广深铁路或步后尘整体上市

http://www.21cbh.com/HTML/2010-10-29/xNMDAwMDIwMzUxNg.html

西藏5100退出 廣深動車撤水不降價引爭議

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20111026/2416295.shtml

每經記者 李亞蟬 發自廣州
很多人都在動車上喝過礦泉水西藏5100，不過，本月中旬以來，人們發現，廣深高鐵已經不再發放西藏5100礦泉 水了。網上有信息顯示，此前京津城際列車也已經停止了西藏5100礦泉水的發放。有人質疑為什麼動車上不再發放高價礦泉水，而票價卻並沒有相應下降，對 此，廣深股份相關人士否認了將礦泉水價格加入票價的說法。
值得注意的是，西藏5100礦泉水此前約半壁江山均由中鐵快運撐起。如果在鐵路上的生意減少，公司未來將走向何方？
廣深動車上沒了5100礦泉水
來自西藏的5100礦泉水從最早進入公眾視野開始就渾身散發著神秘的氣息。很多人最開始只是在動車上才看到這款藍色包裝的礦泉水，因為在大部分商超零售都難覓其蹤跡。由於是贈送的礦泉水，有人甚至以為是雜牌礦泉水。
直到今年6月，西藏5100消息傳出，大家才知道原來在動車上享受的竟是高端飲用水。
從本月中旬開始，微博上陸續有人發出廣深動車已經不再發放西藏5100礦泉水的消息。昨天 （10月25日），廣深鐵路（601333，SH）向《每日經濟新聞》證實了此消息。該公司綜合部張思斌告訴記者，考慮到動車候車室、和諧號動車每個車廂 都有桶裝水，已經可以滿足旅客的實際需求，廣深動車大約在本月15日開始停止提供西藏5100礦泉水。
除廣深動車外，是否還有其他原西藏5100鐵路線客戶不再發放該礦泉水，目前尚未得到西藏5100（01115，HK）方面證實。記者昨天多次撥打西藏5100總部電話均無人接聽。但在此前已經有消息稱京津城際也已經不再提供西藏5100礦泉水。
中投顧問食品行業研究員簡愛華認為，這一變化可能與西藏5100與其最大客戶中鐵快運的合同變更有關。西藏5100官方數據顯示，去年上半年，該集團的總銷售額1.38億元，其中中鐵快運銷售額所佔比例就達到76%。
然而今年7月雙方簽訂了更替採購合同，中鐵快運每年向西藏5100購買的瓶裝礦泉水，從75000噸降至50000噸，同時免除原有採購合同下再免費提 供75000噸瓶裝礦泉水的贈水義務。簡愛華認為，廣深線動車上停止發放西藏5100礦泉水可能與產品供給量減少有關，「另一方面或許是將此線作為試行 線，通過停止供給礦泉水能夠在一定程度上削減開支」。
欲加強零售渠道拓展
按照西藏5100與中鐵快運原有的採購合同算，西藏5100一年就有15萬噸瓶裝礦泉水售出。按照1000ml水約等於1kg換算成其330ml裝瓶裝水，每年中鐵快運就至少為西藏5100消化45萬瓶礦泉水。
當這瓶礦泉水失去廣深動車、而中鐵快運的支持也在減少的情況下，它將走向何方？
西藏5100今年上半年報表顯示，受與中鐵快運合同變更影響，今年上半年其總銷量較去年同期減少了10%。
事實上，今年上半年該公司確實成功將公司的毛利率由去年的61%提高到今年的79%。該公司稱，在與中鐵快運合同變更的同時，今年上半年其又與中國國際航空公司、中油碧辟石油有限公司（中油BP）等機構客戶訂立了銷售協議，提供給非中鐵快運渠道的銷量大幅增長。
但從當前的零售渠道看，目前很多超市仍然沒有西藏5100礦泉水在售，不過京東商城和淘寶網有售，330ml價格6~8元不等。儘管西藏5100明確提出欲加強零售渠道的拓展，但如何在零售市場贏得消費者恐怕仍有待考驗。
廣深鐵路回應「撤水不降價」
從本月中旬起，微博上開始陸續有人發佈廣深動車不再發放西藏5100的消息。在這些消息中，有人質疑為什麼動車上不再發放高價礦泉水，而票價卻並沒有相 應下降。昨天（10月25日）一位剛剛乘坐了廣深動車的旅客也向記者抱怨：沒了西藏5100礦泉水，但票價還是80元。
廣深鐵路（601333，SH）公司綜合部張思斌否認了將礦泉水價格加入票價的說法。昨天他就此質疑向《每日經濟新聞》記者回應稱，「鐵路票價都要進行一系列嚴格手續的，不可能將水的價格加進票價。」

CEPA補充協議：港資獲准在上廣深控股全牌照合資證券公司及基金公司

據路透報導，香港與中央政府週四簽署《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（CEPA）補充協議十，進一步放寬在多個服務貿易領域的市場准入條件，當中包括允許符合設立外資參股證券公司條件的港資金融機構，在上海、廣東省和深圳各設立一家兩地合資的全牌照證券公司，港資合併持股比例最高可達51%。

此外，在證券方面，允許港資證券公司申請合格境外機構投資者(QFII)資格時，按照集團管理的證券資產規模計算；允許符合條件的港資金融機構按照內地有關規定，在內地設立合資基金管理公司，港資持股比例可達50%以上。

同時，在新的補充協議下，香港的銀行在內地的營業性機構，經批准經營港資企業人民幣業務時，服務對象可包括依規定被認定為視同香港投資者的第三地投資者在內地設立的企業。

6月份八成城市房價環比下跌，北上廣深僅北京挺住

6月份八成城市房價環比下跌，北上廣深僅北京挺住

7月18日，國家統計局公佈了2014年6月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況。從新建商品房的環比數據看，6月份70個大中城市中，價格下降的城市有55個，持平的城市有7個，上漲的城市有8個。其中，下跌的城市數量較5月份的35個大幅增加了20個，佔統計城市總數的78.6%，6月份有近八成城市出現了房價環比下跌。

對此，國家統計局城市司高級統計師劉建偉解讀稱，6月份環比下降的城市個數繼續增加，大部分城市房價環比出現小幅下降，同時，絕大部分城市房價同比繼續溫和上漲，但漲幅有所回落。

「6月中國近八成主要城市房價環比下跌，說明中國房產市場的寒流已經到來，樓市拐點初現，市場在短期內將會向低位遊走。」經濟學家宋清輝接受南方週末網採訪時稱。

數據顯示，6月份70個城市環比價格變動中，房價上漲最快的城市是呼和浩特，漲幅為0.2%，環比降幅城市顯著增多，杭州環比降幅為1.8%，比5月擴大了0.4個百分點，再次位居降幅首位。

值得注意的是，北上廣深四個一線城市僅北京環比上漲了0.1個百分點，剩下的其他三個城市均出現價格下調，其中，上海環比下降0.7個百分點，廣州下調0.6個百分點，深圳0.4個百分點。

上海易居房地產研究院研究員嚴躍進對南方週末網表示，從今年5月份開始，房價指數出現環比下跌，而6月份跌幅開始擴大。包括一二三線城市、一二手房等都出現了大降溫。越來越多的城市步入房價下跌的通道，會進一步加重看跌情緒，若一線城市郊區若缺乏良好的配套設施，相應的住宅也會面臨降價風險。

樓市遇冷，住建部下一步主力去庫存？

據國家統計局公佈的上半年全國房地產開發和銷售數據顯示，6月末，全國商品房銷售面積同比下降6.0%；銷售額同比下降6.7%；商品房待售面積54428萬平方米，比5月末增加1026萬平方米，同比增長24.5%。

另外，上海易居房地產研究院快報顯示，截至6月底，35個城市新建商品住宅庫存總量為26218萬平方米，環比增長2.8%，同比增長22.9%。庫存再創歷史新高。其中，一、二、三線35個城市新建商品住宅庫存總量均呈現環比與同比雙雙上升的態勢。

樓市一冷再冷，庫存壓力巨大，有媒體稱住建部下一步調控樓市的主要任務是去庫存。

據21世紀經濟報導消息，住房和城鄉建設部部長陳政高在7月11日舉行的北京座談會上發表了重要講話。據一位參與該座談會的南方某省住建廳廳長透露，陳在講話中強調，各地可以根據當地實際出台平穩房地產的相關政策，其中庫存量較大的地方要千方百計消化商品房待售面積，加強房地產結構調整，完善房地產項目周邊配套設施，加快行政審批速度等。

其中，解決庫存問題被視為促進房地產平穩健康發展的關鍵。

對此，嚴躍進認為，住建部定調下半年樓市調控去庫存的思路，與目前市場庫存壓力很大相關。包括一線城市在內，庫存積壓，庫存去化週期變大，使得當地房企和地方政府都很焦慮，也會影響噹地城市的投資和資金循環。

宋清輝指出，去庫存調控凸顯出2014下半年樓市面臨的困難，不過，目前樓市面臨的問題，不僅是去庫存，而是必須有針對性地去產能，才能避免樓市危機。目前，我國住房短缺的問題已經基本解決，但面對住房結構性問題等突出矛盾，需要政府制定公平的競爭規則並嚴格監管，而不能既當「裁判員」又當「運動員」。

8月房價環比下跌城市增至68個 北上廣深跌幅均超1%

在房地產市場低迷的背景下，因開發商繼續降價以吸引買家，中國8月70個大中城市新建商品住宅價格環比下跌的城市增至68個，為2011年1月統計局改變數據編撰方法以來之最。同比下降的城市從3個猛增至19個。其中，北上廣深環比跌幅均超過1%，同比漲幅也全線收窄。

房地產和建築業是中國經濟增長的重要驅動力，占GDP份額的逾20%。

據國家統計局公布，中國8月70個大中城市新建商品住宅（不含保障性住房）中：

價格環比下降的城市從上個月的64個增至68個，持平的有1個，上漲的有1個。跌幅最大的是杭州，為下降2.1%。
價格同比下降的城市從7月份的3個猛增至19個，持平的有3個，上漲的有48個。

北上廣深8月房價同比漲幅全線收窄，環比跌幅均超過1%：

北京新建商品住宅銷售價格同比+2.6%（前值+4.9%），環比-1.2%（前值-1.3%）。
上海新建商品住宅銷售價格同比+1.7%（前值+4.8%），環比-1.3%（前值-1.4%）。
廣州新建商品住宅銷售價格同比+2.1%（前值+5.3%），環比-1.3%（前值-1.3%）。
深圳新建商品住宅銷售價格同比+2.6%（前值+5.1%），環比-1.1%（前值-0.6%）。

二手房方面，價格環比下降的城市增至67個，廣州二手房環比跌幅為1.4%，為70個城市之最：

價格環比下降的城市有67個，持平的城市有2個，上漲的城市有1個。最高漲幅為0.1%，最低為廣州，下降1.4%。

價格同比下降的城市有32個，持平的城市有1個，上漲的城市有37個。溫州二手房同比降幅最大，達10.5%。

另外，中國8月70個大中城市新建住宅銷售價格同比上升0.5%，連升20個月但升幅連續第八個月收窄。從環比看，8月新建住宅銷售價格較上月下跌1.1%，為連續第四個月環比下跌。

統計局表示，新建商品住宅和二手住宅價格同比上漲的城市中，所有城市漲幅均有所回落。同比下降的城市中，除1個城市降幅與7月份相同，其余降幅均有所擴大。

在銀行收緊房貸以遏制違約風險後，今年前8個月房屋銷售量大跌11%。中原地產母公司中原集團表示，盡管2010年以來多地實施的房地產限購政策已大多松綁，但觀望態度依然在買房者中盛行。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App) 

報道：三亞樓市即將松綁 全國限購城市僅剩北上廣深

據《第一財經日報》報道，41個城市陸續取消限購之後，三亞作為唯一一個仍在執行限購的二線城市，也終於要“松綁”了。

昨日，《第一財經日報》記者從三亞市住房和城鄉建設局(下稱“三亞市住建局”)相關負責人處獲悉，該局已經制定了放開限購的方案，計劃10月1日開始執行，並於上周將方案上報三亞市政府，目前正在等三亞市政府批準。

上述方案一旦獲批，那麽全國仍在執行限購的城市就只剩下北京、上海、廣州、深圳這四個一線城市。

搶在黃金周放開限購

在珠海發文放開限購後，三亞何時放開限購為全國所矚目。

9月28日，三亞市房地產協會秘書長劉樹國公開表示，三亞樓市限購政策馬上就要取消了，目前取消限購文件正在走相關政府部門流程，預計將在國慶公布。

《第一財經日報》昨日從三亞市住建局相關負責人處證實了此消息。

“我局在上周已將放開限購的方案上報市政府，計劃10月1日執行。具體如何調整限購政策、何時執行，還要等三亞市政府批準。預計會在9月30日之前吧，否則就要等待節後了。”上述負責人對《第一財經日報》記者透露，三亞市政府批準之後，可能會由三亞市政府直接發文，也可能由三亞市住建局發文。

對於為何選擇在此時放開限購，上述負責人表示，主要跟全國的大趨勢以及海南的整體狀況有關。

從全國的情況來看，46個限購城市中已經有41個城市先後對限購松綁，三亞是目前唯一一個尚未放開限購的二線城市，此時放開限購也屬於“姍姍來遲”。

三亞市的限購政策始於2011年3月。按照規定，對已擁有1套住房的本市戶籍居民家庭、能提供本市1年以上(含1年)的納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，限購1套住房(含新建商品住房和二手住房)；對已擁有2套及以上住房的本市戶籍居民家庭、擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭、無法提供本市1年以上(含1年)的納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，暫停在本市主城區向其售房。

上海易居房地產研究院研究員嚴躍進對本報記者表示，從策略上看，此前為松綁的密集期，實際上大家關註度並不高。而三亞計劃在國慶期間進行松綁，顯然可以做足文章，從而吸引市場各參與者的眼球。這對於當地房企積極做營銷是有利好的。

影響或有限

與其他二線城市不同的是，三亞是旅遊城市，其房地產市場屬於外銷型市場，限購政策對其影響可能比其他二線城市要大。

不過，海南房地產業內人士李仁傑對《第一財經日報》記者表示，上有政策，下有對策，購房者可以通過辦假社保、假離婚等措施規避限購政策。

“更重要的是，三亞的限購政策主要是針對主城區，而三亞有很大一部分房地產是在主城區外，所以限購政策對三亞的影響有限。”李仁傑表示，三亞若放開限購，市場可能會出現小幅震蕩，但不會像內地一些城市一樣出現巨大井噴。

實際上，雖然今年樓市整體下行，三亞的表現還算堅挺。根據三亞市住建局房產交易所的數據，上半年，三亞新建商品房網簽86.5萬平方米，同比漲幅76.32%；均價23441元/平方米，同比下降4%。

開發商對三亞樓市也相對樂觀。今年上半年，三亞累計完成的房地產開發投資數額，占同期全省全部房地產投資的27.1%，較去年同期的增幅達22.9%，投資規模比列第二位的市縣多了近40億，同時也是全省半年內房地產規模唯一超過百億元的市縣。

但李仁傑表示，三亞市的房地產競爭激烈，今年的業績都大不如前，“大家都把精力集中到渠道與營銷上，通過全民營銷的方式盡可能獲得更多客戶”。

上述三亞市住建局相關負責人對《第一財經日報》記者表示，在限購松綁之後，該局還會進一步研究相關救市政策。

而三亞放開限購之後，四個一線城市將何去何從？

嚴躍進認為，一線城市今年放松限購的概率幾乎為零。從政治層面看，一線城市是中國城市經濟的代表，需要在政策執行上謹慎。幾個一線城市也明確表態要繼續維持限購格局，這樣一來，限購松綁的可能性就微乎其微。從市場角度看，雖然成交量和價格出現下滑，但這只是暫時的現象。從根本上說，一線城市的供應量遠遠跟不上成交量。如果一線城市要救市，在戶籍制度放松等方面稍微松動，就能釋放出大量的需求。

目前市場對限購放松的關註度也在下降，限貸是否放松被認為是樓市回暖的關鍵。中國指數研究院[微博]認為，鑒於9月底以來市場預期“認房不認貸”的按揭貸款政策調整升溫，預計四季度房地產信貸政策調整可能性較大。如果“認房不認貸”等信貸刺激政策落地實施，或將明顯刺激改善需求入市，促進市場成交。

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廣深車牌限購“後遺癥”：引發周邊城市新車上牌量井噴

廣深車牌限購“後遺癥”：引發周邊城市新車上牌量井噴

一財網 李溯婉 發自廣州 2015-07-23 16:23:00

廣深相繼限購之後，東莞新車上牌量激增。東莞車管所公布的數據顯示，今年上半年東莞新車上牌共計142604輛，這是東莞新車上牌量首次半年突破10萬量，而去年同期東莞新車上牌數量為98132輛，今年同比增加近五成。

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就因為廣深限購 深圳車牌均價近兩萬了 0

由於深圳加入限購陣營、外地車牌上牌難度增大、國四車回遷、專車大量湧現以及限外傳聞等原因，廣州車牌價格不斷攀升。今年上半年，最低成交價累計上漲116.7%，半年翻了一倍多。

廣州、深圳實行限購後，新車上牌量略有下降，但周邊城市新車的上牌量出現了爆發式增長。

“最近幾個月，我們在廣州、深圳兩地4S店的汽車銷量還處於不斷增長中，但在廣深這兩個限購城市的新車上牌量略有下降，確實有部分車主上了外地的車牌。廣深限購對汽車銷售會帶來一定的影響，我們正在不斷進行渠道下沈，鼓勵經銷商拓展二三線市場，廣州和深圳之外的廣東其他地區4S店、二網發展步伐明顯加快。”一家日系車企高管7月23日接受《第一財經日報》記者采訪時如是說。

由於深圳加入限購陣營、外地車牌上牌難度增大、國四車回遷、專車大量湧現以及限外傳聞等原因，廣州車牌價格不斷攀升。今年上半年，最低成交價累計上漲116.7%，半年翻了一倍多，平均每月上漲近2800元，6月廣州車牌個人平均成交價是27672元，環比上月增長28.7%，這是2012年8月廣州車牌啟動競價以來拍出的第二高價，業內認為，預計廣州即將公布的7月車牌價依然呈現上漲趨勢。

廣州一家自主品牌4S店有關負責人接受《第一財經日報》記者采訪時談到，廣州車牌價格快速上漲，並非是市場升溫而引發的，今年來銷售一直處於低迷中，而車牌價格不斷上漲，購車成本持續上漲，可能會進一步影響到廣州部分4S店的生意。“自廣州2012年7月限購以來，我們一直有通過與周邊城市的4S店合作，協助在我們店里購車的部分車主到深圳、東莞、佛山等周邊城市上外地牌，但今年深圳限購後，到深圳上牌的通道被堵，而東莞等地現在對車牌管得也越來越嚴，我擔心生意越來越難做。”

不僅廣州車牌競價呈現上漲趨勢，深圳車牌競價也日益激烈。深圳自宣布限購以來，至今已舉行5期小汽車指標競價與搖號。其中，在第5期小汽車增量指標價格競價中，最低成交價及均價較上期均出現大幅上漲，個人最低成交價驟漲至1.78萬元，較上期的12000元上漲超過48%，平均成交價格19496元，有1.3萬人因為出價過低等原因沒有買到指標。

廣深相繼限購之後，東莞新車上牌量激增。東莞車管所公布的數據顯示，今年上半年東莞新車上牌共計142604輛，而去年同期東莞新車上牌數量為98132輛，同比增加45.32%。其中東莞在今年2月新車上牌量突破4萬，達到42460輛，同比增加了264%，6月上牌輛也接近3萬輛，同比增長50%。業內認為，除了剛需釋放外，周邊城市的限牌政策也促使了東莞上牌量迅速增長。

在廣深限牌後，東莞今年可能躍居廣東省新車上牌量冠軍城市的寶座。中汽聯發布的一份乘用車上牌量數據顯示，今年前五個月東莞以93915輛車的數據成為廣東省第一，而佛山為87874輛，排在第二位。

不過，東莞相關方面並不願意為廣深購車者提供穿越限購的“綠色通道”。東莞市交警部門接受媒體采訪時稱，戶籍是廣州、深圳的車主來上牌肯定不行。根據東莞車管所上牌的流程，上牌需提供本地居住證或身份證，轄區片警還會配合車管所上門核查車主住址的真實性和有效性。

考慮到限購的廣深汽車市場空間有限，車主在廣深購車而跑到外地上牌的打擦邊球模式並非長遠之計，部分整車廠鼓勵經銷商渠道下沈到二三線城市，深耕當地市場。“廣東二三線城市的空間很大，汽車銷量增速明顯比一線城市快許多。”上述日系車企高管說。

• 第一財經日報
• 黃濤
• 李溯婉

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北上廣深約車黃金十分鐘

中國獨角獸城市排行榜：北上廣深杭哪家強？

甄不多 2016-06-07 09:04

文 | 甄不多

編輯 | 韋物主義

制圖 | 張一

沒有人可以忽略一座城市環境對自身的影響——對創業者尤甚。創業者有成就一番事業的雄心壯誌，但是雄心也需要能滋養它的樂土。

在北京的中關村，你可以和人描述你的奇思妙想，大家會尊重你的想法，甚至會有人給予你幫助，投資你的想法。而在一個小城市，你遭到的可能只是“不靠譜”的嘲諷。矽谷風投教父Paul Graham在其文章《市井雄心》中說“創業者要去配得上自己雄心的地方生活”，因為完成一番事業需要支持者、資助者，而一個適合的環境會讓創業者如魚得水。

現實也正是如此，少數中國“創業之城”孕育了中國絕大多數成功的互聯網公司。

在i黑馬按城市為劃分，統計的互聯網獨角獸中（“獨角獸”指達到估值10億美元的未上市企業），北上廣深杭這五座城市擁有的獨角獸公司占據了百分之九十以上。

（配圖：城市比例餅狀圖）

為何這些城市吸引著那些懷有雄心壯誌的創業者們，這些城市具有怎樣的特點，以及，這些獨角獸公司的誕生又蘊含著怎樣的城市印記？

北京——資源最豐富的創業心臟

（配圖：北京獨角獸）

獨角獸數量：37個

所占比例：44%

創業資源指數：★★★★★

投融資指數：★★★★★

北京獨角獸公司數量最多是意料之中的，中關村早已是中國的矽谷，據統計北京每天有1萬家企業註冊，十幾家企業獲得融資。

成為“獨角獸之都”離不開北京豐富的人才、資本、媒體等資源，但更與其活躍的創業氛圍，對創業理想寬容度高息息相關。

在北京，走進任何一個咖啡館，你都可以聽到有人在談論互聯網，“O2O、流量、直播、網紅、用戶體驗、商業模式……”沒人會嘲諷你的夢想，反而會和你一起思索，甚至實踐夢想的可能性。

北京的人脈資源也是最豐富的，只要你想做一件事，總能找到合適的人。據統計，北京每天都會有200場以上的大型互聯網活動和小型創業探討沙龍，他們大多數人滿為患，充斥著各個垂直領域的淘金者。

中國的風險投資機構80%在北京——i黑馬曾經統計一個項目獲得融資平均要見15個投資人，而在北京投資機構紮堆的情況下見15個投資機構僅僅需要一周時間，這是前所未見的，投融資效率甚至高於矽谷。

上海 ——低調賺大錢

（配圖：上海獨角獸）

獨角獸數量：22個

所占比例：26%

創業資源指數：★★★★☆

投融資指數：★★★★

或許，有很多人認為，上海在互聯網創業的浪潮中並不十分突出，但事實上，上海的獨角獸數量僅次於北京，而且遠超深圳、杭州。在上海的這些獨角獸公司中，有5個是互聯網金融相關（50%的金融獨角獸誕生於上海），兩個跨境電商，符合上海作為金融之、消費港口城市的環境基因。

眾所周知，金融業是拉動上海經濟的重要動力，上海的金融環境讓馬雲也不得不將支付寶總部從杭州遷到上海，。

上海的電商公司做的都是跨境類，這與上海的國際化定位和開放的政策相關。據上海海關公布的2015年跨境電商數據顯示，在去年全年，上海口岸跨境電商銷售額突破4億元，同比激增10.2倍。而且，上海海關還將進一步探索跨境電商的退換貨模式，構築完整的海關監管閉環。

既然上海的獨角獸僅次於北京，那為什麽上海的整個互聯網創業氛圍給人一種冷清的感覺？這大概是因為上海喜歡“精打細算”的風格有關。

上海沒有出現滴滴快的這樣前期靠大量燒錢來獲取用戶、培養市場的公司。在資本寒冬未來臨之前，一個北京的創業者只要有了想法，就會先去實行，然後創始人再到投資者面前“忽悠”一番，差不多錢就會到賬了，而對上海的創業者來說精打細算明顯才是其基因風格。

杭州 —— 阿里下的蛋

（配圖：杭州獨角獸）

獨角獸數量：8個

所占比例：9%

創業資源指數：★★★☆

投融資指數：★★★☆

在杭州的8個獨角獸公司中，除去螞蟻金服是阿里巴巴的，剩下的7家中有4家都是電商相關，這或許是因為阿里巴巴早已為他們培育了一個較為成熟的電商市場環境。

很難說是杭州造就了馬雲，還是馬雲造就了杭州，但無法否認的一點是，阿里巴巴的存在就像一個核電站一樣，它的能量輻射著整個杭州的創投圈，改變了杭州的城市氣質，令整個城市的產業和創業環境都趨於“互聯網化”。尤其阿里上市之後，這座城市的天使投資人變得更多了。

李誌國、陳琪、白鴉……這些都是從阿里巴巴走出來的人，他們帶著阿里的印記，或者轉身去做了投資人，或者投奔創業大軍。陳琪曾經在淘寶工作長達六年之久，看到社區電子商務的藍海市場，放棄期權轉身做了蘑菇街，張良倫創辦貝貝網之前曾在阿里做了3年的高級產品經理，有贊—口袋通的白鴉曾加盟支付寶，帶領過產品體驗部、社區支付團隊……

可以說，杭州能出現獨角獸，基本都要感謝一下阿里爸爸。

深圳—— 最務實

（配圖：深圳獨角獸）

獨角獸數量：7個

所占比例：8%

創業資源指數：★★★

投融資指數：★★★

深圳的互聯網獨角獸數量有7個，僅智能硬件就占了3個。這與深圳完善的硬件生態鏈以及政府對高科技產業的扶持脫不了關系。

深圳是一個具有創業基因的的樂土，而且頗具深圳作為改革開放第一城市“接地氣”的作風。深圳幾乎沒有本土知名高校和科研機構，但它卻在八九十年代孵化出了像華為、中興、騰訊這樣的明星企業——這些企業靠的都不是忽悠與概念，而是紮實的研發與強大的現金流能力。

而這些紮實的企業創造了“華為系”，“騰訊系”等紮實的互聯網創業者。各種互聯網人才正在源源不斷地湧向深圳，因為在深圳，有像騰訊、華為這樣的公司吸引著他們，這些人才來到深圳後，很多人會選擇到一個創業公司去做出一點成績，以此作為進入明星公司的跳板。

一直敢打敢拼深圳政府以鼓勵創新為名，在它的打造下，硬件產業正在成為深圳的一張名片。依仗華強北以及臨近東莞加工廠的天然硬件環境，在先進的技術與高科技人才的籠罩下，即使深圳的融資環境不甚理想，那些掌握了高科技的公司也能比較輕松地融到資。

其他城市（天津、珠海、武漢、南京、長沙、廈門、重慶、蘇州）

在剩下的這幾個城市中，每一個城市都有一個獨角獸，它們的誕生，具有一定的特殊性。

（其他城市擁有的互聯網獨角獸）

①政策扶植：天津、重慶

天津的優厚政策扶持，讓神州租車落地天津。而重慶的豬八戒網的崛起，八成功勞都屬於重慶政府。在重慶唯一的獨角獸豬八戒網新一輪融資中，重慶北部新區下屬國有公司直接向豬八戒增投10億元人民幣，而且提供極其優厚的政策支持。

在中國特色環境下，一個城市政府願意全力支持互聯網企業的崛起，將會是巨大的助力。

②巨頭與大佬派系盤踞：廈門、長沙、南京、珠海

還有一種可能，一個巨型企業，或一個資本大鱷，用自己的力量塑造一個城市的新商業基因。這種情況一般出現在二三線城市。像廈門這樣“風輕雲淡”，不以產業、人才和資本著名的城市，之所以能孕育出美圖秀秀這樣的互聯網獨角獸公司，是因為有蔡文勝這樣的互聯網大佬的力量存在。“蔡文勝系”的企業以廈門這個城市為中心，美圖是其中的王牌。

長沙和南京這兩個地方之所以所孕育出獨角獸，是因為有傳統的巨頭公司趕了一波互聯網的潮流。芒果TV是湖南衛視這個中國娛樂聖地孕育的互聯網獨角獸，而孩子王的電商則屬於傳統兒童制品巨頭的轉型。

而魅族手機之所以藏身珠海，完全是因為創始人黃章的個人愛好了。城市塑造了他們，而他們也塑造著城市。

③傳統基因繼承：蘇州、武漢

有的城市擁有特殊的資源優勢。誕生於蘇州的同程旅行，是因當地旅遊產業發達，旅遊人才和旅遊產業資源集聚於此，直接在當地切入互聯網旅遊產業升級。而武漢居然誕生了兩家獨角獸。

鬥魚TV在武漢興起，是因為武漢是西南教育重鎮，每年城市有一百萬大學生資源，美女資源豐富，且技術人力成本低廉。而卷皮網在武漢崛起，則是武漢自古就是“九渠通商”之地，商品資源豐富。想開始一番事業，想好你要去的城市了嗎？

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