大亚湾新城探访：一座距深圳70公里的“睡城”

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20110121/2198120.shtml

每经记者 胡廷鸿 发自广东惠州
这里是中国南部的一大“睡城”。
这里被当地人称为“啥都不长，只长房子”的地方。白天，宽阔的大街上难见人影，两边是一片片崭新的住宅楼；夜幕降临，华灯无法初上，七成以上的空置率，让整个城市就像熟睡的婴儿。
这里是广东省惠州市大亚湾，一座占地20多平方公里的沿海新城在短短几年里拔地而起。距离深圳70多公里的大亚湾，一直是被看做是高房价压力下深圳人“异地置业”的首选之地——抑或是“炒”出来的“首选之地”。
大亚湾“空城”记
1月16日，《每日经济新闻》记者站在大亚湾经济开发区的中心街区，偶尔有几辆挂着粤B（深圳）牌照的车辆呼啸而过，留下身后阵阵尘土。宽阔的大街上难见一个人影，两边是一片片崭新的住宅楼。
“这还是周末，平时街上的行人更少。”街边的小商贩告诉记者。
大亚湾位于惠州东南部，1993年经国务院批准在这里成立了国家级经济技术开发区。相关资料称，开发区有中海油壳牌、和记黄埔、比亚迪等大公司入驻。除 此之外，就是开发商们宣传单中的描述：大亚湾三面环山，一面靠海，有大片红树林，海景风光优美……特别是距深圳市区仅70多公里，只需1小时左右车程就可 达到大亚湾。
在外地人看来，经过这么多年发展的大亚湾，应该会人流如织，非常热闹。然而眼前的景象却令记者惊诧不已：没有大型商场、医院和像样的学校，也没有出租车，只有开发区来往淡水镇的小型乡村公交车。
实际上，大亚湾的人口并不多。资料显示，整个大亚湾规划区现有约12.2万多人，其中常住人口7.2万，流动人口5万多人。
“金融风暴前，由于中海油的石化基地项目在这边，有很多人到大亚湾来，但风暴过后人就少了。”黄先生是澳头镇本地人，他说，现在常住大亚湾的人比以前少了近一半。
即便如此，随着深圳到惠州的沿海高速开通，拉近了大亚湾与深圳的距离。交通便利，房价相当于深圳市区的1/4~1/5，大亚湾近年来吸引了大量深圳市区居民前来购房。但购房的深圳人中，真正用于居住的却很少。
晚上8时许，夜幕降临，街边路灯亮起的时候，记者在大亚湾北城新区的高档住宅楼区看到，仅有屈指可数的几户人家里亮着灯，空旷的小区里偶尔有三两个住户出入，显得冷冷清清。远处，石化大道上路灯一直延伸，形成一条漂亮的光带，道路两旁却是一片黑暗，对比鲜明。
似乎人们早已入睡，但翠堤尚园小区门口的保安告诉记者，这些早已售出的住宅楼里大部分没有人居住，即便今天是周末。“平时在这里长住的人很少，不到20%。”他说。
而在旁边的康汇外商公寓、美林雅苑等小区，也鲜有人家开着灯。据记者了解，在大亚湾地区，一栋栋漂亮华丽的楼盘拔地而起，房价也一涨再涨。用当地人的话 来说，大亚湾什么都不长，只长房子。而且大部分房子都被深圳来的投资客买走了，但他们很少来住，住房空置率超过70%。
若不是车辆开过的呼啸声，置身其中，你会怀疑这就是一座 “沉睡”的城市。
被“套牢”的炒房客
每到周末，一辆辆挂着深圳粤B牌照的小车和看房大巴向大亚湾呼啸而来。“绝大部分车都是从深圳过来的，很多深圳人在大亚湾买房炒房。”路边以摩托车载客为生的老王说。在当地人眼里，粤B车牌就是深圳炒房客的形象化符号。
尽管在澳头镇中心城区很难见到人流，但街道两旁多如牛毛的楼盘销售广告色彩斑斓，不时钻进行人的眼睛，形成了这个城市一道特殊的风景。
“先生要看房吗？我们可以开车接你看房，买房还可入户。”走在街头，时不时有年轻帅气的小伙过来搭讪，递上一张色彩艳丽的楼盘宣传广告单。这仅仅是大亚湾街头随处可见的一幕。
记者了解到，在2010年深圳出台限购令以后，大部分投资客纷纷转战周边的惠州、东莞等地。而大亚湾由于环境优美，地理交通位置优越，成了不少深圳投资客眼中的炒楼“热土”。
“开盘不到一个月，800多套商品房就被抢购大半，现在只剩下100多套。”某楼盘的售楼工作人员以为记者也是深圳来的投资客，不停地向记者推销。
对于到大亚湾炒房的投资客来说，市场的逻辑很简单。“现在大亚湾房子便宜，买来放在那里，半年就会升值。”在一楼盘门口，来自深圳龙岗的投资客李先生对记者说道。
这些深圳投资客或自己驱车或组团前来，大有温州炒房团的气势。就在前几日，李先生的某位朋友就一口气在某楼盘买了5套商品房。
在深圳炒房客的推波助澜下，大亚湾的房价从几年前的均价2000多元一平方米涨到现在的5000多元，涨幅约一倍。
但另一个现实是，尽管预期升值潜力巨大，但“钱景”并非起初投资客们和开发商宣传的那样美好。
一些之前在大亚湾炒房的深圳人在网络上大倒苦水：“深圳关内的房很容易转让出手，关外难一些，而在大亚湾转手就实在太难了！”“没人气，后悔得要死，成 了死钱，想抛连个中介都找不到……”诸如此类的论坛留言，在网络上比比皆是，这与大肆鼓吹到大亚湾投资买房的言论形成了鲜明对比。
与深圳街头随处可见的房地产中介相比，大亚湾城区的房地产中介少得可怜。周末，记者在大亚湾街头看到的中介门店不到10家，且大多大门紧闭，不少还贴出 “有事外出，请电话联系”的告示。
对于深圳投资客来说，一买一卖，转手之后就能获利，但由于大亚湾二手房市场“有价无市”，结果可能就是被套牢。
家住福田区的汤小姐便是这样一位在大亚湾炒楼“被套”的炒房客。去年，汤小姐在大亚湾新天名城买房后，至今未能脱手。由于工作不便，汤小姐平时很少在那里居住，她的住房也就成了空房。现在想卖，根本无人问津。
而对大亚湾人来说，深圳投资客成了他们生活中的一部分，但大多数本地人却只能眼睁睁看着房价上涨。“现在大亚湾的房子都被深圳人买完了，房价也炒了上去，按照本地人1000多元钱的月工资，根本买不起房。”大亚湾本地人黄先生说道。
泡沫有多大？
公开数据显示，2010年1~4月份，大亚湾区新建住宅楼面积增长27.1%，竣工面积增长255％，商品房累计交易3406宗，交易面积28.7万平方米，增长137.8%。
随着房地产开发热潮兴起，大亚湾房地产成为了当地第三产业增长的领头羊。惠州政府网站公开的统计数据显示，2010年第一季度，大亚湾区新房成交量增幅居惠州市首位，商品房销售面积占全市新房成交量的四分之一，而房屋价格增长了23.2%。
房地产俨然成了当地继石化、港口物流、渔业之后，又一支柱产业。包括万科、碧桂园、龙光、光耀、卓越、中海、合生、皇庭在内的地产商在大亚湾竞相跑马圈地。据不完全统计，仅仅是2010年大亚湾新开售楼盘超过20个。
站在大兴桥上，举目四望，房子、房子，满眼的房子，一栋栋新建和在建楼盘比比皆是。
据当地人老徐介绍称，北城从2008年就开始大规模地建楼了。“10年前，那里还只是几个村庄，现在都修成一栋栋连片的高楼。”老徐指着北城方向说，而为了建房，开发商将原本一座座的山头铲平。
对于当地的房地产热，老徐表示了他的担忧：“现在建这么多房，当地人无论如何也消化不掉。建房多，住的人却很少，就成了一座空城。”老徐认为，大亚湾房地产市场供应远远大于需求。
实际情况也确实如此。据中原地产惠州数据，2010年上半年大亚湾有超过50万平方米的新房货量供应，但大多都被深圳的炒房客买走。
而另一个热炒的结果就是，住房被炒房客买走，却不在此居住，导致大亚湾住房空置率上升，城市空城现象出现。据记者了解，大亚湾空置率一度超过70%，甚至更高。
对此，深圳戴欣明营销策略机构董事长戴欣明认为，“从当地居民的人均可支配收入来看，大亚湾肯定存在泡沫。”
实际上，在大亚湾的发展史上，就曾有过房地产开发热潮。上世纪90年代，有一句口号很响亮，叫做“80年代看深圳，90年代看惠州”。当时的大亚湾经济 开发区刚刚成立不久，就成为众多投资客炒楼炒地的热土。由于当初已规划的项目迟迟不落户，在大肆炒作之后，大部分房地产公司纷纷退出，给惠州市留下近百栋 烂尾楼。
大亚湾则是惠州烂尾楼最为集中的地方。“新天地大厦在（上世纪）90年代就开始修建了，但直到2006年才开始重新装修。”市民老王 指着中心城区正在装修外墙并已开盘售楼的新天地大厦称。而就在马路对面，是一块杂草丛生的荒地，据老王称，这就是当时炒地留下的，现今成为那个时代泡沫的 见证。
事实上，大亚湾外来人口多，流动人口比率大。对此，一些分析观点也认为，在滞后的城市建设和配套之下，动辄四五千的房价，实际上已经高 估了。同时，由于本地人口太少，住房严重供大于求，对于投资来说，房地产泡沫破灭的风险也越来越大。不过，在戴欣明看来，当地房地产泡沫还远未到破灭的时 候，在投资客的持续炒作推动下，未来大亚湾房价还可能继续上涨，泡沫也会继续吹大。
大亚湾仍在“沉睡”，泡沫也在慢慢积聚，最终的泡沫如何结局，不得而知。

探訪義烏「淘寶大學」 ：淘寶等級可以抵學分

「你想要買點什麼？」這幾乎成了義烏當地人的一句問候語，就像北京人見面的那句：「您吃了麼？」作為全世界最大的小商品自由王國，從小飾品、小玩具、小五金到小家電，千千萬萬個小企業和家庭作坊製造的小商品，每天從義烏流向世界各地。

在這座商人聚集的城市，最著名的景點是新建成的義烏國際商貿城。「從這個商貿城的一端開車到另外一端需要30分鐘，速度飛快且不堵車也要10分鐘。」李鑫淼介紹說。

在這兒，對於男性有一種通用稱呼：老闆。李鑫淼是浙江義烏工商學院的三年級學生，也是同學們口中的「李老闆」。

「李老闆」可謂實至名歸。李鑫淼是這間學校「淘寶創業班」的尖子生，擁有一家皇冠級淘寶店舖和一家淘寶商城店舖，擁有自己註冊的公司，每天營業額有1到2萬元。而義烏工商學院這所當地唯一的大學，也因扶持學生淘寶創業而聲名在外，被稱為「淘寶大學」。

在一個安靜的午後，記者走進這間學校。學校裡空蕩蕩的，學生們提著盒飯上樓，走進教室，在堆滿灰色快遞包裝袋的桌子邊坐下，點開淘寶旺旺的窗口：「親，有什麼能幫您的？」

創業

一個和義烏有關的著名故事叫「雞毛換糖」，是說在資源匱乏的年代，腦筋活絡的義烏小商人走南闖北走街串巷，以糖、草紙等低廉物品，換取居民家中的雞毛等廢品以獲取微利。雞毛換糖，是義烏最早的創業故事。

義烏工商職業學院裡，創業是最正常的一種生態。在這裡，創業的意思就是在淘寶上做生意。

雪峰樓是學校最老的一幢樓，現在是創業學院的所在地。二樓的一間教室裡，牆上貼著「激情點燃夢想，創業改變人生」的紅色大字標語，黑板的公告欄上列著班級貨源：羊毛襪保護價17元。這是創業有成的同學們為後來者提供的一項福利。

每個教室的佈置都大同小異。電腦旁、桌子下、教室後的貨架以及倉庫裡，都堆滿了各式各樣的打底褲、拖鞋等當季熱門商品。學生們賣著大同小異的商品，堅信走在已經被證明是成功的道路上更容易成功。

教室外牆上貼的互聯網創業者們的肖像已經被曬得褪色，搜狐的張朝陽、百度的李彥宏、京東的劉強東、騰訊的馬化騰一幅馬云的漫畫被供在會議室裡，這個清瘦的中年男人自信滿滿地側目望向遠方，漫畫上寫著「煙波里我自笑傲江湖」。

往屆畢業生楊甫剛已經取代馬云， 成為了學校裡的新傳奇。當年，靠著淘寶創業開著凱迪拉克回校的他，儘管背負著掛紅燈的成績單，依舊被副校長賈少華笑眯眯地稱為「學校的英雄」。從那時候 起，創業如燎原之火燃遍整個校園，學校也不遺餘力地給他們提供支持：把供貨商拉進學校，把快遞公司請進校園；2008年12月成立了創業學院，給優秀的同 學大開綠燈——允許逃課，只要期末成績合格；創業實踐即淘寶等級可以抵學分；這些學生擁有兩間教室，一間是倉庫，一間是上課的教室，也兼倉庫。「優秀的學 生」有個標準——淘寶店達到4鑽或月收入達8000。

現在，這個標準被降到5000，又被進一步降到2000。創業學院的經京璐老師告訴記者，這是為了進一步提高同學們的積極性。但該班級的目標是大二 實現人均月收入5000元人民幣，大三結束時增至1萬元。這是2009年義烏工商職業學院副院長賈少華在北京的一個論壇上，面對40多家媒體豪氣衝天許下 的承諾。

雪峰樓二樓的樓梯間，放著一面鏡子，是以往「廠長經理專業」畢業生捐贈的。不過這個稱呼早已過時。新生的淘寶創業家們無暇在鏡子前整理儀容，他們提 著麻袋匆匆地上樓，奔往堆滿紙盒子的教室，他們有接不完的電話，大部分時間都消耗在網絡的交易上。

模特隊

陶敏璐是義烏工商職業學院大二的學生，念國際貿易。她認識李鑫淼也是因為淘寶。在學校裡，有一支規模不小的半專業模特隊，在校方推動下井噴的開店熱情，給他們帶來了海量工作機會。

生意做大了的學生店主，都不吝嗇多花點錢請漂亮的模特拍一組有大牌風範的廣告片。照片好看，價格也能掛高點。李鑫淼總結：同樣一件衣服，街拍的要比 擺拍的更好賣。陶敏璐在陽光下看著自己的影子，有點不滿意地捏了捏臉上的肉，感嘆自己又胖了。她拿出iPhone手機，給我們看她幾個月前的照片，自己又 打量了一會兒，接著開始深刻地反省最近吃夜宵的惡習。

「活還挺多的，現在我們的身價也基本都在1000元一小時以上了，少於1000元的基本不接。」陶敏璐說。她當過腿模，戴過假髮，穿過羽絨服，一開 始為同學拍還有些不好意思，久而久之，就習慣了。「只不過是一樁生意，和所有的生意一樣，老闆滿意就行。」她說。每次換季，店主們清倉換貨時，也是模特和 攝影師業務最繁忙的時候。

每週一和週四，模特隊會請來專業老師訓練他們的形體和走台：踢腳、走步、眼神、微笑一面對鏡頭，陶敏璐立刻擺出了模特專業站姿，微微低頭淺笑。這是練習過的專業微笑和站姿，在鏡子面前仔細修正過，以確保在照片裡看起來更漂亮。

她還會根據客戶的要求選擇合適的妝容和行頭。她在寢室裡準備了專業的捲髮棒和直髮工具，不同風格的衣服搭配好掛在衣櫥裡，確保能隨時打造「可愛日韓風」或是「大氣歐美風」。

陶敏璐也有個淘寶店，但荒蕪多時。她就讀的國際貿易系也要求每個學生開一個淘寶店，但她顯然志不在此，連店上的寶貝照片也懶得找外面的攝影師拍，就 自己穿著衣服隨便讓寢室的同學以白牆為背景湊合一下。放假回家，以前的同學們都紛紛問她：賺錢賺得怎麼樣啊？現在的收入讓她頗有面子。這所學校能賺錢已經 聲名在外。

生活

在義烏工商學院，淘寶創業有三個階段。第一階段，在教室練攤。貨物堆在教室裡，在教室裡的電腦邊接單發貨。第二階段，搬出去住。生意做大，貨物太 多，店主會在校外租個套房，堆貨自住，雇幾個夥計看網店，自己開車出去拉貨送貨。第三階段，神龍見首不見尾階段。生意做到很大，僱人看店，自己也不再住倉 庫裡了，平日裡，思考的是戰略、品牌，偶爾坐飛機出去見見大客戶。「搬出去住」是創業成功的一項關鍵性指標，另一項是「買了自己的車」。創業學院的經京璐 老師在介紹成功學生的案例時頻頻提及這兩個詞。

李鑫淼正處於第二階段。他開著黃海越野車將記者帶到義烏郊區他的公寓。公寓樓下，一群女工正在手工穿線加工手機鏈。天色漸暗，她們點起燈繼續趕工。一派熱火朝天的賺錢氣氛。

晚上七點，李鑫淼們一天中最忙的時候開始了。打包、發貨的時候到了。在這個三室一廳的公寓裡，李鑫淼開始清點晚上要運的包裹。他將兩條假透肉的黑色 打底褲放進一個包裹，附上一雙一次性手套作為小禮物，封口，扔到一旁。他請了3個員工幫他幹活，還請個每天跟著做網店的「學徒」。

「打底褲是熱銷產品，一天賣出幾十條一點不稀奇。假透肉色是今年流行，我專門研究過的。」李鑫淼說道，有點得意地眯起眼。

三個房間都堆滿了紙箱子，只有廚房空蕩蕩的。一台筆記本電腦在角落的桌子上泛著螢光。李鑫淼不停地彎腰，又直起身，埋在大紙盒子中間只露出一個頭 頂。房間裡，淘寶旺旺的叮叮聲和撕膠帶的嚓嚓聲此起彼伏。房門大開著，樓下一輛小皮卡已經發動引擎。他要把自己的包裹裝上皮卡車，接著還要去學校以及周邊 村，幫一些沒有車的同學收包裹，統一送去快遞公司。

李鑫淼很瘦，深藍色的西裝在他身上有些鬆鬆垮垮。西裝是幾個月前買的，註冊公司後，他的身份變成了「總經理」，他發現，談生意，必須要有點「形式感」才撐得起來。他熟練地發動黃海越野車，從「家」到學校再到快遞公司的這段路，是每天日常生活的一部分。

學校裡，一樓的快遞公司裡人頭攢動，燈火通明。圓通、中通、申通、郵政等公司都在學校裡設立了快遞收發點，有專人長期在此服務。每天的傍晚都是如 此。工人們忙著稱重、裝車；發出的快遞，地址統統為學院路10號。另一個女生提著外送的盒飯上樓，有人迎面問候她：「今天多少單？」「80。」「我們見誰 也沒有見快遞這麼勤。」李鑫淼說，「你知道嗎，在我們這，談戀愛的，只能兩個做淘寶的人談，在電腦前約會，一個接單，一個發貨。」他大一才開始做淘寶的時 候，從早上八點開始就粘在凳子上，因為怕錯過生意，飯都不敢出去吃。

發家史

大一的時候，李鑫淼去進貨還得拉個看上去「更成熟」的同學，裝成父子去跟店主談判。他是校方專業培養的第一批「超級畢業生」。進校第一天，老師就要 求他們開個網店。開店第一個月，只有幾單生意。同寢室的人很快放棄了，離開了淘寶班。李鑫淼在校園裡轉悠，看到別人走大單，大包大包地發快遞，心想，這玩 意兒能賺錢？不大可能吧。

「不誇張地說，那時候滿腦子都想著發橫財。」他笑說。他沒事就騎著車跑去經貿城轉悠，看到什麼貨便宜就進什麼。

「那時候一天賺20塊錢就很開心，一天的飯錢有了。」2010年夏天，南非世界盃期間，一種噪音巨大的助威工具「嗚嗚祖拉」頻頻登上報章頭條，旋即登上淘寶熱賣榜。

李鑫淼做起了世界盃生意：2塊錢進貨、15塊賣出的小喇叭讓他大賺一筆，限量版世界盃足球利潤更高——當然是假的，一個可以賺100多塊錢，許多酒吧都找他們訂貨。世界盃期間，別人熬夜看球，李鑫淼熬夜看店，每天都處於高度亢奮狀態。

「賺來的第一桶金，想也沒想，就拿去進貨了。」另一筆讓他印象深刻的生意是一次性雨衣，進價很便宜，但利潤也很低，只有一毛錢一件。這玩意兒非常暢 銷，正常情況下，一天有100到200元的穩定利潤，玩漂流的旅遊團對此需求很大。有一次，有個客戶給他留言要了1萬件，他正愁淘寶無法交易如此大數量的 商品時，對方直接把錢先打到了他賬戶上。

李鑫淼或許繼承了家族的商人頭腦。他父親的第一桶金就是從揚州販毛絨玩具去外地賣賺到的。從上初中開始，父母就離開台州去外地打理生意，他一個人在 台州生活了7年，寄居在父親相熟的一個老師門下。那時候他大學報考到義烏，是聽說父親的一個客戶在這裡，想著也許能為父親分憂；在所有的重要決定上，父親 都只說「好吧」。

後來的李鑫淼轉行做起了女性生意，專賣秋季打底褲、襪子、保暖內衣，代銷一些品牌羽絨服。他在學校小有名氣，加上在校園內的淘寶創業大賽上獲得了第一名，他開始作為創業新星被拉去四處介紹經驗。

「淘寶就是個讓你練手的地方，讓你心智成熟，膽子變大。如果上了其他大學，我可能也會變成這樣，但不會成長得這麼快。」李鑫淼說。從大一到大三，急 劇增長的個人財富和忙碌的生意讓他來不及思考人生。他曾被騙過，一個杭州的網站推廣公司宣稱能幫他們做店舖推廣，要去了2萬元，卻遲遲不見推廣，打了幾次 電話，對方的回覆都是「技術團隊在維護中」。還有一次店舖的客服員工操作不當，誤關閉了許多交易，店被扣了12分，按照淘寶規則當晚被封。李鑫淼一夜沒 睡，連夜開車趕往杭州，清晨就出現在了淘寶商城總部。做淘寶三年，這是他唯一一次和阿里巴巴打交道。

未來

和淘寶相伴的大學三年，最親密的除了電腦，還是電腦。只有在後半夜，淘寶旺旺終於偃旗息鼓，李鑫淼才有空伸個懶腰，去做一些別的事情。「我們的樂趣都在後半夜。」天氣晴朗的晚上，他和同學們會去市區找一家酒吧，喝喝酒，聊聊不講理的賣家，聊聊生意的未來，以及女孩子們。

最近的一次，他喝多了，朋友說他整晚整晚都在唱歌，吼的是「怒放的生命」和「朋友」。他說那是最近兩個月唯一讓他興奮的事情。

「做這行挺累，無厘頭的買家動不動要求退貨，不然就拿投訴來威脅你。」

「我們就是找一個東西，然後把它賣出去。這個模式太簡單了，太容易複製了，太沒有技術含量了。」

「賺了錢以後，就買好的東西，享受好的東西，買好車、好房子，再出去玩，到處去玩，人的一生，不就是這樣嗎？」李鑫淼說，曾經有記者勸他讀書，掌握了英語就可以打開一個新的世界。「我買了《新概念英語》，但念了兩頁，發現念不下去。」

在學校，馬云是淘寶創業家們共同的偶像。不過李鑫淼更崇拜李彥宏：「他是商人，他有才能，在美國的時候，一個人窘迫得很，也能突然之間就成功了。」李鑫淼說他當年裹著被子睡在教室地上的時候，就想到李彥宏。「我現在還遠遠算不上成功。」

李鑫淼開車帶記者去他一個朋友的倉庫，那人也曾在義烏工商學院就讀過，幾百平方的倉庫堆滿了諸如iPad外殼、iPhone手機套、憤怒的小鳥手機鏈等商品。

這是淘寶大學風光無限的第三階段，位於這一階段的學生或校友們，已經可以從「淘寶賣家」升級為「企業家」了，多少都曾出現在雪峰樓門口的玻璃公告欄裡。

當年開著凱迪拉克回學校的畢業生楊甫剛顯然已經到達了第三階段。「他的倉庫也在附近，但他的生意已經沒有以前好了。」李鑫淼說。

探訪網易「丁家豬」：首批100頭今年出欄

網易的養豬場距離安吉縣城15公里，距離杭州市區90公里，驅車需要至少1個小時。安吉縣位於浙江省西北部，是長江三角洲經濟區迅速崛起的一個對外開放景區。資料顯示，安吉是聯合國人居獎唯一獲得縣，是中國首個生態縣，全國首批生態文明建設試點地區，有中國第一竹鄉、中國白茶之鄉、中國椅業之鄉、中國竹地板之都之美譽，被評為全國文明縣城、全國衛生縣城、榮獲國家可持續發展實驗區、全國首批休閒農業與鄉村旅遊示範縣。

丁磊的養豬場就在村子不遠的一個山坡上。大鐵門緊閉，外面很低調，也沒掛任何養豬場的牌子和標識，外人很難進入。豬場的工作人員說，這裡經常有外地慕名而來的媒體記者來看豬場，但都被拒絕入內了。

記者進入養豬場後，看到這片開闊地四周是山，山上長滿鬱鬱蔥蔥的竹子。沿著鋪好的瀝青路往裡走，經歷了一片竹林後，才看到豬舍。

這裡種的竹子，很有趣，為了區分竹子的年齡，在每根竹子上都寫著「大網易」，並注有年號。

訓練豬在排便區上廁所

昨天，接待射掌的是網易農業事業部負責人倪金德，他帶著射掌進入豬舍。進入前需要更換白色大褂，穿雨鞋，帶一次性帽子。穿著雨鞋需要在消毒水裡浸泡後，才可進入豬舍。

豬舍裡面溫度明顯感覺比外面涼爽，倪金德說浙江氣溫比較高，尤其夏天很熱，所以豬舍都安裝了自動控溫系統，但不是空調直接降溫，而是把空氣抽進設備後，再用深井冷水降溫，再把冷氣送到豬舍裡。

每個豬圈裡養了70多頭豬，顏色以黑色為主，個別品種是像奶牛一樣的花色。豬圈裡鋪了薄薄一層干稻草，由於很少有大量的人進去，豬們一開始有些緊張，往四處散去躲避。不過，熟悉一會後就擠在豬槽前吃食，並不怕人。

倪金德介紹，每個豬圈80平米，容納70頭豬。這些豬目前還都是國內優選出的品種，最小的才養了2個半月，最大的8個月。

大豬一天喂食3次，小豬2次，年齡不同飼料也不同。配料和攪拌都在一個專門的喂飼間機器自動操作。射掌看到喂飼間有一套荷蘭進口的飼喂設備，這套設備上百萬元，國內目前就兩套，可以供應7000-8000台豬使用。由電腦控制，配好料後，攪拌均勻，通過管道即可輸出到豬舍。

而豬舍豬槽都鋪設了管道和線路，每天有固定喂食和喂水的時間，飼料和水會自動噴出。

豬舍裡分喂食區、活動區和排糞區。最有趣的是排糞區，這些豬從小就被訓練去最後面的排糞區上廁所，上完後，會有設備感應到後，自動沖水。所以，聞起來，整個豬圈雖然400多頭豬，並沒有特別大的臭味。

射掌問，這些豬會那麼自覺去排糞區上廁所嗎?倪金德笑言：豬也是有尊嚴的嘛，看到別人都去那裡大小便，它怎麼好意思在活動區上廁所?

距離豬舍100多米外建有糞便處理池，專門處理豬糞和污水，倪金德說，處理過的糞便和污水可以達到國家排放標準，做到不污染環境。

只喝深井水 豬待遇比人好

丁磊在養豬場內打了3眼百米深的深井，給豬提供乾淨的飲用水，每口井據說花費35萬元。射掌看到井口是水泥壘砌而成，高處地面，井口有蓋封著。

豬場工作人員稱，深水井不用人工取水，井裡都鋪設了自動化設備和管道，如果豬舍需要水，就會自動從井裡抽水過去。

當射掌問豬場的工作人員是否也喝深井水時，工作人員笑稱「抽水設備只鋪設到豬舍，這深井水是專供豬的，我們都喝不到」。人不如豬啊。

已建成3棟豬舍 400頭「內測豬」

射掌現場看到目前已建成3棟豬舍，倪金德透露目前可容納4500頭豬，但目前只有400多頭，確實比之前預想的上萬頭規模小，需要先謹慎試驗，再逐步擴大規模。

丁磊告訴射掌，他很擔心排污能力的處理和高溫環境下疾病的傳播。這個需要謹慎不斷試驗，一下子規模太大，容易失控。

所以，目前這400頭豬，也還屬於「內測豬」。

不過，丁磊介紹他們的「內測豬」，員工試吃多次，為豬肉口感等提供參考。哪個品種口感反饋好，就重點養什麼。倪金德透露，員工試吃的做法有白切豬肉和紅燒兩種為主。

年底可出欄100頭但只供內部

倪金德告訴射掌，目前400頭豬裡，最大的已經180斤左右，8個月大，到12月底即可食用。但是，首批量太小，只有100多頭，還是會先只供給網易公司內部食堂，外界想吃到還需耐心等待未來規模擴大後。何時呢?木有時間表。

至於豬肉價格，倪金德透露，可能網易出品的豬肉價格會或比市場高10-15%。初期可能根本賺不到錢，要賺錢需要有一定規模。

晚上，射掌在豬場趕稿子，豬場食堂端上一份菜，射掌以為是丁家豬呢，結果，裡面是魚肉，有2根肉絲，說是普通豬肉。丁老闆太摳了，沒吃到他的豬肉，呵呵。

倪金德透露，下批豬也會在年前入住。

丁磊：去了豬場你就知道我不是為圈地

昨天，丁磊由於工作繁忙沒等到安吉現場，不過，射掌通過易信和他聊天，他先是很關心，記者們現場豬圈看到豬糞便沒，他很得意地說：我們要控制臭味，因為這裡旁邊是村裡的居民，處理不好這個，挑戰會很大。

此前，由於丁磊養豬雷聲大，雨點小，四年了至今市場沒看到一根「豬毛」，就媒質疑丁磊其實養豬是幌子，目的為了圈地搞房地產。

倪金德回應稱，豬場80%的面積是山地和林地，不可能改作他用。

丁磊在易信裡問射掌說：你去看了，說我搞房產圈地，是不是覺得「我躺槍了」?

丁磊的意思是說，這裡距離杭州市區其實很遠，在一個村子裡，根本沒搞房產的價值和可能，所以外界誤會他了。

當射掌跟他說，安吉養豬環境不錯，有山有水有竹子，他調侃地說「好山好水好無聊」。

射掌原本以為稿子寫不完，就不走了，住在豬場得了，享受下豬的高級待遇。結果，很遺憾，要趕去機場回帝都。別了，丁家豬，期望年底能找你們丁老闆混一口豬肉吃。

汪峰這次被豬擠下了頭條

最後再八卦下標題裡，為何提到汪峰和丁磊的豬。話說汪峰近日為了向章子怡表白愛意，多次想上媒體頭條，都因各種不測未能如願。終於，昨天是阿里巴巴「來往」擺滿月酒的日子，「來往」請來汪峰為滿月助興，並邀請他入駐「來往」，馬云和陸兆禧也出面為「來往」站台，阿里的苦心是讓「來往」幫汪峰上頭條，於是一眾媒體去了杭州觀摩。

不料，一個驚天霹靂消息傳出：丁磊和網易農業事業部請了媒體去看豬。射掌在兩個新聞面前，最後選擇了豬。因為「來往」滿月是個產品推廣，而丁磊養了四年的豬在各種質疑裡首次開放，新聞性比汪峰和來往強。

於是乎，在射掌這裡，丁家豬再次幹掉了汪峰，汪峰又失去一次上頭條的機會。問題是，之前幾次，汪峰都輸給了人，這次，他敗給了豬，情何以堪啊?

汪峰《怒放的生命》最終無奈演繹成《怒吼的生命》。生活太殘忍，射掌不知道這樣會不會讓他失去對生活的信信心和勇氣。

記者手記：長征醫院探訪記

急診室

還沒到長征醫院急診室，災難的印跡已經撲面而至。醫院門口聚集了大批民警和警車，在長征醫院醫療糾紛調解辦公室門口，一個婦女癱坐在地上哭暈了過去，旁邊的親友攙扶著她往急診室奔去。

在收治傷者的上海數家醫院中，長征醫院是收治人數較多的一家。共有18名受傷人員在這里救治，最小的17歲，最大的26歲。傷情多以創傷性窒息、壓痛、軟組織損傷為主。“都是典型的踩踏傷。”一位女護士說。

急診室位於一至二樓，一樓的綠色通道病區門口有兩名保安把守，大部分受傷者都住在這里，任何人不得進入。

一位值班男護工說，淩晨有些人擡進來的時候就已經斷氣，至少有十個之多，現在都在太平間躺著。

一樓大廳的哭聲此起彼伏，不斷有受害者家屬趕到。有對夫婦跑了好幾家醫院都沒找到自己的孩子，在護士臺看完名單之後，那女的長嘆一口氣，什麽也沒說。

陸續有很多媒體記者趕來，一個記者在旁邊觀察著，沒有拍照，不做記錄。“太可怕了。”她說，她早上去了事故現場，還有殘留的“假美鈔”，跑了好幾家醫院。

記者們可以在急診室大廳隨便拍照。

沒有誌願者、沒有心理醫生，“12·31事件保險服務受理點”的招牌倒是非常醒目。一位某保險公司工作人員說，他們早上七點就派人到各大醫院接受家屬咨詢。賠付標準視投保金額而定。

有個男性家屬在抱怨沒人來管他們，周圍圍著一堆記者和看熱鬧的病人。他說，他們按照“上海發布”公布的電話打過去，結果接線的小姐說，他們也不清楚情況，讓他們打110。

中午，人越來越多，有個家屬給身邊的親人分發吐司和礦泉水。

記者會

兩點半，有個發布會在長征醫院召開，記者們越聚越多，人數跟家屬平分秋色。發布會在馬路對面的長征醫院辦公樓召開。敲門，無人應答。再敲門，有人應了，一個中年男子，但說除了人民日報、新華社、中央電視臺、東方衛視和鳳凰衛視，其他媒體不得進入。

有個上海電臺的記者在門口抱怨，連上海本地的媒體也不是個個都能進。

半個鐘頭後，發布會結束，記者們圍住一個人，“死亡人數有新的進展嗎？”一個香港記者問。他一言不發，並在周圍工作人員保護下很快撤到2樓。

一位從里頭出來的記者被門外的記者圍住。“其實沒任何新的消息，跟你們手上新聞通稿一樣，唯一的區別就是醫院負責人念了一遍。”

31樓病房

19人中，有三四個受傷者不在急診區，在31樓的胸心外科，其中一個來自馬來西亞，姓黃。

走廊盡頭有幾個人在聊著什麽。一個年輕的中國小夥跟一個馬來西亞模樣的中年男子一直在用英文和藹地聊天。大意是要幫他們安排酒店之類。

20分鐘後，他們握手離開，突然發現了我這個不速之客。中國小夥問我來幹嘛的，我說是媒體。他說：“這里不好進的，請你等一下。”

很快兩個警察就到了門口。中國小夥自稱是上海出入境管理局的工作人員，那個馬來西亞的中年男子是大使。他對那兩個警察說：“你們先看著他。”

緊接著他開始打請示電話。完了，拿走了我的記者證和身份證。開始一一電話遙控核實。

“我可以走了嗎？”

“不行，你的手機要給我看一下。”那個中國小夥說。

從語音備忘錄、相冊、照片流一直搜到記事本。在確定沒有偷錄偷拍他們的談話和照片後，才說：“你可以走了。”

整個過程持續了20分鐘。在31樓的電梯口，一個年輕男子突然跑過來問我：“你是南方周末記者嗎？”

“是啊。你是受害者家屬？”

他莫衷一是，我感覺他應該是受害者家屬，只是因為有警察在場，他們不好多說什麽，我留了他的電話。

越洋探訪　紐西蘭奇異果王國總部

探訪古巴駐美新使館：為海明威設吧臺

探訪古巴駐美新使館：為海明威設吧臺

一財網 孫卓 2015-07-02 22:05:00

美國總統奧巴馬7月1日在白宮宣布，美國和古巴將恢複正式外交關系，兩國從7月20日開始互相重開大使館。對於僵持了近半個世紀的美古關系，這是歷史性的一刻。

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探訪西門子安貝格工廠：最接近工業4.0的智能制造是怎樣的？

在2016年漢諾威工業博覽會上，包括西門子、思愛普、博世等在內的企業大多以實物或模型向參觀者呈現數字化工業的各種解決方案，人們可以看到智能生產線模型，可以看到機器人、傳感器等反映工業4.0特點的硬件元素，也可以看到數據處理、智能控制等軟件元素。從2011年漢諾威工業博覽會上，德國人提出工業4.0概念，到2014年中德宣布開展工業4.0合作，工業4.0這把火從歐洲燒到了中國。

那麽什麽是工業4.0?記者在參加2016年漢諾威工業博覽會期間探訪了西門子安貝格電子制造工廠(下稱“安貝格工廠”)——這一目前被業界認為最接近工業4.0概念雛形的工廠，領略了智能工廠的智能制造。

對於數字化工廠的探索任務未完待續吧？歡迎前往西門子“博大精深 同心致遠”品牌網站，了解西門子是如何將電氣化、自動化、數字化融入各行各業的。

何為工業4.0?

“工業4.0”的研究項目由德國聯邦政府首先提出，在德國學術界和產業界的推動下形成。2013年的漢諾威工博會上，德國政府正式提出“工業4.0”戰略，並推出《德國工業4.0戰略計劃實施建議》(下稱《實施建議》);2015年的工博會上，在德國聯邦經濟和能源部、聯邦教研部支持下，多家行業協會聯合發起的德國“工業4.0平臺”正式成立，該平臺已成為德國政府在聯邦層面促進工業4.0發展最直接的渠道。

工業4.0的稱法主要相對於前三次工業革命而言：工業1.0指的是18世紀開始的第一次工業革命，實現了機械生產代替手工勞動;第二次工業革命始於20世紀初，依靠生產線實現批量生產;工業3.0則為現代人所熟悉，指的是20世紀70年代後，依靠電子系統和信息技術實現生產自動化。

而工業4.0則指的是通過實現“物聯網”系統完成大生產，最大程度實現生產全自動化、個性化、彈性化、自我優化和提高生產資源效率、降低生產成本的全新生產方式。

根據《實施建議》描述：在未來智能工廠中，人類、機器和資源能夠互相通信。智能產品“知道”它們如何被制造出來的細節，也知道它們的用途。它們將主動地對制造流程，回答諸如“我什麽時候被制造的”、“對我進行處理應該使用哪種參數”、“我應該被傳送到何處”等問題。

隨著工業4.0進程的發展，開放的標準也被提上了議程，太多的專有系統會阻礙工業 4.0 的進展。今年的工博會開幕前夕，德國標準化學會與5家行業協會共同發起成立“工業4.0標準化理事會”，顯示德國的工業4.0發展已瞄向標準制定的新階段。德國標準化學會4月20日公開發布了首個德國工業4.0參考模型的標準。

“工業4.0平臺”領導小組成員、西門子公司首席技術官魯思沃認為，該參考模型是德國發展工業4.0的重要一步，首次搭建出一個完整的框架，包含橫向與縱向的信息技術融合，涵蓋工業4.0關鍵的技術要素，還包括產品的生命周期以及生產周期，能使不同行業的企業朝著統一的方向發展工業4.0。

智能工廠的智能制造

位於德國巴伐利亞州東部、透著上世紀八九十年代工業風格的紅磚廠房內正進行著一場向著工業4.0方向的自我進化。這是德國工業巨頭西門子旗下的安貝格工廠，是歐洲乃至全球最先進的數字化工廠。

安貝格工廠創建於1989年，如今該工廠每年可生產約1500萬件Simatic產品，按每年生產230 天計算，即平均每秒就能生產出一臺控制設備。這里的產品合格率高達99.9988%，“世界上還沒有哪家同類工廠具備如此之低的缺陷率。”安貝格工廠負責人Karl-Heinz Büttner稱。

記者在現場看到，安貝格工廠自身生產過程也利用Simatic設備進行控制，生產過程實現了高度的自動化。西門子安貝格工廠生產工程師Christoph Raum告訴記者，這里的生產設備和計算機可以自主處理75%的流程工作，由人力完成的部分，只有生產過程的開頭部分，即員工將初始組件(裸電路板)放置到生產線上的環節，此後所有的工作均由機器自動控制完成。

依靠Simatic設備的高度自動化，在24小時內西門子安貝格工廠就可將面向全球約6萬名用戶的產品做好交付準備。

工業4.0意味著網絡進入工廠大生產，是一個嶄新的工業制造邏輯和方式。過去是以中心控制指揮系統，每一分鐘對機器發出指令，而現在則由商品所附帶的信息告訴機器需要什麽樣的生產過程，以制造出符合客戶要求的產品。

“在生產之前，這些產品的使用目的就已預先確定，包括部件生產所需的全部信息，都已經’存在’於虛擬現實中，這些部件有自己的’名稱’和’地址’，具備各自的身份信息，它們’知道’什麽時候、哪條生產線或哪個工藝過程需要它們，通過這種方式，這些部件得以協商確定各自在數字化工廠中的運行路徑。”Christoph Raum為記者講解道，在未來的工廠里，設備和工件之間甚至可以直接交流，從而自主決定後續的生產步驟，組成一個分布式、高效和靈活的系統。

目前，安貝格工廠的姊妹工廠——西門子工業自動化產品成都生產研發基地(下稱“西門子成都工廠”) 已在中國四川成都誕生。西門子成都工廠承擔著西門子全球工業自動化產品研發的角色，全廠內實現了從管理、 產品研發、生產到物流配送全過程的數字化, 並且通過信息技術,與德國生產基地和美國的研發中心進行數據互聯。

西門子成都工廠總經理 Andreas Bukenberger表示：“目前成都工廠產品的一次通過率(FPY)可達到 99%以上，應用了西門子數字化企業平臺解決方案的成都工廠與西門子在中國的其他工廠比較，產品的交貨時間縮短了50%。” 而安貝格工廠目前可實現年產零部件100 萬件，即平均 1 秒生產一個產 品，未來的成都工廠將有望沖擊這一紀錄。

中國與工業4.0

中德在國家層面上的工業4.0合作始於2014年，當年10月，總理李克強在柏林與德國總理默克爾共同發表了《中德合作行動綱要》，宣布兩國將開展工業4.0合作。業內人士認為，中德工業4.0戰略合作框架，顯示出高層對制造業4.0升級改造的強力支持，工業4.0已上升到國家戰略高度。2014年中國工程院和工信部聯手推進《中國制造2025》，2015年5月國務院正式通過。

當低廉的勞動力成本不能再作為“中國制造”在全球市場上的優勢標簽, 制造企業對於變革的需求更為迫切。中國從政府層面上正在全力推進工業4.0，因為中國有7000萬到8000萬產業就業人員，還有大量出口，它們都是通過基於未來的互聯網和工業融合的智能制造來實現。

為在激烈的全球競爭中保持優勢，制造企業要最大化利用資源，將生產變得更加高效。為適應不斷變化的客戶需求，制造企業必須盡可能地縮短產品上市時間，對市場的響應更加快速。為滿足市場多元化的需求,制造企業還要快速實現各環節的靈活變動,將生產變得更加柔性。而高效、快速、柔性正是數字化企業為制造業帶來的最大變化。西門子成都工廠這樣的數字化企業的出現，為未來中國制造的變革方向提供了一個良好的參考。

數據顯示，通過數字化的工廠規劃，可以減少產品上市時間至少30%;通過提升產品質量,可以降低制造成本13%。而在新產品上市比例、設備生產效率、產品交付能力及營運利潤率等多個方面，數字化工廠的指標均遠遠高於傳統制造企業。

然而，“中國制造2025”與“德國工業4.0”在現狀上也存在很大的差異，目前德國作為制造業強國，企業已基本完成由2.0向3.0的過渡，正在向4.0升級，而中國還有大量企業，還處在2.0的階段，在基礎材料、基礎工藝方面非常欠缺。但這種差異也讓雙方有了不小的互補空間。簡言之，在技術方面，德國比較領先，而中國存在一定程度的短缺;在市場空間方面，歐洲比較有限，而中國則潛力巨大。

統計顯示，德國45%的研發中心在中小企業，這些企業很大程度上引領了工業4.0，但缺乏拓展國際市場的經驗和能力，往往只服務於寶馬等單一大集團。如果引導德國企業和中國企業開展跨境合作，很多項目在中國將都有百億級的市場規模。以西門子為例，2016年4月份，西門子與全球規模最大的亞麻紗制造商——金達控股有限公司共同建設的數字化工廠在浙江橫港正式投入使用。作為中國亞麻紗行業的首家數字化工廠，該廠的建成標誌著西門子數字化工廠解決方案再次成功應用於中國本土企業，成為西門子助力中國制造業轉型升級的又一個里程牌。

西門子MES Simatic IT將先進的數字化工廠規劃、設計和管理理念引入工廠的研發、生產及物流等各個環節;西門子全集成自動化(TIA)解決方案在該廠也得到了全面的應用，幫助自動化設備與系統實現無縫連接，縮短工時提高效率並降低設備運轉成本。

記者觀察：探訪英國“退歐城”

克萊克頓，是英國東南海岸的一個海濱小城。在上世紀50到70年代時，是英國國內最紅火的海濱度假勝地之一。如今，沈寂了幾十年的小城，重新進入人們的視線，不是因為旅遊業，而是因為去年所屬行政地區誕生了首位極右政黨獨立黨的地方議員;近期，根據當地一個網站的退歐民調發現，有著55000人口的克萊克頓，退歐支持率高達73%，成為全英第一，在一些經濟學家的“留退歐”論辯中，更是被時時提到。

在一個風和日麗的初夏黃昏，第一財經記者從倫敦坐了一個半小時火車來到這個名字頗有詩意的“海上克萊克頓”(Clacton-on-sea)。想看一看這個有三分之二人口希望退歐的城市，到底發生了什麽。

走出車站，不要說下班人流，就連街上的行人都寥寥無幾。“Out”、“Out”(退出)，當過往的車輛看到記者手中的攝像機和三腳架，就有司機探出頭來大叫。還有一位司機在等紅燈時，搖下車窗，遞給記者一張小傳單，上面印著“電影：英國退歐”。

還未走到海邊，克萊克頓的“退歐”風潮，已經迎面襲來。

為何那麽多人要退歐?

當記者在市中心步行街區，終於看到一些吃著簡餐，聊著天的市民時，就迫不及待地上前詢問他們到底如何看待公投。

“我投退歐票。我覺得我們應該在歐盟之外，歐盟對我和這里的人沒有做過什麽，特別是對老年人沒有幫助。我們每年交給歐盟的費用應該用在自己的國民醫療系統上。”一位自稱自己在香港工作過的中老年男子對記者說。

“不要歐盟”、“不要歐盟”。突然，一位路過的老年男子看到記者在采訪，就直接沖著攝像鏡頭大聲喊著“讓我來說”，他說：“那麽多歐洲其他國家移民進來，我們這里一些低收入非技術的工作都被來自歐洲其他國家的移民搶占了。”他身邊一個看上去喝得醉醺醺的男子也湊上來說，“最重要的是邊境，我們要設置邊境，英國是個小國家，不能讓那麽多人來搶我們的工作，搶我們的福利。”

已經有100多年歷史的克萊克頓，是英格蘭東南泰特林半島上最大的城市，直到上世紀70年代，克萊克頓在英國國內最紅火的海濱度假勝地排行榜上數一數二。 然而，在1973年英國加入歐洲經濟共同體以及80年代開始廉價航空業興起，大多數的英國人，特別是中產以上家庭和年輕一代，都飛往西班牙、意大利等有異域風光和美食的地方旅遊休假。克萊克頓像大多數海濱城市一樣，旅遊業遭到了重挫，而且一蹶不振。

“我們這里現在從各地來旅遊的都以老年人為主。在天氣溫暖晴朗的日子里，他們在海邊花園坐坐，走走。” 在海邊經營一家冰激淩糖果店18年的法蘭克告訴記者。“上世紀80年代以來，英國海濱的旅遊業確實衰落了。”他說，“由於沒有人來，很多酒店現在都變成了政府安置難民或者無家可歸者的臨時住所。有的則改造成了廉租房，供那些在大都市向政府申請房屋不得的低收入人群或者東歐移民。”

據了解，雖然在克萊克頓還有兩個商業開發園區，但由於當地吸引外來投資能力差，發展也很有限。而且由於地區內大多數都是中小規模的工商業，生存受到了歐洲有關商業法律法規的負面影響。目前克萊克頓的失業率在8%，居民中有18.9%的人依賴社會福利生活，向政府領取失業救濟金、低收入保障金等，這兩個指標都遠超英格蘭平均數。而由於地區內工作多為非技術工種，平均工資收入比英國平均數都要低。而且，在克萊克頓，45歲以上的人口比例占51%，60歲以上的人口占比為35%。

現在看來，作為一個老齡化程度極高，失業率在全國平均值以上，低收入人群聚集，又有一位極右政黨地方議員的城市，克萊克頓退歐支持率在全國數一數二，可以說沒有什麽大驚小怪的。

有意思的是，克萊克頓可以說是退歐派主打的移民和國家主權牌，成功迎合大多數勞工階層擔心移民搶飯碗搶福利的心理以及老年人希望阻攔外來移民毀損大英帝國的民族情感的典型。

而根據星空電視的調查數據，英國國內反歐情緒最為高漲的地區，都集中在海岸城市，包括懷特島、康沃爾、東安吉利亞(克萊克頓所在的大區)。這些地區主要集中有大量包括農業、畜牧業和漁業的中小型工商業，他們都希望擺脫歐盟工商法規的束縛。另外還擔心邊境控制問題。

年輕人命運不應掌握在中老年投票者手上

在臨海的一個酒吧，記者看到一群年輕人正在飲酒聊天，就走上前去加入了他們。他們中大多是大學生，幾乎異口同聲表示“留歐”，並對克萊克頓大多數人支持退歐感到氣憤。

“我投留歐票，因為通過學習歐盟歷史，我認識到歐盟不完美，也不是非常民主，甚至有些腐敗。但是建立歐盟，讓各個國家一起來共同保障其公民過更好的生活的理念是值得捍衛的。”主修歐洲歷史的喬治對記者說。

有著一頭蓬亂卷發的小學教師基斯是堅決留歐派。道理很簡單，不想改變。“現在沒有什麽不好，退歐之後會不會好誰也不知道，而且還要面臨很多不確定性，想起來也煩”。他眼前擔心的是很多年輕人可能會不屑於去投票。“我認為投票很重要，因為這關乎我們的未來，關乎到我們這一代人和下一代人。”

主修政治和哲學的貝克情緒有些激動，他坦言，在克萊克頓，種族歧視傾向非常公開化，那些想離開歐盟的人，都是帶有強烈民族主義色彩的人。比如口口聲聲稱，所謂英國是英國人的英國什麽的。

“現在沒有人告訴我們，如果退歐我們會面臨嚴重的經濟衰退，如剛剛過去的這場經濟危機，我們是學生，

會關註大學學費肯定又會上漲的問題，國民醫療保險也會更加混亂，現在已經夠糟糕了。老一代可能看不到了，退歐產生的惡果，卻要我們來承擔。”

退歐公投重要性被誇大 宣傳攻勢下民眾更加迷茫

“雖然我完全沒有搞清楚是怎麽回事情，電視上那些政客們整天爭來辯去，政客的話能聽嗎?但是我感覺投退出比較好，奪回我們的獨立性;而且我兒子是投退的，我就跟著他吧，因為他文化程度比我高。”一位正在商業街上等客的年長出租車司機對記者說。

在一個公共汽車站前，記者又與一位當地成人教育學院的教師懷特攀談起來。

“說實話，我現在比之前更不能確定。之前，我是肯定投留歐的，現在這麽多宣傳攻勢，各持己見，各用各的數據舉證，我被搞糊塗了。我覺得整個公投準備過程，沒有好好規劃和進行。公投被過分看重了，在去留雙方的辯論中大量聯系到民生問題、經濟問題和社會問題，給人產生了錯覺，就是現在存在的很多問題，只要你們投我，在公投之後就會得以解決。其實完全不是那麽回事。”

事實上，懷特的觀點並非偶然。記者在之前采訪英國國家經濟和社會研究院經濟部主任安格斯·阿姆斯特朗(Angus Armstrong)時，他也懷有同樣的擔心。他認為，這次公投，無論哪一方以多大的比例勝出(事實上，目前各種民調結果顯示，幾乎是“平分秋色”或退歐派領先)，都毫無疑義地證明，英國社會中存在著嚴重的各種“疾患”，並在公投宣傳活動中無意有意地被披露和提醒，英國社會的分化極其明顯。

毋容置疑，在政治性主導的公投或選舉事件發生時，普通民眾都會在這樣的民主性時刻提出各種訴求，對政府或政客會產生超常的幻想性希冀。

“退出”一旦發生，政治混亂會最早出現

很多不願看到英國退歐的人，對卡梅倫為什麽會同意舉行這次公投感到很疑惑。事實上，這是一個徹頭徹尾的政治事件，是卡梅倫在保守黨內反歐疑歐勢頭和勢力不斷上升，以退歐為標誌的英國獨立黨異軍突起的情況下，不得已承諾的一項政治舉措，以此來徹底解決英歐之間長期的貌合神離和疑惑狀態。

“一旦退歐發生，卡梅倫非常有可能不得不下臺。那麽首先會出現的就是一個領導人更替運動，選出新首相人選的過程至少需要一到三個月時間，然後還要議會通過。因此，退歐之後，政治混亂會首先出現，政治上的不穩定性會更加突出。之後，由於退歐引發的與歐盟的‘後事’處理才得以開始，無數的、難以想象廣泛的談判會在兩年內進行。”阿姆斯特朗告訴第一財經記者。

阿姆斯特朗認為，如果退歐發生，目前引領“退歐”運動的前倫敦市長鮑里斯·約翰森有極大勝算成為下一位英國首相。這是他利用此次公投設下的一個賭局。

“雙邊貿易談判將會是退歐後除了平穩政局之外第二重要的環節，與歐盟28國以及其他目前在歐盟身份下已經建立貿易協議的60多個國家的雙邊或多邊貿易談判，可能會需要至少10年時間。”

阿姆斯特朗在采訪後私下里對記者說，目前英國國內88%的經濟學家都支持留在歐盟，只有極小部分的知名經濟學家看好“退歐”後的英國經濟，這些人基本都有一定的政治上的訴求和企圖。

可以想象，公投日之後，不是一場“首相搶奪戰”，就是“一場遊戲一場夢”，這一切哄鬧的辯論都會如空氣一般消散。而克萊克頓百姓們期待的在移民政策、國家醫療系統、教育、工商業、旅遊業、就業方面的改變，無論“退”還是“留”，都仍然會遙遙無期。

記者離開時，一絲夕陽在克萊克頓碼頭的金色穹頂上泛著光芒。眺望遠方，地平線在平靜浩渺的大海盡頭，一片迷茫。

探訪脫貧攻堅：一條路如何改變回族姑娘王霞命運?

23歲的回族姑娘王霞把自己打扮得像出嫁一般，站在自家門前，在黃土高原強烈的陽光照射下，顯得格外的靚麗。

“小的時候日子可苦了。”6月13日，王霞對前來采訪的記者說，“記得當時有許多遊客來這里玩，我們就陪著他們轉，給他們講當地的故事，這樣，他們會給我們一點吃的喝的。我們當時穿的衣服也很破，補丁打補丁的。”

離王霞家不遠處就是須彌山、火石寨兩大景區。幾年前，王霞家在當地開辦了第一家農家樂，做些面點賣給遊客，再後來開起了旅店。自2012年擴建了火石寨水雲公路、2013年擴建了須彌山至火石寨景區道路後，到火石寨景區的遊客人數劇增。

“遊客每人住一晚的費用是50元，要是講價錢的話，我們還會壓低到40元，小孩子免費，還含早餐。”王霞說。

記者看到，在王霞家的三間農家屋內，每間屋子都有七八張床。大的房間還有餐桌、沙發等家具。“每年的4月到10月是旅遊旺季，營業收入每天有1000多元。半年收入有20多萬元。”她說。

王霞的故事僅僅是寧夏回族自治區固原市近年來精準扶貧的一個縮影。從缺衣少食到奔赴小康，固原正在改寫著“一方水土養活不了一方人”的歷史。

固原是革命老區、民族地區、集中連片的特殊困難地區，地處寧夏回族自治區南部六盤山區。固原市所轄4縣1區都屬國家級貧困縣，新一輪扶貧開發又將六盤山區列為全國14個集中連片困難地區之首。

數據顯示，“十二五”期間，固原市貧困人口由50.1萬減少到了26.7萬，農民人均純收入由2010年的3477元增長到了2015年的7002元，年均增長10%以上。而按照《固原市脫貧攻堅總體規劃》，到2018年實現現行標準下的26.7萬農村貧困人口全部脫貧、435個貧困村全部銷號、5縣(區)全部摘帽。

“其中，發展旅遊業是固原實施脫貧致富戰略的關鍵一著。”固原市委常委、副市長陳濟丁對記者說。

陳濟丁介紹，固原有許多旅遊景觀，是寧夏旅遊資源最富集的地區，也是寧夏傳統文化遺存最集中的地方，有詩形容固原“龍潭天影荷花映日，六盤雲蒸須彌佛光，古嶺雁鳴丹霞翠色，耕讀彌新朝那遺韻，古道迢迢舊隘新曲”。

“其實，與國內其它景區相比，固原單一的景區可能並不具有優勢，但如果通過公路串起來，就不一樣了。”陳濟丁說。

也正是出於這一考慮，近年來，固原市開始全力構建旅遊環線公路網絡。按照建設“井”字形大通道的構想，打通斷頭路，統一規劃，構建旅遊環線公路網絡，並把環線公路建設成為旅遊路、生態路、文化路、產業路、安全路。旅遊環線總里程1370公里，由“兩縱兩橫”4條旅遊主通道、1條生態旅遊環線、3條特色精品路組成。

根據這一規劃，在相關節點設立一批美麗鄉村遊示範點，盡量保留原生態，使用自然景觀，並與當地產業相結合，打造一批特色產業帶和亮點村莊，幫助農民脫貧致富。

固原市交通運輸局給記者提供的資料顯示，到2014年，固原以各縣城為中心、向四周輻射半徑20公里的鄉村，基本實現了城鄉公交一體化，票價與城市公交一樣，老百姓切實體會到了“1小時”同城生活圈帶來的便利、快捷、安全、準點、經濟。

西吉單家集村利用區位優勢和進出暢通的交通條件，發展農副產品加工業和清真牛羊肉屠宰販運業，農民及時把鮮肉和皮貨遠銷新疆、陜西、甘肅等地，年交易額近1.5億元，居西北地區村級畜產品市場之首。

固原市交通運輸局介紹，全市每年公路建設可吸納農民工就業近2萬人次，包括參與運輸車輛，年收入在10億元以上。若延伸至車輛維修、地方砂石材料采購等相關產業鏈條，沿線農民從中收益更為可觀。

路通了之後，西吉縣吉德慈善產業園也做出了大膽的規劃，到2020年，引進入園企業50家以上，完成固定資產投資50億元，園區實現工業總產值約30億元，增加值達9億元，入園企業能夠吸納1萬人以上勞動力就業。

在省道202線沿線，西吉縣硝河鄉也提出“豎起特色旗，打出民族牌，發展鄉村遊，走向富民路”的口號，實施202省道經濟發展帶建設、休閑農業建設，規劃建設觀光農業、特色村寨、回鄉文化園等18個項目，全力打造宜居宜商宜遊的回鄉風情小鎮，吸引居民留在家鄉，共同努力脫貧致富。

“西吉是一座名不見經傳的小縣城，但隨著交通條件的不斷改善，使得越來越多的人來到西吉。明年你們再來，我會帶你們參觀火石寨大石城景區，那里是國際大片《阿修羅》的主要取景地。”西吉縣縣長武維東對記者說，“要想富先修路。西吉正是圍繞路在布局產業。今後還要修更多的路，更好的路。通過路，讓群眾看到脫貧致富的希望。”

王霞也告訴記者，因為看到了脫貧致富的希望，最近半年，附近的農家樂多了起來。記者看到，在王霞家旁邊，一個新辦的農家樂已經張掛起一排排紅燈籠。

“你加我微信吧!”記者歸走時，她對記者喊道。

23歲的回族姑娘王霞。攝影/章軻

固原市便利快捷的農村公路。攝影/章軻

固原市獨特的旅遊景觀。攝影/章軻

西吉縣吉德慈善產業園里的農產品加工企業。攝影/章軻

西吉縣特色蔬菜基地的農產品正在裝車。攝影/章軻

貧困地區的農民對盡快脫貧致富充滿期待。攝影/章軻

實地探訪吳建民車禍現場 司機守在機場一直未睡

資深外交官、前駐法大使吳建民在武漢遭遇車禍不幸去世，享年77歲。

第一財經記者從武漢交警部門獲悉，18日4時17分，孫彧(男、30歲)駕駛鄂AA9S01號別克商務車，搭載乘客吳建民(男、77歲，外交學院原院長)，劉鋒(男，54歲)、朱曉馳(男、52歲)、陳偉傑(男、27歲)，沿武昌區梨園地下通道由北向南行駛至南出口處時，所駕車頭撞擊路中隔離花壇，發生單方交通事故，造成車內五人受傷。吳建民、朱曉馳經醫院搶救無效當日死亡，傷者正在武漢大學中南醫院接受治療，暫無生命危險，事故原因正在進一步調查中。

18日中午，第一財經記者在車禍事發地看到，盡管距離事故發生已過去六個多小時，但仍有三名工作人員在清理現場，維修護欄和隔離花壇。

據搶救醫生說，因航班多次更改，出事司機一直守在機場沒有睡，導致了疲勞駕駛。

梨園隧道於2012年7月1日正式通車，這一隧道起於東湖路，止於二環線紅廟立交，全長約1.3公里，雙向六車道，是武漢市二環線的三大隧道之一。這次車禍發生位置在梨園隧道出口與東湖路交接處，淩晨車輛較少。

吳建民是應邀赴武漢大學講學途中遭遇車禍不幸身亡的。據武漢大學黨委宣傳部的情況通報顯示，吳建民一行2人乘坐MU2454航班從北京飛抵武漢(該航班比預定時間晚點約2小時抵達武漢天河機場)，計劃於18日上午給武漢大學承辦的中小企業領軍人才培訓班學員授課。吳建民一行與3名接機人員共5人乘車赴住地。4時許，車輛行至武漢梨園隧道出口處發生交通事故。

事件發生後，武漢大學迅速成立由校長李曉紅為組長的應急處置小組，全力配合救治受傷人員，派出專人看望慰問遇難者家屬，協助公安機關開展事故原因調查。

據初步了解，吳建民乘坐的是武漢大學車隊派出的一輛七座商務車，事發時，一行人正從機場趕往市區的途中。坐在第一排的司機和武漢大學水電學院副教授因安全氣囊彈出而受傷，坐在第二排的吳建民和朱曉馳兩人經搶救無效死亡，吳建民的陪同人員陳偉傑坐在第三排亦受傷。

吳建民長期在中國外交系統服務，曾任全國政協外事委員會副主任、外交學院院長，國際展覽局主席。1959年畢業於北京外國語學院法語系，學校畢業後就進入外交界。

他曾為毛澤東、周恩來、陳毅等國家領導人當過翻譯。中華人民共和國恢複在聯合國的合法席位後，他曾是常駐聯合國的第一批工作人員。後擔任過外交部發言人，駐外大使。

2003年12月，他又當選為國際展覽局主席，這是第一位中國人、第一位亞洲人、第一位來自發展中國家的人士擔任這一重要職務。