📖 ZKIZ Archives

上週四，旺角鬧市上演了一場鬧 劇。一班太子聯合廣場的業主，浩浩蕩蕩在聯合廣場門外召開記者會，及後操到九龍灣地鐵總部示威。他們如此激動，事關地鐵會在始創中心興建新的出口，在聯合 廣場的人流或會因而分薄，轉去始創中心。眼白白睇住客仔被搶走，聯合廣場的業主自然要跑出來抗議。

這個地鐵工程項目，由始創中心的大業主九龍建業全盤包起，耗資約一億元。始創中心是九建的龍頭物業，○一年柯為湘以十七億元鯨吞九建，覬覦的也正是這個收租物業。奈何柯為湘接手始創後，出租率大不如前，租客怨聲載道。九建不得不豪擲逾億建地鐵出口救亡。

九 建早在兩年前，已放聲氣在始創中心起地鐵出口。計劃是在太子站和始創中心間興建隧道，並在始創中心商場地庫興建出口（太子站B3出口），而地鐵會將原有的 聯合廣場旁邊B2出口的闊度，由四米縮窄至二點四米，而方向更由本來面向聯合廣場改成背向。工程原定本月展開，為期兩年，屆時B2出口還需封閉半年。

這樣的安排大大影響聯合廣場的商戶。據地鐵估計，現時太子站每日人流高達十三萬人次，其中七成（九萬人次）使用B2出口。但當B3出口啟用後，便會將B2出口的七成五人流（即約七萬人）分流到始創。換言之，地鐵間接替始創中心大業主九龍建業，搶走聯合廣場的客仔。

樓 高廿五層的始創中心，位於太子與旺角之間，是九龍建業的大本營。地庫至六樓是商場兼酒樓，六樓以上是寫字樓，與太子聯合廣場只是一條馬路之隔。不過，始創 中心的人氣一直不及聯合廣場，人流頗為稀疏，樓上十二層寫字樓靠屋宇署等政府部門承租，以往商場亦只靠二、三樓共六萬平方呎樓面的宜家傢俬「撐場」。不 過，○四年尾宜家傢俬租約期滿後，雙方因加租問題談不攏，宜家傢俬遂遷出，始創更少了一個「地標」。

錯在拆細

九建主席柯為湘認為，將商場分拆成細鋪出租，呎租可上升五成，可能是另一個出路。九建遂花五千萬元，夥拍「商場醫生」沈永年，將商場翻新及拆細，沈永年曾經策劃過蔡瀾美食坊、旺角星際城市及尖沙咀Update Mall等，希望將始創打造成年輕人蒲點。

然 而，商場○四年尾重新開幕後，由於欠缺宣傳，人流仍然每況愈下。商場最旺的二樓，全層五十個商鋪，就有九個空置待租，更有店鋪因欠租而被執達吏張貼收鋪啟 示。上週，地下的時裝店pe:tite和四樓的帝豪酒樓便剛結業。由於吉鋪太多，九建唯有賤價招租，二樓一個三百呎的店鋪，原本月租一萬六千元，如今卻可 以每月八千元短租兩、三個月。

短租三個月賣波鞋的商戶鍾小姐，去年聖誕節前租用始創二樓一個三百呎店鋪，本以為將精選及限量版波鞋放售，價 錢可賣得較高。但多月來生意慘淡，三個月共蝕了七萬元。「呢個場好少人行，我個鋪位已經喺最旺嘅通道，但每日平均只係賣出一、兩對波鞋，仲要係每日下午 六、七點才開第一張單，年廿九都只得三千蚊生意，真係未見過一個場係咁嘅！」將於三月中遷出的鍾小姐，提到始創便怒不可遏。

商戶早走早着

更 有租戶寧願賠錢提早解約離場。現於旺角新之城賣女裝衫的吳先生，是○四年尾始創招租時第一批租客。他租用的二樓一百六十多呎細鋪，連管理雜費每月要一萬七 千元。「第一個月已發覺有問題，差不多日日食白果。我同租務部講，佢哋就賴我嘅貨唔得；但同樣嘅貨，我喺新之城一個月做十五萬生意，這裡就只得三千蚊。」 吳先生最後只做了四個月，便決定提前解約，「我簽咗一年約，當時遷出賠足八個月租金共十萬蚊俾九建，不過點都好過每個月蝕二萬蚊。」

由於商場人流稀少，本來設在商場三樓、專賣高科技數碼影音產品的「IT專區」，如今已淪為散貨場，賣十蚊一本書、兩蚊一包利是封，而餘下比較體面的兩間影音店「dg-one」及「@veva」，竟然是九龍建業自資開設的店鋪，用來充撐場面。

一億搶客

根據九建○四年度年報，整個集團的總租金收入有兩億元，單是始創中心便佔八成達一億七千萬；而去年上半年始創租金收入亦達九千九百萬，始創可謂九建的命脈。柯為湘為「救生」始創，遂使出最後一招，豪花一億元，讓地鐵在商場內興建出口，將聯合廣場客源輸送到始創。

記 者致電九龍建業，查詢地鐵項目詳情，對方在截稿前未有回覆。至於地鐵方面，問到為何在一個人流稀疏的商場興建新出口及收窄舊有出口，地鐵發言人指：「主要 因為太多人使用聯合廣場的B2出口，造成該處人車爭路，而新的出口則可將市民分流到各處。」而由於興建新出口的工程影響所及，將要『犧牲』B2出口，將之 收窄及更改方向。

小巴大王出面

興建新出口，對九建及地鐵皆有利，但就搶走了聯合廣場的人流。聯合廣場早於八十年代已賣散予不 同小業主，群龍無首，遂由商場內的京華酒樓業主 ——小巴大王馬亞木之兒子馬僑生出頭。一向低調的馬氏父子，不僅是全港小巴大王，名下更坐擁二百多項收租物業，是全港數一數二的鋪王。是次馬僑生擔任「反 對太子站B2出入口工程工作小組」主席，帶頭與地鐵抗衡。

馬亞木早在○三年沙士時，以八千三百萬元向漢寶集團買下聯合廣場二樓鋪位，面積二 萬三千平方呎，其後漢寶集團再以每月七十萬元向馬家租回，開設京華酒樓。馬僑生指，當初買這個鋪，正正因為太子地鐵站向正聯合廣場，人流甚多。「地鐵站收 窄及調轉方向後，估計我個鋪嘅價值最少下跌三成，每月租金更可能要減半，我而家都唔敢同張道生（漢寶集團主席）商量，怕佢一旦撤退，再搵租客就更難。」

他 又不滿地鐵及九建以分流為名，而損害了聯合廣場業主的利益：「九建嘅商場管理不善應該自己負責，但佢恃住有錢就同地鐵做乜都得，硬將人流搬去自己度，做損 人利己嘅事。如果聯合係大發展商，地鐵當然唔敢搞我哋，而家擺明大蝦細啦！」為了取回公道，他已透過立法會議員涂謹申向立法會投訴，希望可推翻地鐵及九建 的工程。然而作為上市公司的地鐵，以股東利益為依歸，地鐵今次不費分毫，便可得到太子站至始創中心出口的地下通道擁有權及管理權，以及通道內廣告燈箱的收 益，可謂一家便宜兩家着。

始創是非多

始創中心的前身，是麗聲及凱聲戲院，另有商業樓宇。九龍建業早年經營電影生意時，總部便設在該處，九五年才重建為甲級寫字樓及商場。

○一年，持有九建股權的四大家族：鄧肇堅、余道生、雷瑞德及伍時暢家族因決裂而分家，將九建資產出售，當中最值錢的始創中心，由於位置優越，每年租金收入近兩億元，遂惹來各財團垂涎，結果觸發九建股權收購戰。

最後，由鄭裕彤私人持有的周大福、聯合馮永祥及禹銘投資，以廿一億元收購九建，後因審查賬目後不滿意而交易告吹，雙方更因一億元訂金而鬧上法庭。到○一年底，九建終由有「澳門李嘉誠」之稱的保利達集團老闆柯為湘，以十七億元全面收購。

政 府以奢侈稅打房之際，本刊調查，宏仁集團總裁王文洋2月中，看上有「信義計畫區最後一棟豪宅」之稱的皇翔F4，直接找皇翔董事長廖年吉談，以每坪200萬 元以上的價格訂下3戶，總價上看17億元。皇翔F4去年底就封盤不賣，預計今年第2季以每坪超過250萬元再開盤，將創豪宅天價。

一般投資客則因打房政策影響而收手觀望，近期各大建案看屋人潮也已銳減一半。房仲表示房價已經鬆動，賣屋逃命潮將起。

王文洋 小檔案

現職：宏仁企業集團總裁

生日：1951年4月2日

家庭：經營之神王永慶與二房楊嬌的長子。與亡妻陳靜文育有1子王泉仁，1女王思涵，與女友呂安妮育有2子

學歷：英國倫敦帝國大學物理博士、光學碩士

事業：1978年進入任職南亞，1995年因婚外情被革職，後赴大陸創宏仁企業集團。2007年出版《重建美麗的台灣》一書後，問鼎總統府的傳聞不斷，2010年買下國衛電視。

為了打房，行政院十日通過奢侈稅草案，預定七月一日上路。消息一出，建商、房仲業隨即陷入驚慌。然剛完工的「皇翔F4」，根本不怕，從去年底就封盤不賣，還仗著「信義計畫區最後一棟豪宅」，身價驚驚漲，現在號稱每坪沒二百五十萬元不賣。

入手三戶 十七億

就 在奢侈稅重挫房市及營建股之際，豪宅新標的皇翔F4出現神祕大買家。本刊調查，台塑創辦人王永慶之子王文洋以女友呂安妮、兒子王泉仁、女兒王思涵名義，一 口氣買下F4一、二樓樓中樓，以及三樓、十五樓三個單位，一單位約二百坪到三百坪，共耗資十七億元，換算每坪二百萬元以上。

其實，政府的打房措施對豪宅買氣毫無影響。以台北市為例，豪宅密集度最高的信義計畫區中，最貴氣的就屬科技大老闆郭台銘、林百里居住的「信義富邦」，去年市場出價一坪二百萬元，卻沒有住戶要賣屋。此區豪宅幾乎蓋滿，只剩打算重建的亞太會館及皇翔F4。

皇翔F4身價因此爆漲。「太好賣了，一堆買家爭著找關係，就是想買到這頂級豪宅區的最後一棟豪宅。」知情業者說。

皇翔F4開價從二年多前的每坪一百二十萬元，拉到去年初一百五十萬元，去年底甚至封盤不賣，皇翔連打造豪華接待中心及樣品屋都免了，不少人直接找上皇翔董事長廖年吉買屋。有一科技業董娘打算以每坪一百八十萬元買屋，還因出價「過低」而買不到。

遭遇母喪 緩簽約

「今年二月中，王家大隊人馬到皇翔建設台北市博愛路的辦公室，廖年吉親自接待及簡報，之後當場訂了三戶；本來最近要簽約的，但因三月初母親（指楊嬌）過世，就延後了。」知情人士說。對此，皇翔建設發言人游玉華推說：「不清楚。」

王文洋本是信義計畫區豪宅的老住戶，可說是豪宅市場的「熟客」，每次的房事異動，也多與王文洋的運勢有密切關聯。

一九九五年時，王文洋和妻子陳靜文住在信義計畫區的「贊泰花園廣場」。後來，王文洋和呂安妮熱戀，被罵得狗血淋頭時，王文洋遠走美國，一度把呂安妮安置在英國；等事件平息後，則將呂安妮安頓在長春路上的六福客棧裡。

二 ○○○年王文洋前進大陸，創辦宏仁集團，以電子事業及塑膠事業為主，另投資宏力半導體。隔年，遠雄在台北地標一○一大樓旁，推出南北帝王座向的「御之 苑」，王文洋一口氣買下二戶，一、二樓樓中樓。「買的時候沒請他的風水師王泰安去看，朋友介紹，他去就買了。」一位王家親戚說。

御之苑目前 登記在兒子王泉仁、女兒王思涵名下。買屋後，王文洋便和呂安妮搬過去，從此和陳靜文分居，御之苑和贊泰花園廣場，隔著松勤路，面對面。為方便兒子王泉仁練 球，王文洋將地下室車位改為室內籃球場。王泉仁婚後，先在御之苑附近的新光傑仕堡租屋，待王文洋入住F4後，再搬回御之苑。

御之苑裡 名人多

在風水師眼裡，御之苑氣場旺。風水師陳旺庭說：「這一帶承受四獸山的虎豹獅象，吳興街還有一隻烏龜，以及九五峰的氣場，非常旺，吸引許多富賈人家進駐，做生意的居多。」當年，入住御之苑名人有全國電子董座林琦敏、威剛董事長陳立白等。

搬入新宅時，也正是王文洋開創事業之際。○四年宏仁集團營業額達十億美元，當時五十三歲的王文洋曾說，和他父親王永慶五十三歲的經營成績，「一點都不遜色。」

然三年後，好景不再。○七年六月陳靜文病逝，宏仁營運因大環境變化而艱辛，身為借款擔保人的王文洋曾被銀行興訟，打亂子公司在中國上海Ａ股上市的計畫。同年八月，王文洋偕女友呂安妮，邀風水師李建軍到「御之苑」住處看風水被拍到，傳聞李建軍此行就是為他改風水。

一位台塑老臣說：「○八年金融海嘯後，一群南亞出來的骨幹陸續離開宏仁，使上市計畫遙遙無期，不少原始股東不滿。」

堪輿過關 買皇翔

不過，這些都不影響王文洋買屋。○九年，傳聞有意選總統的王文洋，以呂安妮名義、斥資五億元買下御之苑的四、五樓，約三百坪，每坪一百一十萬元，與八年前王文洋以每坪一百零八萬元買下一、二樓的價格，不相上下。王文洋將新宅改為招待所，曾接待過日本議員。

據了解，新屋光裝潢費就將近一億元，牆壁石頭是從歐洲古城堡上拆下來空運來台的。此外，還有全球限量一百五十組、每組一百五十萬元的FENDI CASA沙發；耗資百萬元的二十人份整組餐桌椅、餐具；價值五百萬元的音響；最特別的是，容得下十人、視野隱蔽的露天按摩浴缸。

不過，王文洋對上億元的「制震奢華」豪宅仍不滿意，打算搬出。一名王家親戚說，去年底，王文洋曾到內湖看房子，但他的風水師王泰安發現房子風水對他不好，所以沒有入住，後來有人介紹且經王泰安看過，王文洋才決定買皇翔F4。

F4 基地二千六百坪，皇翔在二○○四年以三十六?八億元天價向台北市政府標下，當時外界還以為皇翔寫錯標單。不過，皇翔另有算盤，它移入千坪容積率，打算蓋二 十樓高宅，但被附近豪宅住戶抗議，改為二棟十五層樓、一棟十七層樓，全棟花崗石、SRC鋼骨結構，找來日本五大建商中的華大成營造打造。

F4三年前預售，恰好遇上金融海嘯，皇翔咬牙苦撐，蓋好再賣成屋，結果，房價從一坪一百二十萬元，一路拉高到二百五十萬元，總案量從原本的一百五十億元，飆漲為二百五十億元，扣掉不及百億元的成本，皇翔倒賺一百五十億元，F4成了皇翔的金雞母。

金斗穴位 可帶旺

F4大門口正對信義富邦世紀館，門前有隻五公尺黑色展翅老鷹。風水師張旭初說：「這裡是金斗穴，氣場又強又旺，商界人士來住都很適合。老鷹化煞，門口十全十美的雕塑也是化煞，比起御之苑那一帶，F4較不受一○一的煞氣影響，所以這一帶的住戶，都是越住越旺。」

此一建案位在靜巷，少了世貿、商圈的車水馬龍，但離新光三越群及貴婦百貨只要五分鐘，又重視風水，旁邊就是郭台銘常帶妻小散步的公園，自然成了王文洋等富豪競買的標的。

至本刊截稿前，王文洋未作回應。

皇翔F4 小檔案

位　　置：台北市忠孝東路5段236巷內

基地面積：2,622坪

建案規劃：共3棟，17層樓1棟，15層樓2棟

戶　　數：46戶

每戶面積：100~300坪

每坪售價：業界估計逾250萬元

總銷金額：估計約250億元 銷售方式 先建後售

下訂名人：市場傳有王文洋

日本東北大地震，除了震出台灣電子供應鏈缺口，因輻射廢水排入海，也引發鄰近北太平洋秋刀魚漁場的污染疑慮。就在市場擔憂不敢吃今年六月開始新捕獲的秋刀魚時，卻有一個人在兩年前，大舉投入產值上看百億的秋刀魚市場。

投資大手筆　兩年內造八艘大船

場景拉到高雄旗津，三陽造船廠，造價三億，長六十五公尺、寬十．八公尺、深七．二公尺，這是五月五日下水，由華偉漁業集團旗下新造的第四艘九百六十噸級鋼質遠洋魷釣兼棒受網漁船（捕魷魚與秋刀魚兩用）。

近兩年來，同樣的規格，華偉一次就要造八艘，總投資超過二十億，手筆之大，業界罕見。

「真的前無古人，」負責現場監工的三陽造船廠工程師陳盈年說。這八艘遠洋漁船的船東，正是華偉董事長、也是秋刀魚大亨，黃一成。

華偉目前旗下擁有四十三艘大、小漁船（含八艘運輸船），最貴一艘專門捕撈超低溫鮪魚的美式圍網船，要價五億；華偉的漁獲量，合計鮪魚、魷魚與秋刀魚等魚種，超過十萬噸，其中上萬噸的秋刀魚數量更躋身台灣市場前三大。

今年六月開始的秋刀魚季，台灣船隻能否順利出海仍存在未知，敢逆勢造新船，與黃一成早期投入遠洋漁業時敢衝的個性有關。

個性超果斷　五分鐘認賠兩億元

「當初真的陌生，二十幾歲很敢衝，只有一個理念就是要拚，」黃一成說，台灣船東較保守、滿意現況，但他不看現況，更重視未來，「人家看到崎嶇不平坦的道路，我就是要去走這個，你說我逆向也對。」

民國七○年代，遠洋漁業正達顛峰，不少船東都賺到好幾桶金。黃一成父親最早從事營建生意，又和友人合夥漁船，他等到黃一成二十歲退伍，父子倆便在前鎮漁港建造振發冷凍廠；五年後，立志當大船東的黃一成首度添購新船，開始漁業生涯。

不過，先是八十一年因漁業外行，船隻設備故障到阿根廷捕魷魚空船而回，慘賠四千多萬；繳學費後，又遇上國際公海不准用流刺網捕魚，八十三年，漁獲大減；隔年，又逢日本神戶大地震，輸日超低溫鮪魚從一公斤六百元，跌到二百五十元，台灣遠洋漁業面臨一片黑暗。

一年後，日本市場復甦，原本圍網的漁船部分也轉為沿繩釣（用掛著魚鉤的尼龍繩捕魚），克服瓶頸階段，讓他習慣與危機共處，事業版圖也正航入軌道。

但，黃一成的海上事業並未從此一帆風順，危機，發生在八十九年。原來，他旗下的一艘魷魚船，因船長駛入阿根廷經濟水域捕魚遭軍艦包圍，「晚上聽到電話響皮皮剉、會發抖，我的船被軍艦追，要停嗎？停，財產沒了；不停，就開炮……。」

造價兩億元的船被扣留，加計兩千多萬元的國際官司費用，考量曠日費時、取回船也未必堪用，五分鐘，他便決定停損放棄約等於當時兩年收入的船隻，另一艘魷魚船也因不符效益出售，等於十年前，黃一成徹底退出魷魚、秋刀魚船隊經營，只留下鮪魚事業。

漁業署漁產品全球資訊網顯示，五月三日全台消費地魚市場冷凍秋刀魚每公斤平均五十二元，以市面最多的每尾一百二十到一百五十公克計算，一尾秋刀魚價格僅約十元。

價格並不高貴的秋刀魚，究竟有何魅力，值得他不惜砸重本重新布局？

「我的船隊都是新船，（規模）算最大……，船是台灣最先進，有海鳥雷達，還有最新、最省油機器，」就像他當年五分鐘，決定認賠兩億元一樣的豪氣，兩年多前，身兼台灣省漁會理事長與國民黨中常委的黃一成，又嗅出一個產值百億元的秋刀魚市場，正在打開。

眼光極犀利　提前布局中國需求

九十七年，政黨輪替，他留意到台灣的秋刀魚每年十六到二十萬噸的產量僅次於日本、全球第二，是目前最大宗的遠洋漁獲，加上業界近八十艘漁船中，三分之二漁船較老舊，放眼大陸內需起飛，趁早布局的機會很大，才決心大手筆造新船，試圖掌握未來秋刀魚漁獲主導權。

「大陸市場是個大餅，（業者）搏這塊很合理，」全台唯一一位研究秋刀魚的東華大學自然資源與環境學系教授黃文彬指出，十年前，台灣秋刀魚市場很小，以外銷日、韓為主，近五年，新增俄羅斯、歐盟市場，近兩年，大陸秋刀魚商機崛起，有機會以量制價。

魷魚船公會理事長施教民觀察，二十五年前，一艘漁船要價五千萬，自然遠不及一艘三億的大噸位新船，新船捕撈、續航等競爭力至少是舊船一倍以上，而船隻設備老舊，海上作業也易出狀況，出海未必符合成本，但「誰有三億可以去造新船？」

看遍遠洋漁業大風大浪的黃一成，懂得提早布局，不放過未來任何一個機會，這位秋刀魚大亨未來就有機會領先大陸，主宰秋刀魚市場行情。

造成全台大亂的戶政系統當機事件，看似因各廠商提供的軟硬體服務無法相容；但追根究柢，行政體系長期輕忽怠惰，才是民怨禍首。

撰文‧鄭閔聲

二月五日上午，各地戶政事務所陸續出現辦理戶籍地變更、換發身份證等業務的民眾，在這馬年開工第一天，比起平日多出幾許和樂氣氛。但隨著時間流逝，號稱能加速資訊處理、並提供多項便民服務的新一代戶政資訊系統，始終無法正確讀取資料，民眾的不滿情緒逐漸爆發。

據內政部統計，光是開工前三天，全國就有逾五萬民眾權益，因戶政系統當機受到影響。民怨沸騰下，內政部緊急承諾，系統將於二月十日恢復正常，但這張支票卻未能兌現。

十日當天，台北、高雄、台中、彰化等地再度陷入無法製發身份證的窘境。雖然系統自十一日起，未再發生大規模當機現象，但就連長於資訊安全的政務委員張善政也直言，戶政系統尚未完全穩定，預期未來還有其他問題。

一項計畫 三廠商「拼湊」一項歷經七年規畫、花費近二十億元預算的戶政系統更新計畫，在上路第一天就出狀況，對一向自稱ＩＴ大國的台灣而言，實在是莫大諷刺。主管機關內政部至少有發包不當、監管不周、測試草率三大缺失，包括行政院院長江宜樺在內的歷任部長，皆難辭其咎。

最新一波「強化戶役政資訊系統與應用推廣計畫」，從二○○七年開始規畫，預期將強化跨機關資料流通服務，縮短作業等候時間；隨系統上路的新式戶口名簿，有線上登載、列印功能，民眾出具身份證明時，不須再申請實體戶籍謄本。

這項立意良善的政策，卻因新舊系統銜接出現大紕漏引發民怨，最大原因就在於，同樣一項計畫的硬體設備、軟體系統、硬體維護，竟由三家不同廠商承攬，導致系統上路時無法順利整合運作。內政部次長蕭家淇接受《今週刊》訪問時坦言，軟體設計與硬體設備未完全吻合，確實是造成系統塞車的主因之一。

回顧系統採購招標過程，○九年政府為擴大內需，編列四年五千億元特別預算，內政部首先將戶政系統的電腦硬體設備公開招標。經三次流標後，於○九年十二月十五日，由大同公司以十億元得標；而資訊系統開發建置，卻直到一一年六月，才由資拓宏宇公司以五．六億元得標。立委段宜康質疑，資訊系統應該先於開發軟體，再依軟體的需求採購合適硬體；內政部作法卻恰好相反，十分不合理。

蕭家淇解釋，戶政系統升級是一項延續性的長期計畫，內政部是根據先前完成的「系統升級先期作業案」建議，採取「軟、硬體並行作業」方式，○九年先利用擴大內需特別預算採購硬體設備，同時也著手軟體系統設計。

然而，當一三年底資拓宏宇完成所有系統開發建置作業後，由大同公司承攬的硬體設備已屆四年保固期，結果顯然與預期的「並行作業」有極大落差。這時內政部只得再次招標硬體維護工程，最後由環安達公司以一○七一萬元得標，形成三家廠商「拼湊」出一項系統的奇特現象。就連公共工程專家、內政部部長李鴻源也深感不解，公開表示類似計畫應統一發包執行。

蠻幹？ 便民政策成擾民除了工程發包零碎以外，內政部對於系統研發的監管及驗收機制，顯然也不夠嚴謹。段宜康指出，整起計畫的發包及驗收作業，全由不具資訊專長的內政部戶政司主導，排除專業的內政部資訊中心，「外行領導內行」的結果，就是完全未發現潛在的相容性問題。

立委陳其邁也質疑，資拓宏宇以「限制性招標」，在沒有競爭下取得軟體開發與驗證標案，交出的軟體卻有問題，政府應檢討是否有綁標情事。

此外，內政部宣稱新系統曾進行十次壓力測試，但段宜康爆料，德商迪悌（ＤＴＣ）一三年底完成測試後指出，系統只要有二五○人同時上線即呈現不堪負荷，「報告明確告訴內政部系統不能上路，究竟是誰在蠻幹？」蕭家淇則解釋，系統測試後已將流量強度提升到二五○人以上，只是仍未達實際運作需求，也未顧及伺服器能否與資料庫同步更新，「這些不夠周延的地方，未來會釐清內部與廠商責任。」一套全新的資訊系統上線之初，為求謹慎，通常會讓新、舊系統平行運作（parallel run operation，或稱平行測試），若新系統在過渡期間發生障礙，原系統也能即時備援。內政部卻跳過這項步驟，顯然過度自信。對此，蕭家淇則說，因為硬體設備無法讓兩套系統同步運作，且新舊系統轉換需要七天時間更新資料，內政部不願造成民眾不便，才決定開春後直接啟用新系統。

從年初的eTag風波，到近期的戶政系統失靈，政府總是在民怨沸騰後，緊急進行危機控管，卻始終學不會發揮同理心，在事前以謹慎態度面對攸關民眾生活的各項政策措施。雖然內政部戶政司司長謝愛齡因此事件下台，但官僚便宜行事的心態不改，即使內閣改組，也難以博得民意

3月初，旺旺中時集團董事長蔡衍明以95億美元（約新台幣2,907億元）身價，在國際權威財經雜誌《富比士》（Forbes）「2014年全球富豪榜」蟬聯台灣首富。據本刊調查，蔡衍明新添購1架空中巴士商務專機（ACJ），在未計內裝下，光空機就要8,580萬美元（約新台幣26億元），預計今年底交機，展現首富氣勢。

旺旺中時集團董事長蔡衍明再度拿下台灣首富桂冠，這是二○一二年以來，他三度稱霸台灣富豪榜。本刊調查，穩坐首富寶座的他，也正低調地買進第三架私人飛機。

霸氣 機體加大

曾陪同蔡衍明看飛機的神旺飯店董事劉洪福說，已擁有二架私人飛機的蔡衍明，新添購了一架空中巴士A三一九商務專機ACJ（Airbus Corporate Jets），據瞭解，在未計內裝下，光空機就要八千五百八十萬美元（約新台幣二十六億元），預計在今年底交機。

蔡衍明砸大錢買飛機，一方面是他原有的二架飛機已有了年齡，二是想要有更大、更高檔配備。「蔡董（蔡衍明）買的第二架飛機—空中巴士，是在金融海嘯後，有客人下訂卻沒付錢，接手現成的，沒法子改。這回訂製，從裡到外，都可以依照蔡董的意思設計。」蔡衍明的友人說，自去年下半年起，蔡衍明就常去歐洲及美國看飛機，並主動與友人分享看機的趣聞。這款A三一九是私人飛機裡的大塊頭，比他的第二架空中巴士A三一八還要再長一點。

早年台灣富豪所買的私人飛機，多以灣流與龐巴迪為主，機身較小，鴻海董事長郭台銘、潤泰集團總裁尹衍樑及頂新魏家所有的正是這二型。

隨著富豪私人飛機需求增加，波音與空中巴士這二家原以經營公共運輸飛機為主的公司，也把既有的、較為小型的波音七三七系列及空中巴士A三二○，改裝成私人飛機，也就是BBJ（Boeing Business Jets）及ACJ，兼做富豪的生意。 頂級 空中豪宅

一般空中巴士客機可坐約一百二十多名旅客，同型的ACJ商務客機改裝後，只坐十九人，每位乘客的空間放大，十分舒適。截至今年二月為止，全球已賣出一七○架。

這架A三一九客艙長二十四公尺、寬三‧七公尺、高二‧二五公尺，總面積八十二‧七平方公尺，是最高、最寬的商務機。擁有半球型的天花板，沒有壓迫感；在大老闆的私人主臥室區，可放置一張寬敞的雙人床、頂級家庭劇院影音設備，還有正常尺寸的淋浴空間，像是在空中移動的小豪宅。

只是，要養一架飛機可不便宜，二位機師、一位空服員，加上維護、油料費用，每年約新台幣上億元，相當於買下一戶豪宅。「蔡老闆添置的A三一九，比原有的A三一八來得大、飛得較遠。而且，原來的機組人員可以共用，節省訓練經費及成本。」航空界人士說。

今年五十七歲的蔡衍明曾說過，在他二十多歲時，「第一次親眼看到私人飛機，就夢想有一天也可以擁有。」二○○三年時，他訂下具體時程，當旺旺淨利破億美元時，就要買飛機接送國際客戶。二○○五年，旺旺淨利達一．一億美元時，他就下訂當時全球富豪最愛的灣流。

富豪 購機載客

為了搶當第一個買飛機的大陸台商，蔡衍明斥資新台幣八．四億元，捨棄當時最頂級、得三年後才交機的G五○○，改選下訂一年後就能交機的G二○○，在他五十歲生日前達成夢想。

蔡衍明把這架飛機塗上旺仔牛奶罐的大紅色，並在機身二側與機底彩繪三個旺仔娃娃，當時灣流亞太區銷售總監Jeff Lowe說：「就我所知，這是全球唯一從頭到尾全漆滿紅色的飛機。」因此被暱稱為「小紅機」。

「自從蔡衍明開始用飛機接送客戶之後，他的對手頂新集團魏家也比照辦理。不過，私人飛機也不是說買就可買，魏家從下決心買到交機，就得等製造商造飛機三年。」航空界人士說。魏家二○○九年終於迎回灣流G四五○型私人商務機，比小紅機高一等。

蔡衍明輸人不輸陣，二○一○年加碼購入空中巴士A三一八精英型商務機，造價十三．五億元，註冊於上海，號稱是目前中國最大的私人商務機。蔡衍明對飛機的熱情，也感染到他的麻吉、寶豐隆老闆蔡鎮宇，入手一架灣流G五五○型私人飛機。

今年二月間，蔡衍明出動二架私人飛機載旺台兩岸互信基金會董事長劉泰英、台新金控吳東亮、麗寶建設吳寶田、義聯集團林義守等企業友人去大陸，參加中國經濟五十人論壇。 專機 快速通關

曾搭過小紅機人士說，從松山飛上海，起飛前半小前抵達機場就好，有專用快速通道查驗行李、通關，之後再坐上巴士，從停機坪上飛機。機上僅有十個座位，座位寬敞，但受限於飛行高度，速度也比較慢，台北飛到上海至少超過二小時。

本刊調查，這波大老闆競相購買飛機的熱潮尚未停歇，互別苗頭。原有二架造價各三千萬美元（約新台幣九億元）灣流G四五○的頂新魏家，今年中將再買進第三架飛機G五五○，造價五千三百五十萬美元（約新台幣十六億元）。

而以五十四億美元（約新台幣一千六百五十二億元）、排名台灣第三大富豪的郭台銘，也剛買灣流最新、最大的G六五○，牌價七千萬美元（新台幣二十一億元）。

本刊向蔡衍明提出邀訪，幕僚表示近期因公務無法受訪；本刊並向康師傅控股公司求證新購G五五○一事，幕僚表示：「不清楚。」另向鴻海集團求證，據指出，G六五○預計最快於明年交機。

蔡衍明 小檔案

現職：旺旺集團創辦人

年次：1957年

學歷：高中肄業，南京大學榮譽博士

經歷：1976年經營宜蘭食品；1983年與日本岩塚制果技術合作，開發台灣米果市場；1992年正式投資大陸；1995年旺旺控股在新加坡掛牌；2008年入主中時報系；2010年成立旺中寬頻，與友人蔡鎮宇、王令麟聯手併購中嘉網路；2012年7月NCC審議後決有條件通過中嘉案，唯旺中2度提出申請，至2014年3月仍遭駁回。

身價：2014年以95億美元（新台幣2,907億元）名列《富比士》雜誌台灣首富。

寸土寸金的台北市，位於慶城街與長春路口，一棟空置長達二十年的棕褐色大樓，地主福華飯店廖家近日已用百億元天價，賣給新加坡外資。

撰文‧梁任瑋

今年五月，號稱台灣最奢華的六星級觀光飯店「台北文華東方酒店」即將開幕。隨著台北市敦化北路風華再起，在這棟頂級酒店後方、慶城街上一棟閒置近二十年的棕褐色大樓，今年三月也悄悄地被神祕的新加坡外資私募基金吃下，總成交金額高達新台幣一百一十億元，創下外資歷年購買台灣單一不動產最高交易金額紀錄，震撼房地產市場。

這棟位於慶城街與長春路口的大樓居然能一放二十年不開張，顯見屋主口袋深厚，而這棟房子的主人正是台北市大地主之一、福華大飯店的廖家。

今年成立屆滿三十年的福華飯店集團，為國內有最多資產與土地的飯店集團，被同業視為「觀光飯店業最有實力的巨獅」。福華因屬家族企業，長久以來經營風格保守，由於第二代子女多達九房，凡事都要經過家族會議討論，因此面對外在市場競爭環境丕變，福華集團依舊不動如山。

口袋深 買價是開價一倍不過，自二○○七年福華飯店創辦人廖欽福過世後，交棒給第三代長孫廖伯熙擔任董事長，權力結構與經營風格開始改變。巨獅甦醒，一反過去保守步調，重新整頓旗下飯店事業，如今又順利處分慶城街資產換回百億元現金。

事實上，這棟原本被廖家規畫為福華飯店慶城館的「慶城福華」大樓，二十年前即完工，但因土地使用分區為住宅區，無法申請旅館使用執照，遲遲無法營業；直到一○年才正式取得執照，但廖家已無意經營，開始找尋買家接手。

「枱面上所有外資私募基金都接觸過慶城福華，但卡在廖家內部無法取得共識，難以成交。」外商商仲業者透露，這棟大樓地理位置很好，吸引許多外資，但都因人的問題沒有進展。

直至今年三月，新加坡不動產私募基金首峰資金管理(Alpha Investment Partners，AIP)才讓廖家點頭賣出。

佔地達一二四○坪的慶城福華，是台北市敦化北路周邊碩果僅存的大面積土地，廖家原本開價五十億元，但成交金額介於一百至一百一十億元之間，高於開價一倍以上，跌破不少人眼鏡。

○九年就進軍台灣的AIP，作風相當神祕低調，事實上，其背後主要大股東是新加坡大型上市公司吉寶置業（Keppel），吉寶置業透過AIP成立六檔私募基金，在亞洲八個國家投資不動產，目前資產總額約星幣一百零五億元(約新台幣二千五百二十億元)，其中台灣是最新看好的市場。

早在買下慶城福華之前，AIP去年已小試身手砸下二十四．七五億元，向夆典建設買下台北市中正區中華路的「首都門」預售案，當時一度以每坪土地一一四七．五萬元的天價，寫下台灣最貴地王紀錄，外界才知AIP來台的蹤影，雖然AIP五年來只在台灣投資兩筆個案，但累計投資金額已達一百三十五億元。

改造慶城福華 成精品旅館「他們是很有錢的私募基金，找標的沒有預算限制。」接觸AIP的商仲業者以此形容AIP的企圖心，據瞭解，目前AIP在台灣主要鎖定土地開發型投資案，並改裝為收益型商用不動產，例如去年買下的夆典中華路土地，已經打算興建為精品旅館。

而懸宕多年，廖家終於點頭賣樓的關鍵在於，AIP出價突破百億元，遠高於過去外資買方所出的價格，讓原本沒意願賣祖產的廖家第二代，決定轉手。這其中，AIP台灣分公司總經理林憲璋，扮演決定性角色。

林憲璋原本任職於老牌家電廠歌林開發，負責購物中心招商，但歌林購物中心因母公司發生財務危機，建築物尚未完工就停擺，他才在○九年跳槽至AIP。

早在歌林之前，林憲璋曾任桃園大江購物中心營運處協理、明德春天百貨，百貨零售業資歷完整的他，幫AIP買下慶城福華後，還打算投入數十億元，將慶城福華內外重新拉皮，改裝為兩百間客房的精品旅館，並引進國外飯店品牌經營，創造更高的附加價值。

瞄準開發土地 賺更多收益商仲業者表示，○八年金融海嘯後，過去以歐美投資銀行為主力的外資不動產私募基金幾乎銷聲匿跡，取而代之的新面孔是由香港、東南亞地產開發商組成的私募基金，開始積極在市場找尋標的，目前在台灣以豐泰地產、首峰、子樂資產與基匯資本等四大不動產私募基金最為活躍。

不過，有別於以往單純收購整棟商辦大樓賺取租金，考量這幾年台北市精華區標的稀少、租金報酬率低於二％，國際私募基金因而轉向開發土地，賺取更高收益，由於口袋比國內建商深，所以在獵地時有更多籌碼。

戴德梁行總經理顏炳立表示，在金管會持續限制壽險業資金投資不動產緊箍咒未除之前，今年商用不動產市場仍是國際私募基金的天下。

新四大外資私募基金在台投資標的

公司 來台

時間 投資標的 已投資金額

（億元）

香港 豐泰地產

（Phoenix Property Investors） 2007 1. 敦化南路遠企旁土地

2. 大台北華城土地

3. 圓山一號院店面 150

新加坡 首峰資金

（Alpha Investment Partners） 2009 1. 台北市中華路一段土地2. 慶城福華大樓 135

香港 基匯資本

（GAW Capital） 2012 內科東京企業總部 35

美國 子樂資產

（Riant Capital） 2013 1. 新竹德安廠辦2. 新竹美麗信飯店 48.5

房市低迷，逾60歲的國產建材實業在這個當口，大膽做了決定，西進對岸，打造一條龍作業迎戰不景氣。

面對一個成熟市場，而你又是一家經營超過一甲子的公司，若沒有破局的策略，很有可能就會被時代潮流淹沒。國內預拌混凝土龍頭廠國產建材實業（以下簡稱國產）選擇的是，再一次檢視自己還有哪些缺口需要補起來，壯大自己不被淘汰的本事。

國產最近的動作就是砸下二十億元，西進中國福建省買下三座礦山，打造自產、自運、自銷的一條龍作業。

這個動作在產業景氣能見度高的時候並不稀奇，在當下，卻需要一點膽識。二〇一五年，全國房市交易量大衰，創下十五年新低：房地產開工率降低、公共工程預算連兩年衰退約一成。預拌混凝土，掀起削價戰，據台經院估算，二〇一五年預拌混凝土議價空間最高達一五％，平均毛利率年衰率至少掉了一.五個百分點。台泥資深副總經理黃健強分析，業界中小型廠毛利率二％到三％是常態，「再低下去，（就）很難生存。」

「砂石是這個行業的根本，」掌管國產、中保、復航的SIGMU總裁林孝信說，掌握自有礦源、做好一條龍作業，成本至少壓低一五％，運輸速度快一倍，未來終極目標是「讓國產賺錢」。

從福州機場開往國產位於閩侯區的礦山，沿路景觀從高樓大廈，慢慢變成磚牆土樓。眼前這座礦山，是國產建材實業總執行長徐蘭英歷時四年、在福建省看了三十多座大小礦山，才簽下的投資案。

四年只為找對一座山假文件、劣質砂屢見不鮮

徐蘭英是林家父子倚重的老臣，曾任中保、復航總經理等職，這次她面對的是完全陌生的礦業。兩年前她接任國產總執行長位置，擔負的就是建立一條龍產銷系統，她上任的最重要任務，就是找一座礦山。

第一步，她鎖定離台較近的福建省，經過評估，地理位置近，這會省下砂石進口最大的成本——運費，打聽到中國有礦源，就帶著採購團隊前往拜訪。對現年六十二歲的徐蘭英來說，要爬礦山，體力是項大考驗，有次還因為風雨太大下不了山，只好坐在挖土機上，被機器手臂「盛」著接駁到岸。

門外漢容易吃虧，尤其在中國，台商更易成為肥羊。外行的徐蘭英一開始也差點上當。有次到訪礦山，砂石看似符合品質，想簽約時，業者卻拿著三個月後到期的假文件，想矇騙她付錢：還有一次，找到一座砂山，以為可以省下磨碎工法，沒想到送回台灣研發總部檢驗，才發現是風化的砂石，硬度根本不夠，製成混凝土的話，無法有效裹住鋼筋，建築品質危機四伏。

騙子很多的，他們只想騙你簽約。」被騙怕了的徐蘭英，每到訪一座礦山，就先跟對方要「紅頭文件」（編按：中國黨政機關下發的文件，刊頭的名稱常印成紅字），請礦山老闆帶著她拜訪當地政要，「在中國，檯面上、檯面下的作業很多，」要確保當地政府拿到官方正武文件，再請採購部門核算費用，帶回上百公斤的砂石回台，請研發部門檢驗，品質符合標準，才能考慮投資。

歷經四年、「爬」了三十幾座礦山，才在寧德、廈門、閩侯找到三座符合資格的礦山。

從上游砍成本換獲利引進台灣技術嚴控品質

國產投入買礦山，還有一項戰略目的，就是二〇〇九年標下的台北港第二散雜貨儲運中心BOT案。這樁投資，國產取得五十年特許經營權，但也意味業績要達標，合約規定，每年需進口八百九十萬公噸的港口吞吐量，去年只達六百三十萬噸，還少三成。

「本來是一個Cost（成本），要（如何）把它變成Profit（獲利），」徐蘭英說，國產本業有混凝土需求，國內河砂價格高，進口中國砂可達成吞吐量，又可壓低一五％的成本，有助增加獲利。

徐蘭英說，過去中國內需價格好，內銷中國跟外銷台灣相比，每公噸價格高出四成，但需求隨景氣變動，看準這點，國產與中國業者談合作，用買下一半股權方武，採包銷制，保證中國業者出產的砂石有穩定門路可銷貨，也確保國產有穩定的砂石來源。以閩侯礦區來說，目前每個月出產十五萬公噸到台灣，預計未來要增加到四十萬公噸。

再者，貢獻技術，與中國業者洽談提升競爭力的合作。國產引進中興保全監控系統，以GPS定位掌握船隻、混凝土車輛位置，在每艘船出口前，測試氯離子檢驗，入到台北港的船隻，還須經由台灣營建研究院、SGS（台灣檢驗科技公司）抽測，並制成建材安心履歷，將生產過程透明化。

「（在中國）沒有人這樣做，」閩侯礦山老闆、福建高速物流董事長吳詩輝說，國產的嚴格檢驗關卡，有助確保品質，顧客比較願意埋單。

現在是越來越險峻的環境，你是龍頭，還是要想辦法進步。」徐蘭英認為，市況差，混凝土不能只做單純加工業，未來將以品質取勝。

台大土木系教授詹穎雯分析，中國砂以往有海砂摻雜等品質問題，改採進口砂石，能不能確實做好品質管控，是業者最大的挑戰。

國產在景氣泥淖中突圍，西進中國投資礦山這步棋，能不能成功，牽動這家老字號未來的業績和獲利。

撰文者王柔雅

感冒成藥在台灣「熱銷」，一整年的市場高達二十億元！專家提出警告，藥不能亂吃，若吃錯藥，可能讓你延誤重症治療，可就不妙了。

感冒糖漿其實不可以一次「乎答啦」！

「出海前準備一箱！」是琅琅上口的廣告詞，安全、方便是一般民眾對感冒「成藥」的刻板印象，忙碌上班族一旦出現感冒症狀，沒時間上大醫院、到診所排隊，往往就會到附近的藥妝店、藥局購買熱飲、膠囊、糖漿等成藥服用。

根據最新尼爾森零售市場資訊追蹤顯示，今年一月，台灣民眾就花了兩億多元買感冒成藥，而這項花費，去年一整年總計將近二十億元。

無獨有偶，去年衛生福利部食品藥物管理署曾發布一份民眾家庭用藥習慣調查結果，有接近七成的民眾「吃錯藥」，其中包括部分老人家為求趕緊治癒感冒，竟然一口氣喝下三瓶感冒糖漿。

須按劑量使用

複方成分風險不大

感冒是由病毒所引起的鼻塞、流鼻水、咳嗽、發燒、頭痛、頭暈等症狀，一般成人在充分休息、補充水分和電解質以後，約在一到二周內會痊癒，不必太擔心。

但許多人還是習慣到藥局買成藥吃。台大醫院竹東分院院長詹鼎正說，這些成藥主要是複方成分，包括乙醯氨酚、咖啡因、可待因、抗組織胺等，每個成分都一點，若按劑量喝，風險不大。

台灣臨床藥學會秘書長劉人瑋指出，感冒成藥最大問題是「容易不小心服用過量」。如治頭痛用的止痛成分乙醯氨酚（俗稱普拿疼），雖載明一天不超過四公克，並不傷肝，但根據國外研究，短期間使用不到四公克的劑量，仍有一定比例患者肝臟受傷。

藥害救濟基金會提醒，乙醯氨酚在正常使用狀況下是安全的，但每天最大劑量不能超過四千毫克（四公克），一旦服用過量，就可能造成肝臟損傷和肝細胞壞死，甚至演變成猛爆型肝炎、急性肝衰竭等致命疾病，嚴重時還須換肝。

以市售感冒糖漿六十西西試算，平均每西西中有十到十五毫克的乙醯氨酚，一天若喝到五、六瓶，就會傷肝。

另一個常見迷思是「感冒糖漿可以預防感冒嗎？」劉人瑋說，市售感冒糖漿或綜合感冒藥根本不具「預防」感冒的功效，因為感冒糖漿只能治療症狀，沒有症狀時，使用感冒糖漿是沒有幫助的。

嬰幼兒感冒

自行用藥恐延誤就醫

其他成分如流鼻水、鼻塞一定會使用的抗組織胺成分，劉人瑋說，許多人只知吃了感冒藥後可能昏昏欲睡，但卻不知在國外統計中，造成「藥駕」車禍前三名的藥品，其中一個就是抗組織胺成分，除了嗜睡、口乾舌燥外，加上感冒本身就精神不振，使得駕駛的專注力、判斷力大為降低，增加車禍風險。

其他成分還有咖啡因，劉人瑋說，它可以協助提神，也可能因此上癮，或是過量引起神經緊張、失眠等副作用；而用來止咳的支氣管擴張劑，可能會導致呼吸困難、血壓飆升，老人和心臟病患不宜服用。

以上風險，前提都在於「過量」，但林應然小兒科診所醫師林應然進一步指出，若民眾的感冒症狀不是感冒引起，而是如肺炎、心肌炎、腦炎等其他疾病所致時，感冒成藥不但無法緩解症狀，還可能讓你延誤就醫。尤其是三歲以下嬰幼兒，感冒很可能是其他疾病的前兆，若自行服用藥物，可能延誤就醫。

所有藥物都有風險，感冒成藥是指示藥，一定要依醫師、藥師指示使用，也不能併用其他藥品，若服藥後身體感到不適或過敏，應立即停藥就醫，或持續服用三天以上而症狀未改善，也要盡速就醫。

撰文 / 林思宇