滴滴、快的尋求合並新公司規模或達60億美元

Random Tags

房一發自猛增泰花鬧越食行紙成秘嫁從醫打滑盯上豬仔擬控大摩嬅斥可基維生素縫萬過濾沒還食細傳家乜叉眾相小鴨歲得到投馬拒烈做健忠搶膠睇相廠女落槌橋之藥局武隆由賺秩序能耗成埃女湯看半公事友死承擔欺人 444 自畫清撻

來源: http://wallstreetcn.com/node/214296

華爾街日報從知情人士處得知，中國最大的兩家打車軟件公司，滴滴打車和快的打車將合並。合並後，規模將達到60億美元。

知情人士表示，合並的具體方案還未出臺，由阿里巴巴支持的快的打車和騰訊支持的滴滴打車正在尋求大股東的支持，如果談判順利，最終方案有望在未來幾天內公布。

阿里與騰訊可能平均持股。

這次合並意味著雙方長達兩年多的客戶競爭將結束。早期的國內打車市場主要是爭搶客戶資源和融資，滴滴和快的均向乘客和司機分別發放補貼優惠。雙方的“燒錢大戰”隨著阿里巴巴和騰訊2013年的加入愈演愈烈。截至去年5月份，雙方共“燒掉”24億元。此後，阿里和騰訊宣布停止補貼優惠。

美國打車應用公司Uber也加入了這一戰團。去年7月，該公司開始北京推出了打車服務，隨後Uber進入上海，廣州。去年12月，百度(Baidu)曾買入Uber未公開數量的股份。BAT在打車市場也形成競爭格局。

目前，在最新一輪的12億美元融資過程中，Uber的估值達到400億美元。

而根據研究機構易觀國際(Analysys International)的數據，2014年第三季度快的打車在中國占有54.4%的市場份額，而騰訊投資的滴滴打車則占有44.9%的市場份額。

就在上個月，快的打車，從日本電信集團軟銀(SoftBank)及現有股東處，募集了大約6億美元的新一輪資金。而滴滴打車在去年12月融資7億美元，從而令該公司估值達到數十億美元。

滴滴和快的的合並也被認為是為了聯手應對Uber。

目前，滴滴打車和快的打車拒絕對合並事宜置評。阿里巴巴和騰訊也拒絕置評。

來源: http://wallstreetcn.com/node/214296

華爾街日報從知情人士處得知，中國最大的兩家打車軟件公司，滴滴打車和快的打車將合並。合並後，規模將達到60億美元。

阿里與騰訊可能平均持股。

美國打車應用公司Uber也加入了這一戰團。去年7月，該公司開始在北京推出了打車服務，隨後Uber進入上海，廣州。去年12月，百度(Baidu)曾買入Uber未公開數量的股份。BAT在打車市場也形成競爭格局。

目前，在最新一輪的12億美元融資過程中，Uber的估值達到400億美元。

滴滴和快的的合並也被認為是為了聯手應對Uber。

目前，滴滴打車和快的打車拒絕對合並事宜置評。阿里巴巴和騰訊也拒絕置評。

來源: http://wallstreetcn.com/node/214296

華爾街日報從知情人士處得知，中國最大的兩家打車軟件公司，滴滴打車和快的打車將合並。合並後，規模將達到60億美元。

阿里與騰訊可能平均持股。

目前，在最新一輪的12億美元融資過程中，Uber的估值達到400億美元。

滴滴和快的的合並也被認為是為了聯手應對Uber。

目前，滴滴打車和快的打車拒絕對合並事宜置評。阿里巴巴和騰訊也拒絕置評。