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美股高開低走 銀行股領跌

周四，美股高開低走，美銀和花旗四季度利潤大降，美股銀行股領跌。瑞士央行降息並宣布放棄歐元/瑞郎1.20底線後，黃金暴漲2.4%。

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美股高開低走 黃金大漲

周二，美股高開低走，道指跌150點，黃金再度大漲，漲幅1.5%，達到1295美元/盎司。

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美股高開 道指標普500指數再創新高

美股周三高開，道指與標普500指數刷新歷史紀錄。道指漲37.05點，報18384.72點，漲幅為0.20%;標普指數漲3.22點，報2155.36點，漲幅為0.15%;納指漲6.54點，報5029.36點，漲幅為0.13%。

不過目前，美國三大股指基本回吐盤初漲幅，現交投於平盤水平附近，其中納指轉跌。

美股高開 道指標普500再創新高

周四美股開盤，道指漲119.12點，報18，491.24點，漲幅為0.65%;標普指數漲12.55點，報2，164.98點，漲幅為0.58%;納指漲35.09點，報5，040.81點，漲幅為0.70%。美股盤前消息方面，英國央行意外維持利率不變，美國初請失業金數連續第71周低於30萬。

標普500指數連續第四個交易日創盤中紀錄新高，道指連續第三個交易日創盤中紀錄新高。周四之前，道指的最高收盤是周三(2016年7月13日)的18，372.12點。盤中最高紀錄是2016年7月13日的18，390.16點。標普500指數的最高收盤紀錄是周三(2016年7月13日)創造的2，152.43點，而盤中最高即歷史最高的原紀錄是同一天創下的2，156.45點。

此前，英國央行的決定令市場感到意外。該行周四宣布維持0.5%的基準利率不變，3750億英鎊的資產采購計劃規模不變。英鎊聞訊大漲英股跳水。此前，英央行曾明確表示為應對英國退歐對經濟的沖擊，將註入更多流動性，引發市場人士對今日降息的高預期。英鎊/美元從聲明公布前的1.3209上漲超過2美分至1.3477。而歐元/英鎊從之前的0.8283跌至0.8250。然而市場預期英央行可能在下個月降息，英鎊大漲後稍微回落。

美股高開 道指上漲逾50點

盡管美國耐用品訂單數據遠不及預期，但受蘋果大漲7%帶動，美國股市周三高開，投資者在等待美聯儲將於北京時間淩晨2點發表的貨幣政策聲明。

標普500指數高開5.24點，漲幅0.24%，報2174.42點。道瓊斯工業平均指數高開51.08點，漲幅0.28%，報18524.83點。納斯達克綜合指數高開34.00點，漲幅0.67%，報5144.05點。

美國投行Raymond James周二盤前宣布，將蘋果公司的股票評級從與大盤持平上調至超越大盤。北京時間20：18，蘋果的股價周三盤前報103.74美元，漲幅達7.31%。

美國6月耐用品訂單環比初值下跌4%，預期為下跌1.4%，6月扣除運輸類耐用品訂單環比初值下跌0.5%，預期為增長0.3%。

市場預計美聯儲將維持當前利率不變，但投資者意欲了解九月加息的概率。

現場|順豐控股登陸A股高開6.99% 千億身家王衛現身

繼圓通、中通、申通、韻達四大民營快遞公司之後，國內快遞業另一大巨頭順豐速運，今日正式在深圳證券交易所敲鐘上市。

順豐控股由鼎泰新材（002352.SZ）更名借殼，開盤報53.70元，漲6.99%，截至發稿時已接近漲停。

根據順豐控股發布的業績快報，公司扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤約為26.43 億元，這實際上就是順豐控股2016年的凈利潤。

上市後的順豐控股表示，將貫徹公司重資本、高科技、善用大數據的競爭戰略，為消費者提供更優質服務，給投資者更豐厚回報。未來在物流方面，將進一步完善中轉配送網絡，保障快遞產品的及時率與安全性，同時，冷運業務與倉儲配送業務也會繼續擴張；信息流方面，將進一步提高順豐控股的信息處理能力，並對無人機、車聯網等下一代智能物流技術進行投入。

低調王衛現身

值得註意的是，此次借殼上市，也使順豐的掌門人人王衛的身價倍增。目前，王衛控制的明德控股將持有鼎泰新材股本64.58%；考慮配套融資因素，交易完成後，王衛控制的明德控股將持有明德控股總股本的55.04%。

根據順豐控股24日開盤價計算，王衛身家已超千億。而除了王衛對順豐有絕對控股權，順豐的多位副總也分別持有1%上下的股份，此外，材料中披露的王衛年薪是105.6萬，在高管中的工資幾乎是最低的，其中副總經理的最高年薪達到300萬。

在敲鐘儀式上，此前一向低調神秘的王衛終於現身，上身順豐員工服，下身牛仔褲，一貫平時的隨意裝扮。他表示，上市後將繼續提高順豐的服務質量，不過“有些話不能隨便說了，有些地方不能隨意去了”。

快遞公司借殼成風

除了順豐，包括申通、中通、百世匯通、全峰等民營快遞巨頭也都先後傳出謀劃上市的消息。

申通快遞是率先爆出要登陸資本市場的民營快遞公司。2015年年底宣布借殼艾迪西(002468.SZ)。

2016年10月，圓通速遞也通過借殼大楊創世(600233.SH)登陸上海交易所，韻達也在2016年7月公布了借殼新海股份的上市方案，並於今年1月18日完成了上市計劃。

而另一大民營快遞巨頭中通快遞則於2016年10月選擇了在美國紐約證券交易所上市。

“借殼上市的好處是上市成本低、速度快。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇對第一財經記者分析，對於順豐速運來說，上市主要是為了進一步加速國際化及擴大網絡和運力規模，對於“四通一達”等快遞公司來說，上市除了擴充產能，也是為了有重組的資金整合加盟商，加速完成“一體化”。

“上市融資的錢要怎麽花？答案其實很簡單，那就是擴充產能，包括擴張分揀中心、提高網點的服務能力、更新信息化系統等。”上述民營快遞的管理層對記者透露：“2014年一線快遞公司只有兩家超過自身行業的平均增速，且只有一家超過上遊電商行業的平均增速，結果是大量的訂單溢出，誰受益了呢？必然是有足夠的資金能夠擴大產能的。”

順豐此次借殼上市定向增發募資80億元，其中27億購置航材滿足貨運飛機的部件維修需求及機隊規模擴張需要，11億用於信息服務平臺建設及下一代物流信息化技術研發項目，7億元用於冷運車輛與溫控設備采購項目，35億元用於中轉場建設項目。

據記者了解，除了在國內多個機場投建分撥中心，順豐還準備在湖北鄂州建設國際物流樞紐機場。根據規劃，順豐機場將在2020年投入使用，到2021年貨物的吞吐量有望超過100萬噸。該項目包括全長3600米的雙跑道貨運機場、物流基地和產業園，占地面積達到15-20平方公里，項目建成後，可以起降遠程寬體飛機，助力順豐拓展國際快遞市場。

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