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大屋苑低於200萬盤 瀕絕舻 統計全港20屋苑 僅餘5個

1 : GS(14)@2010-11-08 21:57:43

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20101108/News/ea_eaa1.htm




【明報專訊】美國聯儲局上周公布新一輪量化寬鬆貨幣政策(QE2)後，大型屋苑業主普遍對後市信心爆棚。據代理表示，即使有客「畀票」到價，不少業主也索性封盤不賣，導致二手交投回落。市場統計，全港20個主要大型屋苑中，目前只有兩成半、即僅5個屋苑的入場費低於約200萬元。以往細價盤集中地的新界西北區，如屯門市廣場及天水圍嘉湖山莊，入場費亦直撲200萬元。

隨覑樓價持續上升，藍籌屋苑如太古城、黃埔花園及美孚新鸷的入場費急升不用多說，其中港島區上車盤集中地、樓齡逾30年的裵魚涌南豐新鸷，一個面積僅474方呎單位，入場費亦高見300萬元，呎價6300元；九龍老牌上車盤的九龍灣淘大花園，面積細小至371方呎的1房單位，入場費亦約200萬元，呎價約5400元水平。

至於樓齡相對較新，位於港鐵沿線的將軍澳上車盤新都城，面積約487方呎單位，入場費亦高見250萬元，呎價達5200元。

炒家英雄塚 浪翠園破200萬

今年8月政府推出「新9招」前，新界大型屋苑入場費低於200萬元仍俯拾皆是，但隨覑市場逐漸消化政府壓抑樓市措施後，即使上月中新一輪施政報告就壓抑樓市再出招後，樓價繼續上升，累積多月購買力亦突然爆發，其中上車樂園沙田第一城，入場費率先突破200萬元後，刺激更多的新界區屋苑的入場費陸續突破200萬元水平，即使曾成為97年炒家英雄塚的深井浪翠園，向山2房單位入場費亦需200萬元。

美聯高級區域經理鍾燕河表示，沙田第一城入場費已逾200萬元。「沙田及馬鞍山大型屋苑鮋200萬元以下細價樓已逐漸絕跡，要物色200萬元以下唯有向居屋市場或二線屋苑下手。」

滄海遺珠集中新界西北

至於入場費低於200萬元的大型上車盤，主要集中於新界西北區，如屯門市廣場及嘉湖山莊，但入場費亦逐漸迫近200萬元大關。中原高級分區經理王樹明表示，受QE2(第二輪量化寬鬆措施)影響，加上嘉湖山莊呎價相對其他屋苑仍然低水，故業主持續反價。「好多客即使畀票，兼達到業主叫價，業主亦不願賣樓，又或即時反價；加上，上月成交量大幅上升，令盤源大減，故交投亦回落，相信要待買家消化業主叫價後，才願意追價入市。」

(明報記者陳天賜報道)

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200萬盤　絕跡天水圍

1 : GS(14)@2013-01-27 15:23:08

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130125/18146064

居屋半年升40%　230萬上車
平價上車盤集中地的天水圍，美聯營業經理梁婉儀表示，區內主要是居屋（自由市場）及私樓，現時已沒有200萬元以下單位放售，最平居屋（已補價），也要約230萬元，只有綠表居屋才有200萬元以下單位供應。
她指，早於三個月前，區內業主已普遍看好前景，「唔多想賣」，日前風聞荃灣西站六區樓面呎價也近5,100元，不少業主憧憬天榮站招標反應不俗，封盤情緒極濃。市場新近錄得栢慧豪廷面向天榮站的單位，建築呎價直逼6,000元，預計區內樓市繼續價升量跌。
現時，區內居屋如天頌苑建築579方呎單位，實用433方呎，最平入場費約230萬元，半年前同類單位約160萬元，升幅逾40%。代理直言，上車客恐樓價再升更難上車，因而令細價貨「升得好急」。祥益地產經理葉桂源表示，市區樓價急升，上車客迫於無奈轉戰新界「上車」。鄰近屯門碼頭的居屋兆禧苑，本月14宗成交，較上月4宗爆升2.5倍，其中，兩宗成交買家，分別來自大角嘴及黃大仙市區客跨區上車。
天榮站受捧　接16份意向書
此外，昨日截收意向的天水圍輕鐵天榮站上蓋項目，港鐵（066）指收到16份意向書。據知，項目最快於下周招標，3月初截標。
繼此項目外，港鐵正密鑼緊鼓，欲在3月底前，重新推出馬鐵大圍站上蓋項目招收意向書。該項目去年中曾招標，因補價高及港鐵所定條款不吸引，導致流標收場。
另依照當年中英協議，在現時金鐘解放軍駐港總部對開的新填海區，要興建1個長150米的永久軍事碼頭。規劃署現就當年協議，建議撥出0.3公頃海旁用地，興建此碼頭，高限為10米。

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2 : greatsoup38(830)@2013-02-22 00:43:09

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130221/news/ec_gba1.htm




天榮站零標書 港鐵項目首宗
長實：補價貴 新地：只交了意見書
  2013年2月21日

【明報專訊】港鐵天水圍輕鐵天榮站發展項目昨日截收標書，卻只收到發展商提交的文件，是港鐵項目招標歷來首宗「零標書」紀錄，更演變為即日流標收場。兩大龍頭發展商長實、新地雖派代表遞交文件，但港鐵發言人截標後表示沒有收到任何標書。長實其後指項目補價貴，新地則指提交的只屬意見書。市場普遍估計，因項目補地價高，日後需賣建築呎價7000元方可獲合理利潤，遠高於區內二手呎價，令發展商轉ɜ放棄入標。

市場料呎價7000元才有賺

記者昨日中午所見，港鐵九龍灣總部截標現場均見兩公司代表身影，其中長實代表者率先於下午近1時到場向標箱投入文件。約5分鐘後，另一名男子到場投放文件，雖然他當時未有表明所屬公司，但經查證，其所乘坐的車屬新地登記名下。而長實執行董事趙國雄昨日出席傳媒午宴時指出，集團有入標天榮站項目，希望可以成功投得地皮。「我們(長實)在天水圍很有發展經驗，而區內前景很好，特別是香港與內地來往頻繁，將來發展空間更大。」他形容補地價金額(26.863億)合理。

長實新地昨交文件 港鐵稱零標書

不過，趙國雄昨晚接受電子傳媒電話訪問時改稱，「有研究過項目，營業部亦有把數字給老闆參考，集團當然希望一直在天水圍發展。地價方面，稍為……今日來說稍為有點貴，但又不是完全不能做，當然看後市，最後由老闆決定。」

新地副董事總經理雷霆前日(19日)回覆傳媒查詢時曾指項目補地價金額合理，並將獨資競投，而該公司發言人昨午首次回覆查詢時亦稱，集團獨資入標。不過，當港鐵公布未有收過標書後，新地發言人昨晚即稱，提交的文件只是一份關於天榮站發展項目標書的意見文件，並非真正標書，早前所言屬於誤會。

項目補地價每方呎達2735元，同時港鐵要求日後賣樓收益分紅，連同地價及發展等成本，預料日後項目開售建築呎價最少7000元才可回本，市場估計料成大型發展商囊中物，只是沒料到未有發展商入標；是次天榮站在上月中招意向時共接獲16份意向書。事實上，港鐵項目近年都有流標，包括大圍站。

地產建設商會執委會主席兼會德豐副主席梁志堅認同項目成本高，以現時天水圍二手平均呎價約5000元計，難以回本。但他不認為發展商是次以意見文件代標書投標，是有意向政府挑戰。有測量界人士估計，天榮站項目約可建約1600個中小型單位(見另稿)。

■明報報料熱線﹕[email protected] / 9181 4676
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財星教理財之人生財富
長策會蔡涯棉：有需要 供得起 可置業買樓穩住屋開支 勝租樓

本港樓價連年大升，很多香港人都在問：「現在是否應該買樓？」在地產界有30多年經驗的置業國際主席蔡涯棉說，有需要及計過數未來有足夠供樓能力的人，就不應該去估計到底樓價明年是否會下跌，因為這樣很容易會估錯。「從過去二、三十年的經驗來看，買樓可以令你的住屋開支變得固定，租樓的租金始終會上上落落。」…… 詳情

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3 : Sunny^_^(11601)@2013-02-22 12:40:49

2百萬其實可以買村屋.....

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4 : greatsoup38(830)@2013-02-23 10:59:35

3樓提及

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2百萬其實可以買村屋.....

點買?

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