英機師稱計出MH370最後位置
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GS(14)@2015-03-03 01:51:02
馬航MH370客機失蹤事件，下周日就滿一周年。客機至今仍未尋獲，但英國機師哈迪（Simon Hardy）相信他已解開兩大謎團，包括計算出客機的「真正」最後位置，以及從客機在檳城離奇兜圈飛，推斷機長扎哈列（Zaharie Ahmad Shah）一直在操控客機。
MH370當日飛離民航和軍事雷達監察範圍後，調查員只能從客機與通訊衞星七次聯絡訊號，畫出客機可能位置所在的七條弧線，從中推斷客機可能的最後飛行路線。本身是波音777機師的哈迪，自行以不同方法計算，先計算客機飛越後幾條最可靠弧線的所需速度，找出半條飛行路線，再將路線向後伸延，剛好到安諾科導航點附近，亦即是軍用雷達追蹤到的客機最後位置，故相信得到正確答案。據他的計算，客機在印度洋的最後位置，是在澳洲運輸安全委員會（ATSB）搜索海域的一百海里外。Flightglobal網站的專家利爾蒙特，指他已反覆核對哈迪的計算，早前在網站公開後沒有人質疑。ATSB亦指哈迪的計算「可信」，當局一直有跟他聯絡。
機師控制在海面降落
哈迪表示他亦研究過大馬公開的軍用雷達資料，指MH370在四個空域分區的交界點自斷聯絡，之後又正好在泰馬邊境上空飛過，並穿梭兩國空域八次，駕機者顯然故意想迷惑空管員，更令人費解的一點，是客機在檳城上空轉向三次兜圈飛。他說苦思數月，才想出駕機者這樣飛，是想看家鄉最後一眼，由於扎哈列是檳城人，副機長法里克來自雪蘭莪，所以斷定是扎哈列駕機，並相信扎哈列或讓機艙降壓，令其他人失去知覺，而且可控制客機在海面降落，最後才沉入海中，因此發現不到碎片。英國《星期日泰晤士報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150302/19060232