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再upgrade去Premier 止凡

http://cpleung826.blogspot.hk/2014/06/upgradepremier.html
如果大家還記得止凡之前取消了匯豐的Premier戶口，主要原因是本來有Advanced的戶口，當年申請時沒有選擇upgrade戶口，而是另外開設一個Premier戶口，所以多年來一直出現多個戶口，見Premier戶口沒多大用處，於是取消了。


而取消了Premier戶口之後，一點都不覺得可惜，因為不能發掘Premier有何實際好處，雖然當日取消戶口時，銀行職員話待取消手續完畢之後，可以再提出upgrade，這就能整合成一個戶口，不用麻煩，但就是一直沒有再提出upgrade，直至數個月之後。

有一次看看近年都沒有動用過的孖展戶口，看看如果運用孖展透支的利率如何，因為這股市隨時可能有動用孖展作進一步吸納股票的機會。一看之下，原來沒有Premier戶口的就要P+2.25%，而有Premier戶口的就是P+1.5%，雖然只是相差不足1厘，但始終都是有分別，不用分文就可申請upgrade，為何不做呢？總算找到一個Premier對自己有點實際好處。

就這樣，我到匯豐提出戶口upgrade的申請，而整合成一個戶口。這次經歷，令我又一次感受到匯豐銀行是如此的一家大公司，因為每個環節都好像要交給專人處理，過程漫長。我先在網上理財的電子郵件處提出我的要求，兩天左右就收到職員電話，了解過之後就把我的個案轉交Premier部門，約見Premier部門之後我就需要親身到Premier分行處理。

過程時間比我想像中長，原來我的孖展戶口當年並不是以Premier戶口開立，所以要先把內裡的股票轉過Advanced戶口，取消這個孖展戶口，再upgrade我的Advanced戶口到Premier，再以Premier戶口開立一個新的孖展戶口，完成後再把股票從Premier戶口內的股票轉回去新開立的孖展戶口。大家看看都會感覺到過程麻煩，不過又不是我去做，我要做的就只有等，於是指示銀行職員照辦。

由於我將要開立一個孖展戶口，銀行職員話要到投資部為我做一次投資者審查之類的東西，花了我大半小時。因為我的指令相當複雜，銀行職員提醒我在處理完成之前最好不要作股票買賣，這個對我來說沒多大問題，反正她說大約一至兩個星期就可以，對我這類長線投資者可說沒影響。

如是者一直等，不時銀行職員都有打電話來報告進度，我亦能在網上理財看到戶口的變化。誰不知中途出了亂子，就是等了兩星期都還未能把股票轉離舊孖展戶口，原來我在操作指令之前回應了匯控股票的「以股代息」指令，填寫收股息的戶口就是舊有孖展戶口，所以這個「以股代息」指令一日未完成，這些股票都不能轉走，除非填寫一份受權書，於是我又到銀行一遍。

前前後後，足足搞了一個多月，終於完成了戶口upgrade及重整，現在我擁有一個P+1.5%的Premier孖展戶口，不過內裡還未有股票，因為銀行職員忘了我的最後一步，即把股票全轉回新開立的孖展戶口內，於是就要我打電話提醒，而她就真的全忘掉了，好像是我一個新的要求似的，而我亦要再到分行一遍簽署股票轉戶文件。

當中還有一些漏簽文件之類，這個upgrade過程總共到了分行三幾次，而期間還不時有另一些職員致電推銷信用卡貸款，而所提的那張Advanced信用卡正是需要取消的那一張。其實我覺得整個過程是否需要這麼繁複呢？匯豐銀行經過這次動作，給我的感覺就是公司很大，部門很多，每個部門之間都欠缺一定程度的溝通，其實客戶服務這回事可以做得更貼身及貼心。

系統化是好，效率可以提高很多，好像我這類客戶，一年都沒有到分行一次，所有東西都自己透過網上理財搞定，根本都不會發現匯豐的問題。難得一次，做一點戶口轉換的動作，立即現形，客戶服務質素又露底了。希望她們日後能有所改善，我亦要認真研究一下我的匯控股票，有好機會不妨考慮換馬。

升呢15招　免費upgrade坐頭等

1 : GS(14)@2014-09-14 10:07:22

出門旅行公幹，最令人興奮的事情，莫過於免費獲升級至頭等機艙。但一班機這麼多乘客，如何可以被選中升級呢？綜合維珍航空、TripAdvisor及Skyscanner專家的意見，可以歸納出15招。第1招：經常乘搭同一間航空公司第2招：檢查座位有無破損第3招：選擇非公幹熱門時間第4招：坐近嬰孩，若嬰孩哭鬧，可要求換位，雖然可能會被安排坐在廁所旁，但也有機會獲升級到頭等第5招：早到或遲到第6招：單獨飛行第7招：著靚啲，航空公司為了保持頭等機艙尊貴的形象，會傾向選穿得比較光鮮的乘客升級第8招：禮貌地問地勤人員第9招：使用飛行哩數第10招：斷手斷腳，機艙服務員會較同情手腳受傷的乘客第11招：留意電郵有關航空公司的優惠第12招：選擇生日時坐飛機第13招：與機艙服務員或地勤分享喜悅事情或恐怖經歷第14招：若航班超賣，主動提出改乘下班機，令地勤對你留下好印象第15招：讓地勤知道你是善心的人英國《每日郵報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140914/18865866

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阿Sa生日上機帶挈團隊upgrade晒

1 : GS(14)@2015-11-24 08:38:51

跟舊愛陳偉霆分手後，蔡卓妍（阿Sa）昨日度過單身後首個生日，她選擇跟好姊妹鍾欣潼（阿嬌）出席將軍澳一個商場活動搵真銀，兼且跟在場粉絲玩遊戲慶祝生日，阿Sa全程笑晒，玩遊戲時又極之投入，裙下春光乍洩也不知。阿Sa原定能趕及在北京返港慶生，怎料遇上航機故障而需要轉機，所以在返港航程上慶祝33歲生日，她說：「我寧願佢換機，航空公司好好，空中少爺同空姐知我生日送咗支香檳畀我，又將我團隊嘅人全部upgrade晒。」最後凌晨3點幾抵港，仍有粉絲守候等切蛋糕，阿嬌則訂了最新款平板電腦作禮物，問阿Sa生日願望會否想快些拍拖？她說：「個個都咁講，隨緣，想婆婆身體健康。」再問到有否跟舊愛互相祝賀，她則「唔講呢啲」。採訪、攝影：馬建華





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20151123/19383831

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搭飛機想免費upgrade呢個方法最有機

1 : GS(14)@2016-09-28 05:04:21

相信不少人辦理登機手續時，都渴望聽到獲免費升級的通知。有旅遊達人教路，原來有個「肯定可獲升級商務或頭等艙」的方法－－專買超賣航班的機位，待被迫轉乘其他航機時，即可獲免費升級客艙，更隨時連帶省下該程機票的費用。旅遊專家奧特（Gilbert Ott）解釋：「超賣航班意味著有人要被迫下機，當有人真的上不了飛機，航空公司就欠他一個賠償、一次升級，或者兩者皆是。」賠償可令本來的旅程變成免費，或下次可坐免費機，而假如下班機有位，將你升級至頭等或商務客位都絕不出奇。他又教路：「最大的成功總是在旅遊旺季－－寒假、暑假及春假，這些時間客機總是爆滿而且情況混亂。」另外，公幹高峰期亦是他的心水之選，「『星級乘客』多在周一至四坐飛機，航空公司為了一個一年達10萬飛行里數的乘客，會很樂意踢走只是一次性的旅客。」奧特又說假如你經常外遊，付費使用一些可查看航班尚餘多少座位的服務，是完全值得。他又提醒假如有飛行里數，要升級或免卻麻煩就容易得多，「（有飛行里數）就等同有優先升級的保證，享受提早登機、登機前在休息室享受免費食物及飲品等。」英國《都市報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160928/19784581

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加錢換「國王的upgrade」台客住溫泉旅館一肚氣

1 : GS(14)@2017-04-28 02:10:48

雖然財政司司長陳茂波鼓勵港人多到廣東恩平浸溫泉，但港人始終愛到日本台灣等地浸溫泉。不過如預訂溫泉旅館，應留意房間種類，免招無謂損失。台灣新竹吳先生使用訂房軟件，預訂「烏來湯館溫泉會館」的雙人房「日式聽泉閣」，要價1799元(新台幣‧下同)(約462港元)。吳先生隨後致電旅館確認，對方卻稱「日式聽泉閣」客滿，建議他多付800元(約200港元)，升級為「行政客房」，吳聽後欣然同意。4月16日，吳先生入住旅館，竟發現兩種房間的裝修、擺設完全相同，直言：「根本是同一種房間，騙我們800元！」吳先生比較訂房軟件的日式聽泉閣照片，以及多花800元入住的行政客房，發現床鋪擺設、壁畫、抽屜，甚至床頭的小熊玩偶，皆一模一樣。不過，當晚他向職員了解，對方仍堅持他入住的是行政客房，拒絕認錯或退回差價。上周四（20日）旅館負責人王平寧表示，內部查證後，發現旅館確有疏忽，網絡經銷商把「行政客房」照片，誤植為「日式聽泉閣」，構成誤解，職員也未有即時回報，對事件致歉。王平寧說，客人當日入住的確實是行政客房，房間面積較大、泡湯時景觀也較佳，但因內部管理疏忽，故願意全額退款，也已要求各經銷商，將錯誤房型照片下架。台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170426/20002342

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upgrade艙位有計仔KAYAK旅遊達人教路

1 : GS(14)@2017-10-09 03:57:44

■KAYAK亞太區高級總監韋小薇訂購機票時，偏向超賣機艙，因有較大機會可以upgrade。李潤芳攝



「去旅行，去到盡」類似的廣告口號在大眾心中已潛移默化，惟坊間林林總總的旅遊搜索引擎，間間都標榜「格價格到盡」，互相搶奪市場份額，似乎香港已經難以容納更多的同類型的公司。KAYAK亞太區高級總監韋小薇（Amy Wei）卻急急澄清：「Expedia其實是跟我們完全不一樣的網上旅遊公司……我們是搜尋引擎，他們是網上旅遊經紀公司，我們跟他們是一個合作關係，把人導到Expedia去訂購機票。」她指出，KAYAK跟Trivago性質相似，均屬Metasearch engine（整合式搜尋引擎），而包括Expedia等OTA（旅遊預訂網站）及航空公司，均為KAYAK合作夥伴。用戶每次通過KAYAK點擊瀏覽OTA或航空公司提供的資訊，KAYAK亦會從中收取佣金；另網站上的廣告亦是公司收費來源。Amy笑言：「我們一向都是有賺錢的，在香港，我們沒有做賠錢的生意。」公司去年更在香港設立亞太區總部。除了一般的格價及價格提示功能外，KAYAK亦有一個「Trips」功能。Amy解釋，只要KAYAK登記用戶將個人電郵連接至Trips，便可同步更新行程訊息，所有閘口更改、航班延誤、開始辦理登機手續等瑣事都可以透過推送或電郵提示，「你可以把飯店資料都加入，可以安排check in及check out的時間。抵達機場後，行李會在哪個行李帶出來，轉機有延誤都可以提醒。
Amy本身亦是旅遊達人，連同出差，每年最少出國20次，慢慢亦整理出一些旅行心得。她指出，KAYAK其中一個功能是價格預測（Price Forecast），會根據過往數據進行分析，預測未來7天的價格變動，並給予用戶建議，後來發現買機票的最抵時機，「譬如去大家都好喜歡的東京，要兩個月前去預訂機票，最高節省29%。去台北只需要一個月前可以節省31%。去倫敦就要早一點去訂機票，5個月前去看機票的價格可以節省46%。」「不過，香港人都是比較last minute的。有6%的香港人會等到最後一秒鐘才會訂機票，一至三天前才去訂機票。」那不就很貴？「對呀。」她忍俊不禁，笑了。不僅如此，Amy亦「教路」機艙升級的方法，聞說成功率達三成。她說，訂經濟艙的時候，會先看座位表，首選比較滿的航班，「因為比較滿的經濟艙，才有更高機會超賣，超賣的話你才會被推上商務艙。」她一臉認真地解釋。不過，原來經濟艙亦有細分不同級別，「假如是最便宜的那一種，通常是不能upgrade，他們不會把你推上去。」Amy強調，必定要買價錢稍貴的Flex class，「給多那300、400元，你給我upgrade，那真是太值了！」事實上，Amy尚有一個殺手鐧：「到了機場Check in的時候，我每一次都會問，『今日飛機滿不滿，有沒有機會可以免費升級』。他們就會幫你查，如果可以升級的話，他就知道你想被升級，他就會給你，這個就是我常常用的秘訣。」她頓了一頓，接着說：「當然啦，前提是你要加入這航空公司的會員。」記者︰溫婉婷、吳美茸




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170926/20164001

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細奀時代：財經節目需upgrade

1 : GS(14)@2017-10-09 03:57:52

「想問前景、目標價同止蝕位，唔該。」「要留意住條二十天線，守得住的話，調整完有機會升番，否則個勢就比較危。」香港點唱式的財經節目，長期充斥上述的公式問答，繼續延續這種模式，遲早式微。和賽馬節目一樣，正在面對觀眾老化的困局，年輕一代不是對投資完全沒有興趣，就是不會滿足於這種短短幾十秒，快問快答的環節。自己都識搵移動平均線、RSI以及市盈率等等資料，明知答案變不出樣，又說不出獨特見解，以及某間上市公司的亮點，又何必花時間去睇。與觀眾互動時間太短，答案簡單之外，股評人亦普遍過於保守。以內房股的波幅為例，短時間內狂抽幾成，再急跌一兩成，這樣大上大落，以常見那些欠缺想像力的評述，根本無法駕馭，可能是香港投資者受前輩曹sir影響太深，一成止蝕位成為了一個緊箍咒，在港股A股化的年代，絕對不夠用。


格隆滙成功可借鏡

為了迎合新一代，近一兩年出現一些網上媒體，以同生共死做賣點，表演即時買賣。可是似乎也難成大器，往績紀錄一般，未能建立足夠公信力，最大問題是沒有嘗試去加強講故事的能力，只是着重包裝，以至內涵不足，做大做強的機會便不高，面對的是傳統傳媒同一個問題：滿足不了認真觀眾的需求。諷刺的是，香港人做不了，國內的格隆滙卻有機會成功。其中一個基本差別，是香港傳媒假設了觀眾好忙，甚至可能連字都唔識，於是乎要極之精簡，用視象直播代替文字，還要三言兩語就要講完。由於表達時間短，嘉賓才會不斷重複又重複，以公式化的答案過關。格隆滙是流動互聯網應用程式，卻完全摒棄視象，內容清一色長篇大論的文章。要將一間上市公司的故事說得動聽，就一定要說得深入，普通香港紙媒幾百字的篇幅根本不夠，網上喜歡寫幾長就幾長，圖表無限量。事實證明，這種表達手法有市場，有心投資，就不會計較時間，要嫌也只會嫌資料未夠詳盡，一定要夠深入，才可以幫助讀者建構信念。這刻香港財經節目有兩個觀眾群，要求程度有分別，延續傳統無問題。可是假如放眼國內市場需求的話，就應該認真考慮要upgrade。



阿飛本欄逢周二刊出




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170926/20164497

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