陳帆：高鐵以50年計係有錢賺
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GS(14)@2018-02-04 23:16:43【本報訊】港府昨與中國鐵路總公司，簽署高鐵香港段營運安排備忘錄，直達廣東省以外的高鐵服務大縮水。根據最新協議，在暑假及長假等高峯期，只有13班對開列車來往香港至廣東省以外城市，較2009年顧問估算的24班銳減46%。至於票務收入具體拆賬金額，當局稱仍待計算，但強調有信心營運會有健康回報。立會議員質疑，長途車班次疏落，效益有限。
長途班次縮水 24變13
根據當局公開的高鐵備忘錄資料，雙方同意在班次最頻密的客運高峯期，每日提供114班短途列車，往返西九至福田、深圳北、虎門及廣州南站；至於前往廣東省外城市的跨線長途車則為13班，旅客不需轉車，可直達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、廈門、福州、貴陽、桂林、昆明及汕頭，共14個內地城市。至於平日及周末班次不同，視乎客流量而定。備忘錄亦定出票價及拆賬方法框架，中港雙方協議跨境列車定價原則為分段計費、各自定價，並以分段清算方式拆賬；即港段及內地段會各自訂出每公里收費，再參考旅程距離，計算出總票價。兩地營辦商收回各自部份的收入，同時亦需向對方支付駛入對方路段的營運成本。當局早前公佈，香港來往深圳及番禺廣州南站，票價由80至260元不等。運房局長陳帆昨被問到，港方在每張車票的具體票務收入拆賬金額，他僅指「暫時係講唔到」，而來往廣東省外城市的車票定價，則仍待商討。他又稱通車初期將推優惠吸引旅客乘搭，有信心高鐵營運有健康回報，以50年營運周期計「係有錢賺嘅」。公共專業聯盟政策召集人黎廣德指，長途車班次較顧問研究銳減，反映客流量或不如預期，亦證明西九一地兩檢「根本冇乜效益可言」。公民黨立法會議員陳淑莊批評，長途列車班次大減，車站數目亦有變動，質疑乘客量能否達預期水平。■記者梁銘恩、鄭啟源
來源:
https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20180130/20289711