。

不用改裝引擎油站設施

Simo解釋，這瓶100% Green是於今年初成功研發的第二代生物柴油，是以植物油加廢棄動物脂肪提煉而成的碳氫化合物，其生產成本較第一代更低，造成污染更少。不過，這款生物柴油仍未獲允許廣泛使用，現正處於試驗階段，只有特定人士包括Neste Oil部分員工及10多名指定的普通駕駛者可以試用。測試由今年5月開始，為期約1年，以了解柴油用於不同性能車輛及駕駛情況下的表現，之後則有待汽車業界批准才可推出市面。

雖然100% Green正在試驗階段，但油公司已有另一個品牌NExBTL，將生物柴油與石化柴油混合的產品，在芬蘭的南部有售。Simo隨即拿起眼前的NExBTL柴油，表現堅定地說：「It is a super product.（這是超級產品。）我都正在使用它，但我更期待可以使用100% Green。」

接着，他更落力推介NExBTL，「我也是駕駛普通汽車，用這種生物柴油不但令引擎更潔淨和減低排放，而其更大好處是，由我第一日使用開始，就不用把汽車引擎修改作出遷就，而且連油站設施都可以照舊使用，這便有別於傳統的生物柴油，要把汽車機件作技術性的改動才可。」

Simo所指出的，正是目前香港政府為減排而致力推動環保電動車的問題。為環保而要司機棄用石化柴油轉用電動的話，除了要換車外，還要有能源供應系統配合，情況就如同香港的士於1999年由柴油轉用石油氣，不但要政府資助換車，油公司亦要增設加氣站配合，為環保增加成本。

他繼續解釋，使用他們研發的生物柴油，沒有任何技術上的問題，汽車引擎性能仍然良好，廢氣的排放也明顯減少。為了證明他所言非虛，Simo特別安排了一輛用100% Green柴油推動的汽車，給記者提供一趟環保駕駛之旅，前往距離總部一個多小時車程的Porvoo煉油廠參觀。

環保柴油車由富豪生產

Simo因為要出席會議，沒有同行，由公司的外務傳訊經理Kaisa Lipponen來駕駛這部環保車。Kaisa介紹，公司內有80部車專門使用100% Green柴油，平時公務上也有使用。她笑說自己也有多次乘搭這車的經驗，但駕駛它則是首次。

這部用了環保柴油的汽車由Volvo（富豪）生產，除了車頭蓋貼着100% Green Diesel標誌外，由外觀至車廂設計都與普通私家車無異，僅一處最特別是發動汽車引擎的設計，並非如一般汽車般在軚盤旁插匙，而是用那個像鎖匙扣般的感應器，插入錶板上的插槽內，再按掣啟動。裝置特別到連Kaisa也要花一點時間才能適應，但她解釋稱，這設計並非特別配合使用100% Green而設，只是車廠研發的新設計罷了。她要再次強調，汽車毋須因為使用生物柴油而改裝。

在駛上旅途之前，Kaisa不忘要為汽車加油，全赫爾辛基只有3個油站參與試驗，供應100% Green柴油，距離Neste Oil總公司數分鐘車程遠便有一個，但要用這種仍在試驗中的生物柴油，必須持有特別的油卡方可。

由Neste Oil總部前往煉油廠，沿途都是平整的公路，交通暢順，Kaisa笑稱，在芬蘭是不會發生像香港般的交通擠塞，只會有交通狀況，然後她指着前面，在交通燈前有不足十輛車等候轉燈開行，她說：「對芬蘭人來說這便是交通狀況了，平時不會有這麼多車排着隊的。」畢竟芬蘭的面積是香港的330倍，人口只有500 萬，人車爭路真的很少見。

縱使遇上芬蘭式的交通狀況，仍能準時抵達煉油廠。煉油廠戒備森嚴，記者即使有職員陪同，但拍照期間也常被查問。職員帶記者參觀的首站，就是每年生產NExBTL柴油量最高可達38萬噸的煉油區。但基於安全理由，記者只能在外圍參觀和聽職員講解。

斥60億元新加坡建油廠

要保證產量，確保有充足原材料供應很重要，植物油及動物脂肪是Neste Oil提煉生物柴油的主要原料。這些原料除了來自本土外，亦會從外地入口，例如主要的植物油材料棕櫚，便來自馬來西亞，動物脂肪亦有部分是從俄羅斯入口，所以油公司便自設碼頭以供應所需。

行程接近尾聲，去到生物柴油貯存庫，但這裏同樣門禁森嚴，記者雖無緣入內，卻在外面看到其他油公司的油車，例如港人熟悉的蜆殼（Shell）便是其中之一。職員解釋，Neste Oil的產品除了零售外，亦會批發給其他油公司。

原來他們生產的生物柴油，也有行家要來朝聖購買。難怪Neste Oil會如此雄心壯志擴展環保事業，斥資5.5億歐元（約60億港元）在新加坡開設全球最大的生物柴油煉油廠。該廠將於下月投產，年產量高達80萬噸，是現時芬蘭廠房年產量的兩倍，所生產的生物柴油更會出口到歐洲及美加。正如Simo在總公司時所言，這是個Big Market，他們要成為Big Player，就先得搶佔市場的最大份額。

生物柴油原料惹爭議

Neste Oil研發的第二代生物柴油，原料為植物油及動物脂肪，已較第一代生物柴油只用植物油，減少對可食用原材料的依賴。但新技術暫時仍無可避免要用上有食用價值的植物油，像Neste Oil便主要用棕櫚，有指是導致食物價格上漲，令貧民糧食不足的罪魁禍首，亦有指為種植棕櫚便要伐林，破壞環境，反對聲音不絕。

目前全球每年約生產4,000萬噸的棕櫚油，主要產自東南亞，而Neste Oil的棕櫚便是來自馬來西亞。其高級副總裁Simo在接受訪問時也坦言，使用可食用的棕櫚油來提煉柴油，確實引起爭議，所以油公司已使用經過環保機構認證的棕櫚，以確保減少對環境的破壞。

他無奈地表示，要製造生物能源，維持原料穩定的供應量很重要，而現時只有棕櫚的產量較穩定。不過，他們也認為不能依賴單一原材料，故此他們一向積極研究使用其他生物原料的可行性，例如現正研發海藻及微生物等，最近他們亦與當地一家造紙企業合作，嘗試將造紙後剩餘的廢棄木材作為原料，以減少對食用原料的依賴。

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Neste Oil

˙為芬蘭最大的國有控股企業，國家持股量50.1%

˙世界500強企業之一

˙背景：成立於1948年2月，原屬芬蘭跨國集團Fortum旗下，至2005年4月分拆出來上市

˙業務：汽車化工產品世界著名品牌，生產汽車及工業潤滑油、石油及天然氣開發、石油化工業、電能生產及相關項目建設、生物能源研發及提煉生物柴油等

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遠程隱形能力高劍指中國美斥6,240億　研製B3轟炸機隊

1 : GS(14)@2015-10-30 01:03:23

■諾思羅普格魯曼有研發B2轟炸機經驗。



美國踏出更新轟炸機機隊第一步，將總值800億美元（6,240億港元）遠程打擊轟炸機（LRSB）定單，交予軍火商諾思羅普格魯曼（Northrop Grumman）。新機有助美國軍力繼續傲視全球，更重要是配合重返亞太戰略壓倒中國。


新一代轟炸機外界暫時稱為「B3」轟炸機，估計每架造價5.64億美元（43.9億港元），美軍計劃買入100架，連研發開支總值約800億美元，令定單成為國防部10年來最大額合同，最終有生產B2轟炸機經驗的諾思羅普格魯曼，壓過聯合投標的波音與洛歇馬丁，贏得這塊「肥豬肉」。



B3轟炸機料10年後服役

國防部對轟炸機技術、規格要求等細節三緘其口，連外型設計草圖亦欠奉。外界相信「B3」會有高度隱形能力、有最先進電子和通訊系統、支援空中加油以延伸活動範圍、可執行核武和常規武器多種轟炸任務，甚至可能支援無人駕駛。美軍現有76架B52轟炸機平均服役51年、62架B1轟炸機服役約29年，連B2轟炸機亦已服役近20年。「B3」轟炸機預計最快2025年服役，取代B52及B1轟炸機，可望解決轟炸機機隊「高齡化」問題，亦是國防部更新核武三支柱重要一步。另外兩者分別是戰略核潛艇及洲際導彈。國防部長卡特（Ash Carter）形容造新轟炸機是「未來50年策略性投資……代表着美國繼續佔優的科技躍進……展現對盟友的承擔及應付潛在敵人的決心，清晰表達美國未來仍將在全球投放軍力」。不過分析認為更重要是應對中國威脅。
B52轟炸機已超出預期服役時間，B1轟炸機又不宜作核空襲，加上中國近年加強海防和空防軍力，資深美國防務分析員湯普森早前撰文，坦言美軍轟炸機隊正逐漸衰弱，要注入新動力，研發製造LRSB是最有效途徑，否則「將不能在戰場上壓倒中國」。湯普森認為不論在航程、速度與彈藥上，LRSB都能「攻擊中國任何一處目標」，加上優越隱身技術，屆時美軍所擁有的空襲系統，將能克服跟中國開戰時所面對的長距與防衞森嚴的挑戰。



諾思羅普格魯曼贏合同

因此，確保轟炸機機隊如期更新可謂相當重要，諾思羅普格魯曼表示「執行這項重要任務的資源已到位，我們已準備好動工」；LRSB部份零件亦正在其他機密項目中使用，減少因技術問題而延誤的可能。同時，為免研造新軍機再次超時超支，合約亦設削減利潤機制阻止這情況。目前B3轟炸機造價仍略低於國防部所定的6.06億美元（47.2億港元）上限，在軍費預算緊絀下相信較易為人接受，但波音與洛歇馬丁已表明質疑投標結果，不排除上訴，令計劃能否按進度帶來隱憂。美國《華盛頓郵報》/《福布斯》/法新社



美軍戰略轟炸機規格




B52

‧服役年份：1955年‧長度：48.5米‧高度：12.4米‧翼展：56.4米‧乘員：5人‧最大速度：1,000公里/小時‧最大航程：14,162公里‧負重：31,500公斤‧引擎數目：8個‧生產商：波音‧現況：58架現役，後備18架‧簡評：1962年已停產，現役機已至少服役53年，無隱形能力，但在不斷更新翻修下仍用於執行一般轟炸任務




B1

‧服役年份：1985年‧長度：44.5米‧高度：10.4米‧翼展：41.8米（伸展時）‧乘員：4人‧最大速度：逾1,448公里/小時‧最大航程：11,998公里‧負重：34,019公斤‧引擎數目：4個‧生產商：北美航空（已被波音收購）‧現況：62架現役‧簡評：採取可變後掠翼設計，有一定防雷達偵察能力，可作低空滲透轟炸，但已不獲批作核攻擊


■B2轟炸機已服役近20年。

B2

‧服役年份：1997年‧長度：20.9米‧高度：5.1米‧翼展：52.12米‧乘員：2人‧最大速度：1,010公里/小時‧最大航程：11,100公里‧負重：18,144公斤‧引擎數目：4個‧生產商：諾思羅普格魯曼‧現況：20架現役‧簡評：具隱身能力，可作核攻擊，但產量在冷戰結束後由原定的132架大削至21架，如跟中國開戰恐不夠消耗



遠程打擊轟炸機（外界暫稱B3）

‧預計服役年份：2025年‧生產商：諾思羅普格魯曼‧計劃採購數目：100架‧估計性能：有高度隱身能力，可作常規和核武轟炸，有最先進電子和通訊系統，或可無人飛行資料來源：美國空軍官網/《蘋果》資料室





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20151029/19351629

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自行研製兼容耗材

1 : GS(14)@2016-09-23 08:01:09

【明報專訊】天威的高層和員工表示，該公司生產的代用碳粉盒有兩種：一種是回收打印機生產商的原廠碳粉盒，另一種代用碳粉盒則是該公司自行設計其結構及生產，即「兼容碳粉盒」。珠海很多同行以往純粹將原廠的碳粉盒拆開，將所有零部件進行立體掃描或測量，然後逐一仿製，以組裝出「山寨」的兼容碳粉盒。由於這方式侵犯了原廠的專利，原廠向美國的國際貿易委員會（ITC）作出投訴之後，不少珠海同行的兼容碳粉盒近年都已被禁進口美國。但天威的兼容碳粉盒因為是自行設計，至今都沒有受到影響。

生產代替零件售同行

天威的高層和員工透露，他們需要在拆解原廠碳粉盒之後，進行專利分析，弄清楚那些設計原廠有申請專利，那些沒有。然後，再在不抄襲原廠的專利的情形下，設計出其兼容碳粉盒的結構。這種工作雖然不算是百分百原創，但也不太簡單。其中，為了不抄襲一家日本廠商的碳粉盒的「萬向齒輪」，該公司也研究了很久才成功。結果，該公司設計的那件代替零部件，還可以出售給其他兼容碳粉盒生產商。為了長遠利益，天威亦為其兼容打印耗材的設計，在國內外申請大量專利。

[生意眼 企業管理]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3924&issue=20160923

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空軍研製可攜核武遠程轟炸機

1 : GS(14)@2016-12-06 03:56:01

過去多年中國海軍新軍艦如「煮餃子般」建造下水，空軍裝備發展同樣迅速。上月在珠海航展，殲20隱身戰機亮相，國產大型運輸機運20亦已服役；與正在研發新一代遠程轟炸機轟20，以及正在試飛的直20，組成未來中國空軍「四大利器」。空軍裝備研究院軍事專家張文昌透露，中國新一代遠程轟炸機應具備高度隱身性，還要具備跨洲際超遠航程，否則威懾能力就要大打折扣，它還應是「核常兼備型」（即可攜核武及常規武器）轟炸機，具備精確、遠程、同時投彈分別命中的打擊能力。它不光是一個打擊平台，同時也應是一個情報收集平台，有電子戰能力。


「中國黑鷹」將成重點武器

據透露，除了殲20、運20和轟20，中國還在研製一款被網友稱為「中國黑鷹」的直20，這款正在研製試飛的中型（10噸級）通用直升機。這四款「20系列」戰機組成了中國空軍新家族成員。張文昌認為，中國「20系列」航空裝備橫空出世，將使中國空軍向戰略型空軍轉型邁出了非常重要的一步。內地軍事網站的消息顯示，生產殲20的成都飛機公司和生產運20的西安飛機公司，目前正開足馬力全力生產。消息形容，成都飛機公司的已成型拳頭產品殲10B戰機，也如海軍造艦一樣「成批量生產」。同時，首艘國產航母將在明年初下水，第二艘將在上海開建。中國追求「軍事強國」的野心日顯。新浪軍事




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161205/19855640

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【專題籽】藥廠研製中藥皂　保住Made in HK甚艱難

1 : GS(14)@2017-03-04 10:19:52

香港藥廠研製的中藥皂要保住「香港製造」這個認證，代價不菲。



【專題籽：胚芽故事】近年越來越多人從事手作行業，以香港製造的產品打響名堂，對香港人來說，是反璞歸真，也是支持本土價值的表現。對一些海外華僑而言，「Made in Hong Kong」的產品幾十年來一直是高質素的信心保證，香港製造的保健食品及成藥更是他們的不二之選。7、80年代高?期，香港有過百間製藥廠，根據衞生署《藥劑製品製造商牌照持有人的數目》，1997年仍有61間藥廠，20年後的今日只剩下23間，主要是為節省成本而北上，但仍有藥廠留守香港，堅持「香港製造」。



愛群製藥集團市場推廣總監及愛家網聯合創辦人龔雅璇（Joyce、小圖）說：「原來香港製造這個牌頭，在海外華僑心目中是個很高質素的象徵，所以我們就算經營得較吃力，都要堅持留在香港。」這間30年歷史的藥廠出品有中成藥、健康產品及美容產品，主要出口東南亞地區、美加及澳洲的華人社區，產品廣受歡迎。然而，要有香港製造的這個認證，其實代價不菲。「Made in Hong Kong」，特別是藥廠要保留這個認證，首先要有自設物業，Joyce強調：「不可以用租的形式，一定要有自置地方。」因為政府對藥廠的規格嚴謹，要達到標準，就要設立無塵車間，必須有顧問的規劃報告。單是裝修及顧問費等，就要投資七至八位數字，若非自置物業，萬一業主突然大幅加租甚至不續租，肯定損失慘重。幸好，集團在10年前買入廠房，才可以無後顧之憂。原本從事市場推廣的Joyce，2011年開始幫丈夫的家族打理藥廠生意，發現買成藥的客人多受濕疹困擾，於是想到，既然有內服藥，何不也生產外藥？遂決定聯同中醫師，處方有效中藥成份生產中藥皂。



龔雅璇（Joyce）

上架費太貴　開拓網上銷售

他們會先將中藥煲成汁，汁製成粉，最後將粉放入皂中，如黃芩及白蘚皮有止癢抗敏作用，有助紓緩濕疹症狀，特別受香港人歡迎。Joyce更發現不少老人家都很喜歡買，但他們不是買給自己用，而是買給孫子用，緊張孫子健康多於自己。另外，靈芝皂可增強肌膚抵抗力、還有以何首烏養髮及竹炭粉去頭油的洗頭皂，都是與中醫合作研發的配方。品牌成立了三十多年，主要以外銷為主，本地生意只佔三、四成，原因是本地連鎖店上架費太貴，於是這個老牌在2015年開始設立自己的網上銷售平台。除了出售中藥皂外，也有其他品牌的手工皂、茶包及茶葉等，難度不怕爭生意？Joyce謂：「純粹賣自己的產品是不行的，特別現時是share economy年代，大家互相幫助才是最好的，也希望支持其他的香港品牌。」人人為我，我為人人，正是香港人深信的社區價值。



有止癢抗敏作用的黃芩及白蘚皮製作的中藥皂，可紓緩濕疹症狀。$99

洗頭皂以何首烏養髮及竹炭粉去頭油。$99

靈芝皂有助增強肌膚抵抗力。$99

facebook：OK Family Mag愛家誌



記者：鍾溥敏攝影：鄧鴻欣、徐振國編輯：謝慧珊美術：孔文彬



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來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170304/19946456

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【專題籽】護士夫婦研製天然配方　手工皂液自由斟

1 : GS(14)@2017-04-13 00:24:35

Albert（左）和Amy本同為註冊護士，辭職後以專業知識開設「森林之家」，售賣自家手工產品。



【專題籽：舖仔小店】環保跟生活可以共存，就在於平常的一小步。走入「森林之家」，有股強烈的精油味，但不是化學香料的味道，而是令人醒神通鼻的香茅味。護膚同時愛環境，又可以遠離化學產品，是陳國偉（Albert）和羅家琳（Amy）夫婦倆的堅持。



整個訪問連拍攝，歷時三小時，卻絲毫沒有「瞌眼瞓」的感覺，我想是天然精油的功效。工作室位於荃灣工廈，店內分為三部份，產品區、製皂區、原材料區，全用落地玻璃間隔，一目了然。Albert和Amy是森林之家的創辦人，他們指，玻璃設計是為了增加透明度，令客人看到他們製皂的過程，甚至不介意公開配方，鼓勵客人在原料區選購，自製護膚品，「我們想所有人都能手作日用品，遠離化學商品的毒害，令手作產品普及起來。」兩人本同是註冊護士，在醫院看盡病人苦況，但礙於制度限制，深感自己能幫到的不多。他們知道，人患病或出現皮膚問題，不單是因為病毒感染，更多的是因為工作壓力或生活習慣，後來更發現，人其實是很強勁的機器，只要對自己好一點，身體就有足夠的抵抗力自己修復。於是決定善用知識和興趣，開設森林之家售賣天然產品，用另一種方法守護香港人的健康，「在自己健康的時候照顧好自己，多用天然護膚品，會比睡在病床待我們照顧，效益來得更高。」幾年的護士經驗，幫助他們快速地找出有科學實證的原料，去生產自家產品。在選取有效成份時，為了增強各原料的功效，亦花了不少時間去研究「協同效應」，了解原料特性。



透薄防曬乳液SPF20 PA++30ml$98

生糯米去黑頭皂60g$50

Amy笑言用了一年時間鑽研天然牙膏配方，因無添加防腐劑，牙膏是鹹味的。無公害牙膏每支$70


源頭減廢　拒絕派膠

「自由斟」的概念不是來自樓下便利店，而是兩夫婦在談笑間「叮一聲」，突然構思出來的。他們用由海藻提煉的物質，製作濃縮皂糰，經一個月的皂化後，再用水稀釋成皂液。純天然的皂液難起泡，因為無添加起泡劑，較流質，所以店裏的皂液樽換上「起泡頭」，有別於傳統樽頭，一按即出泡。過往有太多客人希望重用膠樽，但是經店裏回收清洗，無疑加重Albert和Amy的工作量，亦會造成衞生問題。想源頭減廢，拒絕派膠，他們想到「自由斟」。計劃下，客人可自備膠樽，又可用100ml為單位斟回家，毋須一次性購入大支皂液，變相有更多機會嘗試不同皂液配方，找到適合自己的產品。


埋首一年　做鹹味牙膏

手工皂屬鹼性，有天然抗菌能力，客人重用曾裝沐浴產品的樽，只需要經簡單清水沖洗即可，飲料膠樽則用酒精洗淨瀝乾，重用膠樽是不會影響手工皂液的品質。小店內有「起泡樽頭」賣，不然用起泡網或單用亦可。問到會否將概念延伸至其他產品，Albert指要考慮的因素很多，例如護膚品的抗菌能力沒手工皂般高，「自由斟」便不能夠發展在此類產品上。三年時間，由網店經營至現時的實體店，規模越做越大，工作量日漸倍增，但沒有聘請員工，繼續兩夫婦拍住上。設計、生產、包裝、銷售，全都是他們一手包辦。眼看一切由無變有，產品越來越多樣，他們笑言全靠夠八卦，喜歡和客人聊天，順道為新產品攞靈感。曾經有客人想要防曬用品，他們就着手研究，之後有客想除塵蟎，他們又試做。做做吓，工作室已經有超過70款產品，包括洗頭水、護膚品、家居防護等。問到最瘋狂的研製經歷，Amy想都沒想就搶答：「一定是牙膏，因為我們想做到同街外牙膏一樣味，但又不想加防腐劑，研製了差不多一年，不斷改良，不斷給人試用。結果為了防腐，製造了一隻鹹味的牙膏出來。」醫生護士要「on call36小時」，不過Albert現時打理舖頭的工時比以前更長，「基本上除了睡覺，其餘時間全都在工作，但是工資點都唔及舊時。」辛苦但是笑住做，無他，因為身邊人是Amy，「以前做護士，撞正對更（Albert朝早上班，Amy晚上上班），可能是由朝到晚都見不到。現在每天起床，一起工作一起放工，每個節奏都是兩個人在一起，我們很珍惜這機會。」



店內有小區域劃分作手工皂液自由斟，每100ml售價為$28，客人可按需要自行決定份量。

開店三年，工作室已經有超過70款產品。

工作室用落地玻璃間隔，一目了然，目的是增加透明度，令客人看到他們製皂的過程。

森林之家手工皂荃灣青山公路491-501號嘉力工業中心B座5樓514室
facebook：森林之家手工皂記者：劉芷晞攝影：林栢鈞編輯：梁浩維美術：黃創泰




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170412/19987223

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伊朗成功發射火箭可研製彈道導彈

1 : GS(14)@2017-07-29 03:40:45

伊朗（圖）官方電視台昨日報道，當局成功發射可搭載人造衞星的「鳳凰」（Simorgh）火箭上太空，是該國太空科技的重大突破。由於該技術有可能被用作研製彈道導彈，分析指這有可能觸動美國的神經。


沒違反核協議

報道指，火箭是在高美尼太空中心發射成功。該火箭可以將重達250公斤的衞星，送到離地球500公里外的軌道，但未有進一步透露其他詳情。根據2015年伊朗跟西方國家簽訂的核協議，以上的測試並沒有違反規定。不過美國官員認為，這與協議中限制伊朗濃縮鈾製作以換取撤銷經濟制裁的精神不符。伊朗已推動火箭計劃多時，美國一直擔心相關太空技術日後會被伊朗用作研發長程導彈。美國總統特朗普對伊朗較不信任，曾表示要取消核協議，並恢復制裁。美聯社引述匿名官員指出，美國政府懷疑伊朗軍事設施有異動，要求加強監察行動，並與歐洲國家商討如何防止伊朗違反核協議，預料此舉將引來伊朗反彈。伊朗過去10年多次發射衞星模型上軌道，並於2013年送一隻猴子上太空，但今年5月以成本太高為由，放棄送人上太空的計劃。　路透社/美聯社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170728/20104183

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俄擬研製「加密貨幣」 避西方制裁

1 : GS(14)@2018-01-07 13:50:27

【明報專訊】加密貨幣的創造原意，是結算毋須受政府干預。俄羅斯發現這加密貨幣的性質可加以利用。《金融時報》引述莫斯科官員稱，俄羅斯總統普京已下令研究創造一種「加密盧布」，助俄羅斯規避西方的制裁。

普京經濟顧問Sergei Glazev在最近一次政府會議說，「加密盧布」是解決國際制裁的有用工具，它很適合為國家進行敏感的活動，以此與世界各地的交易對手結算，而毋須受到制裁。他表示，「加密盧布」同樣是盧布，但其流通將受到一定限制，克宮可追蹤其一切交易。

朝鮮傳儲加密貨幣黑市支付

普京夏季與俄羅斯出生的以太幣（Ether）創始人Vitalik Buterin會面後，隨即命令內閣制定一個框架規範加密貨幣。

但要創建一個國家支持的加密貨幣，用於為國有銀行集資、為國防部提供資金等被制裁的項目，以取代現有的融資模式將相當困難。多國央行正研究區塊鏈技術的潛力。

瑞典央行也在考慮推出自己的加密貨幣。據稱，朝鮮已儲存了加密貨幣，用於黑市進行支付。

（綜合報道）

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5623&issue=20180103

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