典亞藝博拓港藝術品交流
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GS(14)@2014-09-29 23:49:07http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140929/news/ec_ecb1.htm
【明報專訊】今年4月香港蘇富比拍賣會上，一隻明成化鬥彩雞缸杯被中國商人以2.81億元成交價刷新中國瓷器拍賣世界紀錄；事實過去數年受惠內地藝術家掘起，造就香港文物拍賣得到良好發展，但其實除了拍賣行，過去9年亦有一間藝術品展覽公司典亞藝博，透過舉行藝術品展覽與交易，為本地的藝術品市場拓出另一機遇。
冀成藝廊買家橋樑
典亞藝博創立於2006年，以舉行藝術品博覽會見稱。談到藝術品博覽與藝術品拍賣的分別，典亞藝博聯席主席及總監許劍龍表示，兩者其實是不同的商業模式，「拍賣行追求競價愈高愈好，從中收取佣金，且一經拍賣行處理，物品原主便沒有買賣自主權；至於藝術品展覽，則純粹是藝廊與收藏家之間直接交流，典亞藝博的工作就是擔當藝廊與買家的橋樑，透過舉行展覽將他們連繫起來，因此，展覽內一切藝術品交易都是互動，買賣雙方都有很大自主性」。但作為藝術愛好者，許劍龍強調，藝廊與客人的交易，典亞藝博不會涉入其中，亦不會收取什麼費用，公司收入只依靠攤位租金，「一來是行業傳統，二來若介入了，就會令展覽失去中立性，不利發展」，他笑言，幸而租金收入每年都有10%以上增長，總算不是蝕本生意。
未考慮全力發展內地
今年5月，典亞藝博與北京嘉德合作，於北京舉辦了一次藝術展，許劍龍形容是個很好的經驗，可以更好地了解內地收藏家及市場狀，但典亞藝博暫時未有考慮全力發展內地，「打算先做好香港這邊，至少可以做到在亞洲馳名」。
下周六(10月4日)，第10屆典亞藝博將於灣仔會展舉行，今屆將有近百間國際藝廊參加，展出6500件藝術品，總值超過28億元，包括價值2700萬元的古西藏青銅蓮花手觀音像，還有已故「玉婆」伊莉莎伯泰萊曾配戴的19世紀緬甸藍寶石胸針。
哈利電單車力拓港市場新代理盼市佔率增至兩成
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GS(14)@2016-02-02 15:51:24■哈利電單車香港新總代理負責人利大偉期望新陳列室可推動哈利文化。 潘浩欣攝
【專訪】經常在電影中成群結隊穿州過省的電單車Harley-Davidson（下稱哈利），有意在港大展拳腳。公司於柴灣開設達9,000平方呎、本港史上最大規模電單車陳列室。新任代理利大偉（David Neilsen）指追求自由、破格的哈利文化與港人不謀而合，冀把品牌在港市佔率，由現時低於4%，5年內提高至兩成。記者：鄭柏齡
港人消費力於區內首屈一指，街道上不難見超級跑車，卻甚少看到哈利蹤影。利大偉指，哈利迷在世界各地成立俱樂部，現時香港區活躍會員約200多人，非活躍則有200人至300人，意味在本港行走的哈利數量，大概只有500多輛。
推動年輕化 拓女士市場
哈利早於1999年底進軍香港，惟過去代理商相對低調。新任總代理的利大偉自16歲便駕駛哈利，其家族同時經營哈利於關島區的代理業務；轉戰香港，他認為哈利個性與香港有不少共通點，「追求自由、破格、有個性」，他指不少人誤會哈利車手，只會在公路上長途旅行，「其實，即使在美國，很多人亦只是假日車手，星期六、日外出駕駛」。過往，哈利給予外界印象「佬味十足」，車手往往是鬍鬚蓬鬆、滿身紋身的「大肥佬」。利大偉指，過去哈利迷的確年齡偏大，但車廠近年銳意推動年輕化，推出「Black Label」系列，車身較為輕巧，女士亦可容易駕馭，電單車售價10萬餘元起，最貴版本售逾34萬元。
■兩層高陳列室除展示電單車外，亦首次銷售原裝進口的哈利男女裝服飾。
■哈利其中一款經典車款Touring，身價達30萬元，能輕易加速至時速180公里。
35款電單車 港引入34款
代理相當重視本港市場，美國廠方推出35款電單車，代理破天荒引入其中34款；又首次從美國聘請專業工程師（master mechanic）駐場，進行各式改裝及維修。位於柴灣、樓高兩層的陳列室除展示電單車外，亦售賣車迷必備的皮褸、頭盔等服飾裝備，更設小型咖啡吧營造悠然氣氛。運輸署顯示，2011年香港新登記電單車僅2,800多架，單是去年急增近倍至5,500多架；而同期私家車新登記量增長只有約兩成，反映電單車市場潛力大。利大偉期望，陳列室啟用後，帶動哈利在港重型電單車（400cc或以上）市場佔有率，由現時不足4%，5年內提升至約兩成。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160202/19475858
威豹拓港押運 抗電子支付衝擊
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GS(14)@2017-11-12 16:49:34【明報專訊】中國盛行電子支付，與現金相關業務首當其衝，現金押運公司亦要轉型。深圳威豹金押融運去年來港開拓業務，董事長胡可稱，公司需開展跨區域合作，香港可配合公司轉型，利用跨境運力資源，開展金、銀、奢侈品押運業務。香港首飾多在深圳加工，兩地往來頻密，現時香港公司客戶大部分為珠寶公司。此外，在早前開通的黃金深港通，威豹亦有承接倉儲管理、交割和押運配送業務。
去年收入達5.7億人幣
胡可說，進軍香港有助拓展國際業務，香港為自由貿易港，很多業務可在此經營，而且香港稅制簡單透明，稅務較有利。威豹初步已與馬來西亞和柬埔寨接觸，另計劃明年在澳門開展業務。他透露，現時香港業務以航空運送現鈔和貴重品為主，本地運送和跨境運送業務比例相若。
深圳威豹1997年由人行牽頭指導成立，股東包括金融電子結算中心和17家銀行，去年收入5.7億元人幣。香港子公司有百多名員工，營業額每月約數百萬元，在港擁有18輛跨境商用裝甲車，目前是唯一自深圳的人行運送人幣到港的押運公司。
投資推廣署曾在內地主動與威豹接觸，威豹來港後亦提供支援服務，包括提供市場資訊及聯繫相關服務供應商及有可能合作的商業伙伴。發言人稱，將繼續跟進威豹未來擴展需要，亦會繼續鼓勵更多海外及內地公司來港設立據點。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0814&issue=20171110