📖 ZKIZ Archives


技工文化與車毀人亡 李兆富

2010-11-18  NM




曾幾何時,我試過行外領導行內, 負責過一些電腦系統的開發工作。過程中,從工程師身上,學到了一個簡單但非常重要的道理:越複雜的設計,越容易出現問題。簡單,不代表粗製濫造,更不代表 沒有精密的結構。相反,只有精簡的系統,才可以在最細緻的部位做得一絲不苟。累贅的結構和程序,不但浪費資源,也會拖累系統恒常的運作。

真 正設計做到簡而清的系統,實在少之又少。尤其是在香港,無論是設計什麼,多是七嘴八舌之後共識出來,什麼都包含一點炒雜碎。

香港人很少願意 一力承擔責任,香港人也不善於作出價值判斷。假如將製造一枚登月火箭的任務,交給這種港式團隊,他們可以不去想最基本的要求,反而第一時間搜羅世界各地的 設計,然後將人家最突出的概念,統統抄襲一份。最終的成品,只會似一棵聖誕樹,而且是放到天上便會自行解體的聖誕樹。但是他們會說,那是把世界最好的設計 集合在一身,就算失敗了,也不是任何人的錯。

為什麼港式團隊,偏偏在設計創新方面表現會如此不濟?我們不是精英輩出嗎?看真一點,現今香港 五十歲以下的白領階級,幾乎全部是填鴨式教育的受害者;而且職位越高,受害越深。填鴨式教育,成敗只問一場考試,這場考試,只在乎考生將多少記憶傾倒在答 題紙上。考生是否明白題目,有沒有想過答案,都不是重點。

香港的公開考試,訓練了一班以量取勝的學生:無論任何情況之下,將所有人家說過, 寫過的,都拋出來,保證合格。幾十年來的教育,只不過是為了訓練一班強於記憶,善於遵循指令的香港人。無論各行各業,只要熟讀一份操作說明書,知道如何將 機器運作暢順,那就是一生事業成就。就算是政府行政機關權力核心的政務官,基本上也是技工,只不過他們操作的機器,叫做什麼局和什麼署。

香 港是個技工城市,設計創造明顯不是我們的強項。 甚至乎有理由相信,許多技工,連機器運作背後的原理和目的都不太清晰。我們最多可以期望技工們,做點修修補補的維護工作。

套用這分析在公共 事務,便知道原來最適合香港的管治心態,就只有守護維繫的行之有效的一套制度。過去十多年,每次要行政機關的政務技工負責什麼設計創造,結果都是抄襲英、 美、澳、歐等地的做法,也不會問究竟人家的情況和我們是否相近,更不問人家做的事究竟帶來怎樣的反效果。最低工資,未落實先起爭端;什麼平機、私隱、強積 金,統統都搞得一塌糊塗。現在的競爭法草案,更加是政策炒雜碎;不但多處嚴重違背香港一向行之有效的管治方針,條文草率粗糙,更見到就叫人頭痛。

香 港的行政架構,根本不是設計來高度干預的。如今被這班政策技工亂搞一通,真叫人擔心,當年車毀人亡的詛咒,總有實現的一天。

李兆富時事財經 評論員,自由市場智庫獅子山學會創會成員。


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=19382

技工文化與車毀人亡 李兆富

1 : GS(14)@2010-11-21 15:21:47

http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/19382
2 : abbychau(1)@2010-11-21 23:13:31

曾幾何時,我試過行外領導行內, 負責過一些電腦系統的開發工作。過程中,從工程師身上,學到了一個簡單但非常重要的道理:越複雜的設計,越容易出現問題。簡單,不代表粗製濫造,更不代表 沒有精密的結構。相反,只有精簡的系統,才可以在最細緻的部位做得一絲不苟。累贅的結構和程序,不但浪費資源,也會拖累系統恒常的運作。

真 正設計做到簡而清的系統,實在少之又少。尤其是在香港,無論是設計什麼,多是七嘴八舌之後共識出來,什麼都包含一點炒雜碎。

香港人很少願意 一力承擔責任,香港人也不善於作出價值判斷。假如將製造一枚登月火箭的任務,交給這種港式團隊,他們可以不去想最基本的要求,反而第一時間搜羅世界各地的 設計,然後將人家最突出的概念,統統抄襲一份。最終的成品,只會似一棵聖誕樹,而且是放到天上便會自行解體的聖誕樹。但是他們會說,那是把世界最好的設計 集合在一身,就算失敗了,也不是任何人的錯。

為什麼港式團隊,偏偏在設計創新方面表現會如此不濟?我們不是精英輩出嗎?看真一點,現今香港 五十歲以下的白領階級,幾乎全部是填鴨式教育的受害者;而且職位越高,受害越深。填鴨式教育,成敗只問一場考試,這場考試,只在乎考生將多少記憶傾倒在答 題紙上。考生是否明白題目,有沒有想過答案,都不是重點。

香港的公開考試,訓練了一班以量取勝的學生:無論任何情況之下,將所有人家說過, 寫過的,都拋出來,保證合格。幾十年來的教育,只不過是為了訓練一班強於記憶,善於遵循指令的香港人。無論各行各業,只要熟讀一份操作說明書,知道如何將 機器運作暢順,那就是一生事業成就。就算是政府行政機關權力核心的政務官,基本上也是技工,只不過他們操作的機器,叫做什麼局和什麼署。

香 港是個技工城市,設計創造明顯不是我們的強項。 甚至乎有理由相信,許多技工,連機器運作背後的原理和目的都不太清晰。我們最多可以期望技工們,做點修修補補的維護工作。

套用這分析在公共 事務,便知道原來最適合香港的管治心態,就只有守護維繫的行之有效的一套制度。過去十多年,每次要行政機關的政務技工負責什麼設計創造,結果都是抄襲英、 美、澳、歐等地的做法,也不會問究竟人家的情況和我們是否相近,更不問人家做的事究竟帶來怎樣的反效果。最低工資,未落實先起爭端;什麼平機、私隱、強積 金,統統都搞得一塌糊塗。現在的競爭法草案,更加是政策炒雜碎;不但多處嚴重違背香港一向行之有效的管治方針,條文草率粗糙,更見到就叫人頭痛。

香 港的行政架構,根本不是設計來高度干預的。如今被這班政策技工亂搞一通,真叫人擔心,當年車毀人亡的詛咒,總有實現的一天。

李兆富時事財經 評論員,自由市場智庫獅子山學會創會成員。


我之所見全同
3 : GS(14)@2010-11-22 22:09:14

我地不要model answer
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=271716

政協鬧爆司法覆核娘娘還擊:小心車毀人亡

1 : GS(14)@2015-03-07 08:33:41





港大學生會前會長梁麗幗日前申請司法覆核,挑戰第二階段政改諮詢按人大常委8.31決定為基礎的合法性,被全國政協常委陳永棋及唐英年狠批。梁麗幗接受《壹錘定音》專訪時反駁二人指控,以駕駛喻政改,著他們要小心駕車,切勿走錯路線,以免車毀人亡。在北京出席全國政協會議的陳永棋,日前批評梁麗幗的做法「蹉跎歲月」,「玩另一種拉布」,更聲言「香港人去新加坡睇吓,自己覺得醜架」。梁回應稱,陳的說法漠視了對與錯,「好似揸快車,想快啲去到目的地,但係可能揸錯線」,質疑現時方向或不是基本法下的真普選,申請司法覆核正是為避免磋跎更多歲月。她又稱自己望向新加坡一定不會覺得醜,因為香港仍有良好獨立的司法體制,讓她們能申請覆核。她引用昔日唐英年對青年的批評「回敬」陳永棋:「揸車要小心,唔好一味揸快車,否則會車毀人亡。」至於唐英年呼籲她熟讀基本法,她指從新聞片段中看不到他有提出相關法律理據,難以反駁。另外,被問及佔領運動中最辛苦及難過的時刻,梁麗幗表示佔領結束後、港大近日退出學聯爭議使她最難受。梁解釋,她沒表達清晰立場,但事後感後悔,沒辦法為同學深入分析議題。她認為學聯制度上無致命性問題,但沒向同學交代,也沒解釋學聯會如何改善。梁表示會向學聯戰友道歉,但亦會向退聯關注組和其他同學道歉,因為沒引導同學進行有質素的討論。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150307/19067064
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=288277

沙田上車盤638萬破頂關焯照:一冧就變車毀人亡盤

1 : GS(14)@2018-03-06 03:46:40

■沙田偉華中心兩房單位升穿「6球」。資料圖片

【本報訊】金管局總裁陳德霖三年多前一句「600萬元以下叫上車盤」引起批評,結果昔日堅離地言論,今日不幸言中,沙田傳統上車盤偉華中心一個兩房單位剛以破頂價638萬元成交。經濟學家關焯照表示,樓市繼續癲,現處泡沫中無得估,只謂「上車盤一冧就變車毀人亡盤」。記者:陳家雄


市場消息指,沙田上車屋苑偉華中心3座中層F室,實用358方呎,剛滿三年額外印花稅(SSD)期,業主即鬆綁,以638萬元沽出單位,實用呎價17,821元,成交價首度升穿600萬元。原業主2015年3月以471萬元購入,三年賬面賺167萬元,升35%。匯豐銀行對上述單位網上估價605萬元,是次造價高銀行估價5%。同座低7層F室,一年多前,實用面積相同,成交價475萬元,相差一年多,造價高出163萬元或34%。

嘉湖呎價再創新高

天水圍嘉湖山莊呎價短期再破頂,美聯物業張子健表示,景湖居5座高層F室,實用442方呎,以527萬元成交,呎價11,923元,呎價創屋苑歷史新高。原業主2015年以350萬元買入,辣招鬆綁即沽,賺177萬元或50.5%。買家是「90後」,但沒有透露是否由父母支付首期。目前屋苑堅賣的單位10多個,最平兩房叫價480萬元,為連租約單位,鎖匙盤最平近500萬元。此外,將軍澳居屋寶盈花園呎價創新高,世紀21將軍澳魏仕良表示,屋苑8座高層C室,實用484方呎,綠表客以538萬元承接,呎價11,116元,創下將軍澳居二市場新高價。對於上車盤沙田偉華中心兩房單位升穿「6球」,經濟學家關焯照認為:「盲上車係咁㗎啦!冇辦法,佢覺得可以負擔,又可以搵到個交通咁方便,位置上差唔多是該區最好,行幾步路就係火車站。呢個時勢,癲繼續癲!」



對於昔日陳德霖所言「600萬元以下叫上車盤」,他認為:「冇上車盤㗎啦,呢啲你之後望返,一冧就車毀人亡盤。唔知升幾多,現時喺泡沫入面,冇得估,癲繼續癲,但爆咗之後,就大鑊……泡沫是非理性期望入面不斷孕育,直至到爆,你先知死。」他補充:「市場畸形發展就有畸形價格,唔會估幾時爆,無意思!」



來源: https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180305/20322836
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=349326

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019