拓內地廉航 諸立力：兩年可賺錢
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GS(14)@2014-06-09 18:34:59http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140609/news/ec_eca1.htm
【明報專訊】第一東方董事長諸立力繼2011年與全日空(ANA)合資成立廉航樂桃航空(Peach Aviation)後，有意繼續擴展其航空業投資，最新計劃斥資1.9億元在河南鄭州成立首間中外合資的廉航公司。
斥1.9億合營 參考樂桃賺錢模式
諸立力活躍於香港市場，曾任港交所理事會成員以及證監會委員會委員，近年因為投資來往香港與日本的廉航Peach而較高調。諸立力是次再度投身創辦廉航，並在上周四(5日) 與內地河南萬里運輸集團簽訂框架協議，投資額5000萬美元(約3.88億港元)，按雙方各佔股49%及51%計算，第一東方出資約1.9億港元。諸立力稱有意促成同由他創立的Peach與新廉航合作，但形式待定。
被問到為何如此鍾情投資搞廉航，諸立力僅笑言自己「已洗濕個頭」，過去數年有5、6次於航空領域的投資機會但未為所動，是次看好鄭州地理位置佔優， 2小時飛行時間已可到達北京、上海等一線城市，將成為中原交通樞紐，所以再押注廉航，他指參考Peach模式，約兩年時間已有錢賺。
「100%明年開到」 開展貨運服務
新廉航公司仍待國航總局、商務局等有關部門批準，國內、國際航線般班仍未有最終決定，但諸立力對新公司在明年中啟航信心十足，指獲得當地政府支持，「100%明年開到」。他指廉航機隊第一年將租用3架空中巴士A320，第二年增至6架，由於合作方萬里本身從事物流業，亦會拓展貨運服務。
擬投資機師訓練學校 保障人力資源
另一方面， Peach早前因為缺少機長而在5月至10月旺季期間取消近2000班航班，諸立力回應指，主要有數名年紀較大的機長同時告病假，加上遭其他航空公司挖角，以至人手較為緊張。他表示，目前載客率重回85%水平，毋須再取消更多航班，有計劃投資內地以及國際的機師訓練學校以保障未來的人力資源。
他指有意增加來往港日航班，惟因為空氣、聲音問題，機場反而有意減少升降時段，第三條跑道遲遲未見進展，擔心影響香港長遠競爭力。