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現貨交易處灰色地帶 監管職責無人認領

大家經常說的微盤,來自於現貨交易所,是傳統PC端現貨對賭交易的衍生品,在剝離局部功能只留下核心功能後,極大地提高了移動終端的客戶參與程度。

上月,微信支付公告稱,禁止接入現貨交易-微盤微交易、期貨交易-二元期權等的經營類目。此舉在微盤行業掀起了波瀾,許多微盤公眾號都不再能夠通過微信支付打入資金。這說明行業的自律監管已經觸及到現貨交易的最新變種。

12月18日,證監會主席劉士余在大連商品交易所第六次會員大會講話稱,全國各地商品現貨交易機構相當部分存在違規變相隱蔽開期貨交易,新華(大慶)商品交易所搞了三年多賺了幾十億元,期貨公司竟然沒有舉報。今後被查處違規交易的當地,期貨公司會員當年評價要減分,要多交會員費。這番講話受到業內廣泛討論,究竟是誰的職責?誰的交易所?

近年來,全國各地湧現出形形色色的交易所,大多上線所謂現貨白銀、現貨原油等交易品種。他們雖然不具有經營期貨交易的資質,但是采取類似期貨的交易模式,甚至還更加“創新”。他們的交易普遍都具有T+0、高杠桿、強制平倉、買多賣空雙向交易、當日無負債結算等的特征。

表面上聲稱為實體經濟服務,探索大宗商品定價機制,但實際上,絕大多數此類交易平臺都是簡單地引入境外價格,然後招募會員公司,發展下線,吸引客戶進行對賭交易,造成投資者巨大損失。

針對場外交易所存在的違法違規和金融風險問題,早在2011年全國就已經進行過清理整頓。由證監會牽頭的部際聯席會議制度成立,負責統協違法證券期貨交易的清理工作,同時督導建立對各類交易場所和產品的管理制度。

回顧交易所監管歷程,近年來各個部門陸續出臺各種文件,盡管如此,全國此類交易平臺總數和交易總量不僅沒有減少,還在逐年持續增加。

2011年,國務院發布《清理整頓各類交易場所切實防範金融風險的決定》(38號文),要求除經國務院批準,任何單位一律不得以集中競價、電子撮合、匿名交易、做市商等集中交易方式進行標準化合約交易。

2012年7月,國務院辦公廳發布《關於清理整頓各類交易場所的實施意見》(37號文),要求各省級政府制定監管制度,建立長效機制,做好各類交易場所統計監測、違規處理、風險處置等工作。

2013年12月,證監會下發《關於做好商品現貨市場非法期貨交易活動認定有關工作的通知》(111號文)。文件指出,商品現貨市場組織交易活動構成非法組織期貨交易的,構成《期貨交易管理條例》中“擅自從事期貨業務”。

證監會、發改委、工信部、商務部、工商總局、銀監會等多部門聯合下發《關於禁止以電子商務名義開展標準化合約交易活動的通知》,要求各地政府對本地區開展標準化合約交易活動的,責令停止交易、限期整改,甚至予以取締或關閉。

但實際情況卻不容樂觀,往往一家交易平臺暫停後,其他地區又成立了數家同類交易所。而經過了部級聯席會議驗收的交易平臺,也以此作為合法出身證明,繼續從事非法期貨交易。

北京工商大學證券期貨研究所所長胡俞越告訴《第一財經日報》,38號文件出臺後,新增交易平臺數量反而比之前要多得多。目前,監管的原則是“誰的孩子誰抱”,各省級地方政府是省內交易平臺清理整頓的監管主體,職責通常落在地方金融辦。

他指出,這些場外市場在國家層面沒有相應的管理部門,也沒有針對性的法律法規,各地方金融辦作為實際監管機構,既沒有監管能力又缺乏監管手段。這類場外市場實際上處在監管的灰色地帶。

在國家部委層面,沒有部門願意承擔監管責任。今年2月,證監會《打非清整問答》指出,場外交易場所由省級政府負責日常監管,不屬於證監會的監管範疇,部級聯席會議只發揮統籌協調的作用。今年7月,商務部表示,尚未批準任何一家交易市場從事原油、成品油交易。

現貨平臺與當地政府之間錯綜複雜的關系也是阻礙監管的重要原因之一。大多數地方交易所是本地的納稅大戶,是地方政府比拼金融發展程度的重要指標。不僅如此,許多地方交易所的股東中都有國有企業的身影,使得地方政府進行選擇性監管,即使投資者發現上當受騙,也面臨投訴無門的困境。

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千元單車 政府賤賣$3.3 街頭充公 不准認領

1 : GS(14)@2013-07-11 01:18:40

http://www.skypost.com.hk/%E6%B8 ... E8%B3%A3$3.3/101326
水貨客攻陷北區,連單車泊位也佔用!劉先生被迫把單車泊在街上,早前單車被沒收,上月底他見物流服務署將1500架充公單車賤賣7500元,即炮轟政府罔顧泊位不足,賤賣市民資產。本報翻查近期拍賣紀錄,充公的單車最平僅賣3.3元!
上水居民劉先生每日以單車來往港鐵站及寓所,早前他泊在街上,約值2000元的單車被拖走,他向地政總署查詢,希望領回單車,但職員聲稱公充物品屬政府財產,不得取回。
1500單車 拍賣價僅7500元
劉先生於六月底發現,政府物流服務署將充公的單車賤賣,1,500架單車僅以7,500元成交。他氣憤地說:「水貨客霸佔車位,政府不理,小市民千幾蚊的單車竟攞去賣五蚊!」他指北區幾乎每月有一至兩次掃蕩違例泊車,其友約值數千元的單車也中招,「點解咁多人違例泊單車?政府有否想過泊位唔夠?」
本港現有約4.2萬個單車泊位,但香港單車同盟發言人香富立估計,全港約有100萬架單車,「車主無位泊車,好像被㩒住嚟打,政府又將充公的單車當爛鐵賣。」
香富立批評政府沒有循環再用這些單車,「充公100架車,總有10架可以再用啩?1,500架車至少都值10萬元,如今賤賣單車,可見當局在資源運用非常inefficient(效率低)!」他建議將部分可重用的單車送予社企或慈善團體,避免浪費。
水貨客霸車位 被迫隨街泊
北區區議員柯倩儀指,曾有市民反映水貨客以手推車及行李箱霸佔單車位,故違泊單車到處可見,「上水很多家庭一家有兩三架單車,但泊位有限,有些又不近港鐵站及巴士站,市民都呻無辦法。」
另一名區議員王潤強指,上水港鐵站每日至少有5,000人用單車,附近只有約2,000個泊位,故衍生單車亂泊,促當局盡快增加泊位。
此外,本報翻查署方最近三次拍賣充公物品紀錄,其中六月六日拍賣的充公單車,600架僅賣2,000元,即每架平均以賤價3.3元成交。
fb專頁 互相通報防中招
曾遭充公兩架總值逾2,000元單車的阿熙,兩年前在facebook成立「Who stole my Bike?政府刻意充公市民單車」專頁,讓市民互相通報政府採取行動的消息。
他指,過去曾聯絡地政總署、民政事務總署、康文署及路政署等,欲領回單車,「職員講明沒收的單車不能認領,他們會轉交政府物流服務署,建議我去拍賣場bid番部車!私家車違泊被拖車,都可認領番架車,單車充公卻無得上訴,真係荒謬。」
記者:翟秀娟
2 : hh0610(1603)@2013-07-11 01:55:57

嘩! 我同失主一樣笨柒. 應該去搶住去拍賣嘛.
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=283278

朱孝天認領證娶韓雯雯

1 : GS(14)@2016-03-17 14:52:50

■朱孝天稱將分別在兩岸舉行婚宴。台灣《蘋果日報》


台灣男星朱孝天去年6月被爆與內地女星韓雯雯拍拖,昨日有傳二人已在中國瀋陽領證結婚;與此同時,台灣《蘋果》則接獲讀者爆相爆料,影到朱孝天和韓雯雯拍拖遊泰國預支蜜月。昨日泰國時間中午12時許、即香港時間昨早11時,穿便服的朱孝天和韓雯雯現身曼谷機場,當時二人正準備過海關,一臉疲態的朱孝天,更獲韓雯雯按摩肩膊。


■朱孝天昨日被台灣粉絲發現與女友韓雯雯現身泰國。


稍後朱孝天透過經理人解釋:「只是提交領證申請,今年內會選一個好日子正式領證。」他表示將在兩岸舉行婚宴,他更瘦身10公斤,做個靚仔新郎。朱孝天指韓雯雯冇懷孕,由於兩岸聯姻十分複雜,他沒想到剛剛提交證件,就被偷拍爆料,他的舊F4隊友都分別送上祝福。朱孝天曾與楊謹華、李冰冰、林熙蕾、吳亞馨等傳緋聞,情史豐富。撰文:陳以晴





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160317/19532420
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=298282

王又曾遺體無人認領法醫:不是老婆拖他出車外

1 : GS(14)@2016-06-06 03:03:07

涉嫌虧空力霸集團遭通緝的創辦人王又曾,5月27日(上周五)在美國加州車禍身亡,遺體已過五天但尚未有家屬或殯儀館領回。《蘋果》記者周二(31日)找到王又曾的遺體,目前仍然停放在「洛杉磯法醫檢驗部門」(Los Angeles County Department of Medical Examiner-Coroner),該部門助理主任溫特(Ed Winter)表示,已確認該死者為王又曾,「驗屍手續全部完成,隨時可以領回」。他又稱已通知家屬,但暫未有人或殯儀館來接走遺體,「相信他們正在辦理手續」。駐洛杉磯記者:曾偉旻溫特表示,車禍發生後曾發生爆炸,現場頓時陷入一片火海,事故中涉及的其他五輛車,有一輛車被燒成灰燼。而車禍發生後不久,一度傳出負責駕車的王又曾第四任妻子王金世英從座駕中拉出丈夫,惟溫特不認同,「相信不是他老婆將他拉出來,資料顯示,王又曾是被加州交通廳(Caltrans)救援的工作人員從失事的車輛殘骸拉出」。溫特也說,事發時為凌晨1點20分,王又曾與太太的私家車在意外後被其他車輛夾在正中間,王又曾因為受到猛烈撞擊,當場不治。另外,溫特進一步指出,該部門法醫經驗屍後,發現他身上有多處重傷,在報告中寫上:死因是因車禍「劇烈創傷」(traumatic injuries)。他又指驗屍程序已完成,不會再進一步解剖與檢驗,並稱只要家屬聯絡好殯儀館處理,隨時可以領走王又曾的遺體,以便安排後事。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160602/19638088
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