對微信朋友圈這一傳播渠道頗為依賴的專車平臺們似乎沒少和微信“杠上”。
在快的、神州專車、Uber之後,這一次出面的易到。
易到CEO周航今日晚間發出致騰訊CEO馬化騰的題為《弱者也有權利發聲》的公開信。而起因是易到昨晚發布的一個專車比價軟件應用在微信朋友圈遭到了屏蔽,此外,易到稱除滴滴外,易到、Uber、神州等APP的朋友圈分享都被屏蔽了。
周航在信中質問馬化騰:“已經非常強大的微信是否已經存在霸權心態?是否跟你有資本鏈接的才叫共享?”並向其呼籲“請讓每一個人都有權利發聲。”
對此,有騰訊內部人士對第一財經記者回應稱,周航的公開信中對微信方面有所誤解。事實上,從具體操作流程來看,微信平臺在7月13日下午17:01分收到投訴,於17:39分進行回複。而易到的上述小應用被封是因為浮層涉及誘導分享,觸發了朋友圈保護機制,去掉這些內容即可。
上述人士稱,不只是易到,滴滴也曾在6月30日因類似的原因一樣被處理過。
值得一提的是,在此之前的2015年12月初,Uber各城市微信公眾號遭集體永久封號,涉及上海、廣州等十余個城市。
就此舉動,微信方面對《第一財經日報》記者表示,年底臨近,微信公眾平臺連續接到用戶舉報,反映部分公眾賬號存在惡意營銷、誘導分享,以及借助收集用戶信息牟利的行為;微信公眾平臺對此類賬號進行了專項清理和整治,對此類賬號陸續進行了封號等不同程度的處罰。
但中國優步相關負責人在接受本報記者采訪時堅稱,其公號沒有任何違規,不存在誘導分享等行為。
而騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰曾在朋友圈下留言稱:“確實違規營銷被處罰,之後分散多賬號試圖繞過;互聯網交通公號具備較大群體性交通煽動能力,業務主體較大時按平臺管理規則需提交全國性經營ICP許可,否則一旦出事平臺需承擔責任。年底會統一加強整治,滴滴違規一樣處理,過去滴滴違規營銷及紅包也一樣數次被處罰限制轉發。” 馬化騰還表示“平臺會一視同仁”。
此前,支付寶紅包、網易雲音樂和阿里系的蝦米音樂、天天動聽鏈接、快的、微軟小冰等因為未對等開放、版權、惡意營銷、用戶安全等原因而一度遭到“封殺”。
以下為周航公開信全文:
Pony好:
我給你寫這封信不是為了自己,而是代表所有在微信里的弱者發聲!
昨晚,易到做了一個專車比價軟件小應用,目的就是想給用戶方便,給用戶選擇性價比更高的出行工具,但該應用上傳到微信朋友圈後,不少用戶都發現其被微信朋友圈屏蔽了。我們易到的小朋友也第一時間在微信平臺上進行了申訴,但至今未得到回複。
這個應用在朋友圈的分享本該是一件有利於消費者的事情。我只是想不明白,微信為什麽要屏蔽這個應用。我們的技術人員在自查時發現,並不是單獨的專車比價這個功能被微信屏蔽了,我們發現近期從易到APP分享到朋友圈的任何內容都被屏蔽了。不僅如此,Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了。只有滴滴是個例外。
聯想到你們去年歲末對優步所有城市的公眾號進行了全面封殺,無法申訴,永久封禁。你們給出的理由是這些公眾賬號存在惡意營銷、誘導分享以及借助收集用戶信息牟利的行為。我相信你們給出的理由是公正的。
但你現在屏蔽了易到,卻沒有告訴我原因。
我不太明白此事的內在邏輯是什麽。
我也知道你們屏蔽過很多人,但這次卻沒有屏蔽滴滴,讓滴滴正用著與優步同樣的方式在微信里暢行無阻。
你曾經說過,“再小的個體,也有自己的品牌”。 我的理解是微信應該是這樣一個公平、公正、公開的平臺。
再聯想到今年3月3日,你作為兩會代表參會時的談話,我就更想不通了。你在提案里說:“面對分享經濟新型商業模式、經營方式等與傳統產業的不同,不能削足適履,強迫新事物符合舊的監管框架,應因地制宜的調整監管策略,堅持具體問題具體分析,及時清理阻礙發展的不合理規章制度,促進分享經濟發展。”
你曾經說過共享是最好的方向,那現在微信的所作所為是不是違背了這個方向?
當微小的個體匯聚到微信的汪洋大海,為你打造了微信在社會化傳播平臺的霸主地位時,某種程度上,已經非常強大的微信是否已經存在霸權心態?
再聯想到滴滴是微信的“自家人”,同屬企鵝家族,是否跟你有資本鏈接的才叫共享?
互聯網精神倡導開放、平等、協作、分享,但現在微信平臺的一些做法是反互聯網精神的,是背道而馳的。
在互聯網世界里,每個人都是平等的,每個人都應該得到相應的協助,共同發展,來創造更好的未來。
我相信每個人在互聯網世界里都應該得到公平的對待,每個用戶應該有更多的選擇。易到一直是這樣做的,你和我作為共享經濟的堅定的踐行者,我希望我們能共同為用戶創造價值,真正的把用戶的利益放第一位!
我們會留在微信里,我們不會告別,我們作為中國共享經濟的創行者,一定會堅持共享的思想,讓每一個人在互聯網里的世界里,都得到公平的對待。
在微信眼里,我們是弱者,但在秉承共享經濟的互聯網世界里,就應該沒有強弱之分。尊重每一個人,哪怕是“弱者”。請讓每一個人都有權利發聲。
周航