旅遊行業的脆弱性又一次得到了印證。由於韓國MERS疫情發生，這幾天中國遊客赴韓國旅遊受到影響。

《第一財經日報》6月8日從各大旅行社和旅遊機構獲悉，這一陣有約10%~20%赴韓遊客退團或改道其他旅遊目的地，而作為郵輪旅遊主力線路的韓國遊，部分企業也改道了日本。業界表示，其實韓國大部分地區都很安全，尤其濟州島等並不涉及疫情，然而遊客有恐慌感的心理陰影，因此每次發生突發事件都會影響到旅遊產業。

退團、改道

不論是地震還是疫情，這類事件發生後，旅遊企業的電話是最忙的。

“我們這幾天的咨詢電話非常多，基本都是此前報了韓國旅遊團的客人來詢問安全性的。大部分客人並不會直接退團，畢竟報名出行都是起碼一個月前就決定的，如今要退團也挺麻煩。但是旅遊業非常脆弱，人們的心理陰影很難完全消除，因此依然會有部分客人退團，大約在10%左右。”一家大型本土旅行社國際部負責人告訴記者。

芒果網副總裁邱佳表示，跟團遊會深入韓國市區，因此會受疫情影響，芒果網以韓國為目的地的跟團遊存在一定的退訂情況。

記者多方采訪獲悉，市場整體的退團比例約在10%—15%，另外還有部分遊客則采取了改道的方式，通常會改道東南亞地區，因為相關的費用相當，而且簽證也比較方便。

值得註意的是，韓國遊由於價格便宜、簽證便捷且購物和整容等項目發達，一舉成為中國遊客出境遊目的地的第一名，其中郵輪旅遊更是一支“催化劑”，隨著濟州島免簽證等策略發布，郵輪旅遊赴韓的中國遊客不計其數。

不過，這次的疫情也影響到了節節攀升狀態的赴韓郵輪旅遊。

“其實，韓國MERS對於人與人之間的傳播並不迅速，而且濟州島和釜山等地區基本都是安全的，尤其是濟州島，這是個離島，所以是相對很安全，一些剛從濟州島回來的遊客反映當地一切正常，遊客都很安全。可是還未出行的遊客依舊會有心理陰影。所以郵輪公司也進行了目的地的改道。我們宣布，6月27日的藍寶石公主號攜程包船更改航線，沿途停靠口岸從韓國‘釜山-濟州’改為日本‘沖繩’，郵輪將在沖繩港口停靠16小時，岸上遊行程時間也將達到史無前例的至少10小時。6-7月正是沖繩的最佳旅遊時節，所以改道後的產品也不錯。”攜程度假部負責人告訴記者。

攜程方面進一步表示，相較停靠韓國，雖然停泊日本港口將帶來更高昂的港務費、岸上遊費用，但攜程郵輪會承擔超出的費用，該班期仍保持原價不變。其余的攜程包船，也在積極溝通航線的更改事宜。其中涉及與郵輪公司、港口空檔、其他船公司的多方協調。

退款如何處理？

既然退團和改道成為目前處理韓國旅遊線路的方式，於是就涉及到退款問題。

“ERS疫情爆發以來，芒果網對疫情一直保持高度關註，並時刻註意以韓國為目的地出境遊產品的安全。為保障遊客安全，芒果網已調整產品，首先加強對旅韓遊客的防疫教育和提醒，建議他們少去疫情爆發的地區觀光旅遊;芒果網開發了更多的海島遊產品作為韓國遊的暫時替代品。”邱佳指出對於赴韓國的跟團遊，如果客人選擇退團則芒果網給予全額退款;但是自由行的客人由於機票和酒店是分別預訂的，所以可能要按照航空公司和酒店方面的約定來退款，可能會有一定比例的損失。

途牛則表示，盡管目前行業都未接到國家旅遊局、省旅遊局等部門關於禁止赴韓國、中東地區旅遊的警告，但其已經第一時間啟動出遊保障基金，對於7月底之前出遊看過的跟團遊和自助遊的遊客，如果遊客有退團需求則途牛將按照與遊客簽署的合同進行核損，並分擔遊客退團損失的一半。

攜程方面表示，已經預訂產品的每位客人都會接到我們的電話通知。如果遊客不願更改行程，仍希望前往韓國，可改簽為後面的韓國行程，其將給予每人100元的改訂優惠。

“退團退款其實在出行前的合同中是有約定的，比如提前多少時間退團則退款百分之多少，有些特別低價的產品可能很難退全款。而自由行產品一般都會有損失，因為機票和酒店方面通常對於退改簽都有規定，越是接近出行時間臨時退票則遊客損失越大，而旅行社也很難替遊客承擔這部分損失，因此自由行客人還是得做好承擔一定損失的準備。跟團遊客人則相對比較有望獲得全額退款，當然也要看旅遊企業各自的退款策略。”佳琦旅遊創始人瞿佳表示。

6月10日下午，一則突發的消息吸引了全香港人的眼球。

一名22歲香港女生在6月10日上午，前往位於香港青衣港鐵站的一家醫療機構掛號求診，由於她曾經在5月底到過韓國首爾，近日出現發燒現象，疑似感染中東呼吸綜合征(MERS)。除此之外，香港尖沙咀、中環等地的醫療機構也稱，有類似疑似感染MERS患者，全部送往醫院進行隔離檢驗。

消息一出，原本對“新非典”有著近似偏執的緊張感的香港人，竟然意外地調侃了起來，“難道這是上車（即“買房”）的良機?”“可以儲首期買青衣城了!”不少“無房一族”都開始暗自竊喜，回憶起2003年非典時期，香港樓市的情景，他們覺得這下總算可以上車了。

受心理作用影響，香港青衣地區的個別樓盤價格確實有所松動，有不少準買家原定於6月10日晚上看房，最終全部爽約，而有賣家略顯著急，趕緊將房價調低20萬港元，以求在真正的“暴風雨”來臨之前盡快出手。

然而，這一切只是虛驚一場，6月11日，香港衛生防護中心宣布，過去一天的33宗中東呼吸綜合癥懷疑個案，包括青衣的22歲疑似女病人，經初步化驗後全部呈陰性反應，並非感染MERS。

中小樓盤近日暴升

沒有上車的香港人對樓市降溫的期望又一次破滅了，另一方面，屢創新高的樓價也在不斷刺痛著香港人敏感的神經。

根據香港差餉物業估價署最新數據，4月份私人住宅售價指數為297.1，環比上升1.9%，已經連續上升13個月，創下了新高，而這一指數同比升幅已經達到21.3%。

在這些上升的私人住宅中，被香港人俗稱為“上車盤”的房子升幅最大，其中，實用面積430.6平方呎(約40平方米)以下的小單位售價指數為325.7，創下了歷史新高，環比升幅達到2.2%，同比上升23%。

緊跟升幅榜之後的是中型單位，數據稱，實用面積在1075平方呎(約100平方米)及以下的中型單位售價指數為298.1，環比升2%，同比升幅為21.7%，而大型單位還落後於這些“上車盤”的漲幅，使用面積在1076至1722平方呎或以上的大型單位售價指數報274.5，環比升0.8%，同比升幅為11.7%。

長和(00001.HK)主席李嘉誠多次在公開場合表示，由於香港的建築成本非常高，所以樓價也很難下跌，加重了香港無房一族的焦慮心理。

最壞情況跌10%至15%

而且，當眾所期盼的“黑天鵝”事件來臨時，香港樓市的跌幅也比想象中要小得多。

根據美聯物業發布的最新報告，綜合2003年非典及2009年豬流感兩次疫情對香港樓市的影響，美聯物業首席分析師劉嘉輝預計，即便在最壞的情況下，樓價也可能只會下跌10%至15%。而根據香港差餉物業估價署的數據，2015年4月香港的私人住宅指數同比上升了21.3%，意味著樓價即便下跌10%至15%，樓價也回不到2014年的價格了。

報告稱，根據美聯樓價走勢圖顯示，2003年非典暴發後，樓價兩個月累計下跌9.3%，而在豬流感暴發時段，樓價不跌反升。

不過，在過往疫情暴發期間，都是私人住宅的供應開始減少的時候，2003年的私人住宅落成量為2.64萬個單位，而到2009年，僅為7200個單位。今年的情況與過去已經大有不同，政府近年以來已經開始大肆提倡加大供應。

2015年5月7日，香港行政長官梁振英曾撰文表示，差餉物業估價署預計2016年的私人住宅落成量為20140個單位，較2005至2014年每年平均落成量11728個單位，高出了71.7%，比2015年的預測落成量高51.5%，也比2014年的實際落成高出28%。

在供應量開始逐步加大的情況下，劉嘉輝認為，一旦疫情爆發，樓價調整的壓力也會遞增。

香港樓市難有大跌

盡管樓價確實有調整壓力，卻有非常強勁的支持位，美聯物業稱，香港樓市以本地需求為主導，香港結婚數目連續6年達到超過5萬宗，本地出生數字也維持在高位，意味著未來不乏上車及換樓用家的需求，成為支持香港物業成交量及樓價走勢的主力軍。

美聯物業稱，目前香港業主的財務狀況比2003年非典爆發期間好得多，供完樓的業主比率持續增加，以政府統計處人口普查計算，自置物業並沒有按揭的比率由2001年48.5%持續上升至2011年60.1%。

此外，香港人口袋里的錢也比過往兩次疫情暴發時要多不少。根據香港金管局數據，今年4月，存款金額高達10.5萬億港元，遠遠高於2003年中的3.3萬億港元。而且香港金管局多次收緊房貸按揭比例，業主如果需要買房要交更多首期，所以樓價即便回調，出現負資產的情況也不可能像當年。

而且，新增房貸的金額也在逐步減少，根據香港金融管理局最新數據，4月份新增按揭貸款環比下跌29.4%至206億港元，其中新申請住宅按揭個案環比減少4.1%至10007宗，而一手樓房的貸款減少11.5%至61億港元，二手市場減22.3%至121億港元。目前，香港按揭貸款的拖欠比率維持在0.03%的低位。

面對來勢洶洶的“中東呼吸道綜合征”（MERS）疫情，繼韓國法務部為外國遊客提供便利以後，韓國政府備受期待的大規模刺激計劃也終於浮出了水面。

據韓國企劃財政部官員7月3日向《第一財經日報》記者透露：韓國政府考慮到因MERS疫情對韓國民眾生活的打擊，為了穩定民眾生活質量，克服MERS疫情帶來的負面影響，因此正式決定推出大規模刺激計劃，財政投入達15萬億韓元。

另外，如果包括韓國各級公共機關將執行2.3萬億韓元的投資，以及通過韓國政府直營的金融機構向企業擴大出口貸款等而投入4.5萬億韓元，有專家認為本次刺激計劃事實上韓國投入了近22萬億韓元（約合196億美元），這也是韓國建國後規模第二大的財政刺激計劃。

“MERS刺激計劃”

根據韓國企劃財政部推出的這份刺激計劃，為實施本次刺激計劃，韓國政府將投入12萬億韓元。其中，有近5.6萬億韓元是用來補貼因MERS疫情帶來的稅收減少，另外政府將再擴大6.2萬億韓元的財政，以應付MERS疫情以及幹旱旱情對於韓國經濟以及消費心理帶來的負面影響。

值得註意的是，在這份計劃中，韓國政府宣稱通過本次刺激計劃，財政的擴大規模不是12萬億韓元，而是15萬億韓元。對此，韓國企劃財政部預算政策課長金東一（音譯）向《第一財經日報》記者解釋道：“這主要是源於除了以上提及到的財政擴大以及稅收補貼之外，政府還將用於其他部門的3.1萬億韓元進行用途變更，轉換為支援因MERS疫情而受到巨大損失的個體商人的專項資金。”

根據計劃，這份15萬億韓元規模的財政刺激計劃將分成多個部分使用，主要涵蓋了與民生息息相關的住宅保障、災害補貼等方面。

其中，最引人矚目的莫非就是克服MERS疫情方面。根據這個計劃，僅針對MERS疫情的專項資金就達到了2.5萬億韓元；有分析認為，若再包括其他項目上間接支援因MERS疫情受到打擊的企業、商人的補助，在本次財政刺激計劃中，與MERS有關的投入可能會占到近一半左右。因此也有媒體將本次計劃戲稱為“MERS刺激計劃”。

在針對克服MERS疫情的專項資金中，有3000億韓元專門用於支援因疫情收到嚴重打擊的旅遊行業，用來緩解旅遊行業因遊客減少面對的資金危機，以及為吸引遊客創造旅遊需求等方面；而韓國也將為因本次疫情受到重大損失的醫療行業提供5000億韓元的專項貸款資金。

另外，韓國也將為因旱災受到巨大沖擊的農業投入8000億韓元的資金；為穩定民生、教育、就業崗位方面投入1.2萬億韓元。

從這份計劃中，不難看出，韓國政府在編排這份計劃的過程中，發力點除了刺激經濟的同時，還相當註重促進民眾的消費心理，致力於為萎靡的韓國經濟“輸血”。

“四面楚歌”的韓國經濟

事實上，MERS疫情的爆發，的確對於韓國的經濟造成了“致命的打擊”。

首當其沖的就是旅遊行業，隨著MERS疫情的不斷擴散，特別是經歷過“非典”的中國遊客對於韓國疫情的不安感加強，訪韓的中國遊客數量於六月有明顯下降。

據韓國法務部提供的數據顯示，今年1月至5月間訪韓的中國遊客數量共為275萬人，平均下來每個月約為55萬人。但是MERS疫情爆發的六月這個數值下降到了26.5萬人，幅度達到近六成之多。

據首爾市政府的數據，中國遊客平均每人在首爾的消費額達到232萬韓元，遠高於歐美遊客的149萬韓元以及日本遊客的60萬韓元。現如今韓國國內的消費心理仍然趨於“冷卻”狀態，而這樣一個“高消費”的群體的離去，更是影響了韓國國內的經濟複蘇。

除了旅遊行業之外，受消費心理影響較大的服務行業也難於幸免。據統計顯示，MERS疫情趨於高峰的6月，韓國百貨商店的銷售額相對於同年5月下降25%，相比去年同期下降16.5%。而有分析顯示，即使MERS疫情在6月內得到控制，韓國經濟的損失也將達到36億美元；若拖到8月末，損失金額更是高達180億美元。

而MERS疫情之前的韓國，經濟也並不景氣。

據統計，在MERS爆發之前的5月末，韓國企業設備投資規模已經連續3個月負增長，出口負增長更是持續了5個月；而消費者物價指數（CPI）增長從去年年底開始趨於“0增長”。因此有許多專家曾經分析韓國經濟需要警惕進入“通貨緊縮”狀態的可能性。

在這種狀態下，韓國通過不斷降息、發放老年津貼等方式，“好不容易”使內需有了微弱的增長勢頭，但是這把火剛剛被點燃，就又被MERS疫情而被熄滅，韓國經濟由此也進入到了“四面楚歌”的狀態。

在這種狀態下，韓國通過將基準利率下調至歷史最低值1.50%以及實施積極的財政政策來應對這場危機。其中，在美聯儲宣布加息的可能性以後，韓國卻仍然冒著資本流失的“風險”而加息被稱為是韓國政府的無奈之舉。

對此，韓國企劃財政部官員表示：“有緩慢的恢複勢頭的韓國經濟因為MERS疫情，而再次受到重大打擊，特別是消費及服務行業萎縮勢頭非常明顯。因為內需的進一步萎縮，勢必會導致稅收空缺以及財政的空缺。因此希望能夠通過這次刺激計劃，能夠一定程度上激活內需，救活經濟。”

根據韓國相關規定，財政刺激計劃需要國會的審批。因此，韓國企劃財政部為了能夠盡快實施政策，將原本需要數日乃至數十日的內部審核程序縮短至3~5日，爭取在本月3日舉行的國務會議上通過這項決定，6日提交至國會，7月中能夠完成批準程序。但韓在野黨新政治民主聯合黨卻對於這份刺激計劃有所質疑，他們認為應該有更多的財政用於抗擊MERS疫情。這也使這份計劃的實施增加了一定變數。

好不容易爬到出境遊第一名的“寶座”後不久，韓國就遭遇了MERS疫情，這讓韓國遊退團如潮。而近期隨著疫情得到控制，韓國旅遊的話題再度引發各界關註。

《第一財經日報》記者7月28日多方采訪獲悉，部分業者已聯合數百家國內旅行社、韓國當地地接社、韓國航空公司及首爾、濟州的千家酒店，全面啟動“韓國複蘇遊”計劃。近千條特惠產品已上線，8月赴韓旅遊產品讓利幅度平均達30%，爆款產品最低1元。部分業者認為，低潮過後其實是業務反彈的最佳時期，一定要抓住此商機營銷韓國遊。頗有意思的是，去濟州島考駕照也側面拉動了韓國遊複蘇。

價格直降三成、部分景區免費

疫情得到控制後，韓國方面已將挽回中國遊客列為MERS以後最重要的計劃。韓國旅遊局一方面積極邀請大陸旅遊代表赴韓考察、減少旅行社顧慮;一方面出大招吸引大陸遊客，提振遊客在韓國消費，比如將原本冬季舉行的韓國最大購物慶典——“2015韓國購物季”前至8月舉行，並將免費開放景福宮、昌德宮、昌慶宮和德壽宮四大宮殿。

攜程則率先啟動了韓國遊複蘇的全面計劃。目前全國數百家包括國旅、上航旅遊、百事通等知名旅行社在內的韓國旅遊產品已經入駐攜程網，產品類型涉及跟團遊、自由行、當地遊、當地玩樂等各種類型。

“吸引遊客再選擇韓國的最直接手段無疑是價格。”攜程韓國產品經理告訴記者，此輪韓國旅遊複蘇產品價格受種種利好推動明顯下浮，在旺季比淡季價更加便宜，平均僅相當於直接打7折。免團簽費、酒店降價和大韓、韓亞等韓國航空公司給到特價政策。

隨著疫情逐漸得到控制，韓國方面也推出了多項舉措試圖恢複嚴重低迷的旅遊市場。6月15日，韓國文化體育觀光部發布了MERS應對和旅遊業界支援方案”，承諾若在韓旅遊期間被診斷為MERS確診患者，將向其提供3000美元的旅行經費和治療費等補償。

近日，韓國還針對中國遊客推出了系列簽證新政，例如，跟團遊免簽證手續費，持赴日簽證的中國團體遊客可免簽入境韓國，最長停留15天等。同時，韓國的樂天、現代、新世界等多家百貨商店也紛紛開啟一年里最大規模的促銷活動。

1元遊和考駕照遊

其實打折還不是商家最奇特的招數，大量資金投入促銷甚至主打1元旅遊才是最抓眼球的。

“旅遊是非常脆弱的行業，稍有風吹草動都會受到影響，但是在突然事件過後，其實是最好的反彈時機，因此我們同程旅遊決定與萬達進行韓國遊的聯合大促銷。我們打算聯合萬達一起，將在今年12月31日前組織10萬人赴韓國旅遊，此舉得到了韓國旅遊發展局的大力支持。這是我們獲萬達35.8億投資後，雙方在業務層面聯手推出的首個大型市場活動。”同程旅遊相關負責人透露。

攜程近期將上線“韓國主題”特賣會專場，產品包括跟團遊、自由行、當地玩樂等一站式韓國遊產品。活動期間，客人最低只要花1元就能買到到首爾4天3晚的團隊遊產品，其他首爾一地團隊產品也低至1999元起。另外，wifi、當地演出票、接送機、保險等服務也做到了高性價比的“貼心護行”。韓國wifi低至1元起、部分自由行產品送塗鴉秀等當地人氣演出、接送機等。

最奇葩的當屬去濟州島考駕照，不少商家打著到濟州島只要4天就可出證的旗號招攬客人，尤其是濟州島免簽證，因此赴濟州島的中國客人非常多。韓國官方數據顯示，2010年只有68名中國人在濟州島取得駕照，但到2014年猛增至991人。截至5月，今年濟州島已向1093名外國人發放了駕照，其中中國人占了90%。盡管不是所有中國城市都認可韓國駕照，但也有部分地區可以讓持有韓國駕照者換發中國駕照。這在一定程度上拉動了近期中國客人赴韓的數量。有些旅行社還打出了考駕照遊的線路，讓中國客人在濟州島考完駕照後繼續走旅遊路線。

攜程數據顯示，7月以後，團隊遊和自由行預訂人次開始逐步回升，已連續幾周環比上升超過100%，本周達到近一個月來的頂峰，單日自由行人數突破200人，已經基本恢複到去年同期水平。預測按現在的預訂進度，今年8月韓國遊有望徹底擺脫MERS陰霾，回升至去年水平。