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倫敦市長強森（Boris Johnson）曾說過：「世界上分為兩種都市，一種是已經有公共自行車，另一種是正在規畫的。」如今的台灣，從北到南各個城市，也可用此原則來分類：已有YouBike，或正在規畫中。 七月十八日，台中市長胡志強在巨大集團董事長劉金標陪同下，宣佈啟用在逢甲夜市等三處租借示範站，成為彰化市五月導入YouBike後，第二個台北市以外的縣市。 而接下來，七月二十四日，捷安特也和彰化縣政府進行YouBike員林站的簽約；新北市政府的招標案則已進入議價階段，一旦順利決標，將建置總數三百站、共八千輛的YouBike，「比目前台北市的規模還要大！」捷安特YouBike事業部總經理何友仁興奮的表示，屆時，大台北所有捷運站出口，都可見被市民暱稱為「小小黃」的YouBike，儼然已成為國內最夯、民眾引頸期盼的公共服務。 此外，包括基隆、桃園、新竹、雲林、嘉義和台南等縣市，也正積極評估；連造訪巨大的中國官員也想把它們帶到對岸。 三倍成本，打造最「潮」交通工具 為何跨出淡水河還能「夯」？YouBike發言人、自行車新文化基金會執行長劉麗珠指出，從各時段租借流量發現，彰化YouBike夜間與假日時段騎乘週轉率特別高，實地觀察也發現，「很多年輕人雖有摩托車，但卻愛騎YouBike去約會，表示自己認同節能減碳的生活形態，很『潮』！」 運輸管理學者背景的台中市交通局局長林良泰表示，如將捷運比喻成城市交通的大血管、公車是小血管，YouBike則扮演打通微血管的角色，但民眾拿公共自行車當休閒工具，在全球近七百個建置公共自行車系統的城市，卻是極為特殊的例子。 YouBike風行全台，締造平均週轉率世界第一的紀錄，也引起國外媒體矚目。今年六月，日本歷史最悠久的財經雜誌《東洋經濟》，該刊記者野嶋剛即撰文探討，為何台北能成為亞洲第一個成功推廣公共自行車系統的城市？反觀喊出要打造自行車城市的東京，為何卻不能？ 野嶋剛認為，它壓倒性的高品質，提供極佳騎乘體驗，是成功原因之一；此外，營運商投入的決心度，更是關鍵。 劉麗珠說，雖是政府標案，但捷安特以打造品牌的使命感，打造軟硬體，除自行車本體採高級車規格，成本是高雄捷運局營運的City Bike三至四倍。其他包括：命名為「YouBike」，而不用「公共自行車」生硬名詞，讓民眾先入為主建立分享與惜物的態度，以降低失竊率；使用者第一眼看到的微笑標誌，當時找來三家設計公司進行比案，提高並強化騎乘的愉悅感受；車架顏色經反覆討論，決定選和台灣高鐵標準色相近的橘色，除融入城市街景並兼具警示，「就連鈴鐺，也要找最悅耳的鈴聲」，無非都是要讓民眾，一騎就能上癮，提高民眾對自行車的好感度。 前台北市交通局局長林志盈則提醒，全台瘋YouBike，是不是只是蜜月效應，仍待觀察，地方政府如何精準定位公共自行車，在大眾運輸系統扮演的角色？能否真正解決市民的交通需求？將決定YouBike掀起的公共運輸革命最終成敗。 【延伸閱讀】YouBike週轉率全球第一，全靠軟、硬體無縫接軌 ■硬體解密——獨家車體設計，讓人一騎就上癮 車體》穩重易踏◎ 車重17.5公斤，前輪24吋、後輪26吋◎ 雖重但卻容易踩踏 車燈》感應發電不費力◎ 靠前輪軸心輪鼓發電，非傳統摩擦發電◎ 降低騎乘阻力，一踩就發亮 鈴鐺》警示不刺耳◎ 演進第4代◎ 耐用、不易失竊，鈴聲悅耳 菜籃》塑鋼製造◎ 重壓變形不會斷裂 坐墊》舒適快乾◎ 演進第2代◎ 最大高級車坐墊廠維樂出品◎ 排水性佳、快乾、防菌◎ 獲巴黎公共自行車營運商訂單 煞車》更安全靈活◎ 演進第2代、防滑性佳◎ 滾輪式煞車成本是傳統夾式煞車組2倍以上 彈簧》獨家設計防震◎ 前輪和車架間輔助彈簧是獨家設計◎ 提高騎乘時直線前進穩定度◎ 可保持停放時車頭方向一致 輪胎》充氣式更好騎◎ 捨多數公用自行車使用的免充氣式車胎，但維修成本高◎ 反光設計，提高夜間辨識度 鏈條》超級耐磨◎ 演進第3代、適長時間騎乘◎ 全球最大鏈條廠桂盟出品◎ 超耐磨，可承受1,200公斤拉力，強度更勝高級自行車900公斤拉力 變速》3段上坡更有力◎ 全球變速器龍頭Shimano出品◎ 比高雄的CityBike無變速，多出2段 停車柱》3秒內完成取車◎ 一柱2車的高運量設計◎ 整合RFID辨識系統與小額支付系統◎ 3秒內可完成取車 刷票機》全球唯一免押金◎ 手機號碼加悠遊卡即可成為會員◎ 3分鐘內完成註冊可取車◎ 全球唯一加入會員免押金 ■軟體解密——維修與後勤，變最佳救援投手 維修》馬路上30人巡迴修車◎ 每騎乘100趟便進行初級保養◎ 現場約有30人巡迴檢查修車◎ 故障後送約20人團隊修車 調度》16組人24小時監控◎ 16組人調度，包括12輛小貨車（一輛可載15台）◎ 一天約80趟次調度1,200台車◎ 尖峰時專人騎電動機車至臨停區解鎖補車（全球創舉）◎ 皆以iPad和24小時行控中心連線監控 補車》水位低於20％立即調度◎ 透過App雲端監控系統，行控中心分10區◎ 色塊管理：紅色車輛數過多、水位80％以上；綠色車輛數剛好、水位20％～ 80％；橘色快沒車、水位20％以下；藍色是臨停區有備車 客服》24小時專人接聽◎ 每天平均接聽520通客服電話◎ 協助處理借還車異常與失物尋找 ■熱潮解密——台北每輛YouBike，一天有11人騎 公共自行車週轉率/天》台北勝歐洲大城◎台北：11.2次(以公館站單日50.3次週轉最高)◎巴塞隆納：10.8次◎彰化：8.3次◎巴黎：7次◎杭州：5.4次◎高雄：3.7次 YouBike系統規模》台北目前站數最多◎台北市166站，5,350輛車（截至7月底）◎彰化市27站，675輛車（截至7月底）◎員林鎮18站，450輛車（建置中）◎台中市60站，1,500輛車（建置中）◎新北市300站，8,000輛車（招標中） 1-6月YouBike累計取車人次》公館站最多人騎◎捷運公館站：27.3萬◎捷運市府站：24.5萬◎羅斯福路、新生南路口：19.7萬◎捷運國父紀念館站：17.8萬◎師大圖書館：16.1萬 整理：尤子彥 | ||||||
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YouBike騎進台北市民身邊兩年了，每一輛鮮橘色的自行車，每日都有十人以上騎乘過它，比倫敦、巴黎都要有效率，台北市民為什麼這麼捧場？除了車子好騎外，YouBike其實有一套大數據管理術，能順利完成五千輛車的移動魔法。 撰文‧鄧 寧 香港男歌手陳奕迅去年在台灣辦演唱會，沒人想到在正式登台開唱前，陳奕迅竟偷偷跑到台北小巨蛋外面，騎著YouBike繞了一圈，甚至沒讓歌迷發現，他自己透露：「每次看何韻詩（香港女歌手）臉書貼YouBike照片，都讓我很想騎，去年就向朋友借了悠遊卡，在小巨蛋外面騎一圈。」在香港正式建置公共自行車系統前，來台旅遊的香港朋友大概都會像陳奕迅一樣熱中體驗YouBike，而在台北市的成功經驗下，新北市、台中市、彰化市、彰化縣也都將陸續建置，彰化市在五月導入YouBike以來，平均周轉率甚至不輸台北，人氣之高也出乎營運團隊意料之外。 其實，台北並不是全世界第一個擁有公共自行車的城市，卻是市民騎乘最開心的城市，平均周轉率達十至十二次，使用意願高居世界第一，理由說來簡單，但實際要做到「註冊簡單、借車方便、價格親民」，可是一點也不容易，端賴軟硬整合的「大數據管理術」，YouBike團隊才能做到各國皆前來取經的高品質水準。 近兩年來，位在台北信義區的YouBike總部已成為外國貴賓來訪的固定據點，外交部六月邀請丹麥國會兩大黨黨魁來台參訪，雖然丹麥首都哥本哈根已有公共自行車系統，但也免不了得聽聽台北的營運經驗，YouBike發言人劉麗珠笑說：「丹麥國會議員本來興趣缺缺，聽完我簡報後眼睛卻瞪得老大！還有一次，多倫多副市長甚至直接邀我們去加拿大做，其他像巴西、泰國、墨爾本，不管遠近都跑來取經。」 全球獨步 二十四小時客服專線 已融入台北市民生活中的YouBike，在北市全面布點其實還不到兩年時間，卻有全球獨步的二十四小時客服中心，每天平均要接聽五百通以上的客服電話。「一切都是從消費者角度出發，當初與市政府簽的合約中，其實沒有規畫客服中心，市民只能撥一九九九，當然很不方便啊！」於是從去年年初起，YouBike增設客服專線，客服人員也從四席逐漸增設至十六席，協助處理借還車異常與失物尋找。 對已習慣「二十四小時超商、書店、速食店」的台灣人來說，二十四小時客服中心似乎不是什麼偉大創舉，但國外的公共自行車營運商多半不願負擔大夜班成本，像澳洲墨爾本僅提供早上八時至午夜零時的服務，當地官員聽到YouBike不僅有二十四小時客服，還有三班制的全天候車輛調度，也只能搖搖頭承認辦不到。 「看到YouBike服務一流，確實有不少國家請捷安特去做公共自行車，但我們到現在都沒有這打算。」劉麗珠話說得決絕，原因是為了維護服務品質，「自行車是全球顯學，但要讓民眾有感很難，若當地營運商沒有辦法維持二十四小時的調度與服務，等於打壞YouBike的品牌。」有別於現在到處都希望YouBike前往設點的呼聲，在建置前期，YouBike曾面臨極大的找地障礙，交通局科長劉嘉祐指出，當初團隊花了一年多的時間走訪台北市，會勘九十個地點，大部分民眾都抱持半信半疑的態度，所以第一階段只建置了三十個站點，換句話說，說服台北市民的成功率只有三成，「因為很多站點要用到原有的停車格空間，民眾會不太願意。」但上路近兩年來，會勘、選點變得愈來愈順利，大家搶著要YouBike「靠我這邊」，讓交通局需要花更多心力尋求各方共識；對此，劉麗珠透露一個小祕訣：「若你希望家附近有YouBike，先去說服里長吧！」 全天候車輛調度 十分鐘以內就能騎到車 騎過YouBike的人大概都遇過無車可借或是無位可還的情況，但十分鐘內一定會看到YouBike的調度人員出現，為空站補車或為爆滿的站拉車。 原來，YouBike調度小組人手一台平板電腦，二十四小時與行控中心連線，系統每分鐘會自動更新車輛資訊，並以藍色、橘色、綠色、紅色區分車輛水位，紅燈亮起代表該站車輛過多，調度小組就會即刻前往拉車；橘燈代表車輛過少，載滿YouBike的小貨車也會立即前往補車。 YouBike營運企畫專員王世俊過去在物流公司上班，去年才加入YouBike團隊，他說：「調度跟物流其實很像，背後都需要長期的數據跟資料分析，像台北一○一、公館這些熱門站點，在借車高峰前就得提前來補車，我們會抓緊每個站獨特的模式來調度。」舉例來說，市府捷運站旁的YouBike站點是台北市最大的站，車位高達一八○個，但每逢上班時間，車子半小時內就會被借空，調度小組就會在旁邊不斷地補車；而離市府不遠處的吳興公車總站，車位僅有三十二個，但因位於住宅區內，每天晚上會騎進去兩百輛車，調度小組每晚就得待命拉車，才不會讓住戶還得騎到較遠的站點還車。 「學區、住宅區、商業區都有不同的借、還車高峰期，我們的調度車一共有十二輛，每輛都鎖定區域巡迴，一輛車約負責十八個站點，全天候監控車輛水位，有時候我們來補車，還會有民眾鼓掌叫好哩！」王世俊笑說。 除了上下班時間，捷運打烊後也是YouBike的另一個騎乘高峰，目前YouBike車輛數約五千輛，到了凌晨一、兩點，還有將近四千輛在路上跑，連深夜時段也不放過的台北市民，讓YouBike每天都有五至六萬人次使用，換算平均周轉率約十至十二次，漂亮的數據就來自於調度人員不間斷地在站與站之間搬動車子。 分析車輛使用率 能測出人口流動狀態 若形容客服人員是耳朵，調度人員是手腳，那負責資料庫管理與軟體設計的微程式公司，就是YouBike的大腦。事實上，微程式成立近二十年，台北捷運、公車上的扣款設備，有七成都由微程式提供，握有關鍵的RFID（無線射頻辨識系統）通信技術，因而能接下YouBike這個大案子。 捷安特董事長劉金標曾說，YouBike要做就要做世界第一。衝著這句話，微程式總經理吳騰彥得為YouBike求新求變，「全世界的公共自行車都是一柱一車，但台灣是一柱兩車，一個腦子得控制兩個身體，我只好重新設計控制器。」從車體與車柱的控制器開始，微程式與YouBike一同展開新的商業模式，從後台的流量與使用率，團隊能得知人口流動狀態，進而分析下一個需要設置的站點，甚至因此改變悠遊卡的靠卡扣款時間，從三秒變八秒，更體貼人性需求。 說起這故事，吳騰彥不禁微笑，「一開始設計三秒內要靠卡，不然扣不到錢，但後台顯示交易失敗頻率很高，我們跑到現場觀察，才發現女孩子習慣將卡片放在包包裡，將卡片拿出平均需要八秒鐘，後來我們就改進系統啦！」台北的景色正逐漸改變，如洪水般的汽機車浪潮中，點綴著鮮橘色的自行車，許多人騎著它上班、運動、約會、回家，從「最後一哩路」到綠能環保，YouBike的最高層次，其實是提升城市價值，讓人與街道有更貼近的互動，真正實現樂活、慢活。 四色控管， 隨時補車 綠色 車輛剛剛好，安全 紅色 車輛過多 藍色 臨停區有足夠備車 橘色 快沒車了 YouBike太成功， 其他縣市都想學 2009╱03 推行公共自行車示範計畫。在信義計畫區內設置11站、500輛公共自行車2012╱08新一代YouBike啟動，開始在台北市建置站點2013╱08 YouBike突破100站，近3500輛車2014╱07台北市達166站、5350輛車；彰化市27站、675輛車；新北市、台中市、員林鎮建置中 | ||||||