華為中移拓美市場 美政界力阻
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GS(14)@2018-01-22 04:58:16【明報專訊】有迹象顯示，美國政界對中國企業進軍美國市場採取更強硬的措施。美國第二大電訊商AT&T與中國手機製造商華為的銷售合作告吹後，路透社引述兩名美國國會助理的消息指，基於國家安全的考慮，美國國會議員曾敦促AT＆T與華為中止一切商業關係，並反對中移動（0941）進軍美國市場的計劃。消息表示，國會議員還威脅美國企業，如果它們與華為或中移動有聯繫，可能會妨礙它們與美國政府做生意。
指中國設備引發國家安全問題
消息人士稱，美國參眾議員施壓，爭取AT＆T放棄與華為就下一代5G網絡的標準進行合作，而且不希望AT＆T旗下子公司Cricket使用華為手機。由美國國會成立的美中經濟與安全評估委員會成員Michael Wessel稱，下一波無線通訊發展，具有巨大的經濟和國家安全影響。中國參與製定標準並銷售設備，引發許多國家安全問題。
不願透露身分的一名美國國會助理稱，美國國會議員不希望中移動在美國獲得營業執照。中國移動早在2011年申請許可證，其申請正等待聯邦通訊委員會審理。華為和中國的電訊公司在美國市場舉步為艱，部分由於美國政府一直向它們的潛在美國合作伙伴施壓。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6836&issue=20180117
騰訊中移「入國」 恒指國指趨同 兩者重疊權重由29%增至48% 加入眾安
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GS(14)@2018-02-12 07:12:46【明報專訊】恒生指數服務公司公布季度檢討結果，其中提出改革的國企指數成為焦點，宣布納入騰訊（0700）、中信股份（0267）及恒安國際（1044）等10隻紅籌及民企，令現有恒指成分股中，與國企指數成分股重疊比例接近一半（見圖）。證券界認為，恒指國指重疊情况難免，但認為這一改動有助國企指數更緊貼明晟及富時等「明星指數」。
明報記者 陳偉燊
國指改革主要在現行40隻H股的成分股之外，額外引進10家紅籌及民營企業。今次引入的紅籌及民企，包括騰訊、中國移動（0941）、中海油（0883）、中信股份及華潤置地（1109）等均一如市場預期股份，至於粵海投資（0270）、中國燃氣（0384）、恒安國際、石藥集團（1093）及申洲國際（2313）則較為冷門。
紅籌民企權重按季遞增 明年達30.8%
新引入的10隻紅籌民企，佔國指比重為5.98%（見表），這比原來在去年8月份模擬的權重佔比達6.2%略低。其中佔權重最大的是騰訊（約佔2%）。
根據安排，紅籌民企權重將會按季遞增，單一股份權重上限，將由原先的2%，提高至2019年3月時的10%，屆時10隻新晉紅籌民企在國指佔比，按照去年8月份模擬時的權重，會提高至30.8%。
黃國英：資金會較多追入申洲石藥
經此變動，國企指數與恒生指數的重疊情况進一步加劇，國指成分股佔恒指權重，由今次變動前的29.01%，一口氣急增至47.71%。
豐盛金融資產管理部董事黃國英認為，若國企指數要與同樣包含國企、民企及紅籌的明晟及富時指數競爭，與恒指重疊是在所難免的。他又估計，在國企指數變動後，投資者追入新成分股如石藥及申洲等的情况會多一些，但是因為新加入的重磅股受上限所限制，因此引發追入買盤的力度不大。
建行權重降至10% 平保郵儲行獲提高
此外，今次國指亦引入眾安（6060）同時，亦剔除中鐵建（1186）。眾安在重整後的指數佔的權重達0.63%，中鐵建在被剔除前佔的權重為0.52%。原有國企指數成分股中，權重減少的如建行（0939），原來比重為11.2%，到調整後則降至只有10%。
權重獲提高的只有平保（2318）及郵儲銀行（1658），兩者原來的比重為9.6%及0.88%，完成調整後則提高至10%及1.07%。今次變動由3月5日生效，國企指數成分股更增至50隻。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3113&issue=20180207
H指改革 納中移騰訊呼聲高
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GS(14)@2018-02-13 00:56:54【本報訊】H指改革在即，恒指公司於周二季檢時，將同時公佈獲納入H股指數的10隻紅籌股或民營企業，令H指成份股數目增至50隻，並於3月起生效。星展唯高達上周五發表報告，篩選了12隻有機會獲納入H指的股份，當中以市值龐大的中移動（941）、騰訊（700），以及中海油（883）呼聲最高。
中信潤地也有機會
該行研究部董事兼中國及香港市場策略師李聲揚補充，由於獲納入H指的股份在首階段權重上限僅2%，故相信即使上述三股獲納入指數，股價亦未必會因而大受刺激。另外該行亦估計中信（267）、潤地（1109）、石藥（1093）、中國燃氣（384）、安踏（2020）、高鑫零售（6808）、康師傅（322）、恒安國際（1044），以及粵海投資（270）有機會晉身H指成份股。報告又指，考慮到派息因素，中聯通（762）料未能納入H指，至於中海外（688）則因為在2014年間錄得負經營現金流，因此不符合納入H指之要求。另外，由於申洲國際（2313）少於一半收入來自中國，故不能被視為民企，相信亦無法成為H指成份股。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180205/20295893