中國鐵礦石進口量創歷史新高 航海運費料升至2010年高點
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由於中國鐵礦石進口量激增創下紀錄，鐵礦石航海運費即將上漲至3年內新高，這也將促進日本郵船公司（Nippon Yusen）等大宗商品貨運公司的盈利增長。
克拉克森證券公司和波羅的海交易所統計的數據顯示，最大鐵礦石貨船Capesize的日差率（每日租金）預計將在第四季度達到平均28,875美元的水平，較現有水平將上漲14%。
6月以來，合同數量翻了三倍多，據彭博對分析師的調查預計，全球最大船舶運營商日本郵船公司的股價將在未來12個月中上漲7.4%。
過去三個月中，上海期貨交易所中用於建設的鋼筋鋼價格上漲了10%。7月，中國鐵礦石進口創下歷史新高，這標誌著中國經濟或正在增強。中國購買了全球三分之二的海上運輸鐵礦石，是規模僅次於石油之後的大宗商品貨運。需求的激增正在緩解船運能力過剩的影響，也讓大型貨船Capesize重返盈利狀態。
Commodore研究公司總經理Jeffrey Landsberg表示，「中國還將繼續進口大量鐵礦石，中國強大的鋼材需求將為Capesize提供顯著的支持。」
據波羅的海交易所的數據顯示，今年以來，每日船運費已經翻了5倍多，達到25426美元。而Capesize需要這個數字達到14500美元就能夠實現收支平衡。
今年，管理著126支Capesize貨船的日本郵船公司股價已經飆漲了53%，分析師預計今後12個月該公司股價將上漲至每股329.85日元。
而據上海鋼之家信息公司的數據，截至9月6日當週，中國貿易商所持有的鋼材庫存已將下降至645萬噸，此前3月這一數據為1020萬噸。
航海家郭川墮海凶多吉少美方搜救隊致以沉重哀悼
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GS(14)@2016-10-30 14:35:53郭船長，我們為你加油！本周二在美國夏威夷海域墮海失蹤的中國航海家郭川，目前失蹤已進入第3天。美國海岸警衛隊及中國海上搜救中心周三已先後宣佈停止搜救，但郭川家屬及團隊仍不放棄一線生機，除了請求官方持續救援，也擬自行找船搜救。據《鳳凰體育》報道，郭川岸隊向檀香山海巡署發書面請求，不要停止搜索，表示「我們對中止搜索的決定深感悲哀，並懇求你們繼續搜索直到確認他已失去最後一線生機。郭川的團隊將不計代價地協助，只要您告訴我們怎麼做。」據郭川團隊及家屬表示，郭船長墮海目前還不到72小時黃金時期，雖然美方搜救隊已經找到他的救生衣，但據了解，郭川船上有多件救生衣，因此他有可能身穿另一件救生衣墮海。另外，支持者認為夏威夷海域水溫不低，他若着救生衣墜海，仍有生還可能，雖然官方已停止搜尋，家屬不排除協商商業船隻或漁船繼續搜救。據中國專家分析指出，郭川墮海可能因為兩種原因，不是為了在傍晚收起在主帆前面的大三角帆時，阻止突然落下的大三角帆掉下水，就是出現帆索斷裂等機械故障，他為了挽救墮海的沈重大三角帆被大浪拋出船。美方搜救隊長亨德里克森（Robert Hendrickson）在出動包括大力神HC-130及MH-60海鷹直升機等兩種軍機，以及兩艘軍艦出航多次，搜救兩天仍未找到人後，周三已發致哀聲明，肯定郭川是名優秀航海家，對出海多次找不到人表示，「我們對郭川家屬及親友，以及他的帆船隊及全體帆船社群表達最沈重的哀悼之意。」話你知：讓郭船長回家！郭川團隊透過新華社表示，由於出事的海域不是傳統航道，過往船隻少，因此目前團隊急需有資源的人士，提供靠近出事地點的船隻及直昇機停靠平台以供加油，並公佈救援電郵mailto:
[email protected]，呼籲民眾協助。美國蘋果日報緊貼選情即睇【美國大選】專頁:
http://hk.apple.nextmedia.com/uselection2016
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161030/19817142
柏傲灣3萬呎會所 遊艇航海體驗招徠
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GS(14)@2018-09-26 08:03:45https://www.mpfinance.com/fin/da ... 9540&issue=20180926
【明報專訊】去年西鐵荃灣西站一帶有多個新盤推售，部分項目現相繼落成，其中新世界（0017）與萬科合作的荃灣柏傲灣近期陸續收樓，項目臨海而建，發展商特意為項目單位及會所引入遊艇的設計概念，協助設計該項目的法籍遊艇設計師Philippe Briand表示，以面積計，柏傲灣會所Blue Pavilion是其設計過最大的「遊艇」，設計要求與建造遊艇截然不同。
新世界近年為旗下樓盤引入不同的設計特色，除荃灣柏傲灣由外觀以至內籠都體現航海特色外，西營盤瑧蓺亦加入懷舊設計，如單位用上透過上下推撥開關的金屬燈掣，以配合西區的形象。
享藍巴勒海峽汀九橋海景
柏傲灣作為近年區內大型新盤，除提供區內罕有的開放式戶外，亦有4房戶供換樓客選擇。是次項目會所室內外面積合共約3萬方呎，提供設施包括兒童玩樂區、戶外游泳池、宴會廳等，住戶在會所亦可欣賞藍巴勒海峽及汀九橋海景。
項目設計師Philippe Briand出身於航海家庭，他指自己的航海經驗令他更了解機械及遊艇性能，是次將遊艇設計概念引入住宅物業中。他認為，遊艇的物料要求較高，住宅物業則要耗時研究及跟從相關的物業條例。
以遊艇碳纖維物料打造
重量對船隻影響很大，故遊艇需採用輕身碳纖維物料，他續稱，柏傲灣項目亦有選用碳纖維物料建造THE BRIDGE，該部分為其最引以為傲的設計，此物料工序繁複，很少用於住宅項目，是次由前期構思、3D工程設計、到生產及安裝等多個程序，需時約一年半，形容過程具挑戰，需要準確掌握每個細節才可盡量發揮空間。