內地航班推加錢自選機位
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GS(14)@2015-10-14 02:53:03國際長途航班有「加錢揀位」之說，現在連內地航班也開始跟風。內地媒體報道，中國國航、海航等公司開始在國內一些航線推廣，而東航也不排除以後在國內航線推行的可能。有內地乘客表示：「同樣的服務，卻開始收錢，讓人有點難以接受。」
加100元坐近緊急出口
以往內地推付費選座主要是低成本航空公司，如春秋航空（圖）最先實行，收費標準經濟艙第一排130元(人民幣，下同)、第二排80元，經濟艙前部50元，緊急出口70元，經濟艙後部20元。春秋航空已公開表示，「加錢揀位」可能會再升級加價。從去年開始，傳統航空公司開始在座位上「收錢」，範圍不斷擴大。東航今年初推行揀座位加500元，主要是國際長途航班。國航自9月9日起推廣到國內航線，加100元可選擇經濟艙第一排和緊急出口等大空間座位。東航也表示不排除在國內航線推出。有內地航空公司甚至考慮經濟艙第2排至10排也可能要加，因這個區域飛機顛簸晃動時影響較小。上海《新聞晨報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20151013/19330686
400磅肥仔被要求買雙機位發奮減走210磅變型仔
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GS(14)@2016-08-11 06:08:28美國一名曾重392磅、要穿四加大碼（XXXXL）褲子的胖男，試過坐飛機時被要求買兩張機票，連醫生也警告他只有3年命。他決心改變每天鯨吞1.5萬卡路里的「自殺式」飲食習慣，並去健身室做運動，搖身一變成為203磅的大隻型男。佛羅里達州39歲整脊師加德納（Ross Gardner），以前在餐廳當侍應，5年來大吃特喝後重了196磅，他記得自己每天早上會喝近乎1公升威士忌，一直吃到凌晨2時才上床睡覺。他那時要穿XXXXL碼的褲子，更因無法彎腰綁鞋帶，而要改穿沒鞋帶的鞋，他憶述：「有天我工作時彎腰取餐巾，褲子卻裂成一半，這很糟糕，我要直接回家換褲。」不過最致命的心理打擊，是一次他去旅行時在機場被截停，要他買兩張機票，「我意識到我無法再這樣……這是羞辱，我整個假期都躲在室內，因為我無法好好享受。」醫生亦指加德納若繼續這種生活方式，在三年內便可能無命，他於是立即戒酒戒煙、改善飲食習慣，並勤往健身室甩走肥肉。「我終於意識到我對自己做了甚麼，決定作出改變，我將平時一天1.5萬卡路里的熱量減至2,500卡路里，10個月內便減去近210磅。」減磅後的加德納判若兩人，但改變太快令他皮膚鬆弛，「我的肚臍跌到去我的膝蓋，我要將我的皮膚塞入短褲內隱藏它，這是羞辱。」他後來接受手術切除6磅贅肉，生活終重回正軌：「我望向鏡中，都認不出鏡中的自己，我那時真的很大件。」加德納現在仍會每星期到健身室6至7次，目前重203磅，他希望透過分享經歷幫助他人，「我現在就似一位全新的人，我希望鼓勵他人，讓他們知道改變生活永不會嫌太遲。」英國《每日郵報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160811/19732055
內地客來港轉飛爭機位
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GS(14)@2016-10-01 13:09:34■隨着未來有第三條跑道及港珠澳大橋等基建落成，料來港轉機的內地旅客會進一步上升。資料圖片
【本報訊】旅業預期黃金周訪港旅客急跌達兩成，但事實上情況可能更差，因越來越多內地客來港，轉機飛海外。翻查旅發局的旅客訪港目的調查，不過夜的內地訪客，上半年有約22.7%表示入境只是「途經香港及其他目的」，按年微升約2個百分點，也是近6年來新高。內地經港轉機客多，變相也與港人爭機位。康泰旅行社董事總經理黃進達指，內地經濟好轉及出境市場蓬勃，但航運未及香港方便，吸引不少內地旅客來港轉機，情況已持續3至5年，當中主要飛歐美、澳紐等長途地區。
航空公司留兩成機位
機管局2011年向國際航空運輸協會提供的數據顯示，2008年內地旅客過境或轉機人次372萬，隨着未來有第三條跑道及港珠澳大橋等基建落成，料來港轉機的內地旅客會進一步上升，至2025年估計升幅近倍至712萬人次，反映本港作為內地中轉站的需求未來或會更大。旅遊界立法會議員姚思榮指，本港機場的航點較內地機場發達；航空公司多藉中轉站拓展新市場，故部份轉機票價或比直航更便宜，航空公司於淡季甚至將內地到港一程機票免費，只收取經港轉飛海外一程。本港某一間航空公司便預留一至兩成機位留給轉機的內地乘客，部份香港旅行社甚至出高價也無法爭贏機位。
團體質疑建三跑為陸客
內地轉機及過境客越來越多，將會增加本港機場負擔，機管局亦因應客流量多、跑道飽和為理由，決定拍板興建價值1,400億元的第三條跑道以容納更多航班。機場發展關注網絡發言人巫堃泰表示，這些內地過境客「都係喺Terminal買嘢」，不會出市區，亦不會光顧小商戶，對旅遊業幫助有限，「最多咪幫到過境巴士」，認為三跑實為內地人而建。■記者袁楚雙、佘錦洪
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161001/19787544
阿澤遇機位超賣：究竟係乜可以咁保障航空公司？
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GS(14)@2017-04-13 00:24:02相信昨日大家都有留意美國聯合航空機位超賣呢單新聞，搞到有四位乘客被要求落機，而其中一位華裔乘客拒絕就範，結果遭強行拖走，同機乘客為他感到不值，事件亦引起全球網民憤怒。向來不平則鳴嘅杜汶澤，原來都試過有類似經歷，佢昨日就喺facebook上寫咗一大段令你仿如置身其景嘅對話﹕「你唔係唔知，航空公司有超賣機位夏話？」今日見到UA單新聞，真係好心噏。其實大家又知唔知，你俾咗錢訂咗機位，都唔代表你100%上到機。我同助手尾寶，就試過咁嘅經?。話說有一次去某個國家拍戲，果度出曬名無啖好食，所以一般人如果唔係為咗錢，絕對唔會去。Any皮，果朝早我地去到機場check in。個地勤人員（利申唔是UA）話：杜先生，唔好意思，班機爆咗。我：哦......咁好生意？咁恭喜你喎。地：......你無位喎。我：吓？哦。尾寶！咁尾寶咪比張 e ticket比佢囉。地：係，你係訂咗位，不過我地爆左喇，所以你上唔到機喇！我同尾寶異口同聲大叫：係咪真o架？一諗到唔使再去某國，兩個即時跳起 yeah啦！之後我就同個地勤講：咁麻煩你同個製片講有件咁嘅事，今日拍唔到嘞，你話你肯賠，咁就 ok啦！咁我就返去瞓嘞吓！寶：好呀！多謝你呀小姐，我其實好眼瞓呀！出咗名成日肚餓同眼瞓嘅尾寶當然好開心。即刻打俾製片，然後將個電話交比地勤人員。我隱若聽到電話裡面傳來鏗鏘響亮嘅粗口聲，從地勤個樣睇嚟，件事其實未完。地勤收綫之後，打咗個電話，跟住又有一兩個人過嚟，又㩒下部電腦。之後佢好似好X驚喜咁吊高把聲話：綺！杜先生！我搵到個位比你呀！我：「搵到」個位比我？我訂咗o架！之後我地拖住兩個hand carry同兩條半睡嘅身軀上機。寶：「搵到」個位喎，九成九搵到第二個好蝦d嘅乘客就真啦！我：咁梗係啦。其實我都仲係好好奇，究竟咩政權，可以咁樣保障生意佬呢？點解因為飛行成本高，就可以一千個位賣千幾張機票呢？點解比咗錢都唔等於飛到呢？究竟係咩logic乜嘢法律可以咁保障航空公司呢？係咪全世界都咁呢？當然大富豪會答你，係呀！細佬，所以我自己有飛機囉，你唔鍾意搭的士你都買車啦！有錢佬，當然會咁答。但係有時呢個世界上唔公平嘅事，就未必有人答到我。」唔知各位又有冇類似經歷呢？！
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170412/19988270
【機位超賣】overbooking有人要落機 你係咪高危？
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GS(14)@2017-04-13 00:24:35周日晚上，聯合航空某航班發生把機上乘客強行拉下機事件，引起全球譁然。
周日晚上，美國聯合航空一班由芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾的航班上，發生把機上乘客強行拉下機事件，引起全球譁然。事源因為該航班超賣(overbooking)，航空公司為讓四名機組人員上機，要求四名已登機乘客自願離開，其中一名華藉乘客不從，最後發生暴力「趕客」事件。超賣情況於航空界實屬常見，消費者應怎樣減低「被下機」機會，遇到航班超賣情況，應如何保障自己權益？
「超賣」意指Overbooking，假設一航班共有120個座位，訂位旅客卻有130個就為超賣，當中可能有訂了位但未付款或重複訂位乘客，也有訂了位最後＂no show”人士。因此乘客即使付款買下機票，也有因為超賣而上不到機的可能。旅遊業界人士提醒，想避免登機失敗，應提早在網上或到機場check-in，也可付更高價錢先行網上劃位，保障自己上到機。除此以外清楚知道自己權益也很重要。旅遊網站「又飛啦！flyagainla」創辦人周錦基（Frankie）指出，航空公司超賣情況基本上天天發生，但通常能用金錢解決，禮貌地請乘客配合安排。「遇上超賣情況，航空公司一般以現金、禮劵、酒店安排、餐飲服務或機艙升級服務等安排換取乘客機位，但如果你非坐這班飛機不可，我相信可嘗試跟航空公司據理力爭，客觀解釋自己情況，看看可否安排另一班差不多時間航班。若真的解決不到，就要跟航空公司爭取更多保障，例如足夠現金、酒店住宿、交通接送等安排。最重要是讓航空公司出證明信，證明事件不是由你導致，讓你爭取到保險賠償損失。」遇到超賣情況，航空公司一般先尋求自願放棄訂位乘客，如沒有自願者，則以乘客登機優先次序作選擇。持有機票折扣優惠、四人以下家庭、商務人士、單身旅遊者較易優先被拒絕登機；已付錢劃位、該航空公司V.I.P會員、旅行團和轉機人士機會則較微。各大航空公司一般就機票價錢、目的地抵達延誤時間作賠償，一般以內陸航班而言，延誤時間在兩小時內可獲賠償單程機票兩倍價錢賠償，國際航班延誤四小時以上，有機會獲單程機票四倍價錢以上，可以以現金、免費升級服務、機艙升級、禮劵等方式賠償。而廉航一般只保證轉坐下一航班，未必有賠償。保險公司高級經理李文健亦稱，一般旅遊保險只保障因天災、惡劣天氣、騷亂罷工、工業行動等而導致的航班或行程延誤，當中不包括因超賣而導致的損失，建議當事人直接與航空公司申請索償。另外，消費者委員會指早已留意到航空公司超賣機票可能會觸犯《商品說明條例》中的「不當地接受付款」，但如果航空公司以同等服務、退款等措施去補救，依然可作抗辯理由額免有關刑責。消委會建議消費者及早辦理登機手續，如遇到超賣情況，應先與航空公司商討解決方案才接受航班調動安排，以減低損失。記者：王秋婷、王佩兒、陳海利2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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旅遊網站「又飛啦！flyagainla」創辦人周錦基（Frankie）指出，航空公司超賣情況常見，航空公司一般以現金、禮劵或機艙升級服務等安排禮貌地請乘客配合安排。
保險界人士稱旅遊保險只保障因天災、惡劣天氣、騷亂罷工、工業行動等而導致的航班或行程延誤，當中不包括因超賣而導致的損失。
聯合航空暴力趕客事件已引起連串公關災難，網民發起罷坐行動。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170412/19987512
【動畫】聯航搞錯機位畀候補客亞裔媽焗抱子坐全程
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GS(14)@2017-07-09 03:55:04美國聯合航空又闖禍，將一位夏威夷乘客買給2歲兒子的機位讓予候補乘客，迫使她全程抱着兒子坐在膝上。42歲中學教師山內（Shirley Yamauchi，音）與27個月大兒子大藏（Taizo，音）上周四飛往波士頓參加教師會議，買了兩張機票，每張約1,000美元（7,800港元）。第一程往侯斯頓無問題，但由侯斯頓往波士頓一程出事，臨起飛時一名男乘客走到大藏的座位準備坐下時，方發現「撞位」，空中服務員深知出錯，聳肩說客機已滿座。山內知道自己是亞裔，想起4月華裔乘客杜成德被聯航職員強行拖落機後，不敢投訴，只好讓重25磅的大藏坐在膝上。不過她自己就要受苦，經過3個多小時旅程，她手腳麻痺。聯航其後向山內道歉，說辦理登機手續時出錯，以為大藏無上機，遂將機位以75美元（585港元）讓予侯補乘客。聯航向山內退還機票錢，並送贈旅遊禮券作補償。美國《華盛頓郵報》／英國《每日郵報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170707/20082087
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