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首先係利益申報,只係買左幾千蚊call option, 因為PE 太高, 成廿倍,我個人對高PE既股票好有戒心,唔敢去咁盡。由於option有時間值, 升左就會放,如果升左未必會等業績。 我留意佢既原因係: 思捷其實唔算係零售股,係批發股。佢up to 31 Dec 個half year (HY) 既數據如下: (HK$k) {interim report p.35} Wholesales Retail Others Total Sales 6,880 4,849 96 11,825 EBIT 2,008 592 (85) 2,515 Margin % 29% 12% 21% 最大既市場係德國,但德國既sales area 就佔佢total sales area 既46% {I.R. P.19}, turnover 計佔47.7% {I.R. P.12}, 都佔佢好重。而歐洲就佔個turnover 既84.5%. 德國經濟呆左好耐,05年GDP growth 只有1.1%,但近排d 經濟數據好靚,新總理上台後,當地人估今年既growth 係1.7% to 2% ,近排更講緊有通脹壓力。{http://hk.biz.yahoo.com/060304/243/1lr8o.html} 思捷唔做生產,只做少少零售,主業係設計及批發。即係大部份既 cost 係低成本國家,相信分佈係東歐、中國及東南亞。我唔知依d 國家既生產成本加左幾多,但在全球化之下,廠商既bargaining power 唔高,主要市場經濟復甦,對selling price 和sales volume 都有正面影響。從香港零售股既經驗,我們知道在經濟復甦初期,零售商sales 開始上升,由於operating cost 仍然壓得很低,所以profit 急升。但後來租金升得比sales 快,蠶食盈利。但我們可看到批發商在整個upward cycle 中,可以玩耐好多,依個係佢地既行業特性。 從上表可見,思捷有80% EBIT 來自批發,如果純利既ratio 差唔多,即係話增長仍陸續有來。
都係個句: 依d 唔係投資建議,衰左唔好賴我。
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鞍鋼股份,在香港(347)及中國A股(000898)上市,大本營在遼寧,生產生鐵、鋼鐵(即粗鋼)及鋼材(即精鋼) ,按2006年產量計是寶鋼之後行業二哥。以下幾篇會探討佢既財務數據,公司發展方向,國內鋼業行業動態,亦會按下游行業分析佢旗下產品的前景。 在以下文中會有出現「鞍鋼集團」,即鞍鋼股份的母公司,為免混亂,文中所有「鞍鋼」皆指上市公司鞍鋼股份,「鞍鋼集團」則會以「母公司」三字代替。 首先講佢既財務數據,由於鞍鋼同時有AH股,香港H股的財務報表是按國際會計準則(IFRS)計算,而A股財務報表則是按中國會計準則(PRC GAAP)計,所以兩者數字有多少差異。國際和內地準則有何不同? 對地產類、金融類公司可能比較大,但對於工業生產類來說則不太明顯,差異主要是兩地固定資產折舊方式不同。國內折舊年期由國家規定,香港則無,合理則可,但為方便通常都係差唔多;但國內計算折舊時會有10%殘值,所以通常PRC GAAP折舊都會比IFRS折舊為低。引申出來,如果件固定資產要報廢,PRC GAAP 所產生的fixed asset disposal loss 亦會比IFRS高。折舊的金額佔成本/利潤越高,depreciation GAAP 同loss on fixed asset disposal GAAP所產生的兩地會計準則差異(GAAP difference)就越大。 以下係鞍鋼既財務數據, 所有數字為人民幣million: 05FY 06Q1 06Q2 06H1 06Q3 06Q4 由於冇位,所有沒有將05H1和05H2的資料分開列出,但05上下半年數字十分穩定。另外,可見GAAP difference 的影響算係幾細,在大陸公佈左的06Q3數字應該會同IFRS figure幾似。由於部份資料沒有相應IFRS數字,我會用PRC GAAP 既數字,沒有所謂吧。06Q4 的數字未出,但06年10月20日, 鞍鋼在A股市場發了一個預增,話06年全年盈利估計在6030-6654m 之間,1190依個數字係取其平均再減去前三季得出來的。 06Q4的預計盈利大減,原因為何? 鋼價在漲,鐵鑛可為母公司所有,每半年定價一次,06下半年定價以06上半年平均價為準;電價漲? 煤現聯動06年10月還未開始,唔似。我估是淘汰老產能的fixed asset disposal loss. 何解? 因為上年的鋼價大跌令發改委嚴批鋼企新產能增長,好似話有新產能就要淘汰老產能,就像首鋼的曹妃甸新項目800萬噸產能也是以關閉舊產能730萬噸換來的,新聞中找到鞍鋼在06年12月拆了最後4台1000立方米以下的高爐及相關設備,淘汰了437萬噸落後產能。如果這個估計沒錯的話,06Q4的盈利下跌便是one-off item,明年將不會再有。而且,如果這是因為fixed asset disposal loss 的話,IFRS 計有機會比PRC GAAP 低,因而Q4冇咁差。不過,大家都係信佢個預增好d,錯極有限,焦點應該放在將來。 無論對鋼鐵股有冇認識既朋友,都建議睇哂以下的標題。
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太平洋恩利 (1174),Pacific Andes International Holdings Ltd, 以下簡稱恩利,是全球主要冷凍海產食品加工商及供應商之一,擁有全面綜合業務,包括捕撈、魚類海上加工、全球採購、岸上加工及國際分銷多類型,現有員工10000人、供應魚產品給全球35個國家,產品本由壽司魚、魚子、吉列魚手指都有,並以中國為主要市場。
第一件事要看的就是它的group structure, 打依條link 按business structure 有幅好靚的圖。圖中左面的是它在新加坡上市的子公司太平洋恩利控股有限公司(Pacific Andes Holdings Ltd), 由於個名似上市公司恩利,以下簡稱為PAH。 PAH hold 住 around 29% 中漁集團 (China Fisheries Group Ltd) ,同樣在新加坡上市,簡稱中漁或CF。如果我講PAH加埋中漁既綜合賬,我會叫做PAH consol. http://www.pacificandes.com/en_main.asp?loadtar=en_info.swf 中漁主要從事捕撈業務,即係用超級拖網捕魚船在公海捉魚,再即場在海上作少量加工,如果唔係d 魚獲唔新鮮就唔值錢。以下係佢既運作模式。由於運作主要在公海,所以差唔多唔駛比稅。 http://www.chinafisherygroup.com/business_fishing.htm 中漁捉到魚之後,會將一部份賣比街客,另外的賣比PAH 作岸上加工,PAH亦同時會為中漁提供support services。PAH 80%既客戶在中國,是同group 的中國的廠房,我唔知中國包唔包香港,不過既然佢大陸既廠係青島,如果香港業務好重的話,transportation cost 會好貴,好似唔太make sense。我簡稱大陸業務叫CN. 之前講過,恩利hold 住 65%PAH,PAH又hold 住29%中漁,恩利對中漁的 effective holding 其實係18.7%, 即係話,恩利既綜合賬(consolidated financial statement) 入面,其實包含左中漁既18.7%盈利、PAH (唔包中漁) 既65%盈利,再加CN 100%盈利,再加其他。綜合賬的原理會把100%既中漁、100%既PAH同100%CN,然後再減一條叫「少數股東權益」(Minority interest,簡稱MI) 的大數。 聽唔明的朋友請睇依個excel file,Consol eg果張sheet 內有簡單example,個file 唔好關,之後幾篇仲要用到。668682-1174 analysis.xls 這個方法做數,唔好的地方就是,如果子公司的 shareholding 太細,好似宜家中漁咁得18.7%,個MI會好大,其實你睇唔到間公司真正的程況。於是我用SGX入面中漁同PAH consol兩間公司的季報做左個Adjusted consolidated P&L,只將中漁既18.7% + PAH既65%+ 100% CN 得出一個新的 P&L,個MI 數會細左好多,會睇得清楚好多。 大家看看excel 中Adj consol 果張sheet, 有心機既可看看我的calculation,冇心機既基本上可以信我的數。不過要留意的是,我為方便沒有將公司間的 resale value 計入去。 舉個例, CF 賣100野比PAH,PAH用$30將件野加工再將件野用$200賣出去,我只計了$100 sales 同$30 cost (instead of $200 sales and $130 cost) 比PAH,PAH同 CN 個 毛利其實係inflated 左,但對K column 既 Adjusted consolidated figures 冇影響,個profit margin % 我亦adjusted 左。 可以清楚地看到,最好賺其實係捉魚,即係捕撈業務。其他業務既adjusted profit margin % 其實都唔準,不過唔會影響大局,都同捕撈業務差好遠。都係果句,唔好關個excel 住。
「各位旅客,火車就要出軌了。有票的旅客請下車,沒有票的旅客請上車。火車就要出軌了!」未滿三歲的孫子用右手圈著嘴,模仿繪本「火車頭」裡列車長向旅客呼叫的模樣。 這是他的新遊戲,我非常鼓勵他玩,因為我可以邊玩邊工作。孫子安排我躺在客廳沙發,這是火車的頂級車廂,除了兩個長枕頭的沙發墊,還提供兒童玩具、飲料和西餐。 「司機,我要從美國東部的紐約到西部的西雅圖,可以出發了嗎?」我想工作了,偏偏司機太過盡責,不斷提供服務:「要吃什麼嗎?飲料呢?再給你一輛挖土機。」「司機,請你開車,我要睡覺了。」 「先生,捷運上不能吃東西。」孫子怱然換了戲碼,乘客大為光火:「我是搭美國東部到西部的長途火車,什麼時候變成捷運?」「這是高鐵,」孫子重新宣布:「可以到台中。」乘客大聲抗議:「我要去西雅圖,你怎么隨便更改交通工具。」「火車?那換普悠瑪好了,」孫子知道得真不少:「可以去花蓮。」孫子終於坐回駕駛座:「各位旅客請上車,火車就要開了。」 我終於可以工作了,開始校對一本關於自己進入初老心情的新書稿。 原本想像中,初老階段應該趕緊嘗試過去錯過的美麗和快樂,恢復在成長過程中壓抑掉的各種感覺。我打造了一間潛水艇般的工作室,希望常常能一個人在裡面看電影、聽音樂、看書,或是和大、小朋友們分享自己的新發現。 隨著孫子、孫女誕生,我發現自己真正錯過的快樂和美麗並不在遠方,就在他們身上。 我看到他們各自不同生命的成長和探索,隱約看到一部分真正的自己,自己曾經有過的渴望、恐懼、痛苦和欲念。他們就像四個引領我重新體悟生命的可愛天使。(偶爾也扮演人性本惡的邪惡魔鬼,提醒我要修正對人性本善的觀點。) 列車長下車了,因為妹妹正在騎他的三輪車,他衝過去把妹妹推開,妹妹哇哇大哭。我大聲吼叫,彷彿在責罵幼兒時的自己:「不可以那麼兇!」 據說我從小就是如此霸道、自私,這是人的本性。我們只是不願意面對和相信罷了。 小野粉絲團:https://goo.gl/fDgpJt (本專欄由小野、柯志恩、李偉文、王浩咸、夏惠汶執筆) 撰文者小野 |