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「虛擬開曼」靠著「避稅天堂」大賺外國企業與金融商品註冊費，而真實的開曼，則是以熱情浪漫的「度假天堂」姿態，瞄準歐美高資產人士荷包。

撰文．莊 芳 攝影．陳永錚這是機長報告：「歡迎各位搭乘本公司的班機，我們即將起飛前往目的地大開曼島，預計只要兩個半小時就可抵達，攝氏二十八度，充滿陽光、沙灘的 開曼群島，配上美妙的樂團演奏，很可能讓你連上衣都忘了丟在哪！」應該很少看到，整架飛機載滿一百五十名的乘客，聽到機長報告之後，一同鼓掌、歡呼的情 況，但這就發生在飛往開曼群島的班機上。

除了往返大、小島之間的少數班機以外，每天大約有十架班機，從美國與加拿大的城市飛往這個度假勝地。即使航班不少，但這條航線經常還是一位難求，提前一個月預訂機位，決不算早。

從天氣溼冷的美國北卡羅萊納州夏洛特市抵達目的地，一下飛機，立刻傳來節奏明快的現場樂隊演唱，熱情歡迎所有旅客抵達開曼群島。平常感覺嚴肅的入境檢查區 域，似乎也隨著音樂聲傳來而輕鬆不少。在這裡排隊等待入關的人潮，除了少數開曼居民，幾乎全是攜家帶眷、親子同遊的歐美人士；其中不少人一手提著行李、一 手抱著浮板，好像迫不及待要泡在大海裡。

這就是開曼的另一面，充滿悠閒與度假氣氛的海島國家。「虛擬開曼」靠著「避稅天堂」大賺外國企業註冊費，而真實的開曼，則是以熱情浪漫的「度假天堂」姿態，瞄準歐美高資產人士荷包。

熱情海島！

每年吸引一六○萬人次郵輪乘客就當地居民表示，這裡已開發完成的區域，大概只占大開曼島的二○％，也就是位於西部的七英里海灘（Seven Mile Beach）附近。這條實際長達五．五英里（約九公里）的彎月形海灘，是加勒比海十分著名的景點，周遭圍繞著二十多家、擁有絕佳景色的飯店。每到假日，公 共海灘更是擠滿了人，因為當地居民除了上教堂之外，去海邊游泳、曬太陽正是最省錢的休閒方式。

旅遊旺季從十二月開始至隔年四月，時常豔陽高照的天氣，可說是歐美旅客避寒的好去處，當地旅館在此期間，經常都有七、八成以上入住率。根據開曼觀光局統計，近五年來，每年平均有二十八萬名旅客飛抵開曼群島，其中有八成是美國籍，還不包括每年約一六○萬人次的郵輪乘客。

從七英里海灘再往南一些，約五分鐘車程，就可抵達喬治城中心。這裡有個郵輪港口，每當郵輪一靠岸，街道上、商店裡總是擠滿了人，還有遊客就在海岸邊浮潛，和只相隔幾條街、安靜的商業區氣氛天壤之別；而主要的購物區，到處都可看見銷售珠寶的商店。

在熱鬧的街道旁有一家來自加拿大、專門銷售斑彩石的珠寶首飾店，這天下午擠滿了顧客，銷售經理瑞克（Rick Domanski）說，店內單品平均價格約八百美元（新台幣二萬三千元），最便宜的飾品也要二百美元（新台幣五千八百元），「若是進行促銷活動，一天賣個 一百條也不意外！」他說，設在大開曼島的分店，是位於加勒比海最主要的營業據點，「這裡只要郵輪靠岸，當天生意一定特別地好！」什麼都貴！

中低階層根本存不了大錢置產街道上到處都掛著「免稅」（Duty Free）的標誌，東西卻不見得便宜。因為開曼群島雖然不收消費稅，但因島上多數物資全仰賴進口，進口關稅自然會將物價墊高。股神巴菲特所投資的 「Dairy Queen」冰品店，全球總計超過六千個據點，在喬治城裡就開了兩家分店。

從菲律賓來此工作五年的店員克里斯（Chris）說，平均價格約為五美元的冰品，「在旺季時，一天就可賣出五千杯以上！」他表示郵輪旅客是主要生意來源， 「一般來說，當地人不會常買這麼貴的冰淇淋。」克里斯開心地向我們描述他是如何大賺觀光客荷包，但透過他的說法，我們也隱約體會到更加底層的真實開曼，或 者說，現實層面的開曼。

像是克里斯擔任冰品店店員，和多數餐廳服務生、旅館櫃台人員的薪水沒有太大差異，每日工作八小時，每小時時薪六美元左右。「比起我在菲律賓工作的薪資多了 一倍，但是，這裡的物價水準很高，根本存不了大錢。」克里斯說，他可以寄錢回家奉養父母，也能存些小錢，利用休假到鄰近的牙買加、古巴和巴拿馬等地旅遊， 「但，我絕對存不到錢在這裡買房子。」在冰品店的對面路旁，就是開曼當地居民經常光顧的傳統魚市場。每天都有新鮮漁獲現捕上岸，攤販老闆俐落的殺魚刀法， 連觀光客也忍不住駐足欣賞，成為另一特殊景點。一般魚類每磅（約○．四五公斤）五美元，任職金融業的瑪莉安幾乎每兩天就來這裡買魚，「有時還跟老闆殺價， 我覺得價格挺划算的！」但是擔任收銀員工作的雪莉（Shirley）就不這麼認為，她每周到當地平價連鎖超市福斯特（Forster）購買一家八口所需食 物。「我要控制一星期二百美元的預算，其實有些吃緊，不可能常常買魚。」她說自己從小在開曼長大，「小時候就有物價很貴的印象。」直到現在成了家庭主婦， 還是覺得什麼都貴，「但沒辦法，這裡幾乎所有物資都是進口，只有省一點花才行。」她每拿起一樣架上產品，都要仔細端詳、比價，超出預算就毫不考慮立刻放回 去。她笑說自己摸遍了整家超市的貨品，要買最便宜的，問她準沒錯。

當地人因為享有四到十六歲義務教育，識字率達九成以上。由於觀光服務業發展蓬勃，並且進入門檻較低，就政府數據統計，估計三成以上人口皆於餐廳、旅館、零售等服務業就職，賺觀光客的錢。

賺觀光財！

當地三成以上人口從事服務業主要的街道上隨處可見九人座的白色廂型車，其中有專門載觀光客的計程車，以及當地居民搭乘的公車。計程車司機露西（Lucy）說，這裡的居民都是搭乘公車或走路，沒有人會坐計程車，原因是「費用很高」。

在開曼，計程車是依路程長短收取固定費用，大約二十分鐘車程就要花上二十三美元（新台幣六七○元），「因為石油、汽車都是進口的呀！收費自然貴了很多。」對於一般服務業的員工而言，要工作四個小時才能負擔一趟計程車費。

一位飯店櫃台人員說，由於上班地點距離主要道路較遠，通常她會先搭一次花費二．五美元（新台幣七十五元）的公車，下車後再步行三十分鐘到飯店。若是頂著烈 陽，接近三十度的氣溫時，「連走十分鐘路都很難熬，但習慣了就好。」露西開計程車已超過十年，她說每月收入大約二千五百美元（約七萬二千五百元新台幣）， 幾乎全繳給房東了。剩下的生活支出，就由收入較少、月薪一千五百美元（約四萬三千五百元新台幣）的丈夫負擔，「一家三口的收支幾乎打平，怎麼可能有儲 蓄？」房地產夯！

歐美富豪來此買豪宅當度假屋開曼居民要買房子或許並不容易，除非你能狠狠地抓牢「外國財」，就像在當地從事房地產仲介的金隆德（Kim Lund）一樣。

金隆德接觸房地產業已有三十年，一九九一年加盟美國知名仲介品牌RE╱MAX，在開曼做起房屋仲介生意。現在，他的旗下已有三十位房仲業務員，在開曼的市占率達三五％，位居第一。

「老實說，我個人有九九％客戶都是外籍人士，」金隆德說，其中美國買主就達八成，其餘則是來自加拿大與歐洲的買方。「他們很多都在各國置產，這裡只不過是另一個度假地點而已。」當然，由於主要客戶都是歐美人士，金融海嘯對他的生意多少有些影響。

金隆德說，○八年以後當地房價確有下跌，但是因為度假別墅本來供給就少，多數買家又是有錢有閒的富豪，所以情況不如想像中嚴重。「今年開始，又有美國買方 出手了，可見景氣明顯恢復。」他透露，很多買家搭乘私人飛機來此，一年不過待個幾星期而已，還會雇請傭人幫忙看家、打掃房子。「結果，看起來就像是買房子 給傭人住。」一戶總計二八○坪的獨棟別墅，花費了七百萬美元(二億零三百萬元新台幣)打造，除了整片面向海景的落地窗，還擁有私人庭園與游泳池，現在只有 菲傭麗莎（Lisa）與其丈夫居住在此，「我的老闆是美國人，他們全家一年只來度假兩次，前陣子決定賣掉這裡的房子。」麗莎曾經在許多國家工作，包括台 灣、香港、杜拜等地，經歷十分國際化，「但是我最喜歡這裡，因為無論是生活環境或是薪資待遇都好。」她說，很希望下一位屋主能繼續聘用她，這樣就可以一直 待在這裡了。

事實上，金隆德並不是開曼人，而是二十七年前從加拿大移民過來的。他在移居開曼的時候，不僅身無分文，還負債五萬美元（新台幣一百四十五萬元）。後來努力 工作存錢、開始貸款買房，才展開了他的致富之路。現在他不僅仲介房屋買賣，遇到難得的好地、好房，他還說服買方共同出資營造，一起分享獲利。估計目前身價 約有二千萬美元（五億八千萬元新台幣），其中八成都是來自房地產。

處處商機！

稅率低 外籍人口蜂擁投資淘金「我喜歡這裡的原因之一，正是因為免稅的優勢。」他指出，在這裡買房，屋主只須在成交時，繳交一次平均七．五％的印花稅，「之後房子 就完完全全屬於你，無論轉賣、出租都不用再繳稅。」「所以很多人覺得這裡生活水準很高、消費不起，我可不認為！」金隆德說，在這裡投資賺錢，才是真正的 「賺到錢」。各種所得稅、房屋稅相加，美國動輒就要繳上收入三○％、四○％的稅金，加拿大甚至高達五○％，「比起來還是在開曼投資，划算多了。」不過問他 是否也住在豪華的海邊別墅？他有些不好意思地說，時間、精力都花在投資的房子裡，自己住的根本沒空裝潢，「我還是寧可把資金花在可以獲利的地方！」不過， 正因這裡似乎商機處處，許多外來人口湧入。依開曼的經濟統計處資料顯示，○九年的勞動力人口為三萬六千一百人，其中開曼人僅占一半，其餘全是持有工作證明 而居住此地的外籍人士。這些外籍居民的工作證只能維持七年，之後必須離開兩年才能再次申請。而工作許可證的授權，正是開曼政府在關稅、註冊登記費用之外， 第三大的收入來源，占整體營收約九．五％。

未來，開曼群島如果想要持續成長，就和政府仰賴各國設立的境外公司、金融商品一樣，協助推動經濟發展的外來移民們，同樣功不可沒。

滿腦生意經的開曼地產大亨在開曼經營房地產業長達25年的喬比（Choppy），2009年正式踏入旅館業，他買下海邊的度假飯店，並重新改裝布置、增加 館內設施，累計投資了2千萬美元。「預計今年10月正式開幕，大約２到３年就可回本。」他結合「分時度假」與「酒店式公寓」管理模式，新蓋的飯店套房有 57個單位，其中約20間可供出售，一間兩房的酒店式公寓花費45萬美元，買方擁有房地產權，而不是只有「階段性使用權」。舉例來說，屋主只要告知飯店哪 一個月將來此度假、居住，其餘的11個月則由飯店對外開放訂房，雙方共同分享現金收入。由於統一採用飯店式管理，還有客房服務，屋主即使人在海外，也無須 擔心修繕、維護等瑣事。

喬比現年50歲，是當地白手起家的成功人士。早期曾在金融業工作７年，後來看到當地經濟逐漸成長，加個油卻總是要跑大老遠，而決定和友人一起借錢開設一家 加油站。他學習美國的商業模式，在加油站旁開設便利超商，「本來很多人不看好，結果卻生意大好，經營２年就賣給石油公司Esso。」這筆交易讓他賺得75 萬美元，此後開始到處買地、蓋房子，當個包租公。現在他在市區擁有４棟商業大樓、８幢獨棟住宅，與結婚７年的中國籍太太一起打拚事業。

他到現在每天還是勤奮工作，思考新的投資生意，他說，「生意可不是用做的就好，而是要用想的才行！」

到開曼旅遊須知：

交通： 想要到這個位於加勒比海上著名的潛水勝地，感受美麗海灘的圍繞，有兩種方式可以抵達：搭乘郵輪或是飛機。

簽證： 搭乘郵輪免申請簽證，但只允許停留一天；至於搭乘飛機抵達開曼的旅客，除非是英、美、加公民無須簽證，否則持台灣護照者，皆須至「英國簽證申請中心」辦理簽證，一般審理時間約需２個星期。

住宿： 由於當地遊客眾多，建議至少在出發前一個月訂定機票行程與飯店，考量交通便利，就以「７英里海灘」附近的住宿為首選。

時機： 如希望避開人潮、享受悠閒時光，不妨選擇淡季（５月至11月）前往，價差可有５到７折。但要注意５月和10月通常是開曼群島雨量最多的時期，千萬別讓大雨影響了出遊的興致。

當地居民眼中的開曼

這裡很有發展性！

計程車司機

艾瑞克（Eric）

我今年35歲了，平均一星期的收入500美元。若在旺季每天來回跑個７、８趟也不成問題，一日至少可賺200美元，聽起來很不錯吧？我還曾經去過邁阿密和加州玩呢！希望以後可以開一家浮潛公司，在這裡肯定很有發展。

職業婦女

拉娜（Lana）

省錢才是王道！

在開曼的生活費很高，家裡６個人，光是每星期的伙食費就要花200美元，還不包含其他日常開銷。所以每次來採買前，我都要先研究賣場DM，鎖定特價商品。有時順便幫住在附近的弟弟採買，這樣才能省油資。

冰品店店員

賓諾與克里斯

（Bhino & Cris）

薪資高但消費也高

我們倆從菲律賓來此工作，分別已有３年和５年了，這裡雖然消費較貴，但薪資比在家鄉好上一倍。只要省吃儉用一些，和朋友一起分租房子、共同負擔房租，在這裡生活不成問題，只是存不了太多錢。

珠寶店品牌經理

瑞克

（Rick Domanski）

郵輪客消費

占大宗

這個加拿大品牌在加勒比海區域總計有３家分店，但在開曼群島的店面是最大的一家。我們希望能吸引口袋麥克麥克的郵輪旅客消費，今天特別舉辦促銷活動，所以店裡全擠滿了人！

今年以來，新掛牌的觀光類股公司表現亮麗，進而帶動一波比價效應出籠；靠一部電影竄紅的墾丁夏都飯店，未來除了依賴想像題材支撐，需要更多基本面讓股民買 單。

撰文‧梁任瑋、周岐原、李建興三月十四日，因國片《海角七號》一夕暴紅的屏東墾丁夏都飯店，搶搭這波陸客觀光熱，以三○．二元正式掛牌上市，在觀光題材加 持下，上市首日一舉溢價大漲了七三．八四％，盤中更一度站上五十八元的高點，漲幅高達九二％，遠遠超過法人圈設定五十二至五十四元的預期價。而若以夏都去 年每股稅後盈餘一．八八元的實績來看，本益比高達三十倍，股民瘋觀光所帶來的超高期望值，讓夏都蜜月行情十足搶戲。

儘管法人圈對於「觀光類股是典型對政策面反應敏感的族群」已成共識，也就是說，從歷史經驗看來，該類股營收表現通常影響不到二％的股價，反倒是政策一打個 噴嚏，行情立刻就會有激情演出，但夏都這起噴出行情，顯然已由「本夢比」主導整個盤勢，使得夢想和現實之間值得回歸理性一一拆解。

政策造就比價效應

先來解構當前的觀光大餅。事實上，台灣的觀光經過政府幾年來的勵精圖治，確實有了顯著的成長，拿去年來說，全年外國人來台人次即突破了六百萬大關，相較於 二○○三年低點時高出一倍多，而其中以觀光名義比率又由○一年的三六％，提升至○六年的四三％，至去年則躍上了六成，而這一切，又與執政黨力推的大陸客來 台觀光與自由行深刻鏈結。

○八年台灣開放大陸客以團進團出的名義來台觀光，一一年又正式放寬為自由行，這使得四年前開放之初陸客來台僅三十三萬人，在一○年時一舉超越日本人成為來 台觀光之最大宗，而去年更飆至一百七十八萬四千多人，占比為二九．三％，陸客可說是當前台灣觀光業的主要命脈。也因此，隨著馬英九連任，在兩岸和平紅利的 加持下，才持續被視為推動觀光產業的超級引擎，造就了觀光類股令人咋舌的「比價效應」。

淡旺季營運落差是瓶頸

但值得注意的是，有別於和大陸緊緊相依的香港，陸客七五％透過陸運交通入境，和大陸一海之隔的台灣，絕大多數必須依賴空運，依照目前兩岸直航航班有限、直 航機場腹地不足的窘境，無疑造成了未來台灣吸納陸客的瓶頸。姑且不與香港比，聚焦在陸客來台後的下榻飯店，目前全台最受大陸人歡迎的是桃園的桃園大飯店， 全年陸客入住人次高達十五萬五千人，占比為該飯店的六成左右，而第二名的則是台中的通豪大飯店，顯見陸客的下榻飯店仍以三、四星級的中價位旅館為主，以夏 都每晚房價逾五千元的水準來看，如何吸引預算較低的陸客或自由行背包客，恐怕是亟須克服的難題。

而弔詭的是，夏都的股價乃受惠於陸客題材，但偏偏夏都的客源有九五％卻來自國民旅遊，顯見是「別人吃米粉，夏都喊燒」，而這幾年國內觀光收益的成長，卻多 半來自國外觀光客，○八年時，台灣的觀光外匯收益已超越國旅，一○年時，觀光外匯貢獻金額高達二七五九億元，高出國旅將近四百億元。

國旅最大的問題是，客源多半集中於周休二日或國定假日，淡旺季有天壤之別，再加上夏都位於墾丁海邊，夏冬兩季人潮差異大，亦造成營運上的另一瓶頸。

夏都的二百九十三間客房收入占總營收的七成，餐飲則占三成，於三大館的各式餐廳，共可容納一千人用餐，以單店來看，量體不算小，但相對於國賓、福華、福容 等連鎖體系，據點和量體廣布，夏都則僅墾丁單一據點，再類比於晶華、六福皇宮等市區型的飯店，客層多元，夏都亦偏重仰賴觀光客，難免有風險集中之虞。

在兩岸三地掛牌的飯店股中，獲利能力逐漸改善，是各龍頭業者的共同特徵。由於飯店業績與當地景氣高度連動，除了中國之外，這些業者也在全球廣泛布局，相對 於收入高度集中於單一據點的業者，分散經營較能避開景氣趨緩的衝擊，同時發揮品牌綜效。

分散經營較能避開景氣衝擊總市值較高的香格里拉亞洲︵○六九．ＨＫ︶、大酒店︵○四五．ＨＫ︶、晶華︵二七○七︶，全都是版圖跨及多國的飯店集團。以本益 比達七十一倍的飯店股︱︱ 香格里拉亞洲為例，創立四十年來設立七十二家酒店，透過「香格里拉」、「嘉里」和「盛貿」品牌，集團擁有超過三萬間住房，若以二三○○億元市值計算，每間 住房相當於貢獻七六八萬元市值。

因為一開始就鎖定亞洲市場，並強調高級定位，香格里拉受惠於亞洲經濟成長，業績數字陸續擴增。香格里拉去年全年營收成長二一％，但稅後淨利小幅衰退一 ○％，在分散布局、主打利基市場的策略之下，香格里拉在亞洲的高級飯店市場，地位仍相當鞏固。

至於台灣觀光股王晶華，也具有「獲利成長超過營收成長」的特色。晶華在一○年收購頂級酒店品牌「麗晶」後，版圖正式跨出台灣市場，成為管理四千間房間、據 點分布三大洲及中東的跨國飯店集團。以晶華的市值三八七億元計算，每間住房相當於貢獻九六八萬元市值。同時，晶華也持續擴張餐飲業務，目前餐飲營收已占營 收比重超過一半，是分散營收來源較成功的案例。

再來解構本益比。雖然綜觀現行的飯店股，不乏高本益比的個股，拿晶華來說，依二十日的收盤價來看，本益比為三六．二八倍，稍高於夏都的二九．二四倍；惟晶 華在品牌的加持下，除了住房和餐飲外，亦有技術輸出的價值，此乃夏都暫時無法超越的。

不過，夏都仍有獨家價值。其於一九九八年取得林務局墾丁森林遊樂區海濱區經營權，目前尚有三十七年經營期間保障，因擁有國內唯一長達二．八公里的貝殼沙 灘，是無可取代的獨門資產。

一一年，夏都住房率為八○％，但平均房價從四八二二元提高至五○六五元，均優於國內整體觀光飯店業的六成八住房率與平均房價三二七九元。

而有鑑於「淡旺季明顯」是位於休閒景點飯店的營運瓶頸，因此近年來夏都則戮力平衡淡旺季的業績差距，不僅持續參與旅展以販售住宿及餐飲券，吸引遊客於淡季 前往；硬體部分，同步加強戶外設施，考量到遊客冬季玩水興致稍減，加強如露天ＳＰＡ湯池設施，以期彌補季節影響。

除了提高本館來客率外，夏都亦計畫向外拓點，包括希望能夠購併規模為一百八十至二百間客房的休閒或商務觀光飯店，甚至不排除進軍政府推出的觀光飯店ＢＯＴ 案，或前進大陸尋找合作對象。

在一片觀光熱中，夏都是被高估或只是真實反映價值，仍須等待時間來印證。

關注！

——上市櫃飯店投資價值比較股票名稱 2011年 收盤價（元,3/20） 本益比

（倍）

住房率（％） 平均房價（每晚╱元）夏 都（2722） 80.00 5,065 50.00 29.24 華 園（2702） 53.09 2,174 21.60 22.74

國 賓

（2704） 台北國賓 77.06 3,672 39.10 36.54 新竹國賓 54.35 3,616 高雄國賓 74.00 2,095

六 福

（2705） 六福皇宮 76.15 5,406 19.45 9.26 六福客棧 91.26 1,675 第一店（2706） 85.55 1,676 20.60 30.29

晶 華

（2707） 晶華酒店 78.76 5,088 433.50 36.28 太魯閣晶英 53.40 2,921 蘭城晶英 58.34 3,761 劍湖山（5701） 61.77 2,578 6.50 N/A 亞 都（5703） 78.09 3,860 23.70 38.85

老爺知

（5704） 台北老爺 86.42 4,355 18.95 31.58 知本老爺 60.41 3,908 新竹老爺 60.00 2,938 礁溪老爺 70.45 6,955 桃園店（2718） 91.44 1,143 37.30 33.01 整體觀光飯店 68.12 3,283 – –資料來源：夏都、觀光局、股市觀測站

整理：梁任瑋、周岐原

年薪百萬元以上，曾經榮獲觀光局頒發金牌的導遊，為何做不下去？

隨著陸客來台人數遽增，華語導遊成為搶手熱門行業，但看似風光的背後，卻有不堪的一面。

本文是一位資深導遊，看盡陸客團光怪陸離的亂象，不得已退出市場的沉痛告白。

整理‧賴琬莉

拜託！拜託！請救救導遊！看著台灣旅遊業向下沉淪，我很心痛，既然改變不了，只好選擇離開。說來很諷刺，我曾經因為服務陸客，受到兩岸媒體及觀光客好評，獲頒交通部觀光局的金牌導遊，但現在我只能無奈退出市場。

「大刀」，是旅遊業界的行話，指一層一層宰割、剝削陸客的那把刀，也就是指銷售業績很好的導遊。但夜深人靜，我捫心自問，我是導遊，應該以服務為首要天職，何時變成昧著良心，逼著客人購物的業務？

﹁業者要賭，為什麼要導遊一起陪葬？﹂台灣旅行社惡性競爭，低價搶陸客團，結果入不敷出，最後只好靠購物佣金支撐。台灣哪一家旅行社不賭團？陸客買多就賭贏，買少就賭輸。九月初，觀光局修法開放旅客購物佣金可抵扣團費，旅行社賭更凶，推出零團費招攬陸客。賠錢生意沒人做，砍頭生意有人幹，最後就是購物行程排更多，佣金抽更凶，如此一來，怎會有旅遊品質可言？

台灣不肖旅行社要賭，為什麼要導遊及國家形象跟著一起陪葬？旅行社接低團費的團，給導遊薪資低，還要導遊幫忙代墊費用，逼著我們宰殺陸客。大陸有十三億人口，旅行社不怕陸客不來，但最後，不僅賠上台灣的國家形象，連我們導遊的尊嚴也蕩然無存。

外界不知道，陸客來得越多，台灣導遊收入越差。二○○八年七月，剛開放陸客登台旅遊，團費還是每人每天八十美元，導遊按行規慣例，與大陸領隊平分一天五十人民幣的小費，以一團三十人，八天七夜行程換算下來，都有基本的二、三萬元的收入，那時，導遊一個月領七萬元以上收入，很正常。

這幾年，陸客團從每人每天八十美元團費一路下滑到六十美元、四十五美元、三十五美元、十八美元，甚至零團費；導遊的收入也每況愈下，先取消小費，改採每天二○○○元出差費、然後減為每天一五○○元、再降到每夜一五○○元（編按：大陸團一般八天七夜，按夜計算會少一個工作天），最近某家旅行社接零團費的旅遊團，八天七夜竟只給導遊一五○○元。

導遊工資比超商打工還低，只好全靠陸客購物的退佣賺錢，完全良心放一邊，銷售掛帥。其實，購物行為沒錯，但是要合理，不是像現在貪圖高額佣金，旅行社逼導遊把四、五流的商品吹捧成高檔貨，價格比外面貴上十倍、百倍。

﹁不用多久，﹃台灣阿珍﹄就會出現！﹂三年前，我帶陸客團到台東的珊瑚店，以我八年的導遊經驗，一看店內珊瑚就是台灣進香團的等級，但卻要講成是台灣國寶。當場我覺得客人看我的眼睛像神審判，我感受到他們開始懷疑、不信任，甚至生氣。雖然我嘴巴照講，但內心卻羞愧得無地自容，那天是我導遊生涯的黑暗日。

當晚，我輾轉難眠、內心煎熬，如果陸客是我的親人，我絕對不會要他們買，旅行社簡直逼良為娼。之後，我慎挑旅行社帶團，但慢慢的，每家旅行社大同小異，市場就是低團費，靠購物抽佣的旅遊團當道。

按照目前的行情，一般購物站退給包括旅行社、導遊、領隊、司機佣金高達五成以上，八天八個購物站是常態。陸客會問：「每個景點都趕客人，但去購物店怎麼待那麼久？」台灣的旅遊業已經向下沉淪。

台灣旅遊業正走向香港化。為了吸引大陸觀光客，香港推出許多號稱「零團費」的低價旅遊團，導遊全靠遊客消費的回扣謀生。一○年七月，一支七分鐘錄影帶曝光，讓香港旅遊當局臉上無光。

影片中，香港女導遊阿珍，不滿陸客進了珠寶店沒消費而發飆，連珠炮的大吼：「現在是你們欠著我的，不是我欠你們的，我給你吃、給你住，現在是你們不付出，你這輩子不還，下輩子也是要還出來，人就是這樣子的，你花一點錢開心一下，有什麼所謂呢！」阿珍辱罵遊客的惡行，震驚中港台三地，我斷言不用多久，「台灣阿珍」很快就會出現。

﹁整個旅遊界，現在就是劣幣驅逐良幣！﹂去年九月，我在高雄看見一團陸客老人團，也就是業界說的「夕陽紅」，導遊服裝不整就算了，在購物店門口，還對著團員大吼：「你們是豬，叫你們買不會買啊？買這些連付我薪水都不夠。」看到這幕景象，我知道台灣旅遊業玩完了，因為正常旅行社不會請這種人，整個業界就是劣幣驅逐良幣。

我曾帶過某省的官員團，業者毫不手軟照宰，那次到阿里山買茶葉，買回去泡的茶葉有霉味，與現場喝的不一樣，我被團員吐槽：「沒義氣，你賣給我什麼茶葉？」他們看我的眼神不再有信任，他們一定心想：「台灣的導遊就是賣假貨。」但導遊在這場賽局，只是被分配者，根本無力改變什麼，請觀光局自己摸摸良心，台灣哪來這麼多好茶葉，業界都心知肚明，很多都是國外進口，混著台灣茶葉賣。

幾年下來，陸客也略知台灣購物的黑幕。今年七月，大陸網友上網貼了一篇﹁﹃暢遊台灣﹄台灣旅遊指定購物店全解﹂，從牛樟芝、高山茶、鑽石、珊瑚、大理石工廠，以及台灣特產店，大陸網友的評價就是「貴」，末了還說，台灣最好的商店是「機場免稅店」。所以，現在大陸的沿海陸客團，購物金額都不高。

除了要推銷「物非所值」的商品，導遊的收入沒有保障，常做白工；此外，台灣導遊常被大陸領隊欺負，行程中遭撤換，毫無尊嚴。前年，有一團天津陸客來台旅遊，隨團大陸領隊每晚喝醉，早上遲到，竟氣台灣導遊不掩飾，挾怨打電話回天津打小報告，要求更換導遊。

全團陸客群情激憤，說可以換領隊、司機，就是不能換導遊，最後，該名導遊還是被換掉。行程最後一天，整車團員請導遊吃飯，聞訊而來的旅行社副總經理，毆打導遊，鬧到警局，隔天，剛交保的副總經理直奔天津向接團旅行社請罪。

你看，旅行社為了賺人民幣沒有對錯是非，這也是台灣旅遊業的悲哀。這些光怪陸離的現象，我看得實在心灰意冷，決定退出。

﹁希望能再驕傲地說﹃我是中華民國導遊﹄﹂說實在，會來當導遊的人，內心都懷有浪漫、熱情的性格。八年前，我也是想有什麼工作可以看全世界，又有錢賺，才轉行考導遊執照，一頭栽進旅遊業。從out-bound（台灣國外旅遊團）做起。

四年前，開放大陸來台旅遊，華語導遊成為熱門職業，大家又一窩蜂投入考執照，去年領有華語導遊執照人數近萬人，市場導遊人數激增，為了有團帶，導遊只好任由旅行社擺布，領微薄的出差費、昧著良心賣東西，甚至代墊費用、旅行社還延遲付款。萬一碰到像華曜旅行社倒閉狀況，只能自認倒楣，淚水往肚裡吞。

過去，台灣旅遊市場以日客為主，那時導遊會利用閒暇到圖書館查資料，充實知識，見面還會互相分享，真的是落實民間外交工作。反觀現在帶陸客團的導遊，見面就問：「你這團做多少？」現在新入行的導遊，先教他們產品特性、銷售技巧，真是令人感慨。

那些懷抱理想進入這個行業的年輕人最可憐，就像白布丟到大染缸，你說像現在宰殺陸客的行為，與詐騙集團有什麼兩樣？很多旅行社會說，反正以前東南亞團也一樣，香港現在也是零團費靠購物補貼，我想要說，台灣為什麼要比爛、比差勁？

台灣有美景、美食、濃厚的人情味，以及保留優良的中華文化，但這些軟實力正一點一滴流失，不肖旅行社把台灣的形象都賠進去。也許是我錯了，不應該這麼有榮譽感，把國家看得這麼重，錯得讓自己沒飯吃。但我多想有一天，能像過去一樣，驕傲地大聲對旅客說：「我是中華民國導遊，很高興為大家服務。」零團費時代，

導遊收入自己賺

目前陸客團費行情混亂，九月初，觀光局開放佣金可抵扣團費後，某家接陸客前10大旅行社，私下將陸客粗略分為三個地區，依旅客購物能力，訂定不同的遊台團費，並給導遊不同的薪資。

第一區為東北、華北、內蒙、西北、北京與天津等省市，旅客購物能力最好，零團費，完全由購物佣金抵團費，導遊沒有出差費；第三區為福建、廣東及廣西等三個省市，旅客購物能力最差，團費一天30?40美元，導遊一夜出差費約1500元：其餘省市列為第二區，團費一天20?30美元，導遊一夜出差費1000元。

台灣開放大陸旅客來台，旅遊業未蒙其利，先受其害。旅行業賠本接團、導遊代墊團費、餐廳飯店被賒帳、台灣購物店不敵港資軍團進逼邊陲化的現況，全都不忍卒睹。陸客來了，台灣為什麼賺不到人民幣？

︽今周刊︾獨家直擊陸客團操作實況，專訪港資購物站，掀開陸客團層層黑幕。

撰文‧李建興、賴琬莉 攝影．陳俊銘十月六日，適逢中國十一長假的第一個周末，上午十一點不到，台北一○一大樓前的信義路上擠滿了十幾輛臨停的遊覽車，偌大的廣場集結數百名引頸企盼的人群，他們不是周年慶的搶購人潮，而是等著登上一○一觀景台的大陸觀光客。

鏡頭拉到入夜後的高雄六合夜市，短短三百五十公尺長的大街，映入眼簾的是一攤攤被長長人龍包圍的攤商，鼎沸的人聲充斥著內地的鄉音，更有店家吆喝員工加快手腳的催促聲。而這天，隨著日月潭的住宿人數破表，距離日月潭百里之遙的台中市旅館同樣應接不暇，讓許多業者不得不回絕臨時投宿的散客??。

總之，這一幕幕「人民幣淹台灣腳目」的繁榮景象，自從二○○八年開放陸客來台後，就成了台灣觀光業欣欣向榮的絕佳寫照，不僅是台灣在經濟百廢待舉中的唯一希望，更為國人編織出一幅幅美麗的消費場景：大陸客來了，人民幣也來了！

根據交通部觀光局最新數據顯示，今年一到八月陸客來台超過一七○萬人次，是去年同期的一．五四倍。人潮帶來了錢潮，若以陸客平均每人每天花費二百五十美元（新台幣七千五百元）計算，今年前八月就已經為台灣創造了九四三億元的商機，以此估算，全年更將衝破一千四百億元。

績優旅行社驚傳倒閉

陸客大餅真相現形

但是，人民幣真的淹到台灣人的腳目了嗎？就像國王的新衣，當大家都沉浸在虛假的謊言中，不願承認真相，事實卻赤裸裸的攤在陽光下。台灣承接陸客量第十一大的華曜旅行社倒閉，硬生生拆穿陸客團來台旅遊的榮景。

華曜旅行社去年的接團量在全台四○七家的地接社（台灣接待外地來遊的旅行社）中，排名第十一，任誰也沒想到，在陸客大餅越撐越大之際，一個業績頂尖的大咖旅行社，居然會走上窮途末路？

時間回到兩個月前，九月十三日，專門承做大陸觀光團的地接社華曜旅行社累計跳票超過五百萬元，成為第一家被觀光局勒令停業的陸團地接社。倒閉當天，華曜手上承接的二十六團、五九八名陸客成為燙手山芋，在觀光局協調下，由台灣租車旅遊集團旗下的建明旅行社接手，「當時，司機罷駛、導遊不幹，怎麼辦？總不能丟臉丟到大陸去，只能咬牙善後。」台灣租車旅遊集團總經理徐浩源表示。

然而更驚人的災難還在後頭！旅行業者透露，華曜一倒閉，其積欠給餐廳、飯店、遊覽車、購物店，甚至導遊代墊的呆帳全都無處可討，中華民國旅行公會全國聯合會祕書長許高慶證實，事後幾天就接到某中部餐廳業者的哭訴，埋怨華曜還有兩百多萬元的帳款沒付！「你想想看，一家小餐廳被華曜倒兩百萬元，如果再多幾家倒閉旅行社，大家怎麼活？」業界更盛傳，華曜債留觀光業的金額，高達上億元。

「但最令人膽戰的是，這恐怕不是最後一個，許多未爆彈正一觸即發！」許高慶語重心長地說，華曜案絕非特例，到了年底結帳之際，很難預料旅行業，甚至整個觀光業是否會出現排山倒海的倒閉潮？對此，專接陸客團的高雄漢王飯店董事長暨南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男憂心急籲：「問題再不解決，恐怕演變成台灣觀光業全盤皆輸的局面！」然而，令人納悶的是，明明原本是一塊能夠雨露均霑的陸客大餅，怎麼最後成了禍延百業的產業災難？

病因一：兩岸業者關係不對等地接社壓低身段 間接墊高大陸業者姿態「陸團來台，從一開始兩岸旅行社不對等的關係，就種下禍因！」一位目前已經逐漸淡出陸客市場的旅行社業者，一語道破台灣旅行社業者心中最大的痛。

他分析，目前大陸有二一六家旅行社承接陸客來台業務，再把生意交由台灣的四○七家地接社承接。就供需面來講，已經形成二搶一的白熱化局面，偏偏對岸的組團業務又是各一級行政單位（省或直轄市、特別行政區）分治，若以大陸目前有三十四個省、市來算，每一地其實只掌握在六、七家業者手中，換言之，四○七家台灣地接社在各省只能和六、七家業者往來，等於大陸每家組團社的生意，平均由台灣的六十七家業者去搶食。

「這好比六十七個男孩要同時追求一個女孩！」該業者忿忿地表示，在這樣不平等架構下，造成了台灣地接社為求生意，壓低身段、甚至委曲求全的荒謬現象，也間接墊高大陸業者姿態。舉例而言，目前大陸組團社大多以八天七夜人民幣五千元行情攬客，也就是業者俗稱的每人每夜六十美元，但在多搶一的局面下，台灣業者卻以二十美元、甚至十五美元的﹁自殘價格﹂接團。

以經營陸客醫美團聞名的正安旅行社董事長吳碧蓮說，依業界生態，大陸組團社扮演仲介角色，頂多只須支付機票費，而其他費用則全由台灣地接社負擔，但地接社卻用三成費用接團，「你能想像嗎？媒人的紅包居然收得比聘金還多！」導遊出身的創新旅行社董事長李奇嶽更進一步透露，儘管目前枱面上，業界和對岸已協議得在四十五天撥款來台，但在台灣人為求生存，竟然普遍默許組團社在出團後九十天才付款，「甚至還傳出三加三（出團三個月後向大陸請款，再過三個月才撥款）！」也因此，根據旅行社業者估計，目前大陸組團社就尚有五十億元款項還沒付給台灣，這等於有一百二十萬名的陸客是由地接社墊錢接客。「更嚴重的是，若以每月接團量四十團的大型旅行社來說，光九十天的利息，就高達一百萬元！」而就在地接社「錢沒來、團照出」的怪象下，風險只好轉嫁到其他業者身上！例如旅行社向下賒欠飯店、餐廳和遊覽車業者的帳款，早已是公開的祕密，甚至不少旅行社還會要求導遊代墊。也因此，地接社的競價惡果，居然成整個台灣觀光業的共業。

摒除延後收款的扭曲現象，依旅行業者細算，地接社一接團，光花在每位團員的車資、住宿、餐費、門票、導遊費、稅金等雜支就足足要一萬四千四百元，但地接社實質團費收入卻只有四千二百元（以每夜二十美元計），等於每接一個陸客就要倒貼一萬元。

病因二：惡性競價、轉嫁風險﹁錢沒來、團照出﹂ 接一陸客倒貼一萬元為了填補資金缺口，只好靠「購物退佣」解套。業者就分析，以目前陸客團來一人賠一萬元的額度估計，地接社要回本，就得要讓團員的人均消費衝高到二萬元才行（以購物店五成營業額退佣行規來算）。其實購物退佣在全球的inbound（接外國團來本地）早已行之多年，並無原罪，但在割喉流血的業態下卻倒果為因，成了業者廝殺後止血止痛的嗎啡，整個行業充斥著「不問接團價格、只問購物業績」的「賭團」現象。

「有一次，我們的團才剛路經水果店不到五分鐘，旅行社業務就來電質問，為何沒進ＸＸ水果店？」擔任八年導遊的小鳳就無奈地說，地接社現在連水果店都「綁」！而林富男也舉例，還聽說有地接社會在途中忽然以簡訊下旨，要導遊捨Ａ購物店轉枱至Ｂ店，「很顯然的，是和Ａ店的抽佣比例沒談攏！」於是，時下的陸團地接社，關心的不再是景點好不好玩，而是「有沒有開？（業者的行話，指業績達成與否）」，萬一業績遲遲未達標，中途「補行（額外多停購物站）」就不足為奇。

病因三：港資購物集團橫掃千軍殺價成風 優質本土旅行社棄守陸客大餅雪上加霜的是，在一起起的內亂未平下，卻有一波波的外患進逼。「香港商業模式來台，更是一場『傷口撒鹽』的災害！」一位曾經營過旅行社和鑽石購物店的大老級業者娓娓道來。他表示，台灣當前的亂象，其實對於早在十年前就和陸客交過手的香港人來說，已司空見慣了，因此挾著豐富的經驗，從港資的旅行社到港資購物店，就將當年的操作手法一路複製來台。

首先在旅行社方面，不少本土旅行社業者指出，由於港資旅行社歷經十年的割喉洗盤後，存活下來的多是財力雄厚或有港資購物店背後奧援的旅行集團，因此看到台灣這塊處女市場，根本不畏競價，而且價格殺得更凶，為的就是能掌握市場，最後再一一將殘弱不振的同業蠶食殆盡。

幾年下來，態勢早已昭然若揭！雖然目前在台具有港資背景的旅行社家數占不到市場的五％，但卻掌握了三成的陸團市場。攤開去年在陸客接團量前二十大的地接社榜單上，就有七家具有港資背景，至於剩下的又有八家具有港資入股，等於只有五家是純台資經營。值得注意的是，在殺價成風後，讓不少優質且大規模的本土旅行社宣告棄守陸客大餅，像東南、鳳凰、雄獅等幾乎都在陸客市場銷聲匿跡了，反而剩下一些規模不大，卻勇於豪賭的「小鬼當家」！

於是，被視為旅行社救贖者的購物店，成了港資大展身手的舞台。本土購物店業者分析，生長在購物天堂的香港業者，比台灣人更懂得如何操作市場，「除了傳統的退佣模式外，港資更擅長用預付佣金、旅遊贊助和融資調度等手法，收買台灣旅行社！」所謂的預付佣金，有別於陸客購物金額退佣的模式，而是先以每位團員一千五百元的代價預付給旅行社，超過一千五百元的再以比例退佣；而旅費贊助則是購物店幫忙負擔旅行團的車資或餐費，至於融資則是直接借錢給旅行社當作資金調度。

由於條件誘人，四年前才來台操作的香港模式，快速橫掃千軍，已成為台港公認的「標準規格」。「但別以為坐莊的一定贏！」購物店業者就指出，購物店在「養」旅行社之際，其實背負了龐大的資金風險，拿這次華曜事件，據傳就有某鑽石購物店被倒了五、六千萬元的帳。

後續效應一：流血戰持續

旅遊業倒閉潮將再起 沒人是贏家「因此，在這場變調的賽局中，到最後恐怕沒人是贏家！」林富男憂心忡忡地指出，儘管不少業者都消極認為這是每個inbound（接外國團來本地）市場必經的洗盤過程，當年台灣人到泰國、日本人來台都是這樣盤整後重生的；但他認為，由於陸客市場是過去歷史經驗的好幾倍，飲鴆止渴的後座力絕不能等閒視之，一旦當局和業者漠視輕忽，將有一波波難解弊端出籠！

林富男認為，首先該注意的是業者的營運狀況。台灣租車旅遊集團總經理徐浩源就感同身受，他表示，四年前，陸客開放之初，他大手筆砸了近兩億元，購入三十輛新遊覽車，「貸款時，我告訴銀行，一年來兩百萬人，十年兩千萬人，一百年也才兩億人，大陸有十幾億人，這是百年事業，你怕什麼？」然而事實證明，徐浩源的如意算盤打錯了，「遊覽車一天七、八千元，扣掉司機、油料、保險、保養、銀行貸款，就算一輛遊覽車每天接團，一個月還要倒賠五萬元。」至於許多小型旅行社礙於資金缺口，不得不接更多的團來抵帳，也就只好以更低的價格來爭取。在香港就已有零團費，甚至地接社不但不收費，反而付錢給組團社來買團的「負團費」現象。而這就像吸大麻一樣，毒癮越犯越凶，如此惡性循環之下，恐怕形成整個觀光業的金融風暴！

後續效應二：本土業者邊陲化口袋不夠深 陸客市場恐剩港資蹤影另外，雖然港資來台發展並不違法，但高雄市前旅行公會理事長吳寶順則指出，倘若購物店金援旅行社的形態不變，購物店需要準備更龐大的資金才能護住樁腳，這並非資金有限的本土業者所能匹敵的，「以鑽石店來講，若沒有上億元的儲備資金，很難玩得過港資！」事實上，台資購物店因資金不敵港資而收攤的情事已經上演，其中尤以鑽石店最為明顯。

高雄的本土鑽石購物店業者分析，相對於陸客大宗採購的珊瑚、玉石等，貨源多半掌握在本土業者，鑽石的貨源，大多掌握在香港人手中，再加上香港人比台灣人資本雄厚、又懂陸客市場，也因此，鑽石購物店漸成香港人的天下，主宰五十億鑽石商機的七成五。

以捷達為例，曾有一天接團量達一七○團的紀錄，足足是台資業者的八倍。更值得注意的是，在大者恆大的狀況下，港資業者更已跨鐘錶、糕餅、珊瑚以及飯店等領域，其中，鑫瑟甚至號召同業組成中華觀光精品協會，甚至入主上市公司祥裕電子，影響力不容小覷。

後續效應三：旅遊品質沉淪﹁香港阿珍﹂醜聞 可能在台重演「最令人擔憂的，則是台灣旅遊品質的受損！」李奇嶽一語道破一旦陸客市場沉淪最要命的後果。他認為，台灣原以導遊高規格的服務品質著稱，這也是每回陸客滿意度調查能撐住九成佳績的主因，但在利字當頭下，恐怕最後一道防線也將失守。

由於旅行社不敷虧損，只好拿導遊開刀。因此導遊的出差費已從原本的一天三千元，購物佣金一成，折半對砍。預料，未來導遊為求生存，恐怕得學香港導遊自行掏腰包買人頭帶團，再從購物佣金回補，若真如此，幾年前對著不消費陸客大聲咆哮的﹁香港阿珍﹂，恐怕會出現在台灣。

另外，隨著媒體和政府大幅吹膨陸客大餅，也讓業者受害。今年八月舉行的「海峽兩岸觀光交流圓桌會議」，大陸海峽兩岸旅遊交流協會會長邵琪偉就高唱去年陸客買鳳梨酥高達二五○億元，而連旅遊業的老將徐浩源，也因誤信市場，而在台北內湖設了占地千坪的觀光工廠，從鳳梨種植介紹到烘焙製作，甚至提供陸客ＤＩＹ鳳梨酥及到特產購物站，但卻事與願違：「我現在還在虧損中！」因為這一年來，陸客團購物佣金從五成漲到七成，他根本沒賺頭，看清惡劣的現況，徐浩源只好轉向做台灣市場。

面對急速膨脹的陸客市場，政府甚至喊出﹁二○一六年陸客來台人次要達七百萬﹂的願景，但若現實環境不變，劣幣驅逐良幣下，這場繁榮的春秋大夢將提前夭折。一位資深旅遊業者表示：「開放陸客來台旅遊四年，大陸國家旅遊局沒有懲處過一家組團社，若中國政府不監督陸客出團費用，台灣政府與業者要如何保證陸客旅遊品質？」這場台灣國家形象、台灣旅遊業、陸客三輸的賭局，兩岸政府不能再坐視不管，應該大力整頓，台灣的觀光業才有明天。

誰賺到陸客商機？

賺最多！七成團費入大陸旅行社口袋

組團社收錢

（大陸旅行社）

目前多以每人每夜60美元接團，20美元給台灣地接社，但已出現30至40美元的低價團，扣掉機票，利潤漸薄。

客人搭機

（航空公司）

航空公司穩賺不賠，而且不會被倒帳。

交給地接社

（台灣旅行社）

接團成本為平均每人每夜20美元（8天7夜新台幣14400元），每接１人賠１萬元，是受傷最大的行業。

到台灣導遊接機開始行程（導遊）出差費由每天的3000元對砍，目前出現8天7夜1500或800元的行情，靠購物抽佣補薪資。

搭遊覽車

（遊覽車業者）

全國遊覽車約1.35萬輛，在旅行社競價下，每夜車資為7、8000元，業者大喊入不敷出。

景點

（觀光區業者）

旅行社多以切票方式買入大量折扣票，或以記帳方式月結，並盡量走免費入園的景點。

購物

（購物站業者）

表面因購物行程而大發利市；惟在同業競爭與付高佣金下，利潤不如外界想像，並得承擔巨大的資金風險。

餐廳吃飯

（餐飲業者）

餐廳以每人每餐150元接團，在物價上漲之際，還得承受旅行社賒帳的風險。

飯店住宿

（飯店業者）

住宿每人每夜約為800至1000元，兩人一間最高房價僅至2000元左右，與3000至5000元市場行情，相去甚遠。

陸客團來台費用大拆解

接一位陸客賠１萬元，團員得購物2萬元，地接社才能回本！

大陸組團社收費（陸客繳費）：

22500元╱人

（以大陸一般行情5000元人民幣計）

台灣地接社承接費用：

4200元╱人

（一般以每夜20美元承接，8天7夜計）

8天7夜支出：

車資：2560元╱人

住宿：7000元╱人

餐費：2400元╱人

門票：800元╱人

導遊費、稅金等雜支：1640元╱人合計支出：14400元╱人

結果：

等於地接社以每人虧本10200元接團

解套：

每位團員須購物滿2萬元，以平均退佣50%計，回補地接社1萬元才不致虧本。換言之，若以每團25人計，全團8天7夜的行程，須購物超過50萬元，否則地接社等於賠錢。

旅行業公認最具港資色彩的 3大購物店集團

歐亞

業主 雷素娥、雷素玉姊妹集團背景 香港鑽石珠寶批發商，總部在香港，在廣東順德及廣西梧州生產，其中雷素娥為深圳首飾行業協會副會長。

集團事業版圖 總部：新意集團控股（香港）工廠：廣東順德、廣西梧州鑽石購物店：歐亞(香港、高雄)鐘錶購物店：星際（台北）

飯店：帝豪飯店（高雄）

捷達

業主 鍾偉棠

集團背景 鍾偉棠在香港經營鑽石珠寶批發多年，以DIL品牌聞名全港。除珠寶加工廠外，購物店遍及港、台、星、馬。

集團事業版圖 總部：DIL(香港)、時代珠寶(香港)鑽石購物店：捷達（高雄）鐘錶購物店：寶時捷珠寶（台北）伴手禮購物店：天使事業（高雄）糕餅購物店：御品軒（台北）飯店：已買大樓整修中（高雄）

鑫瑟

業主 張雅俐

集團背景 廈門出生， 14歲移民至港， 21年前到台灣發展，被視為港資，但其據點全在台，因此堅持自己是台商。

集團事業版圖 總部：鑫瑟國際（台北）鑽石購物店：林紅（高雄，現改晶鼎旺）免稅店：世界名城 （將設於台北晶華城）珊瑚購物店：東林珊瑚（台東）控股公司：祥裕電子（台北）旅行社：世通旅行社，品牌為中華情，經營者為張雅俐的胞弟張鏞陸客到哪、買什麼產品，早被完全掌控！

台北：

名牌精品、鳳梨酥、

故宮仿製品

南投：

日月潭鹿茸、靈芝

花蓮：玉石

嘉義：

阿里山高山茶、檜木加工品

高雄：鑽石

台東：珊瑚

港資購物店的回應

隨著港資的旅行社和購物店大舉進軍台灣，市場對於港資集團的不平，可謂甚囂塵上。《今周刊》專訪港資的捷達事業總經理張妮妮以及鑫瑟國際業主張雅俐，首先對港資以一條龍鯨吞蠶食台灣觀光業，張妮妮忿忿地說：「港資不是原罪，別把港資汙名化！」她表示，該公司在香港曾操盤旅遊市場，有豐富的經驗，也懂陸客講門面的心態，因此來台砸上億元資金裝潢。以高雄店為例，當初店面就以一天容納180團為設計，占地2500坪，挑高９米，是目前全世界最大的珠寶購物店，店內存貨高達９億多元。

張妮妮強調，為提升服務品質，捷達500位員工都送到香港受訓，而且公司賺來的錢，大多投資在台灣，主要幹部全都在高雄買房，「我們對台灣市場的貢獻，並沒有比較少！」至於一條龍經營，她表示，捷達確有跨足其他購物店，但對經營旅行社沒興趣，「你想想，我們自己開旅行社，其他旅行社還會帶團來嗎？」另外，對哄抬售價的指控，張雅俐解釋，購物店為工廠直營，不會比一般店面貴，「有人指稱我們的價格是市場的10倍，但想也知道，動輒數十萬元、甚至數百萬元的珠寶，再加個零，誰買啊？」最後張雅俐強調，購物店的退佣是國際行之多年的模式，只是台灣還來不及配套及法制化，購物店也十分願意化暗為明。

台中旅館市場競爭激烈，但各路人馬仍搶進卡位，今年三月開幕的日月千禧酒店，挾著國際品牌入駐台中市場，試營運期間就損益兩平，它是如何辦到的？

撰文‧梁任瑋

三月初，由中部有線電視大亨、午陽集團董事長賴富源砸下二十六億元投資的日月千禧酒店，在台中地價最貴的七期重劃區風光開幕，這不僅是台中第一家國際觀光旅館品牌進駐，也替台中觀光旅館市場大戰，開了第一槍。

未來五年，台中還有許多旅館新兵要加入，而且檔次一家比一家高。除了在地老牌餐飲集團僑園機構投資的「林酒店」正如火如荼趕工，國際知名連鎖飯店集團洲際酒店、喜來登飯店也都與中部建商合作卡位，一時之間，過去被外界忽視的台中觀光旅館市場，儼然進入戰國時代。

根據交通部觀光局統計，台中一般旅館共有二七七家，房間數高達一．四萬間，若加計民宿，房間已達一．六萬間，已是名副其實的紅海市場。但日月千禧卻創下試營運就達到損益兩平的紀錄，它憑什麼辦到？

孤掌難鳴 難以群起結市「台中觀光旅館房間數僅二千間，根本不夠『結市』，只有我一家孤掌難鳴啊！」日月千禧酒店業主賴富源坐在自家飯店頂樓的總統套房，眺望窗外七期林立的建築群說，台中縣市合併後設籍與流動人口已達三百萬人，一點也不輸新加坡，但新加坡市場可以容納一萬五千間旅館客房，相較之下，台中觀光飯店房間供給量實在不足。

賴富源對台中旅館市場充滿高度樂觀，並非毫無根據。去年，電影「少年Pi的奇幻漂流」好萊塢劇組進駐台中，外國技師要求一人住一間房，加上台灣劇組人員，拍片期間需要三萬間客房，因此，HOTEL ONE賣出六二八○個房間，賺進二千二百萬元；長榮酒店六三○○間，也進帳千萬；台中金典酒店八六三○間房、全國飯店三千間房間，最多的是永豐棧，受惠「少年Pi」一年內賣出了一．四萬個房間。算一算，「少年Pi」劇組在台中支出的住宿費用超過一．一億元。

「少年Pi」劇組在台中停留期間，就占台中觀光旅館一年住房率高達三成，顯見台中只要一辦大型國際活動，飯店房間數就吃緊。

過去，台中的旅館市場皆被坐落在精華鬧區的汽車旅館打趴，因汽車旅館的房間大又漂亮、價格划算，讓觀光旅館很難生存；甚至近年背包客興起，僅二千元的平價旅館又如雨後春筍般冒出頭。過去四年，台中暴增一千餘間平價商旅客房，但定價高昂的觀光旅館，卻是台中旅館業者的死穴。

賴富源透露，當初他委託新加坡豐隆集團千禧酒店經營管理，不少台中同業阻止他，「因為自己管理，一年可以省好幾千萬元。」豐隆集團是新加坡最大的房地產和酒店業投資開發商，該集團旗下的千禧國敦酒店集團是亞洲最大酒店集團，在全球十九個國家營運超過一百家飯店，擁有三萬間客房，不管是餐廳或飯店都有國際水準。

但三十年來，在全球各地做生意的賴富源卻認為，一個城市要國際化，一定要有一家國際觀光旅館品牌進駐，他願意付出「學習成本」，最後還是委託千禧酒店經營，將飯店管理回歸「專業」。

由於找了國際品牌經營，原本只打算投資十六億元的賴富源，最後又追加十億元預算。

賴富源的投入並沒有白費，去年十月試營運、今年三月正式開幕的日月千禧，在今年一月已損益兩平，讓賴富源對未來營運吃了一顆定心丸。他分析，主要原因是日月千禧服務品質高，吸引不少中科常駐客。

儘管如此，面對日月千禧一晚一萬元的房價，賴富源也沒有十足勝算，「與台北相比，台中市場本來就處於一個不平衡狀態，要追上台北住宿房價，住房率要先跟上，而不是盲目拉高房價。」弘光科技大學餐旅管理系助理教授俞克元表示，這幾年中低價旅館在台中市場已飽和，但高端觀光飯店卻因城市國際化程度不足、發展不成熟，觀光住房率始終在三○％至四○％之間遊走。

俞克元認為，台中飯店平均房價只有台北的一半，但薪資成本卻與台北無異，可以想見業者的經營成本很高；更需要克服的是，商務客在台北可以付到一晚五千元的房價，但在台中只願意付三千元，想要靠經營飯店賺錢並不容易。

強化餐飲 滿足市場需求台中高檔觀光飯店，除了房價接受度問題，餐飲營收占比不及台北市場，也讓業者頭痛。

「台中觀光旅館市場經營最困難的是餐飲，不是客房。」林園婚旅機構執行長林協健說，台北晶華酒店餐飲收入占營收比率高達六成以上，但台中消費者沒有上飯店用餐的消費習慣，包括永豐棧、裕元酒店的餐飲占比都遠遜台北同業。

於是，賴富源大膽投資日月千禧酒店的餐飲部軟硬體，該酒店三樓的饗樂全日餐廳自助餐是台中最貴的自助餐，一人單價高達一三八○元。但因位子只有一六九個，每到假日就客滿，現在甚至要提早一個月訂位，這個成績讓當初堅持以波士頓龍蝦、生蠔、肋眼牛小排吃到飽區隔市場的賴富源，相當滿意。

這些事實證明了「台中頂級飯店客層並非不存在，只是過去從未被滿足而已。」賴富源驕傲地替他點燃的台中旅館大戰首部曲下結論，也點出幾家國際連鎖觀光旅館摩拳擦掌進軍台中的關鍵原因。

賴富源

出生：1955年

現職：午陽集團董事長

經歷：五金零件貿易商

學歷：員林高農

高端市場現商機

台中觀光旅館住房及營收概況旅館名稱 客房數（間） 住用率（％） 平均房價（元）全國大飯店 178 81.06 2446 通豪大飯店 22852.35 2472 長榮桂冠酒店(台中) 354 74.92 3108 台中福華大飯店 155 70.23 3358 台中金典酒店 22275.77 3738 裕元花園酒店 149 68.48 4456 台中港酒店 200 12.70 2777 總計 1486 62.81 3205 註：Hotel One、永豐棧、日月千禧飯店未申請加入。統計時間為2013/3 資料來源：交通部觀光局台灣區觀光旅館營運統計月報

復興航空在上周取得民航局獲准設立，成為第一家台灣本土廉價航空，中華航空也傳出要跟進，而長榮航空採較觀望的態度，仍以高端商務客為主。究竟復興、華航投入廉價航空的經營，打的是什麼算盤？

撰文‧許瓊文

目前進駐台灣的廉價航空共計十三家，包括新加坡酷航、亞洲航空、日本樂桃航空、韓國釜山航空等，而復興、華航加入戰局，最快將在明年此時首航，除了消費者有更多元選擇外，對復興、華航來說，是否真的有「利」可圖？

復興航空董事長林明昇，上周一身皮衣牛仔褲，輕鬆接受媒體近兩小時的聯合採訪，他表示，未來全新的廉價航空，將針對「台灣旅客」量身打造，資本額將在二十到三十億元新台幣，初期先購入二到三架飛機，以現有的航點為先，飛行時間在五小時以內的亞洲區域航線，最快明年正式啟航。

而華航也計畫十二月由華信航空與新加坡航空投資的虎航，共同成立廉價航空，華信可望持股五一％。華航副總經理楊子葆也對媒體宣布，「廉價航空的經營有獲利空間，華航不會缺席。」

傳統航空市占下滑一成

從整體市場來看，近幾年，亞洲吹起廉價航空的熱潮，廉價航空從載客率、市占率來看，都深深威脅著市場上原有的領導品牌航空公司。

以台北飛新加坡航線來看，新加坡航空在JetStar捷星航空加入市場後，市占率從原本五成降到四成六；其他如太平洋宿霧航空、亞洲航空、虎航、釜山航空也都是如此，影響原本市場上的領導品牌市占率至少一成以上。

尤其是釜山航空，讓原本台北到釜山市占率百分之百的復興航空，快速降到不到三成的市占率，可以想見復興如此積極投入廉價航空的營運，就是希望藉此扳回一城。

兩家本土航空躍躍欲試，也看好台灣廉價航空市場，因為林明昇認為，現在每年台灣出國人次達到一千多萬，「透過廉價航空，可以提供較低的旅遊成本，引誘更多人飛出國。」事實上，台灣政府也正是看上這項商機，希望提升來台人數，刺激觀光。過去捷星航空、亞洲航空開航台北後，所帶入的新加坡或馬來西亞觀光客，都比前一年成長幾乎二倍。

全球經營表現最佳的廉價航空「亞洲航空」，在開放中國二線城市天津、杭州等路線就是如此，先開出航點，再用低票價吸引旅客上鉤，讓許多根本沒聽過這些城市的馬來西亞人，願意嘗試前往旅遊。

海洋大學航運管理系助理教授張邱驊，也以波蘭第三大城克拉克夫為例，近來成為歐洲人的旅遊新寵，就是拜廉價航空之賜，從二○○四年第一家廉航Germanwing開航後，陸續多家加入，觀光客單年暴增五○％，成長了一百萬人次，更創造出二座五星級旅館及一千萬個就業機會。

「台灣也可以有這樣的機會」，張邱驊樂觀表示，只要在開放天空的政策，以優先保障國籍業者發展，並且輔導各個縣市政府加強觀光行銷，台灣很多城市都可像波蘭的克拉克夫一樣，在亞洲創造觀光商機。

站在國家角度，開放業者成立廉價航空，擴大旅遊市場，絕對是全民之福；只是不得不問，台灣市場這麼小，人口少，真的支撐得了兩家本土廉價航空，甚至更多？

鎖定背包客 不同於傳統航空張邱驊語重心長地表示，國內本土業者千萬不能僅成為「廉價航空」，而是要落實「真正低成本航空，也就是LCC（Low cost carrier），才能獲利。」亞洲低成本航空最大的挑戰在於，營運條件與傳統的航空業者幾乎相同，張邱驊舉例，「台北飛新加坡，捷星航空的票價也許有部分真的很便宜，但是也有些票價比華航還貴，廉價航空不是真的廉價，而是收益管理做得好。」台灣本土航空公司的營運成本大致差不多，航線也很難有太大的變化，「唯一能夠創造出的差異化，找到獲利點就是『營運服務』」，張邱驊說。

無論是哪一家航空業者投入LCC營運，一定要與原本的「品牌」切割，原本的品牌繼續經營高端商務客，廉價航空則鎖定「計畫旅行的背包客」，因為航線不便，在操作上就要避免影響到原本既有的市場。

至於行銷方式，就要各憑本事，票價能不能做到更彈性，例如國外的廉價航空票價幾乎隨時浮動，並且包裝出更多勾引消費者的產品，這是航空業者的考驗。

也有立委擔心，目前國人不一定真的了解廉價航空嚴苛的搭乘條件，無論是選位、行李載重、機上服務等各方面，都必須額外收費，近年也衍生出許多消費者糾紛問題，「未來本土廉航若產生消費糾紛，政府的態度是什麼？會影響廠商的經營方向。」張邱驊提醒。

政府若沒有良好的配套，包括旅運規範的溝通宣導以及航站的規畫，只是貿然開放業者成立廉價航空，而造成經營困難的窘境，恐怕會更加難以收拾。

廉價航空什麼都要錢，你能接受嗎？

—— 傳統航空與廉價航空服務比一比

傳統航空 廉價航空

依航程長短提供不同餐點 餐點 須額外付錢依航程長短提供不同節目 視聽設備 旅客自備或向航空公司租借依各艙等提供托運行李件數與重量規定 行李托運 限一件隨身行李，托運行李須額外購買

有 空橋服務 無

座位空間以旅客舒適為主 座位空間為爭取最多座位，空間較小1、可透過網路、電話、旅行社、實體櫃枱等多種管道2、有預先訂位服務，訂位後若有航班異動，可致電客服中心免費協助更換，若開票後有異動，將收取手續費3、有兒童（2～12歲）票價，一般約為成人票價的75％ 訂位購票1、以網路銷售為主，透過客服中心和機場櫃枱訂購機票的旅客，需要另外支付開票手續費2、訂位後馬上開票，任何異動都須收手續費

3、兒童與成人同價

提供預選座位機制，不另收費 座位選擇 指定座位要額外收費

整理：許瓊文

近年來韓系美妝大舉佔領台灣街頭，有一家不甘示弱的台灣面膜品牌「MasKingdom膜殿」挺身而出，主打道地台灣味迎戰，並以獨特的體驗式行銷，深獲觀光客青睞。

撰文‧鄧 寧

走在台北市西門町的步行街道上，若不是阿宗麵線、老天祿滷味與五顏六色的衣服攤販還保有一些台灣在地味，光看店門口的偶像立牌，會以為來到了韓國明洞美妝街。而就在韓系美妝品牌大舉佔領街頭之際，一家主打「台灣味」的精品面膜品牌「MasKingdom膜殿」，已悄然在西門町、誠品松菸、誠品信義等觀光區域開張，要以「文創伴手禮」打開全新的面膜市場。

事實上，膜殿的創辦人宋美蒔原本是一位生殖醫學臨床胚胎學家，在實驗室待了十年後，決定轉戰保養化妝品領域，並在二○○八年自創安全醫美品牌「ＥＲＨ」，也是PChome商店街成立後的第一批店家。

PChome商店街營運長魏丞慶指出，宋美蒔相當懂得利用網路口碑行銷的力量，六年多來，ＥＲＨ一直是商店街保養美妝類的前一、二名店家，即使保養美妝類店家數成長至近一千五百家，仍居於領先地位。

目前ＥＲＨ已授權經銷至二十八個國家，一年營業額一．七億元，年年穩定獲利，況且面膜本來就是品項之一，宋美蒔大可不必另闢新戰場，她為什麼選擇在一二年新創膜殿品牌，並鎖定觀光伴手禮市場？

原來，這幾年宋美蒔積極帶著ＥＲＨ參加海內外的美容博覽會，但她不管在哪個國家參展，看到台灣同業總是在拚低價，而堪稱勁敵的韓國美妝業者，則是費心在包裝設計上吸引買主，「不僅如此，韓國品牌會互相幫抬，就是要讓訂單留在韓國人手上，台灣自然而然被邊緣化。」

不甘邊緣化

實驗室專家，打造精品美妝回到台灣，放眼望去也都是韓系美妝品牌，自傲於「我做的保養品絕對好」的宋美蒔，著實吞不下這口氣，一股使命感油然而生，決定打造台灣美妝精品，並在觀光區成立體驗式旗艦店，讓每個人都能帶回特殊的台灣味。

有這樣的自信，係因宋美蒔是臨床醫學起家，也擁有自己的實驗室，「像藍銅、富勒烯等美容原料，我看到國際學術期刊後，立刻在實驗室裡試驗、調配方，進而推出產品，美妝大廠反而比較慢。」身兼化妝品公會理事的宋美蒔，另有一套規範品質的數字ＤＮＡ，不管是ＥＲＨ還是膜殿，都嚴守二十六大類歐盟認證有害香料不用，一○二種日本厚生省認定引發皮膚障礙與健康的原料不用，「獨立品牌經營比較辛苦，我們只能力求品質來突圍。」正因對產品要求高標準，膜殿雖成立兩年，但直到去年下半年才陸續開設實體門市，第一時間更選在香港辦記者會，造成在台灣知名度相對不高，每天卻有香港觀光客特地到西門町旗艦店帶貨的有趣情況。

不惜下重本

自費買機器，實現無毒包裝其實，這也是宋美蒔的戰略，為了塑造美麗伴手禮的觀光品牌形象，直接從海外開始行銷，一片一八○元的面膜，價位比平價美妝通路里十片二九九元的面膜高貴不少，但香港、中國與日本的旅客一買就是十片、二十片，甚至百片全包，讓膜殿一個月的七成業績都來自觀光客。

在產品體驗與包裝設計上，膜殿也下工夫呈現「台灣味」。例如最新的台灣原住民面膜，萃取牛樟芝、小米酒、月桃葉等成分，顧客只要打開試用瓶，就能聞到香味，甚至還有特製小面膜能直接試敷，這些體驗式作法，是與其他面膜品牌差異化的關鍵。

至於外包裝，則是請來插畫家量身設計，目前推出近百款面膜，就有近百款不同的插畫設計，一片一片地展示在陳列架上，遠遠一看，竟像是小型的插畫藝廊。為了實現無毒印刷包裝，宋美蒔竟自費購買八色印刷機給印刷廠，並要求廠商必須使用九層鋁袋壓模封裝，比市面上一般面膜的三至五層鋁袋更耗成本。

由於宋美蒔的龜毛，膜殿每一款面膜都經過人體貼膚測試，也是國內唯一敢如此宣稱的美妝品牌。台大醫院皮膚部主治醫師邱品齊認為，雖然每個人皮膚狀況不同，測試不等於保證，但除了基本的驗菌、重金屬報告外，膜殿願意花錢多做人體測試，仍值得鼓勵。

前兩年，宋美蒔憑著ＥＲＨ獲頒經濟部新創事業獎的金質獎；下一步，她計畫傚法「微熱山丘」，帶著新創的膜殿前進日本表參道開設旗艦店，面膜能否成為台灣奇蹟，值得拭目以待。

十藝生技

成立時間：2010年

創辦人：宋美蒔

資本額：6000萬元

主要業務 : ERH醫學美容化妝品、MasKingdom膜殿面膜營收：2013年約1.7億元

宋美蒔創意煉金術

1. 體驗台灣味

萃取台灣特產為面膜成分，如牛樟芝、月桃葉，還可在店內試聞、試敷。

2.海外紅回來

在香港首辦記者會，成功在港、陸觀光客間打開知名度。

3.插畫外包裝

近百款面膜便有近百款插畫設計，展示架如小型藝廊。

根據統計，未來四年內將有三五六家旅館即將開張，以此來算，有可能將創造出三百多位總經理和一千多名總監職缺，而除了飯店業，舉凡餐飲、休閒、文創、零售等服務業也進入黃金時期……。從基層快速晉升至高階主管已不是難事，你，準備好了嗎？

撰文‧李建興

「二十五歲當經理、三十歲升總監、四十歲坐上總經理大位！」在這個產業外流、工作難尋的時代，對許多人來說，這像是天方夜譚。但夢想真的如此遙不可及嗎？以下數據應該會讓你對未來有不一樣的想像。

根據交通部觀光局統計，隨著來台觀光人次大幅增加，預估明年就會衝破一千萬人次大關，這使得國內的觀光休閒產值急速擴大，從二○○五年的三五一一億元，到去年為止膨脹了八二％，達六三八九億元，而隨著市場大餅越來越大，從○八年起至一八年陸續新修建的飯店旅館就有九五八家，等於每四天就有一家新旅館出現。

趨勢1 ：未來發展性高需求大增 四年新增三五六家飯店「可別輕忽了這樣的數據！如果以每家飯店平均都需要一位總經理、三位總監、五位經理來算，未來幾年，就等於創造出九五八位總經理、二八七四位總監以及四七九○位經理！」一提到觀光旅館業的大未來，八○後、三十一歲時就坐上台中商旅執行副總大位的蔡政豪眼睛充滿著光彩，他進一步分析，「姑且只算未來要開張的新旅館，其中就包括四十七家大型飯店以及三○九家商旅，這意味著未來還有三百五十六個總經理大位等著你去坐，更保守一點來算，就算每三家飯店才需要一位總經理，未來也有超過一百多個總經理職缺，你說機會多不多？」翻開蔡政豪的履歷，從十九歲端盤子的見習生做起，爾後進入了台北老爺酒店，晉升為夜間代理經理，過了幾年，又轉任環亞假日飯店（現為王朝酒店）的業務經理，○八年被台中商旅延攬，一路從行銷業務經理扶搖直上，在三十一歲那一年就晉升為副總經理，三年後更出來自行創業，成為人人敬重的董事長。

許多人看到蔡政豪的經歷，都不禁懷疑，他要不是家大業大的富二代，就是擁有令人羨煞的學歷，事實上，蔡政豪從小就跟著爸媽四處辦外燴，成績中等的他，也只有五專畢業。他一心想賺錢，十八歲時進入台北晶華酒店打工，開啟了他的「飯店人生」，至今更當上飯店、餐廳負責人。

趨勢2 ：人才供不應求培育期壓縮 經理級以上職位都缺人儘管飯店版圖不斷擴充，卻凸顯了「硬體好建，人才難尋」的窘境。今年初觀光局和全台飯店業者舉辦了﹁頂尖經理人培育圓桌論壇」，針對未來的「總經理荒」開會研議，老爺酒店集團執行長沈方正就指出，過去培養一名飯店總經理，可能要花二十年時間歷練飯店各方面的學問；但現代的飯店業已沒有這麼多時間培養人才，可能十到十五年就要養成一名總經理。

對此，雲朗觀光集團總經理盛治仁更直白地說：「目前整個觀光產業都缺人，飯店業經理級以上人才都不夠！」「只能說，觀光業的大時代來了！」入行二十五年，從飯店小搬運工一路當上頂級飯店總經理的李寰宇，見證了飯店業大鳴大放的黃金年代，他甚至不諱言地說：「觀光業恐怕是目前台灣百業中，最有可能讓基層勞工快速翻身的行業。」更令人振奮的是，在觀光旅遊業的領頭之下，台灣服務業也都出現了前所未見的「機會潮」！以主計總處最新統計資料顯示，去年台灣整體服務業的產值已占ＧＤＰ的六九．一四％，平均就業人數高達六四五．八萬人，占總就業人口的五八．八八％，也就是說，平均每兩個台灣人就有一個以上從事服務相關行業。

趨勢3 ：錢景成長最快有心好好做 加薪幅度是別人的兩倍服務業的榮景不僅來自就業機會，「錢」景亦是令人趨之若鶩的誘因。人力銀行調查指出，截至去年為止，台灣百業薪資以「休閒服務業」成長最快，十年來達二八．四三％，其中「住宿及餐飲」的平均薪資成長了二○．八六％，為各行各業整體平均值九．○九％的兩倍，「這代表著，如果有心從事餐旅業相關行業，而且穩穩做好，你加薪的幅度是一般人的兩倍。」李寰宇說。

然而除了本薪成長超越其他行業，最吸引人的是bonus（分紅）。依人力銀行的數據來看，從○四至一三年這十年間，「休閒服務業」的非經常性薪資大幅成長一．○六倍，其中「住宿及餐飲」類為七五．○六％，顯示近年服務業大幅發放獎金的實況，已經創造一批批的「服務新貴」！

以王品集團來說，董事長戴勝益就祭出「立刻獎勵分紅入股制度」，造就了令人稱羨的薪資待遇，成為新鮮人最嚮往的企業。此外，該集團去年又推出了新福利，開放店長等中階以上幹部「持股信託」，每個月最高可以提撥三％薪資認股，以月薪五萬元為例，每個月可提撥一五○○元，公司相對提撥十倍補助，如此一來，該員工等於一個月就有一六五○○元的金額撥進信託專戶，如果以現在王品每股三五○元計算，等於不到兩年就可以拿到一張股票。

王品副董事長王國雄表示，員工若五年內離職，只能領走原本自行提撥的薪資，若服務五到十年離職，還可領公司提撥金額的一半，滿十年後離職才能將專戶中的金額全數兌成股票領走，「就長遠來看，幾乎只用一折買公司股票。」趨勢4 ：金飯碗人人搶近八成上班族 想當全職服務業人員根據人力銀行調查，目前有七成八的上班族表示願意成為全職的服務業人員，相較於兩年前，高出了十三個百分點。而進一步詢問，吸引上班族加入服務業的主因，又以看好發展前景的人占最多，達四八．四％；其次為工作機會多，占四四．一五％。值得注意的是，亦有三三．五一％的人是想先進服務業練功，以便將來自行創業。至於次行業又以餐飲服務業最受青睞，有三四．○四％的人想加入，其次為旅遊觀光和百貨零售，分別為二○．二一％和一八．六二％。

這樣的趨勢更直接反映在大學校園。在少子化的今天，餐旅科系不僅沒有招生困難的問題，報考人數反而逆勢成長。根據四技二專統測報名人數統計，今年度報考統測的學生，有一八％要考餐旅類科系。

總之，服務業已經成了人人想搶的「金飯碗」，不過，晶華麗晶酒店集團董事長潘思亮卻提醒，隨著服務業據點急速膨脹，反而是市場見勝負的時候，「當水位降低的時候，誰沒有穿衣服才會知道。」他以飯店業為例，市場越來越飽和，競爭越來越激烈，台灣的客人在成長，品味越來越高，其偏好選擇也會更加明顯，飯店業將秉持自身的軟實力一分高下。

潘思亮呼籲，在質的演變提升過程中，服務品質相對也要提升，其關鍵就在於經營管理人才，因此政府應利用產官學合作，積極培養人才，才是當務之急。

未來4年新增356家飯店，總經理找嘸人！—— 台灣近年來飯店旅館投資狀況類型 2008～2013年 2014～2018年

家數 房間數

（間） 投資金額

（億元） 家數 房間數

（間） 投資金額

（億元）

一般商旅 576 32611 916.4 309 16057 701.6 大型飯店 26 5839 323.5 47 10040 913.3 合計 602 38450 1239.9 356 26097 1614.9

資料來源：觀光局