炒股专家电话骚扰 五一期间股民不得安宁

五一新疆行記-零售百貨 ROGER 信璞上海

趁五一假期去了趟新疆伊犁地區（紅色線條為所經路線），下面開貼簡單記錄下路上見聞。

簡介：總面積166萬平方公里，2200萬人，其中60%為少數民族，地理上新疆被天山山脈截斷，其北部區域一般稱為北疆，漢族居多，而南疆為維吾爾族、回族等民族聚居地；市一級經濟總量排名10年為烏市-克拉瑪依-庫爾勒-昌吉-哈密-石河子，發達城市均集中於北疆及中間區域，南疆自然條件惡劣。

這一次行程集中在新疆西北伊犁地區，經過的主要市縣為：烏魯木齊-奎屯-霍爾果斯口岸-伊寧-特克斯-鞏留-那拉提-吐魯番。

 

 

• 零售百貨

1. 烏魯木齊市

總面積1.42萬平方公里，其中建成區面積350平方公里；2010年常住人口311萬，少數民族以維族為主集中在東南部天山區，而漢族居住在北部新城區；12年GDP2060億元，社會消費品零售總額700億元。

 

從地窩堡機場進入市區，一路非常擁堵，出租司機的解釋是張春賢和朱海侖上任後，烏市開始大興土木，主要包括連接外環的田字形高架和一號線地鐵。從城市佈局看，烏市現下轄七區一縣，其中商業中心集中在老城區天山區（紅色區域，維族區，7.5事件核心地帶），近年來伴隨北部新城區的建設，經濟商業重心有北移趨勢。

市內購物中心主要有兩塊，解放路、民主路（藍色區域）以人民電影院及人民廣場為核心輻射了友好天山百貨、丹璐百貨等，為傳統商業區；友好南路（灰色區域）則擁有友好商場、美美百貨等店。由於時間原因這一次只逛了大小西門老商業中心，主要為友好天山百貨和王府井百貨。

友好天山百貨：

天山百貨是新疆友好集團旗下旗艦店，始建於1957年，新疆單店銷售排行第一，從友好集團年報中可查到其12年銷售額為16億，佔了全集團百貨收入的近50%，光大給出的營業面積為3.2萬平方米，這樣算下來坪效高達137元/天。停車場4000平方米、地下一層，地上六層。作為烏魯木齊標誌性商場，著名的國際品牌均有進駐，見到的化妝品品牌有CHANEL、CD、EL、ARDEN、ANNASUI等（點評上稱CD與ANNASUI為獨有品牌），服飾品牌有CERRUTI、ARMANI JEANS、PORTS等等。由於集團定位原因，類似GUCCI、BURBERRY、LV等奢侈品牌均放在美美、友好百貨，而天百主營更貼近大眾的精品品牌。

王府井百貨：

衝著名頭進去逛逛，結果卻大失所望，一樓化妝品區佈局非常雜亂且擁擠，服飾區除了耐克、阿迪外基本沒多少認識的國際品牌，可能由於去的較晚人氣顯得十分差，僅有負一樓的運動品牌特賣和超市稍有擁擠。和天百相比差距感覺非常大，類似與五角場商圈的太平洋百貨和巴春、又一城。

總體感覺天百在大小西門和烏市的優勢還是挺明顯的，注意到兩個細節，一個是去往天百的路上有幾家大型購物中心和百貨均已關閉停業，只留下空樓和鏽跡斑斑的招牌，另一個是天百當天的營業時間為早11-晚22，而王府井和地下商舖均在21點關門。

 

2. 奎屯市

奎屯市是伊犁哈薩克自治州直轄的縣級市，面積1171平方公里，其中建成區40平方公里，人口31萬，90%為漢族，11年GDP為91億元，主要產業為棉紡、卷煙、石油化工等。伴隨新疆提出的天山北坡經濟帶概念，奎屯市作為經濟帶上的中心城市和發展的「西極」不斷迎來關注。

友好集團在12年5月進入奎屯，開設了總面積5.7萬平米的綜合購物中心，年報披露其7個月營收為1.3億，折算下的坪效為66元/天。地下一層，地上五層，露天停車場目測容量100輛左右，且基本停滿。作為縣級市購物中心，奎屯友好基本壟斷當地中高端零售，擁有肯德基、影院、超市、美食廣場等配套設施，能找到大部分國內一二線品牌，見到的服飾品牌有報喜鳥、九牧王、JACKJONES、ONLY、耐克、阿迪等。

此外，由於時間原因未能前往伊寧友好。一路下來總體感覺友好集團在新疆零售的地位較難撼動，且四城七店帶來的規模優勢和網絡效應已經部分轉換為消費者的MindShare。印象很深的是第一天，當得知上海沒有友好百貨時帶領我們的師傅十分吃驚，友好的地位可見一斑。

【更新】“深港通”五一前後開通可能性不大

【13:50更新，增加更多媒體采訪和查證核實內容】

今日早間，香港商報引述深交所首席經濟學家季孟增消息稱，“深港通”有望於今年五一前後開通，隨後不久騰訊財經、財新等媒體向深交所查證，深交所查無“季孟增”此人，也並未設立“首席經濟學家”這一職位，目前深港通事宜按照證監會的統一部署正在準備當中。

《香港商報》報道提到，季孟增表示，深交所內部已經制訂了“深港通”的時間表和路線圖，預計“深港通”將在今年五一前後開通。目前“深港通”的各項準備工作進展良好，系統已經測試完畢並已聯網，相信不會因為技術問題而延遲開通。

而據騰訊財經了解，季孟增實為深圳大學管理學院教授。不過他在多個培訓類網站上顯示的頭銜眾多，包括獨立經濟學家、深圳大學經濟學/管理學教授、深圳證券交易所首席經濟學家、特約評論員、經濟學博士、深圳大學證券期貨研究院院長、清華大學深圳研究院、英國威爾士大學經濟學/管理學博導教授，紅中管理學院特聘專家等。

此外，財新援引接近深交所的人士指出，深港通“五一”前後開通的可能性不大，因為自國務院正式批複之日算起，深港通準備工作至少需時半年，而目前國務院尚未正式批複。

昨日李克強總理在深圳提到，滬港通之後應該有深港通，此番表態令市場開始聚焦深港通概念。

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人大代表：五一前後發布存款保險具體條例

據彭博新聞社， 人大代表、中國中國銀行監事梅興保稱，李克強總理在會見兩會代表時表示，中國將在5月1日前後發布存款保險的具體條例。

今天早些時候，中國央行副行長潘功勝也表示，“中國今年將推出存款保險制度。”

實際上，潘功勝上月接受中新網采訪時就已表示，存款保險制度今年應該會實施。但在被問及是上半年還是下半年實施時，他只說“會比較快地實施”。

《存款保險條例(征求意見稿)》已於2014年12月30日結束公開征求意見。潘功勝指出，自去年存款保險制度進行公開征求意見後，大家提了一些意見，均比較認可。目前存款保險制度出臺實施的準備工作已經比較充分。

值得註意的是，潘功勝1月23日曾在國新辦國務院政策例行吹風會上透露，國務院常務會議審議通過了《存款保險制度實施方案》、《存款保險條例(征求意見稿)》，向社會公開征求意見工作已經圓滿完成，制度出臺前的各項準備工作已經就緒。在按照規定履行相關審批程序之後，存款保險制度將會付諸實施。

此外，今年1月8日至9日召開的人民銀行工作會議明確了2015年工作的主要任務，“建立存款保險制度”位列其中。種種跡象表明，存款保險制度今年實施成為大概率事件。

根據征求意見稿，存款保險實行限額償付，最高償付限額為人民幣50萬元。也就是說，同一存款人在同一家銀行所有存款賬戶的本金和利息加起來在50萬元以內的，全額賠付；超過50萬元的部分，從該存款銀行清算財產中受償。

至於為何設置上限為50萬元，潘功勝稱，一方面考慮到要為絕大多數存款人提供保障，保證絕大多數存款人的信心和穩定；另一方面要考慮到防止道德風險，既包括存款機構的道德風險，也包括存款人的道德風險。據測算，這一限額能夠為全國99.6%的存款人提供全額保護。

海通證券分析師姜超1月末指出：

從抗通縮的角度也需要下調存款利率，只不過考慮到利率市場化的背景，可能需要首先建立存款保險制度打破剛兌。

.....

15年最重要的防火墻當屬存款保險制度，過去不能打破剛兌的一個重要顧慮是擔心風險傳染，導致系統性金融風險。但如果以後50萬以下的存款都得到了全額擔保，那麽即便出現了銀行的違約，也不會導致大規模擠兌的發生，畢竟50萬以下有著政府的擔保。反過來也意味著打破剛兌成為可能。

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“五一”引爆車市競逐 車企掀起價格戰

“五一”引爆車市競逐 車企掀起價格戰

一財網 李溯婉 2015-04-28 22:11:00

業內普遍認為今年中國汽車的銷量增長在7%左右，約為2500萬輛。然而，今年是“十二五”規劃的收官之年，眾多車企紛紛要交出這一階段性的成績單。眾多車企已提前加快對中國市場的產能布局，然而，理想與現實往往有一定差距。有業內人士分析指出,今年我國汽車產能可能達到4000萬輛，或將有千萬輛的產能被閑置。

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“五一”營改增後增值稅發票怎麽開？

隨著5月1日全面“營改增”，很多針對企業的營改增宣傳已經展開，那麽作為普通消費者到時向商家開發票會有哪些變化呢？記者就實施“營改增”後消費者會遇到哪些新問題采訪了稅務部門。

隨著5月1日全面“營改增”，很多針對企業的營改增宣傳已經展開，那麽作為普通消費者到時向商家開發票會有哪些變化呢？北京青年報記者26日就實施“營改增”後消費者會遇到哪些新問題采訪了稅務部門。

目前像很多小型餐館大量使用定額發票，消費者獲取發票時比較方便快捷，那麽未來營改增後，這種定額發票還會有嗎？

營改增後仍有定額發票

昨天，北京國稅相關人士向北青報記者確認，未來這種定額發票依然存在，在一些餐飲企業仍能看到。北京市密雲區國、地稅局的工作人員昨天也向北青報記者確認，京郊有很多農家樂、民俗村，民俗個體工商戶屬於小規模納稅人，在營改增的過程中稅收程序相對簡單，月銷售額不超3萬元的還可以使用定額發票。這也解決了很多經營者不會使用計算機的難題。

不過，5月1日啟用增值稅發票後，消費者拿到的餐飲企業開具的發票與現在的發票將有所不同，主要反映在發票的監制章上：目前顯示的是地稅局監制，而5月1日後則為國稅局監制，並加蓋國稅監制章。據了解，由於增值稅是價外稅，因此未來在發票上價和稅會分開顯示，比如餐飲發票上會分別有“金額”和“稅額”，兩者合計則是消費者的實際消費金額。

五一後單位擡頭發票不能開了？

目前在已經實行營改增的行業中，在開具增值稅發票時往往需要付款方提供單位的財務資料，不過北京國稅的工作人員告訴北青報記者，未來消費者依然可以開具單位擡頭的增值稅發票，而且無須提供單位的財務資料。近期還有消費者反映，在開具“物業費”等單位擡頭的發票時，被服務機構提醒，五一後只能開“個人”擡頭的發票。對此，這位人士強調，增值稅發票不僅針對個人也針對單位，只要確實是單位消費，就可以要求商家開具單位擡頭的增值稅發票進行報銷。

舉例來說，消費者為單位代買辦公用品，或者開具用於報銷的停車費等發票時，無須向商家或服務機構提供所在單位的財務資料，也可以開具單位擡頭的增值稅發票。

二手房繳稅仍在“老地方”

在營改增之後，個人買賣二手房的增值稅繳納將是一個特例，因為為方便個人二手房交易繳稅，國家稅務總局決定委托全國地稅部門代征這部分增值稅。也就是說，個人買賣二手房繳稅還在“老地方”，原來在哪里繳營業稅，5月1日起仍在哪里繳增值稅。

不過買賣二手房者需要註意的是，雖然繳稅地點沒有什麽變化，但征稅流程其實更為複雜了：交易信息先要進入地稅的價格評估系統，核實後再進入國稅的增值稅管理系統。由於系統轉換需要時間，因此買賣二手房開發票可能會比以前慢一些，這對於當前買賣二手房的熱點地區的納稅人尤其要有所準備。

據悉，目前國家稅務總局正在加緊相關軟件測試，加強系統的融合對接，並對全國90個二手房交易熱點城市實行重點監控，確保稅制平穩順利轉換。

算賬

出差住酒店  酒店客人都能得實惠

此次營改增的一個重要目標就是保證所有行業的稅負“只減不增”，不會給納稅人增加負擔。以近期受到關註的酒店行業為例，營改增後不僅酒店的稅負不會增加，如果住店客人是因公，那麽為其報銷住宿費的單位也會享受到減輕稅負的實惠。

北京市國稅局貨物和勞務稅處負責人昨天給北青報記者舉例，假如客人小王出差入住一間房價為1000元加15%服務費的酒店，酒店對小王合計收費為1150元，並為其開具一張1150元的發票。目前營業稅制下，酒店應納稅額是1150×5%=57.5元。“營改增”後，酒店可以在設備、耗材、水電氣費、服務采購、不動產購買與租賃、酒店維護維修等諸多方面取得增值稅扣稅憑證用於抵扣，運營成本會相應下降，因此利潤水平並不會受影響，還很有可能上升。按照北京國稅局前期開展的“營改增”典型企業調查數據，酒店業納稅人可取得扣稅憑證的支出占其總支出的47.4％，就算部分納稅人達不到此標準，也不會太低。據此測算，酒店業“營改增”後稅負應當會略有下降。

另一方面，對於出差住店的小王而言，目前營業稅制下，他將酒店開具的1150元發票拿回單位報銷時，這1150元全部進入小王所供職公司的成本。營改增後，如果小王的單位是一般納稅人，可以抵扣進項稅額1150÷1.06=1085元。也就是說，營改增後，小王出差住酒店的這筆費用，由於可以更多計入成本，小王單位所承擔的稅負也比目前有所降低。

提醒

5月15日別忘最後一次申報營業稅

由於實行了營改增，從今年5月1日起，原來到地稅部門領取發票的企業都改到主管國稅機關辦理發票領用手續。不過作為過渡期，原來已領取的地稅機關印制的發票以及印有本單位名稱的發票，還可繼續使用至今年6月30日。

根據國稅部門的統一安排，4月30日前，企業已經可以根據當地主管國稅機關安排辦理登記、認定和發票領用等事項，保證5月1日起即可依法依規開具增值稅發票，或申請代開增值稅發票。今年5月1日以前，如果企業已經在主管地稅機關申報繳納營業稅但未向購買方開具發票、需要補開發票的，可在今年12月31日前開具增值稅普通發票。

另外，企業一定要註意，並不是5月1日以後就不用跟地稅打交道了，因為有一個重要時點是今年的5月15日，在這一天前企業需向主管地稅機關申報繳納4月底以前的營業稅，至此企業與營業稅相關的事宜才算厘清。如果是按季繳納營業稅的企業，除了5月15日前需向原主管地稅機關申報繳納4月底以前的營業稅外，還要在7月15日前向主管國稅機關申報繳納5月、6月的增值稅。

• 北京青年報
• 陳星
• 張欽

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五一勞動節試為打工仔之歌

華南車市“五一”激戰：豪華車直降超10萬 合資車搶占縣級市場

華南車市在“五一”小長假進入銷售小高潮。眾多4S店大幅讓利促進銷售，部分豪華車型甚至優惠超過10萬元。

在激烈的價格戰中，一些車企卻面臨不賺錢甚至虧錢的窘境，連豪華車也難以避免利潤下滑的命運。其中號稱“華南地區最大寶馬授權經銷商的佛山龍德寶4S店銷售因種種原因自去年起就陷入歇業狀態，至今電話依然無法打通。隨著整體車市價格繼續下探，如何獲取利潤成為4S店共同面對的一道難題。

廣物汽貿限時搶購活動現場火爆（圖/李溯婉）

大幅讓利

作為華南地區最大的汽車經銷商集團，廣物汽貿股份有限公司(下稱“廣物汽貿”)聯合旗下27個汽車品牌發起“五一”促銷攻勢，舉辦千萬元讓利的大型優惠活動。除了推出300輛一口價現車之外，眾多品牌還有推出各項優惠。第一財經記者在現場發現，部分豪華車品牌優惠幅度超過10萬元。其中，凱迪拉克SRX優惠6萬，ATS-L領先版現金優惠10萬;沃爾沃XC90 T6 智雅升級版七座綜合優惠11萬;奧迪A3在本次促銷中最低銷售價為14.99萬，而其此前指導價為19.09萬-29.67萬。

此外，多個合資品牌以及自主品牌皆有不同程度的優惠促銷：DS 5LS指定車型最高優惠3.5萬;一汽-大眾捷達現金直降1.8萬元;上汽大眾新朗逸優惠1.6萬;福特翼虎智能科技版優惠4萬;別克昂科威豪雅版優惠2萬元;廣汽本田全新雅閣最高優惠3萬元;斯柯達速派1.8T自動紀念版優惠5.28萬;雪鐵龍新C5豪華版特價直降5萬;一汽馬自達CX-7最高優惠7.4萬;金杯智尚S30震撼價只需4.68萬等。

在大力讓利下，廣物汽貿僅在4月30日一天就成交667輛汽車。然而，廣物汽貿黨委書記、副總經理曾一平接受第一財經記者采訪時坦承，節日大幅讓利促銷，主要是擴大銷量起到廣告效應。此讓利幅度，不少品牌基本沒有利潤，甚至出現價格倒掛，即進貨價高於終端零售價。在新市場形態下，經銷商主要是通過低價沖量獲取廠家補貼，以及通過線下服務獲取利潤等。

近年來，汽車經銷商虧損面積甚至不斷增大。中國汽車流通協會前不久的調查結果顯示，2015能夠盈利的經銷商僅占21.8%。進入2016年，4S店的壓力依舊沒有舒緩。就在上個月，長安福特湖南24家汽車經銷商集體逼宮，稱庫存壓力極大、經營非常困難、虧損嚴重，一致要求暫時停止提車，經過廠商雙方協商，經銷商於近日才開始恢複提車。

如何盈利？

作為持續多年全球最賺錢的車企，豐田如何在華賺錢備受關註。豐田旗下的一汽豐田，部分經銷商也曾一度面對經營困難，不過自去年開始情況逐漸好轉，今年第一季度銷量達到15.33萬輛，增幅為43.8%，同期一汽豐田在華南地區銷量為4.7萬輛，增幅更是高達153%。

面對眾多車企在華南地區這一主戰場發起更猛烈的價格戰，一汽豐田華南大區總監田煒近日接受《第一財經日報》記者采訪時談到沒有直接回應是否會降價，而是談到華南地區消費者最突出的特點就是消費非常理性，在這一地區銷售要註重在商品性價比以及售後服務等方面具有競爭力，該企業正采取加大線下促銷活動等，未必是降價活動，也可以增加試駕體驗等方式。

田煒坦承，競爭加劇導致新車銷售利潤下滑，一汽豐田華南經銷商也同樣面臨資金壓力、場地成本上漲壓力以及收益壓力等。現在4S店利潤來源主要分三部分，新車銷售、售後服務以及價值鏈延伸，即挖掘精品銷售、二手車等業務。一汽豐田通過加快國產化、平臺化等生產，實現新車價格比上一代的低，在一定程度上降低經銷商的進貨成本，而一汽豐田華南4S也不斷豐富服務範疇，例如開展上門服務等業務。“一般情況下，一家4S店一年銷售800~1000輛新車，一個月服務1000輛汽車，則可以實現盈利。今年隨著銷量快速增長，我們第一季華南4S店整體收益還是實現增長。”田煒說，目前一汽豐田在華南地區4S店有116家，其中在廣州為16家。

去年，一汽豐田銷量為61.8萬輛，而今年銷售目標為62萬輛，相對保守的銷量目標在很大程度上減低經銷商庫存壓力。田煒稱，汽車行業庫存月數一般正常的情況下是0.8~1.2個月，一汽豐田在華南地區庫存月數將近一個月，控制在合理的範圍內。

一汽豐田總經理姜君近日在接受第一財經等媒體采訪時稱，該企業把2015、2016、2017年的三年中期規劃定位為內部構造改革期，在經過2015年“恢複體力”和2016年“鞏固基盤”之後，2017年將重建“具有行業領軍能力”的銷售體制，向“進攻型銷售”轉變，同時推動“大膽的變革”。

“用三年時間，其中調整重要指標就是改善經銷商收益，我們企業老店賺錢還沒問題，因為有維修服務後市場。但是隨著競爭加劇，新開的店由於沒有基盤，主要靠新車盈利支撐，人工、勞務、財務運營等成本每天都在增加，想消除這個東西很難的。我們給自己定的目標，比如庫存合理性一項，原來庫存兩個月，現在平均庫存在1.1個月，這一塊資金占用按現在利率算，4S店成本至少降低70萬元。還有，我們對新車導入制定合理的價格，卡羅拉雙擎、皇冠、普拉多的定位越來越接近市場。隨著逐漸改型換代，我們希望把價格定到合理的區間，經銷商的新車不賠錢或者有一點利潤時，逐漸積累應該會好起來。”姜君還談到，一汽豐田從2018年陸續會有一些TNGA平臺車型引入，這些車型具有全球平臺化、低油耗、低成本等優勢，到2020年將陸續投入15款新車，進一步提升經銷商利潤。

渠道下沈搶收縣級市場

近年來，各大車企為了搶占市場，紛紛加速渠道擴張。曾一平談到，廣物汽貿當下對新設4S店審批非常嚴格，尤其是在競爭格外激烈的廣州地區，自廣州2012年實施汽車限購令以來，汽車經銷商的日子明顯越來越難，總盤子就那麽大，而4S店的數量依然在增加，例如目前僅奧迪在廣州的4S店就多達十余家，利潤下滑之勢難以避免。

“現在，我們新開一家4S店都要格外謹慎，一二線城市基本趨向飽和，三、四線城市增長率還比較快，四、五線城市雖然增速快，但總體市場規模比較小，往往支撐不了一家4S店，這將直接導致渠道在不斷發生變化，未來經銷商經營模式將更加多元化。”曾一平說。

去年，廣物汽貿在汕尾市打造汽車城，推進旗下多個品牌經銷商抱團實現渠道下沈，並在一定程度上降低成本。此外，廣物汽貿加快銷售新能源車，開展二手車和融資租賃、保險等服務業務，並由線下服務向電商平臺線上線下結合服務轉型。

一汽豐田也在加快中小型車渠道下沈，去年該企業 64%的威馳以及50%的卡羅拉賣進縣級市場。

五一彩電市場銷量下降27% 旺季不旺因促銷高峰前移

今年，五一彩電市場的傳統促銷節點，比往年提前。奧維雲網(AVC)推總數據顯示，五一當周(今年4月25日至5月1日)彩電市場零售量規模為121萬臺，同比下降27%;零售額規模達42億元，同比下降39%。

奧維雲網黑電研究事業部的彩電分析師劉飛向第一財經記者分析說，造成今年五一當周彩電市場規模大幅下降的主要原因在於：隨著家裝市場回暖以及婚慶高峰再現，4月促銷熱點多，樂視414、國美415、蘇寧天貓418的大規模促銷提前截流消費者對傳統家電的購買需求。

傳統彩電的促銷節點一般在“春節”、“五一”、“十一”等節假日，但從五一彩電市場的表現來看，劉飛認為，五一的促銷節奏正在發生改變，促銷高峰前移至4月中旬，五一當周的促銷影響力正在弱化。“未來彩電市場的五一、十一兩大傳統促銷節點將逐漸演變成技術產品孵化與升級的舞臺。”

這一趨勢在今年五一當周表現明顯，與五一前兩周主打性價比的爆款產品不同，高端產品和新品才是五一當周的重頭戲。另外，隨著消費升級不斷進化，消費者在五一促銷期間更傾向於購買高端產品來提升觀看體驗與家裝風格。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示，五一當周彩電市場的零售均價為3764元，比五一前兩周上升9%。

與此同時，大屏、高清、智能、曲面、超輕薄等高端彩電產品，占有率不斷提升。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示，五一當周曲面電視的市場占有率為8%，超輕薄電視的市場占有率為3%，分別比五一前兩周增長了0.9個百分點和0.3個百分點。另外，五一當周4K電視的市場占有率為62%，55英寸以上電視的市場占有率為39%，智能電視的市場占有率為83%，分別比五一前兩周增長了4個百分點、1.9個百分點和3.6個百分點。

在日益嚴峻的市場環境下，彩電企業正試圖通過硬件創新尋找新的機會，五一成為彩電春季新品嶄露頭角的首戰。2016年眾多彩電春季新品中，HDR(高動態範圍)技術成為最大的亮點，幾乎成為新品的標配功能，HDR技術也成為五一促銷的關鍵詞。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示，五一當周HDR電視的市場占有率為5.2%。

OLED電視、8K電視和激光電視作為電視未來發展的方向，一方面成為五一彩電促銷的焦點，另一方面作為市場上最高規格的電視產品，其高昂的價格讓普通消費者望而卻步。劉飛認為，雖然下一代電視的技術正在不斷成熟，成本下降使其價格有望達到高端4K液晶電視的水平，但其市場拓展仍需時日。

“五一”小長假來了！90後妹子旅遊預訂呈爆發式增長

清明小長假，消費者出門踏青賞花的余熱還沒有完全褪去，隨著“五一”小長假的日益臨近，新一波出遊高峰又將到來。

根據攜程、途牛、同程旅遊等發布的統計數據顯示，“五一”期間景區及周邊遊出遊人數預計是清明小長假的2.63倍，國內遊、出境遊等的出遊人數相比清明也有較大幅度的增長。

不少消費者選擇“拼假”的方式長線出遊，有力地支撐了“五一”期間的國內長線遊和出境遊市場。今年“五一”假期居民的旅遊消費在住宿和遊玩方式上都出現了一些新趨勢，民宿等非標住宿的需求持續上升，自駕遊持續升溫。值得註意的是，女性主導出境遊時代的來臨，“90後妹子”預訂人次呈爆發式增長。

“3+X”拼假遊

剛剛過去的清明小長假，由於天公作美，讓不少遊客玩得盡興，但這並不妨礙消費者再燃“五一”出遊熱情。

與清明不少人要掃墓而放棄出遊不同的是，5月適逢初夏，各地氣候宜人，是一年中較佳的出遊時間，因此，消費者出遊熱情更加高漲。途牛調研數據表明，超過75%的被調查者有意在“五一”期間外出旅遊，其中已確定旅遊計劃並預訂旅遊產品的占比過半。

今年“五一”勞動節放假安排為4月29日(星期六)、4月30日(星期日)、5月1日(星期一)，共休3天。雖然法定假期只有三天，但是“拼假族”再次顯現威力，如果5月2日-5日請假四天，就可以與5月6日、7日兩天的周末連休，拼出一個9天的長假，來一場瀟灑而盡興的國內長線遊或出境遊沒有任何壓力。日益完善的休假體制給了消費者更加豐富的出遊選擇。

途牛旅遊網監測數據顯示，截至目前，“五一”期間，32%用戶選擇國內長線遊，41%用戶選擇了出境遊，從另一個角度表明，小長假期間“3+X”拼假遊日益火爆。

根據同程旅遊國內長線遊預訂數據顯示，選擇節前休假出遊假期結束前返程的占比34.3%，選擇假期前後均休假與三天假期連休的占比19.4%(出遊時間5日以上)，選擇節後休假與假期連休的占比23.2%，而選擇在假期結束後出發的錯峰出遊者占比23.1%。

二、三城市受青睞

從攜程旅遊提供的數據來看，今年“五一”，在國內遊玩的人似乎更多了。去廣州自由行的人，比去年同期增長了300%以上，前往北京自由行的比去年增長162%;而三亞、西安、杭州等二、三線城市的人都較去年增長了1倍以上。

攜程旅遊相關專家介紹，經過對比分析，這些城市的自由行旅客增幅都達到了近兩年的新高。

根據途牛等業者的統計顯示，從目的地來看，國內長線方向海南、雲南、福建、四川、廣西、廣東、西藏、陜西、湖南、重慶等地更受遊客青睞。

出境遊方面，遊客前往泰國、日本、印度尼西亞、法國、意大利、瑞士、新加坡、馬爾代夫、德國、馬來西亞等地休閑度假熱情高漲。具體到出境海島遊方面，隨著蜜月季的開啟，普吉島、巴厘島、塞班、長灘島、毛里求斯、馬爾代夫、大溪地等海島目的地受情侶用戶偏愛，相關線路預訂量持續攀升。

90後女性遊客暴增

途牛監測數據顯示，截至目前，上海、北京、南京、天津、深圳、杭州、武漢、廣州、蘇州、沈陽等地遊客預訂“五一”行程人次較多，26歲-35歲用戶成“五一”出遊主力軍。此外，隨著女性主導出境遊時代的來臨，“90後妹子”預訂人次呈爆發式增長。

兩人結伴出遊的比例最高，占45%，其次是家庭3-5人出遊，占26%，親子遊、爸媽遊等主題遊線路成為熱門。小長假不僅是一次讓自己脫離工作、放松休息的機會，更是與伴侶、孩子、父母增進情感、加深交流的重要時刻。

業界預計，隨著“五一”假期的日益臨近，將會有更多當地玩樂、門票等碎片化的產品消費發生在手機端，假期出遊中邊走邊訂也將愈發普遍。