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康城10期收24份意向書

1 : GS(14)@2016-02-03 13:43:19

http://property.mpfinance.com/cf ... 0203/paa01/lac1.txt

【明報專訊】繼早前有兩幅官地流標之後，港鐵（0066）將軍澳日出康城10期物業發展項目，昨日截收意向書。港鐵公布，項目共收到24份意向書，比早前日出康城9期接獲19份為多。有遞交意向書的發展商包括新地 （0016）、長實 （1113）、恒地（0012）、信置（0083）、新世界（0017）、會德豐（0020）、中海外（0688）、英皇國際 （0163）、遠展 （0035）、泛海（0129）、麗展（0488）、南豐及萬科等。

萬科置業業務部助理董事林力山表示，日出康城10期享臨海位置，集團對項目感興趣。由於項目臨海，市場估計補地價可能較高，林回應指集團會研究招標條款，認為政府會按市價計算補地價。

補地價料17億至24億

據資料顯示，項目位於長實投得的8期項目，及會德豐投得9期項目之間，景觀是整個康城各期中最佳。該項目佔地約8.58萬方呎，可建住宅樓面約81.2萬方呎，並可建兩幢合共最多1170伙的住宅，預計項目於2022年竣工。市場估計項目補地價金額介乎17.8億至24.3億元，折合每方呎樓面補價約2200至3000元。

謝偉銓：今年地價將跌三成

對於早前接連有官地流標，立法會建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓認為，政府制訂地價時以現時同區樓價作參考，而發展商入標則以預期將來市况來衡量，故兩者價錢出現落差。他認為，政府推出土地時應考慮地皮成熟程度；而今年樓價將回落10%。他又指，如建築成本未有下調，則樓價明顯回落時，跌幅會直接反映在地價上，估計年內地價會跌兩至三成。

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康城10期收24份意向

1 : GS(14)@2016-02-03 14:42:31

【本報訊】樓市氣氛死寂，但反而吸引發展商趁淡市博吸土儲。昨日截收意向的港鐵（066）將軍澳日出康城10期項目，大收24份意向書，比上一期多5份，一眾區內地主如新地（016）、南豐及會德豐（020）都有遞交意向書。綜合現場消息，除上述財團外，有份遞交意向的財團包括信置（083）、恒地（012）、遠展（035）、泛海（129）、英皇（163）、新世界（017），另紅色資本如萬科置業（香港）及中國海外（688）都有參與。其中萬科置業（香港）業務部助理董事（地產發展）林力山表示，覺得將軍澳區有需求，未來康城又有商場，料政府會因而市況而定出補地價金額。港鐵表示，將盡快落實有關招標安排。市場料於本周內正式展開招標程序。資料顯示，項目可建兩座，總樓面81.1萬方呎，提供不多於1,170伙，規模為康城已推出的項目中最細的一個。但由於可享永久全海景，市場估計，補地價最高逾24億元，每呎樓面最高可達3,000元，有機會成為區內呎價最貴的純住宅項目。元朗凹頭住宅地皮上周流標，香港測量師學會會長劉振江指出，樓價回落，市場急速變化，政府對地價的估算未能反映即時市況，宜作快速調整，避免流標。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160203/19477125

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康城10期收7標書

1 : GS(14)@2016-03-08 15:37:15

http://property.mpfinance.com/cf ... 0308/paa01/lac1.txt




【明報專訊】早前收24份意向書的港鐵（0066）將軍澳日出康城10期昨截標，最終只接獲7份標書。有業界稱，新一年度賣地計劃將推出多幅市區地，包括與將軍澳日出康城同位於東九龍的7幅啓德住宅地，部分發展商或未必競投康城10期，寧願保留實力競投位處市區的啟德住宅地，令市場反應遜於預期。

早前收24份意向書

有份入標的發展商，包括長實地產（1113）丶新地（0016）、信置（0083）、會德豐（0020）丶英皇國際（0163）、南豐等；另信置與嘉華（0173）及永泰（0369）合組財團入標。英皇高級物業主任蔡宏基表示，由於康城10期具地理優勢，交通方便，亦考慮到今次補地價比其他期數低，故選擇投標；同時亦看好後市。

臨海地每呎補地價2044元

康城10期補地價約16.59億元，每方呎樓面補地價約2044元，與康城9期每方呎補地價2545元相比，低近兩成；同時，比起兩年前以每方呎補地價2059元批出4期還低。

中原地產測量師黎堅輝表示，康城10期位處於臨海，每呎補地價重返2014年3月水平，理應具叫座力，但反應卻遜預期。

市區地大增 發展商或保留實力

第一太平戴維斯陳超國認為，是次入標數目屬意料之內，同時亦反映現時市道。對於後市，他指未來土地及單位供應數量亦較多，難以預測。

項目最高可建住宅樓面面積約81.16萬方呎，可發展兩幢住宅項目，可建不超過1170個住宅單位，預計2022年竣工。

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啟德1號2期收1,500票

1 : GS(14)@2017-01-09 08:09:37

■啟德1號2期首三日收近1,500票，反應理想。　黃耀興攝



【本報訊】兩個大型新盤2期上周先後開價，結果啟德1號後發先至，收票跑贏Grand Yoho成條街，前者登記數目多近倍，有準買家直指兩盤呎價相差不遠，當然揀市區樓。市場消息指，中海外（688）東九龍啟德1號2期首三日收票數字接近1,500票，較首張價單125伙超額認購約11倍。中海外董事總經理游偉光昨午指，項目反應理想，料最快周二加推單位應市，有望同步公佈銷售安排，並明確表示加推單位會加價，估計最快周六賣樓。


Grand Yoho2期反應淡

至於今年搶閘推出的新地（016）元朗Grand Yoho2期，至昨晚僅收約700票，較首張價單166伙僅超額約3倍。不乏準買家指，市區與元朗新盤價錢間相距不遠，傾向選擇市區樓。綜合市場消息，周末兩日新盤錄近70宗成交，當中恒隆（101）大角嘴浪澄灣周六推售58伙，至昨晚傳沽共45伙，屬項目去年12月重推以來首次無法單日售罄。受惠南港島綫通車，恒地（012）鴨脷洲倚南周末共沽5伙，包括2組不同的大手客各以1,548萬及2,424萬元購買2伙。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170109/19890781

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黃竹坑站1期收39份意向破紀錄

1 : GS(14)@2017-01-24 12:17:00

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5346&issue=20170124
【明報專訊】發展商瞄準市區地，港鐵（0066）黃竹坑站1期上蓋發展項目昨日截收意向。港鐵公布，項目共收到39份意向書，中港發展商齊參戰，除多家投地常客外，早前投得兩幅啟德地皮的海航集團，據悉旗下香港國際建投（0687）亦有入意向，而少有入意向的中信泰富亦有派員遞交意向書。

海航旗下國際建投入意向

值得留意，項目收到意向書數目打破去年何文田站1期項目截收發展商意向書，及2015年5月份將軍澳日出康城7期各共收28份意向書紀錄，創港鐵上蓋發展項目獲收意向書數目新高。

繼早前港鐵推出何文田站上蓋1期發展項目後，港鐵黃竹坑站1期上蓋發展項目將於短期內招標。

項目昨日截收意向書，當中長實地產（1113）、新地（0016）、恒地（0012）、新世界（0017）、信置（0083）、會德豐（0020）、南豐、英皇（0163）、遠東發展（0035）、帝國集團、華懋、泛海（0129）、建灝地產等亦有入意向。

市值料近百億元

中資方面，早前投得兩幅啟德地皮的海航集團，旗下香港國際建投，世茂房地產（0813）、萬科置業（香港）、龍光地產（3380）、中海外（0688）、中信泰富、莊士中國（0298）等亦有入意向。

龍光地產投資發展部副總經理林力山認為，項目地段好，南港島線通車後交通方便，長遠看好香港樓市發展。

黃竹坑站1期發展項目位於黃竹坑站上蓋南面，地盤面積約11.8萬方呎，住宅樓面57.6萬方呎，預計可建兩座住宅，涉約800伙，料2022年落成。業界估計地價高近百億元，每方呎樓面地價約1.4萬至1.7萬元。

遠展英皇擬入標鴨脷洲地

至於同期登場、位於同區的鴨脷洲利南道住宅地皮，亦吸引發展商興趣。昨日到場就黃竹坑站上蓋1期項目入意向的英皇集團，該公司高級物業主任劉超群表示，會研究競投鴨脷洲官地，並強調集團對香港樓市長遠發展有信心。

此外，遠展地產部總經理朱寶林亦表示會入標競投鴨脷洲地皮。將於下月17日截標的鴨脷洲利南道地，可建約1420伙，測量界指地皮估值介乎76億至逾100億元，每方呎樓面地價1萬至1.5萬元。

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黃竹坑站1期收14標 破紀錄 鴨脷洲地王買家龍光再出擊

1 : GS(14)@2017-02-28 10:11:21

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2590&issue=20170228
【明報專訊】緊接上周五鴨脷洲地王天價批出，港鐵黃竹坑站1期項目昨截標，共獲14份標書，超出將軍澳日出康城1期的11份標書紀錄，創歷年港鐵項目收標之冠。項目同樣惹來中資財團垂青，4家內房入標競投，其中於上周以高價奪得鴨脷洲地王的龍光地產（3380），圖再下一城，獨資競投項目。

明報記者 甘潔瑩

港鐵（0066）公布，黃竹坑站1期物業發展項目收到14份標書。事實上，項目早前接獲多達39份意向書，已創港鐵項目獲收意向書數目新高。昨天入標的財團，中資佔約三成，內房除中海外（0688）、華潤置地（1109）、萬科置業（香港）外，上周伙合景泰富（1813）以高逾168億元投得鴨脷洲地王的龍光地產，昨亦獨資入標競投。

龍光地產投資發展部副總經理林力山表示，集團對港島南區有仔細研究，今次入標只是「照計數」。他指目前區內新盤成交呎價已逾3萬元，因屬鐵路上蓋項目，考慮到地皮位置、景觀、交通等因素，並重申集團只是按市况及數據而出價競投，並非外界指高價搶地，集團亦有做好風險管理。

中資入標佔約三成

本地入標財團則除長實（1113）、新地（0016）、嘉里建設（0683）、恒地（0012）、會德豐（0020）、華置（0127）、華懋等外，新世界（0017）伙拍南豐、遠展（0035）合組財團；至於信置（0083）伙內房世茂房地產（0813）、嘉華國際（0173）、永泰地產（0369）、資本策略（0497）及爪哇控股（0251）合組財團競投。會德豐地產高級經理何偉錦表示，是次獨資入標，入標價已把鴨脷洲地王的因素計算在內。他表示，地皮位於港鐵上蓋，環境優越，高層戶可享海景，故獨資競投。

會德豐：入標已計及鴨脷洲地王因素

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，入標數目合乎預期，發展規模大，估計項目整體投資額將以百億元計，相信發展商會各自計數。雖然有中資參與，但此項目與鴨脷洲地皮不同，港資發展商比較了解與港鐵合作模式，料有一定優勢。

市場預計投資額逾百億

黃竹坑站1期項目位於黃竹坑站上蓋南面，地盤面積約11.8萬方呎，住宅樓面57.6萬方呎，預計可建兩座住宅，涉約800伙，料2022年落成。項目補地價約46.84億元，每方呎樓面補地價約8119元，除分紅比例固定為35%外，另發展商需出一口價競投。項目亦加入限呎條款，最少要有180伙實用面積須小於538方呎，而中標者亦須負責興建中度弱智人士宿舍及綜合職業康復服務中心。

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黃竹坑站2期收10份標書 港資為主

1 : GS(14)@2017-12-03 00:42:22

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 3263&issue=20171202


【明報專訊】港鐵（0066）港島黃竹坑站2期物業發展項目昨日截標，共接獲10份標書，較1期14份標書少，而入標的大多為港資財團，其中於今年2月伙拍中資中國平安保險（2318）旗下平安不動產資本投得1期發展項目的路勁基建（1098），是次亦合組財團競投，欲再下一城。

入標的港資財團包括以獨資競投的長實（1113）、新地（0016）、恒地（0012）、會德豐（0020）、鷹君（0041）、華懋。另信置（0083）伙嘉里（0683）；新世界伙中海外（0688）及遠展（0035）合作入標競投。至於華潤置地（1109）及路勁基建則分別組財團參戰，但兩財團未有透露合作伙伴。

信置新世界華潤路勁分組財團入標

普縉集團企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典表示，入標數目符合預期，黃竹坑站2期發展項目分紅比例下降至30%，能吸引更多發展商競投，連同補地價計算，預計每方呎樓面地價可達2萬元，料總地價逾百億元，總投資逾150億元，日後出售呎價料超過3.5萬元。

估值逾百億 每呎樓面地價2萬

黃竹坑站2期發展項目為純住宅發展，地盤面積約92,570方呎，可建樓面約49.3萬方呎，預期可建2座住宅，提供不少於550個但不多於600個單位，物業預計於2023年落成。項目補地價達52.1381億元，以可建樓面約49.3萬方呎計，每方呎樓面補地價高見10,576元，以呎價計創歷年來鐵路上蓋項目新高，同時亦較今年1月黃竹坑站1期每方呎樓面補地價8119元高出三成。發展商除需負責補地價外，另亦需要出價競投，價高者得。

另荃灣馬角街工業地皮昨日起招標，根據賣地章程，發展商需於上述地皮負責拆卸部分現存舊建築物，並興建前臨馬角街的一段道路。地皮面積21,236方呎，最高可建樓面201,739方呎，本月29日截標。業界預計，地皮估值7.1億至9.1億元，折合每方呎樓面地價3500至4500元。

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黃竹坑站2期收10標書

1 : GS(14)@2017-12-05 01:18:24

【本報訊】港鐵（066）黃竹坑站2期住宅發展項目昨截標，收10份標書，當中至少3合組財團，中資發展商剩華潤置地（1109）、1期得主路勁（1098）組合，料最快下周公佈結果。黃竹坑站2期項目反應較第1期冷淡，港鐵指項目共收10份標書，除了恒地（012）、新地（016）、鷹君（041）、長實（1113）、華懋及會德豐等港資參與外，中資華潤置地亦有入標，也有發展商合資競投，包括新世界（017）夥拍中國海外（688）及遠東發展、信置（083）夥拍嘉里（683），1期夥拍平保子公司平安不動產的路勁則沒透露夥拍財團資料。項目提供約600伙，補地價金額近52.14億元，每呎補地價約10,576元，其中180伙為面積不多於538方呎的中小型單位。



來源: https://hk.finance.appledaily.co ... e/20171202/20232561

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黃竹坑站3期收36份意向 港資主導

1 : GS(14)@2018-06-28 11:27:29

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 9863&issue=20180628
【明報專訊】港鐵（0066）南區罕有大型商住項目、黃竹坑站3期物業發展項目，共接獲36份意向書，意向書數目較1期的39份及2期的37份少，遞交意向書的大部分為港資，預料項目最快日內招標。有測量師預計，因項目規模龐大，發展商或合組財團競投，預計每呎樓面地價1.5萬至2.4萬元，估值約225.88億至361.41億元。

有份遞交意向書的港資包括多家本港龍頭發展商，如長實（1113）、新地（0016）、新世界（0017）、嘉里（0683）、會德豐（0020）、鷹君（0041）、莊士機構（0367）、華懋、南豐、英皇（0163）、帝國集團、爪哇控股（0251）、高銀地產（0283）、遠展（0035）、泛海（0129）、建灝地產。另中資包括中海外（0688）、碧桂園（2007）、中信泰富等。

項目市值逾361億 最快日內招標

英皇高級物業主任張思薇表示，項目暫為黃竹坑站最大型的商住項目，住宅單位可享開揚景觀，區內發展潛力大，故遞交發展意向書，並將視乎補地價金額及招標條款，才決定獨資或合資競投。

黃竹坑站3期物業發展項目鄰近南朗山道熟食市場，住宅部分可建4座、提供不多於1200個住宅單位。中原測量師行執行董事張競達表示，港鐵接獲36份意向書，反應合乎預期，因項目屬黃竹坑站上蓋唯一的商住發展項目，位置較1、2期更近港鐵站，而且景觀開揚，在黃竹坑近年逐步轉型作商業區下，預料吸引多家發展商競投，不過因涉及資金龐大，發展商或會選擇合組財團競投。業界人士估計，項目連同補地價在內，估值介乎225.88億至361.41億元，預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，料成最貴的港鐵項目。

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黃竹坑站3期收5標 遠遜首兩期 近乎全港資 估值最多361億

1 : GS(14)@2018-08-08 05:42:29

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 4482&issue=20180808
【明報專訊】港鐵（0066）旗下港島巨無霸項目、估值逾300億元的南區黃竹坑站第3期發展項目，於昨日截標；港鐵公布接獲5份標書，相比黃竹坑站第1、2期去年分別接到14及10份標書，入標反應明顯遜色。業界人士指，因項目投資金額龐大，非一般發展商可輕易承擔，故入標數目偏低亦屬正常。

明報記者 甘潔瑩

是次有份入標競投黃竹坑站第3期的發展商，包括獨資競投的長實（1113）、新地（0016）、恒地（0012）及華懋，而新世界（0017）則與信置（0083）、會德豐（0020）、中海外（0688）、嘉華（0173）組財團入標。

美聯測量師行董事林子彬表示，招標項目規模龐大，住宅連商場一併招標，投資金額亦相對較高，故入標數目偏低仍是合理。

業界：投資額高 標書數目合理

據悉，黃竹坑站第3期發展項目的補地價金額約129.71億元，為港鐵歷來最貴鐵路站項目，以商住總樓面面積約150萬方呎計，折合每方呎補價約8614元，較黃竹坑站第2期住宅項目每方呎樓價補地價10,576元低近兩成，但較第1期住宅項目每方呎樓面補地價8119元略高6%。

至於分紅比例則固定為25%，為3期項目中最低，第1、2期分別為35%及30%。可留意的是，項目包括約50.59萬方呎商場，落成後發展商必須交還港鐵。

逾50萬呎商場落成須還港鐵

據了解，項目有兩個形式競投，發展商除可以「價高者得」形式額外出價競投自行發展外，亦可提出由港鐵支付一定成本後，與中標發展商共同合作。業界估計，連同補地價計算在內，預計項目每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，以商住總樓面面積約150萬方呎計，估值約225.88億至361.41億元。

市建局青山道項目估值19億

另一方面，市建局就深水埗青山道、元州街發展項目，邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書，截止遞交日期為8月16日。

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，項目規模不算大，預計獲中小型發展商及新進中資發展商垂青。由於發展條款要求中標發展商必須按發展協議中列明有關標準與品質、可持續發展和智能系統，料此舉將會增加項目的發展成本，預計發展商將興建中小型單位，項目每方呎樓面地價1.1萬至1.2萬元，項目估值約18億至19億元。

資料顯示，上述青山道、元州街發展項目地盤面積約17,761方呎，預計最高可建樓面面積約159,737方呎，可提供261個單位。

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2 : GS(14)@2018-08-08 05:42:43

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5918&issue=20180808
【明報專訊】港鐵（0066）港島南區黃竹坑站3期項目僅收5標書，相對項目第1、2期分別收14及10份標書，明顯反應冷淡。城市大學建築科技學部高級講師潘永祥認為，因項目為罕有大型商住發展，估值逾300億元，投資金額龐大，或影響發展商投標意欲。除預期投資額大外，潘續指，政府新房策亦影響發展商入標意欲。

增公營房屋或令投地變審慎

潘永祥表示，政府6月底推新房策，落實首置上車盤的出售，並將部分私宅地皮轉作興建公營房屋等，對私樓市場構成影響。行政長官林鄭月娥將於下季發表上任後第二份施政報告，未知會否公布大規模填海，若落實填海未來房屋供應或大增，亦有機會影響私樓價格，均令發展商步步為營。此外，現時仍未能確定中美貿易戰對本港經濟的實質影響，各種因素皆影響發展商對投地變得審慎。潘認為，受上述多項不明朗因素影響，發展商或會重新部署入市投地，待市况明朗才再出擊。

料待市况明朗再出擊

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文亦稱，貿易戰及政府落實開徵空置稅，以及加息等風險因素，均可能影響發展商的投地出價，而黃竹坑站3期項目規模龐大，對中小型發展商而言，資金成本較高，而政府新政策亦影響發展商入市成本及賣樓計劃，因而放棄入標。至於過去活躍於本港市場的中資發展商，則會選擇在資金回籠前選擇性及策略性入標投地。

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