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【元旦特刊】巴基斯坦前總理阿齊茲:瓜達爾港是“遊戲規則改變者”

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4732963.html

【元旦特刊】巴基斯坦前總理阿齊茲:瓜達爾港是“遊戲規則改變者”

一財網 錢小巖 2015-12-30 17:51:00

出身於經濟學家的阿齊茲,對於瓜達爾港和中巴經濟走廊的建設有其特別的視角。在接受第一財經專訪時,他認為瓜達爾港是地區“遊戲規則改變者”,改變了巴基斯坦的戰略地位,也改變了中國的經濟從東向西的運輸的格局。

肖卡特·阿齊茲(Shaukat Aziz)並不是普通意義上的巴基斯坦政治家。在1999年出任巴基斯坦財政部長之前的30年里,他一直供職於花旗銀行,從花旗銀行卡拉奇分行的小職員一直攀爬到坐在紐約花旗總部的執行副總裁。

1999年,當時巴基斯坦國庫幾乎空虛,他被穆沙拉夫識得擔任財政部長,親自率團前往歐美機構推銷巴基斯坦國債,為巴基斯坦擺脫經濟危機打下了初步基礎。在2004年,他在兼任財政部長的情況下出任總理,並在2007年完成任期,成為第一個完成全部任期的巴基斯坦總理。

退出政壇的阿齊茲,依然活躍在各個領域內,與中國保持著密切的聯系。出身於經濟學家的阿齊茲,對於瓜達爾港和中巴經濟走廊的建設有其特別的視角。在接受第一財經專訪時,他認為瓜達爾港是地區“遊戲規則改變者”,改變了巴基斯坦的戰略地位,也改變了中國的經濟從東向西的運輸的格局。對於工程的政治基礎,他表示非常堅定,因為這並不是一個黨派或者政府的一時決定的,而是跨黨派的,並且受到了時間的考驗。對於中方關切的安全問題,他表示巴基斯坦已經組建了一支專門保護中方的部隊,這在巴基斯坦歷史上還是第一次。在接受第一財經記者的專訪過程中,他不斷流露出對中巴政治、經濟和文化合作的未來充滿著信心。

第一財經:我覺得瓜達爾港可以成為2015年中巴關系的關鍵詞,不知你怎麽認為?在你看來,瓜達爾港的意義在何?

阿齊茲:瓜達爾港的建設在我擔任財政部長和總理時候就已經開始了,當時我們與中國政府商議在波斯灣口建設一個大型港口。在地理上,它就是中東的一部分,能連接到整個中東,當基礎設施一旦完成,它可以連接到阿富汗以及中亞。我們和當時的巴基斯坦總理紮法魯拉討論這個議案,他認可這個想法。接下來我們就和中方討論了一些細節,最終在北京簽署協議。

之後,我們就開始了建設。我們現在做的是進一步的擴建,以容納更大規模的輪船,加強周邊基礎設施建設,打通到巴基斯坦北部道路。瓜達爾港項目對所有國家來說都是有戰略和經濟優勢的,習主席提出了“一帶一路”的規劃,這進一步增強了這個港口的重要性。事實上,這個港口就是“一帶一路”的一部分,它連接了巴基斯坦國內和周邊。

對這個地區來說,瓜達爾港是一個“遊戲規則改變者”,當中巴經濟走廊連接到喀什的時是很宏偉的。你們可以在中國發貨,由瓜達爾港轉運。如果你們在這里裝卸貨物的話,就沒有必要繞道印度洋和南海。從巴基斯坦,你們可以直抵中國最西部的省份,然後從那用鐵路等其他方式從西部運輸到東部。

第一財經:你剛才討論了從政府層面如何看待瓜達爾港的意義,巴基斯坦私營領域是怎麽看待這個港口的?

阿齊茲:我想私營領域會願意使用任何便利的港口。他們樂見於基礎設施的改進與增強。我認為瓜達爾港將是非常現代化的,以非常專業的方式管理,港口與卡拉奇之間有很好的道路相連接,私營領域會毫無懸念地使用這個港口。

任何時候,基礎設施的提升通常會帶動這個地區的經濟活動,這樣生意就會多起來,盈利也會多起來,所以私營領域非常期待這一項目。而整個“一帶一路”也會給巴基斯坦帶來巨大的機遇,這包括航空、公路、鐵路和港口的連接。還有一個連接,我今天必須提下,那就是“電子高速公路”。除卻實體的高速公路,當今世界需要電子高速公路。中國和巴基斯坦視這條高速公路為一個雙贏的機遇,正在加緊建設。

第一財經:那目前瓜達爾港和中巴經濟走廊的建設情況怎麽樣?進行的順利嗎?

阿齊茲:我們目前正處於規劃階段。兩國聯合建設的第一個大工程是喀喇昆侖公路(中巴公路),這條公路使得喀什直通到巴基斯坦北部。大家都期待著更多這樣的項目,打開更多的機會。在這點上我們是有政治共識。總理邀請巴基斯坦全國各黨派來開會,大家都同意這些項目對巴基斯坦非常有益,我們必須超越黨派來支持這些項目,因為如果國家收益,這對黨派也有益處。每個省份都有這樣的項目,所以每個省都會受益。大眾知道這並不僅僅是道路或者管道,當這些建成,可以在這周邊新建新區、集市,並且去其他地方暢通無阻。

第一財經:很多中國投資者還關心的是,安全問題在巴基斯坦是不是一個考慮的因素?

阿齊茲:是的,安全問題過去是個問題。但是現在政府決定建設一支特別的部隊,一個專門的部隊,保障中國的工程和中方員工的安全。這並不是普通的警察,而是一支專業化、職業化的部隊,只有一個任務,就是保護好中國工程和員工。因為在過去,我們的確有些事件發生,現在我們想讓中國政府、企業家和工程方滿意。如果他們來巴基斯坦,我們將非常認真嚴肅的對待。這是我們的第一次,我們從來沒有為其他人這麽做過。這樣的安排巴基斯坦普通民眾也很支持。

第一財經:我們談了很多當前的中巴合作,對於接下來幾年的中巴關系,你是怎麽看的?

阿齊茲:我可以非常有信心地說,未來的中巴關系將更加地牢固。這是多方面的,是經濟合作、文化合作、安全合作、軍事合作和發展合作,這些都是在兩國各個方面開展的。中國是我們最大的貿易夥伴之一,我們從中國大量進口,也同時向中國出口。中國的承建方獲得了幾乎所有巴基斯坦的重大項目,因為他們是有競爭力的,質量也比之前有很大的進步,所以在質量方面也是有競爭力的。中巴關系是戰略性的、深入的。我們在過去20年中更換了許多執政黨和政府,一件事在整個過程是穩定不變,那就是巴中關系,巴中關系從來就沒有受到過影響,每個政府上臺都在建設、加強兩國關系。

我記得我擔任總理時,我們在北京設有大使館,然後我告訴他們要在上海、廣州、成都開設總領事館;國家和政府的首腦、部長、官員的互訪頻率也是國際上少有的;兩國民眾之間的交流也在加強,我們現在有很多學生到中國留學,你們也有去巴基斯坦的。所以說這是覆蓋多方面的,在各個領域內都有拓展。作為一個巴基斯坦人,對此我很驕傲,這是一個真正意義上的雙贏兩國關系。

 

 

編輯:楊小剛

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一財早報:央行啟用MPA探路大金融監管 元旦前“搶生”被確定違法

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4733325.html

一財早報:央行啟用MPA探路大金融監管 元旦前“搶生”被確定違法

一財網 2015-12-31 07:19:00

近日,央行宣布從2016年起將現有的差別準備金動態調整和合意貸款管理機制“升級”為“宏觀審慎評估體系”(Macro Prudential Assessment,下稱“MPA”)。

市場消息

央行啟用“宏觀審慎評估體系”(MPA)“大金融監管探路”

近日,央行宣布從2016年起將現有的差別準備金動態調整和合意貸款管理機制“升級”為“宏觀審慎評估體系”(Macro Prudential Assessment,下稱“MPA”)。據《第一財經日報》記者了解,MPA體系將由央行貨幣政策司具體負責。

央行相關負責人稱,MPA體系既保持了宏觀審慎政策框架的連續性、穩定性,又針對過去幾年中出現的宏觀審慎不足而做出了改進。MPA將全面關註資本和杠桿、資產負債情況、流動性、定價行為、資產質量、外債風險、信貸政策執行等方面內容並形成綜合評價結果。同時,也有延續原管理制度的條例,例如繼承原有合意貸款管理模式,將資本充足率作為評估體系的核心。

廣東在全國首先完成修訂計生條例 元旦前“搶生”被確定違法

廣東省率先完成計生條例修訂,根據新的條例,2016年1月1日前搶生二孩屬於違法行為。
30日,廣東省十二屆人大常委會第二十二次會議第二次全體會議表決,全票通過了新修訂的《廣東省人口與計劃生育條例》(下稱《條例》)。這是全國第一個完成條例修訂的省份。該條例將於2016年1月1日起與新修正的《人口與計劃生育法》同步施行。《條例》同時確定了婚育假期的具體調整。

匯金資管“接盤”國家隊持倉,平準基金呼之欲出

周三包括工商銀行、中國銀行、農業銀行、新華保險在內的多家上市公司發布公告稱:匯金公司將其在股災期間受讓自證金公司的股份轉讓給了全資子公司“中央匯金資產管理有限責任公司”(匯金資管)。匯金資管設立於2015年11月。

降準預期下降,國債價格創兩周最大跌幅

今晨,央行首席經濟學家馬駿撰文,對降準作用於降低融資成本的有效性提出質疑,並稱降準力度不宜過大或過於頻繁。市場對央行貨幣寬松預期下降,國債現券價格和期貨價格雙雙下跌,十年期國債現券收益率攀升5個基點,價格創兩周最大跌幅。

資產配置壓力大,險資年末掃貨仍瘋狂

臨近年關,資產配置壓力增大,險資掃貨還在繼續。昨日安邦二次舉牌金風科技,今天中融人壽連續舉牌真視通、天孚通信、鵬輝能源。業內人士稱險資負債端成本壓力大促使其在二級市場頻頻舉牌,而安邦日前則表示險資進駐也是為了支持實體經濟。

股市分析

周三滬深兩市高開,隨後二八分化再現,滬指維持平盤震蕩,創業板走高漲近1%,臨近午間收盤兩市降溫。午後開盤兩市一度持續走弱,低位盤整時軍工板塊突然拉升,刺激題材股重拾升勢,盤面上汽車電子、虛擬現實、通信等概念板塊持續走強,兩市震蕩走高。臨近尾盤滬指收紅,創業板漲逾1%。

截至周三收盤,滬指報3572.88點,漲9,14點,漲0.26%;深指報12889.83點,漲83.68點,漲0.65%;創業板報2779.51點,漲29.69點,漲1.08%。

對於近期熱議的春季風格切換,海通證券首席策略分析師荀玉根認為,風格切換需要很強的政策事件催化。目前,風格切換的時機尚不成熟,預計2016年年中出現風格切換的概率較大。

荀玉根認為,屆時可能會出現兩大催化劑。一是2016年6月,A股納入MSCI迎來再評估。如果A股完全納入,將帶來海外被動型基金的配置需求,靜態測算新增A股配置資金約1700億人民幣,其中金融受益將最為顯著;二是隨著2015年來貨幣寬松和積極財政的不斷累積,如果經濟在2016年中出現階段性趨穩,也將為風格切換提供良好的溫床,屆時風格切換的條件可能更為成熟。

廣州萬隆表示,當前股指的下跌調整,給予了逢低布局具有戰略新興產業與確定性改革類個股的機會,如以下兩大抗跌主線。1.中石油資源整合動作頻頻,油氣改革出臺進入倒計時。2.明年我國或將成全球最大“光纖國家”。在李克強總理積極推動“提速降費”的背景下,居民擁有更好的網絡基礎設施可期。而相關研究成果有望增強市場對電信產業鏈上企業發展加速發展的預期,概念股短期有望率先反彈。

隔夜回顧

美國股市

道指跌0.66%,報17603.32點

標普500指數跌0.72%,報2063.35點

納指跌0.82%,報5065.85點

國際油價

WTI 2月原油期貨收跌1.27美元,跌幅3.4%,報36.60美元/桶。

布倫特2月原油期貨收跌1.33美元,跌幅3.5%,報36.46美元/桶。

COMEX 2月黃金期貨收跌8.20美元,跌幅0.8%,報1059.80美元/盎司,創12月17日以來最低收盤位。

編輯:姚逸霄

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廣東最先完成計生條例修正 全面兩孩元旦落地

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4732864.html

廣東最先完成計生條例修正 全面兩孩元旦落地

一財網 王羚 2015-12-30 14:15:00

全面兩孩由於采取的修正《人口與計劃生育法》的程序,因此全國將統一按照新修正後法律實施的時間實施全面兩孩政策,也就是2016年1月1日。

30日上午,廣東省十二屆人大常委會第二十二次會議第二次全體會議,表決全票通過了新修正的《廣東省人口與計劃生育條例》。廣東成為全國各地第一個完成計劃生育條例修正的省份。

12月27日,修正後的《人口與計劃生育法》由全國人大常委會審議通過,並將於2016年1月1日起實施。該法第十八條規定:“國家提倡一對夫妻生育兩個子女。符合法律、法規規定條件的,可以要求安排再生育子女。具體辦法由省、自治區、直轄市人民代表大會或者其常務委員會規定。”

為保持與上位法規定相一致,各省人大常委會都在加快修正地方條例。12月29日,廣東省人民政府將《廣東省人口與計劃生育條例(修訂草案)》提請當天召開的省十二屆人大常委會第二十二次會議審議。

此次全面兩孩政策落地的法律程序與單獨兩孩時不同。2013年11月,十八屆三中全會公布了單獨兩孩政策。之後,各省分別修改各自的地方人口與計劃生育條例。這樣,單獨兩孩全國各地的實施時間並不一致,最早的是2014年1月,最遲的是2014年6月。

全面兩孩由於采取的修正《人口與計劃生育法》的程序,因此全國將統一按照新修正後法律實施的時間實施全面兩孩政策,也就是2016年1月1日。此前廣東省衛計委相關負責人曾經表示,無論廣東省何時完成地方條例修訂工作,都不影響廣東省在元旦實施全面兩孩政策。

編輯:姚君青

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最好的元旦禮物 xuyk的博客

來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_610b154e0102vxit.html

    昨天,青年朋友小X,本人在小文《最“牛”散戶(2010-07-22)中說到的那個“牛”人,特地來看我。他送來數盒上等茶葉,說要謝謝我,並祝我元旦快樂!

    當年,小X入市資金10.5萬元,托人炒股,結果只一年多時間就被炒到了只剩0.6萬多元,虧掉將近10萬元,差不多只剩下個零頭,虧損超過93%,令他徹底絕望!這次他見我就說:“幸虧後來聽你的,現在反本了!還多賺了兩三萬呢!哈哈!感謝、感謝!”我聽了,由衷地高興!

    這是小X投資方向正確和堅持不懈努力的結果。

    這幾年來,小X絕大部分的收入與積蓄都用在了買房、買車和買車庫上面,而投資幾乎是重新從零起步的,本金陸陸續續地增到8萬元,目前股票總資產達到了20多萬元,不僅徹底扳回了以前虧掉的10來萬元,而且還賺了30%多。以後他還將繼續增加投入。行啊!

    在這元旦之際,小X這個重大轉變與成績是我收到的最好的節日禮物!

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大商所調整2017年元旦期間相關品種最低交易保證金標準和漲跌停板幅度

大商所今日發布《關於2017年元旦期間調整相關品種最低交易保證金標準和漲跌停板幅度的通知》稱,自12月29日結算時起,將鐵礦石品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別調整至11%和13%;將聚丙烯品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別調整至7%和9%。自12月29日結算時起,將鐵礦石品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別調整至11%和13%;將聚丙烯品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別調整至7%和9%。

附通知全文:

關於2017年元旦期間調整相關品種最低交易保證金標準和漲跌停板幅度的通知

各會員單位:

根據《大連商品交易所風險管理辦法》第九條規定,經研究決定,我所將在2017年元旦休市前後對相關品種交易保證金標準和漲跌停板幅度作如下調整:

自2016年12月29日(星期四)結算時起,將鐵礦石品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別調整至11%和13%;將聚丙烯品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別調整至7%和9%;其他品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準維持不變。

2017年1月3日(星期二)恢複交易後,自各品種持倉量最大的兩個合約未同時出現漲跌停板單邊無連續報價的第一個交易日結算時起,鐵礦石品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別恢複至8%和10%;聚丙烯品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準分別恢複至5%和7%。

對同時滿足《大連商品交易所風險管理辦法》有關調整交易保證金標準和漲跌停板幅度的合約,其最低交易保證金標準和漲跌停板幅度按照規定數值中較大值執行。

特此通知。

大連商品交易所

2016年12月22日

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元旦出行預測報告:哈爾濱最堵 北京排第四

據新華社報道,近日,在公安部交通管理局指導下,全國多地交警聯合高德地圖發布了《2017元旦出行預測報告》。報告結合了100個全國主要城市歷史數據,對今年元旦節日期間公眾出行情況進行了大數據預測,哈爾濱可能成為元旦期間最擁堵城市,北京排第四。

報告預測,元旦期間全國高速擁堵程度將比平日略微下降,但出程返程高峰時段高速擁堵程度將比平日增加,全國高速將出現三個擁堵高峰,主要分布在京津冀、長三角、珠三角和成渝地區。節前一天即12月30日是高速擁堵高峰,預計從下午3點開始高速擁堵將持續增長,晚6點至7點高速擁堵將達到峰值;節日第一天即12月31日擁堵從早10點開始持續至下午1點,其中11點至12點是高速出程高峰;節日最後一天即2017年1月2日從下午2點到晚9點高速擁堵程度均大於平日,其中下午5點至6點是回程高峰。

根據報告大數據預測,元旦期間白天時段(6:00至22:00),全國最堵城市是哈爾濱,其次是濟南、呼和浩特、北京、洛陽、昆明、蘭州、鄭州、南寧和佛山,受元旦集中出行影響,城市各地道路都會出現不同程度擁堵。

專家提醒,由於冬季日落較早,天黑後能見度低,建議公眾出行以公共交通為主,駕車的人們請註意行車安全,避開高峰合理出行。

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上海國資6.1億入股澎湃新聞 《東方早報》元旦休刊

12月28日,第一財經記者從上海國資戰略入股澎湃新聞簽約儀式上獲悉,六家國有獨資或全資企業對澎湃新聞網運營主體——上海東方報業有限公司(下稱“東方報業公司”)戰略入股,增資總額為6.1億元。增資完成後,上海報業集團對東方報業公司的持股比例由100%變更為82.2%,仍保持對東方報業公司的絕對控股地位。

與此同時,上海報業集團決定,從2017年1月1日起《東方早報》休刊。《東方早報》原有的新聞報道、輿論引導功能,將全部轉移到澎湃新聞網。

上海國資戰略入股澎湃新聞簽約儀式現場

此次戰略入股的六家投資人為:上海久事(集團)有限公司下屬全資子公司上海久事投資管理有限公司,上海精文投資有限公司,上海東浩蘭生國際服務貿易(集團)有限公司,百聯集團有限公司,上海儀電(集團)有限公司,錦江國際(集團)有限公司。

澎湃新聞是上海報業集團旗下的新媒體項目,2014年7月正式上線,由《東方早報》團隊打造,二者從一開始就在采編和管理上高度融合。目前澎湃新聞客戶端下載量已超6000萬,移動端日活躍用戶達500萬,成功躋身國內新聞客戶端第一陣營。

東方報業公司實現資本多元後,上海報業集團將繼續保持對澎湃新聞內容導向、采編人事任免等的管理。

與此同時,通過引入國有戰略投資者,將進一步健全東方報業公司的治理結構,促使澎湃新聞網按照現代互聯網企業的規範加快發展,力爭早日打造成為用戶過億、日活過千萬的平臺級互聯網新媒體,掀開澎湃新聞網發展的新篇章。

目前,澎湃新聞在原創力、傳播力、影響力等媒體核心指標方面都已經完全覆蓋和超越了《東方早報》,《東方早報》具備了告別紙質版,實現向互聯網新媒體徹底轉型的條件。上海報業集團決定《東方早報》明年休刊。

《東方早報》休刊後,仍將以適當的電子或書刊形式,將原《東方早報》的品牌內容存續下去。《東方早報》新聞內容完全導入澎湃新聞網的各個新聞板塊。

《上海書評》周刊的內容,將通過澎湃新聞網上現有的“翻書黨”、“思想市場”、“私家歷史”等欄目來呈現,並在澎湃新聞網上新增“上海書評”欄目,整體延續品牌;同時還要制作“上海書評”電子周刊,在澎湃、亞馬遜等提供付費下載,並以適當周期結集出版紙質書。

與“資本多元”共同作為澎湃新聞深化改革兩大核心任務的“團隊激勵”亦在積極推進,目前方案的基本原則已經確定,將與引入戰略投資者同步實施。方案將按采編、技術及經營三大類崗位制定不同績效考核標準,建立多元化的長期激勵體系,激勵核心員工,提升員工的歸屬感。

在簽約儀式現場,澎湃新聞網最新的兩大項目也登場亮相:澎湃新聞視頻項目正式啟動,澎湃新聞英文項目Sixth Tone(第六聲)正式上線。

澎湃視頻致力於做最好的原創新聞短視頻,做最快的新聞事件直播。Sixth Tone(第六聲)將繼續堅持講述日常中國。

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報告 | 全國機場元旦出行將漲170% 亞龍灣、鼓浪嶼、黃山成熱門

日前,專車品牌易到聯合自由行服務平臺螞蜂窩發布《2017年元旦出行大數據預測報告》顯示,全國元旦出行需求將出現79.2%的漲幅,北上廣深均超87%。上海、北京、深圳、廣州成最熱門城市,三亞亞龍灣、廈門鼓浪嶼、安徽黃山、哈爾濱冰雪大世界則成為最熱門景點。

同時元旦期間,全國機場、火車站出行人數將大幅增加,並將在12月30日晚高峰、12月31日早高峰和1月2日下午迎來多個出行高峰期。其中,全國機場出行將上漲約170%,鐵路出行將上漲約51%。

元旦城市出行之最熱十大城市

易到大數據中心預測顯示,元旦出行最熱的TOP10城市分別為:上海、北京、深圳、廣州、哈爾濱、杭州、長春、貴陽、鄭州、太原,均為一線或省會城市。排名最靠前的一線城市出行需求呈大幅上漲,上海出行需求將出現103.7%的最高漲幅,北京將漲幅96.8%,廣州將漲幅87.5%,深圳將漲幅92.1%。

螞蜂窩大數據則顯示,去往北京的自由行旅客人均花費為3669元,上海人均花費為3464元,廣州為3206元,深圳則僅為2204元。

易到大數據中心預測顯示,元旦出行最熱門的TOP10景點預計將分別是:海南三亞的亞龍灣、福建廈門的鼓浪嶼、安徽的黃山、哈爾濱的冰雪大世界、陜西西安的秦始皇兵馬俑、吉林的長白山天池、山東的蓬萊閣、四川的九寨溝、雲南的麗江古城和大理洱海蒼山。

依據螞蜂窩大數據分析,自由行遊客對元旦最熱景點亞龍灣的印象主要是“比大東海幹凈”、“沙子很細”、“海水很藍”。排名第二的鼓浪嶼給自由行遊客留下的印象主要是“有特色小店”、“小資情調”及“適合情侶”。而冬季正是“冰雪旅遊”的最佳時節,排名第四的冰雪大世界給主要給遊客留下“冰雕雪雕”、“童話世界”及“很壯觀”的印象。

昆明長水機場可能最擁堵

報告顯示,元旦全國機場出行的專車需求將呈現170%的漲幅。其中,最熱門的TOP機場出行漲幅均將超過200%,而且昆明長水機場的漲幅將高達414%。

全國多地機場出行人數的暴漲,也會給機場高速的路況帶來壓力,屆時多地機場將出現集中時間段的擁堵情況。預測分析,相比平日,12月30日晚高峰期間,北上廣深等地用戶在去機場的路上平均將多花費25-35分鐘。

特以北京首都機場為例,12月30日14點開始機場高速就出現車速持續下降的趨勢,18點將出現22km/h的最低車速,去往北京機場將多花費51%的時間(平日北京機場送機的平均車速為45km/h)。

元旦最熱機場出行的TOP5線路依次為:北京-三亞、北京-深圳、上海-成都、廣州-哈爾濱、西安-昆明。

另外,元旦全國機場CIP貴賓安檢通道需求也將上漲46.4%。預測分析,元旦高峰期間,CIP通道將比普通安檢通道平均少花費20-35分鐘的時間。

火車出行最熱的三大城市:北京、上海和杭州

報告顯示,今年元旦火車站專車出行需求將上漲約51%,相關用戶出行最熱的TOP10城市依次為:北京、上海、南京、杭州、深圳、西安、廣州、成都、哈爾濱、重慶。

另外,火車站送站出行需求將在12月30日18點、31日10點達到最高峰值,1月2日返程期間15點將達到送站的最高峰值。

火車接站的用車需求方面, 12月30日22點,31日11點和17點將出現三波接站用車需求的最高峰值,1月2日20點也將迎來元旦期間最後一波接站出行需求的最高峰值。

隨著越來越多的人在元旦小長假外出遊玩,傳統的公共交通已經不能滿足更多人的多樣化出行需求,而兼備舒適性和便捷性的互聯網專車,能滿足大眾在各個時段、各種場景的用車出行需求,因此愈發受到了大眾的青睞。

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臺灣康師傅公司元旦已解散 不再生產銷售方便面

1月2日晚間,據中國臺灣網官方微博消息,頂新集團證實,臺灣康師傅決議自2017年1月1日解散。頂新集團公共事務室副總表示,臺灣康師傅食品股份有限公司過去業務僅是進口生產設備,並出租給味全委托生產,2015年爆發油品事件後,臺灣已不再生產銷售康師傅方便面,因此,基本上已無任何實質營運業務。

臺灣頂新集團是一個以食品制銷為中心企業集團,旗下品牌包括康師傅、德克士、味全、全家FamilyMart等,同時頂新還涉及糧油、地產、社會公益等行業。2014年10月,臺灣檢方查獲頂新旗下正義公司以飼料用油混充食用豬油的案件,波及下遊上百家食品企業。由於同為頂新集團旗下企業,康師傅公司食品用油情況也成為社會關心的焦點。

康師傅相關負責人當時向記者回應稱,康師傅與臺灣味全、正義公司、頂新制油均為獨立經營法人,沒有直接關聯。國務院臺辦在隨後舉行的例行新聞發布會上也做出澄清,自2013年以來大陸方面未從臺灣進口過食用豬油脂。

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元旦京滬客人最愛出遊!郵輪遊人次同比大增170%

隨著遊客紛紛返程,2017年“最火旅遊月”的第一個公眾節假日——元旦,落下了帷幕。還沒玩夠的遊客們又開始翹首期待春節黃金周的到來。

攜程、途牛、驢媽媽等紛紛發布元旦旅遊報告,與往年相比,今年元旦假期,選擇短途周邊遊的出遊人次占4成,更多遊客青睞“拼假”模式,選擇4天及以上行程的遊客占比高達到60%。總體而言,北京和上海兩地遊客最愛出遊。

國內長線方向,三亞、麗江、廈門等目的地人氣居高不下;泰國、日本依舊是出境遊熱門目的地。此外,郵輪跨年日益受到遊客歡迎,元旦假期內,郵輪遊出遊人次同比增長超過170%。

“拼假”流行 高鐵短途遊受青睞

途牛監測數據顯示,今年元旦假期,大約4成遊客選擇3天及以下行程,60%的遊客選擇4天及以上行程,“拼假”模式繼續流行。

在選擇3天及以下行程的短途周邊遊客戶中,選擇一日遊的客戶占比達到55%,略低於去年60%的占比,越來越多的遊客更講究旅途的舒適,不介意在目的地住宿一晚。

驢媽媽方面統計顯示,今年元旦周邊遊出遊人次為去年的2.13倍,增長依然迅速。其中,2天1晚的“景區+酒店”及酒店自由行成消費者首選,占比達9成。

據悉,周邊遊十大熱門目的地城市依次為蘇州、杭州、常州、珠海、北京、金華、廣州、嘉興、上海、湖州。周邊溫泉遊是本次節假日最熱門主題,帶溫泉的周邊景區、酒店預訂量同比上漲近3倍。

在出遊方式上,除了跟團、自駕,隨著高鐵網絡日益發達,不少遊客也傾向於選擇準點準時、安全舒適、成本較低的高鐵遊,1-3小時車程的高鐵短途遊最受遊客青睞。

出境遊短線為主

伴隨著“拼假”模式日益流行以及消費升級趨勢,遊客們的出境遊熱情持續上漲。

根據攜程、途牛、驢媽媽等數據顯示,在選擇4天及以上行程的遊客中,近七成選擇了出境遊,其中,出境短線遊更受青睞,出遊人次占比超過80%。今年元旦出境遊人次是去年的2.47倍。

元旦期間,出境遊熱門客源地前十名為北京、上海、天津、昆明、南京、深圳、成都、杭州、廣州、武漢。而十大熱門出境遊目的地則分別為泰國、日本、韓國、印度尼西亞、新加坡、法國、埃及、意大利、馬來西亞和越南。

通過這一排行榜可以看出,泰國、日本依舊是國內遊客主要前往的出境遊方向。其中,除了購物,冬季更是日本賞雪滑雪、溫泉度假的旺季,選擇“冰雪遊”、“溫泉遊”的遊客紛紛前往日本北海道。

而泰國的普吉島、印度尼西亞的巴厘島、馬來西亞的沙巴、越南的芽莊等海島,在元旦假期內則迎來眾多蜜月、情侶和家庭型遊客。

郵輪旅遊驟升

途牛監測數據顯示,元旦假期,出遊高峰出現在2016年12月31日,出遊人次占比近3成。出遊時間橫跨2016年12月31日-2017年1月1日的遊客占比達到了46%。

第一財經記者采訪了解到,近年來,郵輪以其慢節奏生活、吃住行購娛全方位體驗的優勢,成為不少遊客出境遊的選擇,尤其是不少遊客青睞在元旦期間帶領全家老小郵輪跨年,在海上迎接新年的第一個日出。

根據各大OTA統計顯示,元旦期間,選擇郵輪出遊的遊客人次同比2016年上漲超過170%。涵蓋跨年行程的“歌詩達幸運號上海-濟州-福岡-上海4晚5日遊 ”、“地中海郵輪抒情號天津-濟州-天津4晚5天”等郵輪產品人氣十足。日韓短線郵輪依舊是2017年元旦假期郵輪市場的主角,福岡、濟州等是中國遊客較歡迎的日韓郵輪目的地。

驢媽媽方面透露,郵輪遊在國內的滲透率不斷提升,已逐漸成為遊客假期旅遊的時尚之選,今年元旦郵輪遊出遊人次大漲,其中親子遊、老年遊類型的客戶占比高達近8成。郵輪旅遊憑借其輕松休閑等因素,成為親子遊、老年遊群體的“心頭好”。

途牛數據顯示,元旦期間,郵輪旅遊客戶的前十客源地分別為昆明、上海、北京、深圳、杭州、阜陽、廣州、南京、寧波、天津。

此外,根據各大OTA統計顯示,在元旦假期內,總體而言,北京和上海兩地的遊客最愛出遊。鑒於元旦旅遊的火熱,各大旅遊企業也非常看好即將到來的春節旅遊市場。

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