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長榮進入後張榮發時代，遺囑指定張國煒為集團共主，不料，大房發動逆襲，豪門權門開演。外界期盼的兄弟共治，難實現。

一張遺囑，成了長榮集團張家兄弟爭奪戰導火線；尤其當遺囑無法凌駕公司法，張榮發的遺願恐無法實現。

二月，陰雨的台北市格外冷清，位於民生東路的長榮集團總部，去年底因更換大樓外觀顏色，而拉起重重帷幕，就像此時張家豪門內的風暴。

二月十八日，張榮發生前的接班布局，隨著遺囑曝光。「小王子」張國煒隨即在內部公告升任長榮集團總裁；不到二十四小時，大房馬上反制，挾股權優勢召開會議，廢掉長榮管理總部，同時也移除總裁這個職位。

張榮發的遺囑有兩個重點，一個是所有名下的不動產、股票、存款全部給了張國煒；另外，指定張國煒接任集團總裁，但元配、也就是大房張林金枝所生的三個兒子、一個女兒，父親在生前沒有指定要留任何一毛錢給他們。而二房之子張國煒，一人獨享了張榮發留下的財產。

長子不接班，二房全拿，包括大房兄弟和外界，都一陣譁然。而這一路的錯愕，都與二房李玉美正武進入張家有很巧妙的時間點契合。

時間拉回到二○一四年。張家友人指出，張榮發晚年都是二房服侍在側，他回憶，曾在長榮博物館與張榮發會面，二房穿梭在賓客之間，二招呼打點，交際手腕很強，不時回到張榮發身邊送點心、奉茶，兩人有說有笑，張榮發不時被二房的話逗得呵呵笑，看出兩人情深的一面。儘管在外人眼中，二房得到張榮發的依賴和愛，但張榮發晚年健康情況不好，加上大房子女握有海、空運相對多數的股權，二房和獨子張國偉的股權，連大房總持股一半都不到，張家友人分析，這點讓二房始終有很深的不安全感，種下日後要求和張榮發辦理結婚登記、立下遺囑的遠因。

撰文者林淑慧

張家友人指出，張榮發在二○一四年六月十五日，大房張林金枝去世週年的忌日當天，向大房子女宣布要將二房扶正，並在同年七月一日完成結婚登記。婚後不到半年，張榮發在同年十二月十六日，在四位老臣的見證下訂立遺囑，可見對二房的維護。

大房忌日才剛滿一年，張榮發就執意要續絃，大房子女無法接受母親的地位被取代，張家親友透露，大房子女甚至懇求父親不要這麽做，但張榮發仍執意要續絃，讓原本少有往來的兩方關係更是墮入冰點。

李玉美有了名分，長榮集集團龐大的接班及財產分配問題，她自然也希望幫自己兒子多爭取一些籌碼，但是遺囑一面倒的把有財產都給了張國煒，真的是幫他，還是反而促成了大房兄弟不惜團結起來和張國煒較勁？

二月十六日，律師召集繼承人、四名見證人，要求簽下保密協定後，在公證人的見證下開封遺囑。

張家友人表示，看到遺囑內容，可以想見大房三子內心的難過和失望，但兄弟間已有遺產和公司經營權分開處理的共識，遺產要拿回法定的特留分，公司經營權則是看股權實力，因此遵守保密協定行事。

他推測，張國煒後續要求集團公告，是依據張榮發遺囑，由他接任長榮集團總裁兼長榮航董事長，應是認為「遺囑可影響公司法」，但他想錯了，讓這場豪門風波才由遺產爭奪戰演變成經營權之爭。

癥結一：遺囑任命爭議公司治理，董事會說了算

交通大學財金所教授葉銀華，在媒體投書表示，家族控股之上市集團，在接班的安排上相對複雜，特別是在繼承人眾多的情況下，以長榮海運、長榮航空的股權結構現況，「實難將整個集團傳給一位繼承人。」

熟悉長榮人士指出，張榮發若要傳位給特定人，家族控股的股權結構設計必須相配合，最保險的做法是確保其握有大部分的股權，但張榮發生前已將大部分股權移轉大房子女。

在「以股權論實力」的前提下，推測張榮發是為弱勢的二房留後路，才將所有的遺產留給張國煒，讓張國煒升任總裁具有決策執行權，但因大房的持股較多，故用此法讓公司所有權與經營權能分開，對集團經營產生制衡效應。

攤開年報，張榮發個人在海、空的持股比率，分別為二.九二％、六％，截至二月二十日的股價，張榮發這些個人持股的遺產市值為四十五億零八百一十三萬餘元。

由於大房已聲請法院假扣押，即使扣除特留分，張國煒仍能繼承三億八千一百萬餘元的遺產，若加計動產及不動產遺產，對一個四十六歲的企業第二代來說，已相當富足了。

張榮發生前已有財產分配規畫，陸續將海空運持股轉移到兒女名下。無論海運、航空，最大掌控權都是落在大房子女的手上。

然而，在父親的一紙遺囑曝光後，讓原本屈居劣勢的張國煒燃起了雄圖霸志，十七日以總裁之姿，進駐長榮集團總部，並要求管理總部宣布，但因老臣們以遺囑有保密協定為由並未配合，張國煒才轉往長榮航空內部公告，對外宣布正式接任總裁大位。

律師廖芳萱指出，遺囑無法指定誰來當公司總裁，再者，公司法中並無所謂「總裁」稱謂，上市公司的經營權取決於誰能掌握具控制力的股權，進而掌控董事會，而長榮集團的上市櫃公司，都必須符合公司法及公司治理原則，尤其是公司經營人的職務，必須是由股東及董事會決定。

癥結二：持股實力懸殊徒有頭銜，難撼動經營權

以股東大會來說，是由董事長出席，意味著董事長才有執行公司走向的權力和義務，律師表示，公司法並無「總裁」或「管理總部」的定義，因此定位不明，由於各公司組織安排或權力劃分未必相同，總裁或許沒有實權。

即使遺囑生效，張國煒繼承所有張榮發個人名下的持股，在海運及空運的持股比率，頂多分別提升到一○.二四％、一四.三七％，與大房總持股仍有顯著差距。

癥結三：西瓜效應浮現大房先布局，獲老臣相挺

在公司法運作是以董事會為主的前提下，輔佐大臣自然不敢輕舉妄動。何況這四位副總裁薪水是由各公司的董事會支付，在股權懸殊的情況下，即使老總裁有交代，依照「西瓜偎大邊」的定律，也不敢貿然靠向張國煒這邊。

原本張榮發的遺囑交代四位副總裁要輔佐張國煒，難道會不了解在他離開後，形勢比人強的道理？何況，張榮發在生前把長榮航空董事長交由張國煒接任，就曾希望有兩位副總裁跟著去輔佐張國煒，當時就沒有人願意去，更何況人已離去，如何能保住四子一路平順？

張國煒或許以為手上握有的遺囑，是可凌駕公司法規定的「保命符」，事實上遺囑無法凌駕公司法規定，總裁也沒有實權，一位老臣認為很有可能是張國煒誤判情勢，十八日一早便到長榮集團總部的總裁辦公室上班，調度老臣執行任務，老臣們面面相覷，因故不想配合，引發張國煒不快。

據轉述，在公布張榮發遺囑的現場，大房的三個兒子，面對父親遺產被二房「整碗捧去」，張國華、張國明、張國政均未多加置喙，手拿遺囑影印本，隨即離開現場，主要是考慮家族紛爭恐影響長榮集團的經營，希望將遺產和公司經營權分開處理，才隱忍下來。

親近大房人士表示，張榮發生前曾多次宣布要將遺產全數捐出做公益，大房子女面對這份晚出的遺囑，當然無法認同；但承襲母親二貝道的宗教情懷，大房子女對外始終低調，不讓家族紛爭浮上檯面。

據了解，大房對集團經營早有定見，原本規畫四月初解散管理總部，但在張國煒的一連串動作下，大房僅以簡短書面聲明回應，在內部員工認為「大房太過軟弱」的壓力下，透過股權優勢開會，宣布提前解散管理總部，並強調未來不再有總裁職務，各公司高層直接派駐各子集團公司。

「長榮集團總裁永遠只有一個，就是張榮發，」內部傳出的消息顯示，大房無法認同張國煒的接班，就算挾父親遺囑以令老臣，大房仍可挾股權優勢裁撤集團總部，張國煒瞬間成了「被架空的總裁」。

一名長榮老臣分析，「誰能主導上市企業，都是從股權結構來論實力，」在股權比率相差懸殊下，張國煒縱使獨得張榮發持股，在長榮經營權一役，仍舊無法翻盤。

「在現有股權比率相差懸殊的情況下，二房也很難翻轉局勢，頂多結合外資突圍，拉近雙方差距，」知情人士分析。

熟悉長榮人士表示，外界期待看到的「兄弟共治」局面，唯一的機會就是張國煒「願意給大房磕頭」，或以出讓海運股權給大房，來交換續掌長榮航董座，但張國煒出手太快，反而斷絕了最後一絲的機會。

據了解，一位家族成員曾說，「長榮總裁再怎樣也要尊重長兄(張國華)，輪不到張國煒來當，」加上大房尋求長榮老臣支持，已有初步成果，三月召開的長榮航董事會將是關鍵一役。

知情人士認為，在心結難解之下，海空版圖分家的選項恐將觸礁，在長榮集團透過公司交叉持股的控股形態下，長期被外界視為長榮集團空運接班人的張國煒，能否順利續任長榮航空董事長，變數仍多。

攤開遺囑，張榮發的最後心願，是「願眾子女及孫輩們，皆能和睦相處，互相照顧」，而選擇訂下遺囑傳位給張國煒，讓他坐上長榮集團的總裁大位，但諷刺的是，這個決定卻讓張國煒距離長榮集團的實權更加遙遠。

在生意場上看盡風華的張榮發，不會不懂人走茶涼的人生百態，又哪能期待一紙遺囑公布後，一切仍是風平浪靜？

律師解析，張榮發遺囑有沒有效力？

長榮集團創辦人張榮發遺囑公布後，哪些爭議將是雙方拉鋸焦點？

首先，遺囑是否有效？宇軒國際法律事務所主持律師廖芳萱表示，繼承人首先得確認遺囑效力，是否為法律認可的自書、代筆、公證、口授或密封遺囑。

張榮發遺囑若為自書，必須「從第一個字寫到最後一個字」，並且由本人簽名；若為代筆遺囑，則必須有三位以上見證人在場，並且簽名、蓋下騎縫章。

廖芳萱指出，從現階段曝光的遺囑看來，推測張榮發因保密需求，未經民間或法院公證人的公證程序.很容易讓家族繼承人之間，對遺囑效力產生爭執。

遺囑指定全部財產給張國煒，其他兄弟只能乾瞪眼？圓方法律事務所合夥律師闕光威表示，依照民法繼承編施行法，遺產繼承權有「特留分」規定，直系親屬依規定，仍有權獲得應繼承財產的二分之一。二房因有配偶剩餘財產請求權，可分得張榮發婚後增加財產的一半。

扣除配偶請求權後的財產，再由配偶、子女平分，各獲得六分之一。若有分配爭議，繼承人依法有「特留分」保障，各獲得原來應得六分之一財產中的二分之一；換言之，依法可以各獲得十二分之一的遺產。

(整理·林淑慧)

長榮集團創辦人張榮發兩房子女的遺產與經營權之爭，愈演愈烈。 大房張國華等三兄弟繼火速裁撤集團管理總部、廢除總裁，把二房獨子張國煒上位之路封死後；上週五更進一步發動奇襲，趁張國煒執行飛行任務赴新加坡，把他僅有的長榮航空董事長寶座，也毫不留情地拔除。

張榮發過世2個多月，大房一統長榮，一份獨厚張國煒的遺囑，竟讓他落到一無所有，令人始料未及。本刊調查，勢單力薄的張國煒，退守二線布局反擊，除了打遺產官司，要求倒戈向大房的老臣柯麗卿盡快執行遺囑，進行遺產分配，並對家族海外大金庫巴拿馬長榮國際公司查帳。這樁兄弟惡鬥，預料仍將持續。

上週五（三月十一日）清晨，張國煒來到桃園機場，換上機長制服，坐進波音客機駕駛艙，熟門熟路地檢查各項儀表及設備。擁有波音七七七機師執照的他，正準備執行定期飛航新加坡任務。

七點四十分，張國煒準時起飛。他的幕僚中午跟企業高層聚餐，忽然，電話響起，幕僚接聽後，臉色大變，隨即起身向友人道歉：「公司出大事了！抱歉，我現在要立刻趕回去處理。」

大房奇襲 董座不保

這件大事，就是張家大房趁著二房獨子張國煒開飛機前往新加坡的空檔，發動奇襲，撤換張國煒的張榮發慈善基金會法人董事代表身分。由於張國煒是以此法人代表出任長榮航董事，失了董事身分，他在長榮航的董事長一職也隨之消失。

本刊調查，由於張國煒具波音七七七機師執照，必須達到一定的飛行里程才能維持，因此他必須飛出國執行公務。怎料他前腳才剛離開台灣，大房後腳就在下午四點召開董事會，基金會改派的長榮航法人代表—大房長子張國華與專業經理人林寶水出席，拔掉張國煒長榮航董座職務，四點二十分，並推舉林寶水當長榮航董事長。人在國外的張國煒不及應變，氣得幕僚直呼：「大房簡直惡搞！」

長榮集團由元月二十日辭世的張榮發一手創立，擁有二百多艘貨船與七十架飛機，業務網絡遍布全球百國以上，總資產高達四千多億元，員工二萬多人。四十八年歷史的長榮海運是台灣最大、也是全球第四大船運業者；成軍二十五年的長榮航空則是台灣首家民營航空公司，被專業航空雜誌評為全球十大安全航空公司，海空運去年營收均破千億元。

張榮發前年底立下遺囑，指定張國煒接班，並將名下財產留給他。結果他身後不到兩個月，大房張國華、張國明、張國政三兄弟就發動政變，全面翻盤，快狠準的多招連發，殺得張國煒措手不及。

質疑砸錢不滿經營

「事先完全不知情，早知道大房會趕我走，但沒想到這 快!」面對遭掃地出門的噩運，人在新加坡的張國煒相當錯愕.稍後，長榮以安全為由，下令張國煒停飛，隔天(上週六)傍晚，張國煒僅能以乘客身分搭機返台。

本是同根生，相煎何太急？由於張榮發生前規畫長榮海空分治，海運歸大房，空運歸二房，外界對大房這麼快就對張國煒趕盡殺絕，感到下解.本刊調查，其實，大房對張國煒經營長榮航早有不滿。

張榮發過世後，大房長子張國華就曾質疑張國煒，為何花大錢拍廣告、並砸二千四百億元擴張機隊？「K董（張國煒）一心要打國際盃，面對張國華的質問怨言以對。」長榮航主管表示。

張家親友則透露，張國煒堅持要依遺囑行事，大房女婿鄭深池不僅反對且怒批:「就算要接總裁也是大哥(大房長子張國華)接!輪下到你!」大房友人透露，曾任長榮航空董事長的鄭深池與張國