新西蘭旱情推高奶粉價格創兩年半新高
http://wallstreetcn.com/node/22718全脂奶粉競拍價創兩年半以來新高——恆天然集團（新西蘭乳品巨頭）稱。除此以外，包括脫脂奶粉，奶酪等在內的其他乳製品競拍價格也有一定幅度的上漲。
「恆天然全球乳品貿易」網站數據顯示，五月交付的奶粉價格上漲幅度達到19.3%，是自2010年9月1日以來的最大漲幅。新西蘭乳品價格上升到每公噸4343美元，是2011年3月1日以來的最高點。新西蘭元匯率由昨天的1新西蘭元兌82.77美分上漲到兌83.33美分。
總部位於奧克蘭的恆天然集團是全球最大的乳製品出口商，上週公司再次確認了其支付給奶農的預付款，同時預計2013年上半年全球乳製品價格將會繼續走高。受到新西蘭部分地區的旱情影響，今年以來奶粉價格已經上漲了36%。
「競拍結果當然是積極的，但需放在奶粉供應量減少的大背景下考慮，價格上漲可能只是因為新西蘭旱情的惡化」。新西蘭銀行的貨幣策略師Mike Jones說。
新西蘭政府上週宣佈位於North Island北部的Northland發生旱災，其他地區可能緊隨其後也會出現旱情。澳新銀行則預測，生產46%新西蘭牛奶的Northland地區的奶農將面臨極端旱情。
作為佔全球乳製品交易量40%份額的巨頭，恆天然在它的全球乳製品貿易平台上出售包括全脂、脫脂奶粉，奶酪、乾酪素在內的五大類乳製品。除了零售之外，公司每月提供類似期貨的延遲交付的合約。
路透社稱，根據恆天然網站信息，全脂奶粉6月交付價格上漲了17.3%，同時全線產品截至9月的合約價漲幅也已經達到18%。
10年期美國國債收益率突破3%大關 創兩年新高
http://wallstreetcn.com/node/70049
對美國人來說，家庭去槓桿結束應該算得上今年的一件大事。今年第三季度，按揭貸款淨負債自2008年第一季度以來首次出現增長。
聖誕節剛過，利率市場又傳來了人們心理層面具有重要意義的消息：
基準美國國債——10年期美國國債的收益率本週五邁過了3%的門檻，收漲3.01%，創兩年來新高。
本月的美聯儲FOMC會議決定從明年1月起開始縮減QE。債市利率回升說明，市場與美聯儲對本國經濟復甦的信心不謀而合。
這份自信也推動美股本週四道指今年第50次刷新最高收盤紀錄，標普500當天也以最高紀錄報收，納斯達克指數則是創下13年來新高。
樂觀的經濟前景也推升了油價，WTI原油週五突破今年10月以來的每桶100美元關口，報收100.32美元。
而以Carl Icahn為首的一些投資者擔心，目前的美股漲勢不可持續，因為企業盈利建立在異常低的利率基礎之上。
今年11月底，Icahn超越索羅斯，成為全球最富有的對沖基金經理，個人淨資產約220億美元，其中僅今年投資獲利就佔了80億美元。
也就在11月，Icahn警告美股可能面臨大跌。
他指出，許多公司盈利的主要動力並非管理層努力提高業績，而是借款成本低。
以此推斷，今年年底美國國債收益率上升應該會對明年美股和美國經濟帶來考驗。
值得一提的是，以歷史標準水平衡量，即便美債收益率有所回漲，目前的利率還非常低。
美聯儲明年還計劃每月購買750億美元資產，縮減QE幅度較小。
美聯儲本月FOMC決議也承諾，在失業率跌至6.5%以前會長期保持接近於零的短期政策利率。
何況，6.5%的失業率也不是美聯儲唯一的決策標準，通脹還需要接近美聯儲2%的目標。
最新公佈數據顯示，美聯儲最喜歡參考的通脹指標——個人消費支出（PCE）物價指數今年11月僅同比增長0.9%。
鐵礦石熊途漫漫 八連跌後價格創兩年新低
來源: http://wallstreetcn.com/node/107165
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受全球市場供應過剩及中國需求減少的影響，周三，鐵礦石價格連續八天下挫，跌至兩年來新低。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)
據The Steel Index提供的數據，鐵礦石指標價格——含量62%的澳大利亞鐵礦石價格下跌70美分，至每噸88.20美元，月中以來累計跌幅已達5.6%。
今年以來鐵礦石價格已下跌35%，因為全球供應不斷增加，而中國市場需求放緩。中國鐵礦石消費量約為全球海運鐵礦石的三分之二。如果鐵礦石價格每噸再跌2美元，將創2009年10月以來最低水平。
對必和必拓、力拓、英美資源和淡水河谷等世界礦業巨頭來說，鐵礦石是其盈利的關鍵來源。這些大型礦業公司已投入數十億美元提升產量，以迎合市場需求預期，搶占市場份額，這也造成了全球鐵礦石市場供應過剩的局面。
今年鐵礦石市場明顯供過於求，6月鐵礦石價格短暫跌破每噸90美元。7月，中國鋼鐵企業增加庫存，提振鐵礦石價格回升至每噸98美元，給了生產成本較高的小型礦企短暫的喘息時間。但分析師表示，中國鋼鐵企業補充庫存的速度現已放緩，這使鐵礦石價格再次下滑至2012年9月以來最低水平。
據中國鋼鐵工業協會，今年中國鋼鐵產量已增長近3%，但上半年需求增長僅0.4%。需求減速的原因之一是中國房地產市場的低迷。
FT引述麥格理集團的首席現貨分析師Colin Hamilton稱，
“中國鋼鐵企業繼續補充庫存的可能性正在下降，市場又缺少邊際買家。鑒於中國企業庫存量已經很高，鐵礦石價格或將繼續下挫。”
必和必拓CEO Andrew Mackenzie也表示，他認為鐵礦石價格不會很快反彈至每噸100美元以上。
漢堡王收購Tim Horton交易利好 加元單日漲幅創兩年新高
來源: http://wallstreetcn.com/node/107160
似乎Tim Horton’s和漢堡王的交易促使了加元的升值。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)
昨日，加元兌美元上漲近1%，漲幅創下2012年6月來新高，並將加元推向月度新高。
美國金融博客Zerohedge認為，漢堡王的避稅行為僅將推動加元小幅上漲，要說加拿大成為避稅天堂，有些言過其實了。
此前，華爾街見聞網站提到，美國快餐巨頭漢堡王世界公司正與加拿大最大的連鎖快餐店Tim Hortons商討合並事宜。收購一旦完成，新成立的企業將成為全球第三大快餐集團，漢堡王的總部也將從美國遷往加拿大。
此交易卻引來了不少爭議，很多人認為漢堡王的“叛逃”最大目的是為了避稅。目前其在美國享有的稅率為27%，而加拿大稅率只有15%。
這種做法也被稱為稅收倒置（tax inversion），這可以幫助企業規避海外收益流回本國時繳納的稅款，並可以將現金存放在國外，某些情況下還可以降低企業的整體稅率，實現合法避稅。
德國10月經濟景氣指數創兩年新低 歐洲最大經濟體面臨衰退？
來源: http://wallstreetcn.com/node/209384
德國投資者信心跌到近兩年來的最低水平，歐洲最大經濟體或將行至衰退邊緣。
德國10月ZEW經濟景氣指數跌至-3.6，遠低於預期及前值。
近期的一系列數據顯示，德國經濟表現不佳。這反過來影響了國內對經濟前景的信心。
位於德國曼海姆的歐洲經濟研究中心（ZEW）主席Clemens Fuest稱：“地緣政治緊張和歐元區部分國家疲軟的經濟發展是市場持續不確定的根源。”
德國二季度GDP環比收縮0.2%；8月出口額萎縮5.8%，創2009年1月以來最大跌幅；8月季調後工業產出月率大幅下跌，為5年半最糟糕表現；8月德國制造業訂單大跌5.7%，跌幅創下2009年以來之最。
華爾街見聞此前提及，市場預期德國經濟增長前景可能急劇惡化，令歐元區面臨三底衰退風險。德國政府將把今明年年度經濟增長率預測均調低至1.25%，此前預測為2014年增長1.8%，2015年增長2.0%。
如果歐元區增長發動機熄火，歐洲央行必須追加更多刺激對抗經濟下滑。
據華爾街見聞實時新聞：
德國10月ZEW經濟景氣指數-3.6，預期0.0，前值6.9。
德國10月ZEW經濟現況指數3.2，預期15.0，前值25.4。
歐元區10月ZEW經濟景氣指數4.1，前值14.2。
不及預期的德國和歐元區ZEW經濟景氣指數公布後，歐元快速下滑。
德國10年期國債收益率跌至0.856%，創下歷史新低。
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投資者抄底石油基金 10月資金流入量創兩年之最
來源: http://wallstreetcn.com/node/209726
ProShares Ultra Bloomberg Crude Oil 基金價格走勢
追蹤原油價格走勢的基金受到兩年來最大程度的熱捧，投資者認定原油價格必然會從熊市中反彈。
彭博數據顯示，在美國上市交易的四只規模最大的石油上市交易產品(ETP)本月截至20日流入資金總額達到3.34億美元，創出了2012年10月份以來的最高水平。包括United States Oil Fund和ProShares Ultra Bloomberg Crude Oil在內的這四只ETP的流通股數量已增至5530萬股，創下九個月高點。
作為美國市場和全球市場基準的西德克薩斯中質油(WTI)和布倫特原油(Brent crudes)的價格各從6月份高點下跌20%以上，按通常定義由此進入熊市，不過最近資金開始源源不斷流入上述產品的基金。包括法巴和美銀在內的多家銀行已發出了原油市場頹勢可能很快就會過去的預測。
追蹤WTI油價的United States Oil Fund昨日上漲0.5%，今年以來下跌了11%，追蹤Bloomberg WTI原油分指數的ProShares fund昨日上漲1.3%。今年以來下跌了17.5%。
“有些投資者就喜歡接下落的飛刀，”舊金山ETF.com的首席投資官Dave Nadig昨日表示。”看著眼下石油市場正在發生的一切，你可以想都不想地說’到了一定時候總要見底’。許多投資者依然認定油價的長期趨勢必是要上百。”
昨日紐約市場WTI期貨上漲10美分至每桶82.81美元，之前該合約價格曾在10月15日創出每桶81.78美元的2012年6月以來最低水平。倫敦市場布倫特原油價格昨日上漲82美分至每桶86.22美元，之前它也曾在10月15日創下每桶83.78美元的四年低點。
Tyche Capital Advisors基金經理Tariq Zahir表示，“大家都想在這個價位抄底，ETF是購買石油最簡單的方法，所以你看到了大量的資金流入。油價下跌的有點太多，太快。”
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德拉吉暗示采取更多行動 歐元創兩年新低 歐美股市大漲
來源: http://wallstreetcn.com/node/210365
歐洲央行行長德拉吉在利率決議後暗示會擴張資產負債表，期間市場出現劇烈波動，歐元暴跌，創兩年新低，黃金急挫，美股期貨和歐洲股市出現大漲。
在新聞發布會上，德拉吉稱歐洲央行的資產負債表預計將邁向2012年初的水平。這意味著歐央行將有將近萬億歐元的擴張空間。
歐元跌至兩年低點：
全球股市大漲，美股期貨上漲，泛歐績優300指數、德國和法國股指漲幅均超1%。
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美國房價增速持續放緩 創兩年新低
來源: http://wallstreetcn.com/node/211182
美國9月20座大城市房價環比增長0.34%，同比增長4.9%，雙雙好於預期。但同比漲幅4.9%較上月有所下滑，創下2012年10月來最小增速。在美國公布房價數據之後，美元指數、10年期美債收益率迅速下跌，黃金和原油價格迅速上漲。
美國標準普爾公司發布的凱斯-席勒（S&P/CS）房價指數顯示，在房屋貸款門檻仍高、工資增速平緩之際，美國9月20座大城市房價上漲略顯乏力。
9月S&P/CS 20座大城市房價指數同比增長4.9%，創2012年10月以來最小漲幅。與8月5.57%的增速相比，9月大城市房價增速環比下滑了0.67%。隨著投資者購房興趣降低，房屋成本增長速度愈加緩慢，而仍然較高的房屋貸款門檻也限制了首次購房者進入市場。
同一天公布的美國9月聯邦房屋金融局（FHFA）房價指數環比上漲0.0%，低於預期的0.4%和前值0.5%。FHFA房價指數同比4.3%，較上月的4.8%同樣有所下滑。
第三季度，FHFA房價指數環比上漲0.9%，連續第13個季度上漲。
FHFA首席經濟學家Andrew Leventis表示：“低利率和溫和改善的勞動力市場狀況在第三季度助推了房價。多數地區的房價漲幅相對較小，但這與近期房地產市場的其它統計指標顯示出來的漲幅放緩趨勢是一致的。”
今天公布的美國三季度GDP數據大幅超出預期，顯示美國經濟複蘇勢頭強勁。美國商務部數據顯示，美國三季度GDP年化環比增速上修至3.9%，遠超此前市場預期的3.3%，也高於10月底公布的初值3.5%。
Sterne Agee & Leach Inc首席經濟學家Lindsey Pirgza向彭博新聞社表示，
現在的市場事實上更健康，有緩慢但是穩定的改善。現在，我們應該關註工資。只有工資上漲才能保證我們在2015年、2016年以及之後一直有新需求。
據華爾街見聞實時新聞，
美國9月S&P/CS 20座大城市季調後房價指數環比0.34%，預期0.30%，前值-0.15%。
美國9月S&P/CS 20座大城市房價指數同比4.9%，預期4.60%，前值5.57%。
美國9月FHFA房價指數環比0.0%，預期0.4%，前值0.5%。
美國9月FHFA房價指數同比4.3%，前值4.8%。
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中國車市現“冰凍”威脅 銷售增速創兩年新低
來源: http://wallstreetcn.com/node/211853
國內經濟增長放緩、市場競爭激烈和車輛牌照限制給全球最大汽車市場中國的銷售踩了急剎車，上月新車銷售增速跌至將近兩年來最低點。無論豪車還是基本車型，銷售全線下滑，銷售疲弱使經銷商庫存高企的形勢惡化。
中國汽車工業協會（中汽協）昨日公布數據顯示，今年11月中國乘用車銷量為177.53萬輛，同比增長4.7%。這是受一周春節長假影響的去年2月以來最低銷售增速。11月轎車產量同比下降4.73%，銷量依然達到107.43萬輛，占據乘用車總銷量的60.51%。
與全行業銷售增長放緩相呼應的是一些知名汽車品牌上月紛紛通報業績下滑。本月初日產和本田均表示，上月中國區汽車銷量同比下降12%。福特的乘用車銷售額下降了5%。日產認為，由於中國經濟持續放緩，小型車市場競爭激烈和輕型商務車市場銷量也相當疲軟。
除了銷售增長減速，庫存大增也引起業內人士關註。中汽協常務副會長董揚向《每日經濟新聞》表示：
“根據我們的了解，今年國產汽車庫存確實比較高，這應該引起全行業的警惕。”
到目前為止，今年大約增加了35萬輛庫存，增幅達30%，這一增幅遠超汽車銷量的整體增幅。“市場增長放緩，經銷商面臨壓力是正常現象。”
華爾街見聞本月文章曾援引中國國家信息中心的數據稱，今年10月豪華車銷售增速還不及一季度增速的一半，連寶馬也“愁嫁”。一位寶馬經銷商向媒體表示，該店寶馬X5和7系等車型的庫存達到歷史高點，百萬元級別的寶馬7系車庫存已達到6個月。
而且，分析人士預計汽車制造商在中國市場的庫存還會增加。汽車業咨詢機構JSC Automotive的董事總經理Jochen Siebert估計，汽車制造商的庫存規模已達120萬輛，幾乎是去年庫存的兩倍。
除經濟放緩、競爭激烈外，《華爾街日報》報道認為，限制車牌的措施也影響了車市銷售，因為它們增加了中國消費者買車的難度。
過去幾年，北上廣等多個城市都推出了“搖號”、“拍牌”等限制發放車牌的舉措。此前中國國內媒體報導，今年3月26日，杭州市從當天零時開始對汽車實行限牌措施，成為全國第七個限牌城市。25日晚杭州市政府確認限牌後，該市的車市徹夜火爆，所有現車幾乎銷售一空。限制車牌的影響力可見一斑。
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武裝沖突和罷工威脅產量 油價創兩周最大漲幅
來源: http://wallstreetcn.com/node/212028
受利比亞和尼日利亞可能減產的消息影響，國際油價反彈2.5美元，創兩周最大漲幅。但由於阿聯酋堅持稱歐佩克不減產，油價仍然在五年低位徘徊。
彭博援引利比亞國家石油公司消息源稱，該國第三大原油港口發生沖突，導致一些原油無法運出；同時，工會發言人表示，尼日利亞油田和運輸設施可能無限期罷工；阿聯酋能源部長Suhail Al-Mazrouei表示，即便油價跌到40美元/桶，歐佩克仍然不會減產。
WTI油價今天從56.25美元反彈至58.73美元，隨後一直在58美元附近震蕩。利比亞和尼日利亞的原油產量合計占歐佩克的9%。
彭博援引Jefferies資深經紀商Christopher Bellew稱：“指望利比亞的動蕩會幫助油價穩定在60美元以上？也許吧。可能有些樂觀人士認為，油價在60美元已經觸底，但我看不到任何支撐油價的因素。”
據《華爾街日報》，PVM分析師Tamas Varga表示：“利比亞的消息給了油價一個很好的反彈理由。今天早上多頭主宰了市場，但大多數消息仍然是負面的。”
由於美國頁巖油產量增加和歐佩克拒絕減產，再加上全球原油需求疲軟油價，油價自今年6月的峰值已經下跌了超過45%，而自歐佩克宣布不減產的半個多月以來，原油已累計下跌近25%！
上周，WTI油價從65.61美元跌至57.46美元，一周內跌去12.4%。
自今年七月最大的城市黎波里被伊斯蘭武裝占領以來，利比亞就一直處於分裂狀態。目前，該國最大的油田Sharara正處於伊斯蘭武裝的控制之下。利比亞上個月的日均原油產量為58萬桶，較10月的85萬桶大幅下降。
尼日利亞本次罷工的工人來自高級雇員工會和藍領Nupeng原油聯盟，兩個工會命令工人停止了油田和運輸設施所有的工作。
工會發言人Emmanuel Ojugbana告訴彭博：“你很快就會看見石油產量下降，如果罷工再持續幾天，我能向你保證，油田將被完全關閉。”
尼日利亞是非洲最大的石油生產商，上個月的日均原油產量為218萬桶。該國95%的出口和70%的政府收入來自於石油。
阿聯酋能源部長Suhail Al-Mazrouei昨天表示，即使油價下跌低至每桶40美元，OPEC仍將維持不減產的決定，並將至少等待三個月再考慮召開緊急會議。當被問及是否會因油價下跌而召開緊急會議時，OPEC秘書長Abdalla El-Badri表示，“我們不知道。”
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