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小股東維權意識 華華喺呢幾年見識咗好多次,正所謂大有大嘈細有細插,千祈唔好以為公司細啲,小股東就唔會理,亦都唔好以為「C9(師奶)」同「阿伯」好蝦。為咗保衞自己 啲血汗錢,佢哋真係會落場同啲管理層對質o架!以下就係噚日橙天嘉禾(1132)股東會,「玉C9」Vs公司執行董事鄭達祖嘅一段對答,佢開炮嘅原因,仲 要係因為睇咗敝報早前一篇《橙天內地連失兩戲院》嘅獨家報道,可見C9唔一定係唔識嘢o架! C9:我睇報紙話你冇咗啲戲院! 鄭: 個報道係有少少舊聞,深圳萬達城一、二期我哋同業主(即華潤)關係好好,第二期開,佢哋主席仲發信恭喜我哋。 C9:仲話有官司喎! 鄭: 通過法律訴訟,我哋贏咗,會計報告有寫,賠2000幾萬,係有賺嘅。 C9:咁點解會有官司o架? 鄭:做生意嘅時候有人違規, 我哋上市公司,所以要跟規矩做。 C9:我覺得要清楚啲囉,我嘥咗好多心機同錢投資落你哋度…… 鄭:做生意有人違規毀約,間間 公司都有訴訟,我日日都有傾合約…… C9:第陣時你簽約嗰陣小心啲喇! 鄭:係有人違約…… C9:啲合約咁兒嬉 o架,我哋有合約都賠唔番喇! 鄭:……(無言) 李華華 |
9月21日消息,據深圳市消委會今日更新消息,發布公告稱,9月14日,經有關部門約談後,三星宣布在中國大陸市場召回該款手機1858臺。最近幾天,該款手機在中國市場連續發生了兩起爆炸事件,引起購買了此款手機的中國消費者對自身安全的普遍擔憂。為此,深圳市消委會表示嚴重關切,並於9月20日向三星(中國)投資有限公司發送了公開質詢函。
深圳市消委會在給三星(中國)投資有限公司的函中提出三點質詢:第一,為什麽在同樣存在安全隱患的情況下,在歐美等市場全面召回該款手機,而在中國大陸市場卻沒有實施全面召回?第二,為什麽在國家質檢總局的約談下才開始有限召回,且僅召回了1858臺問題手機?第三,為什麽在中國市場實施了有限召回的情況下,還發生了多起爆炸事故,發生爆炸事故的真實原因是什麽?
深圳市消委會認為,三星作為一家具有全球影響力的跨國企業,在涉及產品安全的問題上不應僅僅滿足於最低標準和底線要求,也不應在信息披露上枉顧消費者對自身安全的深切疑慮,更不應在召回問題上對中國市場和中國消費者采取雙重標準。有鑒於此,深圳市消委會對三星的做法表示公開譴責。並向三星(中國)投資有限公司發送公開質詢函,希望該公司在收到此函10日內給予正面回應。
上周,三星在中國召回了1858臺Note 7手機,同時表示因國行版Note7沒有采用問題電池所以國行版不會出現爆炸問題。但是,近兩天,在中國區已經接連出現兩例三星Note7國內行貨手機自燃事件。
三星電子中國公司的官方回應是,通過三星電子研究所、品質檢測部門對該產品進行了詳細分析,檢測結果顯示該產品損壞是因外部加熱導致。但是這一回應遭到大多數中國區消費者非議。
質詢函如下:
保監會28日公告,為進一步強化社會監督,建立監管公開質詢制度,保監會起草了《關於建立監管公開質詢制度有關事項的通知(征求意見稿)》,現向社會公開征求意見。
質詢範圍包括保險資金舉牌、收購、境外投資,以及與關聯方之間開展的保險資金運用;保險公司股權、股東關聯關系、入股資金、關聯交易、治理運作,董事、監事及高級管理人員履職行為等有關問題。
下附原文:
關於建立監管公開質詢制度有關事項的通知
(征求意見稿)
各保險集團(控股)公司、保險公司、保險資產管理公司:
為落實《保險公司信息披露管理辦法》《保險公司股權管理辦法》等有關規定,進一步強化社會監督,建立監管公開質詢制度,現將有關事項通知如下:
一、質詢範圍
社會媒體關註,涉及公眾利益或可能引發重大風險的事項。
(一)公司治理類:包括保險公司股權、股東關聯關系、入股資金、關聯交易、治理運作,董事、監事及高級管理人員履職行為等有關問題;
(二)業務經營類:包括保險產品設計、業務模式、銷售理賠行為等有關問題;
(三)資金運用類:包括保險資金舉牌、收購、境外投資,以及與關聯方之間開展的保險資金運用等有關問題;
(四)監管機構關註的其他問題。
二、質詢對象
(一)保險公司;
(二)保險公司的實際控制人、股東、投資人及其關聯方和一致行動人;
(三)保險公司的董事、監事和高級管理人員;
(四)其他利益相關方。
三、質詢形式
(一)保監會將質詢函在官方網站上予以公示,並將質詢函發至保險公司,針對保險公司股東等其他法人、自然人的質詢函,由保險公司及時轉交。
(二)質詢回複應當采取書面回複的方式,按照規定時限報送至保監會,同時應當按照信息披露的有關規定,在保險公司官方網站予以公示。
(三)如被質詢事項涉及國家秘密、商業秘密等情形,披露可能違反國家保密法律法規、損害公司利益的,可以向保監會書面說明情況,並免予披露。
四、質詢要求及責任追究
(一)被質詢人應當真實、準確、清晰、完整地回答質詢函涉及的有關問題,不得存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。
(二)被質詢人未按規定期限回複,或質詢回複存在故意隱瞞或虛假信息等情況的,保監會將納入誠信不良記錄,並依據《保險法》《保險公司股權管理辦法》等有關規定進行處理。
(三)經質詢核實,保險公司、保險公司股東或相關當事人違反監管規定的,保監會將依據《保險法》《保險公司股權管理辦法》等有關規定,采取公開譴責、責令改正、限制其股東權利、責令轉讓股權、限制其在保險業的投資活動等措施。
(四)質詢情況納入保險公司治理評價體系。
本通知自發布之日起實施。
一年一度的巴菲特股東大會早已成為投資界的嘉年華,股東提的問題也經常遠超出伯克希爾哈撒韋公司的運營範疇,但至少還要像其他股東大會那樣從報告公司業績開始。
在股東大會一開始,巴菲特和芒格就報告了已經於5月5日公布的第一季度公司的財政狀況。他們解釋,受到投資收益減少以及公司保險承銷業務的虧損影響,公司第一季度的凈利潤為投資收益總計為40.6億美元,低於去年同期的55.9億,降幅達到27%億美元。
芒格認為,收益不佳是兩黨在奧巴馬醫保,基礎投資等等項目上相互扯皮造成伯克希爾哈撒韋公司旗下的保險業務不斷受到影響。巴菲特則重申了一季度結果並不代表什麽,他在意的是現在的數據,同時展望未來的結果。巴菲特表示,因為虧損可以抵稅,而未來的稅率可能下降,他傾向於在本季度上報投資虧損。他說:“因為稅收影響,我們寧願上報虧損而不是收益,今年可能會再多強調一些。”
參加股東大會的上市公司GAMCO投資公司是基金界最早進行並購投資的開拓者,創始人馬里奧·加貝利(Mario Gamco)在盤貝中國2017第四屆奧馬哈投資峰會上對第一財經記者說:“我最關心的是那些被他全部買下來的公司,而不關心他在公開市場上買一部分股票的公司。去年他斥資320億美元買了飛機零件制造商precision parts,也已經買了金霸王電池,這是很大的投資。我們在金霸王被寶潔購買之前擁有金霸王,我們喜歡這類型的公司,特別是移動設備火熱的時候。”
被質詢的重倉股
伯克希爾哈撒韋公司這幾個月來流年不利,一些大規模持倉的股票出現負面新聞,股價表現不佳,直接拖累了公司的業績。其中美國運通與Costco結束合作出現業務下滑。富國銀行則被爆出強壓銷售指標給一線員工造成銷售人員在沒有客戶授權的情況下為客戶開設了多達200萬虛假賬戶的醜聞。美聯航則因為將亞裔乘客拖下飛機造成公關危機。
股東大會剛開始時,圍繞著這些公司,巴菲特被問了好幾次,第一個問題就是關於富國銀行的銷售醜聞。提問者問巴菲特是否擔憂其組織架構,類似的事是否可能在伯克希爾哈撒韋發生?
巴菲特表示,富國銀行的管理層有三個錯誤。其員工激勵機制只與員工開設的新賬戶的數目有關,管理層對監管機構嚴查銀行開出天價罰單的行業動向視而不見,而且在開始發現問題的時候不采取行動。巴菲特認為發現問題無動於衷是三個問題中最嚴重的。而在伯克希爾哈撒韋,有一條熱線讓員工反饋不正當行為。過去一年,該熱線接到大約4000通電話。雖然大多無關痛癢,但確實幫助發現了一些問題。富國銀行的首席執行官 John Stumpf在被國會傳喚後迫於巨大的政治壓力而改變立場辭職下臺。
富國銀行的發言人Mark Folk在晚些時候表示:“同意巴菲特對富國銀行的評價。正在采取措施修補這些問題,以建設一個對客戶負責的新富國銀行。”
巴菲特擁有富國銀行10%的股票,其股價在去年9月醜聞爆發時下跌了14%,但巴菲特曾給予富國銀行非常高的評價。2009年,巴菲特曾說過如果他只能買一個股票,就買富國銀行。
巴菲特說,所有的生意都會遇到問題。他買入美國運通、富國銀行、美聯航或可口可樂時,並不認為它們永遠都不會發生問題,或永遠不會遇到競爭。他買入這些公司是因為它們有很強的競爭力,能克服這些挑戰。
鐵路航空公司的困惑
在致股東信中,巴菲特把他擁有的伯靈頓北方聖太菲鐵路運輸公司(BNSF)以及伯克希爾哈撒韋能源這兩家單獨列出來。“這兩家非常主要的公司占了伯克希爾哈撒韋公司稅後利潤的33%。兩家公司擁有的資產對美國和伯克希爾哈撒韋公司都至關重要。”巴菲特寫道。
不過,巴菲特沒說的是,BNSF公司2016年的業績拖累了伯克希爾哈撒韋整體的營收上漲。BNSF的營業額下滑近10%,僅為198億美元,凈利潤下滑16%,僅為35.7億美元。對於這麽重要的公司,股東大會上的提問自然沒有遺忘。
巴菲特解釋,煤炭占BNSF鐵路運輸公司的業務比例將顯著減少。巴菲特很早就投資BNSF,擁有其一小部分股票。在2009年11月,巴菲特以260億美元繼續購入了77.4%的BNSF股票,全資擁有了該鐵路公司。但近年來美國頁巖氣的開發造成天然氣價格的大幅下降,對BNSF的業務帶來沖擊。
根據截至2016年第一季度的財報統計,煤炭的運輸占BNSF運輸總量的22%。而BNSF煤炭運量又下降了33%。原因是廉價的天然氣逐漸取代煤炭成為美國多數發電廠的燃料,這造成美國煤炭的需求下降。而天然氣的運輸是通過管道而不是鐵路。
在過去一年中,伯克希爾哈撒韋增加了航空業的投資,投資了美國航空公司,達美航空公司,聯合大陸航空公司和西南航空公司。在回答提問時,巴菲特表示,航空業與鐵路業不同,不能類比。
巴菲特形容航空行業是一個“競爭激烈的行業”,但即使如此,競爭並沒有以往激烈。按照座位里程計算,航空業已經以80%或更高的運能負荷運行了一段時間。巴菲特預計,航空業在未來幾年能繼續滿負荷運行。不過,他同時警告如果出現價格戰將拖累航空公司業績。
可能轉向科技投資
長期以來,巴菲特對科技股敬而遠之,即便和比爾·蓋茲關系很好,也沒有投資微軟。巴菲特和芒格都曾表示,他們不了解科技領域,但近年來巴菲特開始嘗試投資科技股,怎奈2011年入手的IBM卻表現不佳,伯克希爾哈撒韋今年第一季度財報披露,減持了1/3的IBM的股份。在2016年,巴菲特還嘗試了新的科技股,買入了蘋果公司的股票。
面對股東提問,巴菲特很爽快地承認對IBM判斷錯誤。但是蘋果和IBM是非常不同的公司,蘋果更偏向於一個生產消費品的公司,巴菲特對個人消費品產業投資有著不俗的表現。他說:“這是兩種不同的分析。並不一定正確,我們會隨著時間的推移得到答案,但這是兩種不同的決策。”
“很明顯,不同的地方是現在對科技的重視大大超過往年。他們反複地強調了對亞馬遜的羨慕之情,很希望投資亞馬遜,還說當年遺憾沒有投資谷歌等。我覺得,巴菲特和芒格爾都反複強調了科技的重要性。下一步,他們的倉位也會往科技領域調整。”赤字之心基金顧問陳凱豐也在上述峰會告訴第一財經記者。
據俄羅斯衛星網22日報道,深陷用戶信息外泄醜聞的“臉書”公司CEO紮克伯格5月22日晚將通過視頻連線回答歐洲議會議員質詢,聽證會將公開進行,並在網上直播。
歐洲議會議長塔亞尼表示,歐盟想要知道,“臉書”用戶的信息是否在美國總統選舉和英國脫歐公投期間遭到利用。
歐盟委員會4月初收到“臉書”公司信函,後者確認,劍橋分析公司可能掌握了約270萬歐洲用戶的信息。
紮克伯格5月中旬同意出席歐洲議會的聽證會,以商討醜聞影響。
據悉,劍橋分析公司醜聞過後,歐盟當局在加強現有的社交網絡用戶個人信息處理規定。
此前美國《紐約時報》報道,劍橋分析公司在競選期間與美國總統特朗普合作,非法獲取5000萬臉書用戶的信息。根據收集到的信息,研究人員評估了選民的政治偏好,並直接按照其興趣向選民投放廣告。美國馬薩諸塞州總檢察長希莉宣布,開始就臉書與劍橋分析公司的關系展開調查。