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一年內爆發兩起嚴重的黑心油品風暴，衛福部長邱文達與食藥署長葉明功卻仍居高位，未負政治責任，外傳與這兩個位子適任人選難找有關，但這樣合理嗎？

撰文‧郭淑媛

近來食品安全事件頻傳，民怨沸騰，政府部門首當其衝的，就是衛生福利部與轄下的食品藥物管理署。在這波餿水油事件中，衛福部長邱文達挨批神隱，食藥署長葉明功更因發言刻意淡化問題嚴重性引發爭議，近來鮮少親自主持記者會公開發言，但一年內爆發兩起嚴重的黑心油品風暴，兩人的政治責任是躲也躲不掉。

不過，即使邱文達任內發生包括塑化劑、毒澱粉、毒醬油、大統混油、肉品保水劑、餿水油等多起食安風暴；葉明功在大統混油事件中上台，近一年來，仍未做好油品管理工作，再度爆發餿水油事件，且又頻頻失言；兩人卻仍居高位，未被府院高層「棄車保帥」，部分原因與馬政府近年來閣員出缺找人不易有關，尤其要找到適任者進衛福部與食藥署這兩大火坑，更為困難。

火坑沒人跳

五人拒接食藥署長位子

據了解，葉明功就是邱文達找過五位學者與專家之後，第六位被徵詢的人選，儘管他很「阿莎力」地答應並走馬上任，但顯然「砸鍋」了。

食藥署係二○一三年七月隨衛福部升格，前身食品藥物管理局係一○年一月由衛生署整併食品衛生處、藥政處成立，負責食品和藥品的管理監督。

食藥局唯一一任局長康照洲任內，爆發多起大小食安風波，在改制前，康照洲以學校借調期滿為由辭職下台，由衛福部次長許銘能暫代。

當時食藥署長懸缺了三個月，沒人敢接是主因。據透露邱文達先後徵詢過的對象，包括曾任衛生署藥物食品檢驗局局長的陳樹功、中國醫藥大學藥學院院長吳金濱、三軍總醫院臨床藥學部前主任黃旭山，還有一位國營事業主管。

但這些人選有的思考再三後婉拒，也有人因不符合公務人員任用資格而作罷，尤其，食藥署長是職等很高的事務官，符合條件的人選有限，最後第六位找到時任國防部軍醫局藥政管理處長、國防醫學院藥學系教授葉明功。

了解內情人士透露，葉明功一三年九月被徵詢時不但爽快答應，而且十月一日就向國防部辭職，十月接受媒體訪問時，也證實將出任新職，但直至十一月五日上任前一天，他的人事令才下來，令衛福部內部捏了一把冷汗。

在大統混油事件風頭上，葉明功一上任最受矚目的，是他自爆「全家十年來都不吃油、鹽和醬油。」馬上遭質疑管食品的首長這麼「不食人間煙火」，是否能掌握社會現實問題，替食安把關。

粉飾太平

官員不當發言惹眾怒

果然，今年爆發餿水油事件後，九月五日葉明功和邱文達召開記者會，不但將餿水油定調成劣質豬油，還強調「沒有想像中那麼傷身體」，甚至將食安燈號定位為「綠燈」。

如此粉飾太平的說法，立即引發各界撻伐，外傳因此惹惱高層，葉明功隨後即鮮少公開現身，讓副署長姜郁美接替開記者會對外說明稽查進度，官位難保的傳聞甚囂塵上，了解內情人士說：「他適不適任，早就看得出來。」葉明功的前任康照洲，今年獲馬英九總統提名出任監委，在立法院行使同意權時，也因食藥局長任內被監察院糾正十八次的紀錄，遭質疑是否適任監委而未過關，顯然食藥署長一職，真的是燙手山芋。

除了適任的食藥署長不好找，適任的衛福部長也難尋。由於健保、防疫、醫療等問題千頭萬緒，改制前的衛生署長，在扁政府與馬政府時期，任期大多不長，涂醒哲、林芳郁、葉金川更是不到一年就下台。據了解，前總統陳水扁曾問遍黨籍具醫界背景立委，但就是無人願意出任衛生署長。

如今，衛福部必須面對不可測的食安風暴、處理健保財務問題以及因應高齡社會建構長照體系，更是任重道遠。曾經投入政壇的醫界人士指出，今天擔任政府官員，如果高層不力挺，又受制於國會，不必然能發揮政策影響力，的確需要「跳火坑」的勇氣。

已當了三年多衛生署長與衛福部長的邱文達，創下扁政府與馬政府任期最長的衛生首長紀錄，他任內風波不斷，但仍不動如山，實屬異數。立委透露，過去幾次食安事件，邱文達不但絕口不提下台負責，還不只一次透過關係私下向立委「疏通」，而且不分藍綠；立委盧秀燕在立法院總質詢即自爆，邱文達找醫界人士說項，央求立委「高抬貴手」，企圖再度挺過風暴。

無論如何，繼任者再怎麼難找與現任者應負政治責任下台是兩回事，高雄氣爆事件發生，經濟部長張家祝下台負責，發生這麼大的食安風暴，卻遲遲無人負責，不符比例原則，馬政府必須盡速給「食在難安」的國人一個交代。而更深層的問題是，當國家領導者無法獲得﹁最適任﹂的人才加入團隊，恐怕更是一種國家治理危機。

台灣要吸引外商投資，為何卻用重稅懲罰外國人？

同樣是外國人，為什麼有人能來台灣工作，有人卻不行？

法規說改就改，增加的成本和風險，讓財星五百大企業想退出台灣。

撰文•林宏達

台灣什麼都低，薪資低、水電費低，為什麼還是無法吸引外資大量投資台灣？

想像一下，如果你遠渡重洋到海外工作，你會選擇生活環境好，但賺不到錢的市場，還是發展潛力最高，商機無限的金銀島？大多數外商，都選擇後者。

台灣要成為外商眼中的「金銀島」，關鍵在制度，本刊採訪資誠聯合會計師事務所會計師范書華、台北市美國商會執行長吳王小珍、金管會首任主委龔照勝，整理出台灣制度和國際不接軌的八大荒謬現象，拿掉這些「路障」，才能讓外商重新大舉投資台灣。

法規面》

荒謬1規定不合理

連賈伯斯都不能來台工作

如果台灣企業找到像賈伯斯這樣的天才，能不能請他到台灣，當台灣公司的員工？

答案是不行，根據︽外國人從事就業服務法︾，外國人必須有大學學歷和二年工作經驗或專業證照，才能來台工作，賈伯斯大學沒畢業，來申請恐怕會被打回票。台 灣今年雖然開放創業家簽證，將資格放寬到高中畢業，但只有來台創業的人才能申請。外商抱怨，在台灣找不到人才，又無法找外國人來工作，工作限制過嚴，影響 在台投資意願。

像外商投資台灣觀光旅館，卻發現，想引進其他國家的名廚來台工作，即使只是三個月短期工作，都會觸法，因為拿不出學歷證件，無法來台。另外，觀光旅館業需 要大量的外語接待人才，有些要精通西班牙文、葡萄牙文等在台灣算是冷門語言的人才，卻連到台灣短暫工作都不行。外商想在台灣發展觀光旅館業，但受限人才問 題，難以快速擴展。

台北市美國商會執行長吳王小珍觀察，台灣雖然今年開放了創業家簽證，但「我們真正要求的，它到現在還未開放」，她表示，台灣政府另外開了許多的「門」，讓 部分的人不受規定限制，像如果從台灣的大學畢業的外籍學生，可以不受兩年工作經驗限制；僑務人員子女，也可以不受限制，或經由個案申請。但美國商會要的是 「整體的開放，只要看到這個條文，所有人都知道能不能來台灣工作。」吳王小珍說。

荒謬2 修法程序粗糙

可口可樂差點退出台灣

二○一三年，台灣發生毒澱粉事件、大統食用油添加銅葉綠素事件，去年初，衛福部公布︽食管法︾施行細則，要求食品必須公布所有添加物，這一步，卻引起可口可樂公司反彈，一度揚言退出台灣。

這是因為，可口可樂的祕方是商業機密，如果公開，會重創可口可樂的價值。最後的解決方法是，可口可樂願意標示香料成分，但是真正的祕方仍然不願公開。

美國商會觀察，台灣政府在法制推行上，仍有改進空間。吳王小珍舉例，台灣政府決定修改法規之後，只給廠商三十天時間準備，符合新法規的規範，「他決定了以 後，他說三十天，那我們說請給我們六個月，他說喔，我六個月以前就開始跟你討論，他把討論的那個時間也算在裡面！」美國︽行政程序法︾規定，要修改法規， 推出新的規定前，美國政府會先做經濟評估，公布時間就長達六十天，相關人也有權充分表達意見；而台灣卻常發生在決定修改法規之前，沒辦法充分溝通的狀況。 台北市美國商會表示，大型跨國公司為了符合法規，光調整供應鏈就要一到二年的時間，台灣頻繁修改法規，卻沒把對廠商造成的經濟影響考慮進去。

吳王小珍認為，台灣在制定法規過程裡，對相關人的保護不足。以食安為例，保護了消費者的食品安全，但是對廠商的權益保障卻不周全。她表示，有兩家名列財星 五百大的食品業外商總經理跟她說，總公司告訴他，如果台灣的投資環境不改善，「他絕對不會在台灣再繼續增加任何新的產品了。」如果再不改善，「就要慢慢退 出這個市場。」荒謬3 觀念停在舊時代

線上新金融服務卡關

外商也抱怨，台灣的法規也讓外商無法在台灣推出新商品。像《消費者保護法》、《人身保險業辦理傳統型個人人壽保險契約審閱期間自律規範》第二條規定，人壽保險產品審閱期不能低於三天，審閱期間，客戶也不能得到保障。

但台北市美國商會反映，現在人壽保險在國外早已經進入電子商務時代，客戶上網買了產品，就要馬上得到保障，現在的契約中也已經規定，消費者收到保單後十天 內可以撤銷契約，但台灣對消費者保護的概念，還停留在沒有網路的舊時代，這將妨礙台灣推行新型金融服務，主管機關應該研擬保護使用者的新機制。

稅制面︾

荒謬4 重稅懲罰外國人在台灣工作，不如去香港台灣要大力吸引企業來台設立企業總部，奇怪的是，卻用重稅懲罰來台工作的外國高階人才。

去年初，財政部宣布「財政健全方案」，所得超過一千萬元的人，稅率上調為四五％，這個作法等於是懲罰來台工作的高階外國人才。

這是因為，香港對高所得者的所得稅率，只有一七％，同樣賺兩千萬元，在香港只要繳三四○萬元的稅，在台灣卻要繳七六九萬元，如果台灣市場沒有遠大於香港的誘因，來台灣工作等於跟錢過不去。

資誠聯合會計師事務所會計師范書華觀察，實務上，關鍵問題會是，公司要不要付多出來的綜所稅稅負，台灣國稅局對外籍人員薪資認定，變得比過去更加嚴格。

她分析，外國工作者如果待在台灣的時間，一年超過一八三天，就會被認定是居住在台灣，他在海外所賺的錢，也要按照一年當中留在台灣的天數比例，按照台灣稅率繳稅，若超過三百天，一年中的所有海外收入都要課稅。

爭議在於如何認定天數，她分析，以前只要外籍工作者能舉證，在台灣停留的這幾天不是在工作賺錢，就不須列入計算繳稅所得的天數，但近幾年台灣稅務機關認定 變嚴，只看護照上的入出境日期，就算外籍人員只是來台進修，只要在台居留，一入境就得「按天計稅」，這些規定，都會影響來台意願。

荒謬5 購併爭議頻繁看似可抵稅，實際吃不到資誠聯合會計師事務所會計師范書華觀察，台灣的稅制，會降低外商來台投資購併企業的意願。

因為，台灣在稅制上允許將看不見的無形資產、商譽當成費用抵稅，在實務操作上，稅務機關對這種商譽費用審查卻非常嚴格，形成外商購併公司之後，按照規定看似可抵稅，最後卻成「看得到吃不到」的情況，「牽涉的金額可高到九位數(億)。」范書華說。

過去幾年，商譽攤銷相關的訴訟層出不窮，國稅局大筆一揮，上億元的無形資產就不能抵稅，即使打官司，外商十件也有九件敗訴，法令和實務有重大落差，也是外 商來台投資意願低落的重要原因。法規認定可以抵稅，在實務上卻做不到，行政救濟程序相對冗長，又沒有專門的稅務法庭處理稅務爭訟，讓外商十分困擾。相較之 下，在美國稅法允許商譽是可以攤銷的，規定明確，只要符合稅法要求的要件，並備妥相關文件，實務上爭議並不多。

制度面︾

荒謬6 與國際脫軌

把投資資金拒於門外

外資是台股主要投資者，但台北市美國商會指出，金管會的規定，卻讓外資想買台灣股票，也買不下去。

美國商會指出，二○一一年金管會推出規定，「每日盤中借券賣出委託，不得超過該有價證券最近三十個營業日平均成交量之二○％」，結果造成部分股票無法放空。

這會影響到外資的避險操作，譬如，外資買進三百億元台股部位，但發現為了避險，必須放空台灣五十成分股時，如果不能借券賣出，只能部分避險，外資就只能把台股的持有部位降為二百億元。

美國商會表示，由於外資操作模式都非常類似，光是這項規定，就對台股成交量有巨大影響。此外，外資對投資台灣興櫃股票有興趣，卻因為台灣制度和國際不接 軌，無法投資。台北市美國商會白皮書指出，像現在交付款項與交割證券，有一天的時間差，有隔夜交割的風險，制度讓外資投資人不放心，等於是把投資資金拒於 門外。

荒謬7 審查時間冗長美國醫材已下架，台灣才上市美國商會也表示，台灣行政審查程序冗長，新產品申請核准時間，竟長到美國同類產品都停產下架，台灣才核准的例子。

以醫材產品為例，在二代健保上路後，審查時間變得更長。

台灣雖然公布審查項目內容，但每個項目需要多少時間審查，審查專家為何駁回申請案，卻都是不公開的資訊，一項醫材產品從申請許可證到健保審核完畢，需要一 到二年的時間；但醫材產品生命週期較短，有些二到三年就會換下一代產品，就算新產品一上市就申請，也會出現台灣上架，美國產品卻將要下架的怪現象。

荒謬8 法人代表制矛盾

台灣公司治理的大漏洞

有些台灣習以為常的制度，其實是台灣和國際接軌的大障礙，法人代表董事制就是其中之一。

首任金管會主委、東方樞紐資本管理合夥人龔照勝觀察，法人代表董事制是當年國民黨接收台灣國營事業時，便宜行事發展出的制度。他認為，這是台灣在公司治理和國際接軌上，需要改善的重大問題。

他表示，在先進國家，董事會都是以個人身分選出，董事必須為董事會的決策負責，就算是公司大股東，也只能用投票選出董事，而非「指派」董事。在台灣，法人 代表雖然也有董事席位，卻是隨時可被替換，「你說，法人代表到底是向誰負責。」住友商事案，就和法人代表董事制有關。幾年前，台電強力要求民營電廠降價， 導致日商住友商事賣光民營電廠股份。

曾代表民營電廠打官司、眾達律師事務所主持律師黃日燦觀察，政府開放民營電廠商機，卻限制電只能賣給台電，台電又是民營電廠大股東，在民營電廠董事會擁有 法人代表董事，台電和民營電廠爆發糾紛時，這些民營電廠董事會裡的台電法人代表董事，究竟是代表民營電廠的利益，還是台電的利益？問題不解決，恐將影響外 資來台意願。要解決這個問題，必須修改《公司法》相關規定。

提供晶片與系統檢測驗證的宜特科技，已有「電子業醫院」美名，如今不只是台積電、聯發科等半導體公司需要它，戴爾、聯想到蘋果不能沒有它，現在連營收規模大五十倍的德國大廠，都已親自上門求親。

當電子業景氣急凍，裁員、無薪假消息頻傳，卻有科技公司連續在七月與八月創下營收新高紀錄，它是電子產品檢測驗證公司──宜特科技。

很難想像，宜特二十一年前成立時，台灣根本沒有人想做這一行，二十一年過去，宜特不但成為台積電、日月光等半導體大廠離不開的技術奧援，更是品牌大廠戴爾、蘋果品質把關不能缺少的關鍵夥伴，如今可說是亞洲最知名的IC與系統可靠度檢測驗證公司。

「我的方向就是『人家越不想做的，我就越要做。』」說話的是宜特董事長兼總經理余維斌。憶起一九九四年創立宜特的過程，他笑說自己真的是「一股勇氣」。

當年在工研院工作的余維斌，因為出差歐美，意外嗅到一門台灣沒有做過的特殊生意商機—— 當晶片的醫師。也就是要在IC設計公司試產晶片後，幫忙進行檢測，並提供電路修改服務。除了找出病灶，更要進行治療，就像一家專為晶片而生的電子醫院。

電腦巨擘找上門

接戴爾單成轉骨契機

而就如同日月光先進半導體系統創新研發中心處長林悅農所說，因為小量檢測訂單，一般封測廠不自己做，加上驗證機台價格昂貴，廠商多不會自行建置，成了宜特切入利基。

不過，這條路在一開始並不好走，「一周接個一、兩件（案子），每一件的費用大概是一至兩萬元。」然而余維斌當初光是買下全台灣第一台晶片檢測與電路修改機台，就花了九五○萬元，要回本都很困難。

面對訂單不可預期的市場，只能有單就接，咬牙苦撐。「剛開始人家也不相信你會做，但當他發現你提供的技術服務還不錯，就會口耳相傳。」靠著客戶口碑推薦， 宜特逐漸從一周一、兩次的接單，一路累積到上千名客戶數。然而，真正讓宜特「轉骨」成為一家國際級的晶片檢測驗證公司的契機，要回溯到○二年。

當時，宜特還是一家沒有公開發行的小規模公司，卻因為幾份電腦供應鏈廠商提供的宜特檢測報告，引起電腦大廠戴爾的興趣。「以我們當時的規模，要接下戴爾這 樣的客戶其實很吃力。」宜特總業務處副總鄭俊彥直言，從戴爾找上門一探宜特究竟，到戴爾認可其能力，要求旗下供應商必須送來宜特驗證的過程，就是一段為時 將近一年的考驗。

這段時間，宜特不僅要達到戴爾對於品質檢測驗證的要求，正確地理解戴爾對於標準與規格的需求，同時要重新建置內部系統，檢測驗證等服務都要精準符合預期的時間。

但辛苦是值得的。通過戴爾的認可後，宜特一舉將業務從半導體晶片檢測驗證擴大至系統可靠度業務，讓宜特迎來一波快速成長。從營收數字來看，○二年一．八億元，○三年與○四年分別跳增至二．六五億元與四．三億元。

宜特的實力，就連競爭對手閎康的內部主管都不免佩服：「宜特可靠度驗證可說是沒有競爭對手，閎康也投入這項業務多年，仍難以追上宜特。」檢測業內人士也直 言，「設備只要有錢就能買，但精準檢測，甚至提供電路修改服務，要靠人才和經驗，不是競爭對手一、兩年可以追上的。」正因如此，宜特不僅在電腦供應鏈扮演 不能缺少的角色，到了手機時代，就連對品質要求最嚴格的蘋果供應商也紛紛找上宜特。一位半導體分析師透露：「宜特的可靠度、測試能力很強，蘋果的各種晶 片，它幾乎都有能力檢測。」

攜手德凱結親家

提前布局車聯網晶片市場

現在宜特不但樹立同業難以追上的門檻，還吸引一家去年營收是宜特五十倍，並且是德國最大汽車檢測公司德凱︵DEKRA︶找上宜特談收購事宜。

「兩年前，德凱來敲門時，我們還不是很清楚這家公司，當然也沒有賣掉公司的打算。」鄭俊彥透露。就在宜特內部商議的半年時間內，德凱又繼續尋找其他標的，晃了一圈，發現並沒有比宜特更好的標的，雙方才繼續談這門親事。

向來對於公司未來布局有明確方向的余維斌內心清楚，宜特要能在未來幾年保持爆發性成長與競爭優勢，必須跟上趨勢，率先布局，而車聯網就是他眼中閃亮的未來。「以後一輛車上可能會有一千個晶片。」余維斌笑說，這就是宜特的機會。

所以，最後余維斌決定以「嫁女兒」的方式，將原本占宜特營收約兩成的車用檢測的業務單位切出去，與德凱合資成立名為德凱宜特的公司，並且讓德凱占股五 一％，具有公司主導權。而持股比重四九％的宜特未來雖然只認列德凱宜特的獲利，但可望因為德凱接下更多車用IC的檢測驗證訂單。

余維斌的策略是：「我要找全世界在這一領域最大的公司，過去，我不知道要花幾年才能打入賓士，但這些大車廠都與德凱有多年合作關係，所以一旦宜特與德凱成 親，宜特可能就很快打進了。」余維斌讓當年沒人想做的生意，在二十年後成了全球電子品牌與供應商都離不開的黃金事業。但他不滿足，接下來，還要跨大步搶進 車聯網市場。

宜特科技小檔案

成立時間：1994年

負責人：余維斌（中）

資本額：4.65億元

主要業務：電子產品驗證服務主要客戶：蘋果、日月光、

台積電、戴爾

三鐵風潮吹進台灣，從富邦蔡明忠到新光吳昕達都在玩，看準白領菁英消費力，業者不僅引進賽事，還賺到觀光財。

十一月一日，台灣一年一度冠上品牌「Ironman」的鐵人三項賽事在恆春開賽。這場吸引近兩千人報名的競賽，所有名額，早在兩個月前就「秒殺」一空。

這是一個包括富邦金控董事長蔡明忠、新光三越總經理吳昕達、足球金童貝克漢都正在瘋的運動。在台灣熱起來，短短三年就發展出一年六十億元的商機。

鐵人三項，是指結合游泳、自行車、路跑的專業運動，依賽事距離，共有五十一.五公里的標準鐵人(奧運項目)、一百一十三公里的半程超級鐵人，及二百二十六公里的超級鐵人三大類。其中，美國世界鐵人公司(WTC) 的獨家品牌「Ironman」，目前在半程超鐵、超鐵的全球賽事市占率逾九成，是最大的品牌與賽事經營者。這背後龐大的商機潛力，連中國首富王健林都動了 心，近期斥資六億五千萬美元(約合新台幣近兩百億元)，買下WTC一00％股權，要大賺全球品牌授權和賽事報名財。

最大的小眾!台灣鐵人賽人口年增17％

這股熱潮，也席捲台灣。過去，台灣一年只有一場鐵人比賽，現在，加總不同距離，共有三十三場，光今年前三季，總報名人數達一萬二千人。依據中華民國鐵人三項運動協會推估，近三年台灣參與鐵人三項賽事人口，每年約成長一七％。

台灣跟著全球瘋鐵人，和運動與社會大趨勢都有關。

三年前，台灣每週運動三次、每次至少三十分鐘，且每分鐘心跳達一百三十下的固定運動人口，首度突破三成，也就是台灣運動人口至少有七百萬，這提供了鐵人運動趨勢的可能條件。

圓創運動行銷總監李照圓觀察，二00七、0八年台灣瘋單車，後來瘋路跑，隨運動人口增加，「進階到鐵人三項是理所當然。」三年前，台灣能參加高難度超鐵的還不到兩百人，現在人數至少多了一.五倍、達五百人。

能不斷挑戰自己，藉此累積成就感等心理層面，也是支持鐵人三項運動趨勢向上的因素。

東方線上行銷副總監李釧如觀察，對菁英族群來說，過去是比物質、比工作、比社經地位，買房子才是人生里程碑;隨生活形態變化，這群人在工作成就感之外，更追求體驗、炫耀獨特的人生經歷和生命經驗，「征服三鐵的過程等於一個一個桂冠，可以證明自己。」

隱身台灣的全球最大號碼鎖公司競泰總經理林澤浩，就取得美國世界鐵人公司授權，把冠上「Ironman」的鐵人賽事正式引進台灣。他透過邀請國際鐵人界傳奇、鐵人三項世界冠軍麥科馬克(ChrisMcCormack)，及紐西蘭鐵人名將麥克奈斯(Dylan McNeice)等名人行銷，把鐵人賽事炒熱。

「鐵人三項運動是小眾，但是是很大的小眾，更是一群很有實力的小眾。」林澤浩點出了這項運動最迷人的潛力。

台灣瘋鐵人，也催生台灣鐵人三項市場一年上看六十億元的商機。這個數字，三年來，成長了近七五％。

炫體能還不夠……

高價裝備讓三鐵店營收翻倍

先看賽事報名費。

光林澤浩這家以門票、贊助和授權商品為主要收入的台灣鐵人三項公司，創立頭一年營收不到千萬，第四年虧轉盈，五年來業績更已翻五倍。

他透露，含報名費、企業贊助和商品販售，全部加總台灣鐵人三項賽事營業額至少三億元起跳。

接著是裝備商機。「裝備花最兇!」李照圓不諱言，鐵人運動設備相關支出很可觀。

原來，玩三鐵競有三鐵衣、三鐵車、三鐵帽等專用裝備；光游泳一項運動，可隨不同場合再細分防寒衣、快速衣;跑步還有跑步帽、運動眼鏡、跑衣、跑鞋、壓縮襪、號碼帶等眾多商品。

「跑步時大家花最多時間裝飾自己，跑步可以讓大家清楚看到你是誰，是最能秀自己的運動。」林澤浩觀察，鐵人族群主要年齡層是三十五到四十五歲，投入時間多，而且這群人通常有錢也有閒，「這個運動成就感高，一旦進入，會一直想繼續挑戰，離開機率很低。」

這股鐵人設備商機，也延伸到單車店。

原本，單車店受到路跑風潮衝擊，業績逐年下降，三年前，台南的二七七自轉車卻靠著轉型三鐵店，年營收翻倍到四千萬元。

「鐵人是花錢的運動，也是高黏著度運動。」該店負責人陳信仲發現，唯一能串起路跑和自行車的就是鐵人三項運動，通常熱中三鐵的族群收入高、重視健康，也敢 踏出舒適圈挑戰自我，所以他靠鐵人社團集客，光去年就號召逾六百入團報在地鐵人賽事，跨入新藍海同時，也讓自己新增一條成長曲線，「轉型後高價車好賣，單 車單價拉高兩倍。」

賺賽事財還不夠……交通住宿都包，像做觀光業

再看賽事周邊延伸商機。為了把餅做大，林澤浩不把自己定位在運動產業，而是觀光業，所以儘管賽事只有一天，他卻把規模辦到三天兩夜或四天三夜。

冠名Ironman的賽事，外國選手專程來台參賽者約占一半，他從選手一下飛機就接手交通接駁和住宿服務等套裝行程。「繳報名費只能取得參賽資格，交通費、住宿等其他消費一直外加，很可觀。」李照圓觀察。

林澤浩解釋，若單純局限在賽事，只能賺到報名費，所以他從觀光業統包思維切入，和旅行社買斷飯店模式類似，包下賽事附近旅館，再加價約一0％賣給選手。由於報到、起點、終點都設在該飯店，大幅提供參賽者入住誘因，不怕房間賣不出去。

和超過上百萬人的慢跑運動人口比，鐵人三項屬於小眾運動，少有地方能集結各種不同類型裝備。他因此又效法電腦展模式，在賽事期間找來單車店或運動品牌進駐，在合作飯店大廳設點，專門販售商品給選手，自己則多賺到類似百貨公司的收租財。

瘋鐵人的族群以商務人士居多，消費能力是一般觀光者的三到四倍。據觀光局統計，國外旅客平均每人每日消費約七千七百元，約是國內旅遊者的近六倍，且參賽時多習慣攜家帶眷前往，總參與人數至少是參賽人數的一.五倍，連六歲以上可參賽的小鐵人也應運而生。

個人成就還不夠……社群揪團練習，加速熱潮

在台灣，近三年，至少新成立了二、三十個鐵人隊社團，其中還有一群以醫生為核心成員的醫聲論壇鐵人隊(DVTT)，目前人數破百人。去年，連一小時收費一千八百元、一對一客製化訓練的「鐵人家教」也出現了。

這代表，台灣瘋鐵人的趨勢不只個人，還有運動社團，甚至社交社群的力量帶動。

「它有很多不同距離，是意志力的挑戰。」DVTT隊長葉斯基說，鐵人需要長時間練習，不是今天跑個幾次就可以參賽。現在該鐵人隊每週有四天請教練來訓練游泳和跑步，週末則外出騎單車，社群參與度非常高，「挑戰完成的成就感，比其他運動多非常多。」

好人好好廣告事業總監馮云，過去從不運動，她三十四歲時在朋友推薦下接觸鐵人三項運動，鐵人資歷至今十一年，是台灣極少數的元老女鐵人玩家，朋友圈中，近八成都在玩鐵人。四年前，逾四十歲卻摘下台灣二二六超級鐵人賽分組冠軍，人稱「鐵魔女」。

「第一次參賽，才玩兩分鐘，覺得心臟跳得不尋常，心臟病快發，我就把帽子脫下喊救命。」馮云回想這一路的刺激和收穫，也包括在心智上的練習。

過去在工作上因為要求完美，會嫌別人為什麼那麼慢，常破口大罵、不在乎別人感受。現在「比較會察覺到自己情緒，等你知道你的情緒，會知道怎麼對待情緒，當肯定自己的情緒，會更有自信、不焦慮，對別人表現也更能接受」。

今年二十五歲的李宙諺，曾替台灣在亞錦賽奪下第一面鐵人三項獎牌，目前在鐵人相關賽事累計共獲十六面金牌，是台灣最有實力的鐵人三項年輕選手。為台灣得獎的那場賽事中，體悟了「不怕輸，才會贏」的道理。

一開始，他一直落後在第十名的位子，他開始對自己喊話，不到最後一秒不放棄，一圈一圈追過很多選手，「甚至日本選手也被我超越，對自己越來越有信心，最後 一圈，我追到變第三名。」李宙諺說，「其實我知道自己實力最多、最多跑到六、七名，但是竟然拚到銅牌，信心又加分，這場比完真的讓我深深體會，不到終點不 服輸，都是有機會。」

「一直激勵自己，跟自己講說，再撐個一公里、再撐個兩公里，一小步、一小步、一小步，到最後那一小步加起來就是一大步。」這是林澤浩從鐵人賽事中學到的 事，鐵人三項長距離比賽需六到十七小時不等，「到最後其實是跟意志力在搏鬥，已經是超越體力的問題，是意志力的訓練。」

對於鐵人運動已經是「鐵粉」的康軒文教集團董事長李萬吉，最近才完成個人生涯第五十場鐵人賽事，創台灣企業家紀錄，他還把這項運動帶進公司的管理，在公司內 部提供自行車租用、泳池、淋浴間等硬體設施，甚至設立「運動學分」，把鐵人參賽紀錄列入績效評估、甚至主管升遷指標。而台中銀行和國泰產險等企業，也開始 贊助台灣鐵人三項選手，看上的是這一場場賽事背後，台灣運動風潮的不可限量。隨著越來越多人要挑戰自我、追求成就感，台灣瘋鐵人的熱潮，會越燒越旺。

文 萬年生