本文轉載自一財網,作者張流常,授權華爾街見聞發布。
佳兆業集團控股有限公司(下稱“佳兆業”,01638.HK)的一系列風波就此告一段落了嗎?沒有人可以打保票。
根據知情人的舉報和工商資料顯示,佳兆業當年在四川的發展背後,和周永康之子周濱的商業夥伴吳兵有著密切的聯系。
掘金爛尾樓
歲末年初,佳兆業陷入債務和人事動蕩。去年12月10日晚,佳兆業突然發布公告稱,該公司創始人郭英成因健康原因辭任董事會主席及該公司授權代表等一系列職務。
2015年1月1日,佳兆業公告稱,未能償還匯豐銀行4億港元的融資貸款,雖然時隔幾天後匯豐銀行豁免了佳兆業提前還款的責任,但佳兆業早已陷入了一波又一波的債務風波。其間,該公司在深圳等地的多個項目被“鎖定”,一度有20多家金融機構“討債”。
第一財經客戶端記者1月30日從佳兆業內部人士處獲悉,融創中國(01918.HK)將全面接手郭氏家族在佳兆業的約49%股權。2月2日,佳兆業公告稱,金誌剛已辭任公司行政總裁職務,但會留任公司執行董事。這是佳兆業確認融創中國接盤之後,首個辭任的佳兆業高管。
2005年至2010年間,既是郭英成和佳兆業發展的黃金期、機遇期,也是郭英成本人遭遇司法風險最大的時期之一。
也正是在這一時期,佳兆業“爛尾樓專業戶”的綽號傳遍江湖。近日,《第一財經日報》曾獨家披露,因為廣州中誠廣場收購案,佳兆業前董事長郭英成曾向 廣東省高級法院執行局原局長楊賢才行賄100萬港元。楊賢才因受賄罪身陷囹圄之後,郭英成卻置身事外,未受到任何追究,反而成為當年“中國最大爛尾樓”收 購案的獲益者。
轉戰四川
2010年,佳兆業時任總裁黃傳奇對媒體表示:“佳兆業確實做過一些爛尾樓項目,做得很漂亮。但現在我們不做了,爛尾樓搞一個三四年,一幫人陷在里面,而且天天打官司,這不符合佳兆業上市後的定位。”
黃傳奇同時解讀了佳兆業此後的戰略調整,“拿地”的重點將放在地級城市以下,其中就包括四川。實際上,佳兆業在四川布局已久。
四川佳兆業置業有限公司(下稱“四川佳兆業”)於2007年5月在成都錦江區成立,主營範圍便是房地產開發經營,註冊資本1000萬元。佳兆業旗下的佳兆業集團(深圳)有限公司為四川佳兆業唯一的法人股東,投資1000萬元。
第一財經客戶端記者查詢工商資料發現,四川佳兆業如今還是四川另外一家公司——四川天姿置業有限公司(下稱“四川天姿”)的大股東。
四川天姿成立於2006年9月,目前這家公司的法人股東有兩個,除四川佳兆業之外,便是外商投資企業香港安信亞太有限公司(下稱“安信亞太”)。安 信亞太的實繳出資額為600萬元,占比30%;四川佳兆業分別在2006年9月和2008年4月出資400萬元和1000萬元,占比70%。
四川天姿一度是成都乃至整個四川房地產業的佼佼者。
在四川媒體刊登的“2009年四川房地產綜合實力排行榜”中,四川天姿位居第13名。排在它前面的有和記黃埔地產(成都)有限公司、四川雅居樂房地產開發有限公司、花樣年實業發展(成都)有限公司等企業。
神秘商人
據報道,四川天姿的前身起自神秘四川商人吳兵。有媒體報道,天姿置業曾和四川佳兆業合作開發項目。據多家媒體報道,吳兵和周永康之子周濱有著千絲萬縷的聯系。
第一財經客戶端記者此前從權威渠道獲知,周濱已於2013年12月1日被有關專案組帶走。另有媒體報道稱,吳兵在此之前已經失聯。
公開報道現實,2001年,吳兵的公司開始進軍四川房地產行業,成立中旭投資有限公司。彼時,周永康正是四川省委書記。多個消息源表明,周濱也正是在這一階段開始進入四川,並與漢龍集團董事長劉漢等人相熟。有跡象表明,周濱與吳兵或許正是在這時期相熟。
在此之後,與劉漢相仿,吳兵的事業發展也如日中天。吳兵不僅在四川成立了多家公司,其觸角也伸向了北京,範圍是石油系統。工商資料顯示,北京中旭陽光能源科技股份有限公司的主要控制人便是周濱及其家人,與吳兵所控制的“中旭系”有著千絲萬縷的關系。
有了這幾層若即若離的聯系,佳兆業的一些業務發展也不斷引發外界聯想。
2005年,佳兆業開始介入中誠廣場收購案,隨後成為最後贏家;2008年,楊賢才事發,在隨後的判決書中,指明郭英成行賄楊賢才100萬港元;2009年,佳兆業在港交所成功上市,郭英成未受楊賢才受賄案影響。
在楊賢才的判決書中顯示,另有一家企業及其法定代表人曾向楊賢才行賄600萬港元,最終該企業因單位行賄罪被判處1000萬元;法定代表人因行賄罪被判有期徒刑2年緩刑3年。
郭英成雖然行賄數額為100萬港元(在2008年,楊賢才獲知中紀委正在查辦中誠廣場收購案中存在的問題,委托郭英成親屬將上述款項退還),但按照相關法律規定,與600萬元一樣均屬於“情節特別嚴重”,卻因何沒有毫發無損呢?
眾多疑問,隨著官方和司法機構更多案情的披露,將逐一浮出水面。
近日召開的中央政法工作會議強調,周永康大搞權錢、權色交易,嚴重損害黨和人民的事業,也帶壞了一批幹部。不僅要深刻反思周永康案的沈痛教訓,而且要徹底肅清周永康案造成的影響。
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13日從中國交建官網獲悉,10月9日,中國交建公司在京召開幹部大會,國務院國資委企幹二局局長姜維亮宣布國資委黨委關於中交集團主要領導職務調整的決定。
國資委黨委研究決定,劉起濤任中國交通建設集團有限公司黨委書記,不再擔任中國交通建設集團有限公司總經理職務。陳奮健任中國交通建設集團有限公司副董事長、黨委副書記,提名為中國交通建設集團有限公司總經理和中國交通建設股份有限公司副董事長人選,免去其中國交通建設集團有限公司黨委書記職務。上述職務調整涉及中國交通建設股份有限公司的,按規定履行相關程序。
姜維亮對調整背景作了說明。他指出,這次調整理順中交集團主要領導職務,是國資委黨委根據中交集團和中國交建領導班子建設的實際,經與證監會溝通同意後做出的決定,目的是使黨建主體責任和主要領導的職責上下一致,更好地符合工作實際。
姜維亮強調,國資委黨委一直對中交集團改革發展和領導班子建設高度重視,希望公司領導班子繼續團結帶領廣大幹部職工,銳意進取、開拓創新,不斷增強企業的核心競爭力和可持續發展能力,推動中交集團各項工作不斷邁向新的臺階。
陳奮健簡歷:
陳奮健
陳奮健,1962年出生,中國國籍,無境外居留權,畢業於長沙交通學院,獲得港口與航道工程專業學士學位,後取得北京大學光華管理學院工商管理碩士學位,是教授級高級工程師。於1983年8月加入中國交通建設股份有限公司。
2000年7月至2002年9月任中港集團第四航務工程局副總經理;
2002年9月至2005年12月任中港集團第四航務工程局總經理;
2005年12月至2006年8月任中國交通建設集團有限公司副總經理;
2006年8月任中國交通建設集團有限公司副總經理、黨委委員,中國交通建設投資公司、中國港灣公司董事長;
2014年1月任中國交通建設集團有限公司黨委書記、董事,提名為中國交通建設股份有限公司執行董事、總裁、黨委副書記人選;
2014年4月任中國交通建設股份有限公司總裁、執行董事。
中房地產11月9日晚間發布公告稱該公司於近日獲悉中交地產擬召開中交地產債券持有人會議,審議內容包括中交房地產集團有限公司擬委托中房地產對中交地產進行經營管理等事項。
據悉,中交地產是中交房地產集團的全資子公司;中交房地產集團同時是中房地產控股股東中住地產開發有限公司之母公司,通過中住地產開發有限公司擁有中房地產53.32%股權。
公告稱,中房地產實際控制人中國交通建設集團正在推進房地產板塊重組整合工作,中交房地產集團作為中交集團全面深化改革的試點單位,在滿足相關法律法規以及監管機構規定的前提下,將推進所屬房地產板塊的重組整合工作。目前重組整合工作整體方案還未最終確定,尚存在重大不確定性。
22日,中國交通建設集團(下稱“中交集團”)董事長劉起濤對第一財經記者表示,中交集團國有資本投資公司試點方案已經完成,電子稿已經上報國資委。
劉起濤透露,中交集團的試點方案是比較有特色的,試點方案的第一個目標是關於企業內部的,通過試點增加企業的活力和動力,並與混合所有制、董事會試點等改革結合起來;第二個目標,是培育基礎設施領域新的需求,形成新的產業集團,並把新的產業培育成熟和壯大。每一個產業集團都將實行混合所有制,改變一股獨大的局面,促進科學決策和相互制衡。
“這兩個目標,都是立足於中交集團在基礎設施領域全產業鏈的優勢。國有資本投資公司試點的目標是增強國際競爭力、實現國有資產保值增值,同時使企業內部充滿活力。”劉起濤說。
關於國有資本投資公司試點的方式,劉起濤表示,中交集團要從目前的管資產為主轉向管資本為主,將來以管理若幹個產業集團的資本來實現做大做強或做小退出,而不是在市場一線管資產。通過國有資本的增持和減持來調節,通過混合所有制來增強活力,這都是下一步要實踐的。
今年7月,繼誠通、國新兩家企業納入國有資本運營公司試點之後,國資委宣布了另外7家開展國有資本投資公司試點的企業。它們分別是神華集團、寶鋼、武鋼、中國五礦、招商局集團、中交集團和保利集團。與運營試點有所區別的是,投資公司的央企試點將尤其註重市場化改革的趨向,以資本為紐帶,突出企業層面的核心競爭力。
劉起濤表示,作為國有資本投資公司試點的第二批,中交集團有著鮮明的特色,一是中交集團是基礎設施領域的唯一一家試點企業,二是中交集團是在整體上市的基礎上試點的。
劉起濤認為,當前全球經濟疲弱,中國經濟下行壓力大,基礎設施投資和建設對我國、一帶一路沿線國家以及其他國家都是一張牌,可以有效拉動經濟增長。中交集團要在試點改革中不斷打開需求市場,提高供給能力。
據介紹,中交集團融入國家“走出去”及“一帶一路”戰略,在全球103個國家和地區設立了193個駐外機構,在135個國家和地區開展實質業務,推動了斯里蘭卡科倫坡金融城等一大批綜合類大型項目落地,承擔了巴基斯坦瓜達爾港、肯尼亞蒙內鐵路等一批國家重點戰略項目的實施,承建的蒙內鐵路是國際上首條完全采用中國標準、中國技術、中國裝備的現代化鐵路,也帶動了中國標準“走出去”。
在國內基礎設施建設方便,中交集團率先推動PPP規範化運作,在全國已完成超過3000億元投資,幫助地方基礎設施和公共服務升級,特別是在貴州,投資800多億元,助力該省實現“縣縣通”高速公路。
暴風集團CEO馮鑫談這一輪樂視危機對自己的影響以及暴風的未來。
來源 | 界面(ID:wowjiemian)
文 |
馮鑫最近壓力不小。
他要不停地對外解釋,暴風與樂視如何不同,他也不會是下一個賈躍亭。
在過去,暴風和樂視一樣創造了A股神話,相似的業務布局、財務並表、股權質押,甚至馮鑫和賈躍亭個人,都總被拿來做類比。但到現在,馮鑫越發覺得這給暴風帶來了極大的困擾,特別是在樂視發生危機之後。
兩個月前對暴風零星的質疑剛出來的時候,馮鑫還是毫不在意。因為他覺得這根本就不是問題:暴風與樂視的本質完全不一樣,資金體量也完全不是一個量級。
但是最近,輿論的發酵已經對暴風引發了實質影響。
“整個合作環境變差了,不僅是資本方,是所有合作方,廣告客戶、供應商等都開始來問了。”馮鑫感受到了壓力,甚至一些供應商開始要求更嚴格的賬期。
馮鑫終於坐不住了。9月1日,他甚至直接拉著暴風集團CFO姜浩一起,向媒體做了一次大披露。姜浩公布了暴風的融資規模、投資去向、負債壓力,甚至馮鑫個人的財務情況等等。目的只有一個,證明暴風“很健康”。
姜浩說,他判斷公司和個人是不是有財務風險看三個方面:第一拿了多少錢,什麽結構拿的錢;第二看還款能力,是不是有能力按照規程去償還欠款;第三最核心的是拿錢做什麽,如果是做投資,這些標的發展狀況怎樣,是不是一個好標的。
根據他披露的數據,過去兩年,暴風系公司總共拿了16個億,11個億是股權類投資,布局121.4億的市值規模。
資產負債方面,各公司獨立融資發展,負債壓力小於3億,年銷售額大於30億,年現金回籠32億,總資產30億。
暴風上市公司對外投資數據
上市公司對暴風TV、暴風VR、暴風體育、風秀、金融等等的投資及回報率也都一一披露。
至於馮鑫個人,他已經質押股票69.98%,融資5.8億,未質押30.02%,質押用於幫助上市公司布局;另外他為雲帆基金優先級合夥人4億本金及固定收益承擔回購責任,雲帆基金到期日為2019年。
“有人說今年質押很多次,其實這是一個正常的行為。每一筆質押都有一個到期日,到期之後還要重新質押。今年本身股價也下跌,也有一定補倉的行為,很多筆是很小金額只是補倉性的。”姜浩說,“剩下的30%實際上就是安全的,友商質押99%,我們的情況可以做一個很明確的對比。”
“如果他(馮鑫)99%都質押了那可能就是在懸崖上跳舞了,原來他一開始質押不超過50%,後來因為各方面需求,包括股價持續下跌,需要補倉,所以現在變成70%,有安全墊就不可能(爆倉)。”姜浩強調。
相比於姜浩,馮鑫顯得更加不擔憂。
“真的不值一提,不到3個億(負債)能把這家公司拖到哪里呢?稍微理性一點,暴風所有融資不到16個億,如果今天樂視只花了150個億幹這事,樂視有風險嗎?”
不過,馮鑫自己也慶幸自己去年及時“剎住了車”。做影業的事是他心態有點膨脹了,現在回想起來,馮鑫覺得證監會叫停稻草熊等並購案對暴風來說是好事。
要說後悔,馮鑫後悔沒有讓公司在股價高點做定增。暴風上市三年,錯過了股價最高的時機,導致其實公司和自己都沒有拿到錢。
以至於後來只能靠他一次次擴大自己的股票質押,來換取資金支持暴風旗下業務的發展。
“下回我們就沒有這麽笨了。”馮鑫在去年三季度的內部會上第一次對這件事做了檢討。“外因太多了,我們能控制的東西太少,這個事情有點拖大了。”
現在,馮鑫對暴風發展的邏輯是:聚焦核心業務進行業務布局,在合理的前提下全力發展。
他也沒有那麽大的野心,也從來沒想過成為BAT。“我從打工到今天,我覺得最該做的事我把它做好,至於它是多大我無所謂,多大是運氣問題,和我關系也不大。你不能說我就要成為那個,那憑什麽呢對吧?”
以下是馮鑫接受界面新聞專訪的問答實錄(有刪減)。
1、躺槍樂視危機
界面:你現在最大的壓力是什麽?
馮鑫:最大的壓力就是輿論環境的壓力。
因為暴風公司的負債真的不值一提,不到3個億能把這家公司拖到哪里呢?稍微理性一點,暴風所有融資下來才不到16個億,如果今天樂視只花了150個億幹這事,樂視有風險嗎?
暴風沒有風險。TV、魔鏡確實還沒有完成自己的最後那關,他們成了,我們大成,他們不成,暴風影音也沒有問題。我們也是一年一兩個億能保證的公司,挺好的。
界面:輿論環境有對暴風產生什麽實質影響嗎?
馮鑫:本來我覺得TV今年的業績去拿融資是一個很順利的事情,團隊表現是很被行業承認的,即便去年年底整個資本環境不好,我也覺得會順利進行。
但這一輪大概有兩個月時間,媒體開始說樂視、暴風。以前我也沒那麽關註,最近一個半月每周都有,這個的確給我們造成壓力了,寫多了,很多人就會來問。
所以我現在就把全部情況展現給大家看,本來一些數據,比如我本人拿了多少錢出來,到底欠了多少錢,是沒有義務對外公布開。但我還是盡可能的公開。
界面:你的意思是投資方更謹慎了?
馮鑫:不僅資本方,所有合作方,我都感受到了壓力。比如正常的合作夥伴,供應商等,看到就來問你一句。問你一句就代表開始關註整個事情了。
界面:對賬期會有實際影響嗎?
馮鑫:有,起碼大家開始變得謹慎了,這是一個特別不好的企業經營壞境。之前我們還覺得(樂視)和我們沒什麽關系,我們的經營情況我們自己知道,我們門口也沒有任何一個追債的,但是說的人多了,後來連家里人都來問,挺奇怪的事。
界面:你是從什麽時候開始聽到暴風是小樂視的說法?
馮鑫:就是一上市沒多久吧,上市幾個月以後。
界面:按你的理解,為什麽外界要說暴風是小樂視?
馮鑫:小樂視這個說法不準確,就是總拿樂視來說事。采訪的時候也老問樂視,說是都做視頻,然後也都做了電視,我們(馮鑫與賈躍亭)都是山西人。另外還有一個特別無聊的事。
界面:因為你和賈躍亭一樣唱了《野子》?
馮鑫:對,那個事我做錯了。真實的情況是,《野子》是我好朋友在我閉關結束後介紹給我的。我一聽特別喜歡,就循環反複聽了好長時間。
2015年7月6日宣布做電視的時候,我們請了蘇運瑩(野子原唱)來唱這首歌,我還跟她交流過,我們就用了這首歌。
在我們這個活動之後,後來賈躍亭在發布會上又唱了一遍,我媳婦和朋友就說不行,要唱回來,問我敢不敢唱。然後我們在卡拉OK唱了兩天就上臺唱了。就這麽個事,後來我想起來還是錯了,太玩鬧了。
界面:除了這些,大家還會覺得暴風在“財技”上像樂視?
馮鑫:我們哪有財技,說什麽關聯交易、TV虧損什麽輸送利潤,這事我們一點沒幹。暴風TV、VR都獨立公司,獨立創業者,要這麽幹他們(黃耀平、黃曉傑)也不會接受的,我們也不是上下級關系。
另外,我們每季度報告的時候都會把整個銷售數目並進來,所有虧損也都並進來;有個叫歸屬母公司凈利潤,只並了我們占比的那部分。
但A股已經很長時間都處於只看利潤,不看收入增長的狀態了。其實對暴風這樣的體量,並一個億、一個多億的虧損是壓力很大的,對我們有什麽好處呢?
財技的目的是為了粉飾財報。但是我們的做法對我們來講並沒有占到便宜而是吃虧的。客觀來講,是這樣的。
界面:你很介意暴風是小樂視的說法。
馮鑫:我其實很不喜歡,但是沒有辦法。
界面:你跟賈躍亭有私交嗎?
馮鑫:一點都沒有,真的,所以我特別冤,零交往。見肯定見過,握手肯定握過,但坐下來談5分鐘話都沒有過。
2、沒撈到股價暴漲的好處,卻嘗到了下跌的悲傷
界面:你去年在公開場合說學習樂視?
馮鑫:有嗎,你查一查我哪個公開場合說的學習樂視,一次都沒有說過。
界面:原話是說學習樂視的生態與戰略。
馮鑫:曾經有個記者問我在做企業的時候主要學習誰,我說我學習阿里、馬雲的戰略思維。樂視作為參考體系也是看的,他做了什麽事,我們要去看這個事對不對,小米做什麽事,我們也看,360做的我們也看。
在這個行業中,誰做什麽事,這個東西有沒有可以參考的,如果真說學習,我真想學習的只有馬雲。
界面:學馬雲什麽?
馮鑫:學習他的戰略思維,馬雲的戰略思維簡單講是兩點。
第一點是他不會做沒有邏輯的事,他對未來的描述一定是有服務對象的,十年後,十五年後,一個人將怎麽進行購物,他需要什麽東西,所以我要建設什麽東西,一定是有服務對象和場景的,我們要學這個場景思維。
第二點是你具備的東西是跟你有關的,比如做了淘寶之後你發現大家交易不方便了,所以要做交易,交易之後發現物流也有不方便,所以做物流,是根據你今天服務用戶的環境和自身相關的東西。戰略離不開這兩點。
界面:這樣的戰略思維對應到暴風呢?
馮鑫:從暴風來說,暴風就是做視頻,視頻本身是個屏幕的問題,過去我們用軟件獲取,後來小米用硬件獲取,效率更高,那未來有哪些屏幕我們有機會做?所以上市前做了VR,做VR前,想做電視,也和極米談過投影。我們知道屏幕在這里,我們要做這個屏幕,電視不敢做的原因是資源不夠。
所以你看要這家公司做的事情,是上市之後亂膨脹做的呢,還是本身就想做。
界面:但暴風去年也做過一些這之外的,影視之類的業務。
馮鑫:我們從上市那天提的DT大娛樂,和後來的N421,現在講的AI+兩塊屏是一樣的,沒改變過,基礎平臺就是屏幕,在屏幕之上、之下,做商業多樣化,金融,電商、廣告平臺、遊戲發行,這些都是商業多樣化,為了把流量變現的效率更高,只是這個目的而已。
過去我們做視頻輸在內容上,內容上的王牌只有兩個,影視和體育。如果用資本的方式去獲取成本很高,所以我們想要參與到上遊。用暴風集團去收購稻草熊,做原創IP,在原創之前,做手遊頁遊的研發,然後做內容流量的分發,這個方向對不對,也是對的。
體育也是,未來會有一個大的體育觀看平臺,從過去的電視機移植到互聯網,現在綜合體育平臺,只有PPTV和樂視,其他都是垂直的,我們的基因是遠遠好於這兩家公司的,這是體育的機會點。
所以暴風戰略沒有改過。贏和輸就在於暴風TV、暴風魔鏡,他們贏,我們就贏,他們輸,我們就輸掉了,這是暴風集團最基礎的邏輯。
內容上有機會就去做,不去做也不會影響我們,商業多元化盡可能做,晚做一兩年也沒關系。
界面:現在想起來,稻草熊的交易被證監會叫停是好事還是壞事?
馮鑫:好事。
界面:好在讓暴風及時停住了激進擴張?
馮鑫:對,因為就算這個項目批了,我們想把這兩個遊戲公司和它聯動起來,還是非常難非常複雜的,而且投入期也會消耗極大的精力。
有壞的地方是讓我們上市三年了,到現在都沒有完成過一次定增(註:這類資本運作需要單獨過會,不能多項同時進行,定增和影業只能選擇一個)。耽誤了時機,在股價高的時候,沒有利用這個股價去給公司拿到錢,從資本角度來講是非常遺憾的,我們應該不做影業這個事,而是應該去做定增。
界面:其實股價暴漲的時候暴風自己沒撈到好處?
馮鑫:所以說我們還是不懂資本,股價在那麽高的時候,我們沒有行為啊。相當於是自己唱戲自己看戲,我們是唱戲的主角,但是我們沒有好處,無論我個人還是公司都沒有拿到錢。
但今天股價猛跌的悲傷倒是嘗受了一點點。下回我們就不會這麽笨了。
界面:一種說法是暴風沒成為樂視,很大的差別是及時剎了車。
馮鑫:這麽說也沒問題,做什麽不做什麽,手機、汽車實際都是最大的坑,為什麽恰好沒做呢,其實我覺得是必然的,本來我就不會做,我們會嚴格認為合理性是最重要的,充要條件要全部滿足,影業那事就是,有一點點要檢討。
為什麽會後悔影業的事情,就一個標準——如果我不上市的情況下,會不會做。如果是心態變化造成的我們去做的情,可能就是不對的,不合理的;資源到了我們就該做,像TV、魔鏡,上市第一時間我就找了劉耀平,還有體育什麽的,都是合理的,但是影業那件事心態有點擴大了。
去年三季度我就在內部會上,真的是第一次對這個事做了一個反省,我覺得這個事情的不可控因素太多了,外因太多了,我們能控制的東西太少,這個事情有點拖大了。
界面:VR的裁員是不是算覺得膨脹之後的縮緊。
馮鑫:不是,VR的裁員第一是外部環境、資本環境變冷,要做一些防範,第二是當時VR的內容都在自己做,我們還有拍攝團隊,還做過遊戲,但後來市場上有都有了,就不用我們自己做了,我們都解散掉了,不需要了,合作就好了。
界面:現在還會像之前那樣想拓展更多業務嗎?
馮鑫:擴充到這就完了,我們十年戰略就這點戰略,我們就挺好的,如果可能的話,我們再向全球化再努力努力, 把產品向一帶一路地區發展就完了,生意就這樣了,再往後機器人什麽都再說了。
3、TV和VR還沒有到拐點
界面:什麽時候開始決定布局VR的?
馮鑫:2013我還在主抓一個PC的項目,想改造現有的電腦桌面,鼠標滑過圖標直接變成內容,這需要把桌面的底層技術做一個突破。我們也做出來了,叫暴風看電影,這個產品我做了9個月時間,做了300萬的日活,但實際上做錯了,2013年對我影響很大,是拐點。
當年秋天,雷軍請我們幾個老人吃飯,很興奮的告訴我們說後來他宣布的的事,就是做下一百億美金的公司。才成立兩到三年,做了一百億美金的價值,是中國乃至全世界企業史里面最快的速度了,對我影響很大。
我問雷軍,到底我錯在哪里了?為什麽我們這麽努力,好像天資也不錯,卻做得不好。他說你要做未來的事,你做今天或者過去的事都是錯的。
我覺得他說的是對的,我的看電影做得再成功,也是在沒落的PC市場,所以我們忍痛砍掉了這個項目,砍掉之後我才開始尋求投影,尋求魔鏡。
界面:所以雷軍算是為你怎樣尋找方向提供了一個指導?
馮鑫:對,指導性的點,所以我覺得自己過去錯了,順勢而為這個詞雖然老掉牙,但是我沒懂。
做未來的事,和馬雲的戰略是一樣的,馬雲的戰略在這點上和雷軍是一致的。做未來一定會發生的事情,借的是整個社會的力量,所以我們做電視、做VR,我們後來的戰略全部是基於這個思想做的。
界面:那現在暴風現有的VR和TV等業務,還需要往里面投多少錢,多久後可以回報?
馮鑫:他們所需要的資源和條件你是具備的,比如暴風有足夠多的錢,我們就可以幹一些更大風險的事情,因為暴風知道我們不能完全不斷給這些公司輸血,只能給你第一棒或者第1.5棒,所以他們如果自身不具備在市場上找到錢的能力,或自身不具備賺錢的能力,暴風其實幫不到的。
界面:接下來是不會對他們進行輸血了嗎?
馮鑫:不會,只能他們自己造血,它的體量級都是我說只要交錢都不會少於五個億,甚至是十個億左右,但好處是他們都是有限的,所以他們到了我規定的數量級之內再拿一筆到兩筆,就基本上走上完全自己賺錢的道路。
TV在自己賺錢之前還需要再輸入一次血或者兩次血,目前來看我們還是覺得把握比較大的。
界面:TV現在具體的經營情況如何?
馮鑫:TV今年的預期是兩百萬,基本上電視的銷量在下半年會占絕大多數比重。
今年4月份我們TV調了價,之前TV剛開始賣,虧損沒那麽嚴重,2016年上半年虧損也沒那麽多,我們是按那個百分比定的虧損。
但到今年第一季度或者去年第四季度,是虧損最狠的時候,一季度最嚴重。4月份,我們開始調價,雖然整體還是虧損,但每臺虧損數量變少了,所以其實對暴風本身是盈利的,所以到二季度變好了。
大家要看到調價之後,如果銷量在下滑就說明它有問題,如果銷量在上升,就說明我們這個價格還是用戶能接受的。這個規模能上升,我們就能整體做到盈利。所以這樣看,我認為三季度、四季度明顯會比以前表現的更好。
界面:對於VR的預期呢?現在很多VR公司都倒掉了。
馮鑫:暴風VR預計2018年會盈利,也可能會提前。
VR這個事情,需要整個產業群力往前跑,芯片、屏幕、硬件軟件、內容服務、遊戲一起幹,中間有很多公司倒掉了很正常。
為什麽行業一點冷一點熱,是媒體和資本猛地在說,10分的東西被說成50分,底下40分都是泡沫,有一天大家發現不對了,就變成沒分了,實際上,行業已經變成15分了。VR本身在增長是沒變的,只是沒有預想那麽熱。
2016年暴風魔鏡銷量是200多萬,第一個門檻已經過去了。魔鏡如果專門為了盈利,三到五個月就可以了,每賣一臺賺一點,然後不花廣告費,ARPU值再做一點,每年300萬臺的銷量,每臺做到30塊錢,六千萬出來了,養活一兩百人是沒有問題的。其實魔鏡更安全,TV壓力更大一些。
界面:你希望暴風在整個行業里處於怎樣的位置,是個怎樣的存在?
馮鑫:我從來沒有期望過我是BAT,我從來沒有想過。說實話很簡單,就是我從打工到今天,我覺得最該做的事我把它做好,至於它是多大我無所謂。
基本的思維是,做多大是運氣問題,和我關系也不大。老天爺賞你一次機會,沒抓住是你的問題,你不能說我就要成為那個,那憑什麽呢對吧?
界面:你現在心態其實挺好的。
馮鑫:我是挺好的 ,一直很好。
或許每一個投資人,都需要理性地盤問下自己。
來源 | 一本財經
作者 | 墨菲
今日(9月15日),一張“北京地區虛擬貨幣交易場所清理整治工作要求”文件截圖流出,要求各交易所在20日前,制定詳細的“無風險清理清退工作方案”。
持續一周的交易所關停風波,終於塵埃落定。
確定消息後,比特幣價格更是跳水腰斬,最低跌至16906元。
自9月4日,央行等七部委聯合發布關於防範代幣發行融資風險的公告後,從項目眾籌平臺,到虛擬貨幣交易平臺,從各種“創新幣”,到比特幣等“主流幣種”,步步淪陷。
這場暴富神話和韭菜遊戲,戛然而止……
一
關停
幣圈資深玩家羅心雨像往常一樣,起床後第一件事,就是查看幣價。結果讓他大跌眼鏡。比特幣居然跌破2萬大關,最低價到了1.8萬。
誰都沒有料到,一輪瘋狂的ICO,讓一切化為雲煙,甚至殃及了比特幣。
持續一年的癲狂戲碼,在灰燼中緩緩落幕。
一切早有預兆。
年初,央行先後兩次約談國內主要比特幣交易平臺負責人,除了要求平臺自查,又組成聯合檢查組開展現場調查。
比特幣的價格在幾次約談消息放出後,出現大跌,卻幾經波折,又沖上了3萬高峰。
而在今年5月份,湧出了一批新的虛擬貨幣交易平臺,他們加速了ICO市場的瘋狂與混亂,讓幣圈內外的人,都開始意識到,監管到來的腳步加速了。
據自媒體“互金咖”報道,對於是否取締比特幣交易平臺,監管部門內部分歧一直存在,各方力量也在博弈之中。
沒有料到,ICO的瘋狂,成了壓死“駱駝”的最後一根“稻草”。
9月4日,央行等七部委發布關於防範代幣發行融資風險的公告,稱代幣發行本質上是一種未經批準非法公開融資的行為,涉嫌非法發售代幣票券、非法發行證券以及非法集資、金融詐騙、傳銷等違法犯罪活動。
本以為這次監管只針對ICO,萬萬不會波及到核心的幾大幣種,但監管風暴卻愈演愈烈。
“不可能關,你想吧,比特幣在國際上都得到認可了,這是個國際化的產品”,羅心雨稱。
9月8日,財新發表《虛擬貨幣交易所時代結束》文章:監管當局決定關閉中國境內虛擬貨幣的交易所,這涉及“OKCoin”“火幣網”和“比特幣中國”等為代表的,所有虛擬貨幣與法幣之間的交易所。
被點名的三家交易所紛紛發表聲明,表示“未接到通知”。
其中,比特幣中國團隊回應稱,“沒有接到監管機構的通知,也無法證實該新聞的真實性”。但他同時表示,“如果該報道屬實,比特幣中國將停止目前的比特幣對人民幣的交易,轉型為數字資產點對點交易的信息平臺”。
三方的回答,都無比圓潤而妥帖,留下無盡想象。
此後的一周內,交易所是否一刀切關停,成為懸在幣圈人頭頂的達摩克利斯之劍。
有些投資人認為是ICO團隊故意放出消息,幣價大跌後,他們方便按照政策要求“退幣”,激動的情緒甚至上升到對記者的人身攻擊上。
“不可能,肯定是有人故意放假消息,試圖操縱幣價”,直到此時,羅心雨還是執拗地拒絕相信。
財經專欄作家、財經評論員肖磊,在接受一本財經專訪時表示,一些投資人會把各種政策解讀成“莊家”“幕後”,按照自己的想法來,財富刺激下,根本聽不進去任何勸解。
利益面前,不要妄談任何理性。
直到昨日,第一財經報道稱,監管已對國內比特幣交易平臺下定論:“全部關停,並於近期退出市場。”
隨後,有媒體跟進,上海已下口頭通知,關停比特幣交易平臺,時間結點在9月底。
而傍晚比特幣中國的公告也驗證了關停消息:
1. 比特幣中國數字資產交易平臺今日(9月14日)起停止新用戶註冊;
2. 2017年9月30日數字資產交易平臺將停止所有交易業務。
今日(9月15日),一張“北京地區虛擬貨幣交易場所清理整治工作要求”文件截圖流出,要求各交易所在今日24:00點前發布“明確停止所有虛擬貨幣交易的最終時間”的公告,在20日前制定詳細的“無風險清理清退工作方案”。
羅心雨最後一刻的幻想泡沫被擊破,一切塵埃落定。
二
洗錢案
為什麽說停就停,如此決絕?業內思考猜測不斷。
但一個不容忽視的細節是,昨日央行天津分行發布了《洗錢案例——比特幣交易平臺人間蒸發》:某比特幣交易平臺,以10倍杠桿高額回報為誘餌吸引4000多名會員加入,平臺管理者打著賺取手續費的名義,實際上,將會員的錢通過多張銀行卡轉賬取現,購買房產、店面、並用於消費、賭博等。
這起洗錢大案,可能是行業的最後致命一箭。
雖然比特幣已在跨國支付、線下商場消費,亞馬遜、steam等網站上大展拳腳,但因為其匿名特性,依然與洗錢等非法活動接近。
相比在陽光下的交易,這種黑暗屬性,更讓監管警惕。
尤其是在近期,完善反洗錢機制,被監管多次提及。
“比特幣等所謂‘虛擬貨幣’日益成為洗錢、販毒、走私、非法集資等違法犯罪活動的工具。”中國互聯網金融協會發布風險提示稱,各類所謂“幣”的交易平臺在我國並無合法設立的依據。
國際上,對於比特幣等虛擬貨幣的監管也不同。
比特幣,中國、俄羅斯政策嚴苛,日本、瑞士、新加坡等國家態度相對開放。
尤其是在日本,今年承認了比特幣作為虛擬貨幣支付手段合法,免除數字貨幣交易稅,等等利好政策,促使日本取代中國,成為比特幣交易第一大國。
還有一個有意思的原因,“因為比特幣之父‘中本聰’的發音像是一個日本名字,所以他們有一種自豪感”,業內人士表示。
不過,在出臺一系列利好政策的同時,日本政府也要求比特幣交易所實施更加嚴格的KYC(Know Your Customer)政策,交易所必須開始核查開戶用戶的身份,保管交易記錄,向監管機構報告可疑交易,預防反洗錢等非法行為。
目前來看,國內虛擬貨幣交易所的KYC技術並沒有達到監管要求。
在今年1月18日晚,央行公布調查的結果顯示,幾大交易平臺都不同程度存在違規行為。
三大比特幣交易平臺均未按規定建立相關反洗錢內控制度,其中比特幣中國存在超範圍經營、違規開展配資業務、投資者資金未實行第三方存管等問題;“幣行”(OKCoin)、“火幣網”違規開展融資融券業務,導致市場異常波動。
三
未來?
比特幣中國發布停止交易公告後,命運已定。
而火幣網、OKCoin未來會如何?
火幣網回複一本財經,表示“沒有收到明確的文件或通知”;OKCoin幣行表示,“目前幣行正常運營,一切以我們官網最新公告為準”。
兩家均表示,會遵守監管政策,同時也會保護投資人的權益。但不得不提的細節是,某交易平臺已將一個媒體公關群解散。
比特中國的公告中也曾提到,“監管機構並沒有宣布比特幣本身非法,也沒有禁止用戶和用戶之間的點對點交易”。
目前,投資人已在各大群里開始討論,如何自建比特幣錢包,如何場外點對點交易,甚至如何上國外交易所繼續炒幣。
“交易所的幣能不能提,還要看交易所的後續政策。”業內人士向一本財經表示,“否則只能提現,或者賣掉了”。
“現在不止ICO項目要去國外,連交易所也要開在國外了。”有投資人這樣感慨。
而比特幣OTC,又是一個更混亂的江湖。抄底還是離開?投資人分為兩派。
一派認為,已到了拋售的時候。
“我昨天離場的,這段時間不打算做了。”一位投資人對一本財經表示,他認可比特幣的收藏價值,但是對於使用價值,“要看從哪個角度出發了”。
時至今日,關於“比特幣是不是泡沫”的觀點還在爭論不休。
近日,摩根大通CEO Jamie Dimon稱數字貨幣是“騙局”,比特幣“比郁金香泡沫更糟糕”。
肖磊認為,比特幣泡沫和郁金香泡沫、南海泡沫都不一樣,比特幣不是實體,持有的成本和郁金香不一樣。背後也沒有一家公司,不會出現業務造假的問題。
“比特幣事實上已經是一個‘超主權的貨幣’,價格的漲跌已經有‘貨幣’的特征。”肖磊稱,“如果真的要類比,比特幣泡沫和黃金、美元泡沫類似,漲到一定程度會崩盤,但價格泡沫不是系統性泡沫,也不會消失”。
另一派,是經歷了2013年暴跌的老玩家,他們作為比特幣的“死忠粉”,面對各種政策對幣價的影響,巋然不動。
他們還堅持著,每次腰斬之時,就是上車之刻,還有不少籌備資金,開始了“抄底”大戰。
“1.8萬了,肯定見底了”,羅心雨僥幸地以為,不可能再跌了,結果,在晚上7點半,比特幣再度跌至16906元。
不過,比特幣投資人中,投機者占了絕大多數。
“5月份幣圈聚會,只有400人持有比特幣錢包,”業內人士透露,這意味著,大多數人,在交易所“炒幣”。
他們被財富神話誘惑而來,又被暴富欲望淹沒。
擁有“比特信仰”的那群人,在這輪腰斬之中,真的可以一如既往地堅守?
“當天下掉餡餅的時,記得拿桶去接”,有玩家引用了股神巴菲特的話。
曾有投資人告誡新入場的韭菜:“在投資比特幣前,問自己幾個問題:
一,我真的了解比特幣嗎?
二,我真的有金融操盤能力嗎?
三,我真的有時間一直耗在盯盤上嗎?
四,萬一虧損我能夠承受住這麽大的壓力嗎?”
或許每一個投資人,都需要理性地盤問下自己。
作為全國第二個開始修建地鐵和城區人口規模位居第五的大城市,近年來天津地鐵發展較為緩慢,目前通車里程僅位居全國第十。
里程僅位居全國第10
根據《天津日報》報道,近日,天津市委決定對在工作中存在不作為不擔當問題的3名市管企業領導人員進行嚴肅問責。其中,天津軌道交通集團有限公司原黨委書記、原董事長苗玉剛,天津軌道交通集團有限公司原黨委副書記、原總經理劉玉琦,雙雙因不作為不擔當問題被問責,並免去相關職務。
正是因為不作為不擔當,導致了天津軌道交通集團主業發展緩慢,與其他城市相比,地鐵建設規模和發展速度均有明顯差距。
這種差距有多大?可以從幾個維度來看。根據中國城市軌道交通協會統計,2017年天津軌交通車里程為175公里,位居全國第十,僅相當於北京、上海的四分之一,廣州、南京的一半左右。與深圳、成都、重慶、武漢等城市也有較大的差距。
截至目前,天津共開通運營5條線路,而廣州、深圳、南京、成都、重慶、武漢的開通運營線路分別為13條、8條、10條、6條、8條和7條。進入新世紀後才開始修建地鐵的成都、武漢等城市已經將天津甩在了身後。
在日均客流量方面,天津僅有96萬人次,僅相當於北上廣的零頭,不到武漢、成都、南京等城市的一半。由於線路少、覆蓋面小,間隔大、設站不合理等因素,天津地鐵的客流量受到較大影響。
要知道,天津可是我國第二個地鐵通車的城市, 1984年天津正式開通地鐵,比上海還早。另外,在城市人口規模方面,天津2016年中心城區人口達到了940萬,僅次於北上廣深,是我國第五大城市。現有的城軌通車里程與天津自身的城市人口體量和城市發展要求都不相匹配。
廣州一位城市軌道系統人士告訴第一財經記者,天津軌交這些年的發展確實較為保守,少有亮點 ,無論是現在行業內大力推進的“互聯網+”,還是在軌道+物業模式、地鐵商圈的開發打造方面,天津軌交的進展都比較緩慢。
“現在我們出去同行考察,都是選擇到北上深、南京、杭州等地,但很少有到天津去的。”該人士說。
在天津市委對原董事長苗玉剛的問責內容中提及,他 “工作上推拖等靠,守攤守成,缺乏擔當意識。企業意識淡漠,遇事推著走,思維觀念僵化落後,沒有積極闖市場、以我為主靈活配置資源的魄力,沒有及時利用新的融資方式加快我市軌道交通建設,錯失發展良機。”
在對原總經理劉玉琦的問責中也提到,“幹事創業積極進取精神不足,思想不解放,缺乏擔當意識,工作浮於表面。”“習慣於工作推著走,缺乏超前謀劃和總體統籌,項目建設周期不斷延長,建設費用急劇擴大;軌道運營管理不善,成本控制不力,資源利用效益差,沒有盤活優質地鐵資源。”
多地加快城軌建設
此間的一大背景是,暫停一年後,國家發改委上月重啟了城市軌道交通項目審批。總投資787.32億元的長春市第三期城市軌道交通建設規劃、總投資約950億元的蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018~2023年),先後於近期獲得審批。
在城軌審批重啟後,各地地鐵規劃編制、報批和建設的步伐加快推進。目前包括杭州、濟南等多地都在加快推進新一輪的地鐵規劃和建設。
杭州市以“軌道上的杭州”為發展總目標,杭州市規劃局正在加快推進新一輪杭州市軌道交通線網規劃編制。文章提及,杭州要圍繞“進一步加密中心區軌道覆蓋、強化外圍重點地區軌道引導”的主線,結合杭州市實際初步測算新一輪軌道線網規模為總長1000~1200公里。
與此同時,目前包括合肥、西安、武漢、成都等城市新一輪的城市軌道交通規劃已經上報待批。例如,8月5日至7日,四川省發改委組織召開了成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019-2025年)專家初審會,成都市城市軌道交通第四期建設規劃順利通過初審。
武漢地鐵集團7月在“武漢市民留言板”回複稱,武漢市軌道交通第四期建設規劃已上報待批。上報的第四期規劃包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線。
加大大城市的地鐵建設,也是當前我國基建補短板的一個重要方向。7月31日召開的中共中央政治局會議也強調,要把補短板作為當前深化供給側結構性改革的重點任務,加大基礎設施領域補短板的力度,增強創新力、發展新動能,打通去產能的制度梗阻,降低企業成本。
加快一二線大城市城市軌道交通的打造,有利於一方面可以滿足這些城市人民群眾的日常出行需求,緩解路面交通擁堵狀況。貴州省社科院研究員胡曉登認為,城市軌道交通猶如一個人的身體,有幾根流暢的高速運轉的動脈,而一般的街道只是毛細血管。“直徑50公里的城市,如果沒有這種快速交通,其運營成本就會特別高。”
另一方面,也有利於加快疏解中心區,將人口引導到近郊區和衛星城,促進城市結構的優化布局,帶動周邊地區的發展,從而加快大都市圈的打造和升級,在新一輪的城市競爭中占據先機。
根據《天津市軌道交通線網規劃(2012-2020年)》,天津市域內構建市域線與城區線兩級線網,2020年總規模約686公里,軌道交通占整個公共交通的分擔比例將達到40%以上,充分發揮公共交通主骨架作用。
若按此規劃,未來幾年,天津軌道交通建設的任務十分艱巨。因此天津軌交集團董事長和總經理雙雙被免,也表明了天津加快城市軌道交通建設,打造“軌道上的天津”的緊迫感。未來天津的地鐵建設有望加速推進。
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