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威力強大 可毀方圓一公里建築物歷時三日 維園炸彈引爆移除

1 : GS(14)@2015-03-07 08:35:13





■引爆一刻,現場塵土飛射離地面逾十米高。張培生攝


【本報訊】銅鑼灣維園道中環灣仔八號連接線地盤,本周三掘出二次大戰遺下的一枚日軍四五式二百四十毫米榴彈炮,爆炸品專家解開重重困難,歷時三日,至昨日進行第四次引爆,才完全移除炸藥,無人受傷。爆炸品專家指炮彈威力強大,若無保護下爆炸,方圓一公里範圍建築物會受損。 記者:張培生 簡明恩


■警方爆炸品處理主任黎遨遊(左)展示炸彈碎片及時間啟動器(右圖)。簡明恩攝


炮彈引爆前,警方需封閉地盤對開維園道及東區走廊東西行車線,封閉位置距離地盤三百米,其間維園道東西行車龍分別塞至信德中心及太古城。紅磡海底隧道及香港仔隧道要間歇封閉,車龍沿兩隧道分別塞至何文田培正道及黃竹坑道逸港居。路面封閉約四十五分鐘,炮彈引爆後解封。



出錯可致全銅鑼灣停電

警方爆炸品處理主任黎遨遊表示,該枚二次大戰遺下的日軍四五式二百四十毫米榴彈炮,彈尾有一個調校發炮後何時爆炸的時間啟動器之引爆管(計時器),彈內有五十公斤黃色炸藥,炮彈在無保護下爆炸,方圓一公里範圍建築物可受損,就算在保護下引爆炮彈,亦會令炮彈附近的地底高壓電纜及高壓煤氣管損毀,因而會令整個銅鑼灣區停電,因此他們必須小心處理。黎稱,在移除炮彈內炸藥時遇到多重困難,除若不當引爆恐會引致整個銅鑼灣停電外,現場以前為填海區全部為淤泥,加上周三當晚第一次炸藥切割後,炮彈四周的地方變成浮泥,使他們行動變得緩慢及危險,至昨日第四次切割後才成功爆開彈殼將裏面的炸藥完全移除。至於地盤內是否仍有炮彈,黎稱因炮彈是二次大戰時期留下的遺物,現時無法估計。發現炮彈現場為銅鑼灣避風塘對開,維園道中環灣仔繞道八號連接線地盤的中央位置,本周三(四日)下午二時,工人掘至地下三米深時,發現一個長九十厘米及直徑二百四十毫米的戰時炮彈。警方爆炸品專家連續兩日在現場經三次切割引爆,均未能成功將炮彈殼爆開完全取出炸藥,至昨日下午四時進行第四次切割炮彈引爆,約四時三十分成功引爆,一聲巨響後,現場沙泥擊射至離地面逾十米高,沙泥散至地盤四周,無人受傷。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150307/19066874
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=288278

俄晒最強洲際核導彈設計一枚可毀法國 向西方示警

1 : GS(14)@2016-10-27 06:02:21

俄羅斯近期因敍利亞內戰和被指試圖左右美國大選,跟美國關係深陷低谷。俄此時首次公開「撒旦二型」(Satan2)導彈的外形設計,被視為總統普京對西方的最大警告。這款人類史上載核武量最大的洲際核導彈,一枚就足以摧毀整個法國或美國德州。



「撒旦二型」是北約說法,代號SS-X-30,俄方稱為RS28「薩爾馬特」(Sarmat)重型洲際導彈,現正密鑼緊鼓研製,希望今年內首次試射,2018年投產,2020年取代北約稱為SS18「撒旦」導彈的R36M2「部隊長官」(Voevoda)導彈。


威力是廣島原爆2,000倍

負責研發「撒旦二型」的馬克耶夫火箭設計局周日首次公開其外形設計圖,附上簡短聲明,指該局2010年受命開始該款導彈的設計和研發工作,「這種將面世的戰略導彈系統,是為俄羅斯的戰略部隊製造可靠和有效的核阻嚇力」。「撒旦」導彈重210噸,可載共2千萬噸黃色炸藥(TNT)當量的最多10個核彈頭,一枚就足以在紐約殺至少400萬人,五、六枚足以「抹走」美國東岸。「撒旦二型」重量減至逾100噸,載核彈頭當量卻倍增至4千萬噸,是日本廣島長崎原爆的2,000倍,一枚就足以毀滅法國。據俄國防部喉舌媒體披露,「撒旦二型」預計射程為1萬公里,可從俄射至歐洲和美國東西兩岸各大城市,最高飛行速度是超過20倍音速的每秒7公里,可避過雷達追蹤,並可載10個重型核彈頭或16個較輕核彈頭,又或者其他彈頭加上反制導彈盾裝置的組合。相比下,美軍同以地下豎井發射的「民兵三型」洲際導彈,重35噸,只可載3枚30萬噸當量的核彈頭。


可載核彈量遠勝美「民兵」

「撒旦二型」最多可讓16枚核彈頭同時發射,令導彈防衞系統難以全數攔截。俄羅斯衞星網指俄另有「4202項目」,研發高超音速滑翔器,令核彈頭可加速至音速7倍至12倍,更難被導彈盾攔截,預計2020至2025年投入部署。英國皇家聯合軍種國防研究所的俄核武專家蘇佳金指「撒旦二型」除了快,飛行路徑亦會難以捉摸。他指「撒旦」導彈已是30年前過時產品,俄就算跟北約關係良好,都會尋求更新,「但普京當然樂見此舉被視為好戰舉動,令他顯得深不可測和重要」。英國《每日郵報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161027/19813241
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