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倒卖铁轨赚千万中铁物资一主管被判无期


http://www.nbd.com.cn/newshtml/20100305/20100305044446464.html


每经实习记者  黎光寿  发自北京

        “每年我去公司开年会,都能见到苑东。”2010年3月4日,被中铁物资北京公司派到河北廊坊驻点销售的周迪民在电话里向  《每日经济新闻》记者说,两年前到北京开年会时他就没有看到苑东,几个月后才知道他出事了。

        周迪民口中的苑东,是原中国铁路物资北京公司金属部副部长兼钢轨部部长。苑东在职期间,利用职务之便,让老同学北京中铁顺达贸易有限公司 (以下简称顺达公司)原总经理、实际控制人高建低价将自己单位的钢轨买走,然后又高价买回公司,牟取私利。日前,苑东及其“老同学”因犯贪污罪,被终审判 处无期徒刑。

公产化私的隐秘路径

        《每日经济新闻》记者获悉,北京第一中级人民法院审理查明,2003年3月至2007年10月间,苑东利用职务便利,与高建“合作”,将 北京公司的钢轨低价卖给高建控制的顺达公司,加价卖给高建妻子控制的北京中机汇通机电设备有限公司,再大幅度加价后卖回中铁物资北京公司,共获利约 1078.82万元,扣除应缴纳税款,苑东、高建非法占有约895.42万元。

        据苑东供述,他主要负责钢轨的购买和销售。具体分为计划内和计划外。计划外的钢轨先由客户向钢轨部提出购买要求并支付相应货款,钢轨部再 向钢轨公司购买并销给客户。计划外的钢轨价格高于计划内,但低于市场价格,后再按市场价格卖给客户,从中赚取差额。计划外钢轨有很大的利润空间。

        中机汇通公司经理高建是苑东的同学,2002年,苑东提出让高建成立一家公司,参与“贸易”。于是高建了中铁顺达公司,法人代表是高建的 妻子,高建也负责中铁顺达的经营。2003年“非典”前后,他和高建商谈,将北京公司的计划外钢轨低价卖给中机汇通,再由中机汇通平价卖给中铁顺达,再由 中铁顺达加价卖回给北京公司,最后再由北京公司加价卖给客户。高建的公司挣到的是低价买回高价卖出的差额,而北京公司挣到的是买回钢轨加价后卖给客户的差 额。

        高建供述,他原来做的是轴承业务,2002年在苑东推动下成立了北京中铁顺达贸易有限公司。半年后,苑东让他再找一家公司,通过倒账的方 式赚取一些利润,他就此选择了中机汇通机电设备有限公司。准备好后,他按照苑东定的回购价开出中铁顺达的增值税票,北京公司再用支票付账,再通过中铁顺达 开支票换取中机汇通的增值税票,再从中机汇通开支票给北京公司付款。中铁顺达占有了大部分利润。

        2009年12月15日,北京市第一中级人民法院以贪污罪判处苑东和高建无期徒刑,剥夺政治权利终身。

案件曝出监管漏洞

        3月4日,一篇关于北京市宣武区检察院的新闻报道再次将此案推到众人面前。

        宣武区检察院的检察官认为,此案中至少有两点显示了企业缺乏有效的控制,一是苑东集销售和采购这两个不相容的职位于一身,对销售和采购都有定价权,而且缺乏有效的监督;二是企业的销售发票也缺乏严格的控制。

        而北京公司财务科科长孙某的证言也显示出无奈。该证言称,苑东在北京公司主管钢轨业务,北京公司和中铁顺达、中机汇通之间的业务往来流程 跟其他公司是一样的,记账方式也是统一的。财务部门没有发现上述三家公司的业务有不符合规定的地方。只要符合财务手续,别人就看不出有问题。

        北京市大禹律师事务所主任张燕生告诉《每日经济新闻》记者,她曾经关注过这个案子。“监管肯定是很重要的因素,整个过程没有人看到”,“现在部分企业和机关,从上到下,只要有机会就尽量占便宜,能捞就捞,当然会出问题。”

        “监管不力是产生这件事情的因素,但也和个人的素质和分配制度上的不合理有关系”,张燕生认为,许多在国企工作的人员由于分配制度上的规定,工作很辛苦,责任很大,但报酬相对较少,“这是多种因素造成的结果。”

        张燕生认为,在案发的过程中,北京公司不可能一点都没有发现,应当建立一个鼓励监督的机制,只要更加谨慎一点,完全可以早点发现。“如果是私企老板,自己做控制,比较难以出现北京公司这样的问题,即便是员工中出现了这样的问题,也能够及时避免。”

相关监管制度仍未改变?

        2010年3月4日,《每日经济新闻》记者通过电话联系中铁物资北京公司多个部门,各部门均表示此事比较敏感,不方便说什么问题。

        一个不愿意透露姓名的人士告诉《每日经济新闻》记者,中铁物资北京公司总经理助理潘富杰了解案件的情况,建议记者找潘富杰了解情况。在该 人士的指点下,记者找到了潘富杰的手机号码,不过电话接通时,对方并不承认自己就是潘富杰,其后,对方在与记者的通话中表示,苑东案件是中铁物资北京公司 的最高机密,他什么也不知道。

        中铁物资北京公司一名中层干部告诉《每日经济新闻》,苑东的事情是他自己没有把持住,“我们属于不同的部门,他出事后对我们没有影响”。记者询问是否有新的政策措施出台以防止类似事件,该人士表示没有什么新规定。

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紅十字會:將很快推出俄羅斯救援物資入烏詳細方案

來源: http://wallstreetcn.com/node/105390

國際紅十字會表示,正在針對俄羅斯救援物資進入烏克蘭的細節方案將很快出臺。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)  

俄羅斯、德國、法國和烏克蘭於17日在柏林舉行了會談。俄羅斯外長拉夫羅夫在會談結束後說:“關於人道主義援助的所有問題都已經得到解決。”不過,他在柏林舉行的一場新聞發布會上補充說:“我們未能在達成停火和政治進程方面取得積極的結果。”

紅十字會發言人Galina Balzamova說,紅十字會願“很快”推出細節,解決救援車輛等相關問題。她表示,國際紅十字會對戰亂地區的人道主義危機感到十分擔憂。

烏克蘭軍方發言人Andriy Lysenko昨日表示,親俄分裂分子在盧甘斯克地區炮擊了一系列民用車輛,致數十人死亡。

拉夫羅夫表示,

只要他們繼續采用軍事解決方案,只要基輔當局利用軍事勝利來獲取人民的支持,我就不認為我們現在的努力有任何意義。

他說,在德國、法國、俄羅斯和烏克蘭的四方會談上,俄羅斯與烏克蘭並沒有達成一致。

歐洲領導人正在推動俄烏雙方停止沖突。烏克蘭稱,俄羅斯向親俄武裝分子提供了武器等支持。由於沖突,西方已對俄羅斯采取了經濟制裁,警告將把俄羅斯經濟送入衰退。俄羅斯否認對親俄分裂分子提供了任何幫助。

紅十字會正在計劃從日內瓦向Rostov地區派遣更多人員。紅十字會計劃對從俄羅斯前往烏克蘭的救援卡車進行檢查和伴隨。在他們開始檢查卡車之前,紅十字會官員要求了安全保證。據俄羅斯政府稱,這些卡車用以運送人道主義援助。

烏克蘭同意在紅十字會的監督下,讓俄羅斯的卡車、物資跨過邊境。根據協議,俄羅斯約275輛卡車的物資將在邊境檢查站接受紅十字會的檢查,此後紅十字國會將分發這些物資。紅十字會發言人Balzamova說,

我們需要參與各方的保證。一旦我們得到安全的保障,檢查將會開始。


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每經記者直擊龍卷風襲擊現場:救援物資成重中之重

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-06-24/1016134.html

受6月23日龍卷風冰雹災害的影響,江蘇鹽城市阜寧縣成為全國人民牽掛的焦點。《每日經濟新聞》記者在災區現場看到,來往穿梭的消防官兵、不斷運送救災物資的誌願者、在一片廢墟上整理舊物的當地居民——這一幅幅畫面令人既心酸又感動。

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每經記者 查道坤 黃晟

受6月23日龍卷風冰雹災害的影響,江蘇鹽城市阜寧縣一下子成為全國人民牽掛的焦點。

《每日經濟新聞》記者在災區現場看到,來往穿梭的消防官兵、不斷運送救災物資的誌願者、在一片廢墟上整理舊物的當地居民——這一幅幅畫面組合到一起,令人既心酸又感動。

特寫一:用身體護住的安全通道

“孩子們快走!”

記者在計橋幼兒園看到,該幼兒園三層已經被掀起,一樓和二樓全部損毀,幼兒園的圍墻被周圍倒塌的樹木砸到,“當時龍卷風來的時候,孩子們都在上課,感覺地動山搖,幸虧幾位老師勇敢的行為救了這些孩子。”幼兒園工作人員這樣對記者說。

據記者了解,當時正在上課的120名兒童,僅有7人受傷,這是因為事發時6名老師用自己身體堵住教室大門,護住了班上的孩子。目前受傷的7名兒童中,5名兒童在阜寧縣醫院接受治療,另2名受傷較重已被送往鹽城市醫院,堵門的老師均有不同程度受傷。

特寫二:愛心車隊堵在救援通道 

“我還想在這座房子里養老呢。”

楊大爺坐在自家損毀嚴重的屋前這樣告訴記者:“房子我已經住了三十多年了,孩子都在城里住,我住不慣所以就住在鄉下,現在房子變成了一堆瓦片和磚塊,我一個人都不知道怎麽辦了呦。”

記者在受災最為嚴重的新溝鎮計橋村看到,該村一百多戶住房全部損壞,部分房子被夷為平地,村路中央的數十根路燈全部折斷。

根據計橋村一位村幹部的講述,“村里的房子全部毀壞,目前除了受傷人員被送往醫院之外,其他都在我們的組織之下自救,盡快把壓在廢墟里的糧食等都搬出來。”

目前,各路愛心車隊不斷匯集到計橋村,導致計橋村的省道擁堵嚴重。在現場指揮交通的交警稱,大家的愛心可以理解,但是目前這條省道是重要的救援通道,希望大家不要集中前來,造成交通擁堵,影響救援進展。

特寫三:部分災民投親靠友

“收拾完房子還要去看媽。”

在陳良鎮丹平村,記者在一處倒塌的房屋看到,一對夫妻正在收拾屋內的衣物以及一些有用的東西。“發生龍卷風時,我們還在徐州,屋內只有一個年近90的老人。”這對夫妻於今早緊急趕回阜寧家中,“災難發生後,老人的腿被倒塌的房屋壓住而受了傷,因為腿的傷勢嚴重送往鹽城醫院治療。”

談及以後的住所,男主人表示,最近這片的人有親戚的就住親戚家,如果附近沒有親戚的,當地政府會安排住所。



特寫四:武警官兵搶抓救災時間

“快吃!還要到下一個地方去呢!”

記者註意到,在阜寧縣陳良鎮內馬路的兩側,幾乎沒有一處完好的住房,多處房屋已經被龍卷風所摧殘,化成一片廢墟,也成為此次龍寬風席卷過後災情最重災的地區之一。在搶救完受災群眾後,盡早搶救物資也成為救援工作的重中之重。

一位正在吃盒飯的年輕武警戰士三兩下就扒光了餐盒,“我們抓緊時間,是為了能夠趕在天黑前盡可能多的搶救物資。”天色逐漸暗去,災區的相關救援工作卻未現放緩。



而在此次救災現場,消防官兵、各路誌願者,都與年輕的武警戰士一樣,組成了一個個平凡而又令人感動的故事。(實習生吳凡、張韻對本文亦有貢獻,圖片均由本報記者現場拍攝)

  • 每日經濟新聞
  • 陳星
  • 每經記者 查道坤 黃晟

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廣東物資集團原董事長莊耀案一審:涉案5.7億多元

據《南方日報》報道,1日至3日,茂名市中級人民法院公開開庭審理了被告人莊耀受賄、貪汙和故意銷毀會計賬簿一案。

公訴機關指控:

在2002年至2012年期間,被告人莊耀利用其擔任廣東物資集團公司總經理、黨委副書記、董事長、黨委書記等職務上的便利,為他人謀取巨額不正當利益,並非法收受賄賂共計折合人民幣1650萬元;

1999年至2009年間,被告人莊耀利用職務便利,單獨或夥同他人,非法占有公共財物,共計折合人民幣55437萬余元;

2013年8月,莊耀夥同他人銷毀廣東名居房地產服務有限公司的會計賬冊。

廣東物資集團公司官方網站顯示,該公司是廣東省大型骨幹企業,是國家重點培育的全國20家流通領域大集團之一,主要從事金屬、汽車、能源化工等生產資料貿易和物流、房地產等業務。

莊耀簡歷

莊耀,男,漢族,1950年出生,廣東普寧人,中共黨員,2005年全國勞動模範,廣東省政協委員。曾任廣東物資集團公司董事長、黨委書記等職務。2014年10月,因涉嫌嚴重違紀問題,接受組織調查。

曾就讀於廣東中山大學經濟系,畢業後一直從事經濟管理和行政領導工作,1987年被評為首批高級經濟師 。

曾擔任廣東省物價局副局長,其間,他是廣東最早提出“政府機關的職能應由管理型改為管理服務型”觀點的人之一。

1996年,出任廣東物資集團公司總經理、黨委副書記,對瀕臨停業破產的企業進行了一場“止血、清欠、節支、求諒”的大刀闊斧的改革,從1997年起,集團經營規模保持了年均20%以上的增長速度,汽車、鋼材、木材等主營品種業務,在全國和泛珠三角區域居於領先地位。

1996-2005年,莊耀任職9年。

1999年他被中山大學聘為兼職教授,被國家教育部批準為碩士生導師。

2000年6月被任命為廣東物資集團公司董事長、黨委書記,2010年11月免去該職務。

2010年11月,莊耀退休。

2011年5月,任命莊耀為廣東省人民政府參事,聘期5年。

2014年10月,莊耀因涉嫌嚴重違紀問題接受調查。

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薩德部署物資全部運抵星州高球場 落地或已臨近

4月13日消息,據韓聯社報道,韓軍已於11-13日將部署“薩德”反導系統所需的物資全部空運到韓國東南部的星州高爾夫球場,“薩德”落地或已臨近。

12日還出動12架支奴幹直升機開足馬力搬運整天,推土機、挖掘機、平地機等興建炮臺所需的工程機械均已提前到位。韓國軍方表示,將盡早部署“薩德”以抗衡朝鮮核導威脅,建設基地所需物資明細和具體服役日程不便透露。

星州郡政府將在不久後向陸軍步兵第50師提交劃設軍事設施保護區所需的意見書。

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中國鐵路物資專區

1 : GS(14)@2012-02-21 22:58:34

http://www.csrc.gov.cn/pub/zjhpu ... 706570237184398.pdf

初步招股書


http://www.21cbh.com/HTML/2012-2-20/yNNDEzXzQwMzEyNw.html
中國鐵路物資股份有限公司(下稱「中國鐵物」)已經向證監會遞交了上市的申請材料,希望最快能夠在今年七八月份實現A+H股整體上市。

這是中國鐵物董事長宋玉芳昨天接受《第一財經日報》記者採訪時透露的。

宋玉芳介紹,2011年,公司實現營業收入2068億元,同比上升34.9%,利潤總額15.08億元,同比增加38.4%。全年運輸鋼軌139萬噸,銷售鋼材2609萬噸,鐵礦石2042萬噸,煤炭2609萬噸。

中國鐵物是央企中國鐵路物資總公司(下稱「中鐵物資」)的上市平台。2010年9月,由中鐵物資控股的中國鐵物正式成立,註冊資本56億元,中鐵物資將98.44%的總資產和99.45%的營業收入注入了中國鐵物。

公司核心業務是鐵路產業綜合服務和鋼材貿易,是鐵路運營和鐵路建設服務的主要物資供應商,承擔著全國鐵路柴油、鋼軌、機車車輛新造、提速改造及維修配件供應採購任務,是鋼軌、車輪和H型鋼國內最大的經銷商。

記者查閱中國環境保護部網站曾經刊登的環保核查公告曾披露,中國鐵物在A股上市的募集資金投向主要希望提升鐵路產業綜合服務競爭能力項目、拓寬鋼鐵貿易及服務渠道項目、提升鋼鐵和資源貿易及綜合服務能力項目、物流能力升級項目、經營網點和信息化能力項目等六個大項目,其中25億元用於補充流動資金,其餘資金投向27個項目,計劃融資約147億元。

宋玉芳告訴記者,最終上市時間要依據證監會的審批進度,此次中國鐵物融資募集的資金主要會投向鋼鐵綜合服務基地的建設和經營網點和鋼材加工配送中心的拓展。

目前,中國鐵物的主要收入來源還是單純的鋼鐵貿易,而鋼鐵貿易的利潤率並不高。
2 : GS(14)@2012-07-10 23:29:47

出了初步招股書
3 : GS(14)@2012-07-10 23:40:22

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120710/News/ec_ecd1.htm
【明報專訊】新股反應持續冷淡,今日掛牌上巿的萬國礦業(3939)昨日錄得暗盤零成交。不過公司來港上巿抽水的情仍然未停止。中國鋼鐵供應鏈集成服務商中國鐵路物資,計劃以A+H形式上巿集資,發行27.7億股A股,集資最多60億元,保薦人為中信證券(6030)。中國鐵物並計劃發行最多12.48億股H股。
4 : VA(33206)@2013-11-16 23:32:58

大智慧阿思达克通讯社11月6日讯,中国铁路物资股份有限公司周三公告称,将于周四(11月7日)通过簿记建档、集中配售的方式在全国银行间债市公开发行面值共计20亿元人民币超短期融资券,期限为270天。

  公告称,该期债为中国铁路物资股份有限公司2013年度第七期超短期融资券,无担保,采用固定利率,到期一次性还本付息。公司拟将募集资金用于置换本部短期借款,补充本部流动资金,优化融资结构,降低融资成本,提高企业竞争力。

  公告并称,该期债的主承销商兼簿记管理人为北京银行股份有限公司。经大公国际资信评估有限公司综合评定,发行人主体信用级别为AAA,该券的信用级别为A-1。

  此外,该期债的起息日与缴款日为11月8日,上市流通日11月11日。

http://roll.sohu.com/20131106/n389662624.shtml
5 : bbaeric(38257)@2014-03-17 18:47:01

【個股信息】鐵路物資終止A股上市 H股計劃有疑問
2014-03-17 14:53
財華社新聞中心

繼中國郵政速遞物流股份有限公司撤回A股首次公開招股後,中國鐵路物資股份A股IPO申請近日終止審查,證監會並未透露其終止審查的原因。

據國內媒體最新報導,中鐵物資終止A股IPO的原因是其預計2013年經營業績出現虧損,將難以滿足首次公開發行的條件。近兩年來,受鋼鐵行業低迷的影響,鋼鐵市場需求下降、價格下跌,中國鐵物的鋼鐵供應鏈相關業務已受到較大影響,業績大幅下滑並有可能虧損。

不過,該報導引述中鐵物資方面的回應稱,公司仍會繼續關注資本市場,並根據公司實際和市場情況,擇機進入資本市場。

中鐵物資在2012年1月遞交IPO申請,據其預披露材料,公司擬A股公開發行27.7億股,預計募資59.74億元人民幣,主要用於瀋陽鋼鐵物流基金等項目建設。在尋求A股IPO同時,還在尋求至多12.48億H股發行。

去年底,中郵速遞稱,出於戰略調整的考慮,主動撤回了IPO上市申請材料。2012年5月該公司的發行及上市申請已獲證監會發審委批准,但最終仍撤回上市申請。

http://www.finet.hk/mainsite/newscenter/FINETHK/3/3535747.html
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潮媽開網 物資大交流

1 : GS(14)@2012-03-06 00:01:14

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=16126513


寶寶交享樂網站(
http://www.totswop.com/en/

主人是 33歲的潮媽 Carol,她 10歲時移民加拿大,生活和教育都很着重保護環境,環保意識很早就植根。她說:「當地人習慣循環再用物資,有好多二手店,自己經常到呢啲店逛,讀大學都選咗同環保有關嘅地理環境系統資訊科,又喺加拿大政府環境部門實習。 06年結婚後丈夫同自己都想返香港發展, 08年返港喺公關公司做市場推廣三年,直到個仔兒一歲後想花多啲時間照顧佢,所以就辭工。」
Carol的囝囝現年兩歲,她發覺寶寶三數個月已經大了一個碼,小小衣服和玩具都很快「用唔着」,見外國嬰兒物品交換網站很受歡迎,為了想在家照顧囝囝又想工作,靈機一觸成立這個網站。
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囤積物資的重要性 周顯

1 : GS(14)@2015-03-16 11:13:36

http://eastweek.my-magazine.me/index.php?aid=41120
人類的科技進步一日千里,在今日的社會,由於電腦科技發達,物流的技術發展,又已經大幅躍進了。但是,從另一方面去看,當存貨的數量可以減至最低時,只要一旦在短時間的需求量大增,便會令到供應鏈斷裂,現貨供應即時斷市。可見今日的日用品供應鏈是如何的脆弱!

所以,我的意見是,一個家庭如果有經濟能力,必須為他們的生存去「買保險」,囤積一定數量的日用品。在我小時候,不時看到某些同學的家中,囤積了一大堆物品,除了大米、罐頭之外,還有油、鹽、厠紙、牙膏等等。在當時,我總是暗笑這些長輩太過無知,到了現在,才恍然發覺他們的做法大有智慧,這也許是因為他們經歷過戰亂,才知道物資缺乏的可怕,才知道囤積物資的重要性。

我的建議是,一個低下階層的家中,也要囤積一個月的物資,一個中產階級的家中,就要有三個月至半年的物資,至於富有人家,則不妨有一年的日用品存貨,以策安全。其實,囤積物資,只能夠算是積蓄,不能算是浪費,因為這些東西是一直在使用着的。另外一種做法,則是把快要過期的物資,送給有需要的人,例如食物銀行,這既可以做了善事,也乘機清了存貨,自然也不能算是浪費。



除了囤積日用品外,也應該存有藥物,其中「特敏福」治療感冒有神奇的效果。

除了食物和牙膏、厠紙之類的常用物資之外,還有甚麼是有需要囤積的呢?我的另外一種存貨,是藥物。一些基本的藥物,如消毒用品,以及紗布之類的,自然是必需品。我的家裏總是藏着三顆安宮牛黃丸,這粒昂貴的藥物,其中的雄黃、硃砂都有毒性,所以美國和日本禁止進口。但是,它治療急性中風,卻有神效,可以用來急救之用。這藥物是同仁堂的鎮店之寶,在香港有售,但在北京買的功效更大,原因不方便說了。

另外有一種藥物,相信大家都聽過它的名字,叫「特敏福」,是在執筆時世上唯一能夠治療感冒的藥物。因此,當禽流感等等流感疫症發生時,它便會斷市,因為政府會買光所有的特敏福,以作防疫之用。

據藥廠所說,這藥如果在發病的二十四小時之內服食,可以有效令到流感的痊癒期縮短百分之三十至四十,還能令到不適感減低百分之二十五。根據「維基百科」的說法,只要持續服食七天,每天兩次,就可以產生六個星期的預防免疫期,但我找不到此說的出處。如果此說屬實,當疫症蔓延時,它還有預防的功效,但政府當然不方便說,以免被人一掃而光,病人反而無藥可吃,更加重了災禍。

有次我患了感冒,吃過特敏福,覺得這真是一隻神奇的藥,比我以前吃過的所有感冒藥都要好。以前的藥只能減輕症狀,減輕痛苦,而無法治病,然而,單單從「減輕痛苦」這項功能而言,特敏福也是勝於其他所有我吃過的藥物。但此藥也不便宜,售價應該是在二百元至三百元之間。

此藥在香港是處方藥,藥房不能售賣給普通人,必須醫生紙才能出售。我不知道慫恿人們去購買處方藥是不是刑事罪行,也不知道藏有處方藥是不是一種刑事罪行,我只是把自己的親身經歷,以及想法告訴大家而已。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=288541

難民逼爆希臘小島救援物資短缺

1 : GS(14)@2015-04-22 01:25:55

希臘是其中一個受非法移民潮困擾的國家,每日都有大批中東難民偷渡到當地的萊斯沃斯島(Lesbos),再取道往歐洲,令小島人滿為患,救援物資不敷應用,當地政府不得不把偷渡難民放行到雅典。萊斯沃斯島首府米蒂利尼(Mytilene)只有36,000人口,但每日由土耳其橫渡愛琴海湧入的難民達200人。一名阿富汗裔難民表示:「我們從伊朗徒步而來,朝土耳其行了20小時,其間斷水斷糧,有人更受傷了。」他現時抵達土耳其海岸,萊斯沃斯島近在咫尺,他期盼可在歐洲得到「重生機會」。



讓難民往雅典


渡海過程凶險無比,庫爾德族難民卡迪拉克(Ismail Kadilah)表示,他在黑夜中乘坐爆滿的充氣船到萊斯沃斯島,船上還有很多小孩。國際移民組織指,大量難民令萊斯沃斯島陷入癱瘓,拘留中心爆滿,除求生毯外,救援物資所剩無幾。卡迪拉克在米蒂利尼被拘留兩日後,當局就釋放了他,還送上船票讓他前往雅典。現時希臘全國可收容難民的只有200所緊急房屋、1,000個床位及300間房,勢難應付龐大難民潮。法新社





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150421/19119971
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=289764

向救援物資徵稅尼國被轟發災難財

1 : GS(14)@2015-05-05 01:21:43

■一名尼泊爾男孩無助地站在村口舉牌求助。美聯社



【尼泊爾地震】尼泊爾大地震奪去逾7,200人性命,數百萬災民陷於水深火熱,世界各地志願機構不斷將救援物資運到,但尼泊爾政府竟發災難財,阻撓物資運到災區之餘,還要向賑災物資徵稅,並要求接收所有外國的捐款。尼泊爾政府否認圖發災難財的指控。


當地傳媒報道,尼泊爾與印度接壤邊境的海關官員向志願機構表示,沒有收到命令容許賑災物資免稅入境,令數百噸的緊急救援物資滯留邊境。此外,當局為了要由中央處理救災物資,對於善長私下派貨車運送物資前往重災區,竟派警員阻截。一名災區醫護人員表示:「受苦的不是他們(政府官員),因此毫不在乎。他們只是想將捐款據為己有。」當局更推出新指引,要求外國機構把善款存入政府的戶口。米什拉在地震後成立「救助尼泊爾行動」,並籌得5萬美元(39萬港元)善款,他批評新措施妨礙賑災。



■災民在臨時帳幕排長龍領糧水。

■尼軍把樽裝水和即食麵分予災民。



101歲人瑞被困7天獲救

聯合國警告尼泊爾政府,必須放寬賑災物資的關稅限制,人道事務主管阿莫斯極度關注大批救援物資遲遲未能進入尼泊爾,要求海關加快救援物資的通關處理。財長夏爾馬前日否認曾向救災物資徵稅,亦沒阻礙運送物資。當局鑑於加德滿都機場的跑道無法承受大型飛機的重量,決定只准中小型飛機升降。





另外,搜救隊前天在瓦礫中救出被困了七天的一名101歲人瑞(小圖),他目前正在醫院接受治療。法新社





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