如果8年前的“5·12”汶川大地震發生在今天,結果會是怎樣?答案是,至少在第一時間掌握災情、打通生命通道和黃金救援的72小時之內,應急搶險救援能力會有很大提升。
11月22日上午,在四川省綿陽巿平武縣南壩鎮,2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場,有專家對記者表示,如果“5·12”汶川大地震發生在今天,救援指揮部不用派出空降兵去冒險,無人機就能把實時圖像傳回到指揮部,經處理,還可生成三維數字地圖,為搶險救災指揮提供精誰的實地信息。
此外,打通生命通道的效率也會大大提升,救援突擊、破障清障於一體的特種裝備“坦克底盤救援突擊車”能夠大大提高道路搶通作業時效性和安全性;“蟒式全地形兩棲運輸車”也能發揮越障高、越壕寬、接地比壓低、可浮渡的特點,迅速到達搶險地域。
自2011年起,交通運輸部、省級人民政府和武警交通指揮部聯合舉辦年度全國公路交通聯合應急演練,至今已舉辦5屆。
據《第一財經日報》記者了解,今年的演練主要以“5·12”汶川大地震和“4·20”蘆山大地震搶險救援行動為參照,模擬背景是四川省綿陽市平武縣發生6.5級地震,同時波及到廣元市青川縣部分鄉鎮。
模擬的災情是:地震引發山體滑坡、塌方、橋梁垮塌、河道淤塞等次生災害,導致通往災區的道路S205、S105中斷,短時間內無法搶通。大量車輛積壓,人員滯留,上下遊人民群眾生命財產受到嚴重威脅。災情危急,急需馳援。
災情發生後,軍地全力以赴,搶通生命通道,組織力量迅速救援。四川省政府緊急啟動II級應急響應,命令四川省交通運輸廳報請交通運輸部,協調武警交通部隊參加救援。同時命令四川省公路交通應急搶險救援隊伍立即進入南壩鎮,迅速打通生命通道S205、S105南壩路段,為災區救援贏得寶貴時間。
本報記者在現場看到,交通運輸部、四川省、綿陽市、平武縣、南壩鎮五級政府部門及武警交通部隊、有關應急搶險隊伍、公路建設企業等約500余人參加了演練。
上午9點30分,演練正式開始。救援隊伍到達現場後,配備有線、無線、衛星和4G寬帶集群等通信設備的綜合指揮車立即進入工作狀態,將一線視頻、圖片、聲音和文電實時傳輸至聯合指揮部,以確保救援現場透明、即時感知、科學決策、實時指揮、高效控制。
緊接著,可垂直起降、定點懸停的六旋翼無人機進入災區上空拍攝災害點、作業區高清影像。另一架固定翼無人機在災區更大範圍快速偵察。
地面上,蟒式全地形兩棲運輸車在沒有任何道路的情況下自由穿行於淺灘、河流、沼澤和山地;武警交通部隊迅速架設動力舟橋和應急機械化橋。應急機械化橋全套器材由l輛架橋車、1輛保障車、6輛運橋車及其攜行的1套橋梁器材所組成,主要用於快速架設長度17米至51米、寬4米,保障履帶式荷載60噸、輪式荷載軸壓13噸以下各種車輛通過。
通過現場播放的救援視頻影像,記者看到,救援人員用雷達生命探測儀尋找生命跡象,這個設備能夠探測地下或廢墟中幸存者的位置和呼吸頻率,探測深度大於20米,而且能夠實時跟蹤25米內的運動目標,可有效降低救援工作盲目性和工作量;
具備防落石、防滾翻、防彈、防爆、防火、防毒氣等功能的甲防護挖掘機也在現場作業。專家介紹,甲防護挖掘機在2015年天津港"8·12"特別重大火災爆炸事故搶險救援任務中曾經發揮了重要作用。
與此同時,子母式和垂直式“龍吸水”大功率排水車正奮力抽水,以應對河道淤塞形成了堰塞湖。據記者了解,子母式和垂直式“龍吸水”大功率排水車每小時排水量3000立方米,1天可排幹38個國際標準遊泳池水量。
采用VR頭盔隨動和分離式駕駛倉2種控制方式的遠程遙控挖掘機也在工作。專家介紹,遠程遙控挖掘機遙控距離2千米,主要用於高危環境作業,具有快速靈敏、操作方便、確保人員安全等優點。武警交通部隊已經列裝遠程遙控推、挖、裝、吊等主戰裝備,能有效規避救援風險。
另外值得一提的是救援現場使用的“二氧化碳爆破”技術,該技術利用液態二氧化碳瞬間氣化膨脹產生的巨大能量撐裂巨石,爆破時無明火、無熱量、威力可控,具有使用安全、存儲方便、附加損害小等突出特點,適用於搶險救援複雜情況下的應急爆破。
11時30分,隨著兩顆信號彈的升空,2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練順利結束。
交通運輸部副部長戴東昌在演練現場表示,此次演練達到了檢驗應急預案、完善決策指揮體系、磨合協調聯動機制、鍛煉軍地救援隊伍、提升應急處置能力、交流應急救援技術等各項預期目標。
四川省副省長楊洪波也表示,“此次演練是對四川公路交通應急搶險救援的一次全方位檢閱。演練充分展示了四川交通運輸系統與武警交通部隊應對大災大難,開展公路應急搶險救援,保障公路安全暢通的應急處置能力。”
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。交通運輸部副部長戴東昌。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場指揮部。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。六旋翼無人機進入災區上空拍攝災害點、作業區高清影像。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。武警交通部隊正在架設動力舟橋和應急機械化橋。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。攝影/章軻
2016年度全國公路交通軍地聯合應急演練現場。攝影/章軻
臨近5·12汶川地震10周年,四川省統計局5月7日發布了汶川地震重災區十年經濟發展報告。報告顯示,地震十年後,災區綜合實力顯著增強。2017年,四川區劃內的39個國定重災縣地區生產總值(GDP)、人均GDP和居民收入均大約是2008年的3倍。
2008年7月,根據《汶川地震災害範圍評估報告》,綜合考慮四川、甘肅和陜西三省的實際情況,國務院確定了10個縣(市)為汶川地震極重災區,41個縣(市、區)為重災區。極重災區和重災區為災後恢複重建國家規劃範圍。
四川省統計局的報告顯示,39個國定重災縣地區2017年生產總值(GDP)達到6829.7億元,總量是2008年(2247.3 億元)的3倍,按可比價格計算年均增長11.8%,比全省年均增速高0.8個百分點。
10個極重災縣2017年實現GDP 1657.5億元,是2008年的3.3倍,年均增長13.1%,比全省高2.1個百分點,其中茂縣(年均增長15.6%)、汶川縣(15.3%)、北川縣(15.0%)、平武縣(15.0%)、彭州市(13.9%)等地經濟保持較快增長。
經濟總量不斷躍升的同時,災區人均GDP水平亦大幅提升。2017年,39個重災縣人均GDP達到42188元,是2008年(13836元)的3倍,相當於全省平均水平的94.5%,比2008年(89.3%)提高5.2個百分點。其中,2017年10個極重災縣人均GDP達到47324元,比全省平均水平高2673元,是2008年(13609元)的3.5倍。
報告還顯示,2008年,39個重災縣城鎮居民人均可支配收入僅10802元,2013年跨過2萬元,2017年跨過3萬元,達到30870元,是2008年的2.9倍,年均增長12.4%。2017年,39個重災縣農村居民人均可支配收入14430元,是2008年(註:農民人均純收入4719元)的3.1倍,年均增長13.2%。
2009年以來,災區投入大量資金進行恢複建設和產業發展。報告顯示,2009-2017年39個重災縣累計完成固定資產投資超過3.5萬億元。其中,2017年完成全社會固定資產投資5423.8億元,是2008年(1225.2億元)的4.4倍,年均增長17.9%。
災後恢複重建期間的2009年和2010年,10個極重災縣當年投資總額均超過千億元,其中2009年完成1145.6億元,比2008年增長3.4倍。什邡市、綿竹市、彭州市、安州區等2017年投資總額分別為2008年的7.3、7.3、5.4、5.2倍。
災後恢複重建以來,在各項政策引導支持下,災區財政收入的基礎更加夯實,財政實力不斷增強。2017年,39個重災縣實現地方一般公共預算收入311.0億元,是2008年(72.7億元)的4.3倍。不考慮口徑變化,年均名義增長17.5%。
分縣看,朝天區、昭化區、劍閣縣、北川縣、青川縣2017年地方一般公共預算收入均為2008年的10倍以上,安州區、彭州市、汶川縣、都江堰市、茂縣等極重災縣均為5倍以上。10個極重災縣農村居民人均可支配收入均突破萬元大關。