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華昱高速老闆的港股歷程


華昱高速的主要業務為一條興建中的高速公路，營業額及盈利乏善可陳，但為何它可以上市?


根據上市規則第8.05B條第2段稱:


http://www.hkex.com.hk/rule/listrules/Chapter_8_tc.pdf


「發行人或其集團是新成立的「工程項目」公司（例如為興建一項主要的基礎設施而成立的公司）。本交易所認為，「基建工程」指建立基本有形架構或基礎設施的工程，使一個地區或國家可藉以付運經濟發展所需的公需商品及服務。基建工程的例子包括道路、橋樑、隧道、鐵路、集體運輸系統、水道及污水系統、發電廠、電訊
網絡、港口及機場的建設。」

由於它的業務正是一條公路，屬於基礎設施工程，合符工程項目公司的規則，故此可以上市。


但今天我們說的，就是它以往在香港的財技歷程:


據招股書稱主席、董事、高管都有一個共通點，列之如下:


http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20091210/01823_692494/C119.pdf


主席:


陳先生於二零零三年十二月十九日至二零零七年六月二十九日期間曾任主板上市公司中國農產品交易有限公司（前稱為中國高速（集團）有限公司）（股份代號：0149）的執行董事。


執董符先生:


二零零三年十二月至二零零九年二月十二日，符先生曾任中國農產品交易有限公司（前稱為中國高速（集團）有限公司）（股份代號：0149）的執行董事，該公司於主板上市。


獨立非執行董事:


朱先生於下列公司擔任董事。這些公司均於主板上市：
公司                         職位
中民控股有限公司 執行董事


公司秘書:


冼先生於二零零四年至二零零九年加入中國農產品交易有限公司（前稱中國高速（集團）有限公司）（股份代號：0149）擔任公司秘書。


...

彼曾於二零零四年九月至二零零六年八月期間於新意軟件（控股）有限公司（於聯交所創業板（「創業板」）上市）（股份代號：8270）擔任獨立非執行董事。冼先生為利來控股有限公司（股份代號：0221）、中民控股有限公司（股份代號：0681）、特步國際控股有限公司（股份代號：1368）及中國海景控股有限公司（股份代號：8065）的獨立非執行董事，前三者於主板上市，而後者於創業板上市。


細看粗體的字，你會發覺他們和兩家上市公司有關，一是中國農產品(149，前稱寶榮坤、中國數碼港、中國置地、中國高速)，二是中民控股(681，前基電控股，中民燃氣)，後者尚未找到關係所在，但前者卻大有淵源。

根據我的發現，原來他早在2003年已經進入香港股市，並和兩大財技高手殼王和濁水交手，但力保不失，明天續談。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=13504

:華昱高速老闆的港股歷程(2)


昨天我們交代了部分基本背景，現在開始分析大股東當時買殼的原因。


(1)


根據財經時報的文章，該公司主席原本是官員，後來下海經商，在1993年成立華昱投資，然後逐步致富。其後憑購入一條位於深圳的爛尾的水官高速公路，逐步建立公路王國。


至於有興趣看他的發家史，可以看看以下文章:


http://finance.big5.anhuinews.com/system/2003/08/18/000419191.shtml


至於其後來更把業務發展至礦業、地產及工業園區，這是後話，詳細可以看華昱投資的官方網站，但網站可能無法進入。


http://www.shenzhenhuayu.com/


(2)


在招股書之中，亦有提及他的公路事業，包括在上文中提及水官高速公路的60%股權，以及3條未通車的公路，尚未加上這條華昱高速需要興建的劉路的投入，可見其財務頗大:

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20091210/01823_692494/C118.pdf


原本水官高速公路是他全資持有，但應是興建延線時資金不足，故在2003年出售40%股權予深高速，以取得資金及其他的幫助，以解燃眉之急，故或是他買殼的理由。


http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20030102/LTN20030102022_C.PDF


明天續。




PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=13528

華昱高速老闆的港股歷程(3)


上一篇談及陳洋南先生因建設公路延線及其他關係導致財務有些緊，故此他決定把其持有的公路售出部分予深高速(548)套現資金，並且找尋機會把公路業務上市，以套取資金供其他業務發展，至於他借殼的目的，就是當時稱為珀麗酒店的中國農產品(149)。


中國農產品的故事甚長，亦頗複雜，該公司在1973年股市高潮時上市，稱為港澳發展(有一些舊書誤稱他為「嘉年」，經對證香港股史(1841-1997)一書，該公司在1972年上市，故實是以訛傳訛)，業務包括回力球場及賭場等，為第一代的賭業股。


其後該公司經營不善，陷破產邊緣，在1985年由詹培忠接手，並由何賭王提供部分資金，終救回並重新交易，其後何鴻年入主該公司，不久又減持部分股票，其後麗新發展(488)以物業換股注入，成為主要股東之一，後又減持。


在1997年，有一位紅色人物成為大股東，後來股價暴跌，他無力償債，最終並揭發他是盜用公款，又再次陷入財困，當時華德豐(297，現中化化肥)欲入主該公司，但失敗，最終黃鴻年再次以中策(235，前紅寶石)取得控制權，並注入科網及物流業務、又注入杭州地產及中關村內一物業，易名中國數碼港，不久中策轉售予陳殼王及其控制的錦興(275)，故該公司控制權又轉至陳殼王。


陳殼王入主後不久，購入北京另外一物業，因中關村該物業控制權成疑問，故退出交易，公司又易名為中國置地，其後當時由四通電子(409，後易名四通控股，現已私有化)掌舵人段永基控制，後轉予國美電器(493，前京華自動化)黃光裕的中關村(000931，前瓊民源)，以一物業注入，換取部分股權，但最後交易作廢。


後來，辰達永安(1189，現永安旅遊)認購10億公司新股，另外和黃及保華德祥(372)向公司注入兩家位於中國的珀麗酒店，控股權又轉移至辰達永安。


這就是兩方交易的背景。


下一篇開始談及入主的及退出的過程。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=13624

華昱高速老闆的港股歷程(3)


(鳴謝oman兄、1999年星島日報、2000年香港經濟日報的報導、一本很舊，稱為香港股市風雲的書、以及下述提及的書本。)


上一篇談及陳洋南先生因建設公路延線及其他關係導致財務有些緊，故此他決定把其持有的公路售出部分予深高速(548)套現資金，並且找尋機會把公路業務上市，以套取資金供其他業務發展，至於他借殼的目的，就是當時稱為珀麗酒店的中國農產品(149)。


中國農產品的故事甚長，亦頗複雜，該公司在1973年股市高潮時上市，稱為港澳發展(有一本舊書誤稱他為「嘉年地產」，經對證香港股史(1841-1997)及馮邦彥先生的香港華資財團(1841-1997) ，嘉年地產在1972年上市，並在1984年破產，時間上不吻合，故實是以訛傳訛)，業務包括回力球場及賭場等，為第一代的賭業股。


其後該公司經營不善，陷破產邊緣，在1985年由詹培忠接手，並由何賭王提供部分資金，終救回並重新交易，其後何鴻年入主該公司，不久又減持部分股票，其後麗新發展(488)以物業換股注入，成為主要股東之一，後又減持。


在1997年，有一位紅色人物成為大股東，後來股價暴跌，他無力償債，最終並揭發 他是盜用公款，又再次陷入財困，當時華德豐(297，現中化化肥)欲入主該公司，但失敗，最終黃鴻年再次以中策(235，前紅寶石)取得控制權，並注入科 網及物流業務、又注入杭州地產及中關村內一物業，易名中國數碼港，不久中策轉售予陳殼王及其控制的錦興(275)，故該公司控制權又轉至陳殼王。


陳殼王入主後不久，購入北京另外一物業，因中關村該物業控制權成疑問，故退出交易，公司又易名為中國置地，其後當時由四通電子(409，後易名四通控股，現已私有化)掌舵人段永基控制，後轉予國美電器(493，前京華自動化)黃光裕的中關村(000931，前瓊民源)，以一物業注入，換取部分股權，但最後交易作廢。


後來，辰達永安(1189，現永安旅遊)認購10億公司新股，另外和黃及保華德祥(372)向公司注入兩家位於中國的珀麗酒店，控股權又轉移至辰達永安。


這就是兩方交易的背景。


下一篇開始談及入主的及退出的過程。


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=13626

華昱高速老闆的港股歷程(4)

上個星期有一位無名網友叫筆者繼續寫下去，所以這故事停止了兩年半後，又繼續了。

由於注入後配售新股有困難，故由認購新股變成配售同額可換股票據加較低價的新股，為更徹底轉型，更出售在1997年向深圳上市的世紀星源以貨易貨製造盈利換回來的深圳清龍高速公路有限公司，予在當年1月代表當年珀麗酒店擔任董事陳洋南。

但是這計劃配售還是泡了湯。因當年SARS發生，故股價大幅下跌，配限時限不斷在延長，最終因在期限後以7.2仙向獨立第三方出售2.65億股，而違反了上市規則，但最終好像沒有公開譴責。而這出售應該是為未來退出做準備。

2003年7月，珀麗酒店先宣佈10合1，然後再分派其酒店業務股息予各股東，退出酒店業務，隨即辰達永安隨即提出以26仙收購，取回酒店業，財務顧問為金利豐金融(1031，前錶準時、邁特科技、黃金集團)旗下的金利豐證券。

在退出酒店業務後，剩下少量地產業務，其實可說是一隻空殼。在此之後，陳洋南提出以以64.4仙購入這公司的136,666,666股，即49.3%股權，合計8,800萬，成為該公司的大股東，但根據其後公告稱，有型資產值1.73元，好像他是拾了個大便宜，但估計仍有一些附帶條件。

而當日就發生一點小風波。因當日東方日報發在華昱網站中，老闆雖然是另一人，但是名稱卻變了是陳陽南，故聲稱公司發佈不實資料，其後公司已澄清，這使事件更為奇怪。

其後，在接納及增持後，再以64.4仙購入10,276,752股，使持股增至146,943,418股，因計及中策的股份使公眾持股量少於25%，故陳洋南以1.5元出售400萬股予兩位獨立第三方，取回這部分的成本，名稱改為中國高速。

最初，他或者希望想把公司搞成一間地產業務的上市公司，在2004年2月購入北京項目的發展權，但其後失敗。另外，根據華昱高速招股書，湖南的項目在當年年也花了他不少心力，所以也應該力不從心，又面對殼王的要求，也售回了一個地產項目給他們的保華德祥(498，現保華集團)，以及一個爛尾的項目予獨立第三方。

在2005年，中國高速也分一次，兩次在售出值錢的項目保華中心，剩下只是一些物業，為維持業務經營，故購回一些垃圾資產例如空殼地皮及從事深圳酒樓經營中華金龍騰健康飲食(集團)有限公司(Zhong Hua Jin Long Teng Health Food (Holdings) Limited)。同年水官高速公路通車，並開始產生現金流，何況股權東也受財技人制肘，所以已經作用不大。估計在2007年決定改以自建上市方式，把自己的高速公路放入新上市公司，為了退出這公司，一個重大計劃開始展開。


延伸閱讀:
1. 轉型經濟中的會計與財務問題: 基於中國上市公司的案例
http://books.google.com.hk/books?id=Nwxo4rgg5K0C&pg=PA135&lpg=PA135&dq=%E9%A6%99%E6%B8%AF%E4%B8%B0%E7%AB%8B%2B%E4%B8%96%E7%B4%80%E6%98%9F%E6%BA%90&source=bl&ots=ELclyN07cW&sig=po_dJonq0MPCeJ-Sh2nOmnfeGws&hl=zh-TW&sa=X&ei=pxHnT7WSO-iuiQfLnKlY&ved=0CFMQ6AEwAA#v=onepage&q=%E9%A6%99%E6%B8%AF%E4%B8%B0%E7%AB%8B%2B%E4%B8%96%E7%B4%80%E6%98%9F%E6%BA%90&f=false

2. 深高速購入水官高速的業務公告
http://www.sz-expressway.com/UploadFiles/2010/12/09095224930630B4.pdf
(待續)
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=34593

華昱高速(1823)專區(關係:0149)

1 : GS(14)@2010-08-28 16:22:09

華昱高速老闆的港股歷程
http://realblog.zkiz.com/greatsoup/13504
http://realblog.zkiz.com/greatsoup/13528
http://realblog.zkiz.com/greatsoup/13626

新聞專區:
http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=7584
2 : GS(14)@2010-12-27 21:46:23

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20101227054_C.pdf
把路權租予中石化
3 : kamfaiAthrun(1488)@2011-03-24 17:03:12

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110324242_C.pdf
截至二零一零年十二月三十一日止年度業績公告
4 : GS(14)@2011-03-25 01:15:31

3樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110324/LTN20110324242_C.pdf
截至二零一零年十二月三十一日止年度業績公告


殼
5 : GS(14)@2011-04-12 23:19:25

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110412869_C.pdf
已預期的大動作，大股東注資...

董事會欣然宣布，於二零一一年四月十二日（交易時間後），本公司與賣方訂立購股協議，以購買銷售股份，即目標公司全部已發行股本。收購事項的代價為1,000,000,000港元，將悉數以按發行價每股代價股份1.28港元配發及發行780,000,000股代價股份的方式支付。代價股
份佔本公司經發行代價股份擴大後的已發行股本約65.40%。

另配售7.8億股@1.28
6 : pcp7838(1616)@2011-04-13 00:29:13

昨天突然洗倉？？？
7 : pars(2406)@2011-04-13 01:00:29

5樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110412/LTN20110412869_C.pdf
已預期的大動作，大股東注資...

董事會欣然宣布，於二零一一年四月十二日（交易時間後），本公司與賣方訂立購股協議，以購買銷售股份，即目標公司全部已發行股本。收購事項的代價為1,000,000,000港元，將悉數以按發行價每股代價股份1.28港元配發及發行780,000,000股代價股份的方式支付。代價股
份佔本公司經發行代價股份擴大後的已發行股本約65.40%。

另配售7.8億股@1.28


如果佢真係預左賣殼，大咕窿仲點解要注資，唔係應該將自己本身的業務賣得的賣，拆得的拆咩?
8 : 培少(3241)@2011-04-13 19:55:37

歸邊?
9 : GS(14)@2011-04-13 21:51:18

7樓提及
5樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110412/LTN20110412869_C.pdf
已預期的大動作，大股東注資...

董事會欣然宣布，於二零一一年四月十二日（交易時間後），本公司與賣方訂立購股協議，以購買銷售股份，即目標公司全部已發行股本。收購事項的代價為1,000,000,000港元，將悉數以按發行價每股代價股份1.28港元配發及發行780,000,000股代價股份的方式支付。代價股
份佔本公司經發行代價股份擴大後的已發行股本約65.40%。

另配售7.8億股@1.28


如果佢真係預左賣殼，大咕窿仲點解要注資，唔係應該將自己本身的業務賣得的賣，拆得的拆咩?


本身他就得一條未起好的公路，便況他有幾條未上，應該唔會浪費這些機會搞錢吧。

他本身就大把錢，之前買殼都是想把他手上的公路注入去，誰不知搞搞下未得，條路又起好，不用花錢了，又有錢賺，那隻股就變成沒有用，加上現時有機會上市，所以就賣掉那殼。
10 : GS(14)@2011-04-13 21:54:16

8樓提及
歸邊?


sure
11 : GS(14)@2011-06-25 14:58:14

7樓提及
5樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110412/LTN20110412869_C.pdf
已預期的大動作，大股東注資...

董事會欣然宣布，於二零一一年四月十二日（交易時間後），本公司與賣方訂立購股協議，以購買銷售股份，即目標公司全部已發行股本。收購事項的代價為1,000,000,000港元，將悉數以按發行價每股代價股份1.28港元配發及發行780,000,000股代價股份的方式支付。代價股
份佔本公司經發行代價股份擴大後的已發行股本約65.40%。

另配售7.8億股@1.28


如果佢真係預左賣殼，大咕窿仲點解要注資，唔係應該將自己本身的業務賣得的賣，拆得的拆咩?


http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110624701_C.pdf
其實真係益公司的
12 : GS(14)@2011-08-16 07:54:34

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110815488_C.pdf

財務摘要
‧ 截至二零一一年六月三十日止六個月（「期內」）營業額約為225,802,000港元，較上個年度
同期增加約33.4%。
‧ 期內毛利約為5,000,000港元，較上個年度同期增加約33.4%。
‧ 期內本公司權益股東應佔虧損約為10,340,000港元。
‧ 期內每股基本及攤薄虧損為0.0251港元。
13 : gundamlotte(13580)@2012-03-29 22:19:55

末期業績

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201203293233_C.pdf
14 : GS(14)@2012-03-31 16:28:19

都是一隻殼，重債

前景
高速公路為中國極具經濟潛力的高速公路之一。該公路策略性地座落於湖南省，該省為中
國經濟快速增長的省份之一。另外，高速公路將成為貫通湖南、湖北兩省的高速公路不可或
缺的一部份。當高速公路於二零一一年十二月建成及投入運營後，本公司相信，武漢荊州地
區與湖南省岳陽市之間現時受到限制的貿易活動將增加，從而為高速公路帶來大量車流。
此外，高速公路與中國主要高速公路網絡及湖南省各支線相連。隨岳高速公路湖南段會因其
連接現有及日後的公路及高速公路網而受惠，因為高速公路用量乃視乎其通達程度而定，
而其通達程度則與潛在車流量的起點及終點有關。
短期而言，中國整體經濟的持續增長及擁有與使用車輛數量的相關增長，將帶動湖南省內
交通需求上升。這前提下，預期高速公路的交通流量將呈現持續增長的態勢。
憑著本公司各董事（「董事」）在建設及營運其他中國收費高速公路項目的成功經驗，以及他
們在業界所建立的關係及聲譽，本集團將繼續善用並尋求與本集團整體業務策略一致的機
遇，旨在產生良好的投資回報。
根據該策略，本集團會在合適機會出現時爭取中國其他基建項目。除開發新的基建項目外，
只要在商業上可行，我們亦會考慮從其他開發商或政府收購已停工或半開發的基建項目，
以及正在經營中的基建項目。
15 : GS(14)@2012-03-31 16:28:30

收購Sumgreat Investments Limited全部已發行股本
於二零一一年四月十二日，本集團簽訂一份由陳陽南先生（作為賣方）與本公司（作為買方）
訂立之股份購買協議（經雙方訂立分別日期為二零一一年九月三十日及二零一一年十一月
十二日訂立之第一份補充協議及第二份補充協議所補充，收購Sumgreat Investments Limited
及其附屬公司的全部股權。Sumgreat Investments Limited及其附屬公司主要從事高速公路項
目的施工、經營及管理。目前，其有兩個基礎項目，分別為水官高速公路及水官高速公路延
長線，均已運營及產生收益。彼亦為沙河公路項目及橫坪公路項目提供項目管理而產生收
入。此外，另有兩個基礎項目目前在建，分別為深圳清平高速公路及深圳東部高速公路。
本集團認為收購將使本集團從中獲得大量即時盈利及現金流量。另外，收購亦符合本集團
之業務策略，透過收購或把握新機會在中國從事其他基礎項目。收購將增強本集團競爭力
及進一步提高本集團於業內之名聲，並且改善其總體財務表現。
如二零一一年十一月十四日之公佈所述，由於最近幾月資本市場波動，買賣協議之若干先
決條件（包括建議配售本公司股本中每股面值0.01港元之最多780,000,000股新普通股）仍未
獲達成。買賣協議之截止日期已進一步延至二零一二年四月三十日。
上述收購事項詳情請見本公司日期為二零一一年四月十二日、二零一一年九月三十日及二
零一一年十一月十四日之公佈及本公司日期為二零一一年六月二十四日之通函。
16 : GS(14)@2012-05-03 00:40:45

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201205021668_C.pdf
sold signal
17 : GS(14)@2012-08-19 18:46:01

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120819009_C.pdf
本公司（連同其附屬公司統稱「本集團」）董事會（「董事會」）謹此知會本公司股東及有意投
資者，本集團於截至二零一二年六月三十日止六個月之虧損或會大幅上升，而於截至二零
一一年六月三十日止六個月則為虧損約10,400,000港元。虧損擴大乃主要因為（其中包括）
國務院近期於二零一二年八月二日就《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》（「節假
日免費通行方案」）頒佈《國務院關於批轉交通運輸等部門重大節假日免收小型客車通行費
實施方案的通知》，導致本集團服務專營權安排下之無形資產減值虧損所致。根據節假日
免費通行方案，七座位以下（包含七座位）之小型載客車輛可於中國重大法定節假日免費使
用若干收費公路。預期實施節假日免費通行方案會對本集團所經營之隨岳高速公路（湖南
段）之通行費收入有負面影響，因而出現減值虧損。
18 : GS(14)@2012-08-30 17:08:27

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120829768_C.pdf
財務摘要
• 截至二零一二年六月三十日止六個月（「期內」）營業額約為43,000,000港元，較上個
年度同期減少約81.0%。
• 期內毛利約為20,900,000港元，較上個年度同期增加約321.1%。
• 期內本公司權益股東應佔虧損約為47,600,000港元。
• 期內每股基本及攤薄虧損為0.1154港元。

虧損增3倍，至4,000萬，重債

未來計劃及前景
於二零一一年四月十二日，本公司與陳陽南先生（本公司主席及主要股東）訂立購股協議，
以收購Sumgreat Investments Limited全部已發行股本。然而，由於資本市場波動，於二零一二
年四月三十日（即本公司與陳陽南先生議定之截止日期），購股協議之若干先決條件仍未獲
達成，故此，該協議已失效及有關收購事項未獲進行。
儘管收購事項因市場波動未能完成，但並不會影響本集團之未來發展計劃及前景。
根據本集團的發展策略，本集團會在合適機會出現時爭取中國其他基建項目。除開發新的
基建項目外，在商業上可行的情況下，我們亦會考慮從其他開發商或政府收購已停工或半
開發的基建項目，以及正在經營中的基建項目。
19 : qt(2571)@2013-03-29 23:54:11

年度業績
20 : greatsoup38(830)@2013-04-03 01:17:41

虧損增11倍，至6,000萬，超重債
21 : GS(14)@2013-09-11 16:30:28

1823

虧損降7成，至1,000萬，超重債
22 : jacky(6320)@2014-02-05 11:55:15

keep an eye on it
23 : greatsoup38(830)@2014-02-05 23:55:03

殼殼地幾好
24 : pcp7838(1616)@2014-02-06 00:02:42

greatsoup38在23樓提及
殼殼地幾好


咁高負債點瞉？
25 : greatsoup38(830)@2014-02-06 00:06:40

是條公路問題
26 : GS(14)@2014-04-10 12:10:03

1823

虧損降40%，至800萬，重債
27 : GS(14)@2014-05-02 09:46:19

1823

轉虧800萬，重債
28 : GS(14)@2014-08-28 02:24:01

虧損降94%，至60萬，超重債
29 : lam(884)@2015-06-17 16:59:07

又按股，賣殼？smiley
30 : lam(884)@2015-06-17 17:28:22

資本大鱷.任德章smiley
31 : bylee(26720)@2015-06-17 17:57:10

where can i see it i spledged to 任德章?

thx
32 : greatsoup38(830)@2015-06-17 23:47:09

Integrated Capital 是任生d公司

應該賣盤
33 : bylee(26720)@2015-06-18 07:48:06

收到
34 : wilson(35011)@2015-06-19 04:38:02

但好似向下派
35 : Drama(55037)@2015-06-19 11:45:28

咁樣點賣殼?
係咪要人為整跌佢然後斬佢倉?
36 : greatsoup38(830)@2015-06-28 19:13:51

他可以鎖住批貨，然後拿得一筆錢，不夠錢就把貨沽出，變相減持
37 : greatsoup38(830)@2015-08-29 14:02:47

轉賺250萬，重債
38 : qt(2571)@2015-08-29 21:18:31

原來最低去過69仙smiley
39 : greatsoup38(830)@2015-08-30 18:52:40

好野
40 : qt(2571)@2015-08-30 21:11:26

呢下好難估smileysmiley
41 : greatsoup38(830)@2015-08-30 21:38:46

博唔博你決定
42 : qt(2571)@2015-08-30 22:29:04

大把選擇smiley
43 : greatsoup38(830)@2015-08-31 00:53:32

不要買囉
44 : GS(14)@2016-01-20 21:34:36

盈警
45 : greatsoup38(830)@2016-09-14 23:54:49

轉虧460萬，重債空殼
46 : greatsoup38(830)@2016-09-14 23:54:49

轉虧460萬，重債空殼
47 : greatsoup38(830)@2017-04-02 03:45:16

虧損增1倍，至1,000萬，重債空殼
48 : GS(14)@2017-05-15 10:33:45

虧損增1倍，至1,000萬，負資產空殼
49 : GS(14)@2017-09-02 09:54:10

轉盈400萬，重債
50 : GS(14)@2018-10-19 11:31:38

應華昱高速集團有限公司（「本公司」）之要求，本公司股份已於二零一八年十月
十九日（星期五）上午九時正起於香港聯合交易所有限公司短暫停牌，以待刊發一
份有關非常重大出售及關連交易之公告，其構成本公司之內幕消息。
51 : GS(14)@2018-10-26 03:22:54

賣路給659
52 : GS(14)@2018-11-23 12:54:14

sell road to boss
53 : GS(14)@2019-02-04 18:29:52

董事會宣佈，於二零一九年二月四日舉行的董事會會議上，董事會經考慮本集團
的業務、財務及現金流量狀況後議決，就出售事項一宣派每股0.121港元的特別中
期股息（「特別股息」）。特別股息將於二零一九年三月十二日或前後以現金向股東
派付。
為釐定收取特別股息的資格，本公司將於二零一九年二月二十二日至二零一九
年二月二十六日（包括首尾兩日）暫停辦理股份過戶登記，期間概不會辦理股份
過戶登記手續。獲派發特別股息資格的記錄日期為二零一九年二月二十六日。為
符合資格獲派特別股息，所有股份過戶文件連同相關股票須於二零一九年二月
二十一日下午四時三十分前遞交本公司香港股份過戶登記分處卓佳證券登記有限
公司（地址為香港皇后大道東183號合和中心22樓）。
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