騎呢董事局閉門一家親
▲遠東科技的股東會上,何先生(中坐)是唯一俾面出席的小股東,邱德根馬上趨前打招呼。
據政治經濟風險評估( Asian intelligence )最近一項調查顯示,香港公司管治水平,未及新加坡及澳洲的好,其中一個癥結,在於香港公司不少由家族控制,直接影響公司管理權。
其實,為了增加公司透明度,以及保障少數股東利益,香港上市公司條例早有規定,每間公司至少委任兩位「街外」的獨立非執行董事。然而香港仍有少數公 司,負責決策執行的董事局內根本閉門一家親,容不下外姓人。如遠東系的邱德根家族,以至大生地產的馬清偉家族,「騎呢」之至。
上星期二下午三點,遠東科技股東周年大會,在中環公司總部內舉行。主持會議的主席邱德根甫坐定,看見一大疊會議章程便眉頭皺,對旁邊的細仔邱達根說:「 Duncan ,你讀好唔好?」
「你讀啦,我一陣講咪得囉!」細仔回應。
「我唔識講英文,全部講中文有 冇 問題?」邱德根又問。
「唔使啦!」坐在另一邊的二仔邱達昌,不耐煩的說。而股東大會,在三父子相互「搭訕」下結束。當日出席股東大會的,除了三父子、會計師及公司職員等自己友外,「外人」就只得一名小股東何先生,場面認真「騎呢」。
遠東屬下,有三間上市公司。原本經營開戲院及新加坡唐城的遠東科技,近期轉搞高科技,董事局內四位董事,統統是邱家的人,包括邱德根及三個兒子,公司業績蝕足五年。
而由於宋城及荔園執笠,近月業務只剩番長洲華威酒店、九華徑重建項目的遠東酒店,董事局則由邱家兩仔一女組成,業績時好時壞。反而有「外人」歐陽治寧做董事總經理的遠東發展,由於有中區及荃灣等物業收租,過去十年均連年賺錢。
外人無兒子 咁 叻
在邱德根父子管治下,遠東系三間公司今天總市值,炒埋一碟都只是九億四,較十八年前的十二億還退步。然而邱德根認為,這與董事局無請外邊專才打理無關。
「我有試過請一個在其他公司做董事總經理,但請 佢 返後, 佢 日日都度飲酒,飲到個人手都震埋,唯有唔俾 佢 做,等 佢 自己無癮走。」七十五歲的邱德根,在汀九大宅的沙發上,坐直身子瞪大雙眼說。
「李嘉誠六二年,已經同我買地。人做得好,人有本事,但坦白講, 佢 都係自己話晒事,番鬼佬都要聽 佢 講啦。」
而邱德根對自己七個兒子,共同參與管理三間上市公司讚不絕口。
「好似邱達昌(二仔), 佢 最大優點係夠膽做大生意,一百億 佢 都可以同你做;達根(七仔)就專長電腦,唔係我講自己個仔(叻),廿六歲之嘛,人廿零歲仲未定性, 佢 已經頭頭是道啦。」
獲老父盛讚的么仔邱達根,目前是遠東科技副董事總經理,負責開拓科技項目,讀的卻是工商管理,「工商管理,就即係 乜 都做得。老實講,讀 I.T. 都太遲,書出得科技都過時啦……我俾人覺得好細路?無困難!若然人話同你溝通唔到,傾落去都無謂。呢個世界,有好多項目,亦有好多合作夥伴。」邱達根神氣 的說。
▲荔園是邱德根最深入民心的業務。
▲邱德根去年在家設宴招待董特首夫婦。後排左三為邱德根太太,前排左起細仔達根,二仔達昌,林建岳,四仔達強,五仔達偉。
▲細仔邱達根自言一向熟悉公司運作,「因為細個已成日跟在爸爸旁邊行行企企。」
獨立董事常外遊
雖然邱德根不認為董事局「閉門一家親」有問題,但由於三間上市公司分給七個兒子打理及控股,在投資決策上容易出現利益衝突。
「哎,好慘!我現在好後悔當年分做三間公司,一間咪仲好,可以大。現在我想擺落公司,仔就話:『老竇,你擺落去點得?』你知啦,我又多仔,七個仔嘛!
「無辦法啦,手指都各有長短,每個仔各有想法,我現在好想將三間公司合併,但人事分配好難。俾你上去做總經理,再叫你去第二度做經理,你去唔去呀?人只可以上,唔可以落,如果你要 佢 落,不如唔要 佢 ,對自己屋企仔女,你點辦?」邱德根嘆氣的說。
其實,上市公司與大股東之間,若遇上利益衝突時,公司的獨立非執行董事便發揮效用,「獨立非執行董事,應該係代表小股東利益,有制衡大股東作用。」會 計師公會兼董事學會理事周光暉說,根據上市公司條例,公司公布業績前,均要由獨立非執行董事組成的「審核委員會」審批,然後才由董事局通過。
「遠科董事會一年大概開兩次會,但兩個非執行董事成日唔香港,唯有寄番張通告俾 佢 啦!」邱達根說的兩位非執行董事,是已退休的中旅總經理馬志民,以及中貿商人鄒小康。而公司內一位高級職員亦說,「公司無 乜 開董事會,因為 佢 係一家人,屋企食飯傾咪得囉。」
▲邱德根大宅花園建的小屋內,有不少擺設,他身後的是道光年古畫。
▲邱德根辦公室放滿家庭照。
「家天下」買少見少
遠東系董事局如此「騎呢」,怪不得業績表現麻麻。然而邱德根對此卻另有解釋。
「我跑輸俾好多人,最大缺點可能係唔敢借錢,借錢就會俾人蝦死。有好多公司借得太多錢就失敗,俾銀行對付。」
但實情是,邱德根早於五八年自行創辦遠東銀行,專門借錢俾人。不過其後遠東銀行遭政府逼售予萬國寶通,而他亦於八八年遭廉署檢控,涉嫌造假賬及詐騙貸款等,最後以患上老人痴呆症而免遭起訴。
其實,董事局「家天下」的上市公司,在香港股壇已愈來愈少。以前曾是閉門一家親的金源米業、金利來,以至建生實業,董事局均先後加上一些「外人」予以 平衡。而在七百二十多間上市公司中,像遠東系「家天下」的,大概只有數間。例如由馬清偉八兄弟姊妹控制董事局的大生地產,撇除九七年非經常性出售物業收 益,過去五年盈利徘徊在五、七千萬左右;而去年盈利五千萬,主席馬清偉董事酬金卻是一千萬。
而大馬僑商江祿森,於九六年底收購江山控股 後,自己及妻子、兩名兒子均晉身董事局,準備大展拳腳。豈料九七年遇上金融風暴,上市公司經營了無起色,除連蝕三年外,去年度營業額更只有一千八百萬。
現年只有二十九歲的主席兒子江立師,上週出席股東會後,表示會將剛收購回來的新加坡軟件公司搞分拆,好似好多東西要搞。但回顧過去發展,他卻一臉無奈說:「對唔住股東囉!」
▲江山控股 董事江立師表示:「過去幾年蝕錢梗係唔開心啦,覺得對唔住股東囉!」
▲陳裕光(右)幫外父羅騰祥(中)打理大家樂,業績一直不俗。
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遠東系五年成績表
遠東邱家股權分佈
邱德根 慳 家之道
席勒與五十位各國精英獨家分享 一堂有錢也進不去的 經濟閉門課程
為了讓「全球青年領袖」精英們了解未來關鍵趨勢,席勒特別受邀在耶魯大學講授一堂閉門課程,深入剖析人類心理對於經濟活動造成的影響。《今周刊》帶你走進現場,聆聽這場一年一度的重要演講。
撰文‧莊 芳
下午二點鐘,耶魯大學校區內的Greenberg國際會議中心,聚集了一群穿著正式的商務人士,他們特地前來參加經濟學教授羅伯特.席勒傳授的一堂課。
這堂課與眾不同之處在於,是一場採「邀請制」的閉門會議。現場大約五十位「學生」,背景卻個個大有來頭,他們是「世界經濟論壇」(World Economic Forum)所成立的非營利組織「全球青年領袖」(Young Global Leaders)代表,年齡皆為四十歲以下,每一年度從世界各國成千上萬的候選人名單中,嚴格篩選出的百位精英。過去英國首相卡麥隆、社群網站「臉書」創辦人馬克佐克柏都曾獲此殊榮。
而當日出席席勒演講的聽眾,包含瑞士、南非、牙買加、加拿大等國的優秀人才,在個別專業領域擁有一席之地,除了來自政府、學術與企業界,甚至連丹麥皇家公主,也是﹁學員﹂之一。
課堂的名稱,乍聽之下令人有些摸不著頭緒:全球經濟與動物本能。「我所謂的『動物本能』,不是動物,而是人;人的本能行為,來自於自己無意間所產生的心理動機。」換句話說,也就是人性。
歐債危機
源自「幾位情緒激動的希臘婦女」面對滿場的全球青年領袖,透過這一場演講,席勒要讓大家從不一樣的角度,去思考經濟運行背後的法則:人性心理是如何操控經濟週期。
「人的情緒可以驅動很多事情,但你或許沒想到,情緒的力量,甚至強大到足以影響經濟發展。」席勒強調:「尤其是在這個時代,全世界都連結在一起,貿易往來、金融連結、文化交流、訊息快速互通,如果你要了解事情是怎麼發生的,也要推敲未來會怎麼演變,那麼,你就必須知道人們現在正在想什麼。」他從歐債危機開始講起,更精準地說,他是從希臘婦女的想法開始講起。
二○○八年,希臘發現債務惡化狀況遠比之前公布的數字來得嚴重,為搶救財政,政府決定進行退休金改革,將婦女退休年齡從原本的五十歲提高到五十五歲,「這下子,原本可以退休的忽然不能退休,且退休後領到的錢比原本還少,大家都不開心,幾位情緒特別激動的婦女,決定上街抗議。」婦女的情緒瞬間感染了不少人,街頭抗議的畫面引起關注,希臘財政問題被部分專業投資機構點名,希臘公債的殖利率因此在○九年起緩緩攀升。接下來,攀高的殖利率造成該國「以債養債」的難度提高,越來越多的媒體開始報導這個國家破產的可能,影響所及,債券殖利率變成「瞬間飆高」,忽然之間,這個國家面臨破產。
「瞧,如果從這個角度看,竟然只是幾位婦女的激動情緒,引發了滾雪球般的效應,造成希臘立即面臨破產危機,也引爆了整場歐債危機。」席勒的這番「歐債新解」,引來全場一陣大笑,而他則立即為這現象提出注解:「當每個人都在想同一件事的時候,必然會引來問題。」
美國房市泡沫
源自「因為每個人都想換房子」接著,他以美國為例,美國房地產泡沫是造成金融海嘯的源頭,而這個源頭,「是因為每一位美國人只想著一件事:買更大的房子。」○五年的五、六月間,席勒和同事凱斯正在進行每年例行的購屋者問卷調查,他驚訝地發現,幾乎每一位購屋者對未來房價上漲空間的預期,都比先前來得樂觀許多。「此外,每個人都認為,銀行貸款提供九成房價的資金是天經地義,政府也應該繼續幫助人民購買更好的房子。」同樣是在○五年六月,《經濟學人》(The economist)推出這樣一期封面故事,大膽預測房價將走跌,隨後沒隔多久,除了平面媒體大量跟進報導這則新聞,連《時代雜誌》(TIME)也推出相關議題。
席勒指出,在○四年,Google網頁搜尋「房市泡沫」(Housing bubble)一詞的數量還很少,但到了○五年的六月至八月期間,各家雜誌推出相關主題以後,搜尋數量快速飆升,成為熱門關鍵字。
「後來的故事大家都耳熟能詳了,房地產的大泡沫一夕破滅,造成了失控式的危機。」席勒分析:「我們怪罪金融業與政府監管不力,但老實說,這場世紀泡沫的形成,是來自於每個人腦袋裡想的都是同一件事,從政府、銀行、人民到媒體,全部都一樣。」這一回,在場的青年領袖們比較笑不出來,「當大家都想同一件事,並且達到近乎瘋狂的程度,結果就是失控與崩潰。」他為這一段演說提出結論。
未來經濟
取決於「全世界是否只想著省錢」「今天早上,我聽到一個不好的消息。」十月八日,世界銀行將二○一二年東亞地區的經濟成長率預期從八.二%降至七.二%,原因是中國經濟成長表現恐怕不如預期。接著,他開始對這則新聞的前因與後果,提出來自於「動物本能」理論的新奇解讀。
「歐美國家都在撙節財政,在這樣的氛圍之下,人民對經濟前景感到悲觀,於是,消費與支出也開始跟著政府財政的腳步,一起撙節。」歐美消費不振,影響中國出口,造成中國經濟成長減速的壓力,雖然中國希望透過刺激內需來支撐經濟成長動能,但說到內需,必須仰賴民間投資與消費,那麼,只要歐美國家人民撙節的情緒不減,中國經濟看不到快速成長的動力,中國人又怎會用力消費呢?
以上,是十月八日這則「調降經濟成長率」新聞的前因,至於後果,席勒大概是這麼推論的。
「就單一國家來看,中國已是全球第二大經濟體,當這個全球第二大經濟體的成長表現不如預期,自然又將影響全球投資人的情緒。」席勒立刻提出佐證:「你們看,受到消息影響,今天全球股市多半走跌。」股市走跌,直接影響民眾的財富預期,「撙節」的動機恐怕又會因此提高。席勒進一步表示,在全世界都是壞消息的情況下,「或許你沒注意到,但其實,我們每個人都正受到這樣的氣氛影響,跟著開始或多或少地撙節支出。」說完這個段落,台下聽眾們不僅笑不出來,表情反倒略顯嚴肅,畢竟,席勒的結論,彷彿說明著「當前全世界的人都在想著同一件事:撙節,而這件事情,也讓經濟復甦的期待短時間內無法實現。」某種程度來說,席勒用「動物本能」對未來經濟走向的推論,正符合他對二○一三年世界經濟的基本論調:談復甦,還太早。
一場閉門會議,員工頻問:為什麼我們要被賣掉? 獨家還原:麥當勞「拍賣」自己現場
2015-06-29 TCW
這絕對是台灣餐飲服務業今年最大的一場地震,麥當勞子公司將撤出台灣,旗下近三百五十間的直營店將另尋買主(進行加盟權利讓售)。這筆價值至少超過百億的交易,震撼了所有人。
6月12日員工大會宣布:麥當勞要賣掉台灣經營權
「為什麼是我們要被賣掉?你們不是才說我們(指台灣麥當勞)是區域市場的優等生嗎?」
六月十二日上午,台北徐州路台大醫院國際會議中心四樓,台灣麥當勞員雇溝通平台的「小鎮會議」(Town
Hall)上,專程從上海飛來的新加坡籍大中華區總裁曾啟山,用英文告知大家,麥當勞將把經營權轉手,未來台灣市場將採取「發展式特許經營
(Developmental Licensee,簡稱DL)」模式,由新的投資方主導本地市場經營。
一位員工舉手,用略顯顫抖的聲音發問。
明明,麥當勞進入台灣市場這三十一年來,一直穩居連鎖餐飲業龍頭寶座,台灣亦曾是全球麥當勞的前十大獲利市場。一個Hello
Kitty促銷活動,就可在台售出一千二百萬個,相當於每兩個人,就有一人擁有;一九八九年盛況時,一家麥當勞台中中港店可以一個月辦出六百一十八場生日
餐會,等於一天有超過二十場生日餐會舉辦,創下另一個世界紀錄??。
當然,這裡也是無數年輕人第一次的工作地點。「一九九○年代中期,隨著中產階級家庭的增加,麥當勞成了這些人日常生活的一部分。整個年輕世代在漢堡、薯
條、披薩、炸雞與熱狗中長大。」香港中文大學人類學系前教授吳燕和,在《飲食全球化──跟著麥當勞,深入東亞街頭》這樣描述它與台灣人的聯繫。
現在,麥當勞卻決意不再投資台灣!
公關經理證實:確有此事,但無既定時間表
即便,對一般消費者而言,麥當勞的服務看來不會有太大改變。但隱形的地震卻仍在蔓延。麥當勞在台灣,從雲林生菜產地到全台養雞場,近百家的原物料供應商、
每年數十億元的廣告行銷預算,與全台數百家麥當勞店面的房地租賃合約等,龐雜的營運業務得跟著進行對應變更。這個重大經營策略調整,直接牽動的是,一年近
兩百億元的餐飲市場產值重分配,幾乎是王品集團在台灣營收的兩倍。台灣麥當勞資深公關經理陶令瑜對此訊息證實:「確實有這樣一個方向」,並且已經行文內部
夥伴,但「無既定時間表。」
一九九三年,麥當勞從原本的合資夥伴孫大偉兄弟手中,百分之百接手獨立經營。歷經超過二十年的直營模式,據了解,最快二○一五年底,總公司將撤出原派駐的總經理等高層人馬,轉賣給有意的財團,台灣麥當勞的外商色彩亦從此淡出本地,一萬六千名員工的老闆換人當。
員工直白發問:新老闆會是統一集團嗎?
大家議論紛紛的點包含,誰是下個買主。
「新老闆會是統一集團嗎?」員工大會上,有人直接這樣問。依國際間企業收購慣例,買家應已有口袋名單,公司方面才會向全體員工正式布達。
據指出,麥當勞高階向員工承諾,買家不會是餐飲業的競爭對手,「但也不排除是台灣以外的財團。」
政治大學企管系教授于卓民推估,以台灣麥當勞近兩百億元的年營收規模、餐飲業淨利率一○%,若五至十年攤提,加上麥當勞龐大現金流,即便不計台北館前路、
民生東路等餐廳現址的房地產資產,這筆交易少說新台幣百億元起跳,「若買家是本地財團,只有金控或上游原物料集團,有本事吃下來,」他認為,由於金控偏好
長期資產投資,且不熟悉服務業管理,因此,後者又比前者機率更高。
但更多的議論是,為什麼麥當勞要在此時棄守台灣?
台灣沒有以前這麼賺,是推測因素之一。
敏感的麥當勞員工,其實在今年三月就感受到獲利警訊,過去四年,全台店數雖新增近百家,但今年三月初,按時提撥的二○一四年分紅金額竟是零,「只有SARS那年才出現過零!」一位資深員工透露。
台灣連鎖暨加盟協會(TCFA)理事長、義美食品董事長高志尚直指,近年原物料價格攀高,食安危機後,像麥當勞這樣的大公司,必須提前拉高內部食安標準,
但產品端卻深陷低價泥淖,加上台灣餐飲市場過度發達,獲利前景沒有樂觀的理由,「結束在台直營形態,只是遲早的事!」
為何選上台灣?因為這個市場不再「性感」
然而,麥當勞需要用這麼激烈的手法嗎?
于卓民就對此訊息直說:真的很訝異!
他說,國際企業經營個案中,麥當勞這樣的A咖公司,和本地市場有長期連結,卻以裁撤台灣子公司的方式轉變經營權,不多見,就算市場成熟發展空間有限,較常見的是組織縮編,或由鄰近市場接管。
事實上,對麥當勞來說,台灣市場確實不再性感。今年三月新上任的執行長伊斯布克(Steve
Easterbrook),將台灣從「高成長市場」名單剔除,因此,在其未來三年,要出售三千五百家自營餐廳給加盟業者,讓全球加盟餐廳比率由目前八一%
提高至九○%的改造計畫中,台灣自然成為變賣資產首選,而非鄰近的韓國等子公司(韓國人口數是台灣兩倍,但麥當勞店數僅台灣四分之三,列「高成長市
場」)。整體來說,台灣因素只占三成,另外七成是美國總部因素,因為美國麥當勞真的有大麻煩!
台大國企系教授湯明哲眼中,雖然台灣麥當勞家數占全球麥當勞不過一%,但出售台灣市場的加盟權利,卻是一葉知秋。
《商業周刊》持續往上追蹤麥當勞母公司的情況。從一張財報、一份公開轉型說明書,看到麥當勞持續在全球「開賣」直營店的苦衷……,我們深究麥當勞近二十年
來決策歷史,竟看到了一個比可口可樂還有影響力的企業,如何用十年時間奮力轉型,試過所有MBA的法則,最後仍深陷泥淖的故事。
故事的切片,我們選擇從一位CEO的驟逝開始……。
【延伸閱讀】麥當勞來台31年,創造許多台灣第一次——台灣麥當勞大事紀
■ 1984年– 全台第一家麥當勞在台北民生東路– 台灣第一個外來連鎖加盟餐廳,麥當勞首家店就是現在位於台北市民生東路三段的民生店
■ 1988年– 第一次買「兒童餐」送玩具– 推出買「快樂兒童餐」送玩具策略,獲兒童及家長歡迎,首開台灣餐飲業買餐送玩具的風氣
■ 1989年– 618場生日餐會破紀錄– 台中中港中心創下1個月辦618場生日餐會的麥當勞世界紀錄,截至2013年,已舉辦超過25萬場生日派對
■ 1996年– 第一次推出超值全餐– 推出6種「超值全餐」,首度以套餐方式為點餐選擇,具競爭力的價錢對台灣餐飲業造成影響
■ 1999年– Kitty和Daniel玩偶賣出1,200萬隻– 戀愛麥語「Hello Kitty玩偶促銷活動」,掀起一波台灣蒐集熱,陸續售出超過1,200萬個Hello Kitty玩偶
■ 2003– 打出新口號“I'm lovin' it”– 台灣麥當勞最大的品牌活動,與全球麥當勞同步
■ 2005年– 台灣獨創米香堡,星國仿效– 推出全球首創產品「板烤米香堡」,讓麥當勞亞太區總裁在「美國華爾街麥當勞股市分析師會議」中特別介紹,新加坡麥當勞也仿製
■ 2007年– 賺夜貓族生意,24小時營業– 全台超過150家麥當勞餐廳(含得來速)實施24小時營業
■ 2008年– 首創速食外送服務– 大台北、台中、高雄3大都會區推出24小時「歡樂送」服務,至2013年,總計外送逾800萬次
■ 2010年– 新設計概念店,掀速食店改裝潮– 引進歐洲與澳洲的「簡約時尚」設計風格,首家設計概念店是位於林森南路一號的風格餐廳,2010年9月9日營運
■ 2013年– 慶祝來台30週年– 推一系列慶祝活動,總經理陳文淵宣布未來3年展店目標達500家
■ 2015年– 傳出全資子公司從台灣撤退– 大中華區總裁曾啟山宣布,經營型態將由子公司變為「發展式特許經營」,等同裁撤台灣子公司
【延伸閱讀】為何撤台?會大量解雇?台灣麥當勞的五大回應
Q:麥當勞為何要轉為「特許經營模式」(簡稱DL)?A:麥當勞總公司在上個月提出全球振興計畫的初步步驟。包括檢視全球各地的經營模式。授權發展商,是
其中一種經營模式,麥當勞在全球七十個市場進行授權發展經營的歷史超過三十年,其有助於更快的做成在地決策,加速學習及展店計畫。
Q:轉變有無時間表和進度?A:此計畫尚在初步階段,年底只是預定的時程;若無合適的授權發展夥伴,麥當勞會持續尋求適當的候選人,並非一定要在什麼時間內完成,亦即「無既定時間表」。
Q:這涉及台灣麥當勞含兼職約一萬六千人權益,是否出現大量解雇?有無向主管機關報備?A:轉換過程中不會有組織重整;已就公司計畫轉換為「授權發展商」的經營模式,向主管機關等相關單位說明。
Q:從擁有約三百五十家餐廳的直營子公司轉為DL,若論其規模,台灣是否為全球麥當勞首例?A:各市場會視經營需求,進行直營或授權加盟的彈性調整,台灣並非特殊情況。
Q:台灣有多少家麥當勞加盟商?它們權益是否受影響?A:目前加盟商約占一七%,唯考量目前正在與加盟商溝通階段,過程中不方便多表示意見。
(文●尤子彥)
如何打造一個高價值的創業者社群 | 黑馬會會長閉門會實錄
來源: http://www.iheima.com/news/2015/0913/151949.shtml
“我們要把黑馬會變成一個融資、孵化、成長的社群。”
——黑馬會創始會長牛文文發言
黑馬會閉門會議 14:28 2015.09.12
“未來一至兩年,要把黑馬社群做成10萬人的成長孵化器加速器,變成未來商業領軍人物的聚集地。”
——黑馬會輪值會長江南春視頻致辭
黑馬會閉門會議 15:05 2015.09.12
創始會長牛文文:黑馬會的核心任務是幫助創始人獲得成長
第一點,黑馬會到底是個什麽組織?
創業者很孤獨。我們黑馬會把創業的生態引到全國各地,大家發現原來有這麽多的創業者聚集在這兒,有這麽多好項目在這里,基於這樣的需求,我們成立了地方分會。
但黑馬會不僅僅是一個抱團取暖的組織。黑馬會第二個目的,幫助成長,分享成功。分會建立以後,我們要思考的是,如何把黑馬會變成中國最大的創業加速器、孵化器?本質上來講,黑馬社群是一個互聯網眾籌眾包的社區,我們接下來的核心任務是,建會之後如何幫助黑馬快速成長,轉型升級,以及加速融資。
本質上我用一句話來表達:我們接下來要把黑馬會這些年幫助創業者成長的資源、體系、鏈條在各地落地生根。
第二點,黑馬一定要記住,要成長,要牛逼,不要裝逼。
黑馬一定要記住,我們要成長,要牛逼,不要裝逼。我們一直在討論,如果你當了會長,當了執委,但你的企業發展卻不如別人,這個是不行的。我們建會之後最重要的目標是什麽?幫助成長、分享成功。如果我們沒融到資,沒有發生一點變化,這樣真的不行,這不是我們在黑馬會的目的。
第三點,越是融資的冬天,越是我們的機會,燒錢的死了,會賺錢的活下來。
預測一下,這一輪的冬天預估一年半到兩年的時間。大勢是什麽?不是產業大勢,而是金融大勢。現在是誰的危機呢?是會融錢不會賺錢的人的危機,但絕對是我們這種人的機會。現在開始有人嘲笑“互聯網+”的概念,但最好的周期是什麽?熱之前你先做,熱的時候你加油,別人嘲笑的時候你別吭聲,沈積三年,等人人都說不行的時候你上市。不知道有多少人永遠在融資,永遠在做用戶,在補貼用戶,平臺O2O完全是燒錢的遊戲,只要融資停下來就完了,這就是殘酷的現實。
但我們黑馬會剛好是一群會賺錢也會融錢的人,我們多數是做過生意的,一群做過生意的人敢於用互聯網來挑戰自己,做一個新的升級,這就是機會。
第四點,產業的互聯網+才剛剛開始,這是我們的時代。
現在國內靠燒錢的人可能要死一大半,有接盤的拿的是國際大亨和霸王的錢,現在沒接到這個盤的人,基本上這兩年都會有巨大的考驗。
“互聯網+”這件事,平臺型的機會基本過去了,但服務業和傳統制造業的互聯網化,或者說移動互聯網化才剛剛開始。國家的“互聯網+”是遠遠沒有完成的,產品“互聯網+”沒有完成。
這個時候是沒錢玩的人停下來了,靠燒錢玩的人停下來了,會賺錢的人玩移動、學融資是剛剛開始。越是大家感覺要停下來的時候,我們越不要停下來。
韓後創始人王國安:我本來活得好好的,到了黑馬營變得非常焦慮
第一, 我當時到黑馬營來,小日子過得還可以,公司每年都能掙錢,我想我們這樣的企業怎麽可能會被別人投資呢?但到了黑馬營,學會了一樣東西,融資。 我覺得別人行我們也行,後來有十多家基金要投我們,最後選了紅杉,B輪一個億。
第二, 我覺得做好一個企業首先要把自己變成一個病人,很多人到黑馬營都能感受到,他本來好好的,到了黑馬營之後變得很焦慮,變得誠惶誠恐,其實這是一種危機感,如果沒有病,反而是很危險的。
第三, 在今天競爭激烈的環境中,企業一定要有勢能,當你的勢能足夠強大的時候,你可以保證自己在槍林彈雨中成為一個幸運的人,如果沒有這種勢能,那你只是一顆流星。勢能是什麽?是指你和誰在一起,你在哪個高度,甚至包括你有沒有對別人形成震懾力。
第四,我們必須在戰略上浪費,在戰術上精打細算。 花最多的錢在看不到的地方,能標準化的地方永遠精打細算。很多人看到了房子,看到了設備,我覺得那不重要,重要的是看不到的東西。在戰略上敢浪費的時候你才能確保這是一個好東西。企業發展動機其實就是戰略問題。
最後, 大家都在講互聯網,我認為不管是傳統企業還是互聯網企業,關鍵你有沒有做到“腦聯網”,你跟資本、跟員工、跟供應商有沒有聯網? 如果我們自己這張網都沒連好,談互聯網+沒有意義。
三個爸爸創始人戴賽鷹:千萬眾籌怎麽做到的?很簡單,把所有的黑馬發動起來
三個爸爸今天還是屌絲,但我們今天能在創業路上取得一定成績,這完全是黑馬給的。我們公司現在主要高管至少一半是黑馬會的人;合作的廠家是黑馬會提供的資源;目前大概12個銷售商,有8個是黑馬會過來的。我們剛開始創業方向走偏了,有一個人出來把我們打醒了,讓我們回到原來的方向,這個人就是今天的主持人,黑馬會副會長徐楊。
很多人說你們很厲害,京東一千萬眾籌怎麽搞的?很簡單,把所有的黑馬發動起來。剛開始的時候,一個根本沒有人知道的產品,誰給你拿錢?黑馬的力量超乎我們想象,黑馬會當時三千多人,通過社群給我們宣傳,北京很多人一下子都在刷屏,一開始的200萬一半來自黑馬直接購買。社群的力量非常大,就看你有沒有利用好。
在這里也分享一下我們的一點成功經驗,我總結為四個詞:1、社交營銷。 大家都知道,媒體傳播方式已經發生了非常大的變化,“社交”成為了互聯網時代的創業關鍵詞。2、高頻連接。 可能大家都是會賺錢的人,但做的往往是傳統的、短連接的生意。你把產品賣給消費者之後,消費者就不跟你聯系了,這是短連接,你今天賺錢不一定明天能賺錢。但互聯網最大特點是長連接,把產品賣給消費者之後,還要跟他持續發生高頻的互動。3、即時引爆。 現在有了微信這個大平臺,如果你有一個有價值的信息,就有可能在三天之內引爆社交圈。4、品牌生態。 我們做硬件的首先得有產品群,一個產品是不夠的,要通過一個產品連接用戶之後再通過其它的產品實現你的商業夢。
黑馬社群的未來是什麽?它其實構建了一個完整的商業生態:信息整合,兄弟互相參股。 幾萬黑馬都是股東的關系,這個社團應該是全世界最牛逼的“黑社會”了。
質造創始人沈克敏:一年把杭州從“三無分會”做到融資總額16.3億,我是如何玩社群的
我在黑馬會也是比較奇葩的創業者,做杯子的,參加黑馬運動會,有人說,你 這杯子不錯,我心想他會投我了吧,結果他說我買你兩個杯子吧。這就是我當時的現狀。來黑馬會以前是穿西裝打領帶穿皮鞋的,到了黑馬會以後發現沒法裝,整個人都“脫了”,穿T恤牛仔褲。
杭州分會從去年成立以來到現在一共融資16.3億,但剛成立的時候是一個苦逼 的分會,我們稱為“三無分會”,我去年黑馬運動會接觸了黑馬會,看到很多大佬,覺得很不可思議,回來之後特別雞血。在北京的時候整個氣氛是“讓創業者不再孤獨”,回到了杭州以後感覺很孤獨,沒有同類。
浦哥告訴我,你回去了以後把杭州分會弄一弄。其實剛開始比較苦逼的,我弄了一個小群,杭州黑馬小分隊,等到有五十人的時候我們開始搞活動,五個人報名,但後來來了的只有兩個人。從“三無分會”到目前做得比較好,我覺得是有一些方法論的。我們從開始做活動到6月份分會成立 ,前後花了三四個月時間,累積了四十多位會員。到今天我們沒有去發展會員 ,今天一共有兩百多位會員。之後也可以說孕育了溫州分會和義烏分會吧。
我覺得做社群有兩個心態要註意,第一是去利益化。不要來賣你的產品,這也是我給執委定的第一個規矩,當你不帶功利心,目的性沒那麽強的時候,身邊的人都會來幫你。第二要去土豪化。杭州兩三百人做活動,不僅沒有花過錢,我們還想辦法盈利。
我是做杯子的,但目前項目還比較性感,拿了兩輪融資,一輪是在黑馬會搞定的,一輪是在我們班(黑馬營10期2班)同學的幫助下搞定一輪,所以我真的是在黑馬體系里成長起來的。
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在2天的閉門會接近尾聲時,黑馬會終於放出了憋了許久的大招:
“黑馬雲加速計劃”
投放全國創業資源,幫助各地黑馬實現三加速——加速升級 / 加速投融資 / 加速成長。
由於本次方案涉及到眾多內部執行細節,黑馬哥現將“雲加速計劃”歸納為以下三大要點:
1、黑馬會要成為中國未來商業領軍者的聚集地,最大最高效的創業孵化器。
2、“黑馬雲加速計劃”將投放全國創業資源,幫助各地黑馬實現以上的三加速。
3、黑馬會將形成以地方分會為核心構建的黑馬加速機制。
“黑馬雲加速計劃”是一個基於創始人社群的,更持久的創業加速計劃。在這里你可以找到最有價值的行業資源,認識最牛的大佬,導師和創業夥伴。幫創業者黑馬在社群中獲得成長,這是“黑馬雲加速”最大的特點。
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好了,廣告植入完畢(正經臉)……誠如創始會長牛文文所說,他所希望看到的黑馬會,不僅僅是一個創始人的活動組織,一個俱樂部,而更是一個在商業上持續幫助創始人的融資孵化器、成長集中營。
順便放出一份來自黑馬會的內部數據,讓你們感受下黑馬社群在幫助黑馬加速融資上的強大能量……
2015年上半年(1 月—8月),
黑馬會新增10多個地方分會,
共促成111筆融資交易,
融資總額達24.77億元,
平均每月有14個黑馬融資成功,
每月平均融資3.1億元,
其中以杭州分會為例,成立一年以來,會員迅速發展至200多人,促成融資40例,融資總額達16.3億元……
最後以本次與會人員的一些感悟結束今天的內容播報:
“黑馬會會長兩天的閉門會議,給我帶來深刻思考。牛文文社長、十月媽咪浦哥、58姚勁波,大家都認為這一輪資本寒冬是真的來了,互聯網+平臺型機會基本過去,服務業、產品型O2O、制造業移動互聯網化在中國才剛剛開始。未來兩年黑馬會要在全國做一個10萬人的創業者加速器,把黑馬會幫助會員成長的資源、體系、鏈條等經驗在地方分會落地生根。這是未來中國新商業的力量,加入黑馬,我們一起成長!”
——黑馬會義烏分會會長、涵宇電商創始人 陳繼芳
“在黑馬社群,我看到了互助自助的力量,似乎在一股不受控制的勢能之上,不需要誰的贊許自驅地奔跑著,也許,這就是一種自由。”
——黑馬會廣州分會秘書長 廉潔
幫助黑馬加速升級,加速融資,加速成長!!全面支持地方分會加速,當你的商業模式清晰,團隊靠譜,進入核心圈子,黑馬兄弟們一定支持,互相背書。
——黑馬會大連分會執行會長、黑馬營四期學員、西盈創始人 王森
版權聲明:本文作者黑馬哥,i黑馬 原創。如需轉載請聯系微信號zzyyanan授權,未經授權,轉載必究。
上門保養也陷倒閉門?誰是撬動萬億後市場的金鑰匙?
來源: http://www.iheima.com/space/2015/1105/152666.shtml
導讀 : 從傳統的市場格局來看,基本上汽車後市場被兩大領域所霸占著,一個是4S店,另一個則是汽車維修點。而O2O的興起,各種上門平臺正在試圖打破這一傳統。
從去年開始一直到今年的前兩個月,汽車後市場可以說成為了整個O2O市場最受追捧的一個領域,投資人、創業者、媒體人……瘋狂吹捧汽車後市場將會是一個萬億的巨大市場。據統計數據顯示, 2014年全年資本市場共產生了150多件與汽車行業相關的投資事件,其中汽車後市場方面的投資是2013年的10倍,達到了67次之多。
可是當大量的O2O倒下時,他們便又開始鼓吹O2O都是偽命題,更有甚者,想要一棍子把汽車O2O打死。劉曠隱隱約約有一種感覺:當風向北邊吹的時候,這幫人就跟著風向北面鼓吹;而當風向南面刮的時候,這幫人又跟著風向南邊造勢,各位,墻頭草是不是就是這樣的呢?
上門保養為何不被看好?
近日,趕集易洗車、e洗車、功夫洗車等上門洗車平臺相繼關閉上門業務,隨後養車類O2O也難逃資本寒冬,曾覆蓋22個城市的博湃養車悄然暫停了5個市場的服務,這又引發了人們對整個汽車O2O後市場的恐慌。於是眾多人士又開始唱衰上門保養,認為上門保養將會迎來繼上門洗車之後的新一輪倒閉潮。那麽,上門保養為什麽不被看好?其實無非就是因為以下幾個原因。
1、對於上門服務來說,第一大要素就要求要消費頻次高。可上門保養卻是一個頻次較低的的O2O服務,幾乎所有的汽車用戶都是5-6個月才會做一次保養服務。如此一來,上門保養如何形成規模效應?如何來培養用戶的忠誠度?
2、上門保養不同於上門推拿、上門美甲等服務,必須要有相應的大型機械設備,但是目前的上門保養卻只能提供一些簡單的基礎設備,也就是說上門保養只能做一些比較簡單的保養,一旦有點小維修啥的,就只能去實體店了。
3、對於上門保養,很多車主第一反應就是是否安全、是否放心的問題,除去了4s店支撐的後盾,不免讓大眾對保養技術的支持產生些許疑慮,不信任是上門保養最大的障礙。很多上門保養平臺沒有門店背書、同時又缺乏品牌知名度,要想獲取車主的信任相當難。
失敗案例解析
一、博湃養車為何突然暫停5城市服務?
據北京商報記者調查發現,在博湃養車的官方網站上,選擇中山、珠海、寧波、無錫和東莞5個市後,無論挑選哪款車型,均被告知“信息有誤,請刷新頁面重試”。就在幾個月以前,博湃養車還自詡在上門養車領域市場份額第一,可是沒過過久卻悄然暫停了5個城市的服務,而其他的少數城市則下線了部分較低價格的業務項目。
從博湃養車暫時取消部分城市保養服務的動作來看,可以看出博湃養車正在面臨一定的資金壓力。在資本市場的寒潮下,博湃養車縮減城市開支,並大幅減少補貼。那麽,究竟是什麽原因導致博湃養車會出現今天這樣的局面?
其一,這跟博湃養車的一味依賴燒錢補貼砸市場的運營方式是分不開的,博湃養車在接連拿到了幾輪融資之後,甚至推出了1 元或者免費的“45項車輛監測”活動。不可否認,這種燒錢的方式確實讓博湃養車活得了一定的市場份額,但是燒錢過後呢?又能給消費者留下什麽?最後只是讓自身陷入了一個燒錢補貼來維持活躍度的惡性循環。
其二,汽車後市場的競爭相當激烈,博湃養車除了要面對各種上門保養O2O平臺的競爭,同時還要面臨來自洗車平臺、e代駕、滴滴出行、汽車電商等各類汽車相關類平臺的競爭。E代駕甚至推出獨立品牌e車管家,滴滴則以“上門試駕”為切入口。
其三,劉曠認為博湃養車的一個不聰明之舉在於和4S店戰到了對立面,其意圖是想要取代所有的4S店。劉曠認為上門保養不能脫離4S店,而是要與4S店形成一種良好的互補。只有和4S店找到一個利益共同點,同時也能夠幫助傳統線下的4S店更好地實現互聯網轉型,上門保養才有可能實現成功。
上門保養究竟有沒有市場?
在討論上門保養究竟有沒有市場的這個問題,我們還是先來看看汽車後市場的市場前景。 據了解,美國《新聞周刊》以及英國《經濟學家》曾經對世界排名前10位的汽車公司10年的利潤情況進行分析。分析表明,在一個完全成熟的國際化汽車市場,汽車的整車銷售利潤大約占整個汽車行業利潤的20%,零部件銷售占20%,而汽車後市場的利潤則占到整個產業鏈的60%。
而目前國內的汽車市場份額:配件占37%、制造商占43%、零售占8%、服務占12%。也就是說,未來中國的汽車後市場具有非常大的增長空間。2015年,中國的汽車後市場產值將達到7000億元,成為全球第一大汽車後市場,而保養服務又占據了整個汽車後市場最大的份額,其前景自然不用多說。既然保養具有如此大的市場,那麽上門保養究竟有沒有市場呢?
在中國的傳統養車領域一直流行著這樣一句話:“買得起車,卻養不起車。”4S店養車的話價格普遍偏貴又不透明,而且排隊時間普遍較長,有的4S店甚至路途要相當遙遠。可是到路邊店修理的話,假冒偽劣的零配件又遍地橫行,花了錢又不放心,技術也沒有保障,收費更是沒有統一標準。也就是說,過去的傳統汽車保養市場領域,實際上存在非常大的痛點。
與傳統保養的方式相比,上門保養能夠提前預約,大幅節省車主的時間,同時車輛保養的配件價格、服務價格等均能夠實現透明化,這有效解決了傳統4S店保養價格不透明,需要排隊等候的時間問題等。很明顯,上門保養在某種程度上能夠解決部分傳統汽車保養市場存在的痛點,並出現了一些不錯的模式。
案例分析
一、依托4S店做品牌背書的怡駕
怡駕是一家依托4S店做背書的上門保養平臺,通過基於平臺自身在武漢的二十多家線下門店作為基礎,怡駕積累了很多客戶資源。而在其他城市,則通過與其他4S店達成戰略合作,通過從合作4S店那里獲取一份流失客戶名單,然後會在流失客戶比較集中的小區做地推,對於保養需求比較簡單的客戶,怡駕會直接做好上門保養,但是對於一些保養需求相當高以及需要維修的客戶,怡駕會將流失的客戶拉回4S店。
怡駕這種模式有幾個成功的地方值得其他平臺借鑒,第一個是依托4S店作為品牌背書。正如上文所描述的那樣,很多人對於上門保養並不是特別信任,技術的不信任、服務的不信任等,但是有了4S店作為品牌背書之後,客戶對於怡駕上門保養的接受度就會比較高,同時也能對怡駕形成良好的品牌認知。
第二個,與4S店達成戰略合作,怡駕既能夠針對一些簡單保養做上門服務,同時也能針對一些上門保養解決不了的問題,將這些脫保用戶導流到4S店,4S店也願意與其合作。上門與到店形成有效結合,上門能夠解決一些不願意排隊等候的用戶,而到店則能夠解決一些上門保養無法解決的問題。此外,據悉怡駕正在秘密布署社區門店,並將在不久後亮相,這將有助於上門與到店的有效結合。
第三個,基於上門保養,怡駕還將為客戶提供車輛年審代辦、汽車維修、洗護美容等服務,同時通過保養掌握的用戶基本信息、公里數、保養情況、車輛使用情況等,怡駕能夠對舊車進行評估、二手車交易等服務延伸,滿足用戶多元化的需求。
誠然,怡駕解決了上門保養所面臨的部分問題。不過對於汽車保養這個非常現實的低頻事件,怡駕也沒有更好的解決辦法,所以劉曠認為怡駕能否真正走向成功,關鍵在於整個汽車後市場的生態建設。也就是說能否通過一次的上門保養服務,建立起用戶對於怡駕平臺的忠誠度,這個至關重要,而這個核心的基礎又在於上門保養的服務質量以及技師水平。
二、堅決不走燒錢路線的e保養
在今年的5月份,e保養獲得了來自昆侖萬維領投的2000萬美金B輪融資,但是與博湃養車不一樣,e保養從一開始並沒有走燒錢模式,而是從5月份開始反而開始收縮。在e保養看來,上門保養如果能夠持續產生價值,就一定不會死掉。不過面對著e洗車等洗車平臺的紛紛倒閉,e保養又如何將上門保養維持下去?
e保養將以北京為試點,並將推出四家直營店,采用跟怡駕一樣的思路,緊密地把上門保養與線下門店結合起來,目前e保養已經有兩家直營店在開始營業,e保養更多考慮的是依靠直營的實體店來把線下體驗做好。怡駕是從線下轉向線上,而e保養則是從純線上轉向線下,目的都是要緊密結合線上線下,同時也建立客戶的信任度。
不過如此一來,e保養的擴張速度將會非常慢。而且e保養的市場份額並不高,於是很多人認為在這輪洗牌中,e保養很有可能將會出局。劉曠倒認為,眼下的上門保養占據整個保養市場的份額只有2%,還遠遠沒有哪一家具備了領先的優勢,未來上門保養至少將會占據到整個保養市場至少30%的市場份額,其增長空間巨大。
e保養雖然發展速度慢了下來,但是只要其把訂單體系、客戶體驗體系、共用了管理體系、線下技師管理體系等做到服務規範化,將為其打造統一的標準化上門服務打下堅實基礎,而後實現快速擴張才能避免依靠燒錢補貼的惡性循環。
不過讓劉曠有些不解的是,e保養在這個資本寒冬市場為何還要走重模式的路線?為何不直接與線下店達成深度合作?也許e保養覺得直營店更好把控。至少從目前的布局來看,劉曠認為e保養堅持做好用戶體驗的思路還是值得其他平臺學習的。
三、完成融資快速實現轉型的攜車網
過去,攜車網一直都是想通過給4S店做信息導流來建立一個平臺的模式,然後經過了一段時間的試錯之後,攜車網發現4S店保養的導流卻屬於一錘子買賣,車主在某4S店進行首次保養後,基於車型的4S店在某地區的唯一性,客戶很難再在平臺上進行二次選擇,甚至對很多城市來說,能夠維修該品牌車輛的4S店也就一到兩家。同時,由於保養的頻率低,又難以通過補貼的方式來得到客戶的忠誠度。事實也驗證,純粹給線下的4S店導流無法解決一些用戶的時間成本、價格貴等問題。
而在今年的 9月份,攜車網獲得了來自阿里巴巴旗下湖畔山南股權投資基金和道明光學的4000萬人民幣b輪融資,並放棄了過去完全給4S店導流的方式。轉而采取與怡駕一樣的戰略路線,保養業務攜車網完全自營,以上門保養的形式開展;而故障維修和事故車維修則是與線下 4S 店和修理廠合作。
不過與e保養自建自營店的模式不同,攜車網則是采取了完全與線下門店合作的方式。攜車網認為隨著京東等電商平臺把保養零配件的價格做得越來越透明,線下門店配件毛利空間將被大幅壓縮,而且線下門店的租金以及員工的成本都在不斷攀升。
經驗總結:
從目前的市場格局來看,以上幾個案例還遠遠沒有說馬上可以一統江山,但是劉曠認為他們至少沒有陷入依靠純粹燒錢擴張的方式來做平臺,而且在很多地方具有可取之處,其平臺的成功經驗又有很多共同點,值得其他O2O後市場創業者學習借鑒:
1、上門保養不同於打車等O2O領域,上門保養是一個低頻次的上門服務,依靠燒錢補貼的方式很難培養用戶的忠誠度,更何況這個燒錢補貼的方式能夠持續多久?而車主幾乎要近半年時間才會保養一次車,很多車主甚至都趕不上你的補貼,又何來忠誠度?
2、不是所有的O2O都要顛覆傳統行業,O2O更多的是幫助傳統線下4S店進行互聯網轉型升級。上門保養離不開線下的4S店,必須與4S店深度結合才行。對於一些簡單的保養可以通過上門來服務,而對於一些涉及到車輛維修等問題就必須通過與4S店達成合作或者自營線下門店的方式。
3、僅僅依靠上門保養是很難培養用戶對平臺的忠誠度,圍繞上門保養的其他後市場服務則是激活平臺用戶活躍度以及保持用戶粘性的關鍵所在。也就是說,上門保養是一個切入口,但更多的是要打造一套完整、標準化汽車服務體系。
誰能成為撬動整個汽車後市場的金鑰匙?
如果從細分的角度來看,整個汽車後市場可以分為近20個方向,不過從傳統的市場格局來看,基本上汽車後市場被兩大領域所霸占著,一個是4S店,另一個則是汽車維修點。而O2O的興起,各種上門平臺正在試圖打破這一傳統。
第一個切入口是上門洗車。可惜的是上門洗車因為單價低、獲客成本高、轉化率低等各方面的原因,目前幾乎呈現出了一片倒的架勢。
第二個切入口是上門維修。上門維修最大的難點其實就在於場地限制的原因,汽車維修不同於其他家居家電等產品的維修,可以直接在家里進行維修,可是汽車維修若沒有一些工具,上門維修是很難做成的,維修最終仍然離不開4S店和汽配維修點。
第三個切入口則是上門保養了,從上面的案例經驗總結中我們可以看出,確實憑借一年2-3次左右的保養次數很難培養出用戶的忠誠度,但是通過上門保養作為切入口,再為客戶提供車輛年審代辦、汽車維修、洗護美容、保險等配套服務,卻非常有可能讓用戶成為平臺的忠誠用戶。但是上門保養不可能完全替代線下的4S店和汽車維修點,他們需要通過與線下實體店合作的方式來共同撐起整個汽車後市場。
作者:劉曠,以禪道參悟互聯網、微信公眾號:liukuang110
版權聲明:
本文作者劉曠 ,文中所述為作者獨立觀點,不代表i黑馬立場。
樓市調控政策分化:哪些地方喊你買房哪些地方閉門謝客?
旱的旱死,澇的澇死。
一邊是一線城市和二線核心城市房價高漲、地王頻出而不得不收緊限購、限貸等政策,一邊是廣大三四線城市和部分二線城市仍存在巨大的去庫存壓力而不斷出臺去庫存政策,2016年夏天的樓市,分化仍是主旋律。
浙江:除杭州外放開落戶限制
為加快推進房地產去庫存工作,浙江近日發布《浙江省房地產供給側結構性改革行動方案》,圍繞五大方面,部署21項加快推進房地產供給側結構性改革的具體工作。
目前,浙江省去庫存現狀依然嚴峻,除了杭州、寧波等城市外,三、四線城市去庫存仍然面臨較大的壓力,長期消化時間甚至達到30個月以上。《行動方案》的目標是 2017年,全省在售商品住宅庫存消化周期保持在10-16個月的合理水平。
在鼓勵新市民購房和農民進城購房方面,“過去浙江省在外來人員落戶方面,整體限制還是比較多的。”一位長期研究城市發展的學者告訴《第一財經日報》。
以寧波為例,寧波要求大專以上學歷,在中心城區內已取得房屋所有權並已實際居住,在中心城區內工作、簽訂勞動合同並繳納社保(三個月以上),可以向住房所在地公安機關申請落戶。其中,單套建築面積達到100平方米(包括100平方米)以上,年齡在45周歲(包括45周歲、以受理落戶申請日期為限)以下的人員。
在這方面,《行動方案》提出,要全面取消縣(市)購房落戶條件限制,放寬除杭州外的設區市市區購房落戶關於建築面積、資金額度要求。推進農村林權、土地承包經營權和宅基地使用權改革,城鎮建設用地增加規模與農業轉移人口市民化進程掛鉤,積極為農民進城購房創造條件。
與浙江一樣,近期出臺房地產去庫存政策的地方還有不少。比如山西近日就出臺了11條去庫存的舉措,其中還鼓勵房地產開發企業順應市場規律調整營銷策略,適當降低房價;對帶頭落實國家政策降低房價的,各市、縣要給予獎勵,協調金融機構在融資和相關金融服務方面給予一定的支持。
統計顯示,今年以來的半年時間內,至少有20多個省份出臺了去庫存的“藥方”,幾乎均對當地樓市去庫存節奏作出安排。如,甘肅明確,到2019年底,商品房去庫存周期基本控制在18個月內;廣東提出,到2018年底,全省商品房庫存規模比2015年底的1.6億平方米減少約12.5%,去庫存周期基本控制在16個月以內;江蘇要求,到2018年底全省住宅類商品房庫存去化周期控制在14個月內。
調控“一城一策”
一半是海水,一半是火焰。在廣大三四線城市及部分二線城市大力去庫存的同時,一線城市和部分二線核心城市、環一線城市地區卻因為高漲的房價,而不得不出臺限貸、限購等調控政策。
在3月份上海、深圳加碼調控後,最近房價上漲最迅猛的兩大二線城市合肥和廈門也都出臺了限貸政策。在合肥,7月1日開始,合肥執行差異化信貸政策。其中,商品房最低首付比為25%,部分情況購買商品房的首付比為40%:
廈門將於7月15日起調整住房信政策,其中最受關註的是二套房首付的變化,變化最大的應該是,對應於名下有1套房但未結清貸款的,或2筆及以上貸款記錄的從原本的執行40%提升到60%。此外停止向三套房發放公積金貸款。
在南京,7月8日,今年下半年首次土地集中拍賣在南京市公共資源交易中心舉行,這也是該市采取限價措施後的第二次土地集中拍賣會。當天,現場競價異常激烈,但因為限價的原因,10幅出讓的地塊只有3幅成功找到婆家,另外7幅都終止出讓。
國家統計局發布的 5月份70個大中城市的住宅銷售價格統計數據顯示,5月份廈門房價環比漲幅高達5.5%,全國第一。合肥環比漲幅高達5.1%,同比漲幅高達23.3%,
外加南京、蘇州,這四城是房價上漲最為迅猛的二線“四小龍”。
中原地產首席市場分析師張大偉對《第一財經日報》分析,廈門、合肥等城市紛紛出臺調控舉措,意味著調控趨勢出現了明顯改變。在過去的一年多房地產市場,調控的主要方向是去庫存,所以各種寬松政策次第出臺。但因為庫存分化,部分一二線城市及一二線輻射區,庫存較低的區域,在系列刺激政策影響下,出現了非常明顯的量價快速上漲現象。
張大偉說,過去全面寬松的趨勢已經出現了變化,在市場分化的情況下,調控政策也開始了明顯的分化,“托底蓋帽”開始出現。這種情況下,房價上漲較快的城市,包括部分一二線及輻射區都出現了約束性的政策,這些約束性政策包括上海深圳的升級限購及部分城市的信貸收緊。未來房地產調控政策將會升級到“一城一策”。
這其中,去金融杠桿是蓋帽政策的主要特征。例如,在廈門,7月8日,廈門召開市政府常務會議,重點研究調整我市房地產市場政策的相關舉措。會議指出,要加大差別化信貸政策執行力度,從嚴控制利用“高桿杠”金融工具進行投機性購房,切實防範各類住房按揭貸款風險。
張大偉說,類似廈門、合肥這樣價格上漲過高過快的城市,未來去杠桿將成為主流政策取向。這些城市的房價漲幅有望被抑制,但整體看,大幅調整的可能性不大。
興業證券將閉門座談 *欣泰賠付方案細節“正在路上”
因IPO造假將永久退市的*欣泰新的一周跌停繼續,受損投資者最為關心的先行賠付方案細節則已“正在路上”,而近期,投資者也將有望在賠付方案上得以發表自己的聲音。
《第一財經日報》記者從相關律師以及興業證券處獲悉,本周五(8月5日)興業證券將於上海召開閉門座談,就*欣泰IPO造假先行賠付具體方案細節與專家、投資者代表、相關律師等進行交流溝通。
上海天銘律師事務所副主任宋一欣告訴《第一財經日報》,其本人將參與周五的交流會,正在準備最新的建議。他認為,賠付方案細節仍有待商榷。
值得一提的是,宋一欣此前此前曾《第一財經日報》表示,關註*欣泰賠付一案的16位證券律師已向證監會提交相關聯名建議函,希望就*欣泰IPO造假的先行賠付問題召開聽證會。明確相關哪些投資者符合先行賠付標準,賠付金額如何確定,賠付條件是否等同於放棄訴訟權利等問題。
興業證券相關人士則向本報稱,據其了解,這次交流會的目的之一或為響應上述聯名建議函,在程序上多聽取專家和市場的意見。
該人士透露,關於*欣泰IPO造假的賠付方案,總體方案不會輕易改變,但方案中確實尚有諸多具體事項待明確。“比如賠償的基準日是哪天,怎麽算,等等。”他稱。
按照興業證券此前的公告,興業證券5.5億元賠付專項基金的賠付對象標準為:自虛假陳述實施日起至揭露日(2015年7月14日)或更正日(2015年11 月27 日或12 月10 日)之前買入欣泰電氣股票的,且在揭露日或更正日及以後因賣出欣泰電氣股票或者因持續持有的,扣除市場風險因素所致損失後存在虧損的投資者。
從程序上看,上述興業證券人士指出,公司賠付方案工作朱將先制定若幹備選方案,再與監管和相關部門進行反複溝通,初步判斷後再與專家、律師、市場人士、投資者代表交流,聽取意見;而後才將公告正式方案。
欲搜青瓦臺,韓國會調查組吃了“閉門羹”
17日據新華社消息,韓國多名議員於16日造訪韓總統府青瓦臺,有意就樸槿惠“閨蜜門”一案搜查青瓦臺訪客檔案。不過,青瓦臺官員以事涉安全為由,拒絕了他們的搜查要求。
國會調查人員表示,將於下周再次嘗試搜查青瓦臺。
韓國國會調查組成員前往青瓦臺
青瓦臺從未受到過搜查
據韓聯社報道稱,韓多名議員16日前往青瓦臺,準備搜查青瓦臺訪客名單及相關記錄,以進一步獲取總統樸槿惠在“閨蜜門”、“歲月”號沈船等事件中的行蹤信息。
不過,青瓦臺安全官員當日援引安全因素,拒絕讓這些議員搜查青瓦臺訪客檔案。
據韓執政黨新國家黨議員金聖泰(音譯)透露,“青瓦臺安全保衛部門強硬拒絕配合調查,我們徒勞而返”,但青瓦臺方面答應考慮此事,今後或許會允許調查人員接觸到部分、而非全部訪客檔案。
據悉,青瓦臺14日遞交申辯書稱,青瓦臺被指定為國家安全設施,若接受現場調查,警務系統等國家機密被公開在所難免。此前,一名青瓦臺安全官員曾表示:“總統府是最高安全級別的設施之一,此前從未受到過搜查。”
樸槿惠的“特別訪客”成疑團
據KBS此前報道,韓國國政調查特委會將調查崔順實等總統親信和醫療人員以所謂的“特別訪客”身份不留下任何記錄出入青瓦臺的有關情況。
按照青瓦臺安全保衛部門的說法,樸槿惠的多名“特別訪客”進入青瓦臺時,無需通過正常安檢程序,而安保部門對此並不承擔責任。
這些“特別訪客”中,包括樸槿惠的閨蜜崔順實。調查人員懷疑,有“文化界皇太子”之稱的知名廣告導演車恩澤以及多名醫生可能也在“特別訪客”名單之列。
16日早些時候,調查人員前往一名金姓醫生的診所。這名醫生在青瓦臺為樸槿惠提供醫療服務;而根據一些指控,樸槿惠還曾赴該醫生診所、以化名接受護膚治療。
樸槿惠曾在2006年5月遭一名男子持刀襲擊,右臉被劃開11厘米長的口子,縫了17針。上述醫生聲稱,樸槿惠擔心臉上留疤,因此向他尋求咨詢;他5次赴青瓦臺均是向她提供咨詢、而非治療。
大氣汙染成因與控制途徑如何 數十位專家閉門兩天達成共識
大氣汙染防治的各項工作已取得積極成效;秋冬季是重汙染高發季節,一定程度上抵消了全年空氣質量的改善效果;汙染物排放是大氣汙染形成的內因,氣象條件是大氣汙染形成的外因……
1月17日-18日,環境保護部在京召開大氣汙染成因與控制及趨勢分析學術研討會。京津冀區域大氣汙染防治聯合研究顧問組5名院士和總體專家組25名專家,以及全國各地大氣領域各研究方向的專家代表受邀參加研討會,交流大氣汙染防治研究成果,凝聚科學和管理共識。
環保部介紹,經過兩天的深入研討,專家代表對大氣汙染的成因與控制途徑達成多項共識。
大氣汙染防治已取得成效
在我國大氣汙染總體形勢方面,與會專家認為,《大氣十條》發布實施3年多以來,各部門、各地方緊緊圍繞環境空氣質量改善目標,因地制宜,狠抓落實,大力推進大氣汙染防治的各項工作,取得了積極的成效。
2016年,全國338個地級及以上城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度為47微克/立方米,同比下降6.0%,優良天數比例為78.8%,同比提高2.1個百分點。其中,2016年京津冀、長三角、珠三角區域PM2.5平均濃度分別為71、46、32微克/立方米,較往年明顯下降。京津冀區域PM2.5平均濃度同比下降7.8%,與2013年相比下降33.0%,北京市PM2.5平均濃度為73微克/立方米,同比下降9.9%,與2013年相比下降18.0%,為《大氣十條》實施以來下降幅度最大一年。
京津冀區域平均優良天數比例為56%,同比上升4.3個百分點,北京市平均優良天數比例為54.1%,同比上升3.1個百分點。去年,經中國工程院評估,認為《大氣十條》確定的治汙思路和方向正確,執行和保障措施得力,空氣質量改善成效已經顯現。
從季節分布來看,秋冬季是重汙染高發季節。尤其是京津冀及周邊地區,進入采暖季後重汙染呈高發態勢。2016年,進入冬季以後全國空氣質量不升反降,11月、12月份優良天數比例同比下降7.5、6.3個百分點,PM2.5濃度分別上升7.4、5.4個百分點。11-12月京津冀區域發生6次影響範圍廣、持續時間長的重汙染過程,PM2.5濃度同比上升6.4%。
特別是12月中下旬,全國出現大範圍、長時間重汙染天氣,京津冀及周邊的北京等35個城市啟動紅色預警,石家莊等多地AQI爆表。冬季重汙染天氣頻發較大幅度拉升了全年PM2.5平均濃度,一定程度上抵消了全年空氣質量的改善效果,影響了公眾對全年空氣質量改善的感受,成為現階段大氣汙染治理的焦點和難點。
在我國大氣汙染物排放狀況方面,與會專家認為,《大氣十條》的發布與實施推動我國大氣汙染控制思路從“總量控制”過渡到“質量控制”,並進一步促進我國主要大氣汙染物排放量快速下降。2005-2010年間,我國SO2排放量下降了12.8%。2013-2015年間,據相關研究估算,主要汙染物排放除VOCs以外均呈現快速下降趨勢。其中電力部門是對SO2和NOX減排量貢獻最大的部門。
從區域排放強度來看,京津冀地區的排放強度遠高於全國其他地區。從季節變化特征看,采暖季排放強度遠高於非采暖季,以京津冀地區為例,采暖期和非采暖期相比,主要汙染物排放量增加了30%左右。
工業排放是第一大排放源
專家們認為,目前,工業排放是我國SO2、NOX、一次PM2.5及VOCs的第一大排放源,民用排放是一次PM2.5的重要排放源,交通源是NOX和VOCs的重要排放源。
因此,在未來排放控制中,需強化非電行業(鋼鐵、水泥和玻璃行業)提標改造、燃煤鍋爐整治、民用散煤清潔利用、黃標車及老舊車輛淘汰、揮發性有機物治理(能源加工儲運行業)等治理措施,實現SO2、NOX、一次PM2.5和VOCs排放量同步下降。
在我國大氣汙染成因方面,與會專家認為,大氣本身具有自凈能力,在排放總量相對較低的情況下,大氣擴散作用可以使大氣汙染物稀釋和消散,大氣氧化作用可以將大氣成分有效地降解並清除。之所以大氣成分(如SO2、NOX和PM2.5)能夠累積到形成大氣汙染的程度,主要的原因是3個方面,即汙染物一次排放、二次轉化以及氣象條件。
汙染物排放是大氣汙染形成的內因,這已是國際國內大氣汙染成因的一個共識。專家們認為,我國當前面臨的主要大氣汙染問題,是以細顆粒物(PM2.5)和臭氧為代表的大氣複合汙染問題,大氣中多種汙染物都以很高的濃度水平存在,這一特征也與發達國家曾經經歷的大氣汙染顯著不同。
造成這一現象的關鍵驅動力,是自改革開放以來我國進入快速的經濟增長和城市化進程中,顆粒物(PM)、SO2、NOX、揮發性有機物(VOCs)、氨等的排放大幅增加,而且高密度地集中在城市為中心的區域,這是我國重點城市群大氣汙染頻發的根源。每到冬季,由於居民采暖的剛需,京津冀地區大氣汙染物排放平均增加約30%。
近年來,我國投入很大的力量實施汙染減排,SO2、NOX和PM2.5等汙染物排放量出現下降,但總體上排放在全球仍居於高位,仍須較大幅度實施減排。同時,VOCs、氨等排放尚需要加大力度實施高效減排。
PM2.5來源複雜,其化學成分既來自於直接排放,也來自於二次轉化。最新的研究顯示,除了SO2轉化為硫酸鹽,NOX轉化為硝酸鹽,VOCs轉化為二次有機氣溶膠,氨轉化為銨鹽等過程外,還存在這些化學成分之間的相互影響,如NO2促進SO2加快轉化為硫酸鹽,產生“1+1>2”的大氣汙染生成效果。
這些新的機制在大氣重汙染形成中起到怎樣的作用,對於重汙染的預報預警、多汙染物協同控制方案的制定都是十分關鍵的。另外,我國大氣觀測能力不斷增強,顆粒物和臭氧雷達等垂直觀測手段可以更加精確地給出大氣汙染物輸送的關鍵信息,為區域大氣汙染的研判和防控提供支撐。
氣象條件是大氣汙染形成的外因
專家們認為,不利的氣象條件,比如靜穩、小風、高濕以及逆溫等,會在排放基本相同的前提下導致更加嚴重的大氣汙染。
研究顯示,2013年以來京津冀區域的汙染氣象條件整體不利,2014年比2013年轉差17%,2015年比2013年轉差12%,2016年氣象條件總體不利,特別12月是我國1951年以來最暖的12月,全國平均氣溫比多年平均情況偏高2.6℃。
同時,重汙染形成還受到氣候變化的影響,以全球變暖為主要特征的氣候變化使大氣層結更加穩定,這是國際上已形成的共識。受全球普遍異常氣候的影響,2016年冬天,英、法、韓等國也遭遇了空氣汙染現象。
專家們認為,要真正實現科學治汙、精準治霾,就必須在準確預判氣象條件變化的基礎上,規劃和設計大氣汙染防控的方案,包括精細準確的重汙染應對措施。
在大氣汙染防治控制途徑方面,與會專家認為應加強四個方面的工作:
構建清潔煤供應體系,進一步推動煤炭高效清潔集中利用。 有效控制煤炭消費規模,從調整終端能源結構入手,加強散煤治理,嚴格市場準入標準;有序淘汰民用散燒煤和10噸以下燃煤工業鍋爐,進一步提高終端用能的燃氣化、電力化等非煤化比例,並建議實施冬季替代散煤的電價補助;促進煤炭更多采取大規模集中發電、供熱和化工轉化等集約化利用方式。2030年,京津冀煤炭用於集約化利用提高到90%以上,力爭京津冀2030年煤炭比重降至40%以下,農村散煤削減50%以上。解決京津冀秋冬季農村供暖煤炭散燒汙染高強度排放的問題。
結構減排和工程減排結合,推進工業煙氣汙染深度治理和超低排放控制。 進一步優化主要耗能行業能源消費結構和產業結構,提高集中度,淘汰落後產能,降低單位產品能耗,提高產品深加工能力、高附加值和高技術含量產品的研發和生產能力。2020年基本淘汰鋼鐵、電力、水泥、平板玻璃等行業的落後產能;全面實施火電行業超低排放控制工程,加強動態監測和評估,推動低成本、全負荷超低排放控制技術研究與示範。非電行業全面實現汙染達標排放,擇機提出特殊排放限值,有序推進非電行業超低排放技術的試點和示範;推動鋼鐵、平板玻璃、水泥等行業全過程節能和煙氣治理工程,發展多汙染物協同控制新技術和超低排放控制技術。石化化工行業VOCs控制技術普及率大幅度提高,VOCs排放總量較2015年削減50%以上。
全面實施軌道和公交都市戰略,重塑區域綜合交通運輸體系。 在城市化進程中重塑節能減排、安全快捷的公共交通體系,鼓勵綠色可持續的出行模式。積極推進區域內幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道的“四網融合”;加快推進區域交通網絡由“單中心、放射狀”轉為“多中心、網絡狀”。構建“車-油-路”一體化的移動源排放汙染綜合控制體系,建立區域協同、物聯網和大數據技術融合的全覆蓋和全鏈條的移動源機動車汙染防治和監管體系,強化道路和非道路移動源排放全生命周期的排放控制和監管。重點開展道路柴油車、工程機械、船舶等關鍵柴油機領域的清潔化專項工程,在京津冀、長三角、珠三角等重點區域率先實施“清潔柴油機行動計劃”;重點推進“新能源汽車行動計劃”,構建“超低-零行駛排放”的新能源交通系統。
加強大氣汙染防治相關科學研究,建立大氣汙染防治的系統科技支撐體系。 將大氣汙染防治作為京津冀一體化發展的重要任務,盡快率先啟動京津冀環境綜合整治重大工程的大氣防治部分,深入推進大氣汙染聯防聯控。重點研發趨勢預判、精細化防治方案、治理措施成本效益評估等關鍵技術,構建區域空氣質量精準調控的一體化技術體系,建立一個區域大氣複合汙染應對的科學支撐平臺,組建一支重汙染過程防控和空氣質量保障服務的團隊,形成研判-決策-實施-評估-優化的決策支持體系。加強區域一體化的大氣汙染監測網絡,動態汙染源清單和空氣質量預測預報能力建設,以科技創新引領我國大氣汙染防治進入到精準管理新階段。
此外,與會專家還提出堅持以PM2.5汙染防治為首要目標和重點工作、強化多汙染物協同控制、科學選擇重點控制對象實施精確打擊、重點解決冬季大氣重汙染問題、加強大氣汙染防治的區域聯防聯控等工作建議。
外媒:央行與部分比特幣平臺召開閉門會議 涉及反洗錢
據彭博援引知情人士透露消息,人民銀行周三與部分比特幣交易平臺召開閉門會議。其中一位知情人士稱,會議內容包括反洗錢,但其未作進一步解釋。
此前,關於中國可能收緊比特幣監管規定以遏制資本外流的報道都曾引起比特幣的劇烈反應。此前,監管部門剛在1月份對包括幣行、火幣和BTCC在內的交易平臺展開過現場檢查。過去一年里,被投資者用來對沖人民幣貶值風險的比特幣上漲了120%。
彭博報道,駐北京的比特幣交易員Tian Jia稱,目前有很多人做空比特幣,一是因為監管環境,二是因為價格相對較高;人民銀行的持續關註可能引人猜測事情尚未結束,基於過去的趨勢,央行一與交易平臺召開會議,比特幣就會下跌。
中國前三大比特幣交易平臺各自在1月發布聲明稱,開始收取0.2%的交易費以遏制投機行為。幣行與火幣還表示不再發放新的杠桿額度。幣行在電郵聲明中稱,首席執行官徐明星建議人民銀行建立第三方托管平臺,以防比特幣交易平臺卷款潛逃。
中國比特幣交易量在交易費開征後大幅下滑,比特幣價格在周三的最新進展之前於月內上漲11%。
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