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玩概念還是來真的？上市公司爭攬新能源整車資產

新能源車在“充電”。（東方IC/圖）

中國新能源汽車正深陷“騙補”醜聞，但這絲毫沒有影響到資本的熱情。上市公司正密集通過收購擠進新能源汽車生產鏈條中整車生產部分。

2016年3月27日晚，停牌半年之久的金馬股份(000980)發布公告稱，將斥資116億人民幣收購永康眾泰汽車有限公司100%股權。

公告顯示，截至2015年12月31日，金馬股份的資產總額為34億元、資產凈額為20.8億元、營業收入為16.3億元，眾泰汽車資產總額為128億元、資產凈額為22億元、營業收入137.4億元。

這一“蛇吞象”式的收購，並非傳統意義上的“借殼上市”，不涉及上市公司控制權發生變化。交易前後，應建仁、徐美兒夫婦均為上市公司實際控制人。這樁交易不過是金馬股份實際控制人鐵牛集團有限公司把旗下的眾泰汽車資產裝進了上市公司金馬股份。

眾泰汽車始建於2003年，通過從臺灣買下豐田特銳車型整條生產線起步，買斷菲亞特汽車派力奧、西耶那和夢迪博朗等車型發展起來的眾泰汽車，一直未能擺脫“抄襲”、“山寨”的陰影，同時它也是新能源汽車的激進者。2008年11月10日，眾泰汽車憑借電動汽車2008EV為第一個進入工信部《車輛生產企業及產品目錄》的電動車生產企業，眾泰2008EV取得了中國純電動乘用車第一牌，並在杭州通過租賃方式運營。

收購消息發布之後，不少人對其116億人民幣的作價表示驚訝，這數字約等於吉利汽車18億美元收購沃爾沃汽車。公告顯示，2015年眾泰汽車銷量約為22萬輛，在中國乘用車2114萬輛的年銷量中不足一提，但其純電動汽銷量合計超過2.29萬臺，約占全國新能源汽車銷量的6.92%。新能源汽車，是眾泰的賣點，也是眼下資本市場的熱點。

根據中國汽車工業協會的數據，2015年全年，中國新能源汽車產銷分別為34萬輛、33.1萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，規模位居全球第一。2016年1-2月，新能源汽車生產37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長1.7倍。

2016年3月28日晚，中國最大的新能源汽車企業比亞迪（002594）發布2015年年報，公司2015年實現營業收入800.09億元，同比增長近四成；實現凈利潤28.23億元，同比增長逾5倍。

這主要得益於新能源車的增長。2015年比亞迪新能源汽車業務收入約人民幣193.42億元，同比增長約1.64倍，占公司總收入的比例增至24.17%。最早打出新能源汽車旗號的比亞迪汽車，終於等到收獲。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在3月29日的業績發布會上表示，國家對新能源車補貼減少不會影響銷售，預計2016年公司新能源汽車銷量將達到12-15萬輛。此外，比亞迪A股增發、擬投資發展新能源汽車的方案已獲中國證監會批準，待合適時間增發。

相比樂視、蔚來、諧和等互聯網公司們自主研發設計的造新能源車計劃，上市公司們更熱衷於“拿來主義”。

2016年3月23日，京威股份(002662)發公告稱，公司將增資9600萬元，用於比亞迪的鄰居——深圳市五洲龍汽車有限公司(簡稱“深圳五洲龍”)的研發及生產性投資。這是京威股份繼2015年12月6日宣布擬用自有資金5.52億元收購深圳五洲龍48%股權後，又一次針對新能源汽車市場的投資動作。

就在此一周前，3月16日晚上8時左右，五洲龍生產的一輛混合動力客車在深圳公路上行駛時忽然起火自燃，整車被燒得只剩下車架和部分車體，目前事故原因尚未公布。五洲龍汽車上一次起火事件是在2015年4月26日，一輛五洲龍純電動車在深圳一加電站內起火，後來公布的調查結果稱起火直接原因是“動力電池過充”。

京威股份進軍新能源汽車的決心不小，也不僅僅押寶在五洲龍一家身上。在入股深圳五洲龍之前，2015年11月京威股份還宣布，擬認購長春新能源汽車股份有限公司20%股權。

當然，近期最引人矚目的新能源汽車投資來自格力電器。2016年3月6日，家電企業格力電器（000651）發布公告稱，擬發行股份購買珠海銀隆新能源有限公司。

珠海銀隆主營業務為鋰電池和電動汽車，據其官網介紹，2010年它通過收購美國奧鈦納米科技53%股權，掌握了鋰電池材料鈦酸鋰核心技術；2012－2013年，又先後收購珠海廣通、石家莊中博和合肥星凱龍等汽車企業，進入電動汽車市場。

2016年3月中旬，化工企業多氟多（002407）在其投資者互動關系平臺稱，公司控股子公司河北紅星汽車制造有限公司已經在批量生產新能源汽車，並且申報2016年新能源汽車推廣目錄。2015年5月，多氟多通過股權收購及貨幣投資方式獲得紅星汽車72.5%股權。

也許是在紅星汽車收購中嘗到了甜頭，一個月前，多氟多（002407）發布公告稱，擬以現金及增資收購山西皇城相府宇航汽車制造有限公司、山西皇城相府中道能源有限公司51%股權。按照合作意向書，多氟多還將以借款方式向宇航汽車投入資金約3.5億元用於維持宇航汽車現有產能正常生產和產能擴大。

上市公司的手甚至還伸向了一直未能在中國得到“正名”的微型電動車。2016年3月8日，電池企業猛獅科技（002684）發布公告，公司擬自有資金6000萬元收購臺州一家微型電動車企業，臺鷹電動汽車有限公司80%股權。