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抵制洋貨運動的起源

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      近日，因釣魚島事件，國內爆發了抵制日貨的民間運動，很多年輕人覺得很新鮮。接下來兩篇專欄，我從商業史的角度談談抵制洋貨這件事，說的不對，大家多批評，不過別砸我的車。


　　按社會學家漢斯·孔恩的定義，民族主義是一種思想狀態，認為國家是政治組織的理想形式，也是文化創造與經濟繁榮的源泉。


　　在中國近現代史上，民族主義是一個非常複雜的命題，它像一根敏感而脆弱的神經，稍有撥動，就能引發喧天的風潮。一百多年以來，外國人給予中國人的恥辱 是如此的平常，這些記錄包括一切可以想像得到的方式，從巨額賠款到割讓國土，從火燒皇家園林到兩個外來軍隊在中國土地上交戰。


　　民族主義的狂熱便是在這樣的土壤上熊熊燃燒起來的。當國家和民眾無法從軍事和政治上獲得尊嚴之後，民族主義的「地火」就曲折地向商業領域轉移。在之後相當長的時間裡，帶有強烈民族主義色彩的抵制洋貨運動一直是民族企業最鋒利的武器。


　　自20世紀以來，第一次大規模的抵制運動發生在1905年，對象是美國貨。在這一年，美國政府制定排華法律，在十年內拒絕中國工人進入，並對在美華人 進行了種種人權上的限制。夏天，在華人勞工輸出的基地華南地區爆發了大規模的抗議活動和抵制美貨運動，至少有10個省份出現了遊行。一個叫F·W·福斯特 的觀察者在當年的報紙上評論說，「中國人抵制美貨，是老大帝國反對外國的不公正和入侵的憤恨情緒在覺醒的顯著證據。」國內外專家普遍認為，1905年的這 場抵制運動是「第一次跨越了各種社會團隊的大眾抗議」。


　　第二次全國性的抵制運動發生在1908年，對象是日本貨。這年開春，廣州官員以走私武器為理由查封一艘日本輪船「二辰丸」，日本政府強勢干預，中方迫 於壓力，釋放了日船。這個事件激怒了中國人，他們認為清政府懦弱無能。憤怒很快演變成一場日貨抵制運動。廣州的商會和同鄉會發出公告，號召抵制日貨，他們 甚至還提出了一個不可能實現的抵制目標—直到所抵制的貨物總值相當於對日賠款總額。這場抵制一直持續了一年多。1909年，日本加快在東北三省的政治和經 濟滲透，宣佈它將擁有從瀋陽到安東的鐵路的建設權，很快在東三省的城市也爆發了大規模的抵制日貨運動。


　　這些抵制運動直接催生了第一批現代意義上的「非政府組織」。1911年12月，上海成立中華國貨維持會，滬上幾乎所有知名的商人全數參與，最初的宗旨是力圖用國貨原料製作禮服，後來很快轉型成全國性的洋貨抵制領導機構。


　　1912年12月，維持會召集國內各主要城市的商會代表，在上海召開維持國貨大會，就維持國貨的重要性和具體方法展開討論。


　　以民族主義為旗幟的抵制洋貨運動，每隔三年至五年就會大規模地爆發一次，這構成了百年中國企業史上一個十分顯著的現象。對民眾而言，抵制運動能夠極大 地滿足民族自尊心；對政府而言，當然樂觀其成，這些運動甚至可以成為對外談判的籌碼。日後我們看到，在重要的抵制運動中，政府是幕後最主要的策動者。立足 剛定的民族企業家更是抵制運動的積極參與者和推動者，他們可以利用這樣的機會合法而富有道德感地驅逐或打擊競爭對手。就跟民族主義的複雜性一樣，抵制運動 對中國商業環境和市場成熟的正面、負面意義，一直是一個十分微妙的課題，它甚至從來沒有被認真地討論過。


　　自1910年之後，中國的洋貨抵制運動找到了一個固定的「假想敵」，它就是日本公司和它們的商品。下篇專欄，我接著說。

 

作者：吳曉波（財經作家，上海交通大學EMBA課程教授，「藍獅子」財經圖書出版人，哈佛大學訪問學者，常年從事公司研究）


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天津自貿區的“洋貨店”：大部分商品將可實現即買即送

12月4日下午，來自澳洲的FREEZE FRAME和波蘭的INGLOT兩大國際品牌，宣布入駐O2O跨境電商平臺天津海鳥城。

海鳥城由國內外多家行業巨頭共同打造，強強聯合，並與澳大利亞、日本、美國、韓國等國家的眾多廠家進行深度合作，一站式供貨。

這是自2014年12月12日天津自貿區獲批以來，跨境電商平臺建設的又一事件。

今年6月，《中國(天津)跨境電子商務綜合試驗區實施方案》出臺。按照該方案，經過3至5年的改革試驗，把綜合試驗區建成京津冀區域跨境電子商務發展新引擎和全國跨境電子商務金融創新示範區、倉儲物流中心區、轉型升級引領區和創新創業先行區。

此前，國務院同意在天津等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區。各類示範管理措施和優惠政策正不斷釋放改革紅利。

中國國際電子商務中心今年6月發布的《中國電子商務報告(2015)》顯示，2015年，中國電子商務繼續保持快速發展勢頭，交易額已達到20.8萬億元人民幣，同比增長27%。中國跨境電商繼續呈現逆勢增長態勢，全年交易總額達到4.56萬億元，同比增長21.7%。

而在天津自貿試驗區的紅利刺激下，越來越多進口商品直營中心和跨境電商體驗店等洋貨店落戶津城，中心商務區跨境電商生態圈初步形成。

《第一財經日報》記者從天津自貿區了解到，今年“雙11”，天津迎來了獲批電子商務試點城市之後的第一個“網購狂歡節”，保稅區當天單量達到40530單，實現交易額885萬元。自今年7月首單試單成功起，累計訂單量已突破8萬單。

天津自貿試驗區東疆片區目前已建成該市最大跨境電商保稅倉儲園區，吸引30多家知名企業簽約入駐。多賀谷東京站是較早在東疆落戶的電子商務企業，該公司總經理張勇鵬稱，日本的母嬰、日化、日用品、食品，通過電子商務、通過保稅倉來解決，線上線下一個價。

東疆保稅港區對外表示，東疆一直把建設進口商品直營中心作為自貿政策的延伸，圍繞“京津冀”和“一帶一路”等國家戰略加快進口商品直營中心在節點城市的布局，通過直營中心，直接銷售口岸通關的一手進出口商品，釋放自貿紅利，讓老百姓不出國門就能買到質優價廉的進口商品。

今年11月，國內特賣電商巨頭“折800”總部正式入駐商務區，成為國內首個將全國總部落戶在天津的電商平臺。折800是一家限時特賣網站，平臺每日聚合來自品牌直供商家、淘寶、天貓商家專供的折扣商品，供消費者選擇，有“精選版淘寶”之稱。

4日下午，海鳥城有關負責人也對本報記者表示，未來將建立數個海外倉，以及建立將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來的智慧物流系統，最終將形成以中央配送中心為核心的全物流系統，除了少量周轉產品外，大部分商品將可實現即買即送，顧客網上下單，中央配送中心極速配送至相應店面。

今年4月，海航集團旗下專業化跨境電商物流供應商天津華宇二期工程正式動工，占地逾1.7萬平方米，建設施工的功能庫區主要為跨境個人物品快件通關及跨境電商直郵使用，每天通關貨量可達10萬單，將成為北方最大的集海關、檢驗檢疫、快遞運營人、快遞公司、信息服務商等各類資源於一體的跨境電商集聚區。

據天津自貿區介紹，作為第一個使用海關總署版跨境電商通關服務平臺的試點城市，天津正在打造跨境電商聚集區。目前，京東、天天希傑等一批業內知名企業在保稅區開展電子商務業務，同時，包括菜鳥網絡、聚美優品、唯品會等一批跨境電商龍頭企業落戶保稅區。

與此同時，自貿區的電子商務產業政策也從總部設立、金融倉儲支持、貿易便利化等方面為企業提供幫助，並推動海港保稅區的“保稅進口”業務模式向空港複制。

據本報記者了解，截至目前，位於天津於家堡的京津冀跨境電商產業聯盟成員企業已經達到近百家，涵蓋了電商平臺、企業自營、服務商、國際物流和第三方支付等產業鏈多個環節。此外，天津自貿區中心商務區目前還整合30個品類的上萬種產品貨源、20萬平方米保稅倉、12萬平方米海外倉等產業資源。

天津正在打造跨境電商聚集區。攝影/章軻

12月4日，兩大國際品牌宣布入駐O2O跨境電商平臺天津海鳥城。攝影/章軻

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